Fast 8 Jahre und kein Ende in Sicht beim Diesel-Gate. Betroffene wie Hartmut Bäumer streiten immer noch für Gerechtigkeit. Kämpft hier David gegen Goliath hoch 2? Wie siehst du Hartmut Bäumers Chancen? _________ Schon 2016 sind wir in der Doku “Die Abgas-Lüge” der Frage nachgegangen, welche Autobauer in den Skandal verstrickt sind: www.zdf.de/politik/frontal/frontal21-dokumentation-die-abgasluege-wie-autoindustrie-und-100.html#xtor=CS3-178

@theodorTugendreich

11 ай бұрын

Ich glaube, daß die frontal21 Redaktion aus defizitären Leuten besteht, die das Geschehen nicht richtig erfasst haben. Die Frage muß lauten, wer hat für 20 Jahre im voraus einen Abgasgrenzwert beschlossen, den man in der kürze der Zeit nicht erreichen kann. Dafür aber seit ihr zu feige, weil euer Sessel von der Politik abhängt.

@frontal

11 ай бұрын

@theodorTugendreich Wir sind immer offen für eure Kritik. Beleidigungen dulden wir hier allerdings nicht, daher weisen wir dich auf unsere Netiquette hin: www.zdf.de/service-und-hilfe/netiquette-104.html#xtor=CS3-178 Der NOx-Abgas-Grenzwert für Autos wurde so festgelegt, dass dadurch die Atemluft in den Städten besser wird. Dabei hat sich der Gesetzgeber an den Empfehlungen der Weltgesundheitsorganisation für saubere Atemluft orientiert, der einen Jahresmittelwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter empfiehlt. Die EU hat diesen Grenzwert schon 1999 übernommen und eine großzügige Übergangsfrist bis 2010 festgelegt, bis dieser Grenzwert in allen Städten einzuhalten ist (Richtline 30/1999). Um dieses Ziel zu erreichen, legte der Gesetzgeber für Autos NOx-Grenzwerte von 250 mg/km (Euro 4) und 180 mg/km (Euro 5) fest. Diesel-Pkw waren bekannt als Hauptverursacher der hohen NO2-Belastung in Innenstädten. Die Diesel-Pkw überschritten diese Grenzwerte im Straßenbetrieb um ein Vielfaches. Deshalb wurde 2010 der Grenzwert für NO2 in der Atemluft in vielen Städten überschritten, und es kam in der Folge zu Fahrverboten für Dieselautos.

@theodorTugendreich

11 ай бұрын

@@frontal Die physiologische Wirkung von Stickoxiden war zum Zeitpunkt der Grenzwertfestlegung noch gar nicht hinreichend untersucht. Erst recht nicht bei den infragekommenden Konzentrationen. Es steht zu Vermuten, daß der WHO-Grenzwert durch Lobbyarbeit der auf der Dieselstrecke schwachen US-Autoindustrie zustande gekommen ist. Bei der EU-Entschließung hat, das was man heutigentages einen grünbuntguten Mob nennt, den Verteidiger der Interessen der deutschen Industrie, Teilhaber einer Krawattenfabrik überstimmt, ohne Rücksicht auf die technologischen Möglichkeiten im Zeithorizont zu nehmen. Niemand in der Autoindustrie hatte einen derartigen Wahnsinn erwartet. Aber jetzt hat ja die für US-amerikanische Wünsche und auch sonst empfängliche Frau Von der Leyen im Zuge des Stühlerückens bei ihrem Amtsantritt den Green Deal durchgedrückt. Wir werden also künftig überwiegend nicht mehr fahren, mangels Ressourcen.

@michaelburggraf2822

10 ай бұрын

​@@theodorTugendreich Wenn Sie sich dumm stellen, laufen Sie Gefahr für dumm gehalten zu werden. Das Problem der Abschalteinrichtungen existiert schon recht lange. Auf Englisch nennt man diese Einrichtungen "defeat device". Der englischsprachige Wikipedia-Artikel gibt einen guten Überblick über deren Geschichte. Die "Thermofenster" sind in den USA bereits seit den 1970ern verboten.

@superschwein1982

10 ай бұрын

Hut ab vor Hartmut Bäumer, auch wenn die Chancen gering sind. Die Pressefreiheit ist der stärkste Verbündete im Kampf für mehr Transparenz und die Bekämpfung der Korruption. Danke dafür.

Und Andi Scheuer darf nach seinem Staatsverrat Bundestagsabgeordneter bleiben? Erbärmlich

@EdgarRenje

11 ай бұрын

Der kommt auch mit dem Pkw-Maut-Desaster davon, den wir zahlen dürfen...

@frontal

11 ай бұрын

Wie viel die PKW-Maut die Steuerzahler kosten wird, könnt ihr hier nachlesen: www.zdf.de/nachrichten/politik/pkw-maut-scheuer-schadensersatz-bund-100.html#xtor=CS3-178

@rakitbb

11 ай бұрын

@@frontalkönntet ihr da statt nur die MautßGeschichte aufzuwärmen nicht auch noch die Versäumnisse von Olaf Scholz als Relation dazusetzen? Ist das ZIGFACHE von jeglicher Maut. Ich sag nur CumßEx…

@frontal

11 ай бұрын

Hey Ralph! Wir nehmen deinen Vorschlag gerne mit auf :)

@philmoregain

10 ай бұрын

Und selbst wenn nicht, der hat doch bestimmt Dank Mercedes ausgesorgt

Wie soll ich auch nur einen Funken Respekt für die Herren Dobrindt und Scheuer haben ?

@mugpitz

10 ай бұрын

Rückgratlose Lobbyistenknechte!

@frontal

10 ай бұрын

Hi Mug, bitte halte dich beim Kommentieren an unsere Netiquette und wahre einen respektvollen Umgangston. Du findest sie hier: www.zdf.de/service-und-hilfe/netiquette-104.html#xtor=CS3-178

@stefanroeder87

10 ай бұрын

Mir geht diese Hexenjagd total aufn Keks. Ja es wurde beschissen, aber der Kunde hat letztlich sogar Sprit damit gespart. Jetzt wollen einige nur Geld rausschlagen. Umwelt und co sind 99,9% VÖLLIG EGAL. Genauso bei Leuten die bei Facebook und Co versuchen irgendwo was rauszuschlagen. Das finde ich mindestens genauso skandalös. Als wäre hier ein gigantischer Schaden erstanden. Völlig affig

@paululmet1171

10 ай бұрын

​@@MagnetbergOfficial250 Millionen. Auch schlimm aber lassen wir mal die Kirche im Dorf

@99Lezard99

10 ай бұрын

einfach nich immer cdu csu wählen.

Da wundert man sich, dass immer mehr Menschen den Glauben an diesen Rechtstaat verlieren.

@aktendully

10 ай бұрын

Warum an den Rechtsstaat? Der mahlt doch, wenn auch langsam.

@Das_Deutsche_Moerdervolk

10 ай бұрын

Die Bevölkerung mit ihrer in den sozialen Netzwerken rund um die Uhr vorgetragenen Mordgier und Verschwörungstheorien sind unübersehbar das 180 Grad Gegenteil eines Rechtsverständnisses.

@cyberslim7955

10 ай бұрын

12:00 Sag ja, die Macht der Beamten in D ist nicht zu brechen!

@hungrydragon9402

10 ай бұрын

Ist echt unglaublich. Wenn ein Obdachloser eine Flasche Alkohol im Wert von 8 Euro aus einem Supermarkt klaut, wird er direkt von der Polizei zusammengeschlagen. Wenn sich Firmenchefs durch Betrugsmaschen Milliarden in die Taschen schaufeln, wird gesagt "Ach ja, sollen die das Geld doch behalten, die Straftaten die die begangen haben, liegt ja in der Vergangenheit, das muss man nicht bestrafen, und die werden sowas bestimmt nie wieder machen :)"

@Bron.K.O.

10 ай бұрын

Wenn du jetzt erst den Glauben in diesen "Rechtstaat" verlierst, denn weiß ich nicht wie du das die letzten Monate mit unserer Politik ausgehalten hast, oder bist du ein Grüner? Denn die fühlen sich ja aktuell Pudelwohl!

Also, ich persönlich finde, dass sowohl Dobrindt als auch Scheuer ohne die lebenslangen Bezüge als Mitglied des Bundestages entfernt werden sollten.... Unsereiner muss meist die Konsequenzen aus Fehlentscheidungen tragen.... hier geht es nicht um Bagatellen, sondern um Fehler, die den Staat (und somit uns als Steuerzahler) Unsummen kosten ☹, die wahrhaft besser verwendet werden könnten....

@darthmaul8912

10 ай бұрын

Schlimmer als die finanziellen Kosten wiegen wohl die Schäden an Umwelt, Gesundheit und Image der Marke "Made in Germany". Das sind auch keine Fehlentscheidungen sondern schlicht und ergreifend Korruption.

@arthemisiaekuwa3581

9 ай бұрын

vor allem hat sich Herr Scheuer ja auch mit diversen anderen Fehlleistungen nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert, siehe PKW-Maut, das ist Versagen im Amt und muss Konsequenzen nach sich ziehen, die ihn persönlich treffen

Das ist eine klare message an das Fußvolk "Wir können machen was wir wollen und müssen keine Konsequenzen tragen, du dagegen musst sofort zahlen, sobald du irgendwo falsch parkst".

