Durant toute la vidéo tu compares des voitures tuning diesel à des voitures essence typé supercar ! C'est ridicule ! D'où tu fais la comparaison d'un 2.0 TDI et d'un 3.2 de r32 ?!

@nassuf6

8 жыл бұрын

C'est clair, on sais tous que les essences sont beaucoup mieux mais faut pas pousser non plus. Les diesels qu'il y a eu la c'était des poubelles!!

@adnfly12

8 жыл бұрын

deja y a pas de diesel super car c'est tout ... le mieux que tu auras jamais en diesel c'est koi ? une bete cayenne hahaha et de plus une cayenne qui se fait pissé par des mini mdr

@barney76226

8 жыл бұрын

Y a pas de diesel en supercar ?! Et la Trident Iceni ?! C'est quoi à ton avis ? Parle pas sans te renseigner s'il te plaît.

@percyfitz499

8 жыл бұрын

Elle est belle ... mais le moteur XD ... 6.6L pour sortir 395ch c'est pas ce que j'appelle du progrès ... Ce n'est visiblement pas une voiture de grande série (3 exemplaires ...) et je doute qu'à 116 000€ le bébé, ce soit des gens qui se disent "ohhh on peut faire des économies à la pompe, choueeeeette !".

@pierro-san9161

7 жыл бұрын

il aurait peut être été plus judicieux de comparaît avec 3.0d bmw qui a mon goût on la meilleur sonorité car ils ne claque quasiment pas, le résultat serait pas le même

tu compares des diesel de 150 ch et des essences de 500 ch c'est pas comparable ma couille

@MultiAntoine11

8 жыл бұрын

+kevin kevboy Un diesel en même temps (d'origine) sa dépasse" rarement" les 300 cv ^^

@580V81

8 жыл бұрын

Depuis quand la R32 a 500 ch ????

@MultiAntoine11

8 жыл бұрын

Modifer =)

@laurentberishaj7045

8 жыл бұрын

+FunTVofficiel bh compare une essence o bmw m550d e on reparlera des diesel tu verra bien que les diesel on on dans le ventre

@MultiAntoine11

8 жыл бұрын

Ok Prends une 550 IA F10 C'est l’équivalent de la 550d (qu'il faut préciser a 3 turbo,niveau fiabilité ....) Tu véra qui arrive devant ;)

Ben moi j'ai adoré le comparatif très technique, basé sur des mesures tout à fait indiscutables, où la mauvaise foi n'a absolument pas sa place. L'analyse scientifique est bien présente, on sent bien qu'il y a eu de la recherche et qu'il n'est pas du tout question de clichés ou de parti pris. Bravo pour cette rigueur.

@nailuj45

8 жыл бұрын

mdrr joli comm

@concentreeeefrr

7 жыл бұрын

Brad Habong mdrr ton comm ma bien fait rire , ils sont trop con 😂

@Kaser

7 жыл бұрын

Ahaha, big up à ceux qui ont reconnu l'ironie dans ce commentaire :)

@pierrehoarau2157

7 жыл бұрын

xD

@ilyesaouas8325

6 жыл бұрын

Ilyes

c'est quoi ce guignole ? compares le comparable, l'autre il serait capable de mettre une twingo diesel (surtout trafiquée par un jacky histoire qu'elle fume bien ) et une ferrari F150 pour prouver une meilleure accélération de l'essence..

@Raphistolage

8 жыл бұрын

pas de "e" à guignol et surtout, Ferrari F150, je connais pas.Nouveau modèle en partenariat avec Ford peut-être ?

@Ulwam.

8 жыл бұрын

Raphael salgado oui pardon, il se trouve que je travail chez ford bien que c'est rare de trouver des Ford F150 en france je me suis embrouillé mais bref, je voulais dire f430. Autre part, pas besoin de corriger les autres pour les fautes je suis encore ''lisible'' faut pas forcer surtout pour un e, à moins que tu n'es que ça à faire de ta vie, je suis désolé pour toi, vraiment c'est triste. Allez salut, surtout fais toi plaisir si il y a des fautes (probable, je suis loin d'être parfait comme toi en français) ou de répondre sans ouverture d'esprit pour donner l'impression d'avoir le dernier mot, je n'irai pas répondre.

@kevinzimmermann5439

8 жыл бұрын

ah mort

@maxf7835

8 жыл бұрын

+Raphael salgade ferrari f150 ou laferrari c est la meme mais bon

@icicestparisblankokcity93

7 жыл бұрын

un kikou

c'est la première fois que je vois une comparaison entre une r34 et une Ibiza , chpeau l'artiste quelle vidéo de qualité 😂

En temps que connaisseur j'ai honte de regarder ta video ! C'est du grand n'importe quoi ! Tu compart une golf 4 diesel avec une golf R plus rescente avec ligne inox ! Évidement que le bruit est mieux et pour les accélération les 2 voiture n'ont rien a voir et ne sont meme pas d'origine . Donc ta video ne sert a rien !

@malekbourezigue9612

8 жыл бұрын

Un connaisseur dirai pas golf r y dirai golf v R32 donc un conseille tais toi un connaisseur comme tu dit c'est que l'essence et supérieur en matière de performance ALLEZ va faire tes devoirs ;)

@jucotta2a677

8 жыл бұрын

R32 pour la golf 4 oui

@dietermunz

8 жыл бұрын

le mec parle d'aller faire ses devoirs avec une faute à chaque mot...........

@jucotta2a677

8 жыл бұрын

Malec tu es juste un Rageux car à 16 ans je connais certainement plus que toi donc ton commentaire est inutile . R32 d'accord mais tu connais quoi d'autre ?

@mans31380

8 жыл бұрын

+Malek BOUREZIGUE faut pas confondre mecanicien pro et bricoleur du dimanche car quelque sois la voiture ect un mecano c'est de quoi il parles pas comme c'est bouffon qui dise que le dieseil n'est pas perfomant ect je suis mecanicien pl et en vois duazoute puissant pas comme votre vr6 qui pu la mort assurer

Comparer le bruit des échappements d'une golf de monsieur tout le monde avec une R32 ? Comparer le son des valves d'une seat ibiza avec une... SKYLINE R34 ???? nan mais t'es sérieux ?????? Pourquoi pas une clio 1.9D avec une toyota cupra aussi tant qu'on y est ??? Comparer les gaz d'échappement d'une voiture pourri avec une skyline ?? Comparer les retours de flamme d'une 306 avec des bmw trafiqué, Mclaren, corvette, mercedes SLS, des pontiacs, GTR, Ford GT, skyline r33, supra/ Mais mec, tu compares une voiture des années 90 trafiqué par un popol du dimanche avec des hypercars ???? Que tu compares un diesel avec une essence, je veux bien, mais pas en mode n'importe nawak.... comparons le comparable...une 306 diesel avec un équivalement en essence, même puissance, ça je comprendrais. Mais là merde quoi. Bref, cette vidéo est pour moi sans fondement :/.

