El metro de Madrid tiene como 14 líneas subterráneas y hoy cumplió 100 años de construido

@blancanieves2583

4 жыл бұрын

En la Roma de hace 2 mil año ya habían sistemas de alcantarillado. En Barranquilla apenas se está solucionando eso

@villalobos9996

4 жыл бұрын

No estamos en nada 😂

@chrisegill8150

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Argumente con criterio, ni escribir sabe, das pena.

@elcolombianov4741

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR que comentario mas estupido

@arturruiz2284

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR no falta el estupido

yo creo que el subterraneo es mejor por que no ocupa espacio sobre la via publica

@alejandrocardenasquinones5918

4 жыл бұрын

Alejandro Cardenas Quiñones Hace 1 segundo Amigo bueno su concepto, pero no se le olvide que hace muchos años Bogotá era una laguna y el nivel freático actualmente está muy cerca de la superficie .

@santiagovillalobos7784

4 жыл бұрын

@@alejandrocardenasquinones5918 Qué parte de los estudios ya están hechos la gente no entiende, si es que afirman el metro subterráneo es posible es porque ya se dieron la tarea de estudiar todo, no son planes sin argumentación.

@santiagovillalobos7784

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR abueno te me cuidas.

@santiagovillalobos7784

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR nos están metiendo el dedo y lo celebras, grande mi Colombia.

@santiagovillalobos7784

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR ok

¿Soy la única que cree que ese muro se parece al muro de Cora bastos?

@camilomoreno3032

5 жыл бұрын

Jimena exacto así es y no es precisamente un foco de comercio y prosperidad

@camilorosaless

4 жыл бұрын

Ese muro da mucha grima, no me imagino un adefesio así en la primera de mayo

@felipelopez3582

4 жыл бұрын

Por fin el muro de juampis pa dividir ricos y pobres

Soy panameño y aquí en ciudad de Panamá donde yo vivo, hay metro subterráneo y metro elevado, yo utilizo los dos y de los dos para mi no sabría decir cual es mejor, si hablamos de espacio el subterráneo es mucho mejor, también cabe recalcar que la parte subterránea es la que pasa por toda la área de los rascacielos de ciudad de Panamá donde hay edificios de hasta 260 metros de altura, el metro subterráneo de la ciudad en cada estación cuenta con tres niveles, primero uno baja por las escaleras eléctricas o normales o ascensor al primer nivel, que es donde se paga el peaje, luego vuelves a bajar al nivel donde están las entradas ya sea si vas al este, oeste de la ciudad, luego vuelves a bajar al nivel donde pasan los trenes, para ese entonces ya has bajado al menos 20 metros, osea te encuentra en un nivel donde el alcantarillado, la red eléctrica el yacimiento de los edificios, se encuentra arriba de uno y esto se puede hacer en cualquier ciudad hasta en las de actividad sísmica como tokyo, y bueno el metro elevado tiene la ventaja que las estaciones son más fáciles de construir, en el video muestran un lado horrible de esto, pero creo que eso no es en todo los casos, por ejemplo la primera dama y el director deletro de aquí quieren que las pilastras de los metros cuente con plantas como las enredaderas para dar un toque más ecológico a la ciudad, además desde el metro elevado se ve el mar, y los altos edificios que se encuentra en las orillas de la Bahía de Panamá y da una sensación tan bonita a la vista, ahora si, una de las desventajas es que el metro elevado causa tranque y en una ciudad como Bogotá sin la necesidad de este ya lo hay, en ciudad de Panamá el metro elevado de 21 kilómetros de longitud sólo 3 menos que el de Bogotá con la misma cantidad de estaciones que este que son 16, se termino en 3 años y medio y esto contando que este se conecto también a la linea 1 del metro para el transbordo, y ahora en Bogotá quieren hacer uno nada barato que costará 7 mil millones de dólares y tardará casi una década en construcción, por Dios amigos bogotanos, la ampliación de canal costó poco más de 10 mil millones de dólares y tardo una década en construcción, me estas diciendo que una línea de metro en Bogotá es casi lo mismo que la ampliación del canal que conecta los 2 océanos más grande del mundo, por favor esto es un robo

@jonatthank

4 жыл бұрын

Señor, lo felicito por su capacidad de análisis. Definitivamente, ese metro de Bogotá es el robo más grande de Latinoamérica. Qué lástima que los bogotanos hayan votado por eso.

@alonsoviasfara7142

3 жыл бұрын

El problema es que el dichoso metro para Bogotá no tiene estudios de factibilidad.

@davidalejandros4044

Жыл бұрын

Amigo es porque en Colombia roban demasiado, el anterior presidente hacia construcciones malísimas y muy costosas, por ejemplo construyó casas en la costa cada una valía 600 millones de pesos y eran casas muy feas, el contrato fue muy grande pero el resultado fue un robo completo, l Una de las ministras del anterior gobierno se robo 70 mil millones de pesos colombianos, la extrema derecha es demasiado ladrona, ahora todo lo que quieren invertir en el metro elevado y se demoran 10 años, además que dañan la ciudad, Bogotá no es un lugar para ver el mar, Bogotá es pura ciudad, es central, ya todos conocemos a Bogotá desde el transmilenio no hace falta verlo desde las alturas, el metro elevado solo dañaría la ciudad

@carlitoxb110

16 күн бұрын

gracias amigo por la aclaricion, pero hay un poco de desinformacion, el metro de bogota esta para entrega para el año 2028 la primera fase fue la reubicacion redes de telecomunicaciones y electricas que pasaban por ese sector, fue un trabajo que duro un par de años pero la construccion oficial del metro comenzo en 2022 osea durara 6 años no una decada como indicas, tambien tienes que tener el cuenta que despues de la crisis del 2020 los materiales de construccion han subido muchisimo aumentando los precios de construccion y el canal de panama fue hecho en 2007 obviamente la inflacion ha aumentado mucho desde ese año

definitivamente el metro subterraneo es el mejor ya que permite hacer uso de la superficie ( parques,edificio ...)

@corporacionnaturalezaurban4041

4 жыл бұрын

por favor...cuando se hizo el estudio del metro en Medellín, y se propuso que fuera subterraneo...el solo hecho de comparar con la inseguridad que se presentaba en el de Nueva York , fue una de las causas para cambiar de idea. Se imaginan en Bogotá, en la Humana de Petro, donde la inseguridad y el problema social tan tremendo que se vive a diario en el transmilenio, como seria en una estación de metro subterránea...?

@angeldelaverdad3122

4 жыл бұрын

A ver el metro va a ser elevado por columnas y co ese espacio que quede van a haber carros y arbolitos quizas

@juancamilomontealegre7552

4 жыл бұрын

aunque tenga arboles y lo que quieran igual deprecia el valor de los predios por una sencilla razón esa sombra es mala para todo incluso el paso del incomoda por algo se hace elevado en barrios pobrez pero claro obvio sirve, pero es su desición no apoyarlo y aguantarse esas incomodidades a menos que sean millonarios en tal caso no sufriran esos problemas.

@televentas1636

4 жыл бұрын

En Bogota no es viable el metro subterraneo, Bogota bajo el subsuelo es solo agua, y los costos son muy alto para sacar el agua que esta bajo Bogota.

@ozunaelmejor9083

3 жыл бұрын

@@televentas1636 mentiroso.

Es muy parecido a lo que sucede en New York, el metro subterráneo está en los mejores sectores de la ciudad como por ejemplo en Manhattan, pero él metro elevado está en zonas más vulnerables como la Roosvelt Av. Por dónde pasa el tren 7, que atraviesa Queens y esta urbanisticamente antiestetico, foco de delincuencia, es muy alta la contaminación auditiva, el ruido que generan estos trenes cada 2 o tres minutos es insoportable, las zonas verdes son muy escasas. En contraste en dónde hay Subway la gente tiene mucho espacio en la superficie, hay varios parques arriba de las zonas del metro subterráneo, hay mucha policía controlando las estaciones, no se ve indigencia por esos sectores, el paisaje urbano es mucho menos caótico y estresante. Mil veces mejor el metro subterráneo, no cometan otra peñalozada más.

Aquí en Santiago hay 2 lineas que tienen secciones elevadas (5 y 4) y otras que están a raz de calle (2 y 4A) y no necesariamente afea y segrega. Yo vivo en una de las secciones elevadas y no hay delincuencia ni olor a orina. Creo que esto va más que nada por la cultura de la gente.

@vidabuenamadrid

4 жыл бұрын

Si señor, eso es cultura y en Bogotá jamás la habrá

@OscarAEP

4 жыл бұрын

Por lo mismo, los ciudadanos colombianos y bogotanos no tienen cultura...