@darthmaul8912

10 ай бұрын

Ich hoffe die Deutschen erinnern sich daran wer die Automarke "Made in Germany" zerstört hat, wenn die Chinesen den Deutschen Automarkt mit ihren billigen und guten(!) Elektroautos niedergerungen haben. Aber wahrscheinlich fliehen die Vorstände aus Angst vor der arbeitslosen Arbeiterschaft dann in die USA, so wie bei anderen runtergewirtschafteten Industriezweigen in Deutschland auch.

Es sollte eine unabhängige Behörde geben, die Politiker zur Verantwortung zieht.

@ken_heine

10 ай бұрын

@@dr.heisenberg5239 ich selbst bin aus Österreich. Bei uns ist es nicht besser! Korruption von Politik bis über die Medien .. krank das ganze.

@andreasdannhauer9840

10 ай бұрын

Politiker sind Angestellte des Staates und der ist für den Mist, den die bauen, verantwortlich, genau wie bei Unternehmen auch. Bei Fahrlässigkeit können die Angestellten höchstens ihren Job verlieren oder man muss ihnen böswillige Absicht oder eigene Bereicherung nachweisen, was aussichtslos sein dürfte.

@a.b.c.d.22

10 ай бұрын

Dann müssten die Politiker sich ja selbst abschaffen.

@alexanderschmidt2217

10 ай бұрын

Wie eine "Staatsanwaltschaft" vielleicht? Ach nein da ist ja bereits "Staat" im Namen 😅

@realfatman8143

10 ай бұрын

Das erste was ich bei einem Besuch im Bundestag gelernt habe ist, dass Politiker für ihre Fehler im Amt nicht haftbar zu machen sind…finde den Fehler..

Es fehlen einfach nur noch die Worte... Was sich Politiker und Ministerien leisten... Danke an ZDF frontal.

Es wäre gut, wenn die Wählerinnen und Wähler dann auch mal die entsprechenden Konsequenzen ziehen würden. Leider steht die CSU in aktuellen Umfragen zur Landtagswahl in Bayern wieder bei 40%, was mir wirklich unbegreiflich ist.

@99Lezard99

10 ай бұрын

die leute vergessen zu schnell

@alphastratus6623

10 ай бұрын

@@99Lezard99 Die Leute bergreifen nicht den Zusammenhang zwischen den netten Typ im schicken Anzug in der Fußgängerzone und Berlin.

@Piflaser

10 ай бұрын

Mangels Alternative.

@marcelj1802

10 ай бұрын

Die Frage ist was ist die alternative. Ich bin mir ziemlich sicher, dass jeder Minister aus einer anderen Partei ähnlich entschieden hätte.

@99Lezard99

10 ай бұрын

@@Piflaser Alternativen gibts viele. man muss der Alternative nur mal ne chance geben. wenn alle so denken "ja aber wenn ich meine stimme einer kleinpartei gebe is die ja verschwendet" dann ändert sich nie was

Geld, Gier & Geheimnisse, oder kurz CDU/CSU.

@zx10racer55

10 ай бұрын

Oder doch die öffentlichen Medien?

@selfmadeunion1375

10 ай бұрын

Habeck mit seinem Clan ist besser?

15:50 "Sind wir zur fachlichen Auffassung so gekommen..." Also wenn die Auffassung offensichtlich komplett falsch war, dann weiß ich nicht wie "fachlich" sie dann gewesen sein kann. Sowas passiert halt, wenn verantworliche Politiker sich ihrer Verantwortung nicht stellen müssen.

@frontal

11 ай бұрын

Danke, dass du deine Meinung zu diesem Thema mit uns teilst!

@franksaremba79

10 ай бұрын

Und fachlich selber dumm wie Bohnenstroh sind.

@OrangeUp

10 ай бұрын

Herr Scheuer ist halt kein Auto-Mechaniker 😂

Und genau an solchen Fällen erkennt man das die öffentlich-rechtlichen so wichtig sind. Super Arbeit.

@alexander_fromm

10 ай бұрын

Wenn man dann nicht unbedingt eine Technologie, die eben sauberer ist als der Verbrenner, nicht auch durch Halbwahrheiten, teils sogar Lügen oder dumme Vergleiche auch schlecht machen würde. Und das auch auf Kosten der Gebührenzahler, wäre ich dabei. Hier mal etwas zum Nachdenken. Ein C-Klasse Kombi von Mercedes hat laut Papier, einen CO2 Ausstoß von 268 g/km. Beim Nachmessen während der Fahrt aber warf genau der gleiche Mercedes das Vierfache an CO2 raus. Beweise hat man ja eben gesehen. Aber bei einem Vergleich zum EV geht man immer von den Werten auf dem Papier aus. Schwaches Bild. Auch werden Vorketten des Verbrenners in Berichterstattungen immer unter den Tisch gekehrt. Es wäre toll wenn es endlich mal eine vernünftige Berichterstattung geben würde. Das Ende des Diesels, ist ehhhh eingeläutet. Siehe Zulassungszahlen.

@stefanroeder87

10 ай бұрын

Ja, aber mir geht diese Hexenjagd total aufn Keks. Ja es wurde beschissen, aber der Kunde hat letztlich sogar Sprit damit gespart. Jetzt wollen einige nur Geld rausschlagen. Umwelt und co sind 99,9% VÖLLIG EGAL. Genauso bei Leuten die bei Facebook und Co versuchen irgendwo was rauszuschlagen. Das finde ich mindestens genauso skandalös. Als wäre hier ein gigantischer Schaden erstanden. Völlig affig.

@frontal

10 ай бұрын

@Der Schwarze Vielen Dank für deine Wertschätzung unserer Arbeit! 🤗

@rainerkrause4848

10 ай бұрын

Und was ist mit den anderen Fällen? Corona,Migration,usw.Vollversagen.

@germandreams139

10 ай бұрын

​@@rainerkrause4848bei dem Thema hat der tv gesagt das ist oke so

Ich würde mal sagen wir leben alle in einer Achtung Wortwitz Autokratie

Danke für eure Arbeit 👍

@frontal

11 ай бұрын

Danke dir fürs Anschauen, Frank! 😊

Petition: Verbot, dass die nächsten 100 Jahre ein Verkehrsminister von der CSU gestellt werden darf! 😂

@ForstAdjunkt

10 ай бұрын

Ich würde ja gleich die ganze CSU abräumen...😳.....Aber das ist Wunschdenken...🙃

@einPaarMalDraussen

10 ай бұрын

Meine Stimme habt ihr beiden 😉

@Oschi76

10 ай бұрын

Oder FDP

@medicus1963

10 ай бұрын

Genau! Am besten eine grüne Verkehrsministerin. 😅😂

@Oschi76

10 ай бұрын

@@medicus1963 ja ich weiß dass Ihre Mobilität nur in Automobilität vorstellbar ist…,

Das ist so absurd. Allein wenn man bedenkt dass das Verkehrsministerium mit Steuergeldern gegen die Veröffentlichung der Akten klagt, wobei es doch die Bürger sind, die gerne Aufklärung hätten.

@_azizam

10 ай бұрын

Ähnlich wie bei Corona.

Die ganzen Ordner mit schwarzen Seiten 😂 kann man schon fast als Gag auffassen, wenn es nicht so traurig wäre.

@frontal

11 ай бұрын

Das stimmt allerdings. Nur hat das Kraftfahrtbundesamt diese Akten nicht selbst geschwärzt, sondern eine teure Rechtsanwaltskanzlei damit beauftragt. Die hat sich zuerst das Schwärzen, und dann noch das Ausdrucken und Abheften schwarzer Seiten gut bezahlen lassen 🤨

@maxhouseman3129

11 ай бұрын

@@frontal hätte man auch einfach gar nicht ausdrucken müssen, der Umwelt wegen. Das Schwärzen hat ja sicherlich digital stattgefunden.

@eckiecki9705

10 ай бұрын

​@@maxhouseman3129ne, da hat sich einer mit Edding hingestellt😂. Sicherlich, trotzdem muss man die Farbe zum drucken kaufen.

@maxhouseman3129

10 ай бұрын

@@eckiecki9705 na früher gab's da extra Besteck zum Schwärzen.

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@frontal Mir wäre es lieber gewesen man hätte sich den Toner gespart und einfach nur die 5 Seiten ausgedruckt die nich komplett geschwärzt waren.🤔

Sowas solltet ihr mal beim Kanzlerduell kurz vor den Wahlen einblenden.

To big to fail! Die Autoindustrie muss sich nicht an Regel halten… da hat der Bürger nichts zu melden. Die geballte CSU Inkompetenz hatte ich ganz verdrängt :/ 16 Jahre Stillstand

@willisteinhauer1291

11 ай бұрын

Warum stillstand sie haben es in der Zeit mindestens geschafft sich an Maskendeals zu bereichern (ganz legal natürlich), den Aufbau erneuerbarer Energie zu behindern und nebei noch die Afd zu stärken.

