Simplemente excelente maestro...muchas gracias

Una Clase Magistral amigo, muy claro todo, te felicito.

Muy bueno, muy buena tu experiencia

Gracias por tu video me a sido muy útil saludos👍

Excelente explicación sobre Canbus, muchas gracias!!

@mylesjulius7351

2 жыл бұрын

InstaBlaster

Muy buena información amigo.🙌💪💯💯💯saludos desde Chile 🇨🇱

Excelentes videos todos llenos de conocimiento de los que un técnico debe conocer reparar un sistema can,también su protocolo para hacer las mediciones muy buenos,felicitaciones está en la marca de la excelencia ADIAMM,desde New York gracias.

Gracias,,por la información,,muy bueno excelente

Muy bien explicado 👍 saludos

Buenas noches mi respeto es un tipaso para eso gracias siempre me avia preguntado como se pruevan los abs y ahora aprendi gracias

Exelente gracias por compartir bendiciones amigo

@dougporto119

2 жыл бұрын

Eres máster en ese tema amigo, me gustaría tener un tutor así...ahora tengo un caso de un coche Honda Civic Si 2004 en donde el módulo ABS pienso esta en corto por que esta consumiendo la bat, pero no se si el módulo debería de mantenerse apagado con la llave en off o es normal que siempre viva activo...saludos

Muy bueno...se agradece.

Buenos videos, todos los módulos en la red CAN son multimaestros. solo que a 2 de ellos se les asignan las resistencias de terminación que son para equilibrar el bus y evitar rebotes de los mensajes.

Excelente video es de mucha ayuda la información , tengo un problema de red can con un BMW 328i al medir en el conector obd la resistencia es de 120 ohms y al medir voltaje es de 12.0volts este vehículo tiene gate way en la fusilera interna al medir en las líneas de red can en la fusilera tengo los mismos valores que en el conector obd he rastreado líneas de red y he encontrado unas resistencias soldadas en las líneas de red can en el módulo Airbag y en el módulo de asientos además tiene otra resistencia en la red can que va hacia la batería y el equipo de diagnostico no comunica con ningún modulo

BUEN VIDEO SALUDOS DESDE ECUADOR

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Saludos y muchas gracias por entrar al canal, saludos desde México!

@emiliovelez1859

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 hola si me podria ayudar con un problema de un ford explorer del 2012..me precebta un codigo PO7AE dice elemento g dela tranmision luego me arroja otros diciendo perdida de comunicación con el modulo abs y abanstrac y viseversa...ya hice las pruebas al abs que ud explica en el video y entan bien...si me ayudas con unas sugerencia me seria muy util...saludos y bendiciones desde Ecuador....

muy buenos tips, y muy bien explicado. tendras prueba para la bomba de abs?

ALTO CAPO , ME AYUDASTE EN MI TAREA GRACIAS CAPO ;U

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Gracias a ti por entrar al canal, eres estudiante de mecánica? Electromecánica? Cuéntame un poco, no dudes en escribir si necesitas ayuda con tus estudios.

@miguelarmandodiazquispe7997

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 ok gracias , si estudio para laborar en el campo automotriz aqui en mi pais.

Si venden los integrados y transistores yo no tendría problema en sustituir el dañado y le agradezco tan valiosa capacitación bendiciones para usted y su familia.

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Muchas gracias a ti por entrar al canal! En efecto estas piezas son comercializadas aunque no son de fácil acceso ya que esto es electrónica industrial. Por esta y varias razones más dejamos ese trabajo para los expertos en ese tipo de servicios.

Escelente video , solo faltó ver la resistencia del módulo malo .

Muy buen video y excelente información. Solo una observación, el componente que señalaste como transceiver no es, ese que señalaste es un transistor de uso común o incluso puede ser un diodo, no te se decir por qué no se ve la nomenclatura. El transceiver es el que está por el micro, es uno que parece un diodo pero tiene tiene 4 patitas, 2 en cada extremo.

