Mercedes'i Türkiye'de kamyon üretmeye ve bugünkü Aksaray Fabrikasının kurulmasına yönlendiren makinalar. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin açtığı ihaleyi Daimler'in kazanmasıyla ilk defa 1970'lerde ( yanlış hatırlıyor olabilirim )Türkiye'ye geldi bu araçlar. bizim belediyelerde de U500 serileri taşıma yükleme temizlik ve fen işlerinde kullanılıyor

2004 yılında şırnakta askerim ve ünimog şöförüydüm. Dururken karizmatik bir piyade gibi, Kaputa kadar karda giden cesur bir komando gibi, dere tepe dağ taş demeden çıkarken özel tim gibi, sessiz karanlık ve sonuç odaklı sürüşü ile bordo bereli gibi Bi araç.

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Bu değerli anınızı bizlerle paylaştığınız için çok teşekkür ederiz🌹❤️

Aklıma askeride 5 bin KM, 10 bin KM kullanılıp ihale yoluyla satılan o güzelim U4000 UNIMOG’lar geldi. Yerlerine BMC’yi zengin etmek için BMC EFE’ler alındı ama hiç bir zaman yıldız kalitesinde olmayacaklar. Eline emeğine sağlık üstad.

@BmCpRo827

5 ай бұрын

Eklemek istediğim diğer mevzu ise bu satılan güzelim Unimog’lar neredeyse tek bir galeri tarafından askeriden alındı desek yalan olmaz. Adamlar öyle bir tekel kurdu ki, resmen şu an Unimog piyasasını kendileri belirliyor. Pandemi zamanında bu tarz araçları karavan yapmak isteyen insanlar çoktu. Bu Unimog’ların ihale aracıyla satılmaları da o döneme denk geldi ve bu tekelcilikle beraber Unimog birden bire reşat altını oldu. Zamanında 600.000 ₺ gibi bir fiyattan satarlarken şu an bitiremedikleri stoklarındaki araçlara 1.500.00 ₺ gibi fiyatlar isteniyor. Hadi onu bırak, serbest piyasa dersin geçersin de böyle efsanevi bir araç niye askeriye tarafından tabir i caizse “ekmeği yenilmeden” satılıyor ? Yılların tecrübesi ile üretilen Unimog yerine niye dünkü kıçı boklu BMC Efe’ler alınıyor ?

@augustedupin286

5 ай бұрын

Sebebini ben söyleyim size lojistik. Efe ile Kirpi ve bir çok bmc aracı benzer alt yapıyı kullanıyor. Bana kızacaksınız ama efe lojistik açısından Unimog'dan daha kabiliyetli.

@BmCpRo827

5 ай бұрын

@@augustedupin286 Estağfurullah üstad, niye kızalım ? Bilgi veren, bilgi sahibi yapan her zaman baştacı. Bilmediğimiz detayları açıklarsanız daha memnun olurum.

@onebreh

5 ай бұрын

@@augustedupin286 Ben BMC'nin akıllıca tasarladığı hiçbir detay görmedim. Ürettikleri araçlar bir kaporta ustası "ya Allah bismillah!" diye işe girişmiş gibi oluyordu. İnşallah haklısınızdır da sahada mehmetçiği rezil ve perişan etmezler.

@Novena1

5 ай бұрын

@@onebreh ettiler edecekleri kadar daha ne yapacaklar

Arkadaşlar, Unimog araçları 1985'li yıllarda Aksaray daki fabrika kurulunca bize Unimog ve Man araçlarını bedavaya veriler ama en çok arizalanan baskı noktayını değiştirmek cok pahalı geliyordu. Unutmayın unimog araçlarının işçiliği zcok zordur.

Sınırda askerlik yaparken kışın şehir merkezine un almaya giderdik. Kasasında toplam 1500kmden fazla yol gitmişimdir. Dereden çamurdan çok rahat geçerdi ama bakımsızlıktan aynı gün içinde 3 kez yolda bırakmışlığı vardır. Çok çilesini çektim bu aracın.

