曾經跟開電車的朋友去環島，路線都要配合電車再三斟酌，深怕進入偏遠山區沒電或上坡電耗過快，想買台車來折磨自己的可以買電動車

@1020cjh

Күн бұрын

想買台車來折磨自己的可以買電動車, 中肯.

@linxuanhu8834

10 сағат бұрын

@@1020cjh 事实是开过电车的在换回油车才是种折磨 我说的是驾驶体验 你要是有里程焦虑症 不妨选购混动车型

千萬別換回來啊！好不容易加油都不需要排到隊了😂

@user-nd5eg3kh9y

4 күн бұрын

我家6台汽車8台機車..開的很爽..千萬不要換回來

@user-mf6ik6qs4y

4 күн бұрын

油箱蓋在右邊的比較不太需要排隊

@bigdogisme

3 күн бұрын

我們家10台特斯拉電動車，下個10台一樣是特斯拉，不會跟你們搶油的放心👍

@ww311721

3 күн бұрын

@@bigdogisme 真心祝福, 千萬不要換回油車或氫能車

@s9021305a

3 күн бұрын

我要說 自助加油也不用排

光加油跟充電的時間成本差太多了，而且若路途太遠，天氣過冷或過熱都要擔心😅😅

@chiawei7788

2 күн бұрын

👍認同+1

@yinsteininger5498

Күн бұрын

家里有充电桩就没问题

@user-rf8zc2yp2u

Күн бұрын

少打兩個字: 天氣"突然"過冷或過熱

@user-jx3wv3tz2q

9 сағат бұрын

@@yinsteininger5498 長途談什麼家用充電,等到充一次能跑到1500公里再說

光是在低溫下電動車快速耗電這點就讓那些生活在會下雪的地區車主想換回油車了吧！

@kennychu27

3 күн бұрын

高溫也會，一是空調，二是電池散熱

@belld001

3 күн бұрын

只不過高溫就是車子開不了，在大雪時沒電可是會要你命的。

@kbzerochen

3 күн бұрын

講得好像油車就不會沒油一樣

@uranusnini

3 күн бұрын

@@kbzerochen 油車的確不會像電車那樣，差非常多，差距多到專家都建議不要開電動車到台灣的高山上的地步。

@mervinng1503

3 күн бұрын

等你的充電速度不到5分鐘你才來嘴​@@kbzerochen

不是在充電，就是在找充電樁的路上。

@user-lt4wv3jt4m

3 күн бұрын

我不太會表達,我的理解是過好日子並不需要努力,大家都有都有權過好日子,之所以大家會有要非常努力才能過好日子的想法,是不是因為科技太落後,宇宙有無限的資源不懂得利用,沒任何技能,所以要非常努力,幾千幾萬年都是這樣代代相傳習以為常大家都認為要過好日子一定要非常努力,非常努力工作賺錢,但如果有自由能源,複製機那些高科技努力就不再是必須了,科技才能解決問題,用科技讓資源變得充足,讓每個人都能免費取得生活必需品,還有大家好像都被洗腦灌輸沒錢就會變懶,假如沒賺錢的需要人們會什麼都不做沒任何動機去做任何事,那是你從小被灌輸以維持金融體系,有種假設科技取代人力創造富足,人們會沒有動機去做任何與社會相關的事務,沒有金融貨幣的激勵動機就沒有進步,這假設明顯有2個問題,他完全基於預先投射的價值觀,這種價值觀完全是基於文化灌輸,尼古拉．特斯拉、愛因斯坦、萊特兄弟還有很多人都不是因為物質上的自利,才做出對社會偉大的貢獻,另一個問題雖然有用的發明或方法確實會從為了個人獲利這個動機而誕生,但這些創造的背後意圖,卻可能與人類或社會關懷無關,因為動機的目標不是為了改善人類而是為了賺錢,有人告訴人們經濟上的獲取是人類行為的主要動機,可是很多人都奉獻一生在醫療研究或存一筆錢到其他落後國家幫助難民,他們並非為金錢驅動,說金錢是動機那種話的人是不是只因他是被金錢驅動認為別人也是,但我覺得當人們沒賺錢需要之後人們會有不同的動機,像是了解宇宙發展科技學習不同的技能,修復我們破壞的生態環境讓生活品質變得更好,有誰規定來到這世界上要每天工作賺錢,用錢去購買原本能夠免費取得的東西,大自然的風從未跟我們討過一毛錢,太陽也不會像我們索取每一絲光線的金錢價值,人類自以為聰明及文明,但卻在免費提供所有事物的星球上付錢以求生存,但我們卻身陷債務泥沼,金錢並不讓世界轉動,看一張美麗的地球圖片,你能在那張圖片上看到錢嗎,其他先進星球文明的人也沒有像地球人整天工作8到10小時像奴隸一樣日復一日只為了一點微薄的薪水,帶薪奴隸制,現有的勞動系統才是真正懶惰製造者,錢沒做什麼事,是人類做了這一切,是現在的體制造成讓人變成懶人,每天做著為了賺錢而重複的工作當然會變得很沒有動力,被強迫做著工作會降低人的內在動機,學對自己有興去的東西,無論是醫學,植物學,電學,化學,農業,天文學,海洋學,因為