Assim que faz a troca pelo radiador tem que acrescentar mais óleo na caixa para compensar o espaço do radiador

Faz um vídeo instalando esse seu kit de trocador de calor ( radiador)

Muito bom esse kit com o radiador de óleo original na minha opinião esse é a melhor opção com o radiador original Deveria vir no projeto original do veículo. Tenho um JEEP RENEGADE SPORT 1.8 ANO 2017 instalei um kit desse com o radiador original mopar ficou top .

@hunteroficina

9 ай бұрын

sim amigo, seria muito melhor

@TiagoSilvaNaBr

8 ай бұрын

Mario, Pode me enviar o link de onde você comprou o seu kit?

@sergiohorta5495

7 ай бұрын

Por favor, me envie o link da oficina que tem e troca este kit de radiador original !!! Muito obrigado !!!!

@luizwandersonmacedotome9553

6 ай бұрын

Onde compra esse kit e da o endereço da oficina só de poupar a transmissão já vale apena pq se a transmissão de pau pode vender o carro por 5 mil que tu vai sair no lucro rsrsr bomba esse carro

Um trocador de calor pode ser projetado para trabalhar com o óleo da transmissão e o sistema de arrefecimento para otimizar a dissipação de calor. O óleo da transmissão pode aquecer durante o funcionamento do veículo, e o trocador de calor permite transferir esse calor para o sistema de arrefecimento, evitando o superaquecimento. Isso ajuda a manter a temperatura adequada do óleo da transmissão, promovendo um desempenho eficiente e prolongando a vida útil dos componentes. Vou colocar o kit amanhã e volto aqui para falar o resultado

@ogeorgeguilherme

3 ай бұрын

Volta aí camarada, como está o seu sistema?

@diogogoncalves.26

2 ай бұрын

Como ficou?

@Globaltecbrasil

2 ай бұрын

Após 4 meses utilizando o trocador de calor modificado, realmente me surpreendi com a queda da temperatura. Em locais com muito trânsito, a transmissão chegava a 123 graus. Hoje, trabalhando normalmente nas mesmas condições, está em 89 graus.

@luanagraziele9623

Ай бұрын

É comum a temperatura da transmissão do Renegade trabalhar sempre em 89º ou mais? E no caso do líquido de arrefecimento, é normal a oscilação entre 90 à 110? Como ele tem os marcadores digitais, fiquei na dúvida.

Só vdd fiz na minha fiat touro adeus poblema já 7 mês radiador 20.12.2023

coloquei semana passada no meu Renegade o kit radiador de óleo de câmbio, estou monitorando a temperatura do câmbio e fica sempre em torno dos 70° +/- .

Opa! Muito bacana o vídeo. Onde fica a oficina de vocês? Edimar BH.

Olá otimo video , qual o valor do serviço abs

Top

Boa noite meu amigo!! O meu veiculo é um Toro 2018, a sua temperatura trabalha em torno de 60 graus, essa temperatura prejudica a transmissão?

Me tira uma duvida, tem um compressor que faz o líquido desse radiador de óleo circular para trocar o calor com óleo do câmbio ?

Onde comprar esse novo trocador de calor?

E a questão do nivel do radiador, notei que ele está acima do nivel da caixa,não seria um problema ?

Boa Noite amigo, sou de uma cidade do interior de Rondônia, e não tem ninguém que trabalha ou faça instalação desse kit. Me tirar uma dúvida amigo, meu renegade e todo original, manutenção toda em dias. Minha pergunta é sobre a temperatura do fluido da transmissão, em viagem longa onde o trânsito fica mais lento a temperatura chega a bater 102 e depois que o trânsito flui, e depois de uns 30 minutos ela baixa pra 98 e se manter em 98 em uns momentos chega em 95, mais já volta para 98 e fica. É normal ?

Aonde vcs estão localizados?

Você pode informar quanto vou gastar para instalar esse kit na fiat toro flex, e quanto tempo de garantia desse equipamento desde agradeço.

Tem alguma válvula termoestática? Não roda frio de mais qndo pegamos temperaturas baixas? Tipo, no paraná dá até temperatura negativa

Alguem ja comprou esse kit ? Gostou ? Chegou direitinho?

Com esse radiador não precisa mais do líquido do arrefecimento? O repertório do arrefecimento vai ser ilimitado??

Amigo qual valor desse serviço aí.. E qual cidade

Onde posso comprar esse kit?

2019 em diante tem esse problema?

Vcs são de São Paulo, qual e o endereço de vcs ?

Qual contato ?

A Toro disel 9 machas ele já é de fabrica assim com esse tipo de radiador

Qual o valor do kit?

BOA NOITE QUEM VENDE ESTE KIT E QUAL E O VALOR

@oficinalubecar Entao na linha diesel nao existe risco de ir agua pra transmissão?

@DanielRibeiro088

8 ай бұрын

Os a Diesel não possui o trocar de calor e sim Radiador onde o método de resfriamento do óleo é o Ar igual ao radiador do líquido de arrefecimento.