2005 yılında üzerime 2 tane zimmetli ünimogum vardı :) garajda karlı havalarda arkadan itişteyken yanlamak en unutulmaz anımdır :)) landların gidemediği nehir ve arazilerden rahatlıkla 4 çeker modda gidebiliyordum difransiyel kilidine hiç ihtiyaç duymadım! o zamanın parası 150 bin ytl ye zimmetlendiği söyleniyordu en büyük korkum aracı devirmekti :( tabi bu imkansıza yakınmış teskereciyken deneyimledim intikalde :D

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Değerli anı, için sonsuz teşekkürler🙋🏻‍♂️❤️

Askerdeki günlerim aklıma geldi kasasından atlatırdı eğitimde hareket halindeyken yüksek olduğu için korkardık 😊on numara bir araçtır kendisi

Şuan askerdeyim. Makine mühendisi olduğumu söyleyince garaja aldılar. Her sabah bizimle birlikte 3 unimog, 3 ford cargo, 1 bmc pro, 1 ıveco otoyol, 10 transit, 2 courier, 4 doblo, 1 hilux, 2 corolla iştima ile birlikte hazır ola geçiyorlar ve bu rutin her gün devam ediyor. İçtimada soğuktan titrerken arkamızda hepsinin bize eşlik etmesi manevi bir anlam katıyor manzaraya. Tabiki de en özeli unimog :)

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Hayırlı teskereler Allah yardımcınız olsun❤️

ural kamyon da iyi olur diye dusunuyorum koklu gecmisi saglamligi ile bir efsane

Ulaştırma taburunda kamyon şöförlüğü bölüğüne düşmüştüm. Tabur içindeki kamyon sayısının yetersiz olması nedeniyle açığı manuel şanzımanlı unimoglarla kapatıyorlardı. 1 ay boyunca zevkle kullandım, 5. viteste düzlükte konforlu kalkardı. Unimog bölüğündekiler ise yarı otomatikti, iç yapısı da bir nesil sonrasıydı. Ama onlar usta birliğinde hiç araç kullanamadı, biz bütün askerlik boyunca kamyon şöförlüğü yapmıştık. Zimmetli, transit 14+1 ve Ford cargomu çok özledim :D

Efsaneye yakışır efsane bir video... Konu ufaktan tarıma kaydıkça keşke İz Bırakanlar'ın tarım ekipmanları versiyonu da olsa dedim. Fiat 640, MF 100 serisi, Ford 3000-5000 gibi efsane traktörleri sizden dinlemek harika olurdu

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, bu değerli yorum ve samimi görüş için… Sağ ol Var ol❤️

