Diesel InterCity 2155 | 4K Cab ride Gotha - Gera | BR 246 - Central Germany connection
This ride in the driver's cab on the diesel InterCity 2155 goes from Gotha to Gera. The starting point of the journey is Gotha station, because this is where the traction change for the train takes place. The reason for this is that there is currently no overhead line between Weimar and Gera (including Gößnitz). In Gotha, the BR 101 is changed to a diesel locomotive of the 246 series or sometimes to the BR 245. The InterCity train consists of 5 IC cars including an InterCity control car.
The journey continues to the state capital Erfurt, where the train will stop at the main station. Here there are connections to long-distance and regional transport as well as buses and trams. After passing through the freight station, the journey continues towards Weimar. Here the Weimar cultural station is reached on platform 2.
In addition to the visually beautiful station building, there are also numerous tourist destinations in this city. Of course, the city of Jena cannot be missed in the Thuringian chain of cities. The city, which is very much characterized by student life and appearance, offers many people a beautiful home in the middle of the Saale valley.
Now the journey is gradually coming to an end, the city of Gera is reached and this is also the terminus for the InterCity 2155. After all passengers have left the train, the train goes to the siding.
Route: Gotha - Erfurt - Weimar - Jena - Gera
Locomotive: PRESS / Pressnitztalbahn - BR 246
Subscribe: www.youtube.com/@thinkrail?su...
Channel website: think-rail.de
Think Rail wishes you lots of joy and pleasure while experiencing the railway. :)
Пікірлер: 33
00:00 Gotha 04:08 Seebergen 06:20 Wandersleben 08:10 Neudietendorf 11:14 Erfurt-Bischleben 14:17 Erfurt Hbf 20:14 Vieselbach 23:28 Hopfgarten (Kr Weimar) 27:49 Weimar 31:48 Oberweimar 33:30 Mellingen (Thür) 37:07 Großschwabhausen 42:23 Jena West 46:50 Jena-Göschwitz 50:06 Neue Schenke 53:41 Stadtroda 58:28 Papiermühle (Kr Stadtroda) 1:02:03 Hermsdorf-Klosterlausnitz 1:07:36 Kraftsdorf 1:11:02 Töppeln 1:16:28 Gera Hbf
Hello from New Zealand! My mutti is from Klienschmalkalden in Thuringia. I visited in 2014. Travelled to Berlin from Gotha with the train, 31/12/2014.
Vielen lieben Dank für diese schöne Führerstandsmitfahrt 😊😊
@thinkrail
26 күн бұрын
Immer wieder gerne!
Hey und Dankeschön für die tolle Mitfahrt bei bestem Wetter. 👍🏻😊 Viele Grüße 🙋🏼♂️
@thinkrail
23 күн бұрын
Immer wieder gerne! :)
Schöne Mitfahrt. Interessant, dass die erste halbe Stunde mit Diesel unter Fahrdraht gefahren wird.
Tolle Mitfahrt. Danke für's Filmen & Raufladen. Daumen hoch! :) Gruß Mega
@thinkrail
8 күн бұрын
Vielen Dank 👍
@megatwingo
8 күн бұрын
@@thinkrail 👋🙂
Ich liebe deine Führerstands Mitfahrten! Das war mal wieder sehr cool und interessant! Weiter so!
Danke für die wunderschöne Führerstandsmitfahrt, die Strecke ist mir bekannt, da ich immer mit dem IR von Erfurt nach Gößnitz musste, was waren das für interessierte Zeiten der IR hatte noch 8 Wagen und vorne war noch eine 232 dran, da hieß es nur Fenster auf, Kopf raus und dann die Akustik und den Feinstaub von der 232 genießen, tja, alles Geschichte, Maß mich wundert es, daß es immer noch eingleisige Abschnitte gibt, hat da die Bahn keine Lust mehr gehabt, oder einfach nur vergessen die Strecke durchgehend auf zwei Gleise zu erweitern
Herrlich! Ich liebe solche Strecken. Kein "Tunneltampon" mit "U-Bahnfeeling" und man kommt sich nicht vor wie auf ´ner Bobbahn ob der (fast) allgegenwärtigen Lärmschutzwände! Man kommt vorwärts und hat Gelegenheit die Landschaft zu genießen. Auf solchen Strecken ist das noch ECHTES Reisen!
Moin think rail und comiunity 😀✌️ sehr schön diese fahrt wieder 😀✌️
eine Fahrt von Ost nach West in Thüringen wo beide Ortsnamen mit G anfangen und mit A aufhören 👍🙂
@ulge386
25 күн бұрын
Eher von West nach Ost
Die Strecke wäre so toll für den Train Sim World aber ich glaube das wir das niemals miterleben 😢
Tolles Video. Leider soll ja der IC ab Gera nach Köln und Düsseldorf nun bald wieder wegfallen. Finde ich schade.
Schöne Mitfahrt 😊
Ich verstehe den Lokwechsel in Gotha nicht. Warum kann man nicht in Weimar von E-Lok auf Diesellok gehen, wenn ab Weimar die nicht-elektrifizierte Strecke nach Gera beginnt?
wann wurde das aufgenommen?
Aber bis Weimar wird noch unter der Oberleitung gefahren. Müsste man nicht ab dort die Lok wechseln? Es macht viel mehr Sinn
@zaaadox3089
25 күн бұрын
Nein, in Gotha kann die Lok effizienter zur Seite gestellt werden, was in Weimer nicht der Fall ist. Hat alles was mit standzeiten und Fahrplan zu tun
Cool! Which day?
schoenes Video, wenn wird die Strecke von Weimar nach Gera elektrifiziert?
@fmsk3153
21 күн бұрын
2030 S Bahn Leipzig soll auch bis Gera gehen
Was bedeutet eigentlich "Störung"?
@stg3260
25 күн бұрын
Zusätzliche akustische Meldung, zur ausgabe der optischen Meldung seitens der Fahrzeugsteuerung.
Zum Video und Strecke: Tolle Bildqualität und eine echt wunderschöne Strecke / Region. Zum IC 2155: Ich habe aufgrund der geringen Geschwindigkeit und dem Halten in jedem kleinen Dorf oft das Gefühl vermittelt bekommen, dass ich in einer Regio-Bummelbahn sitzen würde. Viele Städte in Niedersachsen, die ein vielfaches an Einwohnern wie Stadtroda oder Bad Klosterlausnitz haben, würden sich über einen Anschluss an ein Regionalexpress- und Fernverkehrsnetz (mit Pendlernutzung im Verkehrsverbund) wünschen. Diese müssen aber mit S-Bahn und Regionalbahnen mit schlechter Taktung und langen Fahrzeiten vorlieb nehmen. Ich kann mir das beim IC 2155 nur mit touristischen Schwerpunkten erklären. Warum sonst sollte eine 6.200 Einwohnergemeinde einen Fernverkehrsanschluss haben?
@fmsk3153
21 күн бұрын
Es geht ja um Gera hauptsächlich.
Signaltechnisch neuester Stand.
❤🤍💚👍👍👍🖤❤💛