Egal welche Erklärung...sind immer super zu verstehen. So manch Berufsschullehrer sollte sich vor dem Unterricht mal so ein Video anschaun:-)

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

😇 Danke sehr! Kannst du ja gerne vorschlagen...

@beakittelscherz5419

3 жыл бұрын

Ich habs nicht verstanden. 12-8V sind 4 nach dem verbraucher. wieso ist 3.8 dann logisch als fehler erkannt? mir erklärt das nichts ..

@yamahtic6177

3 жыл бұрын

@@beakittelscherz5419 Du hast vergessen, dass wir einen Plusseitigen Spannungsabfall von 0,2V haben und auf der Minusseite 3,8V zusammen ergibt das die 4V Spannungsabfall. :)

Man wird alt wie eine Kuhe und lernt immer noch dazu. Super erklärt.Übrigens ich bin fast 70 Jahre alt

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob 👍 Mit fast 70 bist du nicht alt - du bist erfahren! 😊

Richtig gut erklärt! Und mit einer angenehmen, ruhigen Art, die leider selten ist.

@DerSchrauberClub

Жыл бұрын

Danke dir 🙏

Sehr gut erklärt, Meisterlich gut verständlich

@DerSchrauberClub

Жыл бұрын

Danke!

Tip Top Erklärung. In 10 min eine in der Praxis oft nötige Diagnosemessung für relativ oft vorkommende Fälle erklärt.

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

+AK : Wow, vielen Dank für das Lob! 👍 Ja stimmt, das kann man schon recht oft in der Praxis brauchen 🙂

Ein Jahr Berufschulstoff gerade eben in 10 Min kapiert! Einfach genau aber einfach und super verständlich erklärt! Top!💪🏼👍🏼

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Freut mich sehr. Danke dir 🙏

@farshad.m0103

2 жыл бұрын

ganz richtig, in Berufschule versteht man nicht richtig.

@franktechmaniac7488

Жыл бұрын

@@farshad.m0103 Weil viele Lehrer selbst nicht richtig verstanden haben, was sie den Schülern erzählen.

Sehr sehr toll erklärt. Danke dir👍

Danke. Du hast mir geholfen.

Grandios,total einfach....Perfekt erklärt.

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Stevo Van Ruppert : Vielen Dank 🙏

Danke für die Arbeit. Das hat mein Wissen wieder aufgefrischt

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

So soll es sein, danke dir 🙏

Sehr gute Erklärung, das WIE und WARUM. Daumen hoch dafür.

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

Vielen Dank! Freut mich sehr. 👍

Danke, deine Videos sind super danke danke danke

@DerSchrauberClub

6 ай бұрын

Ich danke dir! 👍

Sehr hilfreiches Video! Mega gut erklärt mit sehr angenehmer Stimme 👍

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Lob 👍

Super Erklärt und Argumentiert .👍

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Vielen Dank 🙏

Danke für die Video! Sehr gut gemacht!

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Danke fürs Lob! 👍

Geiler Typ endlich hab ich’s kapiert ! Die Prüfung kann kommen:)

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Da sag ich doch mal DANKE 🙏 Viel Erfolg bei deiner Prüfung! 👍

Super tolle Erklärung vielen Dank :)

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Ich danke dir 😊

Habe mir viele Videos zur Spannungsmessung angesehen, alle nur halb brauchbar. Hier mittels des Stromplanes und der guten sprachlichen Erklärungen; dass hat mir wirklich geholfen und alle Fragen beantwortet! Vielen Dank ***

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Das freut mich sehr. Vielen Dank 🙏

Gut erklärt und leicht verständlich.

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

+conny r : Danke sehr! Freut mich 👍

Sehr schön erklärt, dazu hast du echt eine angenehme Stimme. Auch musste ich, was selten für ein Erklärungsvideo ist, hin und wieder schmunzeln. Du hast Humor miteingebracht, was das Video sehr angenehm macht. Vielen Dank, Daumen ist oben und Abo ist ebenfalls da. Grüße Dennis, 19 Azubi 1. Lehrjahr KFZ

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

+HuvLuva : Danke sehr. Freut mich, das dir das Video gefällt. Sicherlich kannst hier und auf der oben verlinkten Webseite (derschrauberclub.de) in Zukunft noch mehr nützliches für dich finden 👍 Viel Spaß in diesem Job 🔥

Super simple erklärt und 100 mal besser als es ein Lehrer je getan hat. 👌

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Ich danke dir 🙏

Einfach gut erklärt 👍

@DerSchrauberClub

Жыл бұрын

Das freut mich. Vielen Dank! 😊

So macht man ein gutes Erklärvideo !