@totomikavalent

7 жыл бұрын

On ne compare pas la clio 1.9d et la toyota car la toyota cupra n'existe pas.

@hadrano9774

7 жыл бұрын

AX GT Oui toyota Supra, une faute de frappe ça arrive ^^.

@drissgtr

7 жыл бұрын

AX GT supra rz lol

@drissgtr

7 жыл бұрын

Hadrano comme mon nom lol

@arthariss

7 жыл бұрын

l'image est là, c'est impossible de comparer une skyline ou une r32 avec un équivalent diesel parce que ça n'existe pas! Un diesel sportif ça n'existe pas et il est temps que les keke se le rentre dans la tête

Comparé des 306 et des Ibiza modifié par des nazes, avec des Supra GTR et compagnie ... Comment dire ... MDR

@Joh16v

3 жыл бұрын

Supra GTR ?! Et d’où ce sont des nazes qui modifie des Ibiza et des 306 ? Pfff t’y connais rien toi non plus...

@meckanau

3 жыл бұрын

@@Joh16v Supra, GTR. J'avais oublié la virgule, merci de me le signaler 4 ANS !! Après Mdr, mais en relisant tu aurai pus deviner. Et j'ai toujours pas changé d'avis sur le fait de modifier des 306 et ibiza diesel. Merci et au revoir.

Le mec à quand même opposé une 306 avec une mclaren mp4 12c !

1) Bruit pour kéké, parceque sans ligne inox comme le mec a etc tu aura jamais ce bruit 2) Tu compares une seat 60cv 'en mauvais etat vu ce qu'elle fume) a une GTR, compare avec une diesel a 600 cv ... ah pardon je pense pas que tu en connaisse ! 3) L'accélération c'etait vrai avant les années 2000, depuis 2000 le diesel mange l'essence (de plus tu prends une voiture qui ressemble a une 306 contre une qui est 100% modifiée ...) 4) Les gaz ... Eh bien les 2 diesels que j'ai eu, celle de mon père et celle de mon oncle (spéciale rallye) ne fument pas ou très peu, autant que la nismo d'après, c'est une question d'entretient 5) Pour le retour de flammes c'est pareil que numéro 1, c'est pour les bon gros kéké, et surtout qu'avec un diesel si tu veux vraiment avoir un retour de flammes tu peux, mais il va falloir apporter quelques modifs et imbiber le pot d'échappement d'essence, parceque l'essence prends feu beaucoup plus vite que le diesel 6) encore une fois tu compare une poubelle a une très bonne voiture ... Prends 2 égales, et tu sais quelle différence tu verra? Aucune ! ;) De la part de quelqu'un qui roule en essence pour le plaisir, et en diesel pour les grandes routes ... Mais qui ne cherche pas a faire des comparaisons qui n'ont plus lieu d'être depuis le début années 2000

@florianmaurer1583

8 жыл бұрын

tu peux me montrer un moteur diesel de 500ch , je suis curieux d' en voir un

@blasterland1494

8 жыл бұрын

Audi Q7 V12 TDI, cordialement bonne journée

@percyfitz499

8 жыл бұрын

Du coup c'est un paquebot le truc quoi ^^ Parce que 2.6T ... vive la sportivité

@nono8398

8 жыл бұрын

500Chevaux... Tu connais les 24h du Mans? 500Chevaux c'est des amuses-gueules pour les Turbocompressés Hdi.. Il ont conçu du 700/800 avec FAP et 1200NM.. De quoi laisser une essence sur place.. Alors ce n'est pas étonnant qu'Audi arrive aujourd'hui sur le marché auto avec son V12 TDI.. Puissance ne rime pas qu'avec essence..Très loin de là, Cordialement,

@percyfitz499

8 жыл бұрын

Les diesels aux 24h ne sont qu'une vitrine technologique, pour que le citoyen lambda puisse se pignoler devant son 2.0 diesel en se disant "roo dis donc, le diesel est au Mans". De plus, le carburant utilisé au Mans n'a strictement rien à voir avec le gasoil en station, le taux de cétane aux 24 est de 75 contre 50/55 en station, faut pas comparer le gasoil des 24 avec le gasoil du marché hein, ton TDI/HDI/DCI/CDI risquerait de se faire très mal ^^. Pour la petite histoire, le diesel a bénéficié (lorsqu'il a gagné les courses du Mans) de règles spécifiques en sa faveur, sortir 700ch d'un 5.5L, c'est 127ch/L, c'est banal pour un moteur turbocompressé je dirais (Honda sort 120ch/L avec un atmo essence ...). Le couple ... Une formule 1 a autant de couple qu'un TDI 170, c'est pas pour ça que le TDI sera devant ... Couple ne rime pas avec performance, m'enfin question de bon sens ^^ (un camion n'est pas une bête en départ arrêté ...). (le diesel n'est pas au Mans pour ses performances, mais plutôt pour son autonomie, qu'on se mette d'accord ...). "De quoi laisser une essence sur place", c'est toujours ça avec vous les mazouteux : "une essence". Mais quelle essence ? Donnez des exemples pour comparer, c'est sur si on prend le mazout avec le double de puissance face à l'essence, c'est limite normal que le diesel soit devant ...

Personnellement j'ai un Subaru XV 1.6 essence qui ne roule pas beaucoup (un peu moins de 10.000 km par an) car il me sert principalement pour les sorties en famille, et un Isuzu D-Max 2.5 TD (Turbo Diesel) qui me sert beaucoup quand je vais au bois, ou même pour les grands trajets pour partir en vacances avec la caravane derrière par exemple, et il sert aussi pour des gens de la famille lorsqu'ils ont besoin d'un véhicule utilitaire. Il sert pas mal pour le tout terrain également. Véhicule qui fait entre 35 et 40.000 km par an. Donc on ne peut pas dire que l'essence est mieux que le diesel ou l'inverse, tout dépend de l'utilisation qu'on en a. C'est vrai par contre que la plupart des gens achètent des diesel pour ne pas rouler beaucoup, en ne voyant que le coût en carburant, ce qui est complètement débile, mais bon chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Pas de comparaison c'est pas bien de se foutre des petit diesel j'ai une Audi A4 3.0 tdi Quattro stage 3 au niveau bruit et puissance je peut t'assurer que t'es essence peuvent rentrer chez eux et en général je les laisse loin derrière mouhaha il faut comparer se qui est comparable quand même et si tu voit qu'un tdi fume et bien c'est que tu est dernier ahaha

@mr_exia

8 жыл бұрын

" il faut comparer se qui est comparable" tout à fait. donc la prochaine fois , cherche une audi a4 3.0 turbo essence stage 3 ( si on à la même notion de ce qu'est un stage 3; modif complète du haut moteur, changement de turbo et tout le tralala ) ça doit faire dans les 500-600 ch, et essaye de la dépasser avec ton chalutier

@RamyFal

8 жыл бұрын

compare ta Caisse avec Un 3.0 Turbo Ess Stage 3 et tu verra ses beaux Feux arriere -avec Ma Golf 2.0 ess R300 jte laisse tres Loin derriere pas besoin d'un 3.0 -_-

@Arnaud352

8 жыл бұрын

Et tu est encore au 4 cylindres mouhahaha r300 ptdr c'est quand tu veut mec j'ai rouler avec des r36 qui était derrière et toi avec ton 4 cylindre tu va faire quoi bon sa sert à rien de parler avec des personnes qui ne savent pas de quoi ils parles leurs voiture sont les plus puissante etc...et à titre d'info ne parlez pas de se que vous n'avait jamais vue!!

