Câteva precizări înainte de a lăsa un comentariu: 1. Vă rog să citiți descrierea clipului. 2. Vă rog să nu comentați, fie pro, fie contra, dacă nu ați urmărit clipul în totalitate pentru că vă puteți regăsi în situația de a comenta eronat lucruri care au fost deja menționate și abordate în clip. 3. Vă cer scuze pentru imaginea mișcată în unele părți ale clipului - momentan nu dețin un stabilizator și nu îmi permit să fac această investiție la nivelul la care este canalul în acest moment.

@johnny2598

Жыл бұрын

Salut. Puteti recomanda Dacia Logan 2017 benzina 1.0 pentru un incepator ?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@johnny2598 Salutare! Întrebarea ta este foarte bună pentru că este una din cele mai bune mașini pentru începători. De ce? Pentru că este o mașină cu un motor mic, aspirat (deci fiabil cu puține riscuri de probleme), nu merge foarte tare, iar mașina în sine este una simplă și nepretențioasă. Totuși, oferă spațiu decent și portbagaj mare. Cam tot ce trebuie pentru cineva aflat la început de șoferie și o mașină potrivită pe care să învețe mai multe și să capete experiență. Apoi, pe viitor poate merge spre mașini cu ceva mai multe pretenții. Ar fi bine dacă ar gândi mai mulți ca tine. Din păcate, mulți începători sar în BMW sau alte modele care le gâdilă egoul și ajung să facă multe prostii și chiar să provoace tragedii.

@johnny2598

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Multumesc mult de raspuns ! Ma mai gandeam si la Dacia Duster (dar din cate am inteles nu-i cam potrivita pentru inceput ) sau Sandero Stepway.

@johnny2598

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Apropo, cum determinati ca motorul e aspirat ?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@johnny2598 Salut! Și Sandero Stepway e potrivit pentru începător. Legat de motor, orice motor pe benzină care nu e turbo (nu are turbină) se numește motor pe benzină aspirat natural. În general, un astfel de motor are mai puține componente și o construcție mai simplă ceea ce înseamnă că sunt mai puține lucruri care se pot strica, deci este mai fiabil comparativ cu motoarele mai complexe.

Unul din cele mai impresionante și clare video încă din prima secunda cu diferența de sunet dintre motoare. Deci am rămas impresionant pozitiv la claritatea explicațiilor simple clare pentru toți

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Mulțumesc frumos pentru aprecieri!

Salut, Simplu pe intelesul multora fara cunostinte in acest domeniu,bine argumentat si realist . Mi-a placut! Te felicit!

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Mulțumesc frumos de aprecieri și mă bucur că ți-a plăcut și că a fost de folos!

Foarte frumos, Domnul să vă binecuvânteze,eu locuiesc în Germania, acum mi-am cumpărat un Tiguan 2,0 Tsi cutie DSG, an de fabricație 2018 km 34000 ,tot pe ideea că fac puțini km pe an undeva la 10-12 000,am avut un Tiguan Diesel 2014 ,125000 km,nu am avut probleme la El, deși era ținută în Garaj, baterie de aproape 1 an, dacă nu o porneam 2,3 zile, după aceea pornea foarte greu, din cauza bateriei

@JurnalAuto

Жыл бұрын

O alegere bună și înțeleaptă având în vedere că faceți puțini km pe an 👏🏼 Domnul să vă binecuvânteze!

Salut , imi trebuie un monovolum pentru oraș in mare parte , de ce zic asta ? Eu practic o meserie si am portbagajul plin cu scule , truse, bormasini ...etc pe care le folosesc la lucrari permanent . Eu merg mult in oraș si in localitatile limitrofe , asta insemnand maxim 15-20 km de oras . Mai rar fac drumuri lungi de sute de km . Ce monovolum cu un consum mai mic si mai ok ca masina mi-ai recomanda spre achizitionare ? . Menționez ca momentan am un benzinar cu motor 1.6 aspirat si sunt foarte mulțumit de el dar problema este cu spatiul de depozitare de aceea as opta pentru un monovolum . Multumesc .

