Welches ist Rad ist euer Favorit?

@ericlange1524

Жыл бұрын

meine zwei Favoriten sind die Bikes von Look und Wilier. Ich mag auch die Lackierung von Alpecin, aber das Rad gefällt mir gar nicht

@timo540

Жыл бұрын

Pinarello

@MrWallner76

Жыл бұрын

Dogma F 😍😍

@vernonhardapple1122

Жыл бұрын

Meine Favoriten sind die Look Räder von Cofifis.

@jeg3776

Жыл бұрын

Pinarello Dogma F und das Bolide F. Die sehen einfach so schnell aus (und sind es scheinbar auch).

Bei Bianchi habt ihr die Namen vertauscht, das viel diskutierte Aerorad ist das Oltre RC 😉

Das Pinarello Dogma F ist schon sehr fein.....😎.... und ist bestimmt optimal zur Espresso-Ausfahrt geeignet...😁.

Wieder ein ganz toller Beitrag von euch. Super, dass man die neuen Räder der Teams sehen kann. Hat mich riesig gefreut. Wenn es einige Deppen als Dauerwerbesendung sehen, kann ich dazu nur sagen, dass diejenigen sich selbst die Freude an allem nehmen. Selbst schuld. Bleibt einfach lockerer. Ich hatte richtig Spaß an diesem Beitrag. Wieder 👌gemacht.

Trek Madone - absoluter Wahnsinn - in Silber schau es mega aus 🤩

Die Lackierungen der BMC Modelle gleich zu Beginn haben es mir schon angetan. Schön, dass Look und Bianchi dabei sind

Mir gefällt das Bianchi Oltre Pro das mittlere Bike von der Reihe am besten . Das von Arkea Samsic mit den Reparto Corse Schriftzug auf einer Seite find ich bisschen lost . Eine Mischung aus Cervelo S5 und Simplon Pride . Trotzdem hat es bisschen was weil es eben was anderes ist . Denk für die langjährigern Rennradfahrer und alteingesessenen wirds wohl nicht die erste Wahl sein 😂. Ansonsten find ich das Willier Filliante Slr super schön

Schade um Campagnolo, was sind die Gründe für den Rückgang?

@alex64464

Жыл бұрын

"Interessante" Preisstruktur bei gleichzeitig ausbleibenden Innovationen...

@kroti2732

Жыл бұрын

Ich mag Campagnolo auch so gerne.

@DaveAddisonYT

Жыл бұрын

Campa preist sich aus dem Markt raus. Es gibt keine erschwingliche elektrifizierte Disc-Gruppe. Das schlägt auf die Umsätze.

Das Reacto mit den neuen Vision Laufrädern sieht schon Klasse aus ;)

Das Giant Propel Find ich ja schon ganz geil 🔥

hab ne frage an die fachmänner/fachfrauen: woran liegt es ob komponenten verwendet werden? ist das ein rein qualitatives kriterium? mir fiel auf, dass keine radsätze von "DT Swiss" gefahren werden und da kam in mir die frage auf, woran das denn liegt.

Definitiv das Cannondale System Six ❤

8:19 ist Rahmen nicht zu klein?Sieht irgendwie Abenteuerlich aus🤔 Rahmenfarbe und Trikot sind der 🔨😁

Das gezeigte Supersix ist schon das neue Modell, welches die Profis seit dieser Saison fahren. Wird im laufe des Jahres released. Sichtbare Unterschiede gibt es bei der Gabel und am Hinterbau.

Lustigerweise, würde ich mir für die Distanzen welche die Profi Fahrer fahren, ein Cannondale Synapse zulegen. Aber die System Six & Super Six Evo, sehen schon sehr attraktiv aus für mich. : >

BMC & TREK sind schon traumhaft schön :)

Bin mal gespannt, wann Decathlon Einzug hält.

