Келесі
- 22:14
- 13 М.
- 15:06
- 4,5 МЛН
- 6 күн бұрын
- 00:26
- 37 МЛН
- 5 күн бұрын
- 00:41
- 16 МЛН
- 23 күн бұрын
- 00:28
- 4,4 МЛН
- 10 күн бұрын
- 12:23
- 10 М.
- 7:28
- 4 М.
- 4:29
- 963
- 19:20
- 543 М.
- 12:47
- 51 М.
- 4:31
- 2,4 М.
- 8:32
- 118 М.
- 33:46
- 158 М.
- 4:58
- 275 М.
- 15:06
- 4,5 МЛН
- 6 күн бұрын
Пікірлер: 8
测出风口的温度干啥,这么测的话,风越小出风口温度就越低啊。但风小明显给汽车降温的能力更差。
要是拿宝马做测试,什么车都能赢,宝马的制冷不行
要测的是座舱温度,你伸进出风口测个毛啊
@LM-ce5mf
25 күн бұрын
说的有理
说那么多废话,其实一句就讲清楚了,对照家用空调,油车相当于普通空调,电车相当于变频空调。 油车的压缩机是连在发动机上的,它转多快由发动机说了算,你只能通过离合器控制他转还是不转。 而电车的压缩机是电驱动的,想让他转多快就转多快,通俗说就是变频的。 另外,电车多半具备了远程开空调的功能,你上车前早早的就可以把空调打开。油车嘛,我记得某些高级车可以有这功能,但是要付费使用。
@LM-ce5mf
25 күн бұрын
你更专业
@willzhai2628
24 күн бұрын
只有垃圾减配油车才是定频的 稍微好一点的都是”变频“的
@user-lg5vp7sl5d
23 күн бұрын
@@willzhai2628 说说看,哪款油车的压缩机不是直连发动机?压缩机的转速你还能控制不成