是自己有興趣的東西會想更了解更深入,當人們衣食無憂就會自己去工作做自己喜歡做的事,像是對醫生有興趣就成為醫生,對維護環境有興趣就當清潔人員修復我們破壞的生態環境,貢獻自己的技能,因為不再是被強迫做自己不喜歡做的事,每個人都做自己喜歡做的事,所以應該不會有人灌輸金錢制度,覺得醫生學的技術比較多學的時間比較長比清潔人員優越就拿比較多錢,無論醫生還是清潔人員每個貢獻應該都視為等值的,無論醫生還是工人都是平等,沒有人因他們受過更好的教育就享有更好的特權,不用金錢而讓每個人都能取得生活必需品,人們從小被灌輸要辛苦勞動才能生存的觀點,這類想法妨礙人類的發展,一定會有人說你想讓人不勞而獲,雅克‧法斯科說假設你出生在科技很發達的國家,你就能使用這些科技,但你並沒參與這些科技的設計你就是不勞而獲,這些科技有害你寵壞你讓人變成懶人嗎,讓人取得她所需要的東西而不用金錢這一點都沒錯,今日可以用自動化生產出數量龐大的物品並提供給每一個人.米高‧泰林格的影片應該還有很多沒弄上中文字幕,不知道能不能弄上中文字幕,烏本圖貢獻主義,不要金錢,不要以物易物,不要貿易,不要為任何物品附加價值,每個人都為整個社會更大的利益貢獻他們的技能,之前看過米高泰林格的影片有提到,如果你處在任何形式的交易和貿易中,這就是一種金錢形式,那麼土豆就是金錢,然後有人爭論我的土豆比你的雞更有價值,這不是一個解決方案,他只是另一個會導致問題的系統,擁有更多雞或更多交易的人將控制整個系統,並最終開始接管並控制一切,控制所有交易以及他們交換的所有東西,因為這就是背後的機制,只要你有類似的形式好比一對一的交換這會導致我們今天在資本主義制度中遇到同樣的問題,我們不能蠢到把控制權交給企業,只為了他們自己小團體利益的改善,資源是我們所有人共有的,地球上的資源應該是所有人類共同遺產傳承,我在時代精神運動這部影片有看到過,無論是法西斯主義,社會主義,資本主義,共產主義,根本機制還是金錢,勞動,競爭,共產中國的資本化絕不亞於得美國,唯一的差別只是政府干預企業的程度,可以說金融貨幣主義才是真正的機制,政客們解決不了問題,他們只會談論問題,制定法律,他們並不具備科技素養,研發海水淡化的是科技人員,給你提供電力的是科技人員,給你汽車的是科技人員,讓你房子冬暖夏涼的也是科技人員,解決問題的是科技而非政治,例如車禍很常發生不是要制定法律,你應該要找科學家技術人員建造不容易發生車禍的交通工具建造完整不容易發生交通事故的運輸系統,可是感覺大部分的人,就算科技已經進步到不用每天工作8-10小時,他們還是認為這就是生活,生活就是要這樣每天日復一日工作賺錢,如果有更好的生活方式,更好的體制,他們還是不太想改變,還是會反過來維護現有的體制和奴隸主,認為富有的人就應該得到,窮人因為沒錢不努力就不該得到,假如有足夠的資源的話,就像一條狗試圖保護牠的籠子和虐待牠的主人,除非社會崩潰時人們才想改變,假如如果有非常多空屋沒人居住,有很多人沒錢去住,我是覺得直接給他們居住就好,有資源就直接給他們就好,可是一般人的想法好像認為這樣會讓他們不勞而獲,可是我不會,我覺得這樣社會會變得比較好,當你在狗屎裡成長至今,你便不知還有其他世界,依照現有的體制,金融體制,教育體制,和主流價值觀很多負面的事,像殺人,詐騙,戰爭,飢餓,貧窮這種事還會持續再發生,大家還想在這樣的世界忍多久,要想想我們從小到大學到的價值觀都是被灌輸的,搞不好他們都根本毫無道理,法律只是用來迴避問題,就是遇到無法解決的問題才需法律,不知怎麼表達,台灣的很多像政治家還有很多學者她們只不過是被教育出來用來適應現有的體制,他們只會維護現狀有各式各樣的競選活動,每個人都回去投票,原因是他們讓你同意現有的體制,感覺我們生活在民主國家,很多人投票以為對民主盡了自己一份力量,現在真的發生了變化,大部分的人都被困在社會既建體制中,都被禁錮在思想灌輸的牢籠裡,蘇格拉底從未思考當時的奴隸制度,因為這對他很正常,同樣的大部分的人都認為現在的經濟體系很正常,我們就是生活在一個利潤導向,工作拿錢,循環消費的世界,一般人所謂正常生活,找工作,上班,結婚,生孩子,標準的生活,養老儲蓄,看電視,遵守法律,現在跟我讀我是自由的,每天朝九晚五的工作,走進一家商店挑選產品買東西不知道這能不能叫做自由,這個被奴役的世界卻被標榜為自由,整個世界都患有精神病,這個文化中正常的表現就是搗亂,有很多片都不錯看像,關於你被奴役的故事 The story you are about slavery,大衛艾克和蜥蜴人,時代精神運動維納斯計畫,陰謀集團,巴夏訊息,昴宿星訊息,烏本圖貢獻主義,崇高之上,精英的手段完整版,第4密度,天堂镇奇怪火灾及半人马座人,米高‧泰林格 - 《歷史錯判了人類的起源,前荷兰银行家精英判逃者Ronald Bernard羅納德伯納德,创造性社会的未来,禁锢的思维-被禁止的教育,,集體進化 人類揚升 意識覺醒 是開始 也是結尾這些片不錯看,當然還有很多揭露影片

