Que video incrível... Tirou todas minhas dúvidas...

Tamo junto! Turbo no sangue!

top o vídeo parabéns.

Vc é muito inteligente

vlw mano shou de bola

Bom dia. No caso do Chevectra 2.2 turbo com 1 kl . Qual seria melhor opção pra conforto? Estou pensando na HD. O que acham. Obrigado

5:41 os tranco do motor lembrei que meu ex chefe falo q tinha um caminhão n lembro qual mais n podia deixar mais q 10s n lenta q quebrava a caixa aí ele me espricou desse tranco

o meu Logus AP 1.8 a embreagem na desengatada

Pco boa noite parabéns pelo canal mais um inscrito mais me tira uma duvida de vez eu tenho um Astra 140 2.0 8v uso embreagem original ja to com ela a uns 2 anos e ja ta chegando a hora de trocar ai vem a duvida estava querendo por uma de cerâmica pois acreditava que com ela o carro ficaria mas esperto então qual seria melhor manter a original por uma de cerâmica ou a em lona Hd se nao me engano qual seria melhor

@MilanDark

6 жыл бұрын

Se o seu carro é original, use original. Melhor opcao. Porém as HD além de aguentar mais o tranco , também sao mais macias. Se tiver disposto a gastar um pouquinho mais, pode valer a pena. Já ceramica vai ser o inferno na sua vida rs

Qual a diferença de 21 e 20 estrias no disco?

Olá, Continue fazendo videos, como os artigos do box online, pois você tem muito mais experiencia e conteudo do que varios canais no youtube, alias uma pergunta o determinante de uma embreagem seria o torque aplicado nela certo? pois um carro que tem uma potencia em rotações mais altas (EX: K20 , B16, Sevel) comparado aos motores com mais torque em baixa/curso longo (AP turbo/K7M/250S) teria uma embreagem mais suave e menos agressiva pois a potencia e torque vem mais lineares certo?

@MilanDark

7 жыл бұрын

Na pratica nao é bem assim, sem duvida uma paulada de torque forca mais a embreagem do que uma curva mais suave, porém, em altas velocidades onde a potencia fala mais alto, tem a resistencia do vento e tudo mais que também forcam a embreagem, mais outros fatores como carga, subida etc. Ex, se eu por a embreagem do ap 2.0 no meu carro, e acelerar "suave" ela vai, porém se eu tiver com peso e oiu em alta velocidade em woot ela ja nao da conta do recado.

@petersonlemos419

7 жыл бұрын

Milan Dark esqueci deste detalhe da resistência do ar

@juarezcustodio7677

7 жыл бұрын

Milan Dark

Milan Boa tarde, tive um gol 1.8 original e usei uma ceramica 6 pastilha com mola ficou top hoje tenho um celta pretendo colocar nele uma ceramica agora, te pergunto com ou sem molas, ele vai ganhar um cabeçote 1.4 trabalhado

@MilanDark

5 жыл бұрын

Rapaz, não recomendo por ceramica em carro original não, no máximo uma HD. É melhor que a original e tem o mesmo conforto. Mas Disco, pra mim sempre COM molas, a não ser casos especiais.

Boa Milan, pesquisei n KZread, mas ninguém deu a explicação como vc...Minha preparação e parecida com a sua, ap 1.6 taxado na gasolina p rodar c etanol d 0,8 a 1,0 k d pressão... optei por cerâmica 4 pastilhas e platô c mola 800 lbs...Qual embreagem vc usa n Cristine?

@MilanDark

4 жыл бұрын

Essa kzread.info/dash/bejne/fWyFm7ywfdTNldo.html Street Light Displatec

Eu tenho uma parati quadrada motor AP 1.8 gasolina a 3 anos nunca troquei a embreagem dela queria sebe com vc qual tipo tenho q colocar e a original me diz...... E parabéns pelo vídeo muito bom.

