Mantap bng untuk penjelasannya, sangat membantu sekali. Terimakasih

Tidak sengaja Nemu vidio ini terima kasih untuk ilmu bro, jangan asal ganti per cvt sangat bermanfaat

Terimakasih bang sangat bermanfaat baik bangt ngasih ilmuan gini makasih bang

Akhirnya nemu jg penjelasan yg bisa menjelaskan sejelas jelasnya.dapat di simpulkan dari penjelasannya bahwa spek mesin standar engga bisa main kirian sembarangan.sangat membantu.terimakasih suhu atas ilmunya

Makasih bang.. sangat membantu

Terima kasih bang ifo nya sangat membatu sekali

Semoga chnel mkin maju, ilmu nya bguss

Dari semua konten bengkel yg saya tonton akhirnya saya berkesimpulan lebih baik kembali kesetelan standar, karena apa pun upgradenya pasti punya kekurangan dan kelebihan😊😊

@renoaaaaaaaaaa

3 ай бұрын

Betul bray, karna sesungguh nya kita tidak lebih pintar daripada pabrik 😂

@torpedomantul-hi2kg

2 ай бұрын

betul bg, mknya modif itu harus tau fungsingnya bukan asal ikut2an

@renoaaaaaaaaaa

2 ай бұрын

@@torpedomantul-hi2kg kebanyakan modif mengabaikan fungsi 😂

@derizandy779

27 күн бұрын

Kalian aja yg awam... Modif asal paham ilmu mlh bagus, contoh honda vario, per centri trlalu keras, makanya suka gredeg biarpun mangkok ganda bersih, solusi gnti per centri pnya beat, yg agak lentur.. Gredeg jamin ilang.. Pahami dlu ilmu nya biar gk asal mantab mantab in konten org

@ariesuun7518

27 күн бұрын

@@derizandy779kalo gitu bilangin aja sama tehnisi pabriknya, bilangin tuh org2 Jepangnya Pernya terlalu keras gitu😁😁😁😂

Wa mskh masih standar semua...tiap hari lewati tnjkn trus..enk aja. Tnjkn gas jngn trllu kncng dngrin suara mesin..sma halya dngn motor gigi

Terima kasih infonya om

Swun masss...untungnya belum c.o

Mantap bang,yimak ilmunya

Kasusnya sama kaya saya, bener² bikin dag dig dug serrr, ngeri motor jebol karena kepanasan 😅

Hadir pertama kakaku

Saran aja klo buat upgrade kirian motor standar lebih baik beli roller dari 8gr sampe 13gr, cobain satu-satu, karna tiap orang beda2 senengnya gimana.. Per gede & kecil biarin standar, kampas ganda & panbelt wajib original.. Kalo mau lebih dari itu bubut pulley & kerok jalur roller, mangkok bolong2in.. Kalo mau lebih enak lagi tanpa boreup, mesin porting, noken as, per klep, remap, udah gitu aja

@Engiction

7 ай бұрын

bener nih, banyak orang asal modif doang jadinya gaenak sama boros motornya. nambahin kalau yang diatas udah semua baru bore up abis itu baru gonta ganti per cvt kalau bisa naikin ke dyno juga biar lebih oke

@fitraniman7066

6 ай бұрын

Bang kalo mangkok yang bolong plus di kartel gapapa?

@rankianandika6791

5 ай бұрын

@@fitraniman7066 wah ga aman bro nyari penyakit namanya kalo kek gitu bisa bisa pecah mangkoknya trs noken asnya kena saran sih standaran aja atau cari after market yang bagus kalo mau ganti

@sapujagadkodir3030

5 ай бұрын

Maaf mass motor q beat karbu setelah di bubut derajat sama rumah loler ko efeknya jadi Gerung parah di angkat ya bang,,, saran dong bang karna sudah saya Gonta ganti loler dari 12.10 ,, 12.09 ,, 10.09 ga ada bedanya tetep Gerung