Qual marca e site vc recomenda pra compra pra usar Renegade sport 2016

@hunteroficina

9 ай бұрын

www.lubeparts.com.br

Esse kit aí do vídeo só tem benefício por causa da valvula termostatica, se não fosse a valvula o câmbio em regiões mais frias onde a temperatura chega a 2° abaixo de zero, vc dificultaria a circulação perfeita do óleo por causa da sua viscosidade. Devemos tomar cuidado com temperaturas muito frias também!

@ibrahimsued4906

2 ай бұрын

Perfeito. A temperatura de trabalho começa em 50 graus.

@carlosbandeira4753

2 ай бұрын

@@ibrahimsued4906 em outros carros para vc fazer um ajuste de câmbio com escaner a temperatura precisa estar acima de 75°C para começar o ajuste, abaixo disso não é realizado o ajuste das marchas.

@ibrahimsued4906

2 ай бұрын

@@carlosbandeira4753 POIS É. Temperatura na faixa ideal. Não pode trabalhar frio. Foi isso que quis dizer.

A valvula termostatica, assim como o trocador, são na verdade para também nÃO DEIXAR A CAIXA TRABALHANDO A FRIO. A temperatura de trabalho ideal dela é a partir de 50 graus

@gilsonamachadomachado811

Ай бұрын

Como e em países frio, abaixo de zero grau, fico esperando atingir 50 graus com o carro ligado para sair, todos entendidos de cambio, fala o que estraga o fluido e a temperatura elevada, até agora não vi ninguém falando que danificou o cambio por estar frio, se voce tem algum vídeo mostra ai.

@ibrahimsued4906

Ай бұрын

@@gilsonamachadomachado811 é A TEMPERATURA DE TRABALHO. O fluido tem 3 funções num só: atuação de força hidráulica, lubrificação e resfriamento. É muita coisa pra um só. Para lubrificar direito tem de estar pelo menos a 50 graus. Não sei se ele estraga abaixo disso mas se não lubrificar legal vai desgastar é a transmissão. Grumos vão se formar e grudar nas válvulas da caixa ou se depositarem nas passagens da circulação dele. Isso é um problema maior em lugares bem frios. Já li caminhoneiros americanos que não conseguem subir mais dos 40 graus no inverno, então botam papelão no radiador de óleo pra ele esfriar menos o fluido e atingir mais temperatura pra não perder o poder de lubricação.

Show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@hunteroficina

9 ай бұрын

obrigado meu amigo!

oi, esse sistema original foi projetado na europa onde não tem tanto problema com temperatura, mas aqui, deveriam vir todos com radiador separado, encarece né, com radiador separado a temperatura do cambio é de mais ou menos 60 graus, daí até alguns dizem nem ser necessária atroca do fluido pois o que detona tudo é a temperatura, e só de não ter risco de fluido de arrefecimento misturar ao câmbio já vale muito a pena. ouvi comentários de empeno da flange , o que vc nos diz. obrigado

@ibrahimsued4906

2 ай бұрын

Lá é muito frio,outro problema

Amigo to querendo fazer o sistema igual o seu na minha toro. Com esse radiador trocador da toro diesel. A entrada de oleo desse radiador é no conector de baixo e sai no de cima? E na flange no cambio do carro a saida é encima e o retorno é em baixo?

@esequielrengelramos6363

6 ай бұрын

Que diz a lei da fisica "correntes quentes sobem e correntes frias descem". Partindo desse princípio o fluido frio vai estar em baixo, para o retornar a transmissão.

Cheguei a questionar esse tipo de procedimento quanto a alterar o projeto original quanto a parâmetros de funcionamento e temperatura de trabalho e blá-blá-blá, mas por curiosidade descobri que minha Spin automática possui trocador de calor dentro do radiador e o Chevrolet Cruze que usa a mesma transmissão 6t30 possui radiador, já fiquei interessado em eliminar o sistema de trocador e enfiar um radiador desse no meu carro

@hunteroficina

9 ай бұрын

kkk sim. Muitos veem a mudança como uma gambiarra. Estamos melhorando um projeto pra evitar dor de cabeça com os donos desses carros. Não é novidade esse sistema.

@lucianoamaral8606

6 ай бұрын

Só a título de informação, o problema não é e nunca foi a peça trocador de calor. Sempre foram os produtos inadequados no sistema de refrigeração. Se continuar usando produto inadequado ( fluido ruim, água de “torneira”) pode colocar um iceberg permanente que continuará tendo problemas.

@Anemiezio

6 ай бұрын

@@lucianoamaral8606 já teve casos em que o veículo era feito todas as manutenções na concessionária e deu o problema em questão.

@robertodacostamello

6 ай бұрын

@@lucianoamaral8606 Concordo, mas isso não acontece com outros veículos. Essa peça (o trocador de calor da Fiat/Jeep) é muito delicada. E o pior é que eles poderiam mudar o sistema para radiador com um pequeno aumento de custos, mas são teimosos. Outro exemplo de peça delicada é a correia dentada banhada a óleo, presente em veículos Ford e Chevrolet. Mas compra veículo delicado quem quer ou está desinformado. Há muitos veículos robustos por aí.

