Идея хорошая👍желаю удачи у сборки сцепления, дай бог с пергого раза его собрать, а то я 2 месяца мучался с примеркую, чуть ли не снилось оно мне)
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
не без твоей помощи)
@artmaxgarage8736
3 жыл бұрын
@@donbassmotors1485 ок.
@user-de5uw9mo5l Жыл бұрын
Во заморочился удачи
@anatoliybilmovich72952 жыл бұрын
Підскажи де купить шестерні п'ятоі передачі
@alexzadorozhniev26665 ай бұрын
Приветствую, а можно ссылку на канал автора идеи сцепления?
@gediminassuskevicius81862 жыл бұрын
Здравствуйте. У родных 2 дисков сцепления в 2 раза больше фрикционных поверхностей обеспечивающих необходимую силу трения для передачи крутящего момента . Из-за этого требуется меньше силы прижимающей их к рабочим поверхностям, то есть используются более мягкие прижимные пружины.Это позволяет 4 пальцами левой руки легко управлять рычажком сцепления. Вы делаете как у автомобиля 1 диск, а значит, он будет более сильно зажат диафр.пружиной. Если сцеплением управлять будете ногой нажимая на педаль как в автомобиле то понятно, а если рукой, то управление будет затруднительным и некомфортным. Хорошо решил с посадкой маслонасоса в место кривой и неграмотно выполненой заводской. Интересно не будет ли излишней производительность маслонасоса при грамотно выполненых рем.работ и сопряжений в системе смазки
@Cherry-fr1nb3 жыл бұрын
Ждем с нетерпением следующую серию?)
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Скоро будет , жду токаря)
@user-pr1ow7nk5z3 жыл бұрын
При таком маслонасосе герметика не нужно давления итак будет достаточное 👍 Теперь Днепр не будет голодать.
@777barakyda7773 жыл бұрын
Здравствуйте!Вы не думали о том,что бы такое сцепление делать на продажу?Тоже такое хочу.
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Пока нет ,нужно пройти обкатку... Потом может быть..
@Джордано_Иванов
2 жыл бұрын
У Шланса можно купить облегченный маховик с нарезанными зубами под стартер и с демпферным сцеплением отбалансированный в сборе, 11к вроде он стоил раньше
@motoratnik Жыл бұрын
Мда, тож дофига встречаю рукожопных компаний. Кто они такие, от куда берутся, как ещё с целым таблом ходят.....
@user-cd9oh8vp2j2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите с чего вы использовали винты м8 щаг 1 для сборки сцепления?
@donbassmotors1485
2 жыл бұрын
Это переточеные винты замков дверей ваз приора
@Masterovoy772 жыл бұрын
добрый день! Как изготовили шлицы в диске сцепления под днепровский вал?
@donbassmotors1485
2 жыл бұрын
На фрезере
@user-ym3dv9lk5u3 жыл бұрын
как варивали виходи под масло
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Аргоном
@Sacha-Zaporozhye3 жыл бұрын
Доработаного стокового маслонасоса хватает с избытком , даже в случае применения радиатора охлаждения , используя сброс масла с редукционника. А этот , еще и мощность в двигателя забирать будет. Но то такое. Хуже то , что разрезная гитарка существенно ослабляет монолитность передней части блока.
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Ну если бы ты смотрел предыдущие видео, то там я говорил о том ,что основная цель такого насоса, это не только мощность а и ресурс!!
@Alex34m
3 жыл бұрын
@@donbassmotors1485 я так понимаю насос целиком от ваза?или только шестерни
Пікірлер: 28
Очень интересно!
Идея хорошая👍желаю удачи у сборки сцепления, дай бог с пергого раза его собрать, а то я 2 месяца мучался с примеркую, чуть ли не снилось оно мне)
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
не без твоей помощи)
@artmaxgarage8736
3 жыл бұрын
@@donbassmotors1485 ок.
Во заморочился удачи
Підскажи де купить шестерні п'ятоі передачі
Приветствую, а можно ссылку на канал автора идеи сцепления?
Здравствуйте. У родных 2 дисков сцепления в 2 раза больше фрикционных поверхностей обеспечивающих необходимую силу трения для передачи крутящего момента . Из-за этого требуется меньше силы прижимающей их к рабочим поверхностям, то есть используются более мягкие прижимные пружины.Это позволяет 4 пальцами левой руки легко управлять рычажком сцепления. Вы делаете как у автомобиля 1 диск, а значит, он будет более сильно зажат диафр.пружиной. Если сцеплением управлять будете ногой нажимая на педаль как в автомобиле то понятно, а если рукой, то управление будет затруднительным и некомфортным. Хорошо решил с посадкой маслонасоса в место кривой и неграмотно выполненой заводской. Интересно не будет ли излишней производительность маслонасоса при грамотно выполненых рем.работ и сопряжений в системе смазки
Ждем с нетерпением следующую серию?)
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Скоро будет , жду токаря)
При таком маслонасосе герметика не нужно давления итак будет достаточное 👍 Теперь Днепр не будет голодать.
Здравствуйте!Вы не думали о том,что бы такое сцепление делать на продажу?Тоже такое хочу.
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Пока нет ,нужно пройти обкатку... Потом может быть..
@Джордано_Иванов
2 жыл бұрын
У Шланса можно купить облегченный маховик с нарезанными зубами под стартер и с демпферным сцеплением отбалансированный в сборе, 11к вроде он стоил раньше
Мда, тож дофига встречаю рукожопных компаний. Кто они такие, от куда берутся, как ещё с целым таблом ходят.....
Здравствуйте! Подскажите с чего вы использовали винты м8 щаг 1 для сборки сцепления?
@donbassmotors1485
2 жыл бұрын
Это переточеные винты замков дверей ваз приора
добрый день! Как изготовили шлицы в диске сцепления под днепровский вал?
@donbassmotors1485
2 жыл бұрын
На фрезере
как варивали виходи под масло
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Аргоном
Доработаного стокового маслонасоса хватает с избытком , даже в случае применения радиатора охлаждения , используя сброс масла с редукционника. А этот , еще и мощность в двигателя забирать будет. Но то такое. Хуже то , что разрезная гитарка существенно ослабляет монолитность передней части блока.
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
Ну если бы ты смотрел предыдущие видео, то там я говорил о том ,что основная цель такого насоса, это не только мощность а и ресурс!!
@Alex34m
3 жыл бұрын
@@donbassmotors1485 я так понимаю насос целиком от ваза?или только шестерни
@donbassmotors1485
3 жыл бұрын
@@Alex34m Целиком..
От чего диск сцепления Valeo?
@donbassmotors1485
11 ай бұрын
Да
@gen050188
11 ай бұрын
@@donbassmotors1485 от какого автомобиля?