@percyfitz499

8 жыл бұрын

Arnaud352 ce que Ramy RDJ veut t'expliquer, c'est qu'un essence à cylindrée et suralimentation équivalente, le moteur sera bien plus performant qu'un diesel, y'a pas à chercher midi à 14h ... et c'est encore pire si on aligne les pressions de suralimentation ...

@RamyFal

8 жыл бұрын

exactement mercii

Compare un 335d avec un 335i par exemple mais pas une 306 avec une skyline 😂😂 dans ce cas tu peu aussi comparer un 650d avec une clio 1 essance..

Alors vu le nombre de vues et commentaires, je me suis décidé à laisser un petit comm. Pour touts ceux qui on laissé des comm négatifs du genre "incomparable, à chier, etc etc" sachez que cette vidéo est humoristique et sarcastique, svp prenez ce genre de choses plutôt au 2éme voir 3éme degré. Et pour ceux qui ont aimé, peut être je sortirais prochainement une autre vidéo, pas dans ce genre, mais aussi humoristique. Merci

@Elfiak00

8 жыл бұрын

ok je propose l'inverse de ca pour voir la différence "3 bonnes raisons quand le diesel surpasse l'essence" 1 : le prix à la pompe 2 l'autonomie 3 : la robustesse du moteur voilà et pour ceux qui disent que le comparatif est de la merde car tu compare les diesels tuning en mauvais état contre les supercars en bon état moi je trouve ca aussi pas comparable mais j'accepte que ca soit pour rigoler mais le problème en fesant ca c'est que tous les gens vont penser que le diesel est du caca comparé à l'essence alors que le diesel a tout de même des qualités sinon ils n'existerait pas sur les voitures moi j'aime les 2 carburants mais si on me croise en plusieurs fois dans les coms c'est parce que je defends juste le diesel voilà jusque là

@nwa974

8 жыл бұрын

+Jicéo le diesel c'est du caca.. c'est clair... mais y a que la conso qui est positive dans le mazout

@Elfiak00

8 жыл бұрын

John Rambo les essences que je tolère le + ce sont les sportives en hybrides comme la future 308 R !

@nwa974

8 жыл бұрын

***** justement c'est de l'humour.. C'est toi le sacré couillon.. Il voulait juste 1voir un max de vu... Il sait que ca va faire réagir les fans de diesel...

@nwa974

8 жыл бұрын

***** ben si malgré tout... Mine de rien.. T'es d'accord avec moi qu'un essence sport ou bien préparé sera toujours plus agréable à conduire et même le bruit d'échappement moteur etc... Son seul défaut c'est d'avoir exagérer pour les comparaisons.. Fallait mettre des bagnoles de même calibre...

N'importe quoi cette vidéo.. N'importe quoi du début à la fin.. Tu compares des voitures qui n'ont rien à voir entre elles c'est absurde, si au moins tu prenais de bon véhicule diesel pour soutenir la comparaison.. On aime tous l'essence mais parfois c'est aussi une question d'utilisation le diesel.. Moi je fais 50 000kms par an donc le diesel est plus que bienvenue.. Puis j'ai une 530d e39 avec un 6 cylindres en ligne 3.0 turbo 200cv reprog 235.. aucune fumée, une sonorité magnifique et des perfs que peu de voitures peuvent se targuer d'avoir..

@cyrill7835

8 жыл бұрын

+Thomas Hernandez Niveau écologie, les diesel on atteint un tel niveau de filtration de particule et d'antipolution (que les essence non pas) que même les diesel les plus performants pollue moins que les essence.. Et tout comme Shelton, cette vidéo est du grand n'importe quoi, il apprend juste a bien bousiller ton moteur, les 6000/7000 tr/mn en essence.. durée de vie du moteur.. et consomation=polution..

@julioisleglace74

8 жыл бұрын

+Cyril L ya pas une ligne vrai dans ton com. Renseigne toi pour la pollution des diesels moderne, tu sera surpris

@blitzcrankmt4664

8 жыл бұрын

+Thomas Hernandez Entièrement d'accord, j'ai un jetta TDi et je compte rompre définitivement avec le Diesel!