@user-lt4wv3jt4m

3 күн бұрын

我常常在看一些 外星人 靈性訊息 還有很多揭露影片,有的時候都會看到像是西方歐美國家代表黑暗勢力,中國俄羅斯代表光明勢力這種留言,這跟哪個國家的人無關,大家都地球人這整個地球的事,你那些外星人 靈性訊息 還有很多揭露影片不都是從歐美那邊來的,那些科技還有思維超越整個當時代的人大部分都在歐美那邊,假如有某個國家的人發明一個東西,那個國家大部分的人就都會有種優越感,覺得自己很厲害,只不過因為和那個人是同個國家,就把那個人的力量當自己的,感覺比其他國家的人優秀,比如中國有人會中醫,其他中國人會覺得我們中國有中醫很厲害還有中華文化,中文很偉大,比其他國家種族的人優越,可是你應該不是什麼中國人吧,我們的本質是意識覺知靈魂無形體的,身體不過是體驗這世界的工具不是真正的自己,如果中醫是中國人的你是中國人你應該不需學就會,你仍需要去學校學習才會中文,價值觀的好壞都是學來的,如果把你從嬰兒時丟到其他國家撫養你就擁有他們的價值觀語言,我們的本質不就是靈魂嗎,應該沒有死亡這種東西,活著只不過是在玩有身體的遊戲,你不是在出生之前就存在了,過去和未來都是幻象,只有當下,有人問你幾點,你不會說過去幾點或未來幾點,你只會說現在幾點,一切事物都發生在此時此地,即使你有張過去的相片,你認為照片時間點出現在過去,事實上那張照片還是存在於現在,照片並不證明有過去這樣的東西存在,他只證明照片存在於當下,一切事物都同時發生同時存在,不存在的事物永遠不會存在,所以從線性時空角度幾星期幾個月之後的我也早已存在和我同時存在,萬物皆存在於此時此刻所有的設想發明都已經存在,你並不是發明東西,而是調整了共振頻率匹配了那個想法發明的共振,不論血統 性別 還是因發明哪國人自豪等,那些都不是努力得來的,根本不值得驕傲,因為一切都已存在,大部分的人都被洗腦愛國主義只愛自己的國家,把自己國家以外的一家人當敵人,去觀察人們的個人行為,而不是把他們看做一個集體一個部落,這是一種部落心態,你對一個群體評價是一樣的好像他們都是一樣的,無論哪個國家,種族,宗教團體都有好人,一旦你開始把所有的事情看成一個部落,然後評判你的部落,說我的部落是好的,因為那是我的部落,那個部落是壞的,因為那是另一個部落,那是完全缺乏智慧的,中國也不是屬於中國人的，日本也不是屬於日本人的 台灣也不是屬於台灣的，美國也不是屬於美國的 地球所有的一切屬於全體人民及動物們共享 創造國家，分化界線，只是權力金錢在操縱而已 為了讓我們認同國家，為國家服務，奴役於國家，以滿足統治者的需求,大家都同樣是地球人,大部分的人老是用國家角度看,像什麼我的國家怎樣,中國怎樣,美國怎樣,我不太會表達,我的理解是,過好日子比較重要,每個地區都有不一樣的生活方式,語言只不過是表達思想的一種工具,民族並不存在,只不過是人們把語言,長得差不多的人,生活習慣,文化差不多的人,綑綁到一起,未來應該沒有國家這種東西,大家都地球人,未來大家都會心靈感應,瞬移的科技,哪族人不是很重要,想問中國那邊的人是不是從小被灌輸什麼中華文明很偉歷史很悠久有很多發明還有很多很厲害的說西方歐美很邪惡欺負中國人或種族歧視講很多負面的話,所以就算看到了很多外星人 靈性訊息 還有很多揭露影片,還是跳脫不出這種思維,如果一個人已經認清了自己是誰，不再尋求別人的認同，那就根本不會在乎什麼國家的人，更不會不承認自己是哪個國家的人，而選擇改變成為另一國家的人，那是逃避,就算中國打贏台灣,中國那邊的人又得到什麼,大家同樣都是地球人,呼吸同樣的空氣,流過同樣的海水,都共用同樣的資源,戰爭把地球環境破壞的很慘,自己也會跟著遭殃,核廢水排放入海,不是要仇日本罵日本,你應該找全世界的科學家技術人員共同解決問題,雅克說我們不想要人們對國家公司忠誠,我們想要人們對於方法論的忠誠,也對發明忠誠,表示改善現存的一切事物,讓東西更好更快更聰明提供給所有人這才是人們需要的忠誠,如果中國想出新的自動化方式那就恭喜,如果非洲想出新的主意也恭喜但不再對公司國家有更多忠誠了該對地球以及所有地球人忠誠,讓地球成為遠比現在更好的地方,愛因斯坦曾言：愛國主義是一種疾病,他隔離了人們,我不太清楚什麼是共產主義,共產主義使用著金錢,有銀行,陸軍,海軍,社會階級,政府,天狗衛視那影片提到馬克思不是羅斯柴爾德家族的親戚嗎,感覺大家都跟我一樣不太清楚什麼是共產主義,我不要共產主義或社會主義那過時的東西,應該要進入一個跟以往不同的體系,我在其他地方留一些言,有人回我共產主義,馬克思主義,這跟共產主義有什麼關係,為何認為只有這幾種選項,像社會主義,共產主義,大家好像被灌輸競爭是好的,只有競爭才有進步,競爭是非常危險的社會性的攻擊,但大家都認為合理且正常,因為大部分的人是在這種價值體系中長大的,身體有哪些競爭,假設你的大腦說我才是最重要的器官,肝說我才是,我想要自由競爭體系,你應該很快就掛了,如果身體裡的每個器官都為他自己而著想,上次看到一個影片裡面提到達爾文的父親是第33級共濟會成員,威廉．湯普金斯影片提到希特勒和爬蟲族外星人達成協議,還有歐巴馬是蜥蜴人,川普不是蜥蜴人是普通人,美國42位總統擁有同一祖先英國約翰王,關於你被奴役的故事 The story you are about slavery,大衛艾克和蜥蜴人,時代精神運動維納斯計畫,陰謀集團,巴夏訊息,昴宿星訊息,烏本圖貢獻主義,崇高之上,精英的手段完整版,第4密度,天堂镇奇怪火灾及半人马座人,米高‧泰林格 - 《歷史錯判了人類的起源,前荷兰银行家精英判逃者Ronald Bernard羅納德伯納德,禁锢的思维-被禁止的教育集體進化 人類揚升 意識覺醒 是開始 也是結尾,,這些片不錯看,當然還有很多揭露影片,當你聽到民主自由這個詞要小心,所有的機構都宣稱有人權有自由民主,但在真正自由的世界你沒必要告訴你是自由的,因為那早已包含在內建體制裡,真正的奴役就是要讓人不知道自己被奴役,還認為自己很自由,人們才不會反抗,大家好像認為世界上有中共就覺得自己居住的地方很自由,當你聽到對方宣稱強調我們是一家人一家親這個詞要小心,一家人不管到哪都是一家人 ,如果真覺得我們都是一家人無須強調宣稱一家人一家親都是同一國的人 ,只有人們對彼此的關係行為才能顯示出愛,顯示出一家人,他們給人的感覺好像沒把我們當成家人,只是想要我們的一些東西 ,想利用我們需要我們怕我們離開,才一直講都是一家人一家親都是同一國的人,人們由於自尊問題,認為它們是被特別挑選出來的,認為猶太人是上帝的選民,認為日耳曼民族是最優越的種族,認為中國人是什麼炎黃子孫龍的傳人,所有這些自我中心的渺小人們,認為它們身處此地,是要去引領世界朝向更佳的方向