@rankianandika6791

5 ай бұрын

@@sapujagadkodir3030 hindarin metode bubut bang kalo saran saya mening ganti rumah roller aftermarket terpercaya atau balikin aja ke standar dijamin ga gerung lagi, mau bubut sendiri ataupun dari bengkel ada umurnya bang biasanya bengkel skrg manfaatin ketidaktahuan abang perihal mekanisme pakai dan umur part motor kalo bubut bubut gt biasa dipake anak racing yang udh abis balap entar ganti lagi. namanya rumah roller pabrikan itu udh ada standarisasi langsung dr pabrikannya kalo abang metode bubut kan ga teruji klinis bang ini part aman apa engga nya saran sih kalo gamau gredeg/gerung hindari metode bubut bubut bang kalo buat harian

Makasi infonya bang

sdh pesan barangnya di after market, begitu lihat video ini langsung tak batalin,,,, 😁 thanks infonya mas e,,,

@widyaasrini6414

10 ай бұрын

Di after market dimana

Kalau jalan harian banyak tanjakan dan turunan mending main roler aja silang atau turun satu angka dari roller standar, karena mesin standar mah jgn terlalu banyak diganti cukup roler dan per cvt pakai punya vario khusus motor beat karbu atau fi.

Gua saranin loh jangan pake per yg 1500..itu terlalu keras itu..udah boros larinya malah ga ada..bebel tuh motor malah...udah gitu loh bakalan kena bering bak cvt mulu..malah ga awet di bagian cvt pokonya ..2 minggu sekali 1bln sekali masalah terus

masalah yang sama di vario 125 ane nih, boleh di coba back to standart lagi deh per centri nya

dahulukan edukasi sblm modif, jgn yg "penting modif"

Terimakasih ilmunya gan, Sayangnya pas udah ganti ga di test posisi bak cvt terbuka jd bisa keliatan perbandingan nya

@etal0718

Жыл бұрын

wkwkwk sepemikiran udah nunggui ternyata ditutup bak cvt nya😂

Adv 150 saya 1000rpm persentri sama per cvt juga 1000rpm,ada saran dari tmpt bengkel g kalau bisa jgn pakai yg 1500rpm,kecuali mesin nya di bore up. 1000rpm buat harian sama tur enak banget

Ngopi dlu

bener bngt bang kemarin motorku juga seperti itu

Semakin keras per sentri bukaan kanvas semakin lambat kr mangkok. makanya pakai per sentri yg buka tutupnya pas, disesuaikan jg ke torsi mesinnya. jgn asal pake

nah betul tuh, per sentri lebih keras tenaga mesin harus besar jg

Turun roler jng kebanyakan klo mesin standar begitu juga dengan per per an nya cukup main di 14 gr per per an 1000 juga cukup buat akselerasi buat rpm tengah sm atas

Info racikan buat beat idling 2015 biar akselerasi kenceng

Chanel bermanfaat. .

Waduh baru liat vidio nya bang,tdi anak saya udh minta kyak gitu ditoko onlen.saya share ke anak saya biar tahu dia

Gausah ganti yg aneh2 bolo, ganti barang orian . Tinggal substitusi wae sesuai kebutuhan karakter u bawa kendara.. ketahanannya dapet enaknya dapet ngeyele dapet..

Kalau masih takut sama ragu gak usah maen kirian udah standar aja maen look aja udah kalo ragu ragu mah

Terkadang yang Punya Motor Keras kepala bang. Gila" BALAP 😊☺✌👍

@masyugsaja

3 ай бұрын

biasanya gini wwkwkkw

Batam hadir

Per cvt pake pcx,per cetri std,pake roller 10g rata ama tambahin ring mio... Cobain bang insyalloh enak,soalnya beat karbu gua pake racikan itu dan gua pake harian,mau tanjakan ataupun jaln rata nyaman" Aja slama 2th ini...