@AutoIog

8 жыл бұрын

+Thomas Hernandez Le seul pays non. Le seul continent oui. Dans tous les pays d'Europe le diesel a une part plus importante que l'essence dans les ventes. La Belgique, l'Allemagne, le Portugal le Luxembourd et l'Islande sont même pire que nous dans la proportion diesel/essence... Car notre "gouvernement centralisé" (Bruxelles quoi) a décidé que les voitures ne crachaient que du CO2 et que comme par hasard il s'avère que les diesels en rejettent moins. Mais il est vrai que c'est en France que la mode s'est lancée, grâce à Jacques Calvet (patron de PSA... Il y a un moment. Je ne connais plus les dates) qui a influencé François Mitterand, président à cette époque. Ça partait d'une bonne intention, la montée en puissance des centrales nucléaire a fait qu'on n'utilisait plus de centrales thermiques pour la production d'électricité en France. On produisait beaucoup plus de gazole qu'on n'en consommait. Pour palier à ça, Calvet a proposé à Mitterand de réduire les taxes sur le mazout et promet en échange de produire des petites voitures à moteur diesel. En plus de ça, il était question de réduire les taxes sur le diesel pour les professionnels de la route. (chauffeurs PL et taxis, en l’occurrence) Voilà comment ça s'est passé à l'origine. La décision est louable. Aujourd'hui, c'est totalement l'inverse. Notre politique a abusé et a sur-vendu le diesel, du coup on consomme plus de gazole qu'on en produit et on est contraint d'exporter notre essence car on n'en consomme pas assez, et malgré ça ils ne baissent pas les taxes ! N'importe quoi vous avez dit ? J'en pense pas moins. Et ENFIN le gouvernement ouvre les yeux et constate que les diesels rejettent énormément de gaz nocifs (NOx, les pires, mais aussi du CO et du souffre, que l'essence ne rejette pratiquement pas). En plus des fameuses micro-particules qui font tant parler. N'en déplaisent à certains, le FAP n'a une utilité... Qu'esthétique. Je m'explique : Il ne retient que les grosses particules, celles qui salissent le cul des voitures et des murs (et des parkings). En revanche, les particules toutes fines et invisibles, celles qui s'infiltrent bien dans les poumons et provoquent entre autres des cancers, passent sans problème. Je n'invente rien, allez demander à AirParif ! Au fait, si dans le cas ou vous (je ne m'exprime pas qu'à toi Thomas hein, mais à tous les autres du thread aussi) ne savez pas d'où viennent ces particules : Ce n'est pas dû au carburant. Mais au principe de fonctionnement des diesels. Ils sont en injection directe, et c'est le fait que le carburant soit injecté sous haute pression qui produit des microparticules. Et les diesels ne peuvent pas fonctionner autrement. C'est aussi cette injection directe qui fait que le gazole sous haute pression vienne frapper le piston qui fait ce bruit caractéristique. Il se dit que les essences aussi en rejettent. Mais la faute à quoi ? A l'injection directe ! Forcée par l'UE qui continue sa chasse futile au CO2. Un moteur essence de génération précédente en injection directe consommera un touuuuut petit peu plus (vraiment un tout petit peu, c'est minime) et produira un touuuuut petit peu plus de CO2. Certes, mais absolument 0 particules. Les essence à injection directe font un "klaklaklaklak" aussi. Petite aparté, la dernière Huracan de Lamborghini, pour conserver un bruit rond et respecter les normes environnementales sans céder au turbo, a une double injection : Directe, ET indirecte ! Autre aparté, connaissez-vous le point commun entre les sigles HDi, TDI, DCi ? Le mot diesel ? QUE NENNI ! Dans aucun de ces sigles il y a "Diesel". Ils vantent tous l'injection directe, qui était propre aux diesels il y a 20 ans. TDi par exemple = Turbo Direct Injection. HDi = High pressure Direct Injection. Et compagnie, pareil pour les TDCI de Ford et compagnie. Voilà, c'est le plus important à savoir. Car beaucoup de gens ignorent encore aujourd'hui le comment du pourquoi, et c'est ça. Alex Fruitier : Non, il n'y a juste qu'une seule ligne fausse dans son commentaire. La température de regénération du FAP est quand même beaucoup plus basse ! (d'ailleurs j'aimerais parler des différences entre la cérine chez PSA et de l'ADBlue qu'on trouve dans quasi tous les diesels neufs, et le lien avec l'affaire des diesels foireux de VAG, mais ça fera encore 2-3 énormes pavés !) Revois ton jugement, tu te fais effectivement berner par les médias/gouvernements (les lobbys quoi) qui te vendent du diesel quand tu n'en as absolument pas besoin.

@AutoIog

8 жыл бұрын

+AutoIog EDIT (si j'utilise vraiment la fonction edit tous mes accents et caractères spéciaux sautent, ce qui rend la lecture dégueulasse) Désolé Alex, j'ai cru que tu t'adressais à Thomas. Effectivement c'est sa seule phrase fausse, tout le reste est véridique. Sinon Cyril, quand le moteur est à sa température de fonctionnement normal, tu peux aller à tous les régimes, le moteur ne craint rien. La zone rouge (rupteur pour les essences et régulateurs pour les poêles à mazout) est là pour le protéger. La seule chose vraie dans ton commentaire est le "Consommation = Pollution". Le reste est risible...

donc pour la dumpvalve il compare une r34 et une seat OMG

2:45 le retour de flemme haha

autent comparer un 2cv et un Porsche

@DragonManiac33

7 жыл бұрын

Je choisi la 2CV, je te laisse les frais de la Porsche.lol

@totomikavalent

7 жыл бұрын

2cv 60 ans que ca roule ou est la honte ??

@joannyreignier

7 жыл бұрын

Alias Privé cool ta vie

@willyunik2850

7 жыл бұрын

ta un peu raconter ta vie quand meme ..

Génial, que des voitures de kéké, un vrai bonheur, je cours acheter un dé en moumoute pour compléter mon couvre volant rasta et mon plaisir sera total.... ! Bravo le montage, c'était très drôle....

C'est sympa de comparer une 306 a une BMW, McLaren et une corvette. C'est équilibré

Les seat leon 1.9 sont bien en reprogrammé à 300ch et 500nm

Comparaison de puceau qui prend le bus Spoted x) en tout cas par chez moi essence ou diesel vous serez bien surpris du résultat x)

@pek1313

8 жыл бұрын

Salut, je t'invite à aller voir ma vidéo des Top 10, il y a ma voiture dessus.. Et non je prends pas le bus, c'est diesel x)

@tontonmalphite4997

8 жыл бұрын

j'ai la flemme d'aller voir x) tu roules en quoi ._. et si un jour tu as l'occasion de venir par chez moi tu verras de toi même les petites prépa locale :3

@Ulwam.

8 жыл бұрын

+BrunoEt SesVidéos il roule en skate, cherches pas. Moi je dis guignole qui en plus vie dans les clichés.

@pek1313

8 жыл бұрын

+BrunoEt SesVidéos Toyota AE86, je sais pas si tu connais, ils ont pas fait en diesel... Va voir elle est dans l'intro, et plu loin il y a un vidéo du moteur 4A-GE 20v

@tontonmalphite4997

8 жыл бұрын

je sais ce qu'est une AE86 x)

pour ceux qui disent que le diesel il faut le comparer avec un essence équivalent : La porsche 919 contre la audi R18 TDI et c'est la porsche qui gagne

le plaisir du diesel se termine la ou commence celui de l'essence a : 4000 Tours

de toute façons un diesel est fait pour faire beaucoup de route et essence moins de route et aussi du circuit ! donc chaque carburant a son utilisation !

