"При неотрегулированном базовом перепаде производить измерения производительности дозатора бессмысленно, так как они будут заведомо завышенными" - золотые слова=) как раз те, что как-то пропустил мимо ушей и что многое объясняют

Спасибо друг!

Все конечно круто. Но хотеломь бы такие видео про K-Jetronic

Здравствуите Виталий,во первых хочу скозать Вам болшое спасибо за Ваше видео обзоры за счет Ваших обзоров многе на сваем мерседесе поправил ,ниски поклон Вам .

@nyraiasymbekovna4295

3 жыл бұрын

С Казахстана.

@user-us7hd9hv5r

Жыл бұрын

Ну поклон можно только Всевышнему Богу!!! ,а этому человеку огромное спасибо за проделанную работу!

Виталий такая ситуация, авто Ауди 100с4 аар 2,3 заводится только на пусковой форсунке,затем глохнет.насос новый ,фильтр новый.в чем еще может быть проблема.имеется 3 дозатора один снят с рабочего авто.один стоит в данный момент.3 на разбор.

Здравствуйте Виталий. Спасибо огромное за ваше кино. Пересматриваю по нескольку раз. Все очень доступно и ясно обьясняете. Спасибо!!! Может вы знаете, подойдет ли плунжер от 008 дозатора с б2 пассата на 029 ауди aar дозатор. Очень надеюсь на ваш совет

Добрый день Виталий. Может быть дадите какой нибудь совет. Ауди 80, 2.0 ke-jetronik. Насос давление создаёт, топливный и воздушный фильтра новые. Дозатор промывал, эгрд промывал. Налив при полном газе 150-155, на равномерность налива проверял, всё хорошо. Клапан холостого хода исправен, датчик температуры исправен. Потенциомер расхода воздуха в рабочем состоянии. Форсунки не льют. Искал возможные подсосы воздуха, не нашел. И проблема в общем-то следующая: машина заводится без проблем, ровно работает на холостом ходу. Но стоит резко открыть дроссельную заслонку и машина захлёбывается как бы и глохнет. При плавном нажатии на газ набирает обороты, но очень неохотно. Всё это на холостом ходу. А ехать вообще отказывается, тяги нет совершенно. Может дадите совет в каком направлении можно ещё копать

Виталий можно измерить давление в нижней камере подключив на штуцер слива с нижней камеры на обратку???

Скажите в чем может быть причина. Ситуация такая. При холодном пуске как в теплое время так и в холодное запуск хороший, при прогреве двигателя после того как его заглушиш и через время заведеш (примерно от 2-х до 5-ти минут) машина с первого раза не заводиться а только со второго, двигатель AAD. Заранее спасибо!

Виталий спасибо за хорошие видео. Скажите можно ли у вас купить восстановленный дозатор на 5 цилиндровую ауди. И если можно то сколько это будет стоить? Заранее благодарен!!!

Доброго времени. Подскажите пжл, при заводе двигатель трясется хочет заглохнуть, стоит не много дать газу все нормализуется . Двигатель 111 переделанный на дозатор) до этого все было нормально. Был заменён и отрегулирован потенциометр и рхх. Тяга норм, расход норм.

Здравствуйте Виталий скажите пожалуйста у меня мерседес 124. 6 цилиндровый. проблема токая двигатель троит, плохо запускается. поменял обе бензонасоса и топленнный фильтр.

Здравствуйте подскажите пожалуйста мотор 103 объём 3. Авто не заводится без нажатия педали газа и долго маслает. На горячую сразу глушишь и заводишь то заводится, чуть остынет и так же. Заранее благодарю

Здравствуйте Виталий,Ауди 100 с4 2.0е aad KE-Jetronic,проблемка следующая, троит, плохо отзиваетса на газ вялая ,на заведенем двигателе если открутить подачу 4 форсунке з колодца нетечот бенз, ток при нажатие газа

Виталий, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, должен ли литься бензин из отверстий дозатора из которых идут шланги к фарсункам при работе дензонасоса включённого перемычкой? ауди 80, двигатель 3А (4 цилиндровый, 2 литра, КЕ- Мотроник). В моём случает из двух отверстий бензин тёк, а из двух нет.

@vitaly

6 жыл бұрын

При работе бензонасоса включённого перемычкой, бензин литься не должен.

обязательно закручивать заглушку эгрд (винта регулировки) при регулировки?? там может протикать?

@vitaly

4 жыл бұрын

Заглушку закручивать обязательно, будет течь.

здравствуйте, покажите пожалуйста, как отрегулировать потенциометр?

@vitaly

8 жыл бұрын

+Гущин Андрей при возможности сниму видео

подскажите пожалуйста в дозатора есть топливо на пусковой форсунки тоже есть везде давление стоит а в рабочих каналах нет. ауди 100 2.3 нф

@vitaly

7 жыл бұрын

перепад проверьте.