@MilanDark

7 жыл бұрын

espere ficar BEM RUIM para trocar, nao precisa trocar se nao está ruim... A original é LUK mas eu prefiro a SACHS

@patrikborges8384

5 жыл бұрын

Milan Dark Opa beleza estou querendo trocar a embreagem da minha Saveiro G2 1.6 AP pois deu problema gostaria de saber qual marca deveria colocar sachês ou luk

Olá, tenho um Fox trend 1.0 2014 c 56mil km. Foi trocado a embreagem pelas marcas luk e sachs, as duas embreagens deixaram o pedal pesado. Já foi trocado os dois atuadores, fluido e retificado o volante. Poderia dar alguma dica do que pode ser o problema? Embreagem pesada após a troca.

@MilanDark

Жыл бұрын

Estranho amigo, embreagem hidraulica pesada nao tem muito sentido. Talvez falta alguma regulagem , nao tem porque ser dura nao.

Milian boa tarde ! Tenho um Logan 2011 1.6 8v e está apresentando perda de potência em retomadas na troca de marcha. Já verifiquei vários componentes e desconfio que a minha embreagem está patinando. Fazendo uma pesquisa descobri que a original do veículo e a da marca valeo. Qual marca você me indicaria que é a melhor?

@MilanDark

6 жыл бұрын

Veja SACHS... assim para ver se é embreagem atoucha o pé no fundo e veja se o giro sobe mas o carro não ganha velocidade na mesma proporção. Se isso acontecer é embreagem.

Iae Milan. Blz? É vdd que não pode usar freio motor em carro turbo? Tipo de dar aquelas reduzidas antes de curvas igual a gente faz em carro aspirado? Se sim, porque?

@MilanDark

6 жыл бұрын

Isso é mito ?... essa eu nunca ouvi... Pode, se nao pudesse ja tinha ido uns 10 motores embora kkkkkkkk.... O que é ruim é quando vc fica MUITO tempo no freio motor, tipo uma serra que tem em teresópolis/RJ , que é ruinzinha pra cassilda e desco a 40km/h e tem 12km de descida. O tempo todo no freio motor descendo jogando pressao de óleo lá pra cima e o turbo não girando, faz as vezes soltar fumaça. ai dou 1 aceleradinha e volto, só pra limpar. Mas mesmo assim nao faz mal, é o unico incomodo

Fala Milan meu Santana turbo 2.0 com 1,4 kg de pressão esta com aproximadamente 250 cv. Estou pensando em comprar da marca displato de ceramica 6 pastilhas sem mola de 1200 lbs. Vc recomenda pra uso de rua? Ou é melhor com menos pressão 980 lbs?

@MilanDark

2 жыл бұрын

olha. é bom questionar ao fabricante/vendendor, porque o peso do pedal nao é o unico que diz o quanto prende. Por ex, dependendo do modelo , pode ter uma 980 que grude melhorq eue a 1200. No seu caso acredito que a 980 seja suficiente,mas é bom perguntar.

@luizhenrique86

2 жыл бұрын

Obrigado pela resposta. Comprei na displato e me deram a mesma resposta. Peguei a de 980 lbs 6 pastilhas sem mola. O preço está melhor que a da ceramic power e a qualidade é boa também.

Kkk. Raxei! "As pessoas normais; e os malucos que andam com carro igual a gente."

qual embreagem você recomenda Ford Ka Sport 1.6 turbo 1 kg ?

@MilanDark

7 жыл бұрын

1kg ja partiria para ceramica ... nao tem mito praonde correr rs.

Boa noite amigo eu tenho um chevette 1.6 original eu não se a embreagem está boa pq o acontece é quando eu estou em primeira marcha ou segunda o motor já está 4 mil sem muito dezinpenho meio q patina un pouco qual embreagem vc me recomendaria

@MilanDark

5 жыл бұрын

Original = Original, só escolha uma marca boa

Então para um Carro c/cabeçote preparado Aspirado (AP 2.0 + esperto p/Rua) a boa seria a de Lona??

@MilanDark

7 жыл бұрын

sim, fica entre a lona e a original (do ap a embreagem aguenta bastante).