Saludos y en Quito felizmente se penso y construyo el metro subterraneo, eso realmente es muy beneficioso y no genera problemas cómo los vistos en esta y otras ciudades, cómo en este video, si realmente una ciudad quiere apuntar a modernizarse, tiene que construir un metro y si es subterraneo mucho mejor, ya se a comprobado que un sistema subterraneo es menos conflictivo que un sistema aereo o a nivel del suelo y en muchas ciudades cómo las nuestras en latinoamerica puede resultar en multiples problemas, pero la mejor opción un subway cómo en las principles ciudades del mundo y que con mucha felicidad la ciudad de Quito también ya lo tiene, siendo un plus extra para está metropoli, por lo que hermamos colombianos, Bogota merece y es más necesita un sistema de metro y en lo posible que sea subterraneo, ustedes pueden luchen por conseguirlo, se sabe que el sistema subterraneo es muy costo, pero al final su eficiencia y uso constante, lo valen y lo pagan, saludos desde Ecuador.

@alejandrocardenasquinones5918

4 жыл бұрын

Alejandro Cardenas Quiñones Hace 1 segundo Amigo bueno su concepto, pero no se le olvide que hace muchos años Bogotá era una laguna y el nivel freático actualmente está muy cerca de la superficie .

@carlosnunez3039

4 жыл бұрын

Señor Hollman Morris deje de joder tanto y deje que el metro se haga elevado en varias vías que tiene un ancho preciso para hacerlo elevado llámese ,la avenida el dorado,la 30,la boyaca ,la Caracas,. Y dónde no hay espacio para hacerlo elevado hágalo subterráneo,llámese calle 68, calle 72,calle 80 , carrera 7 y otras. Dese cuenta un metro elevado por la avenida el dorado nadie se querría bajar ,un paseo muy bonito,por boyacá,por la 30 son vías que tienen el ancho preciso. Y dónde no de el ancho subterráneo. Le parece malo. Así el HP Petro deja de joder.

@albertocichaca750

4 жыл бұрын

comprobado en donde por favor lo subterraneo mas sobrecostos mas inseguridad

@andresm9816

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Creo que no todos los que apoyan el metro subterraneo son petristas, calmese un poco amigo

Las columnas del metro elevado de Dubai son esteticamente muy agradables.Ojala construyan algo igual en Bogota.Le daria un aire de modernismo a la ciudad espectacular.

Así es mi HOLLMAN! Metro Subterráneo, el futuro de BOGOTÁ contigo!

@carlitoxb110

16 күн бұрын

ya perdieron jajajaj

antes que nada invito a que se vallan de paseo por alguno de los metros del mundo y vivan su propia experiencia y así puedan dar una mejor opinión sobre el metro.solo por ponerles un pequeño ejemplo Imaginen un metro subterráneo en Bogotá y encima el transmilenio si partimos a la vez mientras que el transmilenio le toca parar por algunos semáforos el metro sólo se detiene en cada estación ya que cuenta con su propia vía y puede recorrer el trayecto a mayor velocidad que un transmilenio,que quiere decir que cuando un bus logre llegar a la estación final cuatro trenes lo han hecho y a demás cada tren tiene la capacidad de llevar hasta 8 vagones que serían dos buses por cada tren es decir que mientras un buen de transmilenio puede movilizar entre 300 a 400 personas un solo tren puede movilizar hasta tres o cuatro veces en un solo viaje y en menor tiempo.....bueno esto era todo por hoy mi padre trabajo en la construcción del metro de Medellín...saludos y Ojalá los bogotanos entiendan que un metro subterráneo es la mejor solución.....

@anamariaaraque7818

5 жыл бұрын

Hola Creo que el tren elevado es la mejor opción para Bogotá . Vivo en NY y viví en queens varios años El tren de NY usa ambas opciones. En tiempos de alta lluvias los trenes subterráneos se inundan causando daño eléctrico en el sistema También el agua se filtra por los techos del subway . Este es un país con los medios económicos para hacer las mejoras pero igual no dan abasto Porque el mantenimiento es constante ,hay que destaquer los acueductos subterráneos,hacer limpieza, chequear los rieles, La electricidad ect. De punta a punta en espacios muy cerrados , además del sistema de seguridad constantemente sacando los indigentes que se meten en los túneles a hacer vivienda . Y que a veces causan daños Si te quedas atrapado en el subway por daño eléctrico causado por las lluvias puede pasar hasta dos horas ,es horrible O si te quedas varado por reparaciones también . y cuando lo arreglan el tren se mueve muchas veces A una velocidad bicicleta en estos casos . Bogota ,puede hacer el subterráneo,pero podrá con el mantenimiento? El tren elevado es menos costoso tanto en su construcción como en su mantenimiento. El vídeo habla de lo inseguro que es Brazil al rededor del metro elevado Eso is inrelevante. Pues en el subway pasa igual ,y es hasta más peligroso ,te roban igual . Yo le votaría a el tren elevado ,por eficiencia y economía .

@solidus00xx33

5 жыл бұрын

@@anamariaaraque7818 por eso las grandes ciudades del mundo tienen metro subterraneo....que brutos los ingleses...los rusos....los japoneses....etc....cierto?....era sarcasmo....el meteo de nueva york es muy viejo....hace falta una remodelación.......mira el neteo de Londres

@jkcro-cop2867

5 жыл бұрын

@@solidus00xx33 Perdón pero Japón, China y otras potencias están optando por los trenes elevados, es mas China hace poco se decidió por el tren elevado, primero porque su costo era mucho menor al subterráneo y por otros aspectos mas, ahora bien los problemas del tren de New York también se han presentado en otros trenes subterráneos, como el de ciudad de México, el de Castellón que solo 1 mes después de su inauguración se inundo, así que eso que usted dice "de que es porque el tren de New York es viejo" es una total ignorancia, ademas de esos el subterráneo de Buenos Aires también se ha inundado, el subterráneo de Valga en España también y si sigo no acabo nunca. Realmente es un fastidio leer a fanáticos no se si de izquierda o que, que ni siquiera se toman la molestia de entrar a Google y averiguar por su propia cuenta, sino que viene un pendejo como este Morris que se le da la estúpida idea de comparar a Río de Janeiro con su problemática de fabelas con Bogotá, solo comenzando por ahí ya es estúpido pues por si no sabes las fabelas son lugares dominados por bandas y donde la policía practicamente no puede entrar, en Bogotá el único barrio que existía así era el Bronx y se acabo, por eso mismo el elevado de Río esta separado por muros, mientras el de Medellín y otras muchas ciudades no. Ana Maria que conoce de primera mano las problemáticas del subterráneo de New York te da argumentos y tú sales con tu "ironía" llena de ignorancia. Aparte la inseguridad en los subterráneos se palpa en ciudades como New York y Ciudad de México, así que en Colombia no creo que sea distinto, mientras en los elevados el riesgo de esas problemáticas es menor. Ahí le dejo dos de las noticias para que lea y se informe a ver si dejamos de tragar entero. www.diariodearousa.com/articulo/ulla-umia/temporal-inunda-subterraneo-tren-valga-y-causa-danos-coche-catoira/20131022004633044799.html enelsubte.com/noticias/el-subte-se-inundo-por-el-temporal/

@andresandresin

5 жыл бұрын

@@anamariaaraque7818 Yo utilizo el de la CDMX y es subterráneo en su mayoría y casí no he visto los problemas que mencionas. El de Nueva York tienen tantos problemas porque ya es muy viejo y necesita una remodelación a fondo. Siguen siendo mejor los subterráneos, simplemente porque no estorban arriba, que sí los indigentes, que si los robos, que si las inundaciones, esos ya son problemas menores. En uno elevado es peor, tambien hay robos, asaltos y lo peor de todo es que estorban el tránsito a los de abajo o disminuyen el ancho de vía. Los metros a nivel de suelo son los más estorbosos tal y como lo muestra el video, debido a que nadie puede pasar de un lado a otro, si no hasta el final de la línea. Los tres tipos de metro hay en la CDMX y los he recorrido varias veces y por eso doy testimonio real de las cosas. Los metros elevados se deben hacer en zonas menos congestionadas y los de a nivel en zonas de autopistas por en medio, así se evita que la gente intente cruzar por abajo y sean víctimas de accidentes. Eso sí en las zonas céntricas los metros tienen que ser forsozamente a fuerza subterráneos, lo demás son palabras.

@julianmartinez3304

5 жыл бұрын

@@anamariaaraque7818 bueno estas hablando de un metro bastante antiguo que tiene mas de 100 años.