@user-lt4wv3jt4m

3 күн бұрын

大部分的人都這麼蠢跟教育有沒有關係,我在其他地方有看到一些訊息像些世界各地的教育抄襲了18世紀普魯士教育, 旨在創造溫順的臣民和工廠工人,教育體系是要創造一群人口剛好適合文值和打卡等簡單工作, 對於質疑制度本身和掌權人士就要表現的溫順,我想建造一個無思考家的勞動人口國！」-約翰‧洛克菲勒, 政府不希望國民能獨立思考,只希望他們剛好夠聰明去開動機器,而又剛好笨到接受現實,公共教育的目的根本不是傳播啟蒙, 只是盡可能減少個體性以達到相同安全水平,培養標準化公民壓制異議與獨創性,接受學校教育時間增加, 孩子們創造性降低,情緒表達能力下降,缺乏活力,語言表達與交流水平下降,,幽默感下降,想像力降低,非傳統性減少,更不活潑, 缺少激情敏銳立,將表面上不相關事物連接起來的能力降低,更低的綜合能力,更不容易變換觀察角度,學校並未教導許多事情,他主要關心宣傳,大部分的學校不教你如何生活,尋找自己生命的意義,如何能有異議而不需生氣,在台灣10幾年教育什麼都沒學到,不懂種田栽種植物水果,不懂生產電力建設能源裝置,烘培,紡織,還有很多生活技能,還有看到一些訊息像如果你認為一個人在所有社會標準來看是某個領域的專家,只因他們得到獎項和證書,特別是一些純粹知識性的領域,他們這樣接收既建的課程,可能會強而有力的阻礙一個人的開放性,你的舊認知阻礙了新的觀念和實現,若這些新東西在你了解的現存框架之外,那你甚至連了解的機會都沒有,框架限制了你的認知,當萊特兄弟在製造能夠飛行的機械時,物理學專家和工程師專家正忙著寫關於人類不可能以任何有意義的方式飛行的書,身為自行車機械師的萊特兄弟沒有讀過那些書,換句話說創造力總是比只有書本知識更有用

@user-lt4wv3jt4m

3 күн бұрын

大部分的人還有台灣的很多學者都處於既建體制的框架之中 ,能夠跳脫出這框架之外的人一般都不會出現在主流媒體,大部分的人的思維方式價值觀是由灌輸形成的,來自於你所處的社會,所以你的思考範圍被所處社會的主流價值觀限制,學習多元彈性的價值觀要很多時間,沒有什麼仔細思考這種東西,你是在你自己教養的脈絡下進行思考,就像大衛艾克所說的第2種類型的人所謂的「羊民」（盲從的人） 。全世界絕大多數的人都是如此。他們有一定的自我意識，然而卻如同「復讀機」一般重複著別人告訴他們的事情。醫生會重複他們在醫學院和製藥公司收到的教育，教師會重複他們在學校受過的教育，最大的「復讀機」就是新聞播音員,大部分人的價值觀都是錯誤的,證據就是我們有,戰爭,經濟蕭條,飢餓,貧窮,挨餓,疾病,大部分的人似乎不想改變他們的價值體系,直到該體系完全失靈,心理學是一種不成熟的形式,企圖找出人類行為的成因,那其實只是為我們看待自己及他人的方式負責及我們行為的方式與偏差的行為方式負責,環境塑造價值觀,人們不了解這點,問題不是從個人解決,例如情緒問題不僅涉及個人,有些情緒問題源於最微薄的最低薪資,心理學家試圖矯正你去適應病態的社會,沒有什麼所謂的人性,假如人性沒被改變我們還會住在山洞裡,這一切都是從環境習得的,大多數人不知道何種力量塑造人類的行為,再說這就是所謂的人性,人們常用人性這個詞語,因為他們無法對自己的行為負責,他們不經思考,用貧乏的知識衡量事物,然後說人性如此,人天生是貪婪的,彷彿他們好像對人性很有研究一樣,監獄被視為一大成功,做為控制社會的工具,他能有效鞏固的政經權貴體系,對於幾百年前物品的分配,金錢系統是需要的,但現在能運用科技獲得生活所需,我們還互相剝削什麼,科技類的書幾年前放到現在就已經過時了,人們的價值觀也應該隨著時代跟著改變,假如你有幾千萬,黃金,鑽石,到了一座島,但在該島沒有水,可耕地,魚,你就什麼都沒了,所以全部的強調都在金錢上,真的不能代表任何東西,而是某種剝削人的方式,可是感覺大部分的人比較無法改變,因為從小被灌輸需要工作勞動才能換取金錢生存,大部分的人好像都覺得這樣子很自然,很多工作只是把錢移來移去也沒有在生產什麼不是很有用,人們需要的不是錢,而是對資源的獲得和使用權,很多人從小被灌輸賺取金錢是生活的原動力,它是生活動機,但那些在歷史留名的人物,不是那些很會賺錢的人,他們是那些不謀利潤,一生致力於改善他人的生活,造福社會的人,真正獲得大眾讚賞的是那些投身公共事業,而不是基於金錢動機的人,如果你問學院他們的抱負是什麼,他們談論金錢,如果問他們上一個月經歷的最美好的事情是什麼,他們談論自己與其他人的經歷,從來不會談論自己的財務,所以在直覺得層面,人們的確明白是什麼能帶給他們歡樂,但有時他們要吃很多苦頭才能明白,沒有了金錢,就不需要那些東西,像律師,銀行家,廣告業,保險,行銷人員,股票經紀人,有太多太膚淺的浪費了,有很多人認為這樣會讓人不勞而獲,寵壞人們,但你出生在現代有很多高科技的國家,卻與飛機,電話,鐵路,還有多高科技毫無關係,你並沒有參與設計這些科技,這些東西全都有,因為你有幸繼承前人的心血,但這不會寵壞你吧,彼德．約瑟夫說過真正的經濟體系並不是基於交換金錢和勞動已得到薪資的體系,這是我們從歷史傳統中人為創造出來的,當我們隨著時間推移而學習,就會演變成我們現在世界處境, 真正的經濟概念及管理地球本身,正形成於公眾意識中,真正的經濟體系是管理這個我們擁有的家庭,恰當的管理是一種技術導向,滿足人類需求的是一種技術導向,就像我們有特定的設計, 去建造一架飛機一樣,你不能有太多的偏差,否則就會傷害飛機的性能,我們必須利用技術去建構社會