@clemrider01

7 жыл бұрын

Voila quelqu'un qui a compris, et quand on cherche un compromis entre puissance et consommation (pour tout les jour) les mazout sont quand même bien!! Et aussi on a pas tous le budget pour prendre un supra ou même une honda avec vtech.. ^^

@raphaelbouteloup3297

7 жыл бұрын

Guitar-CC je pense pas que les supra soient des voiture cher ni les Honda Civic

@clemrider01

7 жыл бұрын

Bouteloup Raphael Les civic Stock OK et supra déjà moins. Et dès que ta une prépa les budget s'envole. Car dans sa vidéo je n'ai vu aucune voiture stock que ce soit mazout ou essence

@raphaelbouteloup3297

7 жыл бұрын

Guitar-CC oui c'est sur apres dans ce cas les Lamborghini sa vaut chère aussi et préparer encore pire Mais après c'est pas légal les prepa ou faut repasser au mine Je trouve sa con les voiture préparer mieux vaut prendre une grosse dès le début car après plus rien d'origine Si y'a des mise à jour calculateur tu peut plus les faire bref c'est chiant

@Elfiak00

6 жыл бұрын

Le grand Exterminateur ha tien je t'ai vu dans une autre vidéo sinon oui biensur que l'essence n'est pas rentable sur autoroute par rapport au diesel car dans les essences a 5 vitesses à 130 t'es principalement à 3500 tours alors qu'un diesel 2000-2500 donc pour la conso c'est dit !

La prochaine tu nous fais un TDI Vs Vtec ou encore un Turbo Vs Atmo

@pek1313

9 жыл бұрын

Salut, je pourrais faire plutôt un Vtec vs le reste vu que j'avait mis du Vtec sur la vidéo

@KlutchBelgium

8 жыл бұрын

+alexis aubey Turbo Diesel vs Atmo Essence ? Pourquoi donc? Turbo Diesel vs Turbo Essence, tu as peur ?

@KlutchBelgium

8 жыл бұрын

***** Oui je sais, Avec un 1.0 Ecoboost 100hp 170nm je bouffe les Fiesta 1.6 95hp et +210nm xD

@julioisleglace74

8 жыл бұрын

+Klutch turbo essence bouffe sans peine un turbo diesel

@KlutchBelgium

8 жыл бұрын

Alex Fruitier Exactement

Tes "retours de flemme" sont pas du au type de moteur mais c'est grace au systeme "anti-lag" :)

J'ai toujours été plus essence que diesel mais faut comparé ce qui est comparable, tu compares pas une 306 turbo d à une Rx7 lol.

Mdr c'est bien de faire le 0 a je sais pas combien pour les diesel mais alors il faut faire pareil avec les essences , effectivement tu as démontrer qu'une porsche reste plus rapide qu'une clio 1 , bravo !

On est tous d'accord que l'essence est mieux que le diesel mais si ta les moyens de nourrir ce genre de cylindrée pas de soucis, et sans compter l'assurance, Perso moi j'ai connu un ami qui conduisait une R32 golf 4 moteur v6 bah avec des trajets comme : aller en espagne,luxembourg,etc pour les vacances ben il a lâcher pas loin de 5 000€ le temps qu'il a eu la voiture, revendue bien après. Donc le diesel ça pue,etc mais toi t'as le temps de passer à la pompe 2 fois que moi je serais à peine sur la réserve... A+

@tontonmalphite4997

8 жыл бұрын

+Mid974 Si t'es de la Réunion tu dois savoir qu'ici essence ou diesel les voitures son traitre x)

@yohancerveau4603

8 жыл бұрын

Les passionnés s'en fiche de la conso quand ils conduisent une sportive. Toi tu assumes pas, c'est ton choix. Mais les kéké qui modifient leur tracteurs, qui rejettent ainsi 1 tonne de fumée sur leur passage, moi je dis stop. Soit tu roule pépère avec ton mazout, soit investit dans une essence et assume ta conso.

@tontonmalphite4997

8 жыл бұрын

t'en a juste marre des usines a gaz sur la route mais après chacun fais ce qu'il veut de sa voiture

@yohancerveau4603

8 жыл бұрын

Tant que ça ne met pas en péril la santé des autres, oui chacun fait ce qu'il veut... Mais ce n'est clairement pas le cas vu certains !

@tontonmalphite4997

8 жыл бұрын

toujours la santé des autres qui reviens ou encore la pollution x) faut arrêter de faire chier les gens et les laisser tranquille un peu car en partant de ton principe, car je suppose que tu conduit, tu nuis a la santé des autres également :)

Mdr, je me suis bien amusé avec ta vidéo xD !

J'ai arrêté de regarder la vidéo quand j'ai vu la comparaison entre une vieille golf 4 de 90ch et une golf 5 R32. Faut savoir comparer ce qui est comparable

Euh tu compare une R34 avec une Ibiza.. T'es chauud

Dans Les rallye raid c'est toujours les diesels qui ont dominés

@pek1313

8 жыл бұрын

T'as vu les machins aussi? Il faut bien du couple... Mais eux c'est pas des mazouteux qui fument partout, eux je les respecte

@sanspatate6317

8 жыл бұрын

a ce que je sache un mazoute n'est pas sencé fumé, merci de bein régler son moulin

@jeremypereira3371

8 жыл бұрын

puis quand tu va a la pompe avec ton mazouteux bah t'est heureux d'en avoir un qui fait du 5l/100 je suis sur ta une golf GTI ( ou pas le permis d'ailleur ) qui consomme du 17l/100 a 1€40 le litre bah tes heureux d'avoir un diesel surtout que avec un diesel t'arrive a eclater des essence j'est collegue en essence a ça a de l'accelaration mais alors ça a pas de vitesse son machin moi j'ai une grosse berline diesel bah quand je suis a 190 je risque pas de perdre queqlue chose commle lui a 130

@sanspatate6317

8 жыл бұрын

perso 205 TD, vous serais surpris d'arriver a fair criser en 1 et 2 et 5l de carburant pour 100km, perso 2.5l de mazoute et 2.5L d'huile de friture recyclé ( juste un filtre a 1µm) et l'huile c'est gratuit et écologique, bref manger des frites et rouler avec leur huile de cuisson

@boulaytanguy6291

8 жыл бұрын

IziTrain Désole mais dans les années 80 les 205 turbo 16 (qui tourné l'essence) on remporté des championnat du monde en rallye.

Pourquoi pour les diesels tu a mis que des voitures reprogrammer et les essences de grosses cylindrées

les fameux retours de flemme x)

fais une Comparaison de Puissance Turbo Diesel VS Turbo Essence exemple (3.0TD vs 3.0TE) ect...

@percyfitz499

7 жыл бұрын

Ça va rager du coup :/

essence > diesel noraj la team diesel x')

Prochaine vidéo 10 raisons de pourquoi acheter une aventador plutôt qu’une twingo

J'aime bien les essence aussi mais je préfère le diesel

Après la première comparaison, j'ai arrêté la vidéo.

Ptdrr le mec il compare une 206 a une gts, corvette et gtr 😂😂

Les gens aiment le diesel uniquement pour le prix à la pompe et la conso, et la on parle de plaisir, et de se point de vue là le diesel est indéfendable

Voila ce qui explique tout les voitures essence sera et sera pour toujours les meilleurs

Sinon tu n'as pas parler du prix du sans plomb et de la consommation des essences crétin des Alpes!!!