El metro elevado de Bogota es una gran mentira

@alejandrolopez-no7vp

6 жыл бұрын

Mrjulian Speeds pero es mucho mejor y menos costoso el metro subterraneo. ..Yo conozco varios y la verdad es mejor. ..en metro de medallo por donde pasa. .se pierde la urbanistica. ..no se ve bien. ..encambio el de Madrid, Bilbao, Milan, todos subterraneo y muy bien organizados. ..eso que hace peñalosa solo Hara pagar mucho Mas del costo real del mismo. ...porque buscan siempre sacar tajada. .para robar. ..Bogotà antes esta muy atras a diferencia de otras capitales y gracias a que gobernantes. ....gente muy mediocre. ...grandes profesionales educados para robar. ..peores que aquellos que no tienen oportunidades y lo hacen por necesidad. ...sin verguenzas. ...

@traveldreams7962

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/d6l5pteylZCwnag.html Mire que maravilla de metro subterráneo. Y no es de río sino de PARÍS.

@hectoreduardovegamoreno7118

5 жыл бұрын

Ya conoce el metro de wachintong.

@mauricioalarcon128

5 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Los "progres" desean que todo Bogotá y luego todo Colombia sea un muladar como el bronx, para que los líderes de la Colombia humana, la UP, farc etc etc (que son la misma ralea) sean los monarcas a quienes les mendiguen lentejas, les lamban los ferragamo, al mejor estilo de la cúpula Chavista. Yo creo que por eso Petro quiere el metro subterráneo, y que pase por el centro, se imagina el nido de delincuencia? Drogas, violaciones, delincuencia habitantes de calle, petristas que entren colados al sistema, etc. Etc etc el preámbulo a la Colombia humana, y ahí si todos a salir a pie, hambrientos para Ecuador, no estamos lejos de esa realidad si Bogotá sigue apoyando payasos populistas.

@carlosmariodiazdiaz4657

5 жыл бұрын

@@alejandrolopez-no7vp el metro subterraneo es la propuesta y el paso hacia una ciudad moderna por que ? no afecta la urbanidad ni la belleza fisica de la ciudad, como tal es un sistema de energias limpias 0 diesel 0 gasolina bogotá puede mover un metro con luz solar y hasta hidricamente (con agua) todos esos estudios hechos por petro pero como a la familia dueña de bogota peñalosa y su obsesion por los transmilenios se hacen los de las gafas para evitar que la ciudadania goze al fin de la tranquilidad de un medio de transporte de primer mundo todo por mantener su monopolio infinito exprimir como de lugar y jugar con la salud y tranquilidad de los capitalinos

yo a Holman no le paraba bolas pero hoy estoy convencido por encima de mi ideologia politica que es el mejor candidato

@johnprada5067

4 жыл бұрын

infortunudamente los bogotanos que eligieron a dona Claudia y de segundo a galan, son los ignorantes mediocres que no tienen idea del desarrollo verdadero de un metro subterraneo, Pueblo mediocre y conformista... Pueblo oprimido y sometido

@raulalbarracin8161

4 жыл бұрын

Englandman09 lo Malo es que detrás de el esta gus petro

@carolandreasm

4 жыл бұрын

@@raulalbarracin8161 pero depende de cada uno que pasos sigue después de posesionarse (títere o independendiente) nada garantiza que sea bueno o malo 🤷‍♀️

@raulalbarracin8161

4 жыл бұрын

Carol Andrea Sánchez Muñoz. El es fiel a Gustavo Petro. Y vimos que hizo.

@carolandreasm

4 жыл бұрын

@@raulalbarracin8161 Santos le era fiel a Uribe y aún así no se dejó manejar... la política es un juego de estrategias y por lo mismo no es bueno ver padrinos y palancas sino su actuar individual.

Señores Bogotanos, el metro de Medellin se convirtió en un espacio de gente de calle, en Medellin tenemos la carrera carabobo como la calle del cartucho, fuera de esto sin ser desagradecido. este metro costo muchísimos millones de pesos mas, aun hoy se sigue pagando la deuda y todo esto se descargo en la ciudadanía, fuera de ello se modifico el diseño de la ciudad y este medio de transporte viene ocasionando fallas en el sistema, lo cual ocasiona un caos descomunal, Porque los mandatarios de Bogota no le dan la razón al señor GUSTAVO PETRO con los estudios del metro subterráneo en tercera fase estando listos ya, le están negando la oportunidad a los Bogotanos de tener el mejor metro de categoría mundial, solamente porque el que hiso y pago los diseños es un candidato de izquierda, como van a superar el costo y el caos mas adelante cuando las dificultades y los costos que son inciertos salgan a flote, quien no conoce la historia esta remediablemente condenado a repetirla, los bogotanos deben estar firmes con el señor Petro. SUPEREN A MEDELLIN CON UN METRO EN CALIDAD Y COSTOS, SOY PAISA PERO PERO VEO QUE UNA METROPOLIS COMO BOGOTA LA QUIERE VER ESTOS POLITIQUEROS COMO UNA CIUDAD CUALQUIERA Y SIN DERECHO A NADA, HASTA CUANDO ESTE ODIO POR BOGOTA Y LOS BOGOTANOS, LA CORRUPCIÓN ES LA ÚNICA QUE LE APUESTA AL DESPILFARRO.

@jkcro-cop2867

5 жыл бұрын

El problema no es el metro entonces, sino un problema social o ¿por que en otros países los metros elevados no tienen el mismo problema? si el metro en Medellin fuera subterráneo también presentaría muchos problemas, solo mira los problemas que tienen en New York, Ciudad de México con los subterráneos. Y eso de que es mas caro un elevado que un subterráneo no es tan cierto, en China construyeron un metro elevado y una de las razones fue precisamente que era mucho mas barato que el subterráneo ¿será que los chinos no saben y sabemos mas nosotros?

@andres_see

5 жыл бұрын

@@jkcro-cop2867 Toda la razón, el Metro Subterráneo de Bogotá si se hiciera se llenaría de -Petristas- ñeros, que se quedarían a dormir en sus estaciones.

@julianmartinez3304

5 жыл бұрын

Desde hace mucho tiempo existe una complicidad y una campaña de desprestigio hacia la Capital por no dejarla progresar, Políticos limosneros que llegan a robarse la plata.

@mauricioalarcon128

5 жыл бұрын

Que argumentos tan imbéciles, entonces el metro subterraneo también sería guarida de "habitantes de calle", imagínese el metro subterráneo en la avenida Caracas con calle 13, nido de drogadictos, hampones un mierdero.

@quinteradas3190

5 жыл бұрын

Cómo va a decir usted que los costos se descargaron en los usuarios del sistema metro de Medellín; si ese llegase a ser el casó el pasaje seria extremadamente elevado, un pasaje de metro cuesta 200, 300 pesos más que el de un bus, pero se puede hacer uso de metrocables, tranvía e integrados. Porfavor no sea tan animal! Usando la más mínima fracción del cerebro se puede llegar a la conclusión logica de que el metro está en función de beneficiar a los ciudadanos y sus bolsillos. Para nadie es un secreto e inclusive hay estudios de la poca practicadad rentable que generan estas tarifas para el metro; todo en pro del beneficio de los ciudadanos. Si para la gente no representará el metro algo práctico y económico no movilizaria la cantidad de que gente que mueve diariamente. Es usted un ignorante, vivo ejemplo del pensamiento retrógrado que tiene estancado a Bogotá.

De acuerdo, igual ocurre con el metro subterráneo de México. Es necesario el metro subterráneo en Bogotá

oct. de 2019, ya paila, lo adjudicaron a dedo y es elevado.

@itzstrang3rthisl459

4 жыл бұрын

Pobre bogotá

@CBSGLACEON

4 жыл бұрын

Si, y a escondidas sin publicó y audiencia. Sólo queda esperar a ver, si tienen trancones sin obras. Ahora con una que durará medio siglo y el doble de cara de lo presupuestado por sobrecostos, fallas técnicas la ayuda al alcalde concejal de cada periodo tratando de sacar más y más.

@dimasgomez8038

4 жыл бұрын

Como esos hijos de puta, solo lo utilizarán, el día de la inauguración, esto si lo inaguran después de Miles de millones de sobrecosto en dólares!

BUEN TRABAJO HOLLMAN MORRIS, GRACIAS TE NECESITAMOS COMO ALCALDE DE BOGOTÁ.

@glyphicon330

4 жыл бұрын

Queremos que HOLLMAN después de la quemada de hoy siga "aspirando" ....

no soy de su devoción pero tiene razón, lo felicito por el informe

@mlad-scab6763

4 жыл бұрын

busque en google metro de Bogotá, tranquilo, no van a hacer severo muro para el metro

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@@mlad-scab6763 igualmente se verá mal

@buscandolaverdad6888

4 жыл бұрын

@@mlad-scab6763 y piensan hacer solo una línea,porque si Bogotá es la capital mínimo va a necesitar unas 6 líneas y ya me gustaría ver todo eso por encima de la superficie en la ciudad.No están pensando a futuro.