2006 Yılında kapatılan yerli milli %100 jip fabrikamız aklıma geldi :(( onunla ilgili video yapar mısınız?

Emeğinize sağlık güzel bilgiler ve çekimler içeren bir video olmuş. 7. dakikadaki bilgiye düzeltme ve ekleme yapayım. 64 yaşında emekli motor bölümü teknik öğretmenim. 1980 yılı öncesi MTA da hem eski kabin üstü çadırlı ve benzinli motorlu modellerini hemde 1976 da gelen dizel modellerini kullandım. Aksları koruyan borular ifadesi yanlış olmuş. Şaftların üzerindeki kalın buralabilen çelik boruların amacı tekerleklerin itiş veya çekiş hareketlerini şanzımana ve motora ileterek şanzıman ve motor kulakları vasıtasıyla aracı ileri veya geri hareket ettirmektir. (tıpkı 1964 model direksiz İmpalalarda olduğu gibi) Difransiyel köprüleri şasiye sadece helezon ve amortisörler ile alt üst çapraz gergi kolları ile bağlıdır. Bu sayede şasiye olağan dışı bir burkulma direnci sağlanır. Gergi kollarının , amortisör veya helezon yaylarının görevi sadece şase ile yol arasındaki dik veya dike yakın güçlerin birbirine aktarılmasıdır. Hareket iletme işini aks dediğiniz şaftların üzerindeki çelik borular yapar. Lastikler sert zeminde yeri sağlam tuttuğu sürece usta bir sürücü ile devrilmeden limitlerinin daha üzerinde yanal ve dikey salınım yapabilir. Çoğu zaman arazide 3 tekerleği yere basarak gidebilir. 1975 li yıllarda ülkemize gelen serilerde OM 352 kodlu meşhur 0302 motoru vardır. 70 Km sürati aşanını ben hiç görmedim. Benim kullandıklarım 6 ileri 2 geri vitesliydi. Yüksüz veya hafif yükle kalkış vitesi 3 veya 4. vitesti. 1. vitesi niye yaptıklarını hiç bir zaman anlayamadım. 1. vitesten aracı durdurmadan 2. vitese geçirebilen benden başka kimse yoktu o yıllarda. Benim kullandığım modellerin rölanti ayarları yoktu. El gazından ayarlanır gene buradan stop edilirdi. Sonradan TCDD ye tren raylarında da gidebilen ve karda gidebilen paletli modelleri de geldi. Belki BMC lerde iyidir ama UNIMOG larla kıyaslamak haksızlık olur. Herkese hayırlı akşamlar.❤💯❤

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Değerli yorum, düzeltme ve bilgilendirme için sonsuz teşekkürler❤️🙋🏻‍♂️

@seyyah3922

5 ай бұрын

1ci vites en dik bayorlar ve yüklü olduğu zamanlar için olmasin

@halukalpkaya7895

5 ай бұрын

@@seyyah3922 Sanmıyorum. Tam bilememekle birlikte araç battığında öndeki çekici halat motoru ile aracı çekerken 1. vitesin tekerlek dönme hızı vinç ile senkronize çalışıyor aracı çekilirken tekerleklerde dönerek halatın yükünü alıyor. Birinci vites benim bahsettiğim yıllarda üretilenler de yolda kullanılamayacak kadar yavaş. 2. vites ile tonajından çok daha ağır yükleri ve maksimum eğimi rahatlıkla tırmanabilir. O yıllarda öndeki vinçler elektrik motorlu değil doğrudan ara şanzıman ile motordan güç alıyordu. Belkide karıncalarla yarışabilmek için yapmışlardır ama karınca geçer. İyi akşamlar dilerim.❤😂

Bu aracı askerde ilk gördüğüm bune demiştim saçma görmüştüm daha sonra askerliğim boyunca kullandığım yaptıklarım ve yaşadıklarımdan dolayı hayranıyım hayalim bir ünimog karavan.

hey bee kocum 126 duruyormudur acaba... motor frenine hakem düdüğü takmıştım bakım başçauvuşu bile bayılmıştı sese ikide bir motor freni yapıyordum :))

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Bu güzel anı için çok teşekkür ederim❤️

2013 de Polatlı da 12 ay çok kahrımı çekti. Arazi keyfini sonuna kadar yaşatan bir araç giremeyeceği arazi çıkamayacağı tepe yok

bu arabada bi tatlılık var da ben çözemedim

Karayollarının yeni model bir Unimoguna binme şansım olmuştu. O kadar çok yönlüydü ki şu an aklıma şu benzetme geliyor, küçücük, ufacık ama sıcacık...

kullanışını bilmem ama görünüşü bile heycanlandırıyo eline sağlık abi.

Şuan Aksarayda Yılmazlar isminde bi firma askeriyeden ihaleyle alıp satıyor bunları. Aksaray şuan resmen Unimog cenneti. Karavan yapımı revaçta ve gerçekten çok iyi oluyor. Emeğinize sağlık.