@DerSchrauberClub

Ай бұрын

Vielen Dank 🙏

Super erklärt!

Wow Top Note 1 einfach ehrlich super erklärt 👍🔧

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Vielen Dank 🤩 🙏

Toll erklärt, vielen dank.

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Freut mich, wenn es dir gefällt. Danke 👍

vielen Dank, hat geholfen.

War sehr gut 👍 Dankeschön

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke sehr!

super erklärt danke sehr!

Wow 🤩 Danke 🙏

super erklärt ! Dankeschön

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Freut mich, dass es dir gefällt 👍

Sehr hilfreich. Hab in diesen 10 min mehr verstanden als im ganzen Lernfeld wo es um das Thema ging. Könnten die Schulen ruhig mal nutzen

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Danke für das tolle Lob! 🙏

Vielen Dank 🙏

Sehr gut erklärt

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Vielen Dank 🙏

danke hast mir geholfen bei meinem problem

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Freut mich 😊 Danke dir 🙏

Ist zwar schon ein bisschen älter. Aber hab wieder was interessantes dazu gelernt. Top..

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Das freut mich 😊 Danke dir..!

Vielen Dank

Danke für diese tolle Methode und sehr gute Erklärung! Beim meinem Auto sind die linken Rückleuchten (LED) ausgefallen. Habe die Massekabel auf Durchgang geprüft, es piepste und ich dachte, dass die Masse IO ist. Werde jetzt die Spannungsfall essung anwenden. Bin gespannt, wie das Ergebnis sein wird.

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke fürs Lob. Du musst darauf achten dass die Messung unter genügend Last erfolgt. LED‘s erzeugen meist eine sehr geringe Last, bei der das Messergebnis ungenau werden kann. Halte mich bzw. uns alle bitte mal auf dem Laufenden. Viel Erfolg 👍

Top Erklärung

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Danke 🙏

Super @ wieder was gelernt !!@

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Das freut mich! 👍

Echt gutes Video !

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Danke dir !

ganz tolle Erklärung! Wenn wir mal so einen Fall haben wo wir das anwenden verweisen wir gern auf dein Video! Bist Berufsschullehrer? Wenn nicht solltest du mal drüber nachdenken, so jemand hätte ich mir damals gewünscht bei Elektrik :)

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

+Werkstatt TV : Herzlichen Dank für das Lob! Ich bin Kfz-Technik-Trainer 😉 Also in der Erwachsenenbildung unterwegs. Klar, teilen des Videos ist ausdrücklich erwünscht! 👍 Danke!

Danke gutes Video

super erklärt

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Vielen Dank 🙏

Ehrenmann👍

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Danke dir 🙏

Danke dir.

Danke für die Info...😎

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

👍

Geil Digga, super erklärt

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke Alter. Freut mich 😉😊

Dankeschön!

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Immer gerne 😊

tolles video.......mach doch bitte ein Video wie man ein Kurzschluss nach Plus und ein Kurzschluss nach Masse messen kann... :)

Sehr gute Erklärung :D

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke dir 🙏

Vielen dank

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Immer gern 👍

Genial!!! Jahrelang habe ich mir (teils mit Hilfe von "Experten") mit Ohm-Meter und Prüflampe einen Wolf gemessen wenn ich Fehler in der Fahrzeugelektrik hatte. Wirklich was bei rausgekommen ist nie - jetzt weiss ich auch warum. Danke für diesen Beitrag! 👍👍👍

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Ich danke dir! Freut mich sehr, wenn es dir weiterhilft 😊

@EVOFLHS

3 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub Ich habe an meinem Oldtimermöppi das Problem, dass der Blinkgeber (Solid State - kein Releais!) nur noch sporadisch funktioniert. Ich vermute einen Massefehler (den ich mit Ohm-Meter und Prüflampe eben NICHT sauber diagnostizieren konnte) und bin sicher, dass ich mit der aufgezeigten Methode den Fehler einkreisen kann. Ich werde berichten (y)

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Kann gut sein dass du den Fehler so finden kannst. Ich bin jedenfalls gespannt auf das Ergebnis deiner Messungen 👍

@EVOFLHS

3 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub Ich habe den Fehler gefunden! 😊 Nachdem ich mir in Ruhe einen Messplan erstellt habe, der regelt was ich in welcher Reihenfolge durchmesse, bin ich irgendwann bei einem Kurzschluss/Kriechstrom in der Lampenfassung von einem der Blinker gelandet. Jetzt funktioniert wieder alles - und künftig werde ich bei solchen Fehlern viel zielorientierter vorgehen können 👍

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Sehr cool! Ich gratuliere dir zu deinem Diagnoseerfolg 👍 Freut mich sehr, das es dir geholfen hat. Danke für deine Rückinfo.