@pek1313

8 жыл бұрын

Je m'en fous du prix en Suisse le diesel est plus cher que l'essence 😂

@yankee.98

8 жыл бұрын

@Big Lebowski, en parlant des Alpes, la qualité de l'air que tu respires te dit quelque chose ? Les véhicules au mazout sont une catastrophe pour nos poumons. La consommation des essence n'est pas un problème, à chacun de prendre la cylindrée en rapport avec son budget. Mais hélas, le truc des ploucs, des beaufs, c'est deux constantes : 1- Vouloir singer ceux qui ont les moyens sans avoir les moyens, du genre «je veux des performances sans payer cher en consommation». Bah oui, logique, «je veux la bonnasse mais je suis moche», en gros. 2- Avoir les moyens mais la jouer mesquine en prenant une voiture haut de gamme avec une motorisation mazout, donc bas de gamme en agrément, sans aucune noblesse culturelle, soit une complète incohérence. Résultat dans les deux cas, vous (les beaufs) finissez sans bonnes performances réelles et avec des véhicules plus chers et catastrophiques en pollution réelle, vous y perdez sur tous les tableaux ! Les crétins dans l'histoire sont bien ceux qui roulent au diesel, qu'ils soient des Alpes ou pas ! Puis en parlant de beauf/plouc, tu as pris un pseudo qui te sied à merveille.

@percyfitz499

8 жыл бұрын

Big Lebowski, tu n'as pas parlé du seuil de rentabilité. C'est bien de dire "sa konsom moin éc moin chair", mais y'a pas que ça qui rentre en compte ... Enfin, ça je pense qu'on le sait tous ...

@percyfitz499

8 жыл бұрын

C'est pas parce qu'on saccage tout, qu'on doit continuer à le faire ... On voit quels sont les gens qui s'en branlent de l'environnement ^^ (je ne vise aucune catégorie de gens, elle se reconnaîtra d'elle même ... enfin peut-être car ça semble normal pour eux ....) C'est genre comme à la maternelle "j'ai fais une bêtise, mais lui aussi il l'a faite, c'est pas juuuuusteuuuu", sérieusement, c'est avec l'effort de tous qu'on avance ... pas en se comparant aux autres ... Agrément du diesel en haut de gamme ? What ? "oh un 6 cylindres, mais diantre, cela coûte cher à la pompe, je préfère le prendre en diesel", c'est la 1ère fois que je vois quelqu'un posséder un véhicule HDG et s'inquiéter du prix à la pompe XD #susceptiblequinaimepasentendrelavérité

@angussarto5460

8 жыл бұрын

Juste comme ca j'ai des panneaux solaires sur ma baraque, je recup l'eau de pluie pour mes sanitaires, t'en fait autant?? Tu vas aussi me dire qu'un 4 cylindre diesel fait moins de co2 qu'un 6 cylindre essence?? Y'en a un qui me parle de seuil de rentabilité mais quand tu fait 40000km par ans tu m'expliques la rentabilité d'un essence??? En plus parle pas d'agrément, mon collègue à un 1.4 tfsi ba franchement je vois pas le plaisir de conduire ça... Je dis pas avant j'avais une e46 323i ba la on peux parler d'agrément sonorité mais pas en 4 cylindre avec une conso raisonnable...

des fois il vaudrait mieux désactiver les commentaires ....

Prend un polo 110 essence Et la même en 110 turbo diesel Le diesel pousse beaucoup à 2000

C'est quoi la vidéo originale de la voiture essence qui accélère ?

Le diesel ces pour les camion et les chaudiére mdrr vive l'essence

@lerider_4265

8 жыл бұрын

+kikine gtr mdrr ;)

@theoroussel3352

8 жыл бұрын

essence diesel c la même à par que l'essence a un accélération un peut plus rapide mais bon pour moi c juste sa qui change

@sheppowed4483

7 жыл бұрын

le diesel ne fume pas tans que ca c'est juste que le mec se fout de notre gueule en fait

@luckvincent9911

7 жыл бұрын

MR Diffals : La différence c'est que le diesele est plus nocif que l'essence d'ou bientôt le diesel disparaitra et par la suite l'essence .

@alialmaz0683

6 жыл бұрын

FranchiTech&Test c'est l'inverse

Essence contre diesel ? Tu veux dire Citadine contre sportive !

@louisdich

4 жыл бұрын

@@ryos2125 sportive=diesel? ça fait encore moins sens en fait

j'ai eu un 3.0 v6 essence ( 406 coupé ) , résultat : 12 litres en conso , 210cv et 14cv fiscaux . un gouffre . Aujourd'hui , 118d reprog à 190cv : 5.5 litres en moyenne , 400nm de couple et je pense que ça marche aussi bien , sinon mieux qu'un essence de 200cv . certes le bruit est moins beau , mais c'est tout .

@hardkorn70

7 жыл бұрын

bien dans sa video de merde il compare des auto diesel en fin de vie style 1.9 tdi a des v6 essence qui devellope 300 400 bourrin mais quel con internet et bien la porte de la reussite des con

@percyfitz499

7 жыл бұрын

benni krugger Du coup selon ton raisonnement : 200cv diesel > 200cv essence. Maintenant la puissance varie avec le carburant ... j'aurais tout vu... (quoique ...)

Merci Pek1313 pour ta video qui m'a beaucoup fait rire. j'arrive même pas à comprendre que des gens prennent ça au premier degré !

ah ah ah les dieseleux sont vexés

@gazzz31

4 жыл бұрын

lor du café je voulais un rosé 🙄

Même si la video n’est pas représentative à part égale, l’essence monte plus dans les tours et bouffe le diesel c’est comme ça.

@raphaelagri8124

4 жыл бұрын

Ce n'est pas parce qu'un moteur monte dans les tours qu'il est mieux

@Zefad

4 жыл бұрын

Passion Tarn heureusement que tous les diesels ont un turbo hein

@raphaelagri8124

4 жыл бұрын

@@Zefad ben oui heureusement et c'est très bien

mais la video est tres drole :) j'adore l'humour de cette video :)

Tu compare des Seat prépa Jackycon Vs des Gtr et des Rototo tri-rotor super prépa lol, c'est pas vraiment comparable et ça surpasse de loin le carburant utilisé Vu comme ça compare un Proto du Man (Diesel, +600cv +1000nm) par exemple, face a une Civic Stock c'est un peu pareil même si dans le principe je suis d'accord avec toi

super vidéo .essence représente 👍

Ya pas plus débile au monde d'avoir instauré un bonus écologique sur les diesel.