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim❤️

Abi senin temayla biraz alakasiz ama mersedesin mp trakbserisinide yaparsan cok seviniriz

Hâlâ aktif olarak kullandığımız,, taktik tekerlekli araç nasıl olur sorusunun sözlük karşılığı araçlar. Bakımı düzgün yapılmış,, hava tüpleri zamanında temizlenmiş,, orjinal yedek parça kullanılmış bir unimog,, aracı iyi bilen bir sürücüyle yapamayacağı iş yoktur. Hâlâ yol olmayan kuzey Irak dağlarında elimiz ayagimizdir

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Hayırlı görevler dilerim🌹❤️

tertipim bursalı soner karyağmaz ile azmı bu unimog ile kışlada gezdik asker taşıdık erzak taşıdık emin olun wc kağıdı bile taşıdık devriyeye bile giderdik plakası hala aklımda fakat burda yazmam olmaz hatta iddaya bile girdik bu unimog hurdalıkdaki çamurlu araziden çıkarmı çıkmazmı tartışması yapmıştık vede ben kazandım çıkmıştı tarih 14 ekim 2015 muhteşem bir çekiş gücü var unımog ile bircok anım var fakar herst burda anlatılmaz bazı askeri anılar askeriyede kalmalı

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkürler değerli yorumunuz için sağolun❤️

Unimog traktör de var. Direksiyonu ortada. Ülkemizde Orman Bakanlığında kullanılmış. Sonrasında ihale ile satılmış çiftlik sahibi meraklıların olmuştur. Eski çalıştığım şantiyede vardı

Bazıları da kullanma fırsatı bulmuş şanslı azlınlıktadır. Gerçekten inanılmsz sınır tanımayan bir araçtır olsa da yine kullanabilmek.

Askerliğimde 2 adet unimog zimmetliydi bana Biri turbo biri atmo motorlu Turbo olan erzurum kars otobanın daki yokuşu 8 le yüklü çıkarken Atmo olan neredeyse yüksüz 6 ile çıkıyordu Ama ne olursa olsun Erzurumda merkeze uzak dağ eteğinde askerlik yaptım Karda arkadan itiş kullanması inanılmaz keyifli bir deneyimdi benim için 🤩🤩 Ve ufak bi bilgi unimogda geri vites direk olarak yok Aracı vitese takarsınız ve kolun yönünü değiştirirsiniz ileri yada geri gidersiniz ☺️ 6 geri olmasının temel sebebi konvoy pusu baskın vs saldırı altındayken personel ve muhimmatı en hızlı şekilde oradan uzaklaştırmak ki geri viteste en hızlı büyük araç bana göre 😊😊

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Güzel anı ve değerli bilgi için çok teşekkürler ❤️🌹

@batuhan2187

5 ай бұрын

@@izbirakanlarresmi Esas bu güzel akıcı anlatım ve bilgilendirmeler için ben teşekkür ederim Tüm ülkemize ağır vasıta kategorisine ışık tutuyor bilgilendiriyorsun 😊😊

Botaşta staj yaparken vardı buzlu yolda dağdan takla attı ama sadece sinyal lambası kırılmıştı

Üstümdeki orijinal etiketi okuma şansım oldu ünümork aracı çok amaçlı bir araçtır ağırlığının birkaç mislini çekebilir diye bir ibare vardı 6 vites ki zaten kalkışı 2 ile veya 3 yapıyorlardı benzinli motor manyak bir araçtı Hatta bir keresinde 5 tonluk jeneratörü çekti Tabii ki doğal olarak Almanca yazıyordu

Unimog soforuydum 3 le kalkardim ve ara gazi vermeden vites gecmezdi cok zevkliydi bide geri giderken vites atmak yada ileri giderken bi anda kolu cekip gaza yuklenip geri pati cekmek gercekden efsane param olsa hic dusunmeden alirdim

Ünumoglarda özellikle 2000 modellerde 3 viteste stop edip hava tanklarının havasını boşaltın ve çalıştırın...havayı doldursaniz bile araç viteste yürümeyecektir vitese takılı olsabile ...şanzuman kilidi devreye girmiş olacaktır ...gerisi bende kalsın😉😉

Halbuki ülkemde Otomotiv Sanayi üretilmeye devam etseydi bunların çok daha iyisini Biz de yapabilirdik ne kadar acı ve kötü bir durum her zaman siyasilerle ve asker için Taylan bu ülkeye kontrolde tutmaya devam ediyorlar

1970 yılínda babam j. Komutanı iken bunların resimlerini gördüm. Halen hayalimdir.

