Faltou falar sobre o jet cooler que talvez seja o causador da falta de óleo no comando quando trava aberto e do conector da ventoinha que pode queimar o 1ª estágio e quando liga no segundo estágio o motor já passou dos 100ºC.

Tenho um fox 1.6 2011 com este motor. Está com 160.000 kms só troquei velas, limpei bicos, troquei correias dentadas algumas vezes, troquei fluido do radiador varias vezes, e bomba d'agua e o mais importante: mantive o óleo recomendado pela VW para 10.000 km (troco sempre antes dos 10.000kms) . O motor é ótimo, não abaixa nível de óleo, é econômico e é potente. Estou muito satisfeito. Tive um outro Fox com este mesmo motor 1.0 começou bater com 25.000kms mandei fazer os reparos e vendi. Então para mim, motor EA 111 1.0 é uma bomba e motor EA111 1.6 é muito bom.

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Muito bem , continue com esse cuidado que você vai manter esse motor por vários anos , parabéns pelo cuidado

@valdir8417

2 жыл бұрын

@@autocarbelavista Obrigado. Suas dicas são muito importantes. Uma das dicas que voce deu, relativa a caixa anti chama ou eco box, eu não sabia, vou pedir para o mecânico substituir. Aqui no seu canal, outro seguidor falou que existe o cavalete de refrigeração (carcaça termostática) feito em alumínio, você conhece este produto? vale a pena mandar trocar o de plastico? Muito obrigado, bom final de semana, parabéns pelo ótimo canal

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Carcaça de alumínio e a melhor opção , exite sim pode comprar pelo mercado livre

@valdir8417

2 жыл бұрын

@@autocarbelavistamuito obrigado amigo

@rony4712

2 жыл бұрын

troco com 5k ou seis meses . estou com 167k sem nenhum problema cronico ate agora

Tive uma dor de cabeca com o sitema de arrefecimento. Troquei e terei a valvual termostatica. Menos de um ano tive que trocar de novo. Dessa voltei a valvula termostatica a pedido do mecanico. Mais o carro continuava aquecendo e água subindo no reservatório. Entao descobri que o cano de ferro onde passa agua pro reservatorio aquele pequeno que vem do radiador estava entupido. Que eu fiz nao troquei ei coloquei uma mangueira direta. Acreditem acabei o problema. Agora estou começando a ter problema com os tuchos. Que sao originais ainda ele tem 160 mil kms. Cabecote ja foi feito. Fox 2005 1.0. Espero ter ajudado alguém com problemas no arrefwcimento

Em março de 2009 comprei 1 Voyage G5 zero prá minha então esposa. Motor EA111 1.0. Com 30.000km bateu mancal. Ganhamos o 2° motor na garantia. Com 9 anos de uso e manutenção em dia, na estrada o motor fundiu. Fizemos o parcial à época. Agora, com cerca de 70.000km rodados começou a bater tuchos e tenho ctz que o comando de válvulas tá avariado no 3° pistão. É phoda!

@autocarbelavista

21 күн бұрын

Como pode durar tão pouco

@joaobatistaoliveira2716

9 күн бұрын

@@claudiolopes6247 põe um ap nunca mais da problema

Obrigado por falar a verdade sobre o motor EA111!

Parabéns. Foi ótimo a aula mais do que mecânico. Deus abençoe

Gostei muito da dica mestre obrigado felicidades saúde sucesso e muita força e fé, baleo

Vc merece um oscar parabens

Buen vídeo amigo, Esta muy chulo el canal Saludos desde España

Parabéns pelo video. Tenho 01 polo sedan e fiz o cabeçote dele recentemente, 235.000km pq estava apenas baixando óleo. Agora está com quase 245000km e o problema de fato foi resolvido, pois não está baixando mais óleo. Sempre usei o oleo elaion 5w40, mesmo óleo que a concessionária trocava. Nunca mudei o tipo de óleo e não me arrependo e não recomendo. Acho esse motor muito bom, apesar dos defeitos crônicos dele. Pode ser que futuramente tenha que fazer o motor inteiro, mas até o momento ele está ótimo. Importante cuidar bem das manutenções preventivas e trocas sempre dentro do prazo.

