Muito bom meu amigo

Você e muito humilde e bastante profissional! Abraços aqui de. Ipu no Ceará

Uma das grandes causas de quebras destes discos (pacotes) é falha operacional. É uma regra que poucos operadores seguem. Sempre há pacotes engatados mesmo que em neutro. Durante a operação, a recomendação do próprio fabricante principalmente na serie B, é que o operador só engate frente ou ré após a maquina esta totalmente parada (se esta a frente, para, neutraliza e depois engrena a ré) e vice e versa. se não me engano são dois pacotes por marcha (velocidade) que acoplam, quando o operador bate na alavanca de ré p/ frente ou de frente/ ré sem da o tempo de neutralizar e o grupo de válvulas da transmissão trabalhar a pancada é segura nos pacotes. Deve-se o máximo possível evitar que a traseira da maquina quando elevada, bata com muita força ao mesmo tempo que esta engrenada frente ou ré no solo. minas de granito/pedreira é muito comum a traseira da maquina elevar, porem na hora de retornar ao solo, evitar impactos e reversão direta.

Parabéns muito top seu trabalho Deus abençoe por compartilhar seu conhecimento

Parabéns pelo seu trabalho

Esse é o mecânico raiz! Parabéns e obrigado por mostra

Ai sabe parabéns amigo,

Essa é monstra parabéns pelo belo trabalho que que você faz

😅bispos Bruno Leonardo

Essa aí e top em seu Joaquim top de mais.

Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏

VC e fera

Top

Vc poderia mostra a montagem do converso de torque dela

Parabéns ese dom ñ e pra qualquer um ñ tmj Joaquim da Rocha lisão por k e Uruaçu GO.

Se der grave um vidio da transmicao do mf 3366 e do d4 no torque

Ja desmontou transmissão da carregadeira cat 924f?

Famoso cupim de aço. Nem Caterpillar aguenta🙈🙈🙈

Tive que repostar o vídeo

Fala aí Mano 😁