@user-lt4wv3jt4m

3 күн бұрын

其實在這個時代，很多人並沒有意識到「自己不自由」 相較於過去歷史的奴隸制度，現代人確實擁有較多選擇的自由 人們認為有地方住、三餐能夠溫飽就好 但正是因為黑暗勢力懂得賦予人類"有限程度的自由" (溫水煮青蛙 所以才沒有造成民眾的大舉反抗 可是，實際的狀況是，因為地球被隔離所以充滿「匱乏」 也限制了我們對自由的體驗、想像 我們的認知、眼界，被侷限在地球 (該不會還有人認為沒有外星人 思想和物資的匱乏，導致歷史上充滿殘酷的戰爭 即使是現代，大多數人也沒有因為科技的進步而能盡情享受放鬆的生活 尤其是人性在面臨「匱乏」的時候，所衍生的問題實在太多了 所以，光明勢力和聖哲曼大師才會努力的推動新社會 滿足每一個眾生的生存基本需求 ：衣、食、住、行 讓大家不再為了生存而相互鬥爭，學會和平共處 當然，這只是初步而已，人類要走的路還很遙遠 最近一次訪談，柯博拉提到 人們意識到社會有哪些問題很好，但真正重要的是，我們要創造什麼樣的社會？ 事件後的新亞特蘭提斯社會並非是光明勢力代替我們去創造 而是身為地球人的我們親手去打造 畢竟也只有我們，才懂得我們需要的是什麼 光明勢力只是做為輔助者的角色 決定地球未來的，仍然是實際生活在這裡的居民 僅僅是學著善待自己、善待周遭的人們，就會帶動社會的轉變 好吧，不小心又打太多了 總而言之，我們要利用這次的星象能量 讓自由意志得以彰顯!! 也讓正義女神與自由女神的力量 引領美國及全世界都能走向更和諧的未來

我已經換回來了……還是油車好

這車剛出來看到資費跟合約就知這是個坑 就沒買

@jenhwangwu1695

3 күн бұрын

除非開發出來：發電晶片、把發電晶片裝在電動車上。使車子永久免充電、這樣的電動車才值得買。

@TheGackt369

3 күн бұрын

@@jenhwangwu1695 有這種技術就沒缺電問題了

@willlai5640

3 күн бұрын

哪來的資費跟合約??? 人家在講的是電動汽車，不是gogoro好嗎

@TheGackt369

2 күн бұрын

@@jenhwangwu1695有這技術不可能會研發在交通工具上，就跟永動機不需要輸入能源就能無限運作一樣，那電力公司跟政府要怎麼賺人民的血汗錢．

@chiawei7788

2 күн бұрын

😲

電車充電省下的錢還不夠換電池包, 鋰電起火是滅不了的, 但油車滅的了, 真的, 珍惜生命.

@themoneygamer6913

3 күн бұрын

燒完就滅了😂

@user-iz4ek4il9s

3 күн бұрын

😂等它燒完，車也完了😂

@ww311721

2 күн бұрын

@@user-iz4ek4il9s 人也完了

@user-kn8gy1bh2h

Күн бұрын

省下的錢可以換電池還有找啦

@weiwen4191

19 сағат бұрын

跑得了燒車跑不了直接火化

充電時間太久

@bigdogisme

3 күн бұрын

我們家跟公司都有充電設備，上班前跟下班前都充好電了，不需要像油車一樣特別另外花時間跑去加油站加油

@ww311721

3 күн бұрын

@@bigdogisme 這種條件大多數人都沒有, 新竹還有設充電椿大樓走火造成的嚴重火災

@kmliao1966

3 күн бұрын

重點是出門長途旅行吧，只考慮每天上下班，當然沒問題！

@user-pl5vl6rc5m

3 күн бұрын

@@bigdogisme 充電設備沒有像加油站那麼多

@user-nx8ps7sk6b

3 күн бұрын

​@@bigdogisme 大部分電車車主表示：X的，我家不能裝充電樁。😢

混油車還是比較實際

電動車現在本來就不成熟~充電站還是太少!!

@chaowa2003

4 күн бұрын

七月中全國服務區全超充全部完工了，我們進服務區不用找車位，直接插電，沒充也沒關係。每天在建置不足，一堆蚊子充電樁。都長蜘蛛網了。

@terrykoc

4 күн бұрын

人口密度中低區才有的這個問題，台灣西部旅行說真的相對很難有這問題啦

@ww311721

3 күн бұрын

@@terrykoc 搶充電椿糾紛時有所聞, 因為一充就要好久, 找的到不代表有的充

@user-sv9gx1wu2c

3 күн бұрын

充電樁多寡，要看地區吧😂😂

@user-ig3sv5qc1s

3 күн бұрын

是充電站的問題？😂

現在的電池科技，真的不適合用來當主要動力驅動車輛，充電站還必須拉電線，對於幅員遼闊國家，偏遠地區或是山區根本是找麻煩，油電混合是比較務實的設計，至少目前的科技，加油還是最方便實用的。

@seednet999

23 сағат бұрын

加油站需要油罐車，走路才是王道

從來沒有想過要買純電動車 買來增加麻煩的而已

@user-me5lr4ot1u

2 күн бұрын

從來沒有想過你會出生在台灣吧

1.電池焦慮（衰竭） 2.充電焦慮（速度） 3.里程焦慮（判斷） 4.維修焦慮（價格） 5.天氣焦慮 （風險）

@wangivan5914

3 күн бұрын

還有一個，中古車焦慮(超高折舊)

@diamond9999k

3 күн бұрын

自燃焦率最高

@user-gs8wi6fv1g

3 күн бұрын

你一定 沒開過電動車

@user-nf9dc6hg2s

3 күн бұрын

@@user-gs8wi6fv1g 電動車跟電動機車有點不同 , 最近一堆gogoro騎到一半突然斷電 突然就停在路中間 , 如果被追撞算誰的 , 安全性有待考量 , 主要還是電池是消耗品 時間久了問題就多 , 至少續航力就是很大問題 , 現階段來說應該是油電車比較好

@user-hl5fu3zd8o

3 күн бұрын

@@user-gs8wi6fv1g 是沒開過電動車，但電車發生過的問題你肯定不敢說！

看人吧，我有續航焦慮症，手機電量低於50%就焦慮😂

我最多就只能接受油電混合！

@vul3jp6_chan

3 күн бұрын

混和車在我眼中更差! 因為商家話術....一公升油可跑一百多公里...那是因為含電能!專門騙笨蛋! 我還只需要一滴油就能跑一百公里!廢話其他用電就好了! 但事實上~混和車~ 單靠油能...絕對比油車少! 單靠電能絕對比電車少! 他就是兩組機器~重!效率決不會比單項能源的車高! 反而有兩種能源車的缺點! 加完油還要加電... 油車會壞的他也會壞! 電車會壞的他也會壞! 能源交換是會有很大的損耗的!兩組機器的缺點卻是不會變的常駐... 純油車才是王道!