Muito bom amigo! Obrogado pelas informações! Vou colocar o respito no cabeçote para judar na borra e outros afins

Parabéns pelo trabalho gue Deus abençoe vocês todo dai

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Amém 🙏

Tenho um voyage g5 2009 1.6 tá com 167 mil kmrodados só troca óleo troco água de arrefecimento troco anti chamas a cada 9 meses fruidos de freio também troco correia dentada esticador da correia bamba de água Chadek óleo 5w40 original Volkswagen até agora só alegria

Tenho um Fox 1.6 2011, está com 102.000 km, só tive que trocar velas, bobina e cabos de vela, também o motor de arranque por um de onze dentes, ficou show, anda muito, econômico faz até 19 km/l em rodovia e 14 na cidade, não baixa óleo.

Ótimas explicações!! Parabéns!! Não é difícil perceber que entende muito do assunto!!

Tem um amigo meu que o gol g4 dele dava problema direto no motor por motivo da borra do anti-chama. Ele foi e retirou a mangueira do anti-chama e isolou e arrumou outra mangueira na saída do anti-chama e deixou aberto e livrei debaixo do motor do carro já tem 2 anos e nunca mais o carro deu problema no motor.

Tenho uma kombi 2012 com 413mil km originais excelente motor uso castrol 10w 40 magnatec desde sempre nunca tive esses problemas manutenção só básica velas cabos de vela bomba da água sempre troca de aditivo tudo preventiva motor nunca feito .

@brenoc7711

7 ай бұрын

É oque falo veículo que roda Muito é melhore que veículos pouco rodado

Nota 10 pra ti mestre obrigado até mais

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário,Tmj sempre

Acompanhei seu vídeo. Parabéns pelos comentários, muito bons tecnicamente.

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Vida como ela e

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário,aqui agente não esconde a verdade ,e nesse caso o motor ea 111 deu realmente muita dor de cabeça a muitos consumidores .

Tenho um Fox 2005 , troca de óleo a cada 5 mil km . 5w40. Limpeza e aditivo no radiador .troca do anti-chamas a cada 10 mil km . Sem falar os filtros de gasolina , ar etc . E um militec a cada três trocas de óleo . Carro com 180 mil km motor fino sem problema nenhum . Carro tem q ter dono .

@wandersonaraujo692

2 жыл бұрын

Rapaz vc é dos poucos que vejo ...pq a maioria tem tudo o motor TEC TEC TEC TEC desse EA111

@josetadeumartins8992

2 жыл бұрын

Verdade amigo o meu fox, 2008 com 160 tá ótimo pq eu cuido revisão em dias pra ñ ter problemas

@ronanoliveira8358

2 жыл бұрын

@@wandersonaraujo692 parceiro meu carro 2005 , 180 mil km . Todo original . Revisão periódica , não corretiva . Os donos de carros comete este erro pq só vai em oficina quando estraga . Aí parceiro o carro vira lasanha .

@aquiseaprendefazendo422

2 жыл бұрын

Opa!!! Você falou minha língua!! Trabalhei em uma empresa por treze anos, a frota variava entre 25 e 35 veículo 1.0 gol e 1.6 em Saveiro. Já vendemos gol 375.000 km e Saveiro com 515.000kmm outros acima de 200.000km nunca tivemos esses problemas. Base de tudo é manutenção em dia.

@hfr-ve5lw

Жыл бұрын

Minha konbi flex troco oleo de 3 em 3 mil .senpre 5w40 e a cada 3 trocas militec

Melhor resumo da Internet, parabéns.

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Valeu garoto , Tmj

Tenho um Fox 1.6 2008 , nunca tive esses problemas, só manutenção básica. 200 .000 km

Boas dicas valeu obrigado pelas dicas

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

De nada meu amigo kkkkk

Tenho um polo 2003 1.6 ea 111, troco antichama a cada troca de óleo, óleo sempre 5w 40 elaion, aditivo sempre no arrefecimento. Carrinho tá show de bola. Faça isso que vc tem menos chance de ter problema no motor.