Скажіть будь ласка чому в форсунки не поступає топлива в пускову поступає? Дякую! Якщо можна скиньте номер телефона!!!

Не могу найти видео по настройки хода плунжера на КЕ мотора М103, как глубоко надо вкручивать регулировочную втулку плунжера и как выставлять положение напорного диска. Автомобиль плохо заводится после простоя, если завёл то второй раз и заведётся сразу. Свечи новые, дозатор чистый, бегунок с крышкой новые, регулятор рабочий, форсунки новые

@vitaly

8 жыл бұрын

+Евгений Алёхин втулка вровень с гайкой, либо в крутить на 0,5 мм.( от 0 до 0,5)

Добрый день. Подскажите где искать неисправность. Выходные данные : Автомобиль долгое время эксплуатировался только на газу по сему - Заменен бензонасос, промыт дозатор (давления 6,2 и 5,8) при поднятом напорном диске форсунки распыляют все около 200гр бензина за 100 сек. Машина вообще на бензине не имеет хх, при снижении оборотов до 1200(играя педалью газа) начинает троить . На газу работает отлично и хх 850 оборотов

@vitaly

9 жыл бұрын

+Роман Матвиенко 1 состояние форсунок? 2 после промывки, дозатор необходимо поверять на малых подачах (х.х.) на равноменость

здравствуйте под скажете пожалуйста, в ключаю зажыгание не наполняются колодцы? что может быть?

@vitaly

7 жыл бұрын

напорный диск воздухомера нажать.

При прогазовке на холостом холу появляется какой то стук, может подскажете из за чего может быть? До этого прочистил дозатор по вашим видео. За ранее спосибо

@vitaly

9 жыл бұрын

арман Armani стук слышать надо , может проблемы двс ?

Здравствуйте Виталий! У меня такая проблема, к дозатору топливо идёт и в обратке есть топливо, но вот от дозатора к форсункам вообще не идёт?! В чем проблема? Сразу скажу что давление не замерял и от давления бензонасоса влияет ли?

@vitaly

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hm1-xLekdMKrYKQ.html

Какои налив должет быть на мерседес 2 л 122 лс за минуту 210 мл у меня при полном опускании напорного диска

@vitaly

8 жыл бұрын

+руслан алиев налив зависит от перепада, ориентировачно 160,,,180 при 0,4

@user-ie9di1js3i

8 жыл бұрын

+v_i_t_a_l_y а если 140 и машина едет , каковы могут быть последствия ??

Виталий, добрый вечер. У меня давление в нижней и верхней камерах одинаковое 7 bar, после промывки дозатора (ауди 100, 2.3 AAR). Машина каптит немного (видимо богатая смесь). Я Вас правильно понял, чтобы получить разницу давлений в камерах, необходимо отрегулировать ЭГРД? Заранее спасибо.

@vitaly

9 жыл бұрын

Константин Воронов 7 bar много. (если манометр исправен), должно быть 6,2 в верхней камере для разницы давлений надо отрегулировать ЭГРД

@MacIn173

8 жыл бұрын

За разницу давлений только ЭГРД отвечает?

@boyinwhite2645

7 жыл бұрын

У меня 6,3 в верхней камере. Это уже плохо?

Добрый день! подскажите пожалуйста! если Э Г Р Д выключен(штекер) он пропускает через себя? и регулировка будет влиять на количество подаваемого топлива если Э Г Р Д выключен? Заранее спасибо.

@vitaly

9 жыл бұрын

Tima graf да,пропускает и регулировка будет влиять тоже

Здравствуйте Виталий подскажите пожалуйста в калодцах поднимается топливо дозатор промыл есть второй тоже самое поднимается то в 2 то в3 или в одном в чем может быть причина

@vitaly

7 жыл бұрын

уплотнительные кольца по секциям.

Виталий здраствуйте .вопрос 124 102 .мотор.проверку дозатора сделал в верхней 5.5 бар низ 5.1.разница 0.4 .то есть давление в порядке?? И проверил подачу в минуту дозатора без форсунок три цилиндра 140 мл а один 150. А какой допуск дозатора за минуту самый минимум и предел??

@vitaly

4 жыл бұрын

Здравствуйте, 160-180, можно увеличить перепад и настроить по лямбде.

@mihhaillamga5315

4 жыл бұрын

@@vitaly спасибо то есть 140 - 150 маловато??просто кто пишет 140-160 кто 160-180 по этому мозг в замешательстве . А есть у вас вайбер или еще что чтоб свами связаться .есть пару вопросов по настройке в целом.если конечно не трудно уделить время своего??