Anılar anılar... iyi ki hatırlattın hocam, sağol.

Emeğine Sağlık. Askerde bende de bir tane 1965 model vardı (Sene 1998/99).

videoda gösterildiği gibi Almanya'nın köylerinde hala traktor ve arazi araci olarak kullaniliyor

Bazı modellerinde sadece bir parça plastiğin çıkartılıp direksiyon altındaki mandalın açılmasıyla direksiyonun sol koltuktan sağ koltuğa (veya tam tersi) kaydırılabilmesi de ilginç ôzelliklerinden biri (Bunu videoya eklememek ayıp oldu :-()

@seyyah3922

5 ай бұрын

Göstergeler

@redliner_01

5 ай бұрын

@@seyyah3922 onlar da direksiyonla bir hareket ediyor

Harika video olmuş. Emeklerinize sağlık. 🤗👍

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Çok teşekkür eder, iyi seyirler dileriz❤️

Video için teşekkürler

Önünde fotoğraf cekilmisligim ve binmişliğim vardır. 👍 güzel video tebrikler ...

@izbirakanlarresmi

3 ай бұрын

Teşekkürler iyi seyirler ❤️

Askerde kullandim 1981de. Harika bir araçtır. Manevrasi çok kolaydı.

Selam ben Adıyaman ve Urfa çukurundaki Adıyaman Jandarma Komsndo bölüğünde askerlik yaptim.5 adet eski umimog aracı 100 km mesafedeki Adıyaman Gölbaşindaki tren istasyonuna götürdük.5 adet unimog 1000 litre benzin yaktık.Sonra trenle Ankaraya gelip,Mke hurdalıgına teslim ettik.

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Değerli, ve bir o kadar da acı dolu bir anı için sonsuz teşekkürler ❤️

Arkasinda gitmek çok keyifliydi

Hiç unutmam ben bir keresinde askerde unimogtayken...........😂😂

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

🤣

Evet unimog 70 li 80 li yıllarda sarı renkli hidrolik kolları olmayan sadece Yük çekme amaçlı üretilmiş bir traktör modeli vardı bizim köyde patoza koyuyorlardı

İlginç bir bilgi 🎉🎉🎉🎉

Mükemmel bir arazi aracı her yerde gider

Yine müthiş bir video! Elinize sağlık Yakın yıllarda kurulan bir marka olduğu sormak istiyorum: Freightliner videosu gelir mi?

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

çok teşekkür eder, iyi seyirler dilerim. ❤️ içerik önerisi için teşekkürler

Teşekkürler 👍🙂

biz doğuda unimogla kar kürerdik tork canavarı bir kamyon

Abi her videonun içeriğine bile bakmadan izliyorum emeğinin karşılığı az

Eline emeğine sağlık üstad 👏

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Sağolasın, candostum

Bir Aksaraylı olarak ve Mercedes Benz e Çalışan Tır şöförü olarak gururduydum emeğine eline sağlık

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Çok teşekkür eder, kazasız belasız hayırlı sürüşler bol kazançlar dilerim❤️