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Uma ótima dica meu amigo , isso aí carinho e a chave para dar tudo certo

@ronanoliveira8358

2 жыл бұрын

Parceiro tenho um Fox 2005 e faço isso sempre . Meu Fox nunca deu poblema com nada

@WilsonSouzasrwilson_notricks

Жыл бұрын

Consta que os problemas foram sempre maiores nos 1.0, se não me engano de 2008 a 12. Mas a atenção na qualidade das preventivas sempre vale para todos, Ea111/13/ 211. Inclusive independente da marca. É uma ótima linha de motores e muito tecnológico para sua época que só não aguenta, como muitos outros, aquilo mais existe: os famosos "Cupins de Ferro".🚗🚗

@orildom5702

8 ай бұрын

No meu fox 2006 eu comprei um aparelho digital no aliexpless que marca a temperatura da água!

@orildom5702

8 ай бұрын

Essa carcaça da válvula termotastica eu comprei toda de alumínio e nunca mais tive problemas!

Tenho gol g5 preto modelo 2008/2009 exatamente tudo que você falou, parabéns pela abordagem....

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

E ,Carlos , infelizmente uma ótima montadora de veículos ,mais nesse motor deixaram a desejar , forte abraço amigo continue acompanhando o canal

Ótimo vídeo guerreiro

Eu rodei 380 mil com um G4 1.0, não parou, mas depois desse km ficou muito fraco e foi preciso fazer o motor todo, é já está com 80 mil depois que foi feito, sem vazamentos de óleo, sem vazamentos de água, mas só rodo com aditivo no radiador e óleo 5w40. Essa caixa da válvula termostática existe ela feita em metal, problema fácil de resolver. Na minha humilde opinião o único problema é essa tampa de válvulas que é ao mesmo tempo os mancais do eixo comando, uma falha grave de engenharia, os demais é ter o mesmo cuidado que todos os motores. precisam.

@Anderson-rm1yy

11 ай бұрын

Quanto vc gastou pra fazer o motor todo do gol g4 amigo?

EXCELENTE avaliação do motor EA-111 ! Venho assistindo vídeos sobre este motor no KZread, e todos comentaram os mesmos problemas. Mas você explicou em detalhes! Já estava na dúvida em comprar um WV/Fox, agora, NEGATIVO! Parabéns, excelente vídeo, bem objetivo!

Comprei um fox 1.6 em dezembro de 2005, fiquei com ele até 2019 , vendi com 130mil km pra um amigo do trabalho, sempre troquei de 10 em 10 mil km óleo elaion 5w40 , é coloquei outras marcas top também, só usei etanol nos primeiros 5 anos, depois só gasolina aditivada rarissimas vezes coloquei comum, tirando manutenções básicas, só tive que trocar com 100 mil km anti chama ( original) por vazamento ,năo tinha nada de borra nele, troquei a carcaça da válvula( original) depois de mais de 10 anos de uso , por um pequeno vazamento , velas troco com 50mil km, nunca acendeu luz de óleo, nunca limpou bicos, nunca falhou engasgou , bobina nunca trocou , também năo deixo lavar motor, tuchos năo batia nada , o funcionamento do motor, foi o mesmo desde 0km , tenho o pé relativamente pesado , creio que o problema destes motores são carros que pessoas leigas compram usados, e creio através de muitos relatos que os mais antigos dão menos problemas, quando aos motores 1.0 sei que de 2009 pra frente fizeram grandes mudanças internas no motor , que por unanimidade foram muito mau sucedidas, pra mim o 1.6 que tive por muitos anos foi um excelente motor , na parte de suspensão dianteira troquei as buchas Redondas grandes pelas do CROSSFOX, e as buchas da barra estabilizadora, ( ambas originais ou da marca (AXIOS) . alguns podem achar que tive sorte, creio que năo pois quando comprei o fox 1.6 em dezembro, logo em janeiro comprei um CROSSFOX 2006/ 2006, este estou com ele até hoje, ele está com 73mil km originais, este na parte mecânica só troquei, fora as manuteções básicas, troquei a válvula termostatica, porque quando por precaução desmonte ela, estava quebrada aberta, mas nem foi necessário trocar a carcaça toda, assim como o meu outro fox que vendi, o funcionamento do motor é o mesmo de quando tirei ele 0km a ( 16 ) anos atrás. Confesso que quando eu resolver trocar de carro , só espero que este tenha a durabilidade do motor ea111 1.6. Estou vendo e acompanho muitos canais de mecânica, e sei que tem muita gente com carros novos com 3,4,5 anos de uso , carros turbos, é de injeção direta, que quando fazem uma visitinha ao mecânico, na hora de pagar a conta vão ter muita saudades dos motores EA111 1.6.