@mlad-scab6763

4 жыл бұрын

@@buscandolaverdad6888 muy buen punto, lo admito, pero ¿no pueden hacer nuevas lineas subterráneas a futuro como otros países? ¿O se necesita un diseño previo para eso?

@buscandolaverdad6888

4 жыл бұрын

@@mlad-scab6763 se pueden hacer,solo que imagínate lo que es tener que transbordar otra línea? Tienes que salir del metro para tomar esa única línea,que de haberlo echo bien desde un principio,no pasaría de esa manera.Me sorpre que siendo Bogotá,la capital con un buen PIB para hacer un metro,recurran a algo entre comillas barato,Solo toma la República Dominicana,con un PIB super menor a el de Colombia y ellos en Santo Domingo tienen un metro,que inicio su apertura en 2009,esa fue la primera línea,después la segunda en 2013,y la tercera línea 2018 como es posible que ellos con menos capital lo han logrado y ustedes que ya han tenido como 5 o 6 estudios que le dan a Bogotá la viabilidad de construir un metro se vayan con un tren que a mí parecer está muy mal diseñado y que generará mucho ruido a las personas aledañas,eso es la muerte para esa gente,hay que pensar en todos,no el beneficio de solo unos.

Yo vi el de Panama que es elevado y no es nada feo ademas ese de brazil esta mal hecho.

@camilocastillo7199

7 жыл бұрын

Ademas las lineas 2 y 3 tambien seran elevadas.

@andreskano4816

7 жыл бұрын

Estan muy pesimistas en bogota frente a una obra que grita por su necesidad , en medellin el metro no depreció las edificaciones al contrario las valorizó, si continúan prestando atención a la opinión de tanto loco van a terminar montando en chalupa o guagua, bien mal que están en materia vial y siguen escuchando maricadas de este payaso

@JorgeRodriguez-rs6bh

6 жыл бұрын

El subterráneo 90 mil personas de lado a lado de la ciudad y ya tiene menos costo de lo que a gastado peñalosa en el aéreo y no a ni comenzado. El elevado según el capacidad 72 mil personas.

@fernandom6724

5 жыл бұрын

pendejo tercermundista, se trata de solucionar el caos vial, debe ser subterraneo , a colombia los grandes proyectos le quedan grandes....

@cristiandcorderourrea6357

5 жыл бұрын

Que manera de pensar tan primitiva de un alcalde todas las ciudades vanguardistas del mundo tienen y se permiten vanagloriarse de sus metros subterránes,y con toda razón, ya que el significado de "metropolitano" (su abrev. Metro) es ferrocarril subterráneo, utilizado como medio de transporte rápido de pasajeros en las grandes ciudades.Poner como excusa motivos baladíes es no pensar en grande y de seguro quedarse siempre en lo pequeño,es lastimosa esa manera de pensar en Latinoamérica

Que triste hermanos bogotanos... Que en pleno siglo 21 no tengan metro la unica capital de LA sin metro xd

@piercebarbagelattamontano9660

7 жыл бұрын

Jem Pisticelli la única???? La paz, Asunción y Montevideo tampoco lo tienen y en centro América sólo la tienen Panamá y santo domingo!

@davidreyesvv4868

4 жыл бұрын

Jajajajaja mijo publique con coherencia porque si va a comentar estupideces es mejor que desinstale youtube para que no sea usted contaminación visual.

@ceop22

4 жыл бұрын

Que triste la cara y pose de homosexual que tiene

@jorgerianoarias361

4 жыл бұрын

🐸

@nedapume

4 жыл бұрын

@@piercebarbagelattamontano9660 Cuando el dice la única capital que no tiene metro hay que ponerse en contexto, claramente es está refiriendo a las capitales grandes que lo necesitan, el territorio de Uruguay tiene menos población de Bogotá, la capital de Paraguay apenas tiene 500 mil habitantes, compadre, no todo hay que entregarlo masticado hay que saber leer entre lineas, el que no haya especificado bien no significa que no se entienda lo que quiere decir.

CDMX tiene 12 líneas de metro (pasaje a COP$800) el 90% es subterráneo para 22 millones de habitantes. Los trenes (50 o más años de vida útil vs. 10 de un bus) no contaminan el aire que respiramos, no les afecta el clima, los accidentes, las manifestaciones, los semáforos, hay mayor seguridad, las estaciones de conexiones tienen exposiciones de arte, locales que las rentabilizan y genera empleo formal, se viaja más rápido y por experiencia es más cómodo porque a un tren se le puede agregar los vagones necesarios acorde a la demanda. En varias ciudades de Sur América y Europa los trenes tienen la capacidad de 20 buses y pasan cada 5 minutos.

@dan5778

7 жыл бұрын

Andres Sanchez Vallejo pa empezar q es cdmx ?????

@camilocastillo7199

7 жыл бұрын

Cuidad de Mexico esas son las siglas.

@slunk1236

5 жыл бұрын

@-COLOMBIANCHANNEL-TM Ese "transmilenio" también existe en CDMX, y no es más que un complemento a toda la red de transporte de la ciudad. Así es, esta ciudad es de las más contaminadas del mundo, imagina si no se hubiera empezado el metro en los 60's? De lo que hablas, y además sin siquiera una línea de metro, Bogotá está en vías de ser algo peor.

Paselo por tv, en horario triple A, eso mismo se ve en Medellin desde la terminal norte hasta Bello y de estación Aguacatala hasta Itagüi. En el centro de Medellin el metro es a altura y hay mercaderia y delincuencia callejera. VAMOS POR UN METRO SUBTERRANEO 👍

@mateograjales8984

4 жыл бұрын

la delincuencia va existir siempre no tiene NADA que ver

@mauromunera5874

4 жыл бұрын

Se ve que no conoce todo el viaducto del metro de Medellín. Lo que Ud menciona sólo pasa en 6 o 7 cuadras en una sola estacion y es un problema de todas las ciudades, el resto del metro en sus bajos tiene comercio legal, parques y zonas libres

Metro subterráneo para Bogotá, la capital de Colombia.

Buenos argumentos y de manera didáctica excelente

Si metro subterráneo es el ideal

@alejandrocardenasquinones5918

4 жыл бұрын

Alejandro Cardenas Quiñones Hace 1 segundo Amigo bueno su concepto, pero no se le olvide que hace muchos años Bogotá era una laguna y el nivel freático actualmente está muy cerca de la superficie .

Viva el Metro Subterraneo👏👏😊 🚅🚄🚆🚈🚉🚇🚊🚧🚦

@andresvargas6457

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR en que ayuda que sea elevado?

@andresvargas6457

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR no respondió la pregunta, su manera de justificar las cosas es atacando a los demás son argumentos.

@andresvargas6457

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR se tiene que analizar cuál es la necesidad de la ciudad, no todas las ciudades son iguales y tiene la misma infraestructura, ejemplo aquí en Bogotá por donde van a meter el elevado, si al momento de construir tienen que invadir las vías, parte del anden, eso es lo que se tiene que analizar, no es hacerlo por hacerlo.

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR yo no lo entiendo a usted, Afirma que será elevado y punto, luego comenta que lo hagan como sea, con que lo hagan Entonces...?

@Potencia_Hispanica

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Y escribes todo en mayuscúlas. No tienes argumentos. Es bastante preocupante que el pais tenga gente con capacidad de votar con esa forma de pensar, no me extraña porque es un pais tan corrupto, el mismo pueblo se han encargado que así sea.

Señor Hollman, porfavor haga lo posible para que no se construya el metro elevado en Bogotá, aunque usted no gano las elecciones tiene una responsabilidad como contradictor de las ideas peñalosistas.

desgraciadamente Colombia es un pais lleno de ignorancia , y corrupción sobre todo en la gente que maneja este pobre país , hollman gracias por tratar de hacerles entender ..... pero es que ni asi !!! ,

Metro elevado, o metro subterráneo... Pero que lo hagan Bogotá ya no puede con tanto robo. La capital del país debe tener un metro digno. Saludos a todos.

El metro subterráneo es definitivamente el mejor, sin embargo con el dolor de ciudad que me da cada vez que veo a TODOS los gobernantes que ha tenido Bogotá, quién lo va a construír? Samuel Moreno que era del Polo democrático nos dejó con un render y se robó con los Nule todos los recursos de los Bogotanos, Petro en 4 años no pudo terminar un deprimido de 4 cuadras en la calle 94 y al bobo de Peñalosa solo le interesa vender buses de transmilenio. Ese metro elevado va a ser el meadero público más grande de suramérica y un completo paraíso para los delincuentes que son los verdaderos dueños de la ciudad.

