Muito obrigado pelo vídeo, sou filho do sg André Luiz. Na época tinha 3 anos, é com muito pesar que eu vejo esse vídeo mas sei que ele está com Deus agora.

Participei do resgate dessa aeronave em 2001. Na época eu era soldado da FAB lotado da BAAF, no Batalhão de Infantaria. A aeronave era do 2°/1° GTT e quando fomos ao resgate dos destroços, pouca coisa se salvou. O comandante da aeronave era o Cap. Av. Luiz Gonzaga. Que Deus o tenha em bom lugar, assim como todos os tripulantes deste triste acidente.

A verdade do acidente Esse C 130 estava num voo de instrução visual dado no plano de vôo mais durante a rota entraram em condições de IFR na região que estava com "fog" na rota. 1⁰ erro fato , e se preparando para o pouso no Galeão altitude de tráfego porém, com o ajuste de de altimetro errado 2º erro. no dia estava com 1013 De Pressão ajustado onde o QNH estava com menos na ATZ do dia Erro fatal. Existe um vídeo aqui no KZread "Hércules c 130 passando por Niterói que mostra exatamente a mesma rota do dia do acidente para vcs terem a noção de como está rota passa bem perto do costão de Itaquatiara tanto pouso como decolagem mais no caso era um pouso, igual ao do acidente de 2001.e com todas estas condições foi dado o CFIT.

Os caras são loucos fazendo trilha sem nenhuma proteção contra animais peçonhentos

Meu pai era um dos pilotos, Luiz Gonzaga. Eu tô passada de achar esse vídeo, não fazia ideia que era uma trilha do museu ..

Neste dia a neblina estava muito forte, a ponto de não conseguir enxergar o costao e a pedra do elefante da própria praia.. tenho foto desse dia. Provavelmente foi isso que causou

Fui aí na época tinha muita coisa o mato FAB retirou o que restou do avião de helicóptero mais ficou muita coisa aí o avião fez um buraco no chão enorme

Não me lembro desse acidente. Pelo fato de fazer poucos dias do 11 de setembro acho que a midia não divulgou tanto...

Oque ele estava carregando???

Parabéns aos MILITARES de todo o nosso BRASIL!

Meu irmão era o sgt José Luiz de Souza,ele já tinha batido de frente com seus superiores pelo estado deploravel dos aviões,infelizmente para cumprir uma ordem,foi obrigado á estar nesse voo,e pagou a passagem com sua própria vida.

Parabéns!! Pessoal vocês são verdadeiros heróis, já participei como membro de Equipe da F. A.B., não é fácil! haja CABEÇA e CORAÇAO, é muita serenidade, calma e paciência, abraço ADERBAL BHZ-MG

turbina centrífuga aos

Eu trabalhava de caseiro em Itacoatiara tempo estava nublado e muitas nuvens baixa.

Estava lá quando este avião caiu. Estava no Recanto de Itaipuaçu que ficou coberto de fuligens, pedaços pequenos de papel e tecido queimados.

Já ouvi boatos de que havia tbm 01 civil a bordo, mas que a FAB tratou rapidamente de abafar o caso à época. O acidente em si foi muito estranho, muito mais plausível ter sido um CFIT (conforme já mencionado pelo outro colega) do que um problema mecânico. O público geral jamais saberá o que ocorreu de fato. Meus sentimentos aos familiares deste trágico acidente.

Acidentes sempre tristes para todos os admiradores da aviação....

Tratava-se de um vôo de experiência. O motivo da queda foi multifatorial. As condições climáticas contribuíram muito.

À época lembro do meu pai, comentava muito sobre esse acidente, ele foi comandante do Parasar. Falava desse acidente! Uma lástima