@livrai-nos234

Жыл бұрын

Eu ja tive VW...mudei para Toyota...VW nunca mais

@valtervenanciodesouza3462

6 ай бұрын

O proprietário do Fox diz que o carro tá com 73000 e não apresentou defeito!!! Eu tive vários carros da Fiat( uno,Palio,Siena,Strada e todos chegaram aos 230.000 km sem precisar abrir motor!!! Esta VW é uma vergonha!!! Lesando milhões de consumidores há anos!!

Muito boa dica.

obrigado pela aula irmão ...fui para comprar um G4 2007 achei muito estranho o som do motor...barulho exessivo....NÃO comprei o carro mas passei o video para o dono...

Tenho um gol 2011.2012 g5. Com este motor..127.000 km, ate agora nada.....tudo certo e uso 5w40

Show de aula

valeu professor

Não sei se estou com sorte kkkk no momento comprei um polo sedam que está com motor bom forte sem falhas era meu sonho pois acho o carro muito bonito também segui dicas que era muito confortável realmente e mesmo o meu é dos antigo 2003 tinha uns detalhes externos mais de motor está bom vou fazer uma revisão cuidar o máximo vou revisar o sistema de arrefecimento para poder usar aditivo nele

Valeu pela informação

A Volkswagen era pra ter sido responsabilizada e ter feito recall em todos esses EA111, tenho um Voyage 2011 e praticamente tive todos esses problemas. Compramos o carro com todo esforço e luta e somos lesados desse jeito!

@autocarbelavista

Жыл бұрын

É meu amigo não e fácil não , mais ainda creio que vai melhorar

@raiodesol8558

Жыл бұрын

Exatamente. Passei por isso. Com um fox 1.6

@lairrivelino3255

Жыл бұрын

Meu voiage já deu todos esses problemas também

@santiagorodrigoferreiragom8478

9 ай бұрын

@@raiodesol8558 o meu só alegria comprei um FOX CONNECT 2021 OKM está na garantia ainda , fiz 2 revisões na concessionária não tenho que reclamar , foi o carro q eu poderia comprar na época em relação aos concorrentes de 79 cavalos como ARGO E ONIX . quase R$ 80.000 . Paguei R$ 55.000 FOX CONNECT meu cinza platinum 1.6 104 cavalos . Obrigado Senhor porque até aqui tem me ajudado . 1Sam 7:12

@juniormattos2722

4 ай бұрын

Motorzinho descartável

maioria dos problemas são de 2008 até 2012 linha 1.0/modelos antes de 2008 a galeria de óleo é mais larga /modelo 2008 etc houve redução da galeria de óleo motor ganhou mais potencia em relação aos primeiros /por isso se alterar a viscosidade problema na certa /motores 1.6 bronzina e bielas são mais reforçados imitando ap/ não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de carro/ pessoal na hora da troca de óleo recomenda óleo mais grosso para amenizar barullho de tuchos más o efeito é contrário sobrecarrega a bomba e não passa óleo suficiente para lubrificar completamente a parte de cima

Hoje tbb uso tubo e cavalete de alumínio na válvula termostática.

O vídeo é bem explicado , mais o cachorro não para de latir !!! Não aguentei ver todo , mais é bom , parabéns!!!

Nunca tive um VW, más já tive 2 fiat palio, fiasa e fire, os 2 baterão o motor, trocava óleo de 6 em 6 meses com filtro e mesmo assim tive que fazer retificar, em acho que tem que ter sorte.

