Faltaron preguntas importantes, cómo por ejemplo: Qué harán las aplicaciones para salvaguardar la integridad de los conductores asaltados por perfiles falsos?, Se va a regular el abusivo nivel de comisiones que las app cobran al socio conductor, con el que no existe ningún vínculo laboral formal? Hay que recordar que todos los gastos y riesgos ( choques, asaltos, etc.) los asumen los conductores, y las ganancias se las llevan en gran medida las aplicaciones. Creo que falta a la verdad la entrevistada al decir que las app no son ilegales. Será que desconoce que los socios conductores sorprendidos trabajando son multados con cifras altas, por ejercer transporte ilegal, y que incluso los vehículos son llevados a los corrales por grúas de las municipalidades?, cuando habrán representantes de los conductores en las mesas de trabajo donde se debate todo esto? ....

cuando regulan "pedidos ya" ?? esa aplicación esta llena de indocumentados extranjeros.

@yenderyeremihernandezrodri1270

7 ай бұрын

Los chilenos no quieren trabajar otro problema

@pelaoinfo

7 ай бұрын

delincuentes*

@RodrigoSalamanca-wo5bj

7 ай бұрын

Esos son los regalones de este gobierno de mierda

@yenderyeremihernandezrodri1270

7 ай бұрын

@@Gustavo-pb6be fueron el mejor país por las políticas de estado no porque sean una gran cultura

@yenderyeremihernandezrodri1270

7 ай бұрын

@@Gustavo-pb6be jajajajajajajajjajajajajajaj🤣🤣🤣🤣🤣🤣

LAS APP SOLO HABLAN DE ELLAS PERO. DE LOS CONDUCTORES NO HABLAN NADA...LAS APP SON LAS QUE GANAN PERO A LOS CONDUCTORES LES PAGAN UNA MIERDA.

@german.avila.chile.

7 ай бұрын

Eso es así. Es un trabajo desregulado, con esto se busca regular su funcionamiento. Lo que veo que si existe un reglamento muy estricto, lo que debes tener es licencia profesional como mínimo. A capacitarse es el tema y ojo que la licencia profesional te sirve para homologarla en todos los países del mercosur

Yo soy Uber... y quiero la ley!!!! La app no habla de las cuentas falsas wue venden en Facebook y demas redes sociales. No hablan de otros problemas dentro de su app.

@german.avila.chile.

7 ай бұрын

Esto se filtra mucho con los requisitos de autos, se disminuye la oferta con este tema.

@alexis6163

7 ай бұрын

Y el reglamento también?

Soy conductor. Uber son abusivos con los conductores pagan una miseria por carrera. Estoy esperando la ley Uber a ver si mejora las ganancias. No hay que seguir esperando

Esta mina esta más perdida !!! Un reglamento no puede ir contra de una ley. Eso es pirámide jurídica!!

@alejandrohernandez3733

7 ай бұрын

No es ir contra la ley, . Lo que pide es más flexibilidad en lo que a cilindrada y año del vehículo se refiere.. Los taxis tienen un máximo de 12 años.. y hasta 15 en regiones..

Lo correcto es que haya un rasero igual... si los techo amarillos tienen un rasero alto, no debe ser menor para las aplicaciones. Subir el estandard es li que deben hacer las aplicaciones.

SI TODA LA LOCOMOCION COLEVTIVA TIENE Y DEBE CUMPLIR MUCHAS RESTRICCIONES Y CUNPLIR CON LEYES, PORQUE LAS APLICACIONES NO

@alejandrohernandez3733

7 ай бұрын

Lo que pasa Alf, es que hay muchas restricciones que no vienen al caso... O que son excesivas y poco relevantes.. no se trata de no cumplir... Se trata de flexibilizar un servicio que la mayoría prefiere por sobre la locomoción colectiva

@alexis6163

7 ай бұрын

Esto no es locomoción colectiva, uber no es de buses, seguro ni ha usado uno jamas

@19037510

7 ай бұрын

@@alexis6163 que ignorancia... locomocion colectiva es todo transporte de pasajeros lea para que salga de su ignorancia el decreto 212 , bobo

@christiancancino

7 ай бұрын

Lamentablemente mucha locomoción colectiva ha abusado durante años col tarifas abusivas,volveremos a esa época ,chile país donde se normaliza cagarse al pueblo y entre el pueblo .