@kasshhhh1122

10 ай бұрын

to big to fail trifles gut!! ab einer gewissen Größe hat doch jeder Konzert einen Freifahrtschein, weil viele Arbeitsplätze und Wirtschaftskraft des Landes dahinter steht... unser ganzes System müsste mal grundlegend überdacht werden

@stefanroeder87

10 ай бұрын

Mir geht diese Hexenjagd total aufn Keks. Ja es wurde beschissen, aber der Kunde hat letztlich sogar Sprit damit gespart. Jetzt wollen einige nur Geld rausschlagen. Umwelt und co sind 99,9% VÖLLIG EGAL. Genauso bei Leuten die bei Facebook und Co versuchen irgendwo was rauszuschlagen. Das finde ich mindestens genauso skandalös. Als wäre hier ein gigantischer Schaden erstanden. Völlig affig.

@ppsttseh3287

10 ай бұрын

Steh ich komplett hinter, seh ich auch so!. Aber:Am Auto hängt in Deutschland nunmal immenz viel ab, direkt oder indirekt. Das ist natürlich keine Rechtfertigung. Ich verstehe auch nicht, wenn man doch als Niedersachsen 11,8% an VW hält, ja dann kann man ja 1,2 Leute mal zum Kontrollieren in den Laden schicken. Ich will nicht wissen was da für Gelder geflossen sind bzw. noch fließen.

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@ppsttseh3287 Dafür ist es vielleicht sogar schon zu spät. Mein Bruder arbeitet seit 20 Jahren für die Deutsche Autoindustrie. Und erst Gestern habe ich eine erste Runde in seinem neuen Elektroauto aus China (!!!) gedreht. Also wenn schon die Leute die damit ihr Geld verdiehnen keine Lust mehr haben, die überteuerten Deuschen Autos zu fahren, weil sie kein Stück besser sind als die Konkurrenz im Ausland, warum soll ich das als einfacher Kunde dann tun?

Danke fürs dranbleiben - bloß nicht aufhören!

Echt gute Arbeit ZDF Frontal. Danke!

@frontal

10 ай бұрын

Hallo, danke für dein Lob! Wozu würdest du dir in Zukunft einen Beitrag von uns wünschen?

@DaWaidler

10 ай бұрын

@@frontalein ähnlicher Beitrag zur misslungenen PKW-Maut wäre auch sehr interessant. Die meisten wissen nur, dass es über 200 Millionen Euro für den Steuerzahler gekostet hat, aber genauere Infos würden mich schon interessieren. Die Pkw-Maut war eine Meisterleistung von unserem Andi Scheuer🫣

@frontal

10 ай бұрын

Wir haben uns deinen Themenvorschlag notiert und sprechen gerne in der Redaktion darüber 😊 Aktuelle Informationen dazu findest du hier: www.zdf.de/nachrichten/politik/pkw-maut-scheuer-schadensersatz-bund-100.html#xtor=CS3-178

@elioshyti1328

10 ай бұрын

@@frontal Hallo, Ich würde gerne einen Beitrag zu den Skandalen der Lebensmittelindustrie sehen. Das PKW-Maut Thema ist natürlich auch sehr wichtig und interessant.

@frontal

10 ай бұрын

Vielen Dank für deinen Vorschlag, Elio! Haben wir mit aufgenommen 😊

Schaue seit vielen Jahren Frontal (21) und die begleitende Berichterstattung zum Abgasskandal gehört zu meinen liebsten Recherchen. Danke, dass ihr bei solchen Themen auch über lange Strecken dabei bleibt.

@frontal

10 ай бұрын

Hi KingK! Gerne! danke für dein Feedback darüber freuen wir uns sehr😊

@TheMotivator69

10 ай бұрын

​@@frontalbitte niemals aufgeben!!!

@frontal

10 ай бұрын

@TheMotivator69 Danke für deinen Kommentar! Wir bleiben auf alle Fälle für euch dran! 💪 Gibt es ein Thema, das wir uns deiner Meinung nach einmal näher anschauen sollten?

@TheMotivator69

10 ай бұрын

@@frontal mich würde interressieren wer dieses 1% der Gesellschaft ist, welches über 80% des gesamten, erwirtschafteten Vermögens einbehält und dies in Relation stellen wie stark die Kaufkraft der Menschen in den letzten 50 Jahren gesunken ist. Man hört sehr viel, aber es bedarf einer guten journalistischen Leistung das korrekt und transparent darzustellen. Ist sicher nicht einfach, aber vielleicht schafft ihr das mit eurem Team!

@frontal

10 ай бұрын

Hi TheMotivator69, ist notiert und weitergeleitet an die Redaktion.

Die Frage ist doch warum sitzen Schwarzfahrer ein und die die verantwortlich sind sitzen nicht ein. Verzögerungstaktik ist schon sehr bewährt...

@technikhusky2054

10 ай бұрын

Welcher Schaden ist den objektiv entstanden?

@axelurbanski2828

10 ай бұрын

@@technikhusky2054 bei was? Fahrzeuge mit gemogelter Zulassung zu verkaufen ist Betrug. Es ist schlicht nicht das bestellte Produkt.

@Toern24

10 ай бұрын

@@technikhusky2054 Ein heftiger Klima-Schaden - Folgen gibt es nicht nur im Ahrtal ....

@technikhusky2054

10 ай бұрын

@@Toern24 klimaschaden? Es ging dabei nur um den CO2 Ausstoß, sondern nur um stickoxide und Feinstaub. Die sind für die Lunge nicht so geil, aber das Klima interessiert sich dafür reichlich wenig 😅

Da muss man sich ja nicht wundern, wenn Leute die Demokratie infrage stellen, wenn das Verkehrsministerium sich so etwas leistet.

@martinv.352

10 ай бұрын

Wie ist das, wenn der Staat sich kriminell verhält. Dürfen dann alle Steuerzahler wegen "Unterstützung einer kriminellen Vereinigung" strafrechtlich belangt werden?

@realfatman8143

10 ай бұрын

Verkehrsministerium?? Hast wohl unseren vergesslichen Kanzler nicht auf dem Schirm, der Fisch beginnt am Kopf an zu stinken.

@eskimo9754

10 ай бұрын

​@@martinv.352du bist doch ein stolzer deutscher und stolz fast dein ganzen Lohn versteuern zu lassen. "Damit die Wirtschaft funktioniert " die würde auch mit etwas weniger funktionieren. Wieso kann sich ein hart arbeitender mensch kein Eigenheim leisten während in Länder wie Polen usw fast jeder eins hat. Wer in Deutschland gerade geht ist verblendet

Meine Konsequenz: Ich kaufe kein Produkt des VW-Konzerns mehr.😊

@frontal

10 ай бұрын

Hey, leider haben etliche Autohersteller illegale Abschalteinrichtungen benutzt, nicht nur in Deutschland, sondern auch im Ausland. VW war lediglich der erste Automobilhersteller, bei dem es an die Öffentlichkeit gelangte.

Das Video gehört in die Trends.

@frontal

11 ай бұрын

Wenn du möchtest, kannst du es gerne teilen 😊 Wir würden uns freuen! 🤗

Werde mal meine nächste Steuererkärung schwärzen. Unter Berufung des Datenschutzes. Glaube aber dann steht der Zoll schneller vor meiner Haustüre, als jemand so einen Dreckddiesel bauen kann.😂

Solche beiträge gehören wieder und wieder in die Hauptnachrichten...

Bin auch vor Gericht wegen meines sq7. Hatte letztes Jahr einen adblue System Tausch für 5tsd. Hinter vorgehaltener Hand erzählten mir die Mechaniker dass es ständig einen Haufen Audi Diesel mit dem selben schaden hat. Audi weigert sich die Kosten zu zahlen, wäre ja Verschleiß. Die „alten“ adblue Systeme scheinen nicht für die, durch das Softwareupdate erhöhte einspritzen der adbluemenge, geeignet zu sein. Eswird also wohlweislich und vorsätzlich einen Schaden an diesen Autos angerichtet. Nicht das die Karre persee dreckig ist, sie wird nun auch noch vorsätzlich kaputt gemacht und am Ende will der Verursacher es dann auf den Endkunden abwälzen. 💪🏿 starke Leistung Audi, läuft bei euch

@vitof.4626

10 ай бұрын

Der Karree ist per se dreckig

@HB_76

10 ай бұрын

da glüht der aluhut, das tut schon beim lesen weh

Martin Winterkorn hat sich damals ganz schnell, klammheimlich davon geschlichen. Er bekam 68 Millionen Euro Abfindung und 3200 Euro "Tagesrente" 365 mal im Jahr, inflationsbereinigt bis zum Lebensende.

@in_moetion8569

10 ай бұрын

betrügen zahlt sich aus :-)

"Fachliche Auffassung" ich lache gerade in der CSU gibt es keine einzige Person welche irgendein Fachwissen hat.

Meine Güte, das Verkehrsministerium ist ja noch dreckiger als die Fahrzeuge.

Absolut kurzsichtig von der Politik und m.M.n. mit ein Grund warum die Autoindustrie in Deutschland heute so hinterher hinkt.

Wahnsinn, was in Deutschland dank Geld und korrupten Politikern möglich ist !

@Liam6tc

10 ай бұрын

Ist okay

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@Liam6tc Und die Quittung bezahlen wir alle. Wenn die Marke "Made in Germany" im Eimer ist und die Deutschen Autokonzerne am Boden liegen, weil man sich 20 Jahre lang geweigert hat preiswerte Elektroautos in Deutschland anzubieten und den Anschluss in Asien komplett verpasst hat.