@autocarbelavista

2 ай бұрын

As vezes pega os premiados

Show de bola suas dicas . Estamos com um deste aqui , depois que fez retifica do cabeçote ele ficou difícil de pegar , pega funciona um pouco , aquece pronto......morre e não pega . Grande abraço, bom trabalho amigão

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário,isso é um incentivo muito grande para continuar esse projeto , Deus abençoe sempre

Eu tirei o meu da oficina e 2 hrs depois ele acendeu a luz de óleo e enfim troca de cabeçote. Excelente vídeo

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Então , não somos críticos sem noção e fato que esse motor não está aprovado

Muito bom vídeo...

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Valeu garoto , Alfredo Dinho Tmj ,continua acompanhando o canal ,vídeo novo toda semana

Tenho um polo 2009 há 7 anos está com 178 mil km e não tenho que reclamar pelo menos pra mim é um bom motor não tenho dor de cabeça

@enivaldobarbosa801

2 жыл бұрын

Boa amigo, a cidadão aí só quer mais visualização. Meu motor 180 mil, e filé Zinho

Mais um escrito no canal muito obrigado pelo seu vídeo meu filho tem um gol 1,0 não pode ser mais cheio de pobrema kkkkq loucura

@sebastiaoclaudiopereira9745

Жыл бұрын

Tem jeito de consertar esse cabeçote que e ao mesmo tempo tampa do eixo de comado

Comprei o meu tava normal aí depois das trocas de óleo 5w40 começou a fazer barulho nó motor. Gol 1.6 2009/2010. Mais não acendeu a luz do óleo ainda graças a Deus 🙏 ótimo vídeo parabéns 👏

@beneditocicero6192

2 жыл бұрын

Sem duvidas amigo , esse problema já estava sendo mascarado pelo ex dono, e quando vc substituiu por oleo certo, ele apresentou o barulho , mais é um excelente motor a versão 1.6 bem robusto .

Já deixei o meu joinha

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário Tmj

Você tem razão! Esse 10, realmente é inexplicável! O motorista anda sem saber o que ocorre em termos de temperatura do motor. O meu crossfox é 2006, mas tem o painel com o termômetro, eu coloquei outro painel com o dito termômetro! Atualmente, há outros veículo de outras marcas que não possuem o termômetro à mostra aos olhos do motorista. Não sei o propósito dessa ideia, sem noção, de não colocar o termômetro!

@marcelosouzasantos2906

2 жыл бұрын

Vcs não sabem oq é fala aprendam respeitar o projeto esse motor e top demais 😎

Estou na dúvida entre Celta e Gol G4, ambos 1.0, 2009. Depois desse vídeo, acho que vou de Celta. Motor GM VHC parece ser mais confiável!!!🚗👍

QUE Maravilha a migo

Ótima tua explicação ( tenho cachorros ) de verdade latidos do teu animal para mim prejudicou explicação...Muita gente precisa saber dez defeitos Mais concentrado cada um independente de misturar outros detalhes... ESSE MERECE SER REFEITO . Obrigadoooo

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Carlos Dariva ,gostei muito do seu comentário,vou preparar um vídeo especial desses defeitos e volto a postar novamente,muito obrigado meu amigo

Comprei um fox e tive que fazer vários concerto o cabeçote e um verdadeiro problema e o cheiro de óleo é muito forte saudades dos motores antigos

Tenho um golf limited 2012 .. tá com 160 mil rodados .. pense num carro bom e econômico , só alegria

Tenho uma saveiro g5 2011e tem mais de 150.000 km rodados ,comprei ela do meu irmão e ele não dava manutenção correta e usava olé errado, começou a acender a luz do óleo e danificou o eixo do comando e a tampa do cabeçote, e não tem nenhum barulho estranho no motor e é a primeira manutenção o motor é todo original ainda.