Exelente explicación, felicitaciones, me podrás ayudar con un diagrama de la ram 2007 será igual al que sale en tu vídeo este tiene 18 cables es que no !o veo claro se mueve mucho

Excelente video una duda es nesesario programar el modulo despues de reemplazarlo

Hola desde Argentina, felicitaciones por el vídeo, muy bien explicado, te hago algunas consultas, a mí Ram le hicieron un arreglo y soldaron con eléctrica para sacar un tornillo corta del múltiple de escape, después de eso la camioneta no da arranque ( no gira el motor) al poner el contacto marca el check de falla, luz de ABS, luz de tracción, luz de neumáticos prende y apaga, el motor del Abs quedó funcionando y al apretar el freno no da señal al mando de las marchas ni al pcm. El error que me dan es u11bc. Por esto que te describo puede ser el modulo Abs que no sirve más? Donde lo podría comprar en México que me lo envíen a Argentina? Desde ya muchas gracias. Saludos

👏👏👏👏💯

Le felicito Hermano, excelente video, gracia por su aporte, queria preguntarte que sotfware, o pdf para los digarmas estas utilizando. Saludos.

Todo muy bien explicado muchas gracias pero me quedo una duda,donde tomas la señal de bewey y cuántos voltios, y otra el radio no debería ir en otra red más lenta

Excelente explicación..... donde te encuentras ubicado

Muy exelente ...entendido.. muy amplio..gracias por compartir ..estoy un poco atrasado ..en esta ...materia ..de can ...pero ya ..la estoy estudiando ...tengo una pregunta ..existe algun scanner o sotfwer ...que detecte un modulo averiado o ver observar ...su manera de trabajo ...cada ..uno ...de sus modulos ...y muy agradecido por su tiempo ...en repuesta ..saludo y salud Familiar

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hola Alexis, disculpa por responder hasta ahora. En cuanto a tu pregunta hay muchos equipos en el mercado que son capaces de "leer" todos los módulos presentes en un vehículo, económicos y con estas prestaciones podemos mencionar el Autel MX808. Ahora recuerda que el escáner es una herramienta, como lo es una llave o un martillo; ningún equipo de diagnostico te va a decir a ciencia cierta si un modulo esta averiado o no, aquí es donde entra tu conocimiento y tu razonamiento para interpretar los datos que te arroja el equipo.

Excelente video amigo, donde estás ubicado?

Parcero saludos me gustaría saber donde puedo conseguir los diagramas para los módulos de abs

Todos los módulos se checaran igual?

Buen dia muy bien exolicados sus videos ... Tengo algo para compartir . Ram rt 2015 no enciende , no da marcha solo aparece mensaje de dar servicio a transmicion que continua en D ,pero la perilla y la pantalla marcan en P me arroja codigos u11bc ,u1110 y u1120 , al hacer las pruebas de resistencia y voltaje al puerto obd2 voltaje las suma me da mucha mas que 5 volt casi 6 y si desconecto el modulo del abs la suma me da 5 volt en puerto obd cheque continuidad en comunicación de la star asta el modulo y todo bien pero al conectar el abs me alterar voltaje en la comunicacion un can me da 3.6 y el otro 2.8 por ejemplo , ahi seria modulo abs ? Es decir la señal de comunicacion q ue sale del modulo no tiene que exceder alos 5 volt en su suma ?

Tengo el problema con una camioneta Dodge ram 2500 modelo 2018 se enciende el ABS el antiderrape se enciende el testigo del freno de estacionamiento deja de marcar la velocidad crees que sea el módulo que estás checando en este video

Hola una pregunta el mio no marca tanto marca como 5 ya no sirve tampoco?

Dónde puedo comprar el módulo abs la parte eléctrica por qué la bomba está buena es para un Corolla 2018 serie x33 ayudenme o como se busca en Ebay para comprarlo por qué los busco y me aparece completa con la bomba y sale más cara

Buenos días, oye tengo un detalle con una jeep grand cherokee 2011, no comunica con abs, estoy checando el abs en banco las misma pruebas que hiciste tu y en las lineas Can + (pin 5) y Can - (pin 6) no me da voltaje solo me da una resistencia de 41.1 khoms, y en las lineas que van al sensor dinamico Can - (pin 8) Can + (pin 9) en estas si me da voltaje de salida y cumple la regla de 5 v sumadas. no se si comprar modulo nuevo.