@kasten8020

10 ай бұрын

@@darthmaul8912so ist es, Hochmut kommt vor dem Fall

@LeicaM11

10 ай бұрын

Naja, der Blick dieses Beitrag reicht einfach nicht über unsere Landesgrenzen! In den anderen Ländern geschieht exakt das selbe, dafür müsste man sich allerdings woanders und selbst informieren.

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@LeicaM11 Moment! Sie scheinen zu vergessen wer mit dieser "Schummelei" angefangen hat. Es waren erst die Deutschen Regierungen (vor allem Merkel), die durch unsinnige Subventionen die falschen Anreize gesetzt haben. Obwohl ein Diesel weder sauberer noch "sparsamer" ist als ein Beziner wurde genau das behauptet. Dadurch hat man sich weltweit massiv Marktanteile erschlichen. Spätestens als Europaweit die Stickoxidemissionen durch die Decke gegangen sind und die Lungenärzte Alarm geschlagen haben, worauf die Grenzwerte angezogen wurden, hätte VW natürlich zugeben können, dass es den sauberen und billigen Verbrenner nicht gibt. Haben sie aber nicht! Es gab in Europa genug Leute die auf den Betrug hingewiesen haben, aber die Deutsche Regierung unter Merkel hat den gesamten Einfluß in der EU genutzt Kritiker zum Schweigen zu bringen, zu diskreditieren und aus den Medien raus zu halten. Also ja, die Franzosen und die Briten haben auch mitgemacht, aber welche Wahl hatten sie denn? Insofern können wir den Amis noch dankbar sein, dass die den Betrug vor US Amerikanische Gerichte gebracht haben, um der Übermacht Deutscher Autohersteller (durch Betrug!!!) zu begegnen. Während VW in den USA relativ schnell 23Mrd.€ als Entschädigung bereitgestellt hat, haben die Deutschen Regierungen VW vor den veräppelten Bürgern geschützt und als Hauptgeschädigte auch keine Anklage erhoben. Besser noch... VW hat sich die Ausgaben für die Prozesse und die Entschädigungszahlungen natürlich als Verlust in die Bilanz geschrieben und damit für die Jahre nach 2015 Milliarden Euro an Steuern gespart. Mit ein bisschen Schummeln hat das ganze nichts zu tun. Das war sicherlich einer der größten Betrugsskandale Deutschlands. Und die Politiker und Manager sind bis heute quasi straffrei. Bei den Verantwortlichen in der Politik (CDU/CSU) wurde nicht einmal Anzeige erhoben. Die Top Manager von VW wurden nur zu Bewährungsstrafen und - im Vergleich zu ihrem Einkommen - lächerlichen Geldstrafen verurteilt. *Die Verhandlung gegen den mutmaßlichen Hauptverantwortliche Martin Winterkorn liegt seit 2 Jahren (sic!) auf Eis. Denn der hat ja Hüftprobleme. Da hat es die Staatsanwaltschaft offenbar auch nicht eilig ihn wieder vor Gericht zu bringen um ihn 10 Jahre wegen schweren Betruges zu verknacken, die er vermutlich eh nicht absitzen muss da er schon 76 ist. Fluchtgefahr besteht wohl trotz seiner Millionen auch nicht.* 🤗 Ich habe starke Zweifel das er auch nur einen Tag im Gefängnis verbringen muss. Zu sagen, die Anderen haben das doch auch gemacht, ist eine extreme Verharmlosung von dem was in Deutschland gelaufen ist und immer noch läuft!😤

Wahnsinn. Bitte macht weiter im Sinne der Gerechtigkeit. Es kann doch nicht sein das hier Staat und Industrie sich Gesetze zu Recht biegen und die Bürger haben den Schaden. Danke Team Frontal!

@ek2976

10 ай бұрын

Sehe ich genau so!

DAFÜR zahle ich gern Gebühren.

Vielen Dank Frontal!! Wiedermal eine sehr gute Arbeit geleistet. War selber betroffen mit meinem Golf 6 Baujahr 2012. VW hat mich mit 3.000 Euro und 3 1/2 Jahren Verfahrensdauer abgespeist! Ich glaube schon lange nicht mehr an den Rechtsstaat!

@frontal

11 ай бұрын

Hey Kadir, das tut uns leid zu hören! Aber immerhin hast du überhaupt eine Entschädigung erhalten. Aktuell laufen noch ca. 100.000 Verfahren - und wie man sieht, setzen die Automobilkonzerne darauf, die Verfahren in die Länge zu ziehen. Vielen Dank aber für dein positives Feedback zu unserem Beitrag! Wir haben uns sehr über deinen Kommentar gefreut 😊

@KoIP85

11 ай бұрын

Der Rechtsstaat funktioniert in den USA tatsächlich deutlich besser und überwiegend zu Gunsten des Konsumenten. VW hat ja an die USA umgehend gezahlt.

@BenBolland

11 ай бұрын

was willst du mehr für deine Karre? Ist ja nicht so als wenn du zahlen müsstest für Abgase. Du zahlst nur für Sprit

@user-ew5vw3ob1q

11 ай бұрын

@@BenBolland kognitiv eingeschränkt?? Hier geht es um ernsthafte Themen, für die du nicht geistig reif genug bist!

@BenBolland

11 ай бұрын

@@user-ew5vw3ob1q Ich bin mir tatsächlich sicher, dass ich mehr von Motoren verstehe als du kleines Moralapostel. Lustig das du direkt mit der Behindertenkeule kommst. Typisch für so einen wie dich ;)

Ich danke jedem der gegen diesen Skandal vor Gericht geht und weiterhin klagt. Bleibt stark und kämpft Tapfer für Recht und Entschädigung. ❤

Es ist einfach nur erschreckend das über solche Rechtsbrüche mit einem Schulterzucken hinweg gegangen wird. Was in meinen Augen nicht schlimmer ist das aus diesem Fehlverhalten keine Konsequenzen für die Verursacher entstehen.

Klar. Und Winterkorn geht in Rente mit 50 Millionen. Und VW muss 20 Milliarden Strage in der USA bezahlen.😊

@quantumX55

10 ай бұрын

Hauptsache es wird in den USA "aufgedeckt" und die Amerikaner fahren fröhlich weiter ihre V8 Big Block Fahrzeuge ;)

@crunchpunch8613

10 ай бұрын

@@quantumX55sind ja Benziner und ballern keine Stickoxide raus. Diesel in nem PKW ist sowieso der falsche Motor

@quantumX55

10 ай бұрын

@@crunchpunch8613 meine damit nicht nur Benziner, sondern auch die V8 Diesel ;)

Und jetzt kommt wie E-fuels Lüge obendrauf.

Danke für euren Einsatz!

@frontal

10 ай бұрын

Es freut uns, dass dir unser Beitrag gefällt! ♥️

@13Berzerker

10 ай бұрын

Das Video muss noch viral gehen ! Korruption bis in oberste Kreise, das muss doch mal ein Ende haben ! Bis dahin, bitte macht so weiter liebes ZDF

@frontal

10 ай бұрын

Hi 13Berzerker, danke für dein Lob!

Habe 2 Klagen gegen Mercedes-Benz laufen. Beide Fahrzeuge (Ein A200d von 2016, sowie ein C250d 4matic von 2016) werden bei diesem roten Diagramm sogar erwähnt. Bei beiden Fahrzeugen wird mittlerweile in 3. Instanz verhandelt! Die A Klasse ist schon seit 2 Jahren einem neuen gewichen und steht seither unangemeldet rum da sich die Verfahren ins endlose ziehen. Meine C Klasse kann ich auch nicht einfach verkaufen! Beide Autos hatten mehrfach Einladungen für Motorsoftware Updates die bislang nicht gemacht wurden. Ich verstehe nicht wie unsere Justiz die Autolobby schützt anstatt für Gerechtigkeit zu sorgen. „Es geht nicht darum wer recht hat, sondern wer recht bekommt“

@frontal

10 ай бұрын

Danke, dass du deine persönlichen Erfahrungen in diesem Zusammenhang mit uns teilst! Wir wünschen dir viel Erfolg für die Verfahren! 😊

frontal macht jetzt Netflix Dokus. Bei euch läuft

@frontal

11 ай бұрын

Das fassen wir mal als Kompliment auf 😄 Gefällt dir der Stil hier auf KZread? Wir sind immer dankbar für euer Feedback 😊

Unfassbar. Ich kann es nicht fassen, was in Deutschland läuft.

@Izzy_46

10 ай бұрын

Es ist noch viel viel schlimmer warte nur ab was alles rauskommen wird

@brandneu6439

10 ай бұрын

Wieso in Deutschland? Die Konzerne haben weltweit viel zu viel Macht. Staatliche Kontrolle muss her! Riesenkonzerne müssen zerschlagen werden!

@4x4-experts

10 ай бұрын

und du glaubst allen ernstes das läuft irgendwo anders? Wer füllt denn die Sozialkassen der Bundesrepublik?

@Willburys

10 ай бұрын

Wenn wir Bürger nicht langsam aufwachen steckt die Karre endgültig im Dreck

Danke für diese Arbeit.