Mein Favorit: scott foil

Danke für die tolle Zusammenfassung! Was mich wirklich interessieren würde, welche Reifenbreiten bei welchem Team gefahren werden..? LG

2:21 Das AEROAD von Team Alpecin in dieser Lackierung sieht ja sowas von geil aus. Das Rad dürfte auch im Wohnzimmer schlafen laut meiner Frau 🙂

#fraggcn Wie werden denn die Straßenaufnahmen gefilmt? Fährt da ein Auto vor euch her? Würde mich sehr interessieren :)

@bitconnect

Жыл бұрын

motorrad

@Agent_Schmied

Жыл бұрын

Wenden Sie Aufmerksamkeit auf Schatten, da ist die Antwort.

Meine Favoriten Giant Propel oder Dogma.Aber alles ziemlich geile Böcke 👍👌

Bryton Radcomputer waren letztes Jahr schon am Cube verbaut

Mein Rad, wäre das Cube, beste Preis Leistung, am wenigsten Prestige wenn man gut drauf sitzt und passt alles ist der Rest egal.

@ericlange1524

Жыл бұрын

aber am Ende ist es halt ein Cube

@eurotripx5931

Жыл бұрын

@@ericlange1524 was ist los mit Cube?

Pinarello Dogma, richtig geiles Teil 😍

#fraggcn Wie Unterscheiden sich die World Teams und Pro Teams voneinander und wie funktioniert die Qualifikation für die World Touren? Beste Grüße

@gcnaufdeutsch

Жыл бұрын

Hey Jakob, einen kleinen Vorgeschmack, wie sich Word Tour-Teams und Kontinental(-Pro) Teams unterscheiden kannst du bereits auf unserem Kanal sehen. Hier zum Beispiel haben wir die Team-Busse von Mannschaften aus den verschiedenen Divisionen, bei denen man schon einen deutlichen Unterschied in der Ausstattung merkt: Team-Bus eines Kontinental-Teams: kzread.info/dash/bejne/qn6osriniNDMXco.html Team-Bus eines World Tour-Teams: kzread.info/dash/bejne/pKeG2pd8gKTfkso.html Den Rest deiner Frage heben wir uns dann für die nächste #FragGCN Folge auf, denn das wird mit Sicherheit mehr Leute interessieren. LG

Ich fahr das Dogma F mit 12-fach Dura Ace, das Teil kann schon was 🤤

Sehr interessant, tolles Video 👏🏻

Das Wilier für den Berg heißt 0 SLR, das Aero ist das Filante SLR!

Das Bianchi vom Team Arkea Samsic in eurem Video ist doch aber das Oltre RC und nicht das Specialissima, oder täusche ich mich da?

#fraggcn wie viele Bikes habt ihr und wie kommt ihr immer zu euren Bikes? :)

@kroti2732

Жыл бұрын

Gute frage :-)

Bestes GCN Team, Beste Community. Mich würde ganz generell interessieren wieso die Firma Campagnolo von vielen Profiteams nicht verwendet wird bzw. Die Gruppen Nicht zum Einsatz kommt? Auch im Hobby Sport bzw. In den Fahrradläden Fachhändlern verschwindet die Marke immer weiter - ist mein Eindruck. Sind das finanzielle Gründe oder ist es ein technischer Hintergrund? Danke

Canyon & Tubeless 4ever - ich würde auch lieber das Ultimate fahren, das kann man schnell mal als Gravel- Rad umrüsten.

Cool, zwei Teams fahren so wie ich mit Canyon Ultimates. Da kann ich meine schlechten Leistungen nicht auf das Fahrrad schieben. Wobei, die haben bessere Schaltgruppen und Laufräder, daran wird's wohl liegen 🤔

Für mich ist das Trek von Mads Pedersen oder das Canyon von MvdP definitiv P1🤩

Hallo liebes GCN Team an Tobi und Richie, ich bin mir immer noch nicht schlüssig welches Aerorad vielmehr welche Marke ich mir kaufen möchte. Ich möchte gerne auch einiges selber am Rad schrauben. Bitte um ehrlich Antwort ein! Beste Grüße Andreas 😊

Alles sehr schöne Dinger..😯 würde jedes nehmen..

Darauf habe ich so lange gewartet!

welche Rahmengrößen fahren eigentlich die Profis, bei einer Körpergröße von 1,80 und Schrittlänge von ca. 87 cm?