Standaran harian lebih enak Motor stabil dan irit Bersih kinclong bensin full gaasss

Harusnya seh jgn ditutup dulu selesai pemasangan. Biar perbedaan nya makin kelihatan

Tolong bg racikan cvt mio m3 yg enak buat knalpot zrc.. soal nya saya pake roller Xeon 10grm malah geter banget ya di bakian deck sama stang nya🙏🙏

It mah yang punya motor GK tw apa² bang sekerdar ikut²an orang aj. Kalo mau per sentrinya 1000 per pulihnya 1500. Punya saya enak² aj pake yang segini

@andy---80059

12 күн бұрын

Per cvt 1500 ga semua motor jg enak, kalo orang suka betot gas pasti enak tapi koo untuk santai biasanya gerung

Betul, minimal kalo motor standar untuk harian! Percvt , persentri 1000 rpm bagi yg sudah up kampas ganda yahh.. dan untuk rollernya harus turun 1 atau 2 gram dari standart. Gak boleh lebih karna gak sesuai dengan mesin🙏 Hanya untuk akselerasi saja😊

@DndaWhid

4 ай бұрын

Kalo per cvt pake yang 1200rpm gimana mas

@AKAL_SEHATT

4 ай бұрын

@@DndaWhid mtor cepet panas soalnya gak sesuai dengan mesin kalo masih standart🙏 khususnya untuk harian bukan balap 1000 Rpm

@rezkafaradia

4 ай бұрын

9gr rata qtau 11gr rata mas per cvt 1000rpm percentri std motor beat fi starter kasar, aman ga mas kira kira?

@AKAL_SEHATT

4 ай бұрын

@@rezkafaradia aman aja cuman efeknya ngegerung🙏

@EverydaySunday_

4 ай бұрын

Kadang 1000rpm masih keberatan karena sentri bawaan 800-850rpm 😅

Percvt berat ya otomatis putaran juga jadi agak lamban gtu toh coba percvt ganti ORI sentri ORI enak lagi tuh

Buat motor standar biar ngacir dan tarikan enak buat harian : - Per Centri 1000rpm - Roller Mix 9gr & 11gr - Per CVT 1500rpm - Pulley 13.8 Derajat - Rumah Roller Kerok Jalur - Kampas Rem Daytona - Mangkok Ganda di Bolongin (bukan kartel) udah di aplikasiin ke vario 125 new gen 2 gw mesin enak, gerung dikit tarikan enteng kadang buat ngojol juga cuman konsumsi bahan bakar agak boros dikit yg tadinya 1liter bisa nempuh 51km setelah upgrade jadi 1 liter dapet 44km

@fahririzky1265

5 ай бұрын

loler nya pake brp gram mas?

@ArdianAfandi

5 ай бұрын

@@fahririzky1265 Di mix mas pake 9gr dan 11gr

@aweh_164

5 ай бұрын

Pake nanya,itu udah bilang 9gr & 11 di campur ​@@fahririzky1265

@febrieaja6950

5 ай бұрын

kampas ganda pake daytona ??? emang kaga kemakan itu mangkoknya ???

@aweh_164

5 ай бұрын

@@febrieaja6950 dicoak kayany bg

motor saya mio gt pe cvt 1200rpm yg lainnya setandar cuma saya perhatikan ketika pasang kapas ganda sepertinya ada yg nyelip gandelan karet tiang pembatas kampas seperti nyelip

Insinyur motor bikin motor udah d itung gimana makenya biar enak 😅😅😅

min kita sharing aja biar tambah jos kirian tarikan enteng,motor vario cw,rekomendasi spek apa aja yah biar tambah tenaga dan ga boros,terima kasih

Info racikan cvt buat akselerasi Beat karbu std mass

Ass,, kenapa yg ditayang sll motor honda, memangnya kalo mtr yamaha kenapa,,?

Kadang org org pd ganti part cvt tidak sesuai ke peruntukannya. Apa lagi kondisi mesin masih std. Setting ke akselerasi tapi dipakai di touring n jalan santai, harusnya dipakai di daerah banyak tanjakan n stop n go. Setting top speed atau rpm atas tapi dipakai di jalan perkotaan macet stop n go. Klo ga sesuai kondisi n medan bukannya up grade cvt tapi malah down grade cvt. Bukan enak yg didapat tapi gerung maximal.