@carolandreasm

4 жыл бұрын

No deje por fuera a Lucho Garzón ya que realmente fue el que firmó el contrato de la 26 con los Nule (conste que no digo que Samiel sea inocente)

Señor Hollman Morris. Todo eso que ud dice es cierto. Si no se manejan las cosas con cuidado urbanisticamente, la ciudad pude mostrar deterioro pero esos ejemplos que ud señala y otros más en otras ciudades del mundo son modelos que sirven para darle un mejor manejo a las cosas Ahora, permítame decirle que en Bogotá hacer un túnel o túneles de las magnitudes requeridas para un sistema metro hará AGONIZAR a quien ejecute esta obra debido a lo deslenable de nuestro terrreno pues en tiempos remotos nuestra sabana de Bogotá fué un fondo marino razón por la que debajo del la tierra profunda eso es un arenal inmanejable, y sin hablar del nivel freatico altísimo de toda esta región. Miren no más los tremendos problemas de aguas que tiene el deprimido de la 94. Imagínense un sistema de túneles como los del metro. Señor Morris, sería bueno que ud mostrara los estudios TÉCNICOS de dicho proyecto: manejo de tierras, manejo de aguas, manejo de hundimientos, evacuación de aguas limpias, evacuación de LODOS, asuguramiento de tierras móviles, deformaciones del sistema de hormigón por reblandecimientos del subsuelo etc, etc, etc. Y por supuesto los monstruosos SOBRECOSTOS que todo esto conllevaría los cuales deben ser proyectados. ¿tienen todo esto? Porque nada se a visto. Ud y el Dr Petro hablan muy bonito y con mucha vehemencia pero el Dr Petro por lo menos ya demostró que para ejecutar pocón pocón. Si ud es alcalde y hecha abajo el metro, Bogotá se quedará otras 60 años si metro.¿ quiere ud pasar a la historia?

Adelante Hollmans,que Ud sea el próximo alcalde y haga realidad esa magna obra

Impresionante eso es sentir pertenencia y amor por nuestra ciudad bogota se lo merece metro subterraneo. Bogotanos ustedes elijen que modelo de transporte desean. Despues no digan que no avizamos

@Sebz

4 жыл бұрын

Cesar Ramirez Avisamos* Del verbo avisar, no “avizar”

@CesarRamirez-jl2ud

4 жыл бұрын

Hehe gracias amigo(a) por su aporte igual vamos a corregir el rumbo de Bogotá

@olgafajardo5670

Жыл бұрын

Metro Subterráneo para mi Amada Bogotá

Este señor tiene razon. Aki en un pais de europa no kieren dejar hacer un metro asi. Xk lo divide un muro a dos barrios

@mauricioalarcon128

5 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Los "progres" desean que todo Bogotá y luego todo Colombia sea un muladar como el bronx, para que los líderes de la Colombia humana, la UP, farc etc etc (que son la misma ralea) sean los monarcas a quienes les mendiguen lentejas, les lamban los ferragamo, al mejor estilo de la cúpula Chavista. Yo creo que por eso Petro quiere el metro subterráneo, y que pase por el centro, se imagina el nido de delincuencia? Drogas, violaciones, delincuencia habitantes de calle, petristas que entren colados al sistema, etc. Etc etc el preámbulo a la Colombia humana, y ahí si todos a salir a pie, hambrientos para Ecuador, no estamos lejos de esa realidad si Bogotá sigue apoyando payasos populistas.

@mlad-scab6763

4 жыл бұрын

busque en google metro de Bogotá y vea las imágenes y diseño oficiales, no nos construirán un muro gigante como el del video que divida la ciudad ni ocupe espacio

No tenia claro cual era la diferencias de los dos sistemas, pero gracias al Señor Morris me quedo muy claro y de lejos se ve que el Sistema que mas le CONVIENE a la Ciudad de BOGOTA es el ELEVADO, analicenlo bien. No hay otra manera.

Señor periodista. Es una obra muy linda, ojalá el metro elevado lo construyan en el norte de Bogota, y en el sur que lo hagan subterráneo. A VER SI LES GUSTA.

lo mejor para los bogotanos y colombianos es el metro subterráneo con respecto a eso no hay dudas.

@colombialinda1036

4 жыл бұрын

ENRIQUE TOVAR coger de ejemplo a Medellin por el metro es muy estúpido, si usted no conoce el terreno de Bogotá, es mejor que se quede callado, esa PUTA politiquería me tiene MAMADO, que si es uribista, que si es petrista...esto no se trata de inclinaciones políticas, se trata de una necesidad humana que de una u otra manera se tiene que corregir con autoridad y sabiduría, no se puede poner un metro elevado que vaya por toda la Av.Caracas perjudicando la visión, creando sombras, orinales, suciedad, habitantes de calle viviendo debajo de las vías, estamos hablando de BOGOTÁ, una ciudad MULTICULTURAL, aquí viene gente de todas partes de Colombia. tampoco podemos descartar un metro subterráneo, una ciudad donde prácticamente la capital esta flotando en agua, donde llueve 24/7, se correría mucho riesgo de inundaciones, PERO creo que con la tecnología y la mente brillante del ser humano eso se puede controlar; transmilenio acabó con una gran posibilidad de metro elevado, a donde usted vaya hay transmilenio, entonces si usted no conoce Bogotá, es mejor que se quede callado y no opine con que esto es mejor, que aquello es mejor, sin analizar la cara de ambas monedas.

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR que por que el metro de Medellín no es subterráneo? Jajaja Es igual a preguntar ¿y por que el agua no quema?

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR tanta acusación y risa exagerada, es usted el ardido?

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR severo cuentico el que se inventa, muy decente el pela nalga a su noviecito Galán

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR además de pela nalga, sapo Buena crack!

CONSIDERO QUE ES TOTAL DESINFORMACION, EL DE LA BELLA MEDELLIN NO ESTA SUBTERRNEO Y NO ES FEO.

@ivanbeltran4439

4 жыл бұрын

Pero la pequeña diferencia es que no esta construido encima de un Transmilernio y sobre una avenida como la caracas

Mi pregunta es sabiendo que ahora se va a hacer el metro elevado en Bogotá, si tendrán que sacar el Transmilenio de la vía porque o es Metro o es TM, o cómo sería? Pobres bogotanos con ese adefesio TM y ahora Metro elevado.

Excelente análisis Holman

De por si las estaciones de transmilenio ya dañan la vista urbanística de la ciudad.

El uban en alemania totalmente subterraneo y funciona super bien.

@jaiver78

4 жыл бұрын

jajaja enserio compara la cultura alemana con la colombiana haber aqui el tema no es de elevado o subterráneo es de cultura y pertenecía

@felipegiraldo9002

4 жыл бұрын

@@jaiver78 no viejo al contrario ak se esta hablando de metro e infraestructura no de cultura, esta confundido.

@jaiver78

4 жыл бұрын

@@felipegiraldo9002 jajajajaja aqui puede haber el metro subterráneo mas moderno pero sin cultra 1 se lo van a tirar en menos de nada 2. van a buscar la forma de colarce 3. van a hacer de esos tuneles unos huecos de inseguridad los verracos todo en una ciudad tiene que ver con cultura como va a usted a decir que la cultura no tiene nada que ver

@felipegiraldo9002

4 жыл бұрын

@@jaiver78 si claro ese es otro tema , pero igual esto ya existe, y no es ninguna novedad de este siglo, todo es parte del proceso, eh viajado por varios metros del mundo y me parece que es mejor el subterráneo.

el metro elevado es muy genial también, eso no pone fea la ciudad y el recorrido es adornado con el paisaje. lo importante es que lo hagan sea elevado o subterraneo.

La definición de un metro aéreo o subterráneo la da cada proyecto en particular. Lo más importante es que haya cierre financiero para que sea una realidad. Si hacerlo subterraneo sale tan costoso que no hay cierre, es mejor pensar en otras alternativas para que el proyecto se pueda llevar a cabo. Los habitantes de Bogotá deben estar felices porque ahora si van a tener metro y su calidad de vida va a ser mejor.

No entiendo como medellin le va tambien con su metro elevado

@jhoneduarsanchez269

4 жыл бұрын

Ud va a comparar la genialidad. El ingenio paisa.la berraquera.el empuje. La educacion ...mijo medellin es otra cosa ...no hay nada que decir son mejores gobernando y haciendo

@miguelbarreto658

3 жыл бұрын

@@jhoneduarsanchez269 ingenio no, lo que pasó fue que en Bogotá los políticos por años nunca hicieron la obra, y condenaron la.ciudad buses y trancones, no por que los ciudadanos lo hallamos querido así ..