Bugüne bugün Unimog aşığı bir insanım bu güzel video için teşekkür ederim Abicim

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Güzel yorum için çok teşekkür ederim. inşallah bir gün bir tane alırsın❤️

askerde canlı şahidim hiçbir lastikli kara aracıyla gidemediğimiz bölgeye unimogla giderdik arazide asfaltta gittiğinden daha iyi giderdi namussuzla birde çok kötü anım var o karstan ağrı doğubayazıta 8 saatte askeriyenin belirlediğğ şaşırtmacalı yollardan gelmiştik arazi lastiği sesinden 2 hafta kendimize gelememiştik tsk bize işkence yapmıştı 😃 güldüğüme bakmayın

staj zamanda üzerinde çok çalıştım öyle olunca bende yeri çok farklı bu aracın

ressam nasıl adammış adam adolf ismini değil,kullandığı bıyık stilinide bitirmiş :D

Muhteşem bir video ❤️ hepimizi askere götürdün getirdin torun 🥹

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

🥲 güldürdün dede

Ben en çok itfaiye aracı olan kullanımını seviyorum. Favori Unimogum hepsi ...

Bir detaylı video daha 😊 seviliyorsun abi

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Sağolasın gülüm sende öyle❤️

Yine Efsane bir araaç ve tadına doyulmaz lezzetli yorumunuz.emeğinize sağlık.başarılar

@izbirakanlarresmi

4 ай бұрын

Çok teşekkür eder, iyi seyirler dilerim❤️

Son finalim kaldı, ders arası izliyorum. İz bırakanlar isminin hakkını veriyor.

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Sınavında başarılar dilerim. Hak zihin açıklığı versin

Emeğinize sağlık güzel bi içerik olmuş bende ilk defa duydum sayesinde bilgilendim sagolsun devamı dinlerim

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Çok teşekkür eder, iyi seyirler dilerim

Askerde 68 model benzinli kullanmıştım...

Mükemmel bir çalışma olmuş teşekkür ederiz

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkürler bizden olsun, iyi seyirler dilerim❤️

En şahane kamyon unimog dur nokta

Unimog deyince kemiklerim ağrıdı askerlik anılarım depreşti 😂

2150 serisi var, süper bir araç. Yedek parça sorunu da olmasa uzun yıllar götürür.

Askerde tatbikatta telsiz aracı yunimorg'du 1964 modeldi dizel değil benzinliydi arazide gidişine hastaydık,bölükte 2 tanede personel tipi vardı karavana vs işlere kullanılırdı👏👍

❤ güzel video emeğine sağlık

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkürler❤️

Teşekkürler

Bende oyuncak modeli olup kamyon sandığım modelin traktör olduğunu öğrendim. Yine çok öğretici ve başarılı bir video olmuş.

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

❤️ seviliyorsun

bu kamyona hastayım ilerde olursa rüya garajımıda yeri olucaktır :))))

2004 -2005 yılında Mardin midyatta tank şoförü olarak karargah bolugune gidip bu araci boluk komutanim sen bunu kullanacaksin dedi 18 sene.geçti aradan be kardeşim halen daha görünce bununla ilgili video icin bir tuhaf olmaz 😢😢 Zpt nin çikamadigi dik eğime keci gibi diferansiyel kilidi ile tirmandim 80 cm yuksklikteki karli araziyi yarip deşen bir araç Zırh konusu sifir ama Sanirim cankirida idi toplu ihaleyle bedavayA satildigini duyunca icim burkuldu tek tek açık arttirma yoluyla ihale edilebilseydi inanin cok buyuk devlete katki saglayabilirdi bu videoyu yaptiginiz icin size cok teşekkür ederim ❤❤❤❤❤

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Asıl biz teşekkür ederiz, maneviyat dolu bu değerli anı bizlerle paylaştığınız için… Sağ olun, var olun❤️

@canerguener8664

5 ай бұрын

TSK bile düzene ayak uydurdu..

Ben kullandım askerde şöfördüm çok keyifli 10 araç 15 araç konvoy yapardık param olsa binek araç yerine unimog alırım çok rahat ve konforlu

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Hayalleriniz inşallah birgün gerçekleşir

Ağzına yüreğine sağlık çok güzel anlattın ..