@ianlanford6922

5 ай бұрын

iya. gw jg ganti roller pcx160 turun ke 15gr. gerungnya ga enak. walau tarikan bawahnya no debat wash wush. hampir mendekati motor laki. tp ga pake ngopling. 0-90kmj enak. kekurangannya, jadi ga bs cruising enak. maksudnya gas konstan 50-60km/j kaya udah 70/80 suaranya. walau ga terlalu kerasa krn kuping gw jejelin headset. buat denger lagu. trus mesin jg panas. yang paling kentara suara di knalpot pas berhenti/mesin mati. biasanya suara tik2nya jedanya lama. ini jadi cepet. mau gw turunin ke 16. coba2

@donnyset7540

5 ай бұрын

@@ianlanford6922 tik tik nya krn mesin terlalu panas bang sampean betot gas buat menuhin speed yg sblumnya di roller std gampang tercapai . Hbis turun roller sampean pengen fell pencapaian speednya sama kaya rolller std pdhl roller sampean ringan yg pastinya harus rpm tinggi n lama... Klo buat kenyamanan ttp setingan cvt std bang .

@iyanmustofa4154

4 ай бұрын

​@@donnyset7540Bang mau tanya tanya

@donnyset7540

4 ай бұрын

@@iyanmustofa4154 apa bang

pak... sebelum ditutup kembali cover CVT.... tolong di TES dulu biar tahu putaran pully y...

@rofi_lahuta

Ай бұрын

Takutnya mental, gak ada penahan kalo gak ditutup

kalau per cvt terlalu keras dan mesin standar nanti kampas ganda nya bakal menggerus mangkok nya...

oprek cvt gak ada nyaman nya , sekedar ngacir tapi ngorbanin kehalusan , kenyamanan riding dah g worth it jaman sekrng .. ngejar topspeed kayak hidup di bukit aja .. kampas daytona,mangkok cartel ,per sentri beat, per cvt pcx, roller turun 2gr enak bntr doanh selebihnya mulai gerung,boros, cepat panas, balik standar ternyata lebih nikmat jauhh

Mohon info nye bang kalau oli keluar terus padahal sudah berkali"ganti sel oli tp tetap aje bocor apa yg bang trimakasih

Yg lain mseh standar semua.yg saya ganti cuma per dn kanpas ganda ny saja

Kek nya owner nya asal asalan maen beli aja gatau apa apa 😂 Gue pake paket kirian malahan jos gak ada kendala karena sebelum membeli kita harus cari referensi dulu mana yang cocok buat motor kita jangan asal beli kek owner satu ini 😊

Mending standaran biar awet. Klo upgrade full kirian percaya dah nanti lo bakal turun mesin dan v-belt cpt aus juga

V125old sy per pake ori semua, cm maen bubut puuley sm nurunin roller uda enak gacor atas bawah 😂 apalagi dibuat goncengan malah enteng bgt gas nya 😂 ditambah skg uda pake mangkok kartel lurus malah anti gredeg, bersihincvt 4 bulan skali. Motor jg lumayan dibuat cape sehari 60an kilo.

Bang mo nanya dimtor fino kenapa yh baru juga ganti knalpot dari knalpot bawaan ke knalpot bobokan knapa cepat panas yah bagian leherannya baru semenit kurang dah panas tolong dong gimana

Racikan gua buat beat esp dari tahun 2021 smpai skrg masih awet, per kampas ganda 1000rpm, per cvt 1500rpm, mangkoknya ori cuman sudah kartel plus bolong soalnya kampas ganda daytona dn trkhir roller cuman turun 2 gram, kampas ganda sampai sekarang masih tebel hanya diakhir tahun kemaren ganti vanbelt, vanbelt pakai tdr punya dijamin awet, cuman beberapa sudah mesti ganti😂 tpi awet semuanya pemakaian juga harian dn dibawa ngojol kdg juga touring hhhha, racikan sendiri nyaman emang

@leongilangvxi

Ай бұрын

Nah ini racikan yg gw cari soalnya lagi otw up kyk gini tp roller turun 1 gram aja biar ga nge gerung

@syahrialagustina6264

26 күн бұрын

Pake roller yang berapa gram?

