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Автокөліктер мен көлік құралдары
O câmbio comunica às rodas do veículo a potência do motor, sendo o sistema composto pelo volante, embreagem, caixa de câmbio, eixo de transmissão e diferencial, alcançando as rodas traseiras (no caso de veículos com tração traseira).
No caso dos carros com tração dianteira, a junta homocinética é a peça articulada que liga o semieixo à roda, permitindo a transmissão da força do motor às rodas. Agora como tudo isso funciona na hora em que você pisa na embreagem e faz a troca de marchas pela alavanca do câmbio manual
O câmbio manual continua sendo o mais comum entre os carros no Brasil. Agora você sabe como ele funciona na prática? Para entender tudo sobre o sistema de transmissão, selecionamos vídeos com ilustrações fantásticas e bem fáceis de serem entendidas.
Antes de mais nada, é importante lembrar que a caixa de transmissão é o sistema formado por um conjunto de engrenagens que possibilita ao motorista regular a velocidade e o torque apropriados às condições de movimento do carro. Dessa forma, o câmbio é o responsável por adequar as necessidades de aceleração, capacidade de rampa, velocidade máxima e economia de combustível.
Vantagens
O custo de manutenção é menor quando comparado ao câmbio automático, já que não necessita de um trabalho exclusivo e especializado.
Veículos que possuem esse sistema são bem mais baratos do que os equipados com o método automático de troca de marchas.
A caixa do câmbio mecânico permite o uso de vários tipos de marchas, ao contrário do outro. Além disso, o tradicional possui desempenho melhor na estrada.
O consumo de combustível em carros com câmbio manual é inferior a veículos com o câmbio automático, sobretudo em áreas onde o uso da embreagem é frequente.
Desvantagens
Precisa de manutenção constante, pois as engrenagens ficam desgastadas conforme a utilização do veículo.
A troca de marchas é necessária sempre. Isso exige muita atenção e habilidade do motorista. Para quem dirige muito e faz longas viagens, pode não ser vantajoso ter que ficar pisando na embreagem sempre e ficar usando a caixa de câmbio conforme a velocidade do carro, oposto ao que ocorre com o câmbio automático, no qual o motorista pode se preocupar menos.
+ Mas afinal, dá para trocar o câmbio manual do carro por um automático?
Sim. Porém, segundo especialistas, não compensa. O gasto é grande e exige mão de obra com conhecimento para a troca certa das peças. Ou seja, é melhor comprar um carro que venha com essa tecnologia do que mudar de um câmbio para outro.
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Escotec vídeo aula
Пікірлер: 25
Cara e bom parabéns faz mas vídeos Asim amigo
@VideoAulaAprenda
2 ай бұрын
Opa pode deixar
Parabéns meu amigo vc é crânio, adoro seus vídeos, continua assim.
@VideoAulaAprenda
2 жыл бұрын
Obrigado
Compartilhe
Boa noite parabem ficou top bem espricado
@VideoAulaAprenda
Ай бұрын
Obrigado 👍
Vc é fera !!
@VideoAulaAprenda
7 ай бұрын
Valeu seja membro do canal deixe seu like
Faz um vídeo do cambio do Escort cht 1.6 ti agradeço.
@VideoAulaAprenda
2 жыл бұрын
Irei fazer
Gostei da aula, estou com o câmbio do uno 88 5marchas, posso me basear por essa vídeo aula, para me basear.
@VideoAulaAprenda
Жыл бұрын
Pode sim porem estou fazendo o de 5 marchas Compartilhe o vídeo com seus amigos para eles aumentarem os conhecimentos obrigado.
Professor parabéns pelo vídeo, gentileza tirar uma dúvida, tenho strada 2005, minha primeira não esta entrando, com muitas tentativas e força ela entra, dá tipo um bico e não vai, tenho que tentar umas 10x, jogo na segunda para facilitar, depois tento jogar na primeira, assim de vez em quando consegue, já coloquei novo conjunto de anel da 1 e 2° . A marcha não escapa, mas é dificil encaixar, paguei para fazer a usinagem da luva, mas aparentemente é ela que ficou ainda com problema. ( da segunda até quinta, com ré, estão muito boas por sinal ). O que me sugere ? Colocar uma luva sincronizadora nova para primeira ?
@VideoAulaAprenda
2 жыл бұрын
Observe se tem desgaste nela observe também todo o sistema de engate da alavanca ou cambio amigo
Boa noite meu velho Tenho uma ix35 2011 manual Ela desgastou as estrias onde encaixa a engrenagem da quinta marcha... É possível recuperar esse eixo piloto e a engrenagem? Peça difícil de achar Obgd
@VideoAulaAprenda
Жыл бұрын
Sim casa de usinagem amigo Compartilhe os vídeos com seus amigos para eles também possam aumentarem seus conhecimentos meu OBRIGADO.
Me tra uma dúvida ,esse canal de lubrificação que tem no cubo da primeira e segunda ,ele fica pra que lado ?
@VideoAulaAprenda
Жыл бұрын
Para cima amigo compartilhe o vídeo com seus amigos obrigado
Boa tarde prof eu tenho um astra e ele começou a apresentar um barulho de engrenagem seca qdo ando em alta rotação acima 2 mil giro o barulho fica mas visível ae qdo piso o pé na embreagem o barulho Some será oq pode ser? Obs: ele não faz barulho parado não só andando msm e qdo dxo ele descer no embalo no ponto morto ele não faz barulho
@VideoAulaAprenda
Жыл бұрын
Verifica o óleo do cambio puxe o garfo da embreagem o contrario do acionamento para verificar o rolamento amigo Compartilhe os vídeos com seus amigos para eles também possam aumentarem seus conhecimentos meu OBRIGADO
Meu irmao trocou anel da segundo do meu palio 2011 agora pra engatar a primeira ta muito dificil muito dura e precisa levar na 2° e o carro so tem 16mil km
@VideoAulaAprenda
Жыл бұрын
Erro de montagem amigo compartilhe o vídeo obrigado
Olá amigo. Comprei um Fiat Pulse Drive 1.3 automático CVT, 0Km. Quando mudo a alavanca de marchas, de D para P ou de D para N ou R, sinto que às vezes, arranha, parece que enrosca, mas consigo mudar, e dirijo normalmente de forma confortável quando o carro está em movimento. É normal essa ocorrência? ou é problema nesses discos que você mostrou no vídeo? O carro ainda está na garantia.
@VideoAulaAprenda
11 ай бұрын
O sistema e diferente mais não e normal Obrigado compartilhe o vídeo deixe seu LIKE