Dankeschön

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Immer gerne 😃

Danke

Super erklärt habe damit einen Fehler gefunden den die Werkstatt nicht gefunden hat.

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Genial. Das freut mich! 😊

Super erklärt für eine der wichtigsten Messungen im Kfz Bereich. Besonders, wenn Wasser im Längsträger genau da steht, wo der Anlasser seine Masse her zieht und dadurch viele kleine blöde "Elektronik" Fehler entstehen, dass einmal dieser Sensor und dann wieder der andere Aktor mal "spinnt". Warum? Der Anlasser holt sich die Spannung die er braucht um den Motor anzudrehen und wenn sie durch das kleine Kabel vom Ladedrucksensor kommt. Da bin ich mal gespannt, was dadurch noch für lustige Fehler bei den E-Autos kommen. Leider habe ich mich kaputt gearbeitet und bin jetzt Rentner, so dass ich, wenn ich Glück habe, vielleicht irgendwann mal wieder, wenigstens auto fahren und Kunde sein kann 😉

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke fürs Lob! 👍 Ja, solche Fehler wie du sie beschreibst können einen schon mal zur Verzweiflung treiben 😉 Dir alles Gute..!

@frankmoehlenkamp1264

4 жыл бұрын

Danke, aber das ist vorbei. 2 Rücken OPs gleich hintereinander, dadurch Umschulung im Teiledienst als Zubehör Verkäufer, und als es mir dann so richtig wieder Spaß gemacht hat, mit den freien Werkstätten Stromlaufpläne wälzen, weil ich gemerkt hab', dass im Lager ja auch Fachwissen aus der Werkstatt tierisch wichtig ist, da war es dann fertig. Jetzt habe ich nach Reha und vielen Ärzten mega starke Betäubungsmittel Pflaster. Deshalb trau ich mich auch nicht mehr Auto zu fahren. Ist, als wäre ich dauerbreit. Arzt sagt auch das bei mir fertig ist. Haha, aber auf Behindertenparkplatz darf meine Lebensgefährtin nicht parken, weil ich kann ja noch im Schneckentempo mit meinem Rollator laufen. Aber mach das Beste draus. Slotcar basteln. Damit habe ich schon die E Mobilität 😂

Hi Michael, für das tiefere Verständnis muss noch selbst der Begriff "Spannnungsfall" geklärt werden. Wie ich noch vor 40 Jahren in der Schule gelernt habe lautet es so:"Das Spannungsfall ist eine Spannung die wird an Teile einer Schaltung bei fließenden Strom der bestimmten Stärke gebraucht, um deren Widerstand zu überwinden. " Das heißt dass auf jeder Verbraucher ob das eine Leitung oder Lampe egal, fällt immer Spannung, Auf die Leitungen ist das Spannungsfall normale Weise in Millivolt Bereich. Die gesamte Spannungsfall auf der äußere Beschaltung ist eine Summe von jede einzelne Spannungsfälle an allen Elementen. Grüß Alex

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

Hi Alex, danke für die Ergänzung. 👍

👌

SEHR GUT

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Vielen Dank 🙏

du hast gut gemacht

@DerSchrauberClub

3 ай бұрын

Danke dir

Guten Abend. Ich bin shadwan Allshikh, komme aus Syrien und mache KFZ mechatroniker Beim Mercedes. Vielen Dank für die Infos.

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Danke für das Lob 👍 Immer gerne.