@hippowang2863

2 күн бұрын

油電車是目前最優解

@edgelivinginthe1098

15 сағат бұрын

​@@vul3jp6_chan加完油要加電？好無知的言論 路上運將最多就是油電 他們蠢還是你蠢？

@chihwing

14 сағат бұрын

​@@edgelivinginthe1098看到他說加完油還要加電就忍不住嘴角上揚😂

@user-jx3wv3tz2q

9 сағат бұрын

@@vul3jp6_chan 又電車比純電跟純油好太多了...建議你去比一下數據，路上的小黃不是笨蛋，人家靠這吃飯的會比你不懂？你知道電車如果上山噴的電量你會傻眼，油車在市區走走停停油耗也是很難看

電是怎麼來的? 去哪裡充電? 廢電池怎麼處理? 電動車是真環保還是科技迷的時尚物?真心要環保就多使用小排量汽車。 一個人用車有必要開到3000cc的豪車嗎?

@cyanbird-twian

4 күн бұрын

重點是不而燃油車1/3車價，居然賣得比汽油車還貴，這就是我不買的原因。 今年3月剛換汽油車，有考慮過油電混合，但考量未來維修保養肯定貴上汽油車，所以就買了汽油車。 在台灣像我們常常開上工賞景、露營，根本就不適合純電車，早晚會吊車。

@obey0724

4 күн бұрын

環不環保我是不知道啦，只知道天氣越來越熱跟燃油車脫不了關係，反正自己不會遇到的心態多的很，下一代自己好自為之吧

@hao8bq

4 күн бұрын

​@@obey0724燒煤炭發電排廢氣我知道跟電動車好像也少不了關係，更不用說核能發電要排熱（降溫）水導致海水氣溫上升導致大規模海底動物死亡

@hao8bq

4 күн бұрын

​@@obey0724結論：都不要開車搭高鐵不吹冷氣不要工業地球都不會變暖了原始人好棒棒

@furuuchilemon

4 күн бұрын

自以為環保咧, 你以為電動車的電是哪來的? 還不是靠著燃煤空污發電來著的. XD

現行的電動車其實並不環保，電池本身就是極大的污染源，而且並不安全，很容易燃燒，車體的鋼性也比汽燃車差很多，只能期望氫燃料能趕快普及。

光出門要充電就不想買，製造電池才是比燒石油更汙染

經驗是很花時間又花錢的

重點是根本不環保，維修成本高

@567ujmnhytgb

3 күн бұрын

四年多使用30萬公里~維修保養遠低於油車......預計開100萬公里換車~

@kmliao1966

3 күн бұрын

本來就是歐盟為反制日本的油電車的手段，只是後來，中國電動車發展的比歐盟好，被直接攔胡！

@user-nx8ps7sk6b

3 күн бұрын

​@@567ujmnhytgb我電車換回油車了，還是油車方便。😢

@user-xp8vx5mp3p

3 күн бұрын

电车是未来趋势，未来还会结合ai和智驾，这是油车比不了的。等核聚变出来油车会彻底淘汰。所以中东那些国家都很迫切的在转型

@honwaho76

3 күн бұрын

@@567ujmnhytgb 你開不了100萬公里的。現在市面上最出色的電池組，在開了16萬公里後，健康率就只剩下約8成。

一些都是家裡沒有辦法有充電樁的 所以到外面充電，其實就跟油車差不多花費 😂

@chaowa2003

4 күн бұрын

外面充有免費和正常超充，就算都用快充也比油車一公里省一元。我都是充免費的，家充沒在用

@user-qe5kv6nm6w

3 күн бұрын

@@chaowa2003電費快速漲價了，珍惜你的福利

@ww311721

3 күн бұрын

你忘了算時間成本了, 等前車充完電等好久, 自己又要充好久, 還有來回里程

@chaowa2003

3 күн бұрын

@@user-qe5kv6nm6w你不了解電動車 ，快充只是補能到你的目的地，不是充整桶電的。我的使用環境是月租600元，充電免費。20元跑500公里。快充佔一成，一個月開7500公里。

@chaowa2003

3 күн бұрын

@@ww311721 現在都出轉接頭了，兩種轉接頭都能充了。至於時間成本，電池500公里家充，一天要開完的機率不多。下班停車插槍5秒，比排自助加油還省時間吧。油車保養的時間成本你也沒算，像我7500，差不多20天一次，我一天賺三萬，浪費時間保養的損失比什麼都大。