Mich würde interessieren welche Wattunterschiede sind vom schnellsten zum langsamsten Rad vorhanden, oder auch allgemein von einem 3000€ zu einem 10000€ Rad?

@MrSchuetzendorf

Жыл бұрын

Das hängt in erster Linie von der Sitzposition, Kleidung (inkl. Helm) und Abstimmung zwischen Reifen und Felge ab.

Trek Madone BMC Timemachine Cannondale SystemSix Meine Favoriten

Ich wäre für das Merida Reacto oder das Pinarello Dogma F, sowohl Rad als auch Lackierung ;-)

Bianchi... Celeste Lackierung legandär🎉

Merida Reacto oder Trek Madone 👍

Also, wenn Geld keine Rolex spielen würde, dann wären es für mich das BMC TM SLR_01 oder der Knight Rider von Look. 🤤

1. Pinarello, 2. Colnago

Ich würde mich gerne für das Canyon Ultimate entscheiden wenn es zu kaufen wäre. Die Profis haben derzeit wirklich Vorteile, sie Fahren Räder die es nicht zu kaufen gibt.

@o11378

Жыл бұрын

Natürlich ist das Ultimate erhältlich

@karllanger5830

Жыл бұрын

@@o11378 Aber nicht das aktuelle Modell, einfach mal im Kontext bleiben.

@ryandruggn2162

Жыл бұрын

@@karllanger5830 auf der Canyon Seite werden doch beide Teamräder angeboten! Wieso fahren die offizielen teams andere Räder?

Fehlen nicht die S-Works-Modelle von Total Energies um Sagan?

Ihr habt das Bianchi Oltre und das Specialissima durcheinander gebracht. Richtig ist: Das Specialissima ist die Bergziege und das Oltre ist das Aero

@gcnaufdeutsch

Жыл бұрын

Stimmt. Danke dir 🙏

@johnerdam961

Жыл бұрын

@@gcnaufdeutsch Shit happens, no prob!

Pinarello Dogma oder Trek Madone wären meine Favoriten

Pinarello Dogma F Trek Madone Colnago V4RS

Canondale keine Frage.

Giant Propel u. TCR, BMC Teammachine

@gcnaufdeutsch welche Rahmengröße fährt Rutschi?

vielleicht ist meine Frage offtopic oder ich oute mich als Technikanfänger, aber warum fährt man noch immer auf zwei Kettenblättern? Würde man da nicht einiges an Gewicht sparen? Oder geben die "Ein-Blatt-Schaltungen" z.B. die notwendigen Über- oder auch Untersetzungsverhältnisse nicht her? Und dann noch eine Zusatzfrage: Wie schalten die Profis eigentlich elektisch? Einfach "Links leichter Gang", "Rechts schwerer Gang" mit automatischen Wechsel der Kettenblätter, oder wählen die Profis die Ketenblätter selber? #fraggcn

@ratsonropal

Жыл бұрын

bei einer " ein Kettenblatt Schaltung" ist die Spreizung der einzelnen Ritzel zu hoch, (derzeit noch) ich fahre one-by auf einen Cyclo Cross mit 50iger Kettenblatt, und 11-40 Kassette, die Gangsprünge sind viel zu lang.

@o11378

Жыл бұрын

Und rechts schwerer, links leichter funktioniert es bei Sram. Bei Shimano schaltet man noch rechts das hintere Ritzel, links den umwerfer vorne. Lässt sich aber auch anpassen.

@MrBlablaologe

Жыл бұрын

Es wurde ja schon gesagt: Bei 1x-Kurbeln hast du hinten maximal 12 Gänge. Da man gerade beim Rennrad eine sehr feine Abstufung braucht, würdest du auf ebener Strecke oder kleinen Hügeln noch klar kommen. Bei mittleren Bergen fehlt dir dann einfach die Übersetzung. Zum Thema Schaltwege: Bei Shimano ist links großer Hebel Kurbel nach oben/schwerer, links kleiner Hebel Kurbel nach unten/leichter sowie rechts großer Hebel Ritzel nach oben/leichter und rechts kleiner Hebel Ritzel nach unten/schwerer.