@izbirakanlarresmi

4 ай бұрын

Çok teşekkür ederim iyi seyirler olsun

En iyi unimog videosu olmasına rağmen arama bölümüne yazmama rağmen çıkmaması üzücü. Umarım en yakın zamanda bu kanalı daha iyi noktalarda görebiliriz.

@izbirakanlarresmi

4 ай бұрын

Çok teşekkür ederim… İnşallah bir gün ❤️❤️❤️

Zamanında adamlar ne araç yapmış sadece çiftçi için bir araç tasarlamış ama adamlar her şeye göre ayarlanan bir araca döndürmüşler

Askerdeyken mayına basmış bir tane vardı. Aracı onarıp yine dağlara göndermişlerdi. Bu çok canavar gibi bir araç

Askerde 2004 model gıcır gıcır MANlar en ufak yol bozuklugunda hayvan gibi sallarken bu unimoglar arazide bile asfaltta gibi giderdi. Hakkaten iyi yapmışlar.

Askerken, kapalı kasasında, telefon santrali olan bir Unimog um vardı. Benzinli 6 vites. Kademede motorunu değiştirmiştik.

@basarist

5 ай бұрын

Düzce depreminde ise 1200L nin inanılmaz performansını görmüştüm. Arkası doluyken yağmur çamur demeden en dik yokuşları çıkıyordu.

Unimog bizim askeriyede de vardı ama bana steyr traktor ve bmc pro kalmıştı hayat işte yine altımızda bmc var😂

Hastayız unimogların be. Anılarımız canlandı admin kral

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Sağolasın kadim dostum. Kasasından atılan dostlarımızla birlikte yüzümüzden gülücükler eksilmesin

ben 91 de kıbrısta askerken bunların benzinlisi havan çekerdi, 25km yol gittimi benzin otomatiklerinden sızan yakıt kartere dolar yağ seviyesini yarısı benzinli 3-4 litre artırırdı, şöförler karterden yağ boşaltırdı, yinede yanmadı motorları sağlammış.

ahhh be ankara etimesgut ersun uzmana selamalar o unimong la dirift atardı da kimse ses çıkaramazdı vayyy be

özledik ya

Efsane olmuş

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

çok teşekkürler, iyi seyirler dilerim.

Arabayla hevesli olup asker olan herkes bunu bilir

Unımog gibi bir kanalsın. 👏👏👏

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

❤️❤️❤️

Askerde 55 model kullandim distributor kapagi piyasadan cakma bulup taktigimiz icin suya girince catlardi 100 km /20L yakit harcmasini saymazsak tam bir arazi canavari

yeni videosunu görünce direkt tıkladığım tek kanal

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Cansın❤️

Askerdeyken şöfördüm aracımda bu mersoydu özledim zevkliydi

zırhlı aracaları da bundan esinlenip yaptılar alt takımı cok iyi

bölüğün çöplerini toplardı bizim unimoqlar..😂😂 heh gidi heyy..video çok iy olmuş bu arada eline sağlık kardeş..

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim tekrardan

Video guzel ancak aracin adi "yunimog" degil "unimog"dur telafuzu yanlis yapmayalim

Abi Ford Cargo 2006 hikâyesini anlatırmısın 😁🥺

Vay be bilmediğimiz bi bilgiye sahip olduk sayesinde bu inümoglar çok gördük askerde ama arazi olarak yapıldıgı için konfor sıfır 😊😂

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Teşekkür eder, iyi seyirler dilerim❤️

merdiven vites veya asansör vitesli kamyonlar hakkında bilgi verici video yapabilirmisiniz?

Sovyet birliği kamyonlarının da videoları gelsin (Kamaz)

Tam videoyu kapatıp malum siteye bakmaya gidiyordum sen söyledin 😂😂😂

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

Alet nalet hocam

Emeğine sağlık

@izbirakanlarresmi

5 ай бұрын

iyi seyirler dilerim