Assim ficou fácil 😅😅😅 Deus te abençoe tbm 🙌

Olá. Tenho um gol power 16v. Hj com 263.000 km Peguei ele com 150.000 aparentemente revisado, com.troca das bronzinas e retifica do cabecote. Nos 110.000km rodados, meu problema foi somente arrefecimento. Nenhum barulho. Quanto ao óleo, só uso 5w30 com troca rigorosa aos 5mil km ou 6 meses. Já fervi umas 15 vezes. Mas o motor continua firme. Sempre de olho no ponteiro de temperatura. Quando dá sinal de início de aumento na temperatura eu sempre parei imediatamente. Tirando o cavalete de distribuição que irei trocar agora por um de metal, não tenho o que falar mal. Lembrando que uso o carro no GNV 100% do tempo, já puxei mini trailer nele. Sou do Rio e já fui a SC rebocando... faço 18 km com o m3 de gnv na estrada tranquilamente

Ótima explicação

@autocarbelavista

Ай бұрын

Que bom que gostou

Eu tenho um gol g4 EA111 Power sou o terceiro dono já faz 5 anos que tenho ele e até agora não tenho oque reclamar dele carro muito bom mesmo só comigo ele já rodou em torno de 115 mil km

Tenho um Fox 2006, ja tive todos os problemas citados, hoje esta com 254,000 km, já troquei o cabeçote, bobina, cabos de vela, velas, problemas sérios com a temperatura, vou colocar um marcador de temperatura. Agradeço pelas dicas dadas, Abraços.

@donizetecaetano1681

2 жыл бұрын

tenho um golf está com 146 mil nunca tive problema uso 10w 40 motor a gasolina

Perfeito 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Tenho um FOX sem marcador de temperatura ... comprei scanner obd2 uso no celular ...e muito bom passa mais confiança ...sem falar que lê as falhas ... coisas que esse motor tem e não acende a luz EPC....

Todo veículo e necessário revisões tenho um fox 2011 1.6 nunca deu problema está com 196000 km excelente motor.

@cesarsilva8496

11 ай бұрын

Mas o 1.6 já é conhecido por dar bem menos b.o que o 1.0

Tenho um fox 1.0 2014 com 105.000 comprei novo, por enquanto não tive problemas, apenas agora o oleo tem baixado mais rapido que antes, depois da troca de oleo roda 4.000 ja tem que compeltar.

Tenhonum g4 ..agora a aqui no sul ta frio ..quando ligo sedo bate tuxo .depois para ..mais nao do bola .ja comprei sabendo .mais estou muito feliz .anda muito e gasto pouco.

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

É isso meu amigo , importante ser feliz

Minha spacefox 2009 , peguei do meu pai, segundo dono. Esta com 205000km, só trocando óleo certinho , anti chama todo ano, está perfeito ainda.

Boa tarde meu amigo gostei do seu vídeo sobre o motor EA 111 pois tenho um crossfox gostaria que vc me envie mais informações sobre semana passada tranquei o motor por falta de lubrificação no eixo do comando vou gastar mais ou menos 4 mil reais sem falar que o mecânico tá acusando que queimou a central

A borra ocorre por conta da exaustão dos aditivos do próprio óleo lubrificante. Usar o óleo não recomendado e ou não trocar o óleo no tempo determinado, é certeza de ocorrência da borra. É fortemente recomendado seguir rigorosamente o que dita o manual do carro.

@josecarlosfagundes9657

2 жыл бұрын

É verdade, tem alguns colocam o óleo semisintetico no lugar do sintético, vão no papo dos outros que depois de uma certa quilometragem pode usar o óleo 10w40 ou 15w40 isso é picaretagem.

Tenho um Gol G4 com esse motor EA111 e deu todos esses problemas que você tem falado. O resultado foi ter que fazer o motor por completo de 6.467,00 o bloco do motor cabeçote e todos os itens de descartes com o tempo. Trocamos a embalagem o anti-chama fizemos a retífica no cabeçote

@autocarbelavista

Жыл бұрын

Garanto que agora aguenta mais que o original , parabéns pelo seu comentário Deus abençoe sempre

tive um golf com motor EA111 rodei 140.000 km fiquei 10 anos com ele manutençaoes sempre em dia o unico poblema era o anti chama que a cada dois meses tinha que trocar dava muito vasamento

Tenho um gol G3 city q tem esse mesmo motor EA 111 mas coloquei um dispositivo anti chama na tampa do óleo e evita entupir o anti chama

Motor péssimo aqui na minha cidade são poucos mecânicos que querem mexer a maioria corre! Ou acaba estragando mais ainda o problema estou tendo que fazer o motor completo por causa de lubrificação isso com todas as revisões feitas certinho. Não fez um barulho não fumou não falhou nem nada apenas a luz no painel que segundo os mecânicos era cebolinha de oleo

Bastante instrutivo

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Valeu garoto 👍

Eu tenho um gol g5 2010,comprei zero e com 245.000 çomeçou um pequeno barulho,más não é nada sério e sempre uso o óleo 10w40.