@jhoneduarsanchez269

3 жыл бұрын

@@miguelbarreto658 por eso los paisas son otra raza, halla dicen y hacen

Con el alcalde chichipato de peñalosa el sueño de que los bogotanos tengan un transporte moderno y decente se aleja cada vez mas..

@underholegrunge

8 жыл бұрын

PUES PEÑALOSA SI HARA EL METRO, EL ERROR HISTORICO FUE HABER OPTADO POR TRANSMILENIO EN VEZ DEL METRO EN 1998, TRANSMILENIO FUE EFICIENTE HASTA 2010, DESPUES COLAPSO.

@luisarmandoguerrabeltran7679

7 жыл бұрын

creo que son más las ventajas que desventajas la de un metro subterráneo otra de las ventajas es que el metro es electrónico y no contamina como si lo hacen los buses de transmilenio que son disel otra ventaja es que dependiendo las horas picos se le pueden quitar o agregar más vagones a el tren lo que ahorraría tiempo al usuario pero lo más importante es que tiene su propia vía y está libre de semáforos trancones etc.por último un metro subterráneo evita la contaminación auditiva y visual,ahorraría más desorden y caos a la ciudad con más obras en las vías...saludo cordial desde Chicago Illinois...

@Tiaggus

7 жыл бұрын

ENRIQUE TOVAR el tema es que no se va a hacer, al menos Petro dejó los diseños (no soy petrista) y si Peñalosa pensará estrategicamente y no con la lógica volviana (volvo) , construye el metro con esos diseños y no como lo hizo, que fue volver a hacer estudios y diseños y eso sin olvidar que el tuvo el presupuesto para hacer la primera línea pero prefirió hacer transmilenio...

@matutesantiago4656

7 жыл бұрын

ENRIQUE TOVAR el transmilenio jamas devio construirse, aunque era mas barato.

Muy coherente y argumentado todo, Hollman

Excelente video Hollman, gracias

O metrô do Rio de Janeiro valorizou os imóveis de todos os bairros por onde passou, independentemente de ser terrestre ou subterrâneo. Os bairros populares do Rio de Janeiro não são favelas.

8 жыл бұрын

+José Carlos Cavalheiro obrigada por seu explicacao, o metro nao e elevado es terrestre?

@riverae8501

6 жыл бұрын

Otro Mamertico

@traveldreams7962

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/d6l5pteylZCwnag.html Metro de PARÍS.

@carlosduarte4471

5 жыл бұрын

@@FunjiSama cualquiera con buen español entiende ese párrafo. Que idiota.

@juandvdrod9836

4 жыл бұрын

@@carlosduarte4471 no cualquiera se afecta por un comentario sarcástico (nótese el ":v") y acusa de idiota Jajaja

Lo que muestra no es un metro elevado, es un metro a superficie. Que la gente orine en las calles no tiene que ver nada con los medios de transporte sino con la educación de la gente y de los baños disponibles. Holman sigue mostrándonos mentiras o mejor verdades a medias. En Atenas la gente orina alrededor del metro subterráneo, sólo para poner un ejemplo. Cualquier estación de transporte masivo revilitaliza las áreas, eso no es exclusivo del metro.

@juandavidisazavasquez5982

6 жыл бұрын

Ozono7691 Antes de escribir mire todo el video bien y hay si opine, se lo digo por experiencia el metro de Medellín por ser elevado no es de lo mejor, hay partes muy peligrosas debajo de esas estaciones a cualquier hora del día.

@MegaVoyager77

6 жыл бұрын

Pero por que defiende tanto el monorriel de quique ala, el mejor metro es el subterraneo.

@juanfernandez3608

6 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo con Juan david, hay muchas partes del metro de medellin donde hay mucha delincuencia y ni hablar de la peste y el olor nauseabundo.

Buena idea y mejor precentacion de un medio de transporte como el metro el ING Rodolfo si lo había dicho pero con este video da una buena perspectiva excelente

Lástima que se vea que las maquinarias harán su trabajo y no lo dejarán ganar, pero yo votaría por usted! Vivo en otra ciudad por lo que votaré por alcalde de mi ciudad, pero si viviera en Bogotá ud tendría mi voto! El mejor metro es el que usted propone señor Hollman Morris.

Dios nos libre del metro aereo en Bogota, todavia se puede frenar.

@danielamb8854

4 жыл бұрын

SI SE PUEDE FRENAR 27 de Octubre no voten por candidatos a alcaldia que aprueben el metro elevado.

@andresvargas6457

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Germán Vargas lleras de alcalde? Jajaja no sabe que galán es el títere del Vargas lleras, por eso le vuelvo a preguntar, ¿dónde van a meter el metro elevado?

@manuelcorrea2365

4 жыл бұрын

@miguel andres mahecha castillo, y por qué?? El metro de Medellín es elevado y adivine qué: funciona bien, es limpio, ordenado y es todo un ejemplo de cultura ciudadana, pero claro, eso es algo que los petristas prefieren ignorar y mantenerse en que un metro elevado es la peor desgracia para Bogotá... tanto así que se pegan el viaje hasta Brasil para dizque "demostrar" por qué es tan terrible en lugar de irse a Medellín y demostrarnos que es eso tan malo que ellos dicen. Y por si acaso, no se ha puesto siquiera a pensar que si el metro elevado fuera tan malo Hollman hubiera podido haber ido a Medellín en lugar de a Brasil? Por qué cree que evitan hablar del de Medellín o mostrarlo si es que este es elevado?? Simple, porque el problema no es que sea un metro elevado, el problema es que están ardidos con que Peñalosa no haya seguido el proyecto de Petro y les puede más el orgullo personal que el bienestar de los bogotanos, que chimba!!

@andresvargas6457

4 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR estoy feliz porque dentro del plan de gobierno esta escrito que ella va a poner el metro subterráneo y va a seguir los estudios que ya están. Tomalo ignorante en tu cara, aprende a leer. Ud pensando que uno es petrista y tome.

@ozunaelmejor9083

3 жыл бұрын

@@manuelcorrea2365 tú vives en medellin? No has visto la ratonera que hay debajo de los metro. El metro subterráneo es mejor que el elevado eso es obvio mira el metro que va a construir por la 80 en medellin no somos bobos.

Será q el metro subterráneo lo permitirán construir los gansters bogotanos?

Bogotanos no hay que pelear mas si el metro es superficial algun dia colapsara como el de lima y nos preguntaremos como ampliarlo o mejorarlo?. Claro que no se va a hacer y tendremos que volver a replantear otro sistema de transporte que lo complemente, yo como estudiante de arqitectura y conociendo normas de urbanismo pienso que la ciudad debe tomar soluciones duraderas en el tiempo que tengan la posibilidad de ampliarse a medida que la demanda aumente y un metro elevado al igual que un transmilenio no da esa opcion, no debemos llenarnos de soluciones momentaneas que a la vuelta de diez años ya no van a servir. Si vamos a construir un sistema de transporte no debemos escatimar en costos sino en beneficios, nosotros como buenos latinoamericanos somos muy cortoplacistas y no estamos acostumbrados a perseverar y a esforzarnos por hacer cosas para el futuro sino para el momento

@sebastianpenagoscaro3002

8 жыл бұрын

el de lima no colapso por ser en superficie, el de lima colapso porque apenas es 1 línea de metro, lo mismo le pasara a Bogotá cuando haga su primera línea así sea subterránea

Madre mía si le ponen trabas a la construcción del metro, elevado o subterráneo, pero que Bogotá tenga metro por favor

Señores de que sirve un metro con muros, si el viaje a mi parecer no resulta placentero? me imagino el metro de Bogotá, sin que se altere el paisaje y las zonas verdes que tiene Bogotá, no se porque la gente quiere ver el metro por fuera, osea no se trata de izquierdas y derechas, se trata de que en Bogotá no se deprecie, en Inglaterra el metro por debajo es super lindo, no se imaginan lo bello que es!!!!

En Antioquia pasa diferente las estaciones cercanas al metro se valorizaron

@CamiloExo

4 жыл бұрын

Tal vez, pero los locales o apartamentos en los intermedios de las estaciones se desvalorizan, por el ruido que produce el metro. Además las estaciones son muy feas por fuera, y esas escaleras llenas de gente sin hogar.

@alejandroperlaza3257

4 жыл бұрын

@@CamiloExo está equivocado , esas casas intermedias que usted dice aumentaron el valor lo digo por conocimiento, no se que más se puedan inventar .