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Salut! Strict pentru muncă ar fi Dacia Lodgy cu motor de 1.6 benzină. Consum mic la monovolum nu prea ai cum fără să fie diesel că sunt destul de grele. Lodgy e pe la 1200 kg pe benzină, iar 1.6 e aspirat și simplu. Decât să omori un diesel pe distanțe scurte, mai bine un consum puțin mai mare. Ar mai fi și Opel Zafira B care are motoare pe benzină de 1.6 și 1.8 aspirate cu gaz din fabrică și așa ieși și mai ieftin la costuri cu combustibilul. Din păcate, VW Caddy are doar 1.2 TSI pe benzină care nu e prea fiabil, în rest doar diesel.

@cristicristi2341

3 жыл бұрын

Ms frumos de sfat 👍👍

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

@@cristicristi2341 cu plăcere!

Eu am un Ford focus 1.8 benzina din 2000 euro 4 si fac pe an 25.000 km si nu am probleme. Este un motor aspirat de 115 cp si sunt foarte multumit si de consum daca stii sa mergi cu ea. Si am facut si 1000km pe zi cu ea si nu am avut probleme.

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Bravo 👏🏼 eu sunt de acord cu benzina și pentru drumuri lungi pentru cine nu e obsedat de consum.

@fordfocusmk1192

2 жыл бұрын

@@JurnalAuto corect eu am de 8 mixt si 10 in oras pentru mine e ok dar am costuri reduse si la mine nu se strica turbo ca nu am🤣🤣

Trebuie sa faci un milion de km măcar dacă îți iei un disel! Majoritatea nu fac toată viața atâția km. Dar marketing-ul prostește pe toți!

Iti multumesc pentru aceste informatii, nu am fost educat in legatura cu masinile, si mergeam pe premiza "diesel frate ca e smecher", dar conducand doar in oras, voi merge pe benzina, vreau sa imi cumpar un Opel Astra J

@JurnalAuto

2 ай бұрын

Cu plăcere și mă bucur că ți-a fost de folos. La Astra J benzină recomand 1.6 aspirat de 115 cai pentru cei lipsiți de pretenții sau 1.4 turbo de 140 cai pentru cei care au nevoie de ceva mai multă putere. Ambele motoare bune.

@dragosh35

2 ай бұрын

@@JurnalAuto iti multumesc mult pentru sfat

Daca totuși folosim dieselul zilnic în oraș dar la 1saptamana max 2 săptămâni îl scoatem la un extraurban,nu ar trebui sa fie ok?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Ajută să faceți asta, dar nu garantează. Oricum, depinde și ce înseamnă extraurban. Dacă sunt 50 km ajută puțin, dacă sunt 200-300 km deja e altceva. Pe vremea când aveam un Ford Mondeo diesel și îl foloseam des în oraș, deși îl scoteam periodic la drum lung, tot mi s-a înfundat EGR-ul (din fericire, nu avea filtru de particule). Dar oricum, ajută să îl scoateți la un extraurban.

Simplu taxa pt diesel în oraș... Cum zicea cineva "e mai rafinat" plătește tata... Dpf ;injectoare... Pompa injecție; turbo ;egr Etc Dar nu sa plătesc eu cu GPL Care trec noxele cu brio... Din cauza la basinosii cu fumu ca la camion după ei... Fără dpf catalizator si tot asa

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Asta cu anulatul DPF sau scoaterea catalizatorului e o mizerie imensă. Fără catalizator, mașinile populează ca alea de acum 50 de ani. Eu nu aș începe cu interdicția lor, ci cu educarea oamenilor cum am făcut în clip, alături de controale în trafic. Și cine e fără catalizator, DPF, să fie amendat usturător ca să știe oamenii de frică. Dacă nu își permit întreținerea unui diesel, să meargă la benzină sau GPL dacă vor preț mic, nu să intoxice lumea. Locul dieselului e la drum lung unde nu prea sunt oameni pe care să-i afectezi.