Nach den Fragen einiger Zuschauer hier noch ein eigener Versuch der Erklärung, warum nur die Spannungsmessung funktioniert: Zwei Lasten (Lampe und Kabel mit Defekt) sind in Reihe geschaltet. Haben beide den gleichen Widerstand, so wird man an beiden die gleiche Spannung messen - also 6Volt. An jedem Widerstand fällt eine Spannung ab (Spannungsteiler). Der Strom durch den Stromkreis (von "Plus" zu "Masse") ist überall gleich, weil die Widerstände in Reihe geschaltet sind (und nicht parallel)! Einfaches Beispiel: RL (Lampe) = 3 Ohm RK (Kabel) = 1 Ohm Die Formel: U=R*I umgestellt: U/R=I --> Spannung(U) / Widerstand(R) = Strom(I) nur Lampe: 12V / 3 Ohm = 4 Ampere (P = U*I, sind 48 Watt) Nur Kabel: 12V / 1 Ohm = 12 Ampere (sind 144 Watt . . .. brutzel . . . ) Beides in Reihe: U=(RL+RK)*I 12V / 4 Ohm = 3 Ampere (sind 36 Watt) Die Spannungen dazu: (Strom ist 3A !) (UL=Spannungsabfall Lampe, UK= Spannungsabfall Kabel) Lampe: UL = RL * I 3Ohm * 3 A = 9 Volt - die Lampe leuchtet bei 27 Watt Kabel: UK = RK * I 1Ohm * 3 A = 3 Volt - das Kabel "wärmt mich" mit 9 Watt Die 0,x Ohm in der Leitung haben also eine recht große Wirkung. Jeder alternde Schalter kann durch Korrosion seinen eigenen Widerstand vergrößern und so zu seltsamen Effekten führen - speziell beim Auto. Schlechte Masseverbindungen wie beim Blinken (Rücklicht und Blinker wechseln im Takt) oder Ausfälle und Leistungsverluste am Motor (Masse-Kabel von Motor zu Karosserie) haben schon so manchen zur Verzweiflung bei der Fehlersuche gebracht. Das ist mit dem Ohmmeter kaum festzustellen ( 's geht doch! ) Es würde mich freuen, wenn ich damit jemand helfen konnte!

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Danke für die ausführliche Ergänzung 👍 Top!

👍

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

🙏

Gut erklärt. Weisst du was man unter der "indikrekten" Stromfallmessung versteht? Ich schätze das der Wiederstand im beschädigten Kabel sich nur bei höheren Strömen auswirkt liegt an der Erwärmung des Kabels. Sonst würde der Wiederstand ja gleich bleiben. Richtig?

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Wow - Fünf Sterne 👍 Danke dir 😊

Bravo, sehr deutlich für den Leihen erklärt. Hingegen, eine Verstädnisfrage; da ich massive Probleme mit meinem Motorrad habe. 12Volt 9 Ampere Batterie. Hauptscheinwerfer hat einen Spannungsabfall von 4 Volt. Dank' dir, überprüft. Auf Zuleitungsseite 26,6 Volt und Rückleitungsseite 0,00 Volt. Hätte ich denn nicht lediglich max. 4 Volt messen können, grins, mussten es massive 26,6 Volt sein. Vermittelt Dir Deine innere Stimme, Zuspruch? Danke, im Voraus 🙂

thx

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

👍

Super Video!!! Wann empfiehlt sich eine Wiederstandsmesssung einer Leitung? Bzw. wann Spannungsfall und wann Wiederstand? Wann ist was besser?

@DerSchrauberClub

5 ай бұрын

Auch wenn die Antwort unbequem ist, sollte immer bevorzugt die Spannungsfallmessung angewendet werden.

Spannungsabfallmessung immer bei geschlossenem Stromkreis mit „arbeitenden" Verbrauchern, richtig? 🤔 Anbei, wirklich gutes Video, verständlich erklärt!

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Ja, das ist absolut richtig 👍 Danke dir fürs Lob!

Super erklärt! :) Welche Software war benutz für die Schaltplan? war sher schön!

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Danke sehr! Ich habe die Präsentationssoftware vom Mac für das Video benutzt.