Bengkel dmn mas? Jaman skrg susah bgt cari bengkel yg jujur.

Ane vario125 bohlamp roller syndart cuma per cvt pkai cld 1500rpm, lumayan padet bawahnya.

@ahmadabdi4318

9 ай бұрын

Punya gw roller standar per cvt 1500 per sentri 1000 mentok 90km walopun tarikanya enak

Ngopi dulu bos kalo mau update cvt beli nya setengah" hasil nya juga setengah 🤣😂

Setuju bang kmrn saya pasang per centri 1500rpm kok malah gasnya dalem baru jalan.. 😊

Motorku beat kirian semua 1500 tapi standar ngacir ajar gk ada panas nya cuman ya kalo bensin emang boros itu resiko kalo motor mau di upgade kirian

@bobanyuss5891

2 ай бұрын

kirian tapi mesin masih standar mh sebulan jga jeboll bre

Itu mesin mtr ny standar bos.. ya iyalah gk enak..gk bkln lari mtr...

Mas kalau pake per sentry vario 150 sama per cvt std tapi di ganjel sama oring mio efek nya gimana

Bawahnya emng cepet tapi kalo per cvt nya ga di turunin lagi pasti atasnya yg jadi gerung.

Paling bener udah tambahin ring pully mio sih. Gak usah ngerubah yang lain. Tarikan awal enteng dan yg paling penting entengnya itu enteng yang smooth. Buat nanjak aman, Bensin lebih hemat, mesin gak gerung, gak perlu ganti yang aneh". Kurang"i nonton upgrade kirian diyoutube. Saya beri sedikit gambaran. Kalo kalian nurunin berat roller yang paling jelas pasti boros BBM plus ngegerung. Kalo kalian makek per²an entah centri atau cvt yg keras vbelt lo cepet kemakan bos. Gimana motor lo gak panas, saya kasih analogi sedikit. Bayangin lo naek motor kopling, gigi 1 nafas udah habis tapi gas lo betot terus gak lo oper kegigi 2, kira² nangis g motor lu? 😂 Sesimple itu. Yang penting mah pengapian dan kelistrikan aman, kompresi aman, daleman karbu dan cvt ORI tinggal lu kasih ring mio dijamin gurih. Paling top speed sedikit turun, tapi masih aman karena makek roller bawaan motor. Jauh lebih baik daripada lo nurunin roller 3 sampe 5 gram ditambah paket per 1500rpm. Dijamin gak bisa lari motor lu. Kecuali lu anak SMP/SMA yg masih hobi ngegerung²in motor ya monggo 😅😂

@bossedan2705

6 ай бұрын

Mio apa bos? Selama ini pakai roller mio j ke mio karbu malah lebih hemat bbm. Mio sdh ada ring pully ngapain ditambah² lagi😂😂 yg ada pully nya cepat aus dibagian atas

@zivanibos88

6 ай бұрын

untuk beat tambahin itu aja kah bang?

@ianlanford6922

5 ай бұрын

klo dari standar emang kerasa enak. coba udah ubah roller atau kirian yang lain. yang ada malah kurang. semua tergantung torsi optimalnya biasanya dari pabrikan dikasih roller yang lebih berat. tujuannya agar lebih irit. gas dikit ngacir dengan putaran mesin rendah klo menurut gw daripada ganjal2. mending roller turun 2. dah enak atas bawah.

@widyaasrini6414

18 күн бұрын

Ring mio dipasang dimna

Punyaku Soul gt 125,Pakek 1200/1500 cvt Terus Sentrinya 1000 rpm roller 9/10 enak cukup

KZR saya pakai per sentri NMax 2DP, idle aja roda udah muter.. 😆

Per ganda 1500rpm + per sentri beat injeksi MANTAP

sebenarx gah boros cuma tergantung motorx

Motor saya Scoopy fi Esp starer halus pakai pir CVT 1000 Rpm dan pir sentrifugal 1000 Rpm roller tak pakai 13 gram (ukuran standar nya 15 gram )

@dickybontotchannel2812

6 ай бұрын

Enak gak bos tarikanNya?