@CamiloExo

4 жыл бұрын

Claro, cómo todos quieren escuchar el metro pasando cada 5 minutos, uff, se pelean por esas casas...

@alejandroperlaza3257

4 жыл бұрын

@@CamiloExo jajaja como se nota que usted no es de Medellín , el metro no genera casi ruido y no se siente desee las casas , o porque cree que este loco se fue hasta Brazil para darnos un ejemplo y no lo hizo con el metro de Medellín ? Jajajajajajaja

@chamalleonone

4 жыл бұрын

@@alejandroperlaza3257 Me imaginó que el se fue hasta Brasil para hacer la comparativa entre los dos tipos de metro que se pueden realizar en la ciudad de Bogotá, el subterráneo y el elevado, algo imposible de hacer en Medellín, bueno en Colombia.

Vengo del futuro: ganó el metro elevado para pesar de todos...

Voto por Hollman porque hacer el metro sub-terraneo representa de verdad estar contra los corruptos con hechos y no con palabras, Hollman Morris Alcalde de Bogota!

Los Bogotanos saben que el sector de la AV 1ro de Mayo, luego subiendo por la calle 6ta, quedará en condiciones parecidas a las qué hay en Río o Medellín, es una zona con foco de inseguridad y ésta decisión hará que se incremente de manera exponencial.

@fabiopalacio8224

8 жыл бұрын

medellin está genial con metro elevado, la diferencia con río de janeiro es que allá la línea elevada no fue complementada con espacios públicos como andenes, plazoletas, ciclovías e incluso parques como sucedió en el metro de medellin e incluso con transmilnio, este tipo cuenta verdades a medias

@willg7452

7 жыл бұрын

Fabio sin que se ponga de mal genio, es verdad lo que usted escribe Medellin es genial con su metro elevado pero no es tan genial cuando esa estructura llega al centro de la ciudad, la cual genero focos de inseguridad y desvalorización de los predios aledaños eso es una gran realidad.

Colombiano es el país del no se puede,seguro lo hacen en altura y todos felices!

Cuanto amor por Bogota demuestran estas grandiosas actitudes de querer ilustrarnos con plastilina la conveniencia de el metro subterráneo. Gracias Morris y Petro por tanto amor que le dan a nuestro país.

Todo muy bien pero porque ir tan lejos??hagan un vídeo con el metro de Medellín,ósea no entiendo porque ir hasta Brasil para esto????

Me huele a que va a pasar lo mismo de monoriel... Pero sin un homero

Porque este señor se fue tan lejos,si aqui cerquita en la ciudad de panama hay uno que puede ser ejemplo para el de bogota.

Tan solo mire el metro de Medellín, un ejemplo a seguir y es ELEVADO y no áfea la ciudad, por lo contrario mejora su vista.

Ya Claudia Lopez va apoyar el metro elevado no hay marcha atrás !!

Pero lo que tu muestras no es un Metro "ELEVADO" o en "ALTURA", se trata de un Metro de superficie que va al mismo nivel de la calle. Un Metro "elevado" o de "altura" es el que va en viaducto como si fuera un puente, pero es distinto a lo que tu estas mostrando. Esto es lo que se llama Metro de altura o elevado ➡️kzread.info/dash/bejne/hKxtu6qeormueLA.html

@renealejandropinilla8678

4 жыл бұрын

Afortunadamente hay gente que si es observadora, una cosa es un metro a nivel y otro elevado. En metros subterráneos también hay atracos e inseguridad, la diferencia es que las autoridades ocultan estos fenómenos a 20 metros bajo tierra y se hacen los de los oídos sordos

Todos unidos no nos dejemos meter semejante nefasto metro elevado será el peor proyecto para la ciudad, por favor no nos dejemos engañar, el 27 de octubre todos unidos con HOLLMAN MORRIS ALCALDE.

buenisimo ejemplo hollman yo vote por ti por tu real compromiso e inteligencia

Las preguntas serian el subsuelo de Bogota soportaria este metro subterraneo y la seguridad para estudiantes que salimos tarde o vamos trabajar tempranisimo que tan seguro seria. Por favor no es una cuestion de politica es una cuestion de que es lo mejor para nosotros.

Por esto es quew en bogota no hay metro, si se protyecta de una forma salen a decir que no sirve y viceversa, el metro elevado es bonito fijense en el de Medellin y otras ciudades y su conservacion debe ser mediante una cultura Metro como la de Medellin o es que Bogota es incapaz de ser culta y ordenada?

@edwinpena4929

7 жыл бұрын

Es difícil en Bogotá ya que alli llega gente de todo el país. En su gran mayoría esta gente no quiere la ciudad, hace lo que quiere. Un ejemplo de ello es los paisas que se concentran en las zonas comerciales conocidas como "san andresito" son zonas sucias y con inseguridad ocasionadas por ellos.

@danielchacon1859

7 жыл бұрын

bajo el metro de medellin es un asco parece una cloaca lleno de putas y ñeros yo he ido y me dicen que casi ni se pueden bajar de las estaciones por la inseguridad

@markdouth

6 жыл бұрын

La vedad si dudo que Bogota llegue a ser cultaby ordenada, ya que llega gente de todos lados que no les importa nada y donde no hay sentido de pertenencia. No podemos compararla con Medellin, que allá si hay ese orden y ese sentido de pertenencia.

@mauricioalarcon128

5 жыл бұрын

@ENRIQUE TOVAR Los "progres" desean que todo Bogotá y luego todo Colombia sea un muladar como el bronx, para que los líderes de la Colombia humana, la UP, farc etc etc (que son la misma ralea) sean los monarcas a quienes les mendiguen lentejas, les lamban los ferragamo, al mejor estilo de la cúpula Chavista. Yo creo que por eso Petro quiere el metro subterráneo, y que pase por el centro, se imagina el nido de delincuencia? Drogas, violaciones, delincuencia habitantes de calle, petristas que entren colados al sistema, etc. Etc etc el preámbulo a la Colombia humana, y ahí si todos a salir a pie, hambrientos para Ecuador, no estamos lejos de esa realidad si Bogotá sigue apoyando payasos populistas.

Queremos metro subterraneo.

@urielrodriguez3881

4 жыл бұрын

No señor elevado y punto así sera y ya

les interesa más a estos políticos ver como siguen enriqueciendo a los mismos ricos y no piensan en la gente del pueblo,el pueblo necesita EDUCACIÓN,SALUD,SER FELIZ,ESPACIOS PARA DIGNIFICAR LA VIDA ,MÁS BOSQUES Y MENOS CEMENTO.

Eso depende del manejo que se le de al cualquier sitio de la ciudad. Entonces que era el bronx hasta hace poco? Y aun no hay metro.

no señor, no se equivoque... esto no es metro elevado.... es metro superficial... los metros elevados son en viaductos con bajo impacto sobre la superficie... y definitivamente Rio no aplica a Bogota

@christiancamilo2773

6 жыл бұрын

¿eso reduce el ruido y no obstruye la luz? no sea imbécil un metro elevado sólo sirve si va a cruzar por un lugar dónde no afecten visibilidad y ruido al rededor que cause desvalorización, ese lo quieren cruzar por la caracas que ni siquiera tiene el ancho suficiente.

HOLLMAN TOTAL APOYO SERÁS NUESTRO ALCALDE BOGOTÁ PROGRESISTAS

una pregunta capsiosa. Porque no muestrancel netro elevado de Sydney Australia, y haces el mismo analisis?

El elevado funciona cuando ya estaba planificado en la ciudad por eso funciona en Dubai pero cuando no es así ya vimos

En algo tiene razon, pero el Esta hablando de proyectos echoes en el period de Los 50 a 80. No compara con el de Dubai o Pekin. Alemania, inglaterra y otros paises estan construyendo sus metros en superficie o upper por costos y valorizacion de la tierra. Un metro sub terranio en bogota traeria muchos costos que la ciudad no Podria financiar Mas Los costos del pasaje seria muy alto sin un subcidio, Asi Como le paso al de Santiago

@DukeSantiago

8 жыл бұрын

+Oscar Fajardo Esas ciudades que están haciendo el metro elevado es porque ya tienen líneas subterráneas, pero no porque sea mejor hacerlo elevado. El de Dubai, tengo entendido que es completamente elevado, pero es estúpido comparar una ciudad como Dubai a Bogotá, ya que Dubai nos lleva años de diferencia y los trenes que van a traer aquí no van a ser los mismos que llevaron allá.

