DIA MELAJU LAGI | Lokomotif Uap D1410 Meluncur ke Solo
Setelah sekitar 4 dekade tertidur, menjadi koleksi statis Museum Transportasi TMII, hingga dikirim ke Yogyakarta untuk restorasi, kini lokomotif uap D1410 mampu melaju kembali di lintas raya jalur rel kereta api.
Lokomotif D14 nomor urut 10 ini dibuat di Hannover, Jerman. Tepatnya pabrik Hanomag. Pada tahun 1921 D1410 mulai menjelajah jalur besi di Pulau Jawa. Hingga akhirnya harus pensiun sekitar akhir dekade 1970 - awal 1980an.
Pada tahun 2016 lalu, lokomotif uap D1410 yang berada di Museum Transportasi TMII ini dibawa menuju Solo menggunakan truk. Beberapa bulan berselang, dikirim ke Balai Yasa Yogyakarta untuk menjalani restorasi. Setelah proses yang panjang, pada bulan November lalu lokomotif uap D1410 menjalani tes dinamis di jalur tes Balai Yasa Yogyakarta. Berikut dokumentasinya :
Dan mengawali bulan Februari ini, lokomotif uap D1410 dikeluarkan dari Balai Yasa dan melaju ke rumah barunya di Stasiun Purwosari, Kota Solo.
Пікірлер: 158
Keren banget video nya kereta uap d 1410 bergerak lagi semangat bikin video nya ya
Saya sangat bangga dengan hadirnya Lokomotif uap yg bngkit lagi dan bisa beroperasi.. Semoga menambah kejayaan masa sekarang Perkeretaapian d Indonesia tercinta.. Bravo PT KAI Jaya selalu.💪
7:35 pengendara motor di perlintasan semula tidak tertarik dengan kereta yang lewat. Tapi saat S35 bersiul langsung excited. Bukti masyarakat Indonesia suka dan rindu loko uap.
❤❤❤JAYALAH NKRI❤❤❤❤❤REGULASI HARUS MEMBELA KERETA API LANGKA KUNO UNTUK JADI KOLEKSI MUSIUM DI INDONESIA....TRIM KAI PEMERINTAH CERDAS WARAS BERMANFAAT MENGERTI KEBUTUHAN PECINTA KERETA API LANGKA KUNO..TRIMS
Tks tuk rekan2 yg andil dlm perawatan loko uap sampe bisa operasi lagi.. Juga mas mas yg andil dlm pembuatan video.. Sekali lagi saya bangga.. 🙏👌💪
Hadirnya lagi lokomotif2 uap lama membuat semarak perkeretaapian Indonesia PT KAI. Belum lagi tumbuhnya pariwisata kita dengan para pecinta lokomotif2 uap dengan fotografi dan video shootingnya
Luar biasa design engineer jerman membuat lokomotif uap dulu.... mampu bertahan lebih 50 dekade.... dan mampu direstorasi ulang kembali setelah dari museum.....
Melihat kereta api uap sungguh " bahagia karena bangga kepada PT KAI benar " dapat memelihara aset Bangsa yang tiada tara nilainya sebagai benda cagar budaya dan memang harus dijaga dan dipelihara. Waktu jaman SMA dulu dari Bandung naik kereta sampai Banjar diteruskan naik lagi ke pangandaran. Betapa bahagianya naik kereta dengan gerbong kayu
Ruaaarrrbiasa...bangkit dari tidur panjangnya.
Kereta api kuno perlu diaktifkan buat destinasi wisata darat.
Aq jd pingin naik nih
Mantan teringat masa lalu kereta uap
Mamad narik mbah d mantap
Ni mgkn train yg diincar para kolektor dr luar negeri...jd kl kita punya. ..kita hrs jaga baik2..kr ini barang langka.Didunia tdk banyaknnegara yg msh menyimpan kereta macam ini yg msh berfungsi secara normal dan utuh bentuknya.
mantab ayo bangkitkan lagi kereta uap biar anak jaman now tau sejarah
Generasi muda harus lestarikan asset kuno.
Sangat indah dan kembali kenangan masa lalu Terima kasih para ahli mesin KAI sampeyan emang oye. Jika masih ada yang bisa diaktifasi lagi Sangat bagus tuk wisata misal Jember - Banyuwangi atau Semarang - Solo - Jogya bisa juga bawa keluar pulau Sumatera atau Kalimantan untuk wisata Syukur 2 Sulawesi juga
Si mbah sepuh ini pasti berhenti di setiap stasiun kecil utk kasih jalan ke para anak cucu yg mau lewat 😂😂😂😂
Selanat buat ahli ahli KAI,perjuangan anda perlu dapet apresiasi dan Bonus dari pimpinan KAI,contoh buat perusahaan BUMN yg lain, jangan korupsi meluluh yg di pikirkan, inilah karyawan KAI yg perlu pimpinan beri apresiasi penghargaan, bukan pejabat yg korupsi di tarik di hotel RODEO cipinang.selamat buat bapakbapak yg terlibat perbaihan kereta Blaek Sweet ini.