Erinnert an die Stimme von der Sendung mit der Maus 😂👍

@DerSchrauberClub

Жыл бұрын

Jahrelange Übung 😉

Masse hinter Verbraucher Spannung 0V- 0V = ca.0V sein. Plusseite vor dem Verbraucher 12V-12V= ca. 0V

@hrkougb453

Жыл бұрын

Was genau meinst du damit?

wie hast du festgestellt, das der fehler zwischen Pin 7und Pin 8 ,obwohl die Spannung zwischen p5 und. p 8 , p 6und p 8 gelich ist und dankeschön für die Erklärung war super

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

Das ist recht einfach. Wir messen von 'Batterie Minus' zu 'Verbraucher Minus', hier messen wir jetzt eine Spannung von 3,8 Volt. Wäre der Fehler zischen Pin 5 und 6, dann würde die Spannung - beim messen zwischen 8 und 6 nahe 0 Volt sein. Also, sobald du am Fehler vorbei bist, fällt die Spannung auf nahe 0 Volt. Dadurch das die Spannung auf der Masseseite immer bei 3,8 Volt bleibt, liegt der Fehler im letzten Teilstück - also zwischen 7 und 8. Okay? 👍

@user-by5zs6nq4g

7 жыл бұрын

ok ich danke ihnen

Dein Video wird in der Kfz innung Berlin sogar empfohlen

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Nicht schlecht! Über Empfehlungen freue ich mich immer 😊👍

Moin super Video! Besteht die Möglichkeit ein Praxisbeispiel an einer Platine zu machen? Ich habe einen Transistor der Ohmisch keine unregelmäigkeit zeigt, aber irgendwie schaltet er nicht, glaube ich zumindest. Jetzt ist meine Frage, wie kann ich den Spannungsfall prüfen? Auf der Platine laufen 230v. Kann ich das irgendwie gefahrenlos prüfen?

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

Das ist eine gute Idee..! Ich mache einen Praxisfilm dazu. Danke 👍

@DerSchrauberClub

7 жыл бұрын

PS: Gefahrlos prüfen unter 230V Spannung? Davon rate ich einfach mal ab! 😬

@gutzuwissen8925

7 жыл бұрын

+DerSchrauberclub.de-Michael von Dake wie könnte man den Spannungsfall dann überprüfen?

Wäre super, wenn auf meinen Kommentar noch eine Antwort kommen würde. Ich sitze gerade vor der Prüfungsvorbereitung zum Meister. Aber wenn ich genau überlege ist es doch eigentlich eine Spannung-Verlustmessung? Ich hab irgendwie gerade ein Knoten im Kopf. Ich weiß, dass durch Widerstände in einem Leiter Spannungsverluste auftreten. Diese sollten ja in der Regel nicht höher als 0,2-0,5 V sein. Wenn ich jetzt mir die Boardspannung nehme fällt ja diese so gesehen um meine Spannungverluste ab. Messe ich direkt am Verbraucher parallel mit dem Multimeter zum Beispiel an einer Lampe messe ich ja keine 12 V, sondern weniger. Das ist ja mein Spannungsabfall am Verbraucher. Oder ?? Wenn ich mir meine Unterlagen genauer betrachte, werden die Begriffe Spannung, Verlust und Spannungsabfall sehr häufig durcheinander geworfen und ganz stark ineinander unter Verbindung gebracht. Bisher konnte ich beide Begriffe klar voneinander trennen aber das ist gerade jetzt in diesem Augenblick nicht mehr der Fall.

@DerSchrauberClub

21 күн бұрын

Da hast du völlig recht, die Begriffe werden oft kreuz und quer durcheinander geworfen. Im Prinzip ist das aber auch nicht schlimm, weil sie alle das gleiche meinen. Spannungsfall, Spannungsabfall, Spannungsverlust, Übergangswiderstand, all das genannte bedeutet bloß, dass am Verbraucher nicht die volle Batteriespannung ankommt. Alles was du geschrieben hast stimmt. Du bist also nicht verwirrt 😉

@masc4144

21 күн бұрын

Ich habe es mir jetzt so gemerkt, dass an jedem Bauteil, wobei jedes Bauteil auch immer ein Widerstand ist, und an jedem Leiter, was auch jeder ein Widerstand ist, ein Spannungsabfall vorliegt. Addiert man alle Spannungabfälle kommt es im gesamten Stromkreis zum Spannungverlust. so gesehen kann man auch die Spannung am Verbraucher von der Versorgungsspannung abziehen und erhält so den Spannungverlust.

@DerSchrauberClub

21 күн бұрын

@@masc4144 : Perfekt 👍 Damit solltest du - zumindest in diesem Punkt - vorbereitet sein. Viel Erfolg bei der Prüfung!

Bin leider absoluter Leihe und denke mir daher: würde man noch als weiteres Beispiel einen Fehler zwischen Pin 5 und 8 (bzw. 6 u. 8) darstellen, würde die Lampe im Gehirn sicher schneller aufleuchten (?)