@frontal

10 ай бұрын

Hi SuperKusja! Gerne😊

Mega mega gut. @Frontal, bitte macht weiter. Wenn nicht die Politik, dann wenigstens der Journalismus. ❤

@frontal

10 ай бұрын

Danke für die Wertschätzung unserer Arbeit! 🙂

….und der Deutsche Michel kauft weiter fleißig Autos dieser Marken. Kopfschüttel 🙈

Danke für euren wichtigen Beitrag 👍🏻

@frontal

10 ай бұрын

Danke dir für das Lob, Stefan! 🤗

Die schuldigen ab in den knast

@bushala3522

10 ай бұрын

Siehe Stadler.Einfach nur lachhaft was hier passiert

@Unbekannteruser1

10 ай бұрын

@@bushala3522 kenn ich nicht

Zu jedem Straßenkleber, der ins Gefängnis kommt, soll ein Politiker und ein VW-Firmenvorstand mit in die Zelle! 🤔

In America people don't drive VW anymore after the diesel scandal

Danke für das hartnäckige dran sein an dem Fall. Eine sauerei das die Industrie mit der Politik so verwoben ist. So kann man kein Vertrauen mehr haben

Leider wird nicht nur da gepfuscht bei Deutschen Herstellern. Da gibt es noch viel mehr Baustellen. Ich bin weg von Deutschen Autos und bin positiv überrascht worden.

@marioh8810

10 ай бұрын

Die eigene Wirtschaft schwächen. Traumhaft! ❤

@airestocky

10 ай бұрын

@@marioh8810 die eigene Wirtschaft durch Betrugsprodukte am Leben erhalten. Traumhaft!

@KP-gs5nm

10 ай бұрын

​@@marioh8810es geht hier nicht darum den Deutschen zu schaden, sondern den Betrügern die Konsequenzen aufzuzeigen. Bei so etwas wie diesem Betrug einfach weiter machen wie bisher? Wenn du beim Bäcker ein eingepacktes Brot kaufst und du zu Hause beim auspacken merkst das es verschimmelt ist, kaufst du dann beim selben Bäcker erneut eingepacktes Brot? Nur ein Beispiel. Warum haben wir akzeptiert das wir betrogen werden?

Diese Doku gehört in die Trends auf Platz 1

@frontal

10 ай бұрын

Hallo, danke für dein Lob! Wozu würdest du dir in Zukunft einen Beitrag von uns wünschen?

@Buddha-eb5yl

10 ай бұрын

Ich hätte weitere 2 wichtige Themen, welchen ihr mal diese Aufmerksamkeit schenken solltet! Thema 1 das veraltete Schornsteinfeger Gesetz welches teilweise aus 1913 stammt. Thema 2 die unzulässigen Zwangsgebühren welche in Teilen Europas für die " Staatssender im ÖR TV bezahlt werden müssen!

@TheFreakWolf

10 ай бұрын

@@Buddha-eb5yl ach hör auf mit diesem "Zwangsgebühren" Begriff, könnte mittlerweile echt jedesmal kotzen wenn der von irgendwelchen rechten oder wirtschaftsliberalen Affen in den Raum geworfen wird

danke für eure arbeit! genau deswegen ist ein unabhängiger örr so so wichtig!

@frontal

10 ай бұрын

Hi El! Danke für deine Anerkennung unserer Arbeit, dass freut uns sehr😊

Korruption, der Klassiker

@frontal

11 ай бұрын

Nach unseren Recherchen sind keine Gelder an Alexander Dobrindt oder Andreas Scheuer geflossen. Die Lobbyarbeit der politisch gut vernetzten Autoindustrie allein war ausreichend. Frontal liegen interne Unterlagen vor, die zeigen, dass das Bundeskanzleramt von Anfang an versuchte, den Schaden für VW so gering wie möglich zu halten. Die Bundesregierung sah eine Gefahr für den Wirtschaftsstandort Deutschland und wollte verhindern, dass sich der Skandal auf die gesamte Autoindustrie ausweitet. Dobrindt und Scheuer wollten Schaden von einer wichtigen deutschen Industrie abwenden, um deren Wirtschaftskraft und Arbeitsplätze zu erhalten. Für diese “Mission” braucht kein Politiker in Deutschland Bestechungsgelder.

Wann treten Menschen wie Scheuer und Dobrinth zurück?

Diese Thematik über den Abgasbetrug und Vetternwirtschaft/Korruption in der Politik muss in der Deutschsprachigen gesellschaft mehr aufmerksamkeit finden es wurde zu lange unter tisch gekehrt.

@scarlett6706

10 ай бұрын

man streitet lieber über die Grünen ....

@frontal

10 ай бұрын

Hi TheLikeagee6, das sehen wir ähnlich. Wozu würdest du dir in Zukunft einen Beitrag von uns wünschen?

@Nickrapper73

10 ай бұрын

@@frontal Einen Beitrag darüber wie hoch die Korruption in Deutschland ist und wir die eigene Mitgliedschaft in der EU noch verdient haben. Außerdem kann es nicht sein, das sich die Industrie immer mit dem Argument der wegfallenden Arbeitsplätze die Gunst der Regierung erhascht und wir als Steuerzahler dafür bluten müssen. In meinen Augen müssten zum Wohle des Volkes (wie es im Grundgesetz ja steht) diese korrupten Strukturen bekämpft werden, anstatt die Industrie zu schützen. Das ist nicht im Sinne des Grundgesetzes

@frontal

10 ай бұрын

Kürzlich haben wir einen Beitrag über Korruption veröffentlicht: Wie ein Staatsanwalt KORRUPT wurde: Der Fall Badle I frontal kzread.info/dash/bejne/qayZmrlvnrPLgrw.html Auch unsere Kollegin vom ZDF, Charlotte Bauer, hat sich dem Thema Korruption gewidmet. www.zdf.de/nachrichten/politik/korruption-index-transparency-international-deutschland-100.html

... einfach keinen VW mehr kaufen. 😊😊😊

Der arme Mann wird das Ende des Verfahrens nicht erleben...

@hendrickziegler8487

10 ай бұрын

ah doch, das wird schon. Aber sein Auto wird zu dem Zeitpunkt gänzlich verbraucht sein. Argumentation dass gezogene Nutzung mit dem Schadensersatz verrechnet werden müsse --> ist dann zu 100% genutzt worden --> Schadensersatz = 0.

Die saubere elektromobilität gibt es auch nicht. Bin mal gespannt wanndieses Kartenhaus einfällt

danke für die berichterstattung! ❤❤

@frontal

10 ай бұрын

Hi Curtis! Danke für dein Lob!😊

Macht weiter. Wenn auch kein Schuldiger gefunden werden darf, bleibt dehnen einfach nervig auf den Fersen. Ich persönlich habe mit der deutschen Autoindustrie abgeschlossen und meinen Fuhrpark auf saubere Marken umgestellt.

@ericheinfalt2397

10 ай бұрын

" Deutsche " Autoindustrie " ? 80% der Teile stammen aus dem Ausland und 80 % der Werker an den Bändern sind Ausländer.

@frontal

10 ай бұрын

Hi Erich! Wo nimmst du diese Zahlen her? 🙂

Ist es möglich Andi Scheuer und Alexander Dobrinth als Person zu verklagen??

@frontal

10 ай бұрын

Politiker können nicht für Entscheidungen haftbar gemacht werden. Hier wird deine Frage noch mal genauer beantwortet: www.deutschlandfunkkultur.de/politiker-tragen-wenig-verantwortung-fuer-ihr-handeln-100.html

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@frontal Vielen Dank für die Antwort. Allerdings ist es ja noch viel schlimmer als Das. Hiesige Politiker machen sich sogar für korrupte Politiker in anderen Ländern stark. Man denke nur an Timoschenko. Offenbar halten die Gauner zusammen.

Und in den USA werden gute und eben teure Katalysatoren eingebaut - bei uns nur ein Rohr - wie im Ralleysport. In den USA geht es bei Klagen aber auch gleich um so viel Geld, dass die Konzerne das spüren.

Schön, dass die, welche nichts über Verbrennungsmotoren wissen am besten Bescheid wissen! Das Abgasverhalten kann niemals in allen Betriebszuständen (Wetter, Kaltstart, Warmaufphase, Kurzstrecke, Autobahn) optimal sein!

Ich finde die Wankel-Motor-Animation wenn es um deutsche Dieselmotoren geht einfach am geilsten 🤣

@frontal

10 ай бұрын

Ups 🫣 Danke für den Hinweis!

@artcent7083

10 ай бұрын

Ist sogar von Fast and the Furious geklaut ohne Quellenangabe. 😅

@selfmadeunion1375

10 ай бұрын

​@@frontalDa hat Jemand im Studium nicht aufgepasst 😂 Oder wird bei euch nach Gesinnung eingestellt?

@frontal

10 ай бұрын

Hi SelfmadeUnion! Wenn uns ein Fehler passiert ist entschuldigen wir uns dafür und korrigieren ihn so schnell wie möglich. Das heißt aber nicht das man deswegen beleidigend werden muss. www.zdf.de/service-und-hilfe/netiquette-104.html#xtor=CS3-178

@Buddha-eb5yl

10 ай бұрын

​@@frontalDer einfache Hinweis auf eine " Gesinnung " ist eine Äußerung die nach dem Recht zur freien Meinungsäußerung nach nicht strafbar ist, da sie eine allgemein gehaltene Mehrheitsaussage darstellt!