@marciomagalhaes6087

2 ай бұрын

​@@robertodacostamelloTipo minha Doblô cargo trabalhar, meu Fluence GT para Rodovia e minha Pajero diesel para ir para o mato. Tudo carro velho mas simples de manter e impecáveis e ainda não paga IPVA, se eu vender tudo da para comprar um Jeep desse.

Eu queria um renegade mas tinha muito medo desse problema do trocador de calor. Comprei minha renegade 2021 uma tarde no dia seguinte mandei colocar o radiador, até agora atingiu 80 graus o óleo da transmissão, Comprei faz uma semana ainda não da pra ter uma ideia correta, 05/04/24

@edercanadas349

3 ай бұрын

Boa noite vc tem o link para comprar esse kit?

Boa noite,comprei jeep Renegade agora em Agosto, novo , 0 km ,vou precisar fazer esta troca?😊👍

@LuizFabianoFoto

8 ай бұрын

Nao precisa, vc tem a garantia, mas assim que acabar a garantia, troque!

@mineracaobrasil9189

7 ай бұрын

De 2022 a diante foi corrigido esse problema.

@robertodacostamello

6 ай бұрын

@@mineracaobrasil9189 Pode dar mais informações sobre isso? Até agora, tenho pesquisado, o trocador de calor funciona igualzinho.

Com esse radiador qual a temperatura da transmissão em estrada

@willianormundo108

3 ай бұрын

Em média 90° esse sistema tem uma válvula termostatica

E a garantia do veículo? Como fica depois dessa alteração?

@Anemiezio

6 ай бұрын

Proprietários que fazem essa opção pelo radiador à óleo, geralmente só executam isso depois de findar o período de garantia. Caso o contrário, perde a garantia de fábrica.

Os motores t270 (atual) , ainda dá esse mesmo problema?

@Anemiezio

6 ай бұрын

Como o novo motor está apenas 2 anos de lançamento quase não se sabe relatos sobre o problema. Porém é o mesmo sistema de trocador de calor da versão antiga 1.8 .

Posso isolar essa válvula termostática e deixar óleo passar direto ?

@Anemiezio

6 ай бұрын

Existem os radiadores à óleo sem a válvula termostática. Porém com válvula, a mesma irá fazer um melhor controle da temperatura. Não descartando, que os sem válvulas também são eficientes.

@jorgeroberto994

4 ай бұрын

Qual a temperatura mínima pra um bom trabalho da transmissão?.

Com todo respeito, a engenharia projeta todo o sistema, com essa adaptação não pode prejudicar outros componentes?

@Anemiezio

6 ай бұрын

Esse mesmo projeto já vem (vinha) na linha diesel que não está mais em linha de produção. Então, praticamente acho não ser uma mudança de projeto.

@agnaldopaceli2219

3 ай бұрын

Bacana demais. Mas uma dúvida, pra que essa válvula no radiador? O óleo do o câmbio não pode circular livremente pelo radiador? E a bomba de óleo do câmbio não irá trabalhar forçada haja visto a maior distância entre o câmbio e o radiador de óleo? Não é crítica e somente dúvida mesmo.

ja tive uma captiva, andava sempre em 108 graus na cidade kkkkkkkkkk esquenta mais q o capeta esse carro

Endereço da oficina,e ok valor do kit

@hunteroficina

9 ай бұрын

Rua Henrique Soter Fernandes 231 Centro de Itapecerica da Serra SP Preço pelo whatapp 11 91198-0437

@hunteroficina

9 ай бұрын

www.lubeparts.com.br essa é nossa loja on-line. la tem o kit para vender e várias peças de Jeep

@Edcampora

4 ай бұрын

Esse kit já é possível instalar no Fiat Cronos 1.8 Etorq Evo Vis ano 19/20?

Boa noite o valor do kit

@hunteroficina

9 ай бұрын

Chama no whatapp 11 911980437

@hunteroficina

9 ай бұрын

www.lubeparts.com.br Lá tem o valor do Kit e envio

Estou instalando esse kit no meu Fiat toro..O trocador de calor furou.entrou água no câmbio.prejuizo de 20 mil.

A oficina sempre vai indicar o produto que ela tem e quer vender, independente do projeto original para resfriamento daquele cambio, e cai nessa história quem quer ou quem não tem como utilizar peças de reposição genuínas.

@mineracaobrasil9189

7 ай бұрын

Você tem um renegade e ainda assim pensa assim? Sabe de verdade o problema do trocador?

@Anemiezio

6 ай бұрын

Esse projeto, aliás, não é um projeto novo, porque ele já existe na linha diesel. Porém na linha fléx ele já teve aval positivo de engenheiros, claro, fora da montadora. Lembrando que a montadora não produz engenheiros; eles são formados em um faculdade. A diferença é que uns trabalham na montadora, outros não. Então não é simplesmente a oficina que quer vender um produto; ele teve análise de engenharia.

@robertodacostamello

6 ай бұрын

Fique com seu veículo por alguns anos. Mas troque o fluido anualmente e o trocador a cada 3 anos. E torça para tudo dar certo.