Roller 11 gram,pir CVT 1000 Rpm ,pir sentrifugal 1000 Rpm lebih enak dan nyaman bagi saya 🙏 salam dari Denpasar Bali 🙏

@banufatih5775

7 ай бұрын

Gredeg gak bg pas tarikan awal ? Apa atas bawah enak tarikannya ?

Oh pantas habis ganti per centri varioku sebulan olinya habis

Bang motor Mio GT ku per sentris 1500 rpm..tapi untuk per cvt nys 1000 rpm..lari nya lumayan..bensin juga gak boros... padahal awalnya semua standar,naik tanjakan aja gak kuat .. sampai sekarang sudah tak uji coba jln jauh dari Balikpapan ke IKN dengan jln naik turun berkelok2 masih normal aja... padahal jarak tempuh Balikpapan IKN 3 jam...

Enak bgt punya mesin inpack .saya cmn pake dorlep alias gedor slep😅

@randomdreamer1619

Жыл бұрын

Saya malah ngeri pake impact gitu.... Motornya soalnya yamaha

Inpo rasio beat karbu fullset + bearing pasang di beat esp apakah bisa ?

punya ku per standart di ulur lagi. gas dikit langsung jalan. irit pula 😊

per gede pake pcx 150 standar + per centri pake aerox standar + derajat pully 13,5 + roller seling 10-11 big pully , boreup 130cc harian udh jos👍

@Iqba07bae

Жыл бұрын

per pcx masuk ga ke secopy karbu bg🙏

@naufalardiyansyah7231

Жыл бұрын

​@@Iqba07bae per cvt motor mah sama mas, tinggal pasang

@Iqba07bae

Жыл бұрын

@@naufalardiyansyah7231 ke panjangan ga mas

@anszx02

Жыл бұрын

motor apa bro

@SaitamaTheBaldBoi

Жыл бұрын

​@@naufalardiyansyah7231daya pegas nya beda beda gan

W knp jadi ngakak nontonnya ngbayangin yg punya motor😂 wkwkk

Klo cari topspeed bener

Kalo buat akselerasi lebih baik pake big pully pcx atau yang original mas 🙏🙏🙏

@widyaasrini6414

10 ай бұрын

Emng big pully sama ukuran

@randomdreamer1619

7 ай бұрын

Gunakan big pully kalo motormu udah naik CC baik stroke up atau bore up atau keduanya. Selain itu pake standar aja dan bermain dengan per cvt maks di 1500 rpm dan roller turun 1 gram sedangkan per sentri ganti kalo kerasa dredet dredet diawal pas udah dibersihin mangkuk kampasnya.

sbenarnya ga masalah klo pake per sentri yg keras tp harus dssuaikn lg komponen di cvt ny sperti berat roller dturunkn 1-2 gram, per cvt pakai yg lbih keras. keuntungan pake per sentri yg keras bikin kampas ganda lbih awet & saat lepas gas dlm keadaan jalan, motor lbih lama lajuny jd lbih irit tp ya itu harus dssuaikn komponen lainnya di cvt untk mnyesuaikan kkerasan per sentri

@faizynrh

7 ай бұрын

bg kalo misal roller 13 gr (turun 2.5 gr dari standar), kampas ganda nmax, per cvt sama per centri enak yang berapa ya bang? udah beli per centri yang 1000 rpm soalnya sarannya bg maaf masih pemula 🙏🏻

@faisaladitya2623

6 ай бұрын

​@@faizynrh1000rpm semua bang jangan lebih nanti gerung

@vaanwaan2255

6 ай бұрын

​@@faizynrhharus paham kebutuhan bro. Ini matic bukan kopling. Saya kasih sedikit analogi. Misal kamu bawa motor kopling dan ngeboncengin orang tuamu + adikmu yg masih bayi. Nah kira" cara berkendaramu itu mirip motor matic standart pabrik. Semakin roller diringanin + per dikerasin ibarat kamu bawa motor kopling tapi lo betot gasnya sampe limit baru oper gigi. Ini bakal enak kalo dipakek kebut²an buat nyalip". Tapi bayangin cara berkendera yg sama tapi kamu bawa santai enak gak?

apa beat karbu saya masalhnya di per itu ya,klo gas mau jlan ngeden berat nanjak dikit masuk rumah aja ngeden😁 tp klo dah jalan enteng,...