移動式充電寶。 😂😂😂

充一次電能跑多少其實不是重點，重點是充電站真的不夠而且規格也太亂了，其次是充一次不像油車3-5分鍾走人，太浪費時間了！

看完這則新聞~我就放心了

💮 道法自然；順其自然 🌸

@user-fz7qx7bb4b

5 сағат бұрын

對，每天跑十幾公里上班， 健康又快樂

電動車怕冷 怕熱 又怕沒充電樁 真要改應該油電混用還比較好點

賣不掉的電動車通通加價拿來台灣賣啦！台灣就怕車買太便宜 會沒面子🎉

@ww311721

3 күн бұрын

賣不掉的 "中國" 電動車

@wsp87041

3 күн бұрын

別天真了，大陸賣20萬的電動車到了台灣一樣賣120萬啦，車子從來都不貴，貴的是台灣的關稅

這就是很多人無法確定要不要換電動車時會先考慮買油電混合車😅

@1990blue

Күн бұрын

油電混用等於是兩套動力系統問題更多

@kaitenghou8523

Күн бұрын

想省油所以買油電車，沒想到換電池的錢比省下的油錢多太多了

@Trailforshow

Күн бұрын

每次都說兩套系統穩定性問題更多...但事實就是油電車大部分維護都20萬公里才有比較大的損耗...這樣哪裡比較多？

@Trailforshow

Күн бұрын

​@@kaitenghou8523然後電車換電池等於車價？你是要點出這點嗎？😊

@edgelivinginthe1098

15 сағат бұрын

​@@1990blue張口就來 你所謂問題更多的數據在哪？prius 全世界賣出幾百萬台依舊排名第一穩定車款

怕冷又怕熱！ 危險又焦慮！ 說好的環保只是智商稅！ 有錢人的高級玩具！！ 我不儍,不攀比，所以永不考慮！！😅

@user-cg3kp6ds9p

2 күн бұрын

我自己放弃开燃油车，现在每天开价格只有1/3的电动汽车，原来我是傻或者攀比哈。对了，我许多同事也这么做，原来他们也是傻或者攀比哈。 我来说说我的感受吧，开了电动汽车，觉得燃油车又笨又难开，我们原来开的燃油车，基本是德国高档一点的车。 您觉得危险，是因为您长期看台湾媒体。 供您参考。

@user-lr9xh3ou5h

21 сағат бұрын

​@@user-cg3kp6ds9p確實看台灣綠媒久了 會被洗成全世界都要放棄綠能電動車了 如當年一群死守nokia智障機的群體 笑iphone的一日三充電😮

好險我油車😅

@user-me5lr4ot1u

2 күн бұрын

好險沒有繼續開油車

@1020cjh

Күн бұрын

好險我騎鐵馬.

@user-ec4os6fd7z

Күн бұрын

@@1020cjh 哈

如果充電和加油速度一樣，就是可以考慮了。

安排旅遊行程须先查詢那裡有充電系統，途中须充電時間(快慢充)都要事先排好如是假日更會有不安心，家人心情也多少受影響好好的旅遊。

燃油車再戰100年！🤣

@user-me5lr4ot1u

2 күн бұрын

我看再戰5年就被KO了

@huangee888

2 күн бұрын

@@user-me5lr4ot1u 安啦，別小看燃油車悠久的CP值實力！🤣

市場上不用擔心太多（可以暫時抽出一些資金投入其它產業）😊

開電車的人十個有八個是為了那些科技配備跟品牌迷思，不是為了省錢！

@1020cjh

Күн бұрын

中肯.

快充速度VS加油速度😂

有點知識的人不會想用電動車，手機電池都會爆炸了，何況整天曝曬陽光的車子

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

Maybe China EV. 有知識的人會想用電動車

@rongchao8591

2 күн бұрын

@@Trust_but_Verify 好笑，比亞迪的車在銷售中心都會爆炸起火，把整間公司燒光

@rongchao8591

2 күн бұрын

@@Trust_but_Verify 想知道你的知識是什麼東西？

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

@@rongchao8591 I own two Teslas. 2018 Model 3 LR (5.5 years, 84k miles), 2023 Model Y LR (10k miles). Cost 1/3 compared to gasoline to charge at home. Little to no maintenance compared to BMWs I used to have.

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

@@rongchao8591 Maybe you don't get what I was referring to. I don't trust any makers other than Tesla based on battery safety. Tesla has the longest record of cars sold for 10 years.

政客制定的法規、因他們不太懂汽車、還限制幾年後不銷售油車、外行人的政客

@user-fb5ep4xm1d

2 күн бұрын

政客只是要炒熱度. 基本上歐美很多人一台車開個20-25年. 那怕所有人都想換電車也要25 年以上去緩衝. 當初都訂個十年就想要轉型太樂觀.

@dixsonMIC

Күн бұрын

商企科壟斷市場的前線打工仔😅

只有又蠢又壞的人才會勸人買電動車…

@user-kj8op1yt1f

3 күн бұрын

有錢人任性

@user-gu5no2iz8p

3 күн бұрын

你在暗示基隆市長嗎？😂

@user-gs1tq9bi2h

3 күн бұрын

笨蛋才會被媒體新聞政府騙

@bindi0912

3 күн бұрын

就跟吃到爛餐廳一樣給5星好評。 那麼優質的，不能只有我吃到😂

@mastertrend4685

2 күн бұрын

就在上周，美国福特的总裁还说要全力发展电动车….

光停車位有時就不好找了，還要找有位置和充電的，突增麻煩而已😂😂

二手車折價大

@kcs2910

2 күн бұрын

沒有市場！

開上軌道上的是輔助駕駛，不是電動車吧~~油車也有輔助駕駛

@ww311721

3 күн бұрын

油車也有輔助駕駛的, 只有中國吧

新聞說得很清楚，原因就是充電，然後台灣人也不喜歡給你亂搞準備要賣幾百萬的車位。

充電太慢，能源效率太低，

@user-kb3jl9ci8m

Күн бұрын

還好吧 幾十分鐘等不了嗎= ="

加油的電動車

燃油車較省事，方便，快速！

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

For me, 電動車較省事，方便，快速！

電動車本來各方面車主負擔就比汽油車高不少，真的只有腦袋進水的才會買電動車。

油電車才是未來 🎉

以大電養小電本來就是個錯誤的方向，電力傳輸及儲存的耗損及電池的廢棄物，及高熱引燃電池且無法撲滅等問題，在現階段都無法解決，不用十年，便要面臨全系統改進或廢棄的關鍵抉擇。

現在天氣那麼熱，電動汽車電池已經有安全疑慮了

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

Tested under hotter condition.