@carlosa.m.sasaki4060

7 жыл бұрын

Milan Dark ......blz,,bom saber👍

Fala Milan, tudo bem? Estou cogitando a troca da embreagem original do meu carro por uma cerâmica 6 pastilhas sem molas "pedal leve". Tenho duas duvidas a respeito: 1-A massa do disco de cerâmica sem molas é consideravelmente mais leve que o disco com as molas (massa mesmo, não peso de platô)? 2- Quanto tempo ou km durou sua embreagem de cerâmica? Em uso civil, a durabilidade de uma embreagem de cerâmica varia muito em relação a uma original? Valeu Milan, parabéns pelos conteúdos!

@MilanDark

2 жыл бұрын

Se o seu carro é totalmente original , não tem porque por uma de ceramica. Não tem nenhum ganho, só perda. O peso da massa varia de marca pra marca, nao só do disco , mas do platô tb. Durabilidade da embreagem depende do uso, mas ceramica sempre vai se desgastar mais rapido que original, porque você deve queimar mais embreagem. Ela foi feito para aguentar tranco, não para ser confortável. A minha ta até hoje no carro. Se o carro for original, ou com preparação leve, recomendo procurar uma HD, que é igual original mas com lonas que duram mais, tracionam mais e tem o mesmo conforto.

Tenho um voyage 91 cht 1.6 troquei minha embreagem pq a outra ja estava gasta mas a nova que troquei está tremendo muito na marcha ré e de primeira marcha vc sabe oq pode ser?

@MilanDark

4 жыл бұрын

Provavelmente são calços quebrados.

Tenho um civic si original 192cv a mais adequada é a de lona em HD então?

@MilanDark

6 жыл бұрын

a embreagem original foi feita para aguenta ele e bem mais, acredite rs =)

PRIMEIRAMENTE MEUS PARABENS! TENHO UM GOL G3 ANO2000 COM MOTOR AT DOHC 1.0 16V GASOLINA ! TA COM EMBREAGEM 200MM POSSO TROCAR POR MA DE 180MM?AGUARDO OBRIGADO

@MilanDark

4 жыл бұрын

Ja até sei o que é. A embreagem do carro custa uma fortuna e essa outra encaixa e é 4x mais barata certo? Tipo vi outras pessoas colocando isso e ta funcionando normal, sem patinar.

@naotemdesculpa6312

4 жыл бұрын

@@MilanDark te agradeco pelo retorno! entao e melhor permanecer na de 200mm? como saber se a que estou comprando e original mesmo? vou adquirir pelo mercado livre

@MilanDark

4 жыл бұрын

Isso é uma tarefa meio complicada, hoje em dia as peças vem iguaizinhas. Geralmente no site do fabricante, dão dicas de como saber se a peça é original. Assim, vi gente que botou a menor , por ser mais barata etc e não teve problemas, porém, a maior vai ter uma aderencia melhor e vai ficar mais difícil de patinar.

Tenho um chevette com a temperatura baixa ele desenvolve e tem uma arrancada melhor mais quando esquenta ele perde tração sera q a embreagem esta ruim

@MilanDark

4 жыл бұрын

Sim, embreagem ja não está grudando legal mais.

Milan e normal embreagem de cerâmica fazer barulho quando trepidar ?

@MilanDark

Жыл бұрын

sim

Brother, tenho um Escort Zetec que após o carro aquecer o engate das marchas ficam difíceis, já troquei o óleo e não melhorou. O que pode ser?

@MilanDark

5 жыл бұрын

O óleo colocado não é muito fino? As buchas do trambulador estao novas ou está passsando muito próximo do escape?

@cleberoliveira5056

5 жыл бұрын

Opa amigão! Muito obrigado pela dica. Vou verificar. Minha embreagem está com 30k e não acredito que foi pro pau. :(

@MilanDark

5 жыл бұрын

Pode acontecer, dependendo do uso e da qualidade da embreagem, inclusive o ajuste feito pelo mecanico na hora da instalação. Mas também tem uma leva de peças falsas ai que tá tenso, talvez seja seu caso.