Boa tarde amigo, vc falou bem, agora o que esse cachorro encheu o saco não tá no gibi, atrapalhou todo seu trabalho. Grava outros sem o cachorro. Ok José Salvador Bahia

Bom dia! Tenho um CrossFox com 169 mil km 2012 , até hoje só troquei velas óleo e válvula termostática que travou aberta. E faço a troca do líquido de arrefecimento.

Pode falar sobre consumo de óleo do motor VW ea113, 2.0 do Polo sedam flex 2009?

Tenho um gol 1.0 ea 111.com 200 mil km. nunca de problema

Seu Fox só tem "defeito crônico". Você foi sorteado. Parabéns.

Cade os engenheiros da volks pra ver esse video topp aprenda com quem ponha a mao na graxa...

sensacional

Bom dia Amigo ótimo vídeo parabéns, Eu sou muito cuidadoso com meu carro minha moto, meu gol G5 ano 2009, está com 169000 Já está um pouco fraco ,ainda faço viagem de 150 km toda sema graças Deus dei muita sorte ,e gosto muito do meu gol g5

@valdemarleao3639

2 жыл бұрын

Ainda não precisei arrumar cabeçote e o motor só manutenção básica mesmo

Tenho um Voyage 2014 1.6 com 170.000 km no GNV nunca fiz manutenção no motor sempre uso o óleo 5w40 elaion arrefecimento sempre limpo anti chama sempre trocado no tempo certo porque realmente dá muito vazamento nele mas o grande triunfo para chegar até esse KM é espera chegar até a temperatura ideal de trabalho logo na primeira partida

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Ótima dica ,Célio júnior

@wendellteles9081

2 жыл бұрын

Vc nunca trocou o retentor do volante? O meu é 2011, 96milKm, sempre bem cuidado e já estou vendo melejar.

@celiojunior9118

2 жыл бұрын

@@wendellteles9081 não nunca mas retentor estourando é excesso de óleo

@raphaelbr26

2 жыл бұрын

O 2014 é o G6. Problema está até o 2013.

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

G6 não relata muito problema nesse sentido

Tenho um gol 1.0 2011/2012, só veio dar manutenção no cabeçote com 140 mil rodados, em 2021 foram 10 ano rodando só trocando o óleo 5w 40, manutenção preventiva do líquido de arrefecimento, trocando o ante chama uma vez ao ano, não tenho o que reclamar. O problema é que o pessoal fica inventando moda sem querer seguir o manual.

@giovanifugel3146

2 жыл бұрын

Sim ,tu acha que dar problema com 140.000 km é pouco?deixa de ser loco,isso não é normal, carro bom tem que fazer o triplo dessa quilometragem sem dar problema, é quem tem ou teve só essa merda,não sabe que tem carro muito bom

@costajunior2545

2 жыл бұрын

@@giovanifugel3146 foram 10 anos Giovani rodando sem problemas, poderia ser até mais, más meu filho não viu um quebra molas muito e quando passou por ele arrebentou o para-choque e o radiador dando um esquente no motor que foi preciso fazer cabeçote. Más foram 10 anos eu não acho pouco.

Eu tenho um golf 95 foi isso que aconteceu mecânico me disse motor acima de 130.mil km tem que colocar óleo 20x50 já queimou a junta de cabeçote duas vezes

Tenho um Fox 1.0 2015 100mil sem problema nenhum só troca de óleo 5w40 seguindo o manual

Tenho 1 gol g5 1.6 2012, só uso castrol 5w 40 da norma 50200.

Com referência à carcaça termostática, já existem carcaças confeccionada em alumínio que são excelentes. Meu crossfox 2006 já tem uma de alumínio, inclusive aquele cano que interliga a carcaça com a bomba d'agua. No "defeito" 3, realmente os motores EA111 1.0 são crísticos mesmo. Os EA111 1.6 não apresentam esse problema. É fortemente recomendado que o usuário siga o que dita o manual do carro.