Здравствуйте Виталий Машина у меня ауди 100с4 объем 2.3 проблема такая из глушителя черный дым. Когда еду машину дергает, снял свечи, свечи покрыти чёрным нагаром поменял свечи новые поставел Машина заработала четка похелал через 5 км опять черный дым и дергать начел. Думал воздуха не хватает снял фильтр воздушный но без изменений Подскажите пожалуйста в чём причина заранее благодарю.

@vitaly

5 жыл бұрын

Без данных по диагностики советовать тяжело, перепад давлений проверьте.

Здравствуйте Виталий,подскажите пожалуйста,когда вы проверяете в этом видео производительность дозатора,заглушена ли у Вас при этом обратка на дозаторе?Или все оставалось как было на работающем двигателе?

@vitaly

9 жыл бұрын

Иван Ананьев все оставалось как было на работающем двигателе

Здравствуйте, ке-джетроник Ауди 100 2.3 в верхней камере дозатора давление 5 бар, какая причина? Заранее благодарю!

@vitaly

3 жыл бұрын

Проверьте напряжение на клеммах Б.Н., сетку в баке, прочие фильтра, если всё в порядке, проблема в самом Б.Н.

@user-wc8ih9mu1b

3 жыл бұрын

@@vitaly спасибо

виталий..ке-джетроник мерседес w124.. .....при нажатии педали идет отсечка диф давление падает в 2 раза(около 0.2...основное 0.45)..и так и держится..не зависимо от оборотов ..на холостом все норм.....как проверить ДПДЗ...на закрытую ..короткая между 1 и 2 есть..на открытой цепи нет ни с одной ноги ..так и должно??

@vitaly

7 жыл бұрын

ДПДЗ. два концевика: к.з. на х.х и макс. открытие дз.

@serser6720

7 жыл бұрын

..спасибо...клапан завис.промыли все прошло..+ эбу сбросили...в авар.режим вощел

Подскажите пожалуйста,где заказать можно манометр Bosch 0 986 615 100 ?

да очень далеко я в краснодарском крае г. ейск а ответе пожалуйста мне на мои вопросы которые я писал

Здраствуйте такой вопрос при сбросе газа обороты падают на 500 но сразу востанавливаются на 850 в чем может быть причина

@vitaly

8 жыл бұрын

+МИХАИЛ МИХАЛЫЧ форсунки, рхх, подсосы, рег-ки.

Хочу изготовить штуцеры для измерения перепада давления. Нужны размеры резьб болтов (на пусковую форсунку и нижнего болта), что бы токаря выточили. Был бы лчень признателен за данную информацию. Благодарю. Aуди 80, двигатель 3А (4 цилиндровый, 2 литра, КЕ- Мотроник)

@vitaly

6 жыл бұрын

M8*1 на пусковой и нижний порт , М10*1 выход с дозатора на пусковую.

@user-ik7ym7mx8b

6 жыл бұрын

Благодарю Вас за ответы!

нажымал не идёт бензин,в системе есть давление,а на колодцы не поступает что это может быть?

@vitaly

7 жыл бұрын

перепад какой?

нет ли у вас видео проверки ауди 80 ке джентроник проверки электрической части? с чего начать авто не заводиться инжектор аад 2.0 1989 вин дозатора 0 438 101 035

@vitaly

8 жыл бұрын

+вава богданов нет с чего начать: наличие искры, давление, перепад, подача дозотора

Спасибо за серию видео про КЕ, очень полезно! Жаль далеко к Вам в Харьков. Возможно Вы на западной Украине кого то знаете или посоветовать можете, я в Луцке, но к хорошему мастеру можно и пару сотен км проехать. Спасибо.

@vitaly

4 жыл бұрын

На западной Украине знакомых мастеров нет.

@user-io3wm4ku9e

4 жыл бұрын

@@vitaly Спасибо Вам за ответ и еще раз за очень полезные видео! Всего хорошего Вам!

@user-oh3co8tl8s

3 жыл бұрын

@@vitaly здравствуйте как уменьшить расход ? Налиф форсунок на к джете чугуном ? Можно ли регулировочными винтами на кождом колодце ?

И есть просьба. У Вас есть размеры регулировочного болта CO2, а то какой-то плохой человек его выдернул.

@user-xb2im8dp9p

9 жыл бұрын

Константин Воронов Виталий, извиняюсь за глупый вопрос, болт нашёл, просто сильно было забито грязью отверстие под шестигранник.

а магнитная сетка снимается.для промывки

@vitaly

8 жыл бұрын

+Сергей Маклай нет

да кстати забыл спросить а ты в каком городе находишся

@vitaly

8 жыл бұрын

+Олег Сурков Харьков

ты что то глупости какие то говоришь по поводу разницы того же давления топлива что на мерседесе что на ваг ауди. Еще раз прочитай руководство по ремонту и не позорься