Você sabe pq depois que troca a embreagem não fica igual a original? A original parece que tem o ponto exato de grudar no volante dando mais força pra arrancar, se passar um pouquindo do ponto o carro já morre. Já depois que troca parece que a embreagem cola gradativamente fica mais fácil de sair mais não tem uma arrancada boa quando parado. Será que é pq os mecânicos não fazem a retifica do volante?

@MilanDark

4 жыл бұрын

Geralmente não tem nada a ver não. A embreagem mais nova geralmente tem até mais pressão, como dito. Pode ser que o conjunto de embreagem que estava antes era "mais forte". Agora, se está muito "leve e demorando a progredir" pode ser sintoma de algo errado, como por ex, o cabo não estar corretamente ajustado.

@npereira6636

4 жыл бұрын

@@MilanDark valeu mano, eu já percebi a diferença tanto em carro quando em moto, depois que troca parece que a embreagem acopla mais suave, a original acopla com mais tranco (força) e eu acho melhor.

Que embreagem ficaria boa em um Ap 1.9 turbo com 1,5kg

@MilanDark

7 жыл бұрын

cara é bom ver com fabricantes de sua preferencia, pois cada um tem uma embreagem específica para certo tipo de carro, Eu partiria para 6 pastilhas ceramica de 1200. (daria sobra ja)

@projetoapturbo5254

7 жыл бұрын

Valew pela dica Milan dark

embreagem de cerâmica em motor original . Fica bom se instalar ela completa disco de cerâmica e platô cerâmica. Porque que o câmbio fica duro com disco de cerâmica acopladob com platô normal ?¿ em motor original

@MilanDark

3 жыл бұрын

Se o motor é original, só vai piorar tudo. Não há nenhum benefício em usar ceramica em motor original, na verdade só prejuízos. Ela só existe para grudar mais, e assim, conseguir passar o torque do carro esportivo para a caixa.

Olá!!!!! Me salvaaaaaaaaaa!!!! Eu tenho uma Lifan X60 ano 2014 com motor VVT de 128Cv e 16,8 kgfm a 4.200 rpm. O carro é muito pesado 1330 kg e a embreagem original dele é muita fraca e se tornou um problema cronico em todos os Lifan X60. Eu gostaria muito de colocar uma embreagem digna que deixace o carro mais forte e que não desse tanto cheiro de queimado. O carro sofre pra subir ladeiras e o cheiro de embreagem queimada é insuportável. Tem alguns modelos de X60 que vc precisa trocar a embreagem de 20mil km em 20 mil km rsrs. Eu ouvi dizer de um rapaz que possui o lifan X60 e que adorou colocar a embragem de lona HD e disse que o carro ficou muuuito mais forte e resistente e tá subindo "ate´paredes" rsrs. Eu quero uma embreagem dessas pra mimmmmmm!!!! Qual embreagem vc indicaria para este carro???

@MilanDark

6 жыл бұрын

Opa, Se existir HD pro carro realmente é melhor, mas nada absurdo. Ela é basicamente a original um pouco mais forte. Ideal para quem tem o carro levemente mexido , que no seu caso, parece que já surtiria resultado esperado. 20.000 em 20.000 realmente é fogo, ta igual minha de ceramica.

@tiochico4732

6 жыл бұрын

kkkkkkkkkkk pois é.... Mas isso é um problema cronico do carro mesmoooooo!!! Ele e´ muito pesado pra uma embreagem pequena e fraca. Rsrsrs Dirigindo normalmente ela desgasta muuuuuuuito rápido mesmoooo!!!

@MilanDark

6 жыл бұрын

Tenso, devem ter aproveitado o conjunto de um carro mais leve, ai não quiseram redimensionar por (custos). Testa a HD , creio que resolverá seu caso, além de ser até mais duravel que as originais

Qual o seu Instagram

@MilanDark

4 күн бұрын

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