@yohancerveau4603

8 жыл бұрын

Entièrement d'accord avec toi !

les bruits de moteur suraigus, ça fait vraiment petite bite de la route XD

J'aime ! Les diesels sont de bons moteurs, mais en aucun cas fait pour être performants ou à vocation "sportive"... ca y a pas photo... D'ailleurs, dans mon pays, aucun moteur diesel n'a jamais été mis en avant... dans les concessions, aucun diesel en exposition en dehors des véhicules utilitaires... Essence

@julioisleglace74

8 жыл бұрын

Cest bien ça :-) 👍

diesel =chaudière ! Autrement dit voiture pour aller travailler et c'est tout ! Ce qui me fait marrer aujourd'hui ce sont les jeunes de maintenant (j'ai un diesel coupleux je bouffe des essences et en plus c'est economique ) les petit rigolos avant de faire des reprog à 400-600 e mettez de bon pneus sur vos caisses perdez pas votre temps avec des chaudière à la con .

@Jizawa

8 жыл бұрын

+Keutrr Oz Ont bouffe quand même des essences sois disant sportives qui coutent la peaux du cul avec pas grand chose

@bravo93800

8 жыл бұрын

+chrisangel974 le diesel c pour les pauvres point barre c la honte de rouler au diesel quand jvois les keke tdi avec leur logo r32 dessus excuse moi c pas credible donc pour moi c'est poubelle un essence turbo c'est trop puissant pour un turbo diesel

@Jizawa

8 жыл бұрын

Keutrr Oz la preuve que tu dit des conneries, peugeot et audi au 24h du mans ont mit des moteurs diesel dans leur bagnole, je ne critique pas l'essence, ni le diesel, mais quand je vois des mecs se faire poser par un diesel je rigole bien fort.

@bravo93800

8 жыл бұрын

+chrisangel974 pour faire quoi ?des courses ?lol si ca vous plait de rouler au diesel roulez mais faut pas venir se venter avec un diesel ,le tdi est l'un des meilleur je l'admet mais n'a pas sa place dans le sport automobile le diesel c pour travailler les charts de combat poid lourd etc point .

@julioisleglace74

8 жыл бұрын

+chrisangel974 grace au turbo ! sur les diesels actuels, ils ont tous un turbo pour tenir tete a un essence atmosphérique. Si tu prend un diesel récent avec turbo et que tu fais un drag race contre un essence récent avec un turbo, bay bay ton diesel qui pue XD Dite vous bien, tout ce qui se la pete avec leur diesel "coupleux vas-y jte bouffe" c'est UNIQUEMENT grace a votre turbo ! ;-) c'est tellement pourri un diesel que pour sortir la meme puissance qu'un essence atmosphérique il lui faut pour ça un turbo et le double de cylindrée ! ..... oui le rendement au litre est MINABLE

le puceau il compare une golf 4 contre une r32

Je suis un pro vw,j'ai u une Golf 4 R32 V6 stock 241cv 320 nm.6,8sec 0 a 100.Le bruit du V6 magique.Je l'ai vendu et j'ai acheter un Scirocco GT-TDI reprog stage 3 ,312cv 510 nm.4,8sec 0 à 100,le bruit du 2l sans âme,mais le rapport poids puissance couple,est impressionnant 😲😲😲.Malgré une total satisfaction du TDI (reprog je precise),je re-basculerai sur de l'essence du style V8 cette fois ci,mais avant tout pour le bruit du bloc et de d'échappement,car pour les performances mon TDI actuel fait amplement le travail à même titre voir mieux que certains essence sportif de la même gamme.

hahah pas mal le montage bien joué

Sympa les retours de flemme ! Je suis crevé ...

Moi j'ai une phaeton v10 biturbo diesel, ligne inox... C'est pas un bruit qu'elle fait, mais un son extraordinaire

Le diesel à la base n'a pas été créer pour cela , on c'est très bien que l'essence c'est pour les sportives, mais documente toi sur les raison de la création du diesel.

Belle vidéo !!! Ça montre à quel point on peut pas faire de préparation en diesel :)

diesel power Combien de fois champions du mans?

@pierrealvergnas8274

4 жыл бұрын

Beaucoup

Tu compares des choses pas comparable C'est sur que si tu mets un diesel de 90ch et une essence de 400ch l'acceleration va pas etre la meme

Même si je suis pas sûr que les critères soit pertinents pour la majorité, j'ai tout de même bien aimé les petits extraits entre chaque comparaison =)

Moi j'aime bien ta vidéo ne prête pas attention aux commentaires des râgeux spécialistes en mécaniques et carburants l'humour ils ne connaissent pas!

moi perso je roule en a5 v6 tdi 245ch quattro et je fais le 0 a 100 en 5.9 pour du 9l au 100 qui dit mieux????

@jonathandu08000

8 жыл бұрын

Je roule en Saxo VTS essence environ 130cv, 0 à 100 en 6 secondes pour une conso de 8 à 9L au 100...

@jeanmichelallaix8393

8 жыл бұрын

+jonathandu08000 la saxo vts elle est donnée pour 8.0 t'es sur de tes 6 ?

@jonathandu08000

8 жыл бұрын

Elle a une ligne d'échappement et une admission d'air spécifique. Et en plus, elle est vidée, 850kg sur la balance. Sur un 0-160 je mets environ 15 secondes également ;) Après c'est sûr, elle n'a pas le confort d'une Audi. Mais question entretien et assurance, elle me coûte rien!

C'est quoi votre problème avec le disel?

depuis quans on compare une skyline à une seat ?

Comparer une 306 custom, une Leon rincée (on se demande comment elle roule encore d'ailleur avec sa chicha a la place du moteur...), etc contre une mclaren, une R32, une supra, une skyline et autres fusées roulantes japonaises, c'est sur c'est tout a fait équitable comme VS

la saxo vts elle est donnée pour 8.0 t'es sur de tes 6 ?

On compare les voiture ? pour le retour de flamme en diesel on met un peugeot et en essence cest des skiline

Et on peut aussi parlé du nombre de km bien plus élevé que tu peux faire avec un plein de diesel plutôt que l essence !!!!

la video ou ils compare les trucs incomparable tu compare pas un tdi a un r32 ou un skyline c pas la meme gamme de vehicule bref video a supprimer elle fait mal aux yeux de tous mecano

Cette vidéo est vraiment bien et juste , mais il faut évité d'exagéré un peu quand même defois xD

A 0.48 c quoi son pot exactement ??