問題就是電池技術永遠不長進，電力儲存密度無法再提高。體積應跟晶圓一樣越做越小，結果卻沒有

電車續航力8000公里才考慮棄內燃機動力

車 ok, 電池 還有待進一步發展；另大樓內 很難說服給裝 電樁 ！

充電時間也是一個大問題

昨天去峨眉停車場好不好容易看到一樓電動車空位。停好還在弄怎麼沖就被問你們要離開了嗎？😂

我只開輕油電，全程使用引擎~

改成更換電池就會受歡迎了

我也換回來了，油電王道

有沒有可能, 電動車的 部份電池, 改為可抽換 ex: gogoro ( 時間夠就慢慢充, 要趕路就到換電站 用換的 )

@draik

10 сағат бұрын

問題是換電也很麻煩，每次騎個40公里就要換電，真是超爛，下雨天換電池更是折磨

豐田在電池上面沒有太多專利成本優勢，落後太多 想辦法打擊電動車，卻也在發展推出電動車，就是商人

@user-ef6kn4do8w

3 күн бұрын

豐田真的才是最大騙子。台灣人的神牌。利益關係。

多裝一倍的電池

節能減碳，政府要持續宣導，並維持免燃料稅、牌照稅，最好燃油車換電車時還能補助10萬元。

要能做到行駛中也可以全程無線閃充才是理想中的電車

@rongchao8591

3 күн бұрын

應該說要能做到充電放電可以分開進行

@sheep-sh

2 күн бұрын

依據法拉第定律，電磁波會很驚人😂

開到火車鐵軌上😂

耗電？

我本身就有個汽車銷售的朋友,告訴我不要買"現在"的電動車,充其質素只可以是大一點的成人玩具,在2,3年之內是沒有問題的,過就....................詳情去其他車博主睇睇受害情況..........

@rongchao8591

3 күн бұрын

成人玩具…

除非台灣沒在賣汽油，不然我不會買全电車

@user-nx8ps7sk6b

3 күн бұрын

放心，汽油好幾百年後都還有。

油電至少再稱霸十年吧😂

光是充電站就很少了，就算有也是要排隊等，那還不如換回油電車更好。

台灣的油價不貴，最高時95來到36，平常就在30出頭，這有什麼動機讓人因為油價買電車的，其他因素或許還可以說，省油錢真的不是原因，除非換算下來的總成本真的省很多。

@Trust_but_Verify

2 күн бұрын

Little maintenance, if home/underground charging available, no need to stop by gas station.

@user-fb5ep4xm1d

2 күн бұрын

公里數高的會省很多錢. 極低里程的可能最後算起來會倒賠.

我想該等固態電池車上路，或者是氫燃料電池車才是正解。

如果有條件 , 最好的解決方案是家中兩台車 , 一台電車當主力中程及市區上班代步用 , 一台油電車為電車已經被開走了短程代用車及長程外地出遊用 我家一台電車一台油電車 , 我電車上班開70KM , 老婆上班油電車開40KM , 我不上班時老婆就開我的電車上班 , 市內出門吃飯娛樂休閒都開電車 , 去外縣市就是油電車上路 省了油錢也沒有旅程焦慮

@ww311721

3 күн бұрын

養二個車位也不便宜

@joecaptain1571

3 күн бұрын

我身邊認識的朋友有買電車的家中都也有油車

但⋯體驗過卻是開過電車已回不去油車，生活周邊這比例相對更高～

其實等充電的時候 蠻爽的⋯⋯ 沒有電車的人是不懂的啦⋯⋯

光那價差就能加多少油了

充電太慢就是問題

特斯拉超級充電V3，理論上充15分鐘就可以滿電，不過設點還是不夠廣。 至於第三方充電，有些收費與充電速度不是很明確，電動車的路還很長。

電動車終於上軌道了

看到一堆黑電動車的我就放心了 拜託不要跟風跳進來買 充電樁才會餘裕些

很多人買電動車除了設計新穎外，主要是希望省下油錢，但如今電費比油錢貴，有點難以接受

可能就變成油電車結合體

充雷難。

因為電動車還要去算多少公里有換電站或充電站，而且只要零件壞掉就是一筆不小的費用 汽車要在家充電還要有充電樁，真的很麻煩 而且氣溫越低越耗電

想要電車的加速和油車的高速，油電混合車是你們的選擇

通常都是沒用過電動車的說話特別多😂，我就是開電動車，我一定不會再買油車，我就不信你們每天都要開幾百公里，這樣用車的人多嗎？真奇怪，不開電動車的人，卻最喜歡說這說那，一見你們說的就知道你們壓根沒真正用過，裝個充電椿在家，便宜得很，根本就沒有里程焦慮這回事，家裏不能裝充電椿，那就用油車吧，這不是電動車有什麼重大缺陷。

騙局一場，至少目前的綠能還不成熟，危險性及不便性並無比較好

有句名言，沒商機就製造商機

有好有壞看自己如何選擇，上次303高雄大停電時，我的電動車被拿來當一樓的照明設備，還可以順便幫手機充電，看自己個人考量，別人的建議只是參考用最重要是自己選了就要全部承擔好壞。

太棒了 特斯拉要不要再降價 其他豪華車廠的也降價好嗎

嗯，舊勢力的反撲，當年nokia也笑smart phone 沒鍵盤，不會有人用的

@user-ef6kn4do8w

3 күн бұрын

時間會證明一切。開電車就是爽👍

@draik

9 сағат бұрын

這要看情況，民用通勤電車有可能，軍用跟大型載具除非真的出現能量塊這種東西，不是用電容的原理去儲存，不然軍用跟大型載具依目前的電儲存理論跟技術還是太不可靠跟成本過於高昂

大國城與城之間的距離太長，電動車在猛也不夠力，油車還可以載個油箱多一倍以上的里程，但台灣電車除非南北旅遊，不然綽綽有餘了

有其他台新聞說電車掛牌量上升，這裡又看到三成想放棄電車。現在資訊到底該信那邊？還是商人再買新聞？

電動車要能邊開邊充電，免電樁，還可賣電，這才是大未來

等到我都要打人了 草!

重點是怕撞車（底盤都是電池，ㄚˋ思到就完了）。

豐田是前陣子數據造假道歉的其中之一嗎？

好好發展電動機車🛵才是正解。

為何不用「太陽能」製造電動車 😁 一碰上下雨天，就都不用出門了！

電動車的特性是無法取代燃油車,就像電子書永無法取代實體書本一樣!要命的是充電等待時間就不是多數人可以接受!也不能爬\走爬山公路,根本就是玩具車!電動車只是噱頭!要買也是政府自己去買

@chaowa2003

4 күн бұрын

每次看到警察追小偷那鳥車，政府單位都換成S。一個出彎就追上了。

@user-wp6bi1gn6m

Күн бұрын

可是電子書的確比實體書方便許多,光是保存方面就差異頗大了