Ganz besonders traurig ist die verschwendete Druckertinte auf den geschätzten Seiten und nicht zu vergessen der tote Baum auf dem es gedruckt wurde

@Piflaser

10 ай бұрын

Schluchz! 😪

@frontal

10 ай бұрын

Hinzu kommt: Das Kraftfahrtbundesamt hat diese Akten nicht etwa selbst geschwärzt. Das hat eine teure Rechtsanwaltskanzlei erledigt. Die hat sich zuerst das Schwärzen, und dann noch das Ausdrucken und Abheften schwarzer Seiten gut bezahlen lassen. 🤨

@Appreviewnews

10 ай бұрын

@@frontal OK das ist zwar Rechtssicherheit, aber irgendwie für Privatleute einfach lächerlich 😂

@Piflaser

10 ай бұрын

@@Appreviewnews Das wurde geschwärzt weil, man will ja niemanden anschwärzen.

@Toern24

10 ай бұрын

Auch ein weiterer Punkt: die Umwelt abwracken - statt die Autos.

Ich hoffe dass die sich bei den Lügen um das E-Auto genau so einsetzen und kämpfen !!

Disclaimer: ich arbeite in der Industrie seit über 20 Jahren in der Motorenentwicklung. Was mir in der ganzen Berichterstattung fehlt, ist die Frage, warum man ein Thermofenster zwingend braucht. Kein Autohersteller verursacht absichtlich Emissionen! Jede Maschine ist ein Kompromiß: es müssen alle Vorschriften eingehalten werden, der Kunde muss einen zuverlässigen Antrieb haben, der Verbrauch soll niedrig sein und bezahlbar muss es auch sein. Ohne Thermofenster gehen viele dieser Motoren im Kundenbetrieb kaputt. Es gibt da einfach harte technische Grenzen, die man nicht wegdiskutieren kann. Wichtig trotz allem: Schummeln geht gar nicht! Bei gleichen Randbedingungen muss ein Auto auf der Strasse so sauber sein wie auf dem Prüfstand!

@frontal

10 ай бұрын

Nur ausnahmsweise kann eine Abschalteinrichtung gerechtfertigt sein. Eine Abschalteinrichtung, die grundsätzlich im Straßenbetrieb funktioniert, kann nicht “ausnahmsweise” erlaubt sein, weil dann aus der Ausnahme die Regel wird. Das sogenannte “Thermofenster” ist somit nicht legal. So hat es der Europäische Gerichtshof in mehreren Urteilen festgestellt. Erstens, weil dadurch aus der Ausnahme eine Regel wird, und zweitens, weil eine Abschalteinrichtung wegen Motorschutz nur dann ausnahmsweise erlaubt sein kann, wenn ansonsten ein unmittelbarer, schwerer Motorschaden droht. Beim “Thermofenster” geht es um den Schutz der Abgasrückführung vor Verschleiß und Versottung im Laufe der Zeit, und nicht um den punktuellen, kurzfristigen Schutz des Motors vor einem ansonsten unmittelbar drohenden Motorschadens.

@GermanSk8er

10 ай бұрын

Vielen Dank für Eure Antwort! Ich denke dieser Argumentation kann der Normalkunde nicht folgen: ein Gericht entscheidet, dass der Kunde - je nach Fahrprofil und Wohnort - regelmäßige teure Reparaturen akzeptieren muss. Ich wünsche mir von Euch, dass Ihr diese Konsequenzen für den Kunden in einem folgenden Beitrag klar herausstellt: Volle AGR-Raten bei allen klimatischen Bedingungen bedeuten eine erhebliche Verteuerung der Betriebskosten für den Kunden und ein Fahrzeug, das nicht mehr zuverlässig ist. Und nur als Hinweis: Je nach AGR-System, kann bei niedrigen Temperaturen auch ein unmittelbarer Motorschaden eintreten, wenn die Rate nicht reduziert wird. Bei Einleitung der Abgase bei kalten Temperaturen kondensiert der Wasserdampf. Leitet man das Abgas vor den Verdichter ein, kann dieser durch das flüssige Wasser in kürzester Zeit zerstört werden. Die Metallsplitter des Verdichters können dann den Motor komplett zerstören. Aber laut Eurer Argumentation ist es in diesem Fall legal, die AGR-Rate zu begrenzen. Grundsätzlich würde ich mir wünschen, dass die entsprechenden Emissionsvorschriften nicht den Interpretationsspielraum haben. Jetzt entscheidet ein Gericht nach vielen Jahren, wie man die Vorschriften zu interpretieren hat. Damit kann man nachträglich jede technische Zulassung für illegal erklären. Die Sichtweisen bzgl. Randbedingungen der Emissionskontrollsysteme ändern sich im Laufe der Jahre: das ist völlig in Ordnung und sollte in zukünftige Emissionsstandards einfließen. Aber man sollte nicht nachträglich ältere Zulassungsverfahren für illegal erklären, nur weil man die konkrete Umsetzung nach heutiger Meinung für unzulässig hält.

@frontal

10 ай бұрын

Vielen Dank für deine Antwort und dafür, dass du deine Gedanken zu diesem Thema mit uns teilst :)

So ein wichtiger Beitrag. Vielen Dank.

@frontal

10 ай бұрын

Danke! Wozu würdest du dir in Zukunft einen Beitrag von uns wünschen?

Mir kommt da gerade eine Idee. Was die großen können das können die kleinen auch. Bei der Abgasmessung der Gasheizungen kann man die Ausgänge zum Schornstein so manipulieren das der Schornsteinfeger falsche Werte ermittelt. Das schont nach dem Kraftfahrtbundesamt die Umwelt und bei uns den Geldbeutel. 🎉🎉🎉

@Nickrapper73

10 ай бұрын

Und befeuert noch mehr die Korruption. Toller Beitrag. Wir müssen die Korruption in Deutschland bekämpfen anstatt noch dazu aufzurufen

Vor die Tür vom Verkehrsministerium soll sich die letzte Generation mal hinkleben !

Bzgl. 7:48 weiß da jemand wo die Quelle dazu zu finden ist? Welche der 3 von 53 Autos waren sauber?

@cano6142

11 ай бұрын

haben bestimmt abgezählt.... 😂

@frontal

11 ай бұрын

Den Untersuchungsbericht findest du hier: www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/erster_ber_uk_vw_nox.html Der Grenzwert im Straßenbetrieb wird eingehalten von 3 Fahrzeugen: Audi A3 2l, Eu6 (siehe S. 20f) VW Passat 2l Eu6, (siehe S. 63) VW Touran 2l Eu6, (siehe S. 65)

@VideoGoldDE

11 ай бұрын

@@frontal Vielen Dank für die schnelle Antwort

@frontal

11 ай бұрын

Sehr gerne! 🤗

Erstklassige Lobbyarbeit für den Bürger , ich meine hier nicht die Industrie sondern das ÖRR 😉 Bitte weiter so☝

@frontal

10 ай бұрын

Hallo Hans Peter, das fassen wir mal als Kompliment auf 😄 Wenn dich das Thema interessiert, findest du hier weitere Informationen: www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/bilanz-autoindustrie-reaktion-diesel-skandal-100.html#xtor=CS3-178 Wir halten euch selbstverständlich auf dem Laufenden, sollten sich neue Entwicklungen ergeben 😊

@HansPeter-mh2np

10 ай бұрын

@@frontal war eines☝🙌 mit leichtem Seitenhieb auf die Kritiker der Medienlandschaft 😉

Gute Arbeit, könnte aber ne Stunde länger sein, das video ^^

@frontal

10 ай бұрын

Vielen Dank für dein Kompliment! 🤗

Spannend ist, dass der Abgasskandal eigentlich nur bei deutschen Herstellern so aufgeblasen wird. Dass es bei anderen Herstellern auch nicht besser aussieht, fällt leider oft hinten runter. Die Frage ist halt nur, warum es die Hersteller nicht gebacken bekommen, Fahrzeuge entsprechend schadstoffarm zu entwickeln. Wurden auf EU-Ebene eventuell einfach Grenzwerte beschlossen, die so mit Verbrennermotoren einfach nicht zu schaffen sind? Wie sah überhaupt die Schaffung dieser Grenzwerte aus, wer wirkte daran mit, wie kamen genau diese Grenzwerte zu stande auf welcher Grundlage?

Ich versteh nicht, weshalb immer wieder BMW mit aufgeführt wird. Nach meinem Kenntnisstand wurde von der Staatsanwaltschaft bestätigt, dass kein systematischer Betrug vorliegt...

@frontal

10 ай бұрын

BMW sagt bis heute, vom Abgasskandal nicht betroffen zu sein. Dabei unterscheiden sich viele BMW-Dieselautos der Abgasnorm Euro 5 nicht wesentlich von anderen Dieselautos: Im Labor sauber, im Straßenbetrieb weit über Grenzwert. Das haben diverse Abgasmessungen gezeigt: von der Abgasprüfstelle in Bern, vom TÜV Nord, der Deutschen Umwelthilfe, vom LUBW, von JRC, von ICCT und vom KBA. Das bedeutet: Auch BMW nutzte Abschalteinrichtungen. Gegenüber frontal argumentierte BMW damals mit Motorschutzgründen. Lediglich in einem Fall hat das Kraftfahrtbundesamt (KBA) eine illegale Abschalteinrichtung bei BMW festgestellt. Das wundert nicht weiter, weil das KBA die allermeisten Abschalteinrichtungen großzügig übersehen hat. Das Bundesverkehrsministerium unter den bayerischen Ministern Alexander Dobrindt und Andreas Scheuern haben die hohen NOx-Emissionen von BMW-Dieselautos als “unauffällig” klassifiziert. Da liegt erst einmal der Verdacht nahe, dass BMW aus Bayern unter besonderem Schutz der beiden CSU-Minister aus Bayern stand. frontal liegen aber keine Informationen vor, die diesen Verdacht erhärten.