@oscarfajardo5323

8 жыл бұрын

Exacto, Si Dubai Y Peking no entran en proyectos de desarrollo subterreaneos, mirando las grandes diferencias y aun mas con el amento del dolar cada dia, que tocara pagar enesa moneda los pojectos venideros. Es porque son proyectos muy costosos y mas del terreno y desarrollo de infrastructura como en Bogota. si hablamaros de una ciudad como Cartagena o Villavidencio otro seria el cuento. Investigue cuantas lineas de metro en el mundo se han cerrado por costos y problemas en proyectos en el mundo. Un metro para Bogota seria una caja sin fondo para un projecto que se puede resolver con menores costos. Si el problema que se remarca en este video es por los problemas que traee en sentido de desorden y inseguridad ya son otros los projectos que se deben de llebar adelante,

@damarismarino2976

8 жыл бұрын

+Oscar Fajardo Costos sobre impacto social? Cuantos vagones puedes meterle a un metro y cuantas toneladas de carga puede soportar vs un transmilenio?. O te crees el cuento que cumple lo mismo y es mas economico?

@supay3000

8 жыл бұрын

+Oscar Fajardo Acá hay suficiente dinero, demasiado diría yo lo que pasa es que se la roba toda , solo una entidad del estado, invirtió 35 millones de dólares en un contrato para hacer encuestas o el túnel de la linea 9 sobre costos , acá lo que falta es mentalidad, pero si se podría hacer un metro subterráneo .

@oscarfajardo5323

8 жыл бұрын

El impacto socioal de que hablas no depende de la infractructura en si, Si vemos los metros subterranios del mundo no va aver mucha diferencia, Yo conosco varios metros como el de Toronto y NYC y hay ouedes encontrar protititas, borrachos y de mas. eso ya depende del a de seguridad y tecnica que utilice la entidad. Ahora hablando de cuantos vagones le puedes meter a una tren, los que pueda el tren, eso va en el motor del tren y a mayor capacidad mayor el precio del tren. No le puedes poner todos los vagones ue quieras aun tren dependiendo de la capacida. si fuera asi en japon no tendria que empujar a las personas para entrar en el metro, solo tendrian que poner mas vagones y ya, pero la verdad que eso llevaria a la capacidad maxima del metro y ocurririan accidentes. Y si para una ciudad como Bogota donde por riesgo el estado no puede subcidir la mayoria de los cervicion y maginate que entre en un proyecto el cual no sabe cuanto va a valer. porque por mas estudios que se hagan eso solo se sabe hasta hacer hueco.

En Mexico hay metro subterraneo, superficial y elevado

Porque no muestran el de Miami y Vancouver en Canadá y en Barcelona y Berlín eso está en perfectas condiciones y sin afectación alguna, es solo cuestión de ponerle cuidado y urbanizar a la gente si se ven ese tipo de deteriora es porque la gente no lo cuida y el estado no se preocupa, eso puede ocurrir en cualquier metro que se haga

Vean como referencia la línea 3 del metro de Guadalajara, es elevando en una parte, pero no se parece nada a como el de Brasil. Saludos desde Guadalajara, Jalisco México. Arriba colombia!

¿a caso no merecemos lo mejor? Esto es lo que le espera a Bogotá con un metro elevado... kzread.info/dash/bejne/ZJeDtcqFZpCpec4.html

@margothlondono7342

4 жыл бұрын

Esto es lo que deberían ver los bogotanos, esto es lo que se verá con el metro elevado.

el metro de medellin es elevado y no cegrega a nadie, y no hay ningún muro q divida.

@sebastiancarmona546

7 жыл бұрын

Entonces hay dos posibilidades para tu frase: 1- no vives allá o no lo conoces 2- vives pero ni quieres ver las cosas por tu regionalismo ademas puedo decir que el metro de nuestra medellin tiene muuuuchos problemas de indigentes e inseguridad afuera de las estaciones. Y si no hay un muro que divida como dice morris es porque se hizo al lado del río... Pd: si vives allí ve a la estación prado ¡Y dime que ves debajo del metro!

@davjdscharlotsen5085

7 жыл бұрын

quiero escuchar mas, sigue y da mas ejemplos de lo malo que es el metro de Medellín y comparado con uno que si sea un ejemplo.

@leonardocarreno8914

7 жыл бұрын

El metro de Medellín es limpio y lo mantienen en buen estado, pero arquitectónicamente es una estructura horrible que afea la ciudad en especial en la zona central, viendo este sistema es que en mi opinión, este no le sirve a Bogotá quedaría inmundo. Por el bien de los Bogotanos ojalá no se dé, quedaría muy parecido a la línea 1 de Lima, los invito a que vean un video de este metro para que vean lo que es feo. ¿Y si es tan bueno elevado porque lima escogió el sistema subterráneo para su segunda línea?.

@camilariazapalacios8330

7 жыл бұрын

sebastian carmona tu lo has dicho no hay un muro q divida, y una cosa es solo una estación. Parece q no lees bien, pd. Presta mas atención.

@oscarmauriciosanchezherrer5326

7 жыл бұрын

Leonardo CARREÑO que estupido es usted señor pero el metro de medellin en ningun momento a nosotros los paisas nos parece feo elevado,antes por el contrario le da vida y estatus e importancia y desarrollo y calidad de vida a una ciudad,se convierte e simbolo de desarrollo urbano,o que me dice entonces del la linea del metro de new york elevada esa si que es fea con esa estructura de hierro ya vieja y ni que decir de las estaciones y trenes,sucios,rayados y viejos,eso si es feo,ah con respecto a la linea del metro a nivel del suelo de rio de janeiro y no elevado como lo muestra hollman,aqui en medellin hay elevado y a nivel del suelo y aqui no se le construyeron esos muros tan feos separándole a la gente la via del metro al resto de la ciudad son brutos esos brasileros,aqui en cambio se le coloco una malla para que la gente se pueda distraer viendo la ciudad,además a lado de muchas estaciones se han contruido zonas de cultura,parques r lugares de encuentro y de recreo,es el buen aprovechamiento del espacio publico y la cultura metro.Que ojo fue lo primero que se enseño desde que fue inaugurado el sistema metro de medellin y esta ha sido tan bien aplicada al los sistemas de metrocable,(teleferico),Metro plus(trasmilenio)y el tranvia, o metro liviano.Entonces si primero no hay una buena cultura y pedogagia aunque lo hagan subterraneo si es que lo logran hacer no seria un buen servicio.

Señor Morris,haga q las otras líneas del metro sea de manera subterránea, y prueba su teoría

Que video tan inductivo !!! Por que para mostrar el elevado no fuiste a Medellín ? El claro ejemplo que urbanísticamente y seguridad no sucede nada malo.

Lo siento pero el metro de Medellín es elevado y beneficia a más de un millón de personas al día... y a mi parecer no le quita belleza a la ciudad... dejen de estar armando debate de si por abajo o por arriba, HÁGANLO! Dejen de estar jugando con la gente

La diferencia es que la comision ya no sera para el esPectro ni para morris , sera para Peñaloza.

por lo menos tienen metro

Me lo imagino en Río, pero en Bogotá es distinto, no he visto , hable por favor de costos... si Petro en cuatro años no termino la calle 94, mucho menos un hueco de varios kilómetros

@ORSILV

5 жыл бұрын

jajjajajjaaja tampoco termino la calle 6ta en cambio si la dejo llena de Neros Marihuaneros y ratas igual a el.

@ORSILV

5 жыл бұрын

El Metro de Dubai es Elevado y le da elegancia a la ciudad. El de Medellin en Colombia es un Metro no tan costoso pero me parece muy bonito y moviliza muy bien Medellin.

Este señor no ha estado nunca en Medellin

@TutorClass

4 жыл бұрын

william gonzalez yo he estado en Medellín y ese metro elevado ocupa mucha área vial, si se va en carro hay que aguantarse el trancon

@raulalbarracin8161

4 жыл бұрын

Medellín es una ciudad pequeña comparada con Bogota. Y sus habitantes tienen, además, sentido de pertenencia. Bogota no.

yo veo es un metro superficial con muros, no?

@dagopamo100

8 жыл бұрын

+Alcalde X Bogotá ok, me refiero es que el del vídeo no esta elevado, es superficial, creó que así se dice

Pero tanto que habla Gustavo Petro de metro subterráneo pero cuando fue alcalde porque no lo licito

Si hacen metro subterráneo en Bogotá, nunca lo terminarían miren cuantos años llevan haciendo el túnel de la línea o el deprimido de la 94 cuantos años duro ahora imaginesen como es hacer un metro subterráneo en una ciudad construida sobre terrenos llenos de lodos

El metro elevado de Peñaloza es elevado en ineficacia e ineptitud, digno de su visión corrupta e insuperable.

Y aún así no quieren votar por el ?

La diferencia es que las comiciones se las gano Peñalosa, petro y morris no vieron ni un peso

Cuanto cuesta un kilometro de metro subterraneo vs aereo