Keren bgt. Padahal udah masuk museum tapi masih bisa dioperasikan lagi
@muhammadhanifkurnaen6689
4 жыл бұрын
Rahmat Kusuma selama analisa strukturnya tepat, bisa jalan lagi. Katanya, kebanyakan lok uap bermasalah di struktur boiler atau pemanas air karena tekanan uap dan pengaruh kadar kandungan air yang di pakai. Kalo di paksakan jebol. Dulu pernah kasus kereta uap jebol pas era mendekati lok diesel.
Is the best,Kereta Bersejarah
Dulu sebelum covid ketemu d1410 pas dinas di hari Minggu (pas saya car free day) menarik gerbong wisata Jaladara, dan disaat itu hp saya jadi penuh kereta uap d1410😅😂
Ingat waktu di kota Prabumulih Palembang waktu SD, si hitam memang kuat dan jagoan. Bagus lah pjka tetap ingat perjuangan si Black Sweet ini.mudah mudahan lestari untuk selamanya.
Teringat kakekku beliau masinis jurusan jogja - secang saat itu jembatan krasak blm terputus oleh bnjir lahar dingin
Ingat waktu kecil ....😍😍😍
Mantap👍👍👍 Video bening lancar jaya....
Lokomotif uap dg perjalanan paling panjang
Dengan hidupnya lokomotif uap ini bisa menambah ilmu kejaya'an di negeri ini...HEBAT INDONESIAKU
13:27 petani pada bingung..."kok ini yg lewat lokomotif uap?" 🤣🤣🤣
@damarsp.5161
4 жыл бұрын
Dan berpikir "apa ini pake mesin waktu? balik ke jaman dulu"
@arissetiyono9981
3 жыл бұрын
@@damarsp.5161 betul....dikira ke jaman penjajahan lagi..wkwkwkwwk
Nyang videoin mantap....bersih dan jelas bgt.
masih bisa jalan aja nih meskipun sudah tua hehe.. bagus bang
Matur nuwun mas Bowo atas informasinya pokoknya sukses sehat dan semangat terus dalam berkarya 💪💪💪
Jgn smp langka kereta api uap harus di oprasikan lgi👍
bentar lagi ada yang pake buat shoting film kemerdekaan
Mantabbb tinggal D52 nih yg belum di hidupin lagi😁👍🏻
@samueltaufikandriyanto1596
4 жыл бұрын
Ragadte akeh mas,
semoga lokomotif uap yang lain bisa bangkit lagiii...
@jenasjordan1237
3 жыл бұрын
amiin
D1410: halo cucu cucu ku cc206: halo ke
@gerrard1144
3 жыл бұрын
cc206: wah bangkit lagi si kakek. kirain salah liat
@mangbento7488
3 жыл бұрын
@@gerrard1144 D 1410 " dasar cucu kualat nyumpahin kake modar terus mana jalur kake sudah kau rebut" CV206 " ampun ke ampun jangan kau kutuk cucumu itu kutuk aja yang baca ini biar cepat kaya ke" D1410 "Yo wis tak kutuk semua masyarakat Indonesia semuanya jadi kaya biar naik mobil agar kake nggak di naikin capek kake narik gerbong tua terus,,,,
Waktu saya sekolah di Sby,kendaraan kita ya loko uap dan trem listrik.
Si hitam yang bangun dari kubur..mantapp KAI.
Mantap buat crew BalaiYasa , di tunggu selanjutnya D52 aktif juga 👍
Kpd PT KAI mhn dihidupkan lagi kereta yg sdh dimusiumkan kasihkan ke kota" lain utk peningkatan Pariwisata Daerah...kereta yg dipajang di Lawang Sewu dihidupkan lagi...pasti Semarang tambah Juuooosss...
Kereta masa kecilku. Jadi ingat asap yg masuk gerbong dan sesekali percikan abu api yg singgah di tangan
@hakimoconor5542
4 жыл бұрын
Berarti lu udah tua dong
@denpraze88
3 жыл бұрын
@@hakimoconor5542 shin chan memang jahil...walao benar adanya
Wihh keren...
Semoga buat kereta wisata ...mantap👍🏻👍🏻
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
rencana memang untuk kereta wisata
@gatotkurniawan4931
4 жыл бұрын
Kereta api lokomotif D1410 ini apakah sudah diberi nama agar para wisata nantinya bisa lebih mudah mengingatnya ?
@wisnu77102
4 жыл бұрын
@@gatotkurniawan4931 sudah joko kendil kalau ga salah namanya
Klaksone...... Jiaaaaan ngangeni....
mantap
klaksonya merdu.....