El real problema para Uber es que si las aplicaciones cumplen con las mismas condiciones de los taxis amarillos, los operadores, los dueños de vehículos, tendran menor nargen de ganancias ya que en vez debutilizarvun city car chino, tendrian que utilizar un Yaris o Rio!! Con los nargenes de HAMBRE que las aplicaciones ofrecen, seria imposible para un alto porcentaje de operadores el poder operar vehículos de mejor gama....

Srta Ud esta equivocada en Iquique el transporte entre las comunas de Iquique a Alto Hospicio y viceversa funciona, lo que no es legal es el transporte informal que es lo que Uds ofrecen.

Regularización ✍️

De que forma se va a fiscalizar ésta ley?

@german.avila.chile.

7 ай бұрын

Hola, en mi opinión las aplicaciones deben controlar a los tipos de automóviles, y los inspectores y policía en calle, si no tienes la licencia profesional, te van a quitar el auto y te podrías ir detenido. De igual forma se debe esperar el reglamento s finales de enero a ver qué dice.

Pero si ni siquiera han visto el real borrador oficial!! Porque hablan sin tener real información!!??

Que se regule yaaaa para trabajar tranquilos.

La ley Uber es la oportunidad que tenemos para que muchos extranjeros decidan dejar Chile de una vez por todas.

@bastienrichardson5167

7 ай бұрын

😂😂😂

@yosilpaz8594

7 ай бұрын

​​@@bastienrichardson5167 vayanse de Chile mierdas...aqui no los queremos...chaoooooooooo ...bye ten dignidad y devuelvete a tu pais ...

@yenderyeremihernandezrodri1270

7 ай бұрын

Y de que aumenten las carreras también

No se entienden los afanes del Gobierno por entorpecer la gestión de Uber en el territorio nacional que ha demostrado ser un potente y eficiente servicio de transporte tanto en precio como en todos los estándares de seguridad tan vapuleados y abusados en los tiempos de los taxis techo amarillo. Es qué quieren mandarse otro numerito de agonía como el de las Isapres y las AFP ?

@metalon99

7 ай бұрын

eficiente:???? estan llenos de cuentas falsas,llenos de gente sin licencia.. y tu hablando burradas

@ignaciosepulveda4774

7 ай бұрын

@@metalon99igual que los taxistas que te cagan con los precios. los taxis son una opción nefasta comparado con las aplicaciones. el gobierno como siempre cagandose a la gente.

@RodrigoSalamanca-wo5bj

7 ай бұрын

​@@metalon99eso era en beat

@edgardramos3417

7 ай бұрын

No se trata de entorpecer se trata de de standars y de cumplir con esta x ejemplo se deve registar los conductores que tengan licencia para conducir x que algunos ni si quiera tienen licencia otra es el tipo de vehiculo ya que ay autos que no cumplen con la normativa df transito osea ay vehiculos sin patente y si tuviera un accidente estos vehiculos no tienen su seguro obligatorio otra cosa inmportante es que muchos ocupan los datos de otros conductores lo que es ilegal

@juliobarcenas6000

7 ай бұрын

​@@RodrigoSalamanca-wo5bjuna cuenta uber te la abren en 20 minutos con tu cara y otro rut, no digas cosas sin sentido. Un 40% de los conductores de app no tienen cuentas propias sino falsas. Ese es el miedo de uber, que le van a entrar a fiscalizar fuerte

Ley Uber ❤❤❤

Que ganan estos diputados hablando tanto a favor de las apps???? Porque eso es mentira que están a favor de la gente.