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hola Annie, disculpa la demora. Comprobamos que nuestra información coincide? Tierras del módulo pines 13 y 38, alimentación positiva por fusible pin 1 y alimentación positiva al abrir switch pin 31. Si esto es correcto y aun así no hay voltaje ese módulo necesita ser reemplazado.

Dónde consigo diagrama de ABS, es complicado encontrar

Y que puedo hacer para subirle el pedal de un mazda 2 que sufre mucho de pedal bajo y la única solución asido cambiarlo nuevo si sabes cómo solucionarlo te agradecería si Melo haces saber muchas gracias

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hola Andress, cuéntanos un poco mas de ese Mazda... Trata de ser lo más detallado posible por favor

hola amigo consulto tengo focus 2015 caja automatica con problema de red el auto no arranca el scanner me dice que el modulo tcm no se conecta a la red revise red can 60 ohm el voltaje en cada línea también estaba bien en banco el modulo tcm controle sus masas y alimentaciones estaban bien en sus salidas de red esta me marcaba sus voltajes tenía resistencia 30kohm pero poniendo el osciloscopio no generaba la señal espejo

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hola, saludos. Si nuestra información técnica coincide tienes 3 corrientes de fusible (pines 1, 2 y 18), una corriente al abrir switch (pin 31) y 4 tierras (pines 3, 4, 5 y 6). Con esto queda alimentado el módulo y checamos señal espejo entre los pines 34 y 35. Si después de haber hecho todo esto la señal espejo está ausente el traseiver del módulo dejó de funcionar. Será necesaria su reparación o sustitución.

Hola, mi Módulo de freno ABS 0 265 201 712 de mi Volskwagen Polo BAH año 2008, tiene un pitido o sonido eterno q zumba incluso sin la llave puesta, con motor apagado. Aquí en Lima nadie puede repararlo. No funciona el Kilometraje ni el velocímetro. Slds desde Lima, Perú

Excelente apoyo. En mis pruebas hay comunicación de los pin y suman 5 Volt. Pero en la prueba de resistencia me marca 146000 omios. Está mal según indicas deben sumar 50000 ambos. Desecho el módulo?

@adiammautomotriz5093

2 жыл бұрын

No, la resistencia debe ser exageradamente alta a comparación de las terminales de 120. Esta resistencia no se suma

@jehuvelascovega4222

2 жыл бұрын

Recuerda que debe estar dormido él sistema de comunicación para que sea correcta la medición, puedes probar desconectando batería 👍

Hola amigo espero que estés bien te pregunto dónde puedo buscar diagramas de módulos Abs

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Lo más recomendable sería un programa especializado como Alldata o Mitchell, es difícil encontrar información confiable de manera gratuita. Si gustas te puedo pasar un contacto que te puede vender información de algún sistema en especifico a muy bajo costo. Déjanos tu correo y te escribiremos.

@176robles

8 ай бұрын

Si consigalo maestro a mi me interesan los diagramas

Amigo una duda a una Ram 1500 classic 2015 se le puede poner un módulo abs para ese año sin problema de serie ?

@adiammautomotriz5093

Жыл бұрын

Si a serie te refieres a número de parte, debes instalar el número de parte qué sea compatible con ti vehículo, checalo en la página de MOPAR con el VIN de tu vehículo. Ahora si te refieres a diferente número VIN, también hay problema debes dar de alta el número de serie de tu camioneta en el nuevo modulo, de lo contrario no va a trabajar y tendrás código de falla de MissMatch VIN

hola , que pasaría si el modulo esta en corto circuito ? generaría fallas en otros módulos y la red ?

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Corto en donde? Aqui hay que aclarar a que le llamamos corto. Si cualquier módulo está en corto en sus alimentaciones funde fusible y no despierta, se deja de comunicar con los demás módulos pero no produce alteraciones en la red (amenos que sea módulo terminal). Si el corto está en cualquiera de sus controles (inyector, bobina, ect, ckp, etcétera) produce código de falla y no altera la red can. Pero si el corto esta en el transeiver va a entrar en corto CAN H y CAN L y el vehículo se va a volver loco.

Se puede accesar con un escaner al banquear ese modulo poniendo las líneas de can low y can high a la interfaz del escaner?

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Claro que se puede amigo! Al alimentar cualquier módulo y teniendo comunicación se pues enlazar con el equipo de diagnóstico. Obvio también con sus alimentaciones.