@MRT4Utube

Жыл бұрын

Danke für eure tollen Antworten! Wie nutzen denn die Profis, die auf SRAM fahren die Schaltung? Klassisch mit manueller Wahl des Kettenblatts oder lassen sie denken und schalten sie einfach nur leichter/schwerer? ODER ist die Frage blöd, weil Profis die Abstufungen genau kennen und dann auch z.B. beim runterschalten das auf das kleine Kettenblatt wechseln und dabei auf dem Ritzel wieder zwei Gänge hoch (also runter auf kleinere Ritzel) gehen um so die nächste Abstufung zu erreichen? Ich frage weil, ich halt immer z.B. auf dem großen Kettenblatt fahre und dann die Ritzel hochschalte und dann irgendwann auf das kleine Kettenblatt wechsel (und ggf. wieder zwei Ritzelstufen runter). Also ich lasse bewusst einige der Abstufungen aus, weil es mir egal ist. Aber wie machen das die Pros? #fraggcn

@matthiasschubert3394

Жыл бұрын

@@MRT4Utube Das Abenteuer mit nur einem Blatt vorn hat 3T bei einem Team mit dem 3T Strada probiert und sind gescheitert. Da wird sich so schnell kein Team mehr rantrauen. Ich kann nicht für die Profis sprechen, aber da ich eine SRAM AXS Schaltgruppe fahre kann ich eine persönliche Meinung geben: Das komplett automatische Schalten (also linker Schalthebel leichter, rechter Schalthebel schwerer) ist aus meiner Sicht ungünstig. Je nach Situation kann es dabei zu häufigen Kettenblattwechseln kommen. Und das dauert immer etwas länger als nur das Ritzel zu wechseln. Das Gegenschalten der Ritzel beim manuellen Kettenblattwechsel finde ich allerdings gut. Da kann man mit dem Ritzelrechner schauen, wieviele Ritzel beim Blattwechsel geschaltet werden sollen. Bei meiner 48/35 - 11/28 wären das 3 Ritzel. www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=36,46&RZ=11,12,13,14,15,17,19,21,23,25,28&UF=2215&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=35,48&RZ2=10,11,12,13,14,15,16,17,19,21,24,28&UF2=2150

Schade, dass Storck noch nicht Ausstatter ist.

Ja, ja, ja ich bin mit Ihnen ganz einverstanden, Wilier aus Astana hat die beste Lackierung.

Irgendwie mag ich die Look Fahrräder!

1. Colnago, 2. Pinarello, 3. Merida...

Ich mag das Wilier Filante und verstehe nicht, was Ihr gegen das Bianchi oltre RC habt…

Das BMC Timemachine ❤

Nicht eines , welches ich von der Bettkante stoßen würde. Jedes für sich wunderschön und funktional!

Campa 🥰

Raubling wärs für Bora :) und auch Simsee und nicht Sim(s)see 😋

Warum fährt eigentlich keiner Spinergy Laufräder?

@bitconnect

Жыл бұрын

weil die anderen mehr bezahlen :D

Day Rose X-Lite 6 🤗

Firma TIME (Pedale) bei Trek Segefredo ist nur logisch. TIME Pedale (nicht Fahrraeder)wurden von SRAM aufgekauft.

#fraggcn bekommt ihr alle bikes, welche ihr in den Videos fahrt, gesponsert?

Ich würde mir das Mérida Reacto fahren.

Definitiv das SL8 wenn es kommt

wilier wie immer am schönsten

Sieht aus, wie das LOOK 795🤔

Canyon wäre mein Favorit, leider ist der Service Grotte 🤷🏻‍♂️

Cannondale SSE. 💪🏻

#fraggcn Warum fährt kein Team auf Rose Bikes?

Merida Reacto 🙂

Wenn Geld keine Rolle spielen würde ganz klar das GIANT PROPEL SL, das wahrscheinlich leichteste Rad mit den schnellsten und lautesten Laufräder im Feld. Größe aus Wien.