Ni warraas ....emut jaman ju alit ....ri ju ameng d pengker bumi ....ngalangkung tah c emong teh ....ni sok muleuk haseup n .....👍👍
Belanda Jepang Sultan Iskandar Muda Undang 1620 _ 1943 1943 _ 1945
menunggu performanya di jln.Slamet Riyadi
14:18 PLB 120A/KA 121 Ranggajati (Cirebon - Jember) 14:56 PLB 1A Argo Wilis (Surabaya Gubeng - Bandung - Gambir) 15:07 Prameks
Sering sering upload video kereta api ya mas bowo
kelingan jaman mbiyen, lanjut mbah
KAI Balikin tuh D1410 ke jalur aslinya di tanah Parahiyangan rute Bandung Cianjur Bogor untuk pariwisata hehehe ngarep ,,!!
Suara klakson nya ngangenin
Ijin subs mas Akhirnya indonesia ada tambahan loko uap lagi :D
@kulo.mercyboy
4 жыл бұрын
Legend is comeback 😁 mantull lah
@wisnu77102
4 жыл бұрын
Itu sudah sejak jaman kolonial sudah ada di Indonesia. cuma sdh lama ga di pakai lagi
Time traveler...dari masa lalu
Setuju bos kerta kruup Jerman
BANG DI AMBARAWA ADA LOKO UAP CC50 JADI CC 50 ADA 2 SATU KIRIM DI SOLO SAMA SATU NYA LAGI KIRIM KE CIBATU GARUT
Di Babat dulu juga ada fasilitas pengisian air,mgkin msh bisa difungsikan lagi
sekitar 4 bulan lalu wakatu ke solo lewat jalan slamet riyadi ada loko kayak gini tapi lebih kecil
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
Iyak..yang itu serinya C12. Sudah beberapa tahun ada di Solo. Setia mondar mandir Purwosari - Solo Kota setiap disewa.
Mr. Black sendiri aja ne mana gerbongnya, aduh kereta api uap aku jadi teringat masa lalu waktu aku umur belasan tahun kalau kami bepergian keluar kota selalu naik kereta api uap.
@wisnu77102
4 жыл бұрын
Ada di solo, kalau mau naik.
Mirip lokomotif uap PG TasikMadu no 6
Pertamax
D1410 LOKOHMOTIF UAP CEPAT 380 PERJAM / PERKILOHMETERS
Kelingan jaman sih cilik, gerbonge sih ana ora ya?, muga2 wae ono wisata numpak sepur "Kluthuk"........
@rhspesngh
3 жыл бұрын
Ke solo pak, selain kereta uap itu ada 1 lagi kereta uap, kalau kereta uap d1410 pas diresmikan itu narik nya gerbong wisata Djoko kendil, trus sebelum covid saya car free day di jalan Slamet Riyadi saya ketemu kereta uap d1410 berjalan di pinggir jalan Slamet Riyadi yang sedang menarik kereta wisata, yang biasanya ditarik sepur uap kluthuk Jaladara.
Ya itu asset pariwisata dan bisa menunjang ekonomi sikecil
Di cepu lokomotif uap buat angkut kayu jati mas bro...dulu ada 2 yang jalan,gak tau kalo sekarang.
Dulu ada kereta uap purwokerto ke wonosobo th 59
Lokomotif yang pernah dipke film kereta api terakhir
@rosdani
4 жыл бұрын
Film KA Terakhir pakai lokomotif seri CC50 dan C28
KERETA API UAP D1410 YANG KUNA D1411
Sepertinya simbah dan mamad kabur karena ada santososaurus peliharaan nitra @iman zto
Di menit ke 5:34 terlihat ada saya disana 😁😁
Buat pariwisata cakep tuh, bekas pabrik gula ceper klaten kereta uap pd kmna ya
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
Sekarang jadk kereta wisata di Solo. Jadi Solo punya 2 lokomotif uap wisata
tapi mulai dari bertolak sampe tujuan khan dibantu ama dorongan,b arti lokomotif nya belum sempurna jalan sendiri Om, kalo dikota saya (Sawahlunto) lokomotif uap nya lancar jaya, jalan sendiri ga pake dorong2, seri E1060 buatan Jerman juga
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
Ini dia narik. Dari Klaten baru didorong karena ada gangguan
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
Mulai berangkat dia yang narik..TMC dalam posisi idle
@prasetyoutomo6557
4 жыл бұрын
@@masbowojalanlagi oo.., yah...namanya aja barang udah tua..., syukur juga masih bisa beroperasi khan om...??, aq ikut bangga... di Indonesia barang2 sejarah masih dihargai.... keren....