Mein CDI ist 24 Jahre alt, mir ist es egal wie Sauber oder Dreckig die Abgase sind. Mit 24 Jahren und seinem fast Jahreswagenzustand ist der Benz Nachhaltiger als jeder bisher auf den Markt gebrachten E-Karren. Zudem kann ich im fall der fälle meinen CDI noch mit Nato Diesel oder sogar Heizöl bewegen.

@zx10racer55

10 ай бұрын

Sowas verstehen die leider nicht. Egal was die anfassen, die machen es immer nur schlimmer. Es geht leider nie um die Sache an sich, sondern immer nur um die Ideologie und dem Schein.

@andreasg.7767

10 ай бұрын

Nachhaltig bei den CO2 Emissionen ja, aber halt sehr schmutzig bei den Partikeln und der NOx Emission. Sehr schlecht für Kleinkinder in der Stadt.

@kasten8020

10 ай бұрын

Sicher nicht schonmal überlegt wo der Diesel herkommt muss ja auch aufwendig gefördert, extrahiert und transportiert werden. E-Auto am besten aber nur mit eigner Solar laden und LFP-Akkus mit extrem langer Haltbarkeit

Unterm Strich haben die trotzdem noch Reibach gemacht…Strafen etc. sind denk ich nur Max 10% von dem was die verdient haben. War mit Sicherheit vorher abgeschätzt und kalkuliert worden.

@frontal

10 ай бұрын

Volkswagen hat rund 2,1 Milliarden Euro für Prozess- und Rechtsrisiken zurückgestellt. Bislang geben die Autohersteller einen Großteil des Geldes für Anwälte aus, um Schadensersatzansprüche abzuwehren. In Deutschland sind noch rund 8 Millionen Dieselautos zugelassen, die im Straßenbetrieb schmutzig sind, also Abschalteinrichtungen besitzen. Würde für jedes dieser Autos 2.000 Euro Schadenersatz bezahlt, wären das insgesamt 16 Milliarden Euro Entschädigungszahlungen.

@Toern24

10 ай бұрын

Also muß man als Kunde konsequent sein und Autos dieses dreckigen Herstellers nicht mehr kaufen. Leider wird dann der Markt unnötig klein.

Ich bin mittlerweile überzeugt, der größte Beitrag zur Elektromobilität ist der Dieselmotor.

Für sowas zahl ich gern, super Doku ❤

@frontal

10 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob!

Weiter so Frontal21 bleibt da dran BITTE

@frontal

10 ай бұрын

Auf jeden Fall! Wir halten euch auf dem Laufenden! :)

Es sollte aber auch erwähnt sein das es sehr wohl auch Fahrzeuge von Deutschen Herstellern gibt die von Beginn an die Abgaswerte auch im Verkehr einhalten konnten und keine Schummelsoftware hatten, klar ändert das nichts am eigentlichen Problem, zeigt aber das es auch Grundsätzlich funktionieren kann.

@frontal

10 ай бұрын

Das stimmt, allerdings haben lediglich drei Fahrzeuge den Grenzwert im Straßenbetrieb eingehalten: Audi A3 2l, Eu6 VW Passat 2l Eu6 VW Touran 2l Eu6 Den Untersuchungsbericht findest du hier: www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/erster_ber_uk_vw_nox.html (S. 20f, 63 und 65)

@darthmaul8912

10 ай бұрын

Es ging ja unter anderen darum, dass man zum Senken der Emissionen sehr viel mehr Harnstoff bzw. Adblue hätte tanken müssen. D.h. die Emisionssenkung hätte zusätzlich Geld gekostet. Der Betrug um den Verbrauch und die Schadstoffemissionen der Verbrenner hat auch längst überfällige Investitionen in die Elektroautos verhindert. So hat die Korruption auch die Innovationen verhindert. Insofern ist der Schaden zum Teil noch gar nicht voll sichtbar, der wird aber noch kommen, denn in den nächsten 10 Jahren werden immer mehr Deutsche vor der Wahl stehen sich ein Deutsches Elektroauto zu kaufen oder eines aus China das 70% billiger ist. Und dann werden sich viele daran erinnern, dass Qualität und Kundenzufriedenheit den Deutschen Autobauern offenbar nichts Wert ist. Ich weis ja nicht wie es bei ihnen aussieht, aber ich habe mich bereits entschieden.😉

@mrj1299

10 ай бұрын

@@darthmaul8912 Aus China? Ernsthaft? Sie wissen schon das es noch mehr Hersteller gibt als Deutschland und China, ja?

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@mrj1299 Für Elektroautos? Im Westen? Woher soll das denn kommen? Aus den USA?🤣🤣🤣 Tesla z.B. war nie ein grünes Unternehmen. Musk hat damals den nicht vorhandenen Flottenverbrauch seiner Elektroautos zum Flottenverbrauch von Ford hinzugerechnet und Ford vor einer Milliardenstrafe für seinen Flottenverbrauch als dreckigster Autohersteller bewahrt. Wenn Tesla überhaupt etwas innovatives geschaft hat, dann gegen den Widerstand der großen Autokonzerne Lieferketten für die Serienproduktion von Elektroautos aufzubauen. Ansonsten hat man schön am Automarkt vorbei produziert. Fette und schwere Elektroautos zu Preisen zu produzieren, die sich nur Besserverdiener leisten können, welche den Tesla als Zweit- oder Drittwagen in der Garage parken, leistet leider keinen Betrag zum Umweltschutz. Und die Deutschen Hersteller waren sogar noch schlimmer! Überlegen Sie doch mal was der Deutsche Staat da jedes Jahr an Subventionen reinpumpt. Als Deutsche Hersteller vor 5 Jahren ihre ersten Elektroautos herstellten war ich entsetzt.😟 Wenn ich sehe das VW (war es glaube ich) 30% auf den Preis eines ansonsten baugleichen Verbrenners aufgeschlagen hat und man weis, dass das selbe Elektroauto 20-30% günstiger in der Herstellung ist, weil Eletromotoren trotz Batterie effiezienter und einfacher im Aufbau sind als Verbrenner, werde ich schon sauer wenn der VW Vertreter auf die Frage, wie es zu dem Aufschlag gekommen ist, anwortet: "Für das besondere Fahrgefühl." Man hat sich das gute Gewissen der Fahrer also vergolden lassen. Das man auch im Westen in der Lage ist Null-Emissions-Autos hoher qualität herzustellen zeigen die Hypercars von Rimac (Elektro) oder Hyperion (Wasserstoff) 2000PS, um die 400 km/h und 1,2s von 0 auf 100 (schneller als jedes F1-Auto). Wenn es um Millionäre/Milliardäre geht ist man also durchaus in der Lage zu zeigen wie die Zukunft aussieht. Dabei wäre die Hauptzielgruppe Familienväter (oder Mütter) die hundert Kilometer am Tag zur Arbeit fahren, um dem Rest der Familie den Umzug zu ersparen. Dennoch ist die Deutsche Autoindustrie trotz Milliardensubventionen nicht in der Lage ein Elektroauto für unter 20.000€ anzubieten. Man rechnet damit das die Preise bis 2030 (!!!) auf 16.300€ sinken werden. Währenddessen bekommt man schon heute ein Elektroauto von BYD für ca. 8500€. Von den Subventionen - erst 6000€, jetzt 4500€ - profitieren vor allem die Chinesen, weil Deutsche und USA Autobauer ja nichts in dem Preissegment anbieten. *Sorry, aber ich halte es für wahrscheinlicher, dass das nächste günstige Elektroauto aus China, dem Nepal oder gar aus dem Südsudan kommt bevor der "Westen" gegen die Intressen der Ölkonzerne handelt. Wer klug ist hat sich im letzten Jahr eine PV Anlage gekauft und betankt sein Chinesisches Elektroauto kostenlos. Das letzte gute und günstige Deutsche Auto kam aus Zwickau und hieß Trabi.*

Oha richtig heftig! War mir gar nicht so bekannt. Danke vielmals für eure Aufklärung und euren Einsatz!

@frontal

19 күн бұрын

Hi @SuperNevs94! Vielen lieben Dank für das positive Feedback!

Ich warte auf den Elektro Gate😁

In Ihrem Bericht ist nur von „den deutschen Autobauern“ die Rede, es wird jedoch nicht zwischen den drei großen deutschen Konzernen differenziert. Können Sie darauf eingehen, warum aber dann die Bußgeldstrafen so unterschiedlich ausgefallen sind (VW 1.200 Mio, MB 870 Mio, BMW 8,5 Mio). Die Gerichte müssen also sehr wohl einen sehr deutlichen Unterschied im Handeln von BMW im Vergleich zu VW/MB gesehen haben. Diese Differenzierung fehlt leider in der Berichterstattung komplett und lässt einen etwas ratlos zurück.