Ley pareja no es dura, es tan solo igualarlas a las exigencias qué deben cumplir los taxis, cilindradas, licencias de conducir profesional, inscripción en el ministerio de trasportes, por lo de más salen de la ilegalidad y la competencia sería en igualdad de condiciones.

@alejandrohernandez3733

7 ай бұрын

Entonces, los taxis de más de 7 años deberían quedar fuera.. Deberían meterse a las apps y no tomar pasajeros fuera de estas... Y los Uber deberían también tener la autorización de usar las vías exclusivas

la ley esta perfecta, esos diputados imbéciles que que quieren aplazar el reglamento no cachan nada. Ya basta de extranjeros sin documentos manejando. Esta bien que se reduzcan los conductores y quienes no estén dispuestos a pagar bien por transporte privado usen el transporte publico como siempre lo hicieron. Además la ley esta pensada a largo plazo, la ciudad esta cada vez mas conectada con varias líneas nuevas de metro y otras mas próximas a estrenarse. Uber es usado por turistas y es una vergüenza que deban transportarse en autos miniatura que se caen a pedazos y a los que ni siquiera se les hace mantención dada las pocas ganancias que se genera

@josenarvaez5502

7 ай бұрын

Taxista detectado

@pablocontreras8099

7 ай бұрын

@@josenarvaez5502 para nada, saque mi licencia a2 hace 4 años (ya que está ley de mierda se ha demorado como 5 años) y tenía un hatchback 1.0 que acabo de cambiar por un auto que cumple con los requisitos, como debiesen hacerlo todos los que puedan sin quejarse

@german.avila.chile.

7 ай бұрын

De acuerdo contigo en algunos aspectos. Estoy pensando comprar un auto nuevo y ponerlo a trabajar, tengo licencia profesional

Las aplicaciones van a provocár el desapaeecimiento de un gremio de100 años en CHILE ,

La opcion es comprar un taxi, que vuelvan los taxissss....

@alexis6163

7 ай бұрын

😂

Que panfletero y populista el periodista!!😂

Oye "periodista" hece preguntas de fondo?? No seas panfletero!!

Sacando a Boric, el país se estabiliza y naturalmente habrá más trabajo. Por ahora los que están felices son los operadores politicos que ocupan cargos publicos y los extrajeros, a quienes privilegian con trabajo, los grandes empresarios; en los mall y supermercados se nota mucho. Por supuesto Uber y similares, deliberys varios, etc. (Didi es de Piñera, dicen). Bueno, ellos indujeron el aumento de la demanda y la disponibilidad de mano de obra, técnicos y profesionales a bajo precio ( baratos); los politicos de izquierda, centro y derecha, fueron el medio que lo implementó, con la aplicación de la AGENDA. Capisci ?

@metalon99

7 ай бұрын

awueonoa

❤A FAVOR❤

@Alpha-Zeus

7 ай бұрын

A favor 💪🏻👍🏻

La persona que quiera dedicarse al oficio de transporte de pasajeros (personas) tiene que ser profesional, o sea dedicarse a eso todos los días, No solo cuando tengas tiempo o estes aburrido...

@camilovargas7316

7 ай бұрын

XD hay gente que trabaja en otras cosas, el dinero les ayuda para pagar cuentas y combustible. De eso se trata manejar en aplicaciones. Con esta ley ya no será factible. Está bien que se reglamente de mejor manera y se fiscalice, pero las condiciones son muy poco flexibles.

@alexis6163

7 ай бұрын

Es que ese no es el modelo, el TIENE es solo para taxistas y conductores de buses, no para la flexibilidad que ofrecen estos servicios

A favor..única solución !!!

Se debe regular anda mucho indocuementado con cuentas falsas sin licencia y asaltando ya que las ganancias sin una mierda