Salutare! Apreciez foarte mult aceste info si am urmarit toate video-urile dvs despre astra j. Eram foarte convins sa-mi iau un astra k pe diesel (consumuri mici) dar dupa acest video nu mai sunt asa de sigur. Nevoile mele sunt cam astea: - 2-3 ori pe saptamana in oras (Berlin, sunt putine zone in care dieselul nu este permis) - 1-2 ori pe an pt vacanta (cam 5000km pe an) Inteleg f bine ca masina pe benzina ar fi mai buna in acest dar am si nevoie sa fie cat de cat spatioasa (2 scaunele de bebel in spate s carucior in porbagaj). Asta inseamna ca nu se merita sa iau o masina prea mica ptca ar deveni prea stresant, dar poate o clasa D ar deveni chiar prea scumpa. Nu prea stiu ce sa fac. Dupa parerea dvs la ce model ar trebui sa ma uit? Multumesc f mult daca reusiti sa-mi dati un sfat :)

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Salutare! Puteți rămâne în zona clasei C, adică Astra J/K, Golf 7, Focus 3 etc., dar să mergeți pe variantele lor break pe benzină. Și poate pe cele puțin mai puternice ca să fie ok la drum lung. Astra ar avea 1.4 turbo de 140 cai care e un motor în general fără mari probleme și mai are și 1.6 de 180 cai. La Golf 7 break ar merge un 1.4 TSI după 2014 căci au rezolvat problemele care au fost cu motorul ăsta în prima serie. Focus break are 1.5 benzină de 150 cai sau de 182 cai, dar cred că varianta cu 150 cai e mai echilibrată. Cu un break de clasă C aveți spațiu și pentru bagaje și copil, în timp ce mașina nu e așa mare ca una de clasă D, dar nici prea mică. Chiar dacă motoarele astea pe benzină au turbină și unele chiar filtru de particule, benzina e un combustibil mai curat ca motorina și riscul de a se înfunda e mai mic. Merită să aruncați un ochi și la o Toyota Auris break dacă vă permite bugetul căci cei de la Toyota sunt foarte buni în ce privește motoarele pe benzină.

@TheBenjamin

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto Super! Multumesc pt informatiile utile, o sa am ceva de cautat! Incepusem sa ma uit si la Mazda 6, dar e clasa D. Nu am multa experienta cu masinile mari asa ca poate e mai bine sa ma tin pe clasa C cat copiii vor vi mici, apoi voi vedea! Numai bine!

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

@@TheBenjamin cu plăcere! Să faceți o alegere de care să vă bucurați!

Salut ,o parere te rog :Renault megane 3 1.6 dci 130cp,sa u Renault megan 1,6 aspirat 101cai. Care sunt m ai fiabile? Multumesc.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! 1.6 aspirat de 101 cai este un motor foarte fiabil, iar 1.6 dci este și el un motor fără probleme notabile. Cum ambele motoare sunt fiabile, decizia în acest caz ar trebui să țină de modul în care vei folosi mașini și ce distanță aproximativă parcurgi anual.

@mariusmarius8204

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Multumesc de raspuns,sunt fan benzina,dar parca a si incerca si ceva diesel...nu stiu sunt in dubii ce sa fac. Cred ca o sa i au diese lul..vreau ceva ... O provocare.

Buna! Dilema: Nu stiu ce as cumpara in contextul in care as folosi masina mai mult in oras ... dar exista un "dar" sau un impediment! ... Si anume, este faptul ca vreau o automata, dar bugetul este unul destul de mic (cam 6000 euro), iar in acei bani nu prea gasesti o benzinara cu km putini si cu care sa nu ai probleme cum ar fi: (de genul, risc mare sa consume ulei daca are deja peste 200-250-300 mii km sau motorul va necesita segmentari si asa mai departe) Ce sfat ai putea sa-mi dai in situatia de mai sus! Multumesc anticipat si multa sanatate!

@JurnalAuto

5 ай бұрын

Salutare! În bugetul tău, ce poți găsi mai ok ar fi un Golf 5 cu puțini km și acesta este și potrivit pentru oraș și nici prea mic. Dar mai mult în afară se găsesc, la noi trebuie să cauți cu atenție. O altă opțiune ar fi o Skoda Octavia 2 1.6 aspirat, Opel Astra H, poți găsi chiar și Golf 6, o Toyota Corolla din 2008 sau pe aici, ba chiar cu ceva atenție poți găsi și ceva mai mare precum Peugeot 508 sau Renault Laguna 3. Dar pentru oraș, ca dimensiuni aș sta pe Golf 5/6, Octavia 2, Astra H/J sau Focus 2/3 cu motoare pe benzină aspirate. Nu au fost mașini cu probleme majore. Legat de cutia automată, dacă vei folosi mașina mai mult în oraș, atunci chiar te încurajez să iei automată. E un chin să conduci manuala în oraș. Dacă prinzi și ambuteiaje, o să te doară piciorul de la atâta apăsat ambreiajul.