@valdir8417

2 жыл бұрын

Que legal, onde vc encontrou?

Tenho um gol 1.0 8v 2009 4p g4 uso óleo 10w40 Castrol, mais militec carro com 60 mil km e problemas mas resolvi ese problema de tuxo batendo com óleo 10w30 Castro mudei pois o 5 é muito fino e aí uma barulheira que só de tuxo batendo aí no inverno troquei para 10w30 e no verão coloco 10w40 e vai embora. Militec.

Tenho uma SpaceFox 2009 está com 200,000 Km só troquei o antichama. Nunca tive problema com o motor.

Peguei um Voyage city 2013/2014 motor 1.6 flex 8v. Não quero nunca mais carro nenhum da VW, nem de graça. Já tive um celta 2004 e um Siena 2002 e não me deram tantos problemas quanto este Voyage 2013.

@JACKOS81

2 жыл бұрын

Acredite, o Gol e Voyage 1.6 ainda são os melhores produtos da VW. Os últimos lançamentos da marca são bomba. É só esperar daqui a 3 anos que vamos ver Nivus, T-Cross, Polo, Virtus nas sucatas porque a manutenção é cara e estragam demais. Carro bom da VW só os antigos com motorização AP.

Colega eu tenho um Voyage ano 1981 com lampada

Boa noite , tenho um polo 2012 com 157 mil km, nunca deu defeito, no motor

Tenho também um Santana 89 que está com 289.000 km originais....

Parabéns esse motor não é ruim, eu uso um OBD2 pra ajudar, mais em resumo é uma merda merda mereerda mesmo, vou me obrigar a ir pra Toyota Corolla mesmo, parabéns pela orientação dessa BOMBA

Esse motor EA111 tem q ter um cuidado especial e so fazer as manutecoes corretas vai ter motor para o resto da vida o meu 1.6 2010 2011 carro muito bom agora EA111 1.0 esse e poblema !!!!

Tenho um fox 1.6 2015 ta com 160 mil km , motor intacto troquei a carcaça de água recente por precaução.

Tenho um Gol G4 motor EA111 a mais de 10 anos...e nunca vi esses problemas aí naum...deve ser pq eu sigo ali a risca o q diz o manual.. Golzin top potente!

@diolembergsoares5525

2 жыл бұрын

2008 até 2012 /linha 1.0 é mais problemático antes de 2008 era melhor /2008 etc a galeria de passagem de óleo foi reduzida /não sou mecânico apenas trabalho em loja de carros /constantimente tem que fazer cabeçote ea 111

tenho 1 Golf 2011. Já estou no terceiro jogo de bobina, isso que só uso NGK . É pior que um fusca, só falta o paninho molhado. Vou comprar um jogo reserva pra deixar no porta malas. Outra coisa é a produção de borra no motor, é coisa séria, mesmo usando óleo de boa qualidade, é bom fazer uma limpeza de cárter de vez em quando, quando for fazer a troca de óleo.

@antoniosantossantos2411

2 жыл бұрын

Brodhe use o óleo 5w40 especificação 502 505 veja só não basta só usar o melhor óleo tem que usar o certo veja eu tenho um Polo 2011 uso óleo 5w40 especificação 502 não pode usa outro veja só fui compra o castrol e me disseram isso foi o cara que ia troca o óleo coloque o 5w40 sim oki pedi pra ele colocar esse óleo quando fui olhar especificação tava errado porque era o castrol 5w40 por tanto era a especificação 508 e 509 tava errado só podia colocar o castrol 5w40 com especificação 502 por meu carro e 2011 até 2013 daí pra frente pode o castrol 5w40 e a especificação 508 e 509n

Tenho um EA 111 e quase me considero um mecânico de tanto pesquisar e arrumar todos esses defeitos

@autocarbelavista

2 жыл бұрын

Ótimo , assim você também adquire conhecimento , meus parabéns .

@20thcenturyFoxofficial

3 ай бұрын

É, mas a maioria dos mecânicos não gostam que vc já chega falando com conhecimento dos problemas.