Merci pour la comparaison, même si bien sûr, c'était abusé ! J'ai une question TRÈS IMPORTANTE : c'est quoi le même à la fin de la vidéo, ouais celui avec le japonais

j'aime bien les cinématiques humoristiques entre chaque comparaison ^^

je viens d'apprendre que les diesel font des retours de flamme!

retour de flemme ? tes génial comme type 👍

Tu compare un voiture des voiture de course avec des veille diesel !! Prend une BMW 535d et une 535 i .... bcp plus de couple sur la diesel que sur l'essence... en plus maintenant que les limitations de vitesse sont chiante... mieux vaux une voiture disel puissante au demarage qu'une essence qui fait du bruit et qui consomme une blinde et qui coute chére !!! Mais bon chacun pense ce qu'il veut... en tt cas bonne video ;) 👍🏻

@percyfitz499

7 жыл бұрын

Le mec qui peut se payer une 535d, je pense que le prix à la pompe il s'en tape un peu ^^

@gabpeche3428

7 жыл бұрын

oui c vrai... mais bon elle consomment pas trop.... t'as commême 313 chevaux!! donc c normal que sa concomme...

les jackys ont, eux aussi, le droit d avoir un avis.

c'est quoi la musique à 3min35?

Vous comparez c'est poubelle à a essence qui dure 20minutes sur autoroute contre ma vielle a6 à 3L TDI 240ch je pense pas que sa va tenir en plein gaz 20minutes 270km à l'heure

On les voient les pseudos mécanos du dimanche !!!! ce qu'on peut lire comme conneries c'est inimaginable et c'est rigolo aussi. D'accord sur un point : la comparaison est inégale niveau essence et diesel !!! ça c'est un fait mais de la à lire dans certains commentaires que les mazoutes battent les essences à équivalence de puissance faut pas déconner. 1 - certains font allusion à des stage 3 donc ce qui veut dire préparation moteur et modification cartographie injection si j'en déduis les commentaires, d'origine, les mecs se faisaient doubler en permanence. 2 - effectivement le plein de gazole est moins cher et la conso très bonne, mais si on achètent une sportive essence, c'est qu'on sait déjà qu'elle va consommer si on appuie et c'est pour se faire plaisir. les moteurs diesel ne sont pas fait pour tourner vite plage d'utilisation d'un diesel entre approximativement 1250 tr/mn jusqu'à 3500tr/mn, moteur essence plage d'utilisation entre 2500 tr/mn et 6000 tr/mn et il ya plusieurs autres arguments mais je vais pas rentrer dans des cours de mécanique. en résumé, d'origine sur longue distance le diesel bat l'essence par le fait de l'autonomie, mais au démarrage et en courbe l'essence sera toujours devant !!

ici c'est pas totalement vrai. les gaz d’échappement ok, le bruit ok le dump valve ok mnt pour le style et l'accélération, je suis septique. pr le style pour moi c'est égalité et pour l'accélération je parle entre voiture dite normal, je pense quant même que le diesel sera devant a cause du couple produit par le turbo qui est maintenant sur n'importe quel diesel et pas sur les essence dite normal. les point positif du diesel aussi sont évidement la consommation et les cout d'utilisation sur longue distance. tu as par contre oublier un point avantageux pour l'essence les cout d'entretien bien moindre en essence que en diesel. sinon perso, tout les jour je roule en focus 1.6 tdci 95 reprog a 127 et j'ai qlq véhciule de collection tel que 4 bmw e30, une lancia delta hf intégrale turbo et un range rover classic 3.5 V8 avant qu'on vienne me dire que j'ouvre ma geule sans savoir ;)

@robinm.790

8 жыл бұрын

Toutes les essences récentes sont à injection direct et turbo compressées. A pris égale les essence accélèrent plus fort sur voiture standard. Je suis allé regarder les 0-100 chez audi et Mercedes. En moyenne l'essence met 1,5 seconde au diesel.

@08angerfist

7 жыл бұрын

+Jack Jack j'aimerais bien voir une source montre nous dont les deux fiche caractéristiques des voiture de chez Audi dont tu parle et dit nous la quel moteur équivalent à plus de couple quun diesel je dit pas sa pour rigoler je suis vraiment curieux de voir sa

@robinm.790

7 жыл бұрын

Rhamsa On peut comparer à chevaux égaux : Audi A3 TDI 150ch : 0-100 8.6s 340Nm 1750-3000rpm Audi A3 TFSI 150ch : 0-100 8.2s 250Nm 1500-3500rpm donc 90Nm de plus pour le diesel mais sur 750rpm de moins, 0.4s de plus au 0-100 et 2km/h de moins toujours pour le diesel, je pense que le choix sera en fonction du besoin du coup. En revanche le diesel coute 1500€ de plus...

@robinm.790

7 жыл бұрын

Rhamsa Biensur ! donc audi A3 sportback TDI 2.0 0-100 8.6s vmax 218km/h 29 100€ contre 2.0 TFSI 0-100 6.9s vmax 244km/h 29 600€. Donc 500€ de moins pour le diesel pour 1.7s au 0-100 et 26km/h de vmax en faveur de l'essence. Pour les audi on a en couple 320Nm de 1500 à 4180rpm pour l'essence contre 340Nm de 1750 à 3000rpm pour le diesel. Mercedes classe A 200d 36 820€ 0-100 7.5s vmax 224km/h contre A220 4MATIC 36 100€ 0-100 6.9s vmax 228km/h Donc 720€ de moins pour l'essence (et c'est une 4MATIC!!!), 0.6s de moins au 0-100 et 4km/h de vmax en faveur de l'essence. La diesel à moteur égal en 4MATIC reste a 7.5s en 0-100 et perd 4km/h en vmax. Donc ça n'est pas une histoire de passage de la puissance au sol Je n'ai pas trouvé les valeurs de couple sur le site mercedes pour ces modèles. J'ai pris ces 2 modèles au hasard mais ça se confirme sur tous les modèles ou alors je ne suis encore jamais tombé sur un modèle qui ne respecte pas cette règle.

@08angerfist

7 жыл бұрын

Ta eu c'est référence sur quel site ?

le diesel a plus de couple mais monte moins dans les tours

alors, moi aussi je préfère largement les essences aux diesels, mais la si tu veux une bonne comparaison compares une clio 0.9 Tce 90cv contre un clio 1.5 Dci 82, je prends le 1.5 boite plus courte... mais après, le bruit doux et fort d'un ///AMG c'est autre chose, et je préfère cela, c'est sur que les gars qui font des rupteurs en neutre avec un diesel voila quoi x)

Les bateau qui tourne au fioul lourd pollue des millions de fois plus que les voiture diesel

Les gars si vous arrivez à voir la fumée noire d'un diesel à chaque fois qu'il accélère. Est-ce que ça veut aussi dire qu'à chaque fois qu'il accélère vous vous retrouvez derrière ?

Je suis pas vraiment pour les diesel nob plus mais bon c'est sur si tu prends un dci 90 ch et une civic type R prepa a plus de 700ch ca va pas etre la meme chose

Tu vera aucune essence dans 10 ans dans les rallyes Les diesel ont plus de couple Plus économiques (30% de moins en moyenne) Ils sont beaucoup plus fiable Et moin chere d'entretien

les retour des flemme hein

Bonne vidéo