@alexanderk.3056

5 ай бұрын

@@JurnalAutoMultumesc frumos, sper sa ne mai auzim! Take Care!

@JurnalAuto

5 ай бұрын

@@alexanderk.3056 cu plăcere!

Dacă mergi prin oraș mai mult,dar conduci un diesel in treapta 2 a și ai 2500 rpm, tot dăunează la motor?

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Mai puțin, ajută să conduci așa și poți evita mai mult înfundarea de EGR sau DPF. Când aveam Mondeo am mers cu maxim a treia în oraș după ce mi-am înfundat EGR-ul. Pe vremea nu o aveam și pe cea mică pe benzină. Dar măcar să apuce să se încălzească motorul. Dacă mergi pe distanțe scurte, motorul nu apucă să se încălzească și asta îi poate dăuna.

@elicrisnep

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto Mulțumesc.

Temutul filtru de particule :))

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Ai și motive dacă nu conduci mașina cum trebuie și unde trebuie. Eu am pățit-o în trecut cu EGR că mașina de pe vremea aia nu avea DPF.

Salut, am avut Ford fusion 1.4 tdci 2006 196000 km, totul la zi - am vaduto cu 2000 euro, acum dupa ce am ramas fara masina am inceput sa caut si am gasit Ford B-Max an 2014 1.0 ecoboost 126800 km, arata ok masina - negociat la 4000 euro - merita sa cumpar masina ?

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Salut! Cam mic prețul pentru 2014, dar problema cea mai mare e motorul. În primii ani pe piață ai motorului (2013-2014) a avut probleme destul de mari de fiabilitate rezolvate de Ford abia de prin 2017. Nu zic că toate modelele au avut probleme, dar e un risc. Am un clip dedicat acestui motor aici: kzread.info/dash/bejne/Z4ieqqpvn7e4ocY.html

@chrisodnn8916

2 жыл бұрын

@@JurnalAuto multumesc, de asta mi-e frica... sa nu raman cu ea in drum din cauza la antigel si alte probleme

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

@@chrisodnn8916 cu plăcere! Dacă poți, mai așteaptă. Poate găsești ceva mai bun și mai sigur. În măsura în care mai poți sta fără mașină, e bine să ai răbdare. Până la urmă nu merită aruncați bani mulți pe ceva de care să îți pară rău apoi.

Urasc sunetul de diesel si ador de benzina

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Fiecare cum îi place. Eu am ambele și îmi plac ambele dacă sunt folosite cum trebuie.

salut, in primul rand motorul diesel cel de 1.6 aspirat are 60cp

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Salut. La care motor te referi, mai exact?

@MrPiciu2008

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto mă refer , că un motor diesel natural aspirat de 1.6 1.7 (ex 1.7 sdi Vag) nu are mai mult de 60 cp, iar un motor similar la cilindree pe benzina are și 100 cp.

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

@@MrPiciu2008 aa, da, așa e, doar că nu mai găsești diesel-uri aspirate de vreo 10-15 ani mai pe nicio mașină. Erau puturoase, dar super fiabile.

Pentru oraș e hybrid dar veche e problema că bateriile

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, dar la Toyota hybrid rezistă bine bateriile. Am auzit de cineva care și-a luat Toyota Prius Hybrid din 2006 și pierduse doar 15% baterie în 15 ani sau ceva de genul.

Eu am un astra j sedan din 2018,1.4 turbo 140 de cai,din ce am inteles,1.4 la 4500 de ture trage la fel de bn ca 1.6 cdti la 2000 de ture mentionez ca are 200 nm masina. Tu ce parere ai?