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Guter Tipp. Danke für die Anregung 👍

Können Sie bitte über den Stromlaufplan ein bisschen erklären? 🤝 Im Kfz

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Klar. Das kommt auf die Liste 👍

Hallo. Warum Messe ich zwischen 1 und4 0,2 V? Freue mich auf eine Antwort. Weiter so. Warum nicht 8 Volt ?

@cagr4249

3 ай бұрын

Zwischen 1 und 4 besteht eine Spannungsdifferenz von praktisch Null, weil nur der sehr geringe Leitungswiderstand zwischen 1 und 4 einen winzigen Spannungsabfall bewirkt. Über die Lampe erfolgt ein großer Spannungsabfall, da die Glühwendel als geplanter Verbraucher einen großen Widerstand hat. Nur sollte der Spannungsabfall hier rund 12 Volt und nicht nur 8 Volt betragen. Zwischen 5 und 8 sollten bei fehlerfreiem Stromkreis wieder nur rund 0 Volt gemessen werden können - da aber nahezu 4 Volt anliegen, muß hier ein weiterer ungewollter "Widerstand" in Reihe anliegen, an dem diese knapp 4 Volt abfallen (die der Lampe zum normalen Leuchten dann fehlen)

Sorry für die Frage; aber es gibt ohm-meter die mit höherer prüfspannung arbeiten (NICHT die installationstester mit 50v bis 1000v) - damit würde man doch theoretisch den fehler finden??.....

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Ja genau, die gibt es. Wofür entschuldigst du dich? 😉 Die einfacheren bringen einen Prüfstrom von rund 200 mA. Die besseren 500-1000 mA. Hier habe ich ein Video mit einer 200 mA Version zum Thema Kabelbruch finden gemacht. kzread.info/dash/bejne/ZYCYsMSThsLZh6Q.html

@DerAllrounder

3 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub ja ich meinte aber geräte mit mit höherer spannung ca. 15V .... damit sollte sich der fehler doch auch finden lassen oder?? lg lucas :)

Und wie macht man das, wenn man Leitungen zum Steuergerät prüfen will? Wenn Batterie abgeklemmt z.B.?

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Auch dann gilt die gleiche alte Regel: Immer unter Last messen. Ich danke dir für die Anregung. Darüber mache ich ein Video 👍

@Dapper0Dan

4 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub Wow danke für die schnelle Antwort, da freu ich mich auf das Video! Super Kanal, bitte weiter so! :)

Steht bei einer spannungsverlust Messung bei einer intakten Batterie nicht 0v auf dem Voltmeter? Weil ja keiner Spannung abgeht?

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Hmm. Ich stehe gerade etwas auf dem Schlauch. Bitte erkläre mir was genau du meinst. Danke und Grüße, Michael

@edettix2.172

6 жыл бұрын

DerSchrauberclub.de-Michael von Dake Danke für die Antwort aber sie haben es im Video noch erklärt was ich meinte😁 Ich hatte mich vertan und dachte das das Multimeter immer 0V anzeigt solange alles gut ist🤦🏼‍♂️😂

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Umso besser 😉👍

Ich weiß der hst dss für ganz dumme erklärt aber ich habe es nur bis 6:00 min verstanden mehr nicht 😂😂😂😂👍zwischen Prüfung kommt bald 🔜

Schalter auf neutralleiterseite?

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Klar. Warum nicht? Ist doch bloß eine Beispielschaltung 😊

Häää er mest doch 5&8 8&6 und 8&7 überall 3,8 volt an allen drei warum sagt er genau am ende bei 8 & 7 da ist was kapput warum nicht bei 5&8 oder 8&6 ist doch auch 3,8 👍ich bin für jede Erklärung dankbar bitte erklären in (dummwersium)

Wer diese Erklärung nicht versteht, der hat Null technisches Verständnis.

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Danke sehr! 👍🔥

Mein Kollege (Kfz geselle) sagt immer pipser reicht… Ja genau ich mach spannungsfallmessung und danach geht die Maschine auf einmal wider….😂

@DerSchrauberClub

9 ай бұрын

Kaum macht man es richtig, schon funktioniert es… 👍😊

Das was nein Junggeselle nicht rafft... Immer unter Last messen.