Minggir yg punya jalur mbah lok bangkit kmbali😁
Jogja dibuat rel lagi dah buat wisata
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
semoga ada yang merealisasikan
@listioagustiadi9506
4 жыл бұрын
Y Sapto Prabowo - MasBowoJalanLagi amin mas
@wisnu77102
4 жыл бұрын
Yang bikin rel bukan pemda mas.
Ini lokomotif sekitaran tahun 1920 an
Jadi brg aktif
Ke dua
mungkin nggak sih KAI beli lokomotif uap baru dari luar negeri atau pengadaan loko uap baru? #tanya
@abadijayakampungmalang8579
4 жыл бұрын
Udah gak ada yg jual
@wisnu77102
4 жыл бұрын
Wis ra jaman
@alyasalsabila919
4 жыл бұрын
Ingat 40 thn lalu tranfortasi handal jurusan madiun solo...tiket 15 rp...( sepur ngok...sesuai dng swra klakson / sepur kluthuk waktu itu )
@samueltaufikandriyanto1596
4 жыл бұрын
Nggo ngopo mas, nang Ambarawa sak dabrek😂
@iyonsaja6124
4 жыл бұрын
@@samueltaufikandriyanto1596 bukan buat ambarawa buat kereta keperesidenan atau charteran
18:23 hayo pak PKD ngapain 😅
@silvialestarisetiasa9645
4 жыл бұрын
Jadi RF dadakan
Kalo loko D52 nya udah di perbaiki, pasti bakal heboh
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
pasti...semoga bisa segera
@permanakangdickykangdicky3480
4 жыл бұрын
Betul kereta uap D52099 mudah mudahan dalam memperbaikinya tidak ada kendala Bravo to PT KAI INDONESIA SEMOGA SEMUANYA di berikan kesehatan dan keselamatan kerja amiiin
13:27 Petani pada bengong semua liatin kereta
@arkha4408
4 жыл бұрын
Maklum kereta uap langka lewat jadinya pada bengong hehe
@danangdanger6001
4 жыл бұрын
Nostalgia
@arkha4408
4 жыл бұрын
@@danangdanger6001 iya bang, petaninya hampir bosen liat kereta yang liat kereta diesel terus, pas kereta uap lewat jadi bisa nostalgia hehe😂
@alyasalsabila919
4 жыл бұрын
Klakson kurang seru seperti klakson triem penarik lori tebu...harus HNGOKKK......!!!????? Ini nenek bilang sepur PELIT ...krn swaranya...JO JAJAN JO JAJAN....
kok melulu solo ya,yg di perhatikan lebih.....,kenapa neh....?semarang ambarawa ke jogja itu jg butuh perharian.....ada kereta uap yg msh aktif....dan kurang perhatian jdnya ya begitu2 saja.....,
DiIndonesia lokomotif uap apa ada yg double torsi kelihatannya satu torsi.
keren abiss... top speednya brp ya ?? klo kita memiliki loco seperti flying-scotsman nambah keren...hehehe
@samueltaufikandriyanto1596
4 жыл бұрын
50- 60 km / jam mas, segituan
Solo sudah punya lokomotof uap yang di opetasikan ,yogyakarta mending bikin jalur baru wisata ; Yogya -samas -baron - parangtritis kembali ke yogyakata ,gimana ide saya , apakah salah ?
Loko ini pa sudah pake AC ya kaya di CC206
Mas mau nanya untuk masinisnya sendiri itu udh pensiunkah??
Di satsiun mana itu?
❤😂🎉😢😮😅😊
Onderdilnya ada gak ya
Bertahan sampai stasiun klaten aja nih ngebulnya
@masbowojalanlagi
4 жыл бұрын
betul
Kapan yaa kereta D52099 beraksi
bang izin ambil vidio
Kok gak wis di rombengno wae
Maaf pak, apakah di solo sekarang ada 2 kereta api uapnya ya. Kan sdh ada sepur jaladara C1218
@alexleopardi4235
4 жыл бұрын
ya ada 2,klo jaladara masuk bengkel yg ini sbg pnggantinya begitu sebaliknya
Ini Nantinya Apakah Untuk KA wisata Yang Di Ambarawa apa hanya untuk di Solo Mas ?
@wisnu77102
4 жыл бұрын
Hanya untuk solo, Kalau ke ambarawa ada sendiri
Berapa kecepatan maksimum yang bisa dicapai loko ini?.. Apakah pt. KAI masih memiliki mekanik/masinis yang paham lokomotif tua ini?..
@aufa4407
4 жыл бұрын
45 km/jam sepertinya..
@alyasalsabila919
4 жыл бұрын
Kuat narik 30 tangki penuh minyak pertamina 40 th yll.
@Bori740318
4 жыл бұрын
@@alyasalsabila919 wkwkwk..
@ZeberdVanBanyumas
2 жыл бұрын
60km/jam maksimalny