@florinpopa1333

3 жыл бұрын

Ambele motoare fac cam acelas timp pana la 100 km/h,1.4 turbo 140 10.7 sec,1.6 cdti 136 10.6 sec

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Așa cam pare să fie. 1.6 CDTI are cuplu maxim la 2000 ture, iar 1.4 turbo zic datele tehnice că are cuplu maxim pe plaja 1850 - 4900 ture. Deci la 4500 sigur ești pe cuplu maxim, adică cum e 1.6 CDTI la 2000 ture. Oricum CDTI-ul devine vioi ca reprize abia după 2500 ture. Nu doar sprintul e apropiat, dar viteza maximă e identică la ambele, adică 200 km/h. Per total, sunt extrem de apropiate la nivel de performanță. Rămâne de văzut cum e cu zgomotul. 1.6 CDTI e unul din cele mai silențioase dieseluri, Opel îl numea "whisper diesel" adică "șoaptă." La 130 km/h am în jur de 2250 ture dacă țin bine minte. Probabil tu ai mai mult. 1.4 turbo am condus tocmai în 2011 și a trecut ceva timp de atunci, dar e un motor bun și pentru oraș, dar și pentru drum lung. Eu inițial eram fixat să iau benzină, dar acest 1.6 a fost cea mai bună ofertă plus că îl luam de la cineva cunoscut. Dar 1.4 turbo e potrivit pentru Astra J și nici nu au probleme mari în general.

@florinpopa1333

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto da,130 km pe ora,3200 de ture,dar nu se prea aude,cu volumul la radio potrivit,este super okey.dupa parerea mea 1.6 cdti,1.6 aspirat,1.4 aspirat si 1.4 turbo cele mai okey motoare de la opel.

@pinopino1691

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto buna seara. O parere despre motorizarea 1.6 benzina la Opel,va rog. Multumesc.

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

@@pinopino1691 Bună seara. Dacă e cel aspirat (fără turbo) de 115 cai, atunci e un motor fiabil fără probleme deosebite. Atât că pe Astra J se va simți cam lent pentru că mașina are 1500 kg. Dar pentru cineva care merge mai mult în oraș și nu are pretenții sportive, e foarte bun. Varianta 1.6 cu turbo (180 cai) a mai avut ceva probleme la turbină, dar per total cel fără turbo e mai fiabil.

Dar dacă stau la țară se merită diesel?

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Depinde. Dacă o folosești să mergi prin sat pe distanțe scurte de colo colo, nu merită. Înfunzi EGR-ul. Dacă faci naveta în cel mai apropiat oraș și ai zilnic 20-30 km de mers întins, atunci mai merită cât de cât. Eu stau la țară cam 3 luni pe an în ultima vreme și ultima dată când am fost am luat pe aia mică pe benzină să umblu prin sat cu ea.

@mariandantis2596

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto mda!nu am distanța asta și la plimbări pe distanțe lungi ies mai rar. Ms pt răspuns.

Salut ce motor este fox ul ? Si este fiabil ?

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Salut! Foxul meu are un motor de 1.4 benzină de 75 cai. Majoritatea pe piață vin cu 1.2 benzină de 55 cai, 1.4 e puțin mai rar. Mai are și diesel de 1.4 de 70 cai, dar nu recomand diesel pe mașina asta. Motorul de 1.4 e excelent și foarte fiabil. Avem mașina de 3 ani și nu i-am făcut absolut nimic la motor. Singurele cheltuieli cu ea în afară de revizii au fost: motoraș ștergătoare, racord tobă de eșapament și cilindrii tamburilor spate s-au blocat, dar s-au deblocat cu 50 lei fiecare. În rest, absolut nimic în 3 ani. Întreținere ieftină și motor foarte fiabil.

@al3xso259

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto multunesc si super video ! Informativ. Aveam de gand sa mi iau in renault megane 2 1.5 dci.. am auzit ca e foarte fiabil.. dar stau in BUCURESTI.. si dupa ce am vazut clipul, merg pe benzina

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Cu plăcere! 1.5 dci e un motor foarte bun, dar nu pentru oraș. În schimb, dacă îți place Megane 2, poți lua 1.6 benzină de 115 cai. E un motor fiabil și Megane 2 1.6 benzină chiar a fost prima mea mașină 😁 l-am ținut 2 ani și nu am avut absolut nicio problemă cu motorul.