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Ja, das ist wirklich wichtig. Wenn man nicht unter Last misst, dann kann man es auch gleich lassen... 🤷‍♂️

@o.z.5230

3 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub Das wird aber im Video leider nicht so klar und deutlich gesagt und erklärt. Dafür war der Rest umso besser erklärt. Top

@johann-wv1wm

3 жыл бұрын

@@o.z.5230 Ist meiner Meinung nach eigentlich auch logisch🙈

Wenn die Lampe nicht leuchten würde und du ein Kabel anstelle hättest würdest du trtzdem 8V messen weil 3,8+0,2 V abfällt an den Leitungen mit Sicherung und Schalter! Macht es noch einfacher zur Erklärung!

Warum aber zwischen pin 7 und 8 und nicht 5 und 6 Mit freundlichen Grüßen

Kann mir jemand sagen warum der Fehler zwischen 7 & 8 liegen muss ? Bzw. auf der Masseseite? Mit was für einer Spannung rechne ich denn ? Warum weisen die 3,8 v auf einen Fehler zwischen 7&8 hin. Lg

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

Welches Ergebnis du bei der Messung sehen möchtest sage ich im Video ab Minute 4:20 😊 Der Fehler liegt zwischen 7 und 8 weil das Messergebnis dort immer noch vom gewünschten Ergebnis (nahe Null Volt) abweicht.

Was ist denn der Spannungsfall?

@DerSchrauberClub

5 жыл бұрын

Als Spannungsfall (oder manchmal auch Spannungsabfall) wird die Reduzierung der Spannung in einem Stromkreis durch Leitungs- oder Übergangswiderstände genannt. Als Faustregel sagt man: Alle Werte unter ca. 0,3 Volt sind als i.O. zu bewerten. Üblicherweise fällt am Verbraucher die gesamte Spannung ab. War das halbwegs verständlich? 😊

@janalbrecht5099

5 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub jein danke schonmal 😂 mich fragt sich dann nur noch warum passiert das ganze bzw. Was passiert damit dieser Effekt halt auftritt?

@janalbrecht5099

5 жыл бұрын

Heißt das dann die Spannung wird komplett vom Verbraucher genutzt? Würde man dann nach (ich meine hier wirklich nach dem Verbraucher im Kabel) keine Spannung mehr messen? Wenn ja wieso? Die Potenzialdifferenz ist doch noch immer von einer batterie gegeben oder nicht? Wieso verschwindet die Spannung dann?

@hrkougb453

Жыл бұрын

@@janalbrecht5099 genau das Raff ich auch nicht ich durchforste seit einer Woche das Internet auf diese Frage und finde garnichts dazu

@hrkougb453

Жыл бұрын

@@DerSchrauberClub aber wie kann wenn die gesamte Spannung am Verbraucher abfällt der Strom dann über die Masse zurück fließen da der Storm zum fließen ja eine Spannung Brauch?

Würde man den Fehler dann eine Masse Fehler nennen oder ?😅

@DerSchrauberClub

2 жыл бұрын

Der Fehler liegt in diesem Beispiel auf der Masseseite. Also, ja - ein Massefehler 😊

@derbalunke2849

2 жыл бұрын

@@DerSchrauberClub danke 😊👍

Im Prinzip ist nicht erklärt, warum 3.8 V nicht OK sind. Man muss schon vorher wissen, was man als "gut" messen will. Das erklärt das Video leider nicht. Also leider nichts für jemanden, der absolut keine Ahnung hat.

@DerSchrauberClub

6 жыл бұрын

Danke für dein Feedback. Es ist halt immer die Frage, wo fängt man an und wo hört man auf? Im Video sage ich, dass ein Wert möglichst nahe an Null Volt wünschenswert ist. Je mehr Infos man ins Video packt, desto komplizierter wird es dann ja auch. Du hast mich auf eine gute Idee gebracht. Als nächstes kommen Videos zu Elektrik-Grundlagen 😉👍

Gut aber rede bittee schneller

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

😂 Meinst du...?

@maxbee21

4 жыл бұрын

Ich finde es richtig, daß genug Sprechpausen drin sind. So kann man alles besser verfolgen. (sagt ein E-Techniker)

@DerSchrauberClub

4 жыл бұрын

So unterschiedlich können Meinungen und Wahrnehmungen sein 👍😊

Vielen Dank

Das eine super Erklärung

@DerSchrauberClub

3 жыл бұрын

Danke dir. Freut mich, dass es dir gefällt 👍