Wenn Geld keine Rolle spielt würde hier sofort ein Pinarello Dogma F stehen.

Wilier

Kann mir jemand antworten warum ich nach einer Ausfahrt so ein merkwürdigen Zustand habe,man ist so schläfrig,aber es klappt nicht zu schlafen,und im Kopf ist auch nicht alles gesund.. Hat sowas jemand auch gehabt,und was kann man dagegen machen?

@gcnaufdeutsch

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a6CelM-EZaWwesY.html Wir haben ein Video darüber!

Wilier filante srl

Hmm... Warum benutzt niemand Fulcrum oder MAVIC Räder? Was ist mit ihnen nicht so?

@MrBlablaologe

Жыл бұрын

Fulcrum ist AFAIK Campa. Die sind kaum vorhanden, wie das Video bereits nannte. Mavic hat mMn die letzten Aerosprünge verpennt.

@Agent_Schmied

Жыл бұрын

@@MrBlablaologe klar, danke. Aber es ist ein bisschen komisch, warum MAVIC den anderen Räderproduzenten verloren hat. Was weiter? MAVIC wird als "Alexrims"?

@MrBlablaologe

Жыл бұрын

@@Agent_Schmied Ich kenn mich im Laufradmarkt nicht aus. Ich kann da nur aus meiner Laienperspektive reden. Mavic war früher für mich interessant. Inzwischen gar nicht mehr. Ich schaue nicht nach Leichtbaufelgen, sondern nach Aerofelgen. Und da hat Mavic mMn nichts im unteren/mittleren Preissegment.

@MrBlablaologe

Жыл бұрын

@@eloquentom.9600 Gute Frage. Waren da nicht ein paar mit DT Swiss? Ich kann es dir ehrlich nicht sagen

@Agent_Schmied

Жыл бұрын

@@MrBlablaologe was bedeutet "mMn"?

Es fehlen : Orbea Ridley Raleigh Fuji Felt De Rosa , Guerciotti , Bottecchia, Cippollini , Basso , Moser

Colnago oder sworks

#fraggcn Wie wird das Watt gemessen?

@alex64464

Жыл бұрын

Leistung ist gleich Kraft*Geschwindigkeit: Die Geschwindigkeit ergibt sich aus den Kurbelumdrehungen, die Kraft aus der Dehnung/Stauchung des Kurbelarms. Die Kurbelumdrehungen werden mit einem Gyroskop gemessen, die Dehnung der Kurbel mit Dehnungsmesstreifen. Diese Werte werden dann von einem Microcontroller im Powermeter weiterverarbeitet und an die Head-Unit via ANT+ gesendet.

@mariuspeter5425

Жыл бұрын

@@alex64464 Danke für die Antwort 👍

Zur Zeit baut Scott die geilsten Räder.

Geld keine Rolle!?!...Scott Foil RC und zwar zwei: eins zum Fahren und eins über's Bett

Müsste der Beitrag nicht als DAUERWERBESENDUNG deklariert werden?

@gcnaufdeutsch

Жыл бұрын

Warum?

@MRT4Utube

Жыл бұрын

na, da hasst aber echt mal ne wirklich provokante Frage rausgehauen. Du bist da einer großen Sache auf der Spur, die du unbedingt weiter verfolgen solltest!

@thewidesight

Жыл бұрын

@@MRT4Utube Na wenigstens bin ich nicht der Einzige, der da einen riesigen journalistischen Skandal vermutet. Ich bleibe dran und berichte, wenn es neue Erkenntnisse gibt!!!!

@MRT4Utube

Жыл бұрын

@@thewidesight Unbedingt! 🙂

@johnerdam961

Жыл бұрын

Nö, keine Dauerwerbung. Sind schließlich die verschiedensten Hersteller dabei

Erster :D

@hendriksiering9077

Жыл бұрын

Wenn Du das im Sprint auch mal wärst....

Ganz klar das erste von BMC mit Campa. Das einzige wo man nicht spontan Bechreiz bekommt, Wilier geht auch noch einigermaßen.