@al3xso259

3 жыл бұрын

@@JurnalAuto da.. imi place megane ul dar cam greu sa gasesc una pe benzina la 2000 € cat am eu bugetul acum .. si alta masina mai ok nu stiu

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

@@al3xso259 la 2000 euro poate găsești și un Astra H 1.4 sau 1.6 benzină ambele fiind motoare fiabile. La VW e Golf 4, dar e deja depășit. Megane 2 și Astra H sunt în generație cu Golf 5. Mai sunt totuși Megane 2 la 2000 deși puține. Și Focus 2 se găsește că și el a avut motorul de 1.6 benzină bunicel. Trebuie răbdare chiar dacă ai bani puțini. Nu merită să îi arunci pe vreo epavă, de aia mai bine să cauți cu răbdare.

acest videoclip este ca o cireasa pe tort atât de explicit mura în gura pentru omul care nu cunoaște aceste reguli bine de reținut.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mulțumesc frumos! Sper să ajute oamenii să facă alegeri corecte și raționale, nu bazate pe legende folclorice din spatele blocului.

Ai benzina pe 6 luni cum poți să dai un verdict și Opel...cele mai proaste masini

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, cele mai proaste mașini. De aia se fac imediat 3 ani de când o am cu absolut ZERO probleme 😂 cu asemenea afirmații nu arătați decât slaba cultură auto.

Pentru cei care nu știu, motorul Disel a fost scos pe piața doar din motive de marketing!

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

Este adevărat și e greșit ca dieselul să dispară de tot, dar problema de fond la noi e alta și anume că mulți români nu înțeleg că dieselul nu e făcut pentru oraș, în primul rând pentru că utilizarea lui preponderent în oraș îi face rău și vei avea probleme, iar în al doilea rând din cauza noxelor unde, să fim sinceri, dieselul emite noxe mai periculoase pentru organismul uman decât benzina. Dieselul emite mai puțin CO2, dar mai multe noxe. Prin urmare, a utiliza dieselul la drum lung este cea mai bună soluție deoarece: - e un alergător de cursă lungă prin construcție și duce foarte mulți km - e eficient ca motor, prin urmare perfect pentru curse lungi - sistemele adiționale (turbină, DPF etc.) au o durată de viață mai lungă în exploatarea în afara orașului - noxele sunt eliminate pe o suprafață mare mergând la drum lung și de multe ori în zone nepopulate (din 100 km pe DN, vreo 70-80 sunt în afara localităților căci nu ai locălități încontinuu pe drum), astfel că nu afectează așa mult sănătatea oamenilor.

@smartsmart2216

2 жыл бұрын

@@JurnalAuto Da, corect! Asta înseamnă sa ai peste 30.000 km pe an făcuți! Iar 80% dintre proprietari disel nu fac acești km. Ei cumpara disel doar cu un singur motiv: consumă puțin ! Marketing! Toți producători auto vreau consumatori fideli😁

@smartsmart2216

2 жыл бұрын

@@JurnalAuto Apropo de poluare, dacă ai 5-10 km pana la munca exemplu, ii faci cu bicicleta. In Olanda nu contează ca ești bogat sau sărac mergi cu bicicleta. Dar la noi sa mergi cu bicicleta e semn de sărăcie 😂😂😂 mai bine înjuri in trafic 1 ora ca saă faci 3 km. Mă scuzați pt comentariul neadecvat acestui canal!

@JurnalAuto

2 жыл бұрын

@@smartsmart2216 Eu am și trotinetă electrică pe lângă mașinile pe benzină și diesel. Înainte de pandemie am mers deseori cu ea la muncă. Pe 11 km făceam cam 40-45 min, în timp ce cu mașina făceam și 1h 15min sau alteori chiar 1h 30 min. Deci eu susțin ce ai zis tu cu bicicleta sau transportul alternativ.

@smartsmart2216

2 жыл бұрын

Felicitări😘

Info de calitate

@JurnalAuto

3 жыл бұрын

Mulțumesc!