@frontal

10 ай бұрын

Hi Manuel! Die Gerichte legen Ihrem Handeln die Feststellungen des Kraftfahrtbundesamt (KBA) zu Grunde. Das KBA hat in den allermeisten Fällen die vielen Abschalteinrichtungen der Hersteller für legal erklärt. Nur in wenigen Einzelfällen hat das Kraftfahrtbundesamt Abschalteinrichtungen von Mercedes, BMW und Opel für illegal erklärt. Bei Volkswagen hingegen hat der Konzern selbst eingeräumt, Abschalteinrichtungen in allen Dieselmotoren der Baureihe EA189 verbaut zu haben, und das Kraftfahrtbundesamt hat diese Abschalteinrichtungen für illegal erklärt. Das erklärt die großen Unterschiede bei den Bußgeldern. Bedeutet dies, dass BMW und Mercedes im Gegensatz zu VW kaum Abschalteinrichtungen verwendet haben? Nein. Das bedeutet lediglich, dass das Kraftfahrtbundesamt die Ausnahme für Abschalteinrichtungen so weit gefasst hat, dass fast nur die bereits von VW zugegebenen Abschalteinrichtungen amtlich für unzulässig erklärt wurden, zugunsten von BMW, Mercedes und letztlich auch Volkswagen, weil die Abschalteinrichtungen in deren Software-Update allesamt als ausnahmsweise zulässig beurteilt wurden. Das EuGH hat in mehreren Urteilen festgestellt: Abschalteinrichtungen sind grundsätzlich verboten und können nur in eng gefassten, zeitlich sehr begrenzten Ausnahmefällen erlaubt sein.

@mawa9843

10 ай бұрын

​@@frontalMit dem Unterschied, dass bei BMW knapp 12000 Fahrzeuge betroffen waren, die, wie vom Gericht bestätigt, nicht gezielt manipuliert wurden. Es wurde Software falsch auf Fahrzeuge zugeordnet und BMW hätte die Pflicht gehabt dies zu erkennen und zu verhindern, bevor es zum Kunden gelangt. Aus wirtschaftlichen Motiven millionenfach zu betrügen, wie es VW getan hat, stellt eine völlig andere Dimension dar, wird aber leider immer wieder über den Kamm des Generalverdachts geschoren und damit alle Hersteller in die gleiche Ecke gestellt, aus meiner Sicht unberechtigt. Über ausländische Hersteller die ebenfalls fragwürde Ergebnisse erzielt haben und in Deutschland gut mit dem Verkauf von Dieselfahrzeugen verdient haben, hört man so gut wie nie etwas.

Ich drücke den Herren die Daumen, dass er eine angemessene Entschädigung bekommt von VW. VW wird nicht zahlen und hat genug Geld um das in die Länge zu ziehen.

@frontal

10 ай бұрын

Der Bundesgerichtshof hat für den Dieselskandal eine Verjährungsfrist von 10 Jahren festgelegt. Die Verjährung ist ein Motiv für das Spiel auf Zeit. Ein anderes Motiv ist, dass die Menschen über die Jahre das Interesse verlieren, und durch die langen und komplizierten Gerichtsverfahren über mehrere Instanzen aufgeben. Was denkst du darüber?

@marcelj1802

10 ай бұрын

@@frontal Das man das so machen kann, ist mir unbegreiflich. Gibt es hier nicht ein Rechtsmittel, um eine schnellere Entscheidung zu erzwingen?

@frontal

10 ай бұрын

Hi Marcel, der BGH hat bereits zugunsten der Betroffenen die Verjährungsfrist verlängert. Hier kannst du dies genauer nachlesen: www.zeit.de/mobilitaet/2021-07/vw-abgasskandal-bgh-urteil-entschaedigung-autobesitzer-verjaehrung

Danke frontal ! Dem ist nichts hinzuzufügen !

@frontal

11 күн бұрын

Hi @U.R.61! Vielen Dank für dein Lob!

Definitiv David gegen Goliath, aber in der Geschichte die ich gelesen habe hat David gewonnen 🤷🏻‍♂️

@artcent7083

10 ай бұрын

Auch die Konzerne werden irgendwann das Karma spüren. Manches braucht halt länger.

Der Hausmeister von meiner Schule heißt auch Herr Bäumer

Der sauberste Verbrenner ist aus meiner Sicht ein kleiner Benziner; da ist natürlich nicht nur die Politik sondern auch der mündige Verbraucher gefragt; 😎

bei den geschwärzten Dokumenten hätte ich mich geweigert, den Druckauftrag zu erteilen 🤦‍♂

Warnsinn …. Hart bleiben und durchhalten

@frontal

11 ай бұрын

Wir bleiben auf jeden Fall für euch dran 💪

@DarkRRider

11 ай бұрын

Dein warnsinn ist echt Wahnsinn ! Is das son spiderman ding?

Das Verhalten des Kraftfahrtbundesamtes ist ein Skandal!

Es ist einfach unglaublich...

Die Besten Autos kommen aus Japan

@bushala3522

10 ай бұрын

Asien

Ich denke, dass man es differenzierter betrachten muss. Die Obergrenzen können unterschritten werden, wenn man die richtige Technik einsetzt: Abgasrückführung und SCR (Harnstoffeinspritzung) machen es möglich. Diese kostet jedoch Geld und wurde wenn dann eher in höherpreisigen Fahrzeugen eingesetzt. Durch den illegalen Einsatz der "Abschalt-Software" und den flächendeckenden nicht-Einbau der teuren Reinigungstechnik hat sich vor allem der VW-Konzern (nachweislich Audi, VW, Porsche) einen Wettbewerbsvorteil erschlichen. Das war gut fürs Geschäft. Wie dann im Nachgang mit den Kunden umgegangen wird ist eine Frechheit. Ich würde mir nie wieder ein Produkt aus dem VW-Regal anschaffen, zumal Sie noch nichtmal ne Art Technologieführerschaft übernehmen ...

@crunchpunch8613

10 ай бұрын

Gebe ich die recht. Leider ist dieses Land bzw die Autofahrer hierzu lande so süchtig nach VW

@bridgefarmerandrew

10 ай бұрын

SCR hat auch nie funktioniert. Auch hier wurde betrogen. Besonders im Bus Betrieb. Im Automobilsektor hat man die Software entsprechend angepasst, dass PKW Fahrer nicht nach 500 km Harnstoff nachtanken müssen sondern erst nach 5000 km. Das hätte kein Käufer mitgemacht. Im Bus Betrieb erreicht der Bus nicht die benötigte Betriebstemperatur um den Harnstoff richtig bzw. ausreichend wirken zu lassen.

@luca-lt1iy

10 ай бұрын

Aber jetzt mal Butter bei die Fische. Mich als Endverbraucher juckt es null ob der Kat jetzt alle paar Hunder Kilometer gereinigt wird durch Ad Blue oder der 20gramm mehr pro 100km ausstößt, im Endeffekt spare ich dadurch Steuern da der Tatsächliche Verbrauch nie bekannt war. VW Bmw und Mercedes haben betrogen weil es schlicht weg garnicht rentable ist die Vorgaben dieser Sesselfurzer aus der EU einzuhalten. Die kennen sich null damit aus aber entscheiden darüber wie die Firmen die Autos zu bauen haben, fahren aber 200 meter mit dem A8L zum Gipfel.

@darthmaul8912

10 ай бұрын

@@luca-lt1iy Diese "Sesselfurzer" aus der EU haben sich darüber Gedanken gemacht wie man die Gesundheit der Menschen die NICHT im Auto sitzen und die Umwelt schützen kann. Natürlich hätte die Autoindustrie zu jedem Zeitpunkt einräumen können, dass der Bau von emissionsarmen Verbrennern zu teuer oder technisch nicht machbar ist. Hat sie aber nicht! Stattdessen wurde gelogen und betrogen. um sich gegenseitig Marktanteile abzuluxen und den Verbrenner noch ein paar Jahre länger zu melken bevor man viel zu spät Alternativen anbietet die tatsächlich emissionsarm sind (z.B. Elektro/Wasserstoff). Mir tun nur ein wenig die einfachen Arbeiter bei VW und Co. leid die nachher ihren Job verlieren, weil sich ihre Chefs geweigert haben rechtzeitig kostengünstige Elektroautos anzubieten. Warum soll ich mir ein Deutsches Elektorauto kaufen, wenn das Chinesische Gegenstück nur ein Drittel davon kostet? Weil "Made in Germany" Qualität verspricht? Nein, denn die Deutsche Autoindustrie hat mit dem Dieselskandal bewiesen, dass sie weder Qualität noch Kundenzufriedenheit zu bieten haben. Was Sie hier schreiben ist eine völlig wirre Täter-Opfer-Umkehr.

@Thai-Soda

10 ай бұрын

das problem ist ist auch das die hersteller außerhalb europas noch weniger an einbauen. hier in thailand haben die neuen autos euro4 und manche euro5. adblue gibt es garnicht. und das AGR wird meistens von der werkstatt ausgebaut. aber der lichtblick sind die billigen china EAutos. Mittlerweile sind fast 15% der neuwagen Eautos. BYD und GWM sind sehr beliebt. und da der Strom hier billiger ist kann man für den gleichen preis von einen Vollen Dieseltank ca 2500-3000km mit strom fahren.

Und dann jammern, warum die Wirtschaft runter geht. Manager Verantwortung und von wegen es geht um Arbeitsplätze, die sind dem Management nur solange wichtig, solange sie daran verdienen. So extrem kann man das sehen. Jeder MA der versucht hat hier Vertuschung zu verhindern, wird das wohl nicht geschafft haben. Management mag das nicht so gerne.