Beat fi saya sudah oversize 50 cocoknya pakai ukuran persentri yang brp rpm ya ?

Di beat karbu spek 130, pengalaman riset cvt sendiri, menurutku udh paling enak untuk harian, pake roller 11g, per cvt 1000rpm , per sentri 1000rpm, rekomend pake per merk TDR, Kalo untuk balap naikan per cvt yg 1500, biar rpm atas dapet torsinya,

@adhekun27

6 ай бұрын

Pake merek brt bagus gak om?

Bang klau bunyi kretek gtu apa pengaruh seher udah rusak atau blum bng, mtor nya gk ngebul, motor beat

Emang standar biet karbu dari pabrikan brapa RPM mas

Nanya bang vario 125 per cvt stndar pake bearing seter .trus roler 17 gram saya mau ganti per sentri 1000 rpm bis ga

Mau tanya mas kalo per cvt1500 per sentri 1500 loler 11seling9 bgua gk bg

Emang mesin standar pake loler kekecilan trus per kegedean bikin rusak mesin,bensin boros dan gampang cepet oli habis ? Mitos bang 😂intinya selera masing² aja enak nya gerung dulu apa engga nya

Saran aja sih cukup ganti roller sama percvt 1500rpm , percentri buat standar aja kalau ga di 1000rpm aja

@suryaputra7078

7 ай бұрын

Roller ukuran brapa gram bang ?

@ntuuy8293

7 ай бұрын

Ganti roler sama per cvt 1500 aman bang? Soalnya nanggung bgt beli baru banget pasang ya gerung gituuu rencanan sih mau di ganti per cvt nya pake yang ori aja🥲 mohon jawaban nya bangg

@ilhamrusdi3568

7 ай бұрын

​@@ntuuy8293motor apa om? Kalo buat harian stop and go cobain per cvt 1200, per sentri standar, roller 9gram

Kalau mau ganti per cvt mesin std, mending ambil yg 1000rpm aja

Itu per 1500rpm untuk motor metik yang sudah di bor'up.

Sblmny di ganti per. Ban blkng ktny hrs muter...ko stlah ganti ttp ga muter bng

Kalau buat harian yg enak tuh menurut versi saya, buat mesin std roller 12gram. Per cvt 1000rpm, per centri 1000rpm, enteng dah law buat harian di jamin top

@fikri.1010

2 ай бұрын

Racikan sampean Untuk nanjak nanjak gimana om itu om ?

roller 9 gram , per cvt 1500rpm , per centri beat karbu , alhamdulillah irit di motor scoopy 2018

@user-yr7hv7ub6f

Жыл бұрын

Roller 11 gram di beat gua gerung anjir apa lagi 9

@9i_13_farhandzaki3

Жыл бұрын

kalo make per cvt 1500 roller 10 gram per centri 1000 rpm enak kgk bg

@dickyferi2725

Жыл бұрын

@@user-yr7hv7ub6f iya emang gerung,cuma gua lebih ngerasa irit aja bensin

@dickyferi2725

Жыл бұрын

@@9i_13_farhandzaki3 blm pernah nyoba pake per centri yg 1000

@ivannova5912

6 ай бұрын

​@@9i_13_farhandzaki3enak coba saja

Tapi di pake ke fino injek aman2 aja bang tenaga minyakpun kagak ngaruh. Itu saya pake per cvt 1500 per centri jg 1500rpm. Effek nya hilanb gredek2 di fino saya😂

mekanik dsni bilang kalo mw ganti roler, atau per cvt ya sekalian rumah roler, dan mangkok nya ganti juga.... kalo standar, ya ga ada gunanya

@irmanadyarasta4706

2 ай бұрын

Wkwkwk kata siapa, gw cuma ganti roller sama per cvt juga bisa kok😅, yg lain standar aja