@440sixbarrel

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 y el cableado lo debo de trenzar al banquear o se puede poner sin trenzar?

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Lo puedes usar sin trenzar. Esto lo hacen para evitar fuentes parásitas (después podemos hacer un video explicando esto). Pero tu en el banco, con pocos metros de cable y sin más elementos "contaminantes" no hay problema de usarlos sin trenzar.

@440sixbarrel

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 gracias por responder amigo, te ganaste un subscriptor más, muy buen video, sigue así, éxito.

@morisdejesushernandezortiz6048

3 жыл бұрын

MUy buen video información muy completa ,tengo un problema con red can de un BMW 328i año 2010 al medir la red can en el conector obd en voltios tengo una medición de 12.0volt y al medir la resistencia tengo 120 ohms según diagrama este sistema tiene gate way en la cual al medir el voltaje y la resistencia tengo los mismos datos que en el conector obd que otras prueba debo hacer

Buenas tardes tengo el problema de un Toyota Camry 2007 4cilindros dé repente sé prende el ABS y el testigo de parking y no trabaja el velocímetro y dé momento sé apagan y funciona normal , qué problemas sería? Si me pudieras orientar

@adiammautomotriz5093

2 жыл бұрын

Hola, es imposible saber que problema tiene solo con esos datos. Las consecuencias para esos síntomas son innumerables. Lo correcto es realizar un diagnóstico con la herramienta y equipo adecuado así como realizar pruebas a diversos componentes.

Amigo buenos dias de que ciudas eres

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hola Víctor, estamos en la CDMX! Citas para servicio al 5610971283. Que tengas excelente tarde.

Yo tengo un problema con un fiesta 2012 no marca el kilometraje y tengo desactivado el esp y el abs prendido me da cosigo p500 refiere al sensor de velocidad se revisaron los sensores y no tiene alimentacion al sensor r3sulto ser el modulo del abs

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Es correcto, el módulo ABS es quien proporciona la alimentación a sensores de velocidad.

@antoniomonroy66

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 y se puede reparar en cada de qie no se consiga el modulo

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

En caso de tener las salidas de 5v defectuosas es muy probable que se pueda reparar.

tengo un problema de comunicacion intermitente se cae una de las resitencias pero es intermitente i muy rapido y no me da chance de ver cual de las resitencias es la que esta en problema como pudiera duplicar la falla una resitencia esta en el abs y la otra en el tablero

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Hay una solución fácil para ese diagnóstico, lo que me interesaría saber es cómo estás seguro que se está cayendo una de las resistencias terminal. Si gustas regalame un mensaje por whatsapp 5610971283 y debatimos el tema.

@manuelfernandez6693

3 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 en las pocas beses que se genero la falla me dio tiempo de medir resitencia y me dava 120 onmios

@adiammautomotriz5093

3 жыл бұрын

Ok, ojo aquí no se si lo he mencionado en alguno de los videos pero en mi experiencia los fallos intermitentes están, en un 90% en el cableado y/o conectores. Si estas seguro que esos son tus módulos terminal y que el cableado, conectores y pines están en perfecto estado vas a eliminar uno. Primero desconectas el abs y en los pines del CAN colocas una resistencia física de 120 ohmios y pruebas. Si persiste la falla ahora lo haces con el otro modulo, si te es posible lo mejor es sacar solo los pines y dejar el conector en su lugar. Obviamente el módulo no se comunicará pero no se verá afectada la red. Lo que no entiendo es porque los demás módulos no te dicen cuál es el que se está cayendo, aunque sean módulos terminal los demás registran el código.

Como hago para destrabar una caja de una ram que se paro y quedo en P y no se mueve 5.7 v8 2015

@adiammautomotriz5093

2 жыл бұрын

Justo arriba de la palanca para quitar el freno de estacionamiento viene una tapita. La retiras y vas a encontrar otro apalanca con un cordón rojo, jalas ese cordón y listo, tu caja va a pasar a neutral.

@jorgerincon9611

2 жыл бұрын

@@adiammautomotriz5093 gracias gracias crack💪 saludo desde Argentina

eso no es un transceiver amigo es un diodo

P