懐かしいな〜！親父が昔乗ってたなぁ〜！ 夏休みにはキャンプ、山を攻めて冬になればスキーにスノーアタック！ 40万キロ乗ってエンジン終了して乗り換えの時搬送者に載せられた車を見て裏で親父と一緒に泣いたのは良い思い出✨

@ronniepeyton2054

2 жыл бұрын

Instablaster

下手に洒落っ気を出さない無骨な外観 かえす内装の高級感 昔の日本車にはユーザーの欲望を満たす何かを感じる

ウチのオヤジは何回も修理や再塗装を重ねて、購入から30年になる今もなお現役で乗ってる。

他のワゴンは仕事用の車って感じだった頃このデリカのカッコよさは異常。

この感覚分かる人いるか分からないけど、片側スライドドアってすごい落ち着くから好き。 今は両側スライドが当たり前だけど、片側でこそワゴンって感じがする。

@user-xs3xv1hp9d

4 жыл бұрын

分かります！！

@NK-up5qh

4 жыл бұрын

右座席の包まれてる感ねw

@Peekaboo5150

2 жыл бұрын

異議なし一票ですよ～

「私をスキーにつれてって｣世代です。ハイルーフなだけで３ナンバーになるスーパーエクシードに乗ってました。黒煙…坂登らない…エアコン入れるとカブってるみたいに走らない…等いろいろありましたが関東での大雪なんのその。プラススタッドレスで志賀での寝起きの積雪30cmも余裕で走れるのは性能プラスあの車高ならではですね。デザインも合わせて良い車でした。

渓流釣りにハマっていた頃、林道の奥深くまで安心して行けました。 そのうえ車中泊も余裕でこなすし、本当に思いで深い車です。

いつの日か、このスターワゴンの様にキャブオーバーのボディデザインが安全基準をクリアし、再び採用される事を願います。

懐かしい！ 父親が仕事車でスターワゴンに乗っていたので、小学生のころ、夏は毎週のようにこれでキャンプに連れて行ってもらいました。 その後、父親は2000年式のスペギに仕事用で2年前まで乗ってましたし私自身は2013年式のD:5ディーゼルに27歳のときから現在も乗ってます。数ある車の中でも、デリカには特別な思い入れがあります。

まだ隣の家の方が乗られています。 本当にかっこよくてたまりません💓 ただ、エンジンがかかると轟音と臭いで毎度びっくりします笑

ほんとにいいチャンネル

乗ってました！　とてもいい車です。　２ｔもあるのにたったの75馬力、ブレーキも怖いくらい効かないけど、それらを持って余りある魅力がありました。

この9:10のエンジンの白煙…実はコレでかなり煙少なめな個体です。オーナーが苦慮していろいろ手を入れてる証拠です。昔はこれ以上のがモクモクさせてたんです。むしろ今の時代ここまで頑張って維持してるオーナーさんの努力が凄いです。しっかし久しぶりに4D系エンジンの音聞いたけどこの頃の三菱のディーゼルはオーナーの方も言うように妙にビート感（今風に言うと鼓動感）のある周り方しててディーゼルだけどディーゼルの嫌になりそうな処が固有の特徴で許せるんですよね。走り味はまんま着座位置が前に移動したパジェロで初めて乗った時フフフって笑ってしまいましたｗ。なつかしいなぁ。今のも含めてデリカはこの路線でなんとか生き残って欲しい。

@user-ki1dn9fj5f

11 ай бұрын

まだスターワゴンがゴロゴロ走ってた約20年前でも殆どの個体が始動時や登坂時はSLみたいに爆煙吐いてましたね。噴射ポンプ等重要部品の生産終わってからぼちぼち経ってるにも関わらずここまで吐煙が少ないのは驚きです

唯一、このチャンネルだけは 飛ばさないで見てしまう。 何故だろ？

@noonmyogi5798

4 жыл бұрын

kaki sakura むしろ見返してしまう

この時代の三菱のディーゼルサウンドは重厚感あって最高に好きでした。

歴代のデリカでスターワゴンが一番カッコいいと思う。

@fulltuneddr30

3 жыл бұрын

林業関係者ですが、デリカ以外に選択肢がありません。去り行く人が多い職場ですが、今日も元気です。

@engpersounreesendy9680

3 жыл бұрын

異論は認めない

フリードクラスの全長に短いホイールベース、それによる小回りの良さが素晴らしい車でした。それでいて3列目も広いという。首都高とかはめちゃめちゃ苦手でしたけど…。 インパネの傾斜計等がオイル漏れしてないとは状態良いですね！

懐かしい、MTとAT2台買いました、家族でスキーによく行きました 砂浜ではランクルがスタックしている横をフル乗車で通り抜けた思い出

2代目は完全にドイツ向けの仕様ですね。 硬めのサスペンション　冷却系統がすべて独立構造　高度な防錆処理　全席ヘッドレスト　全席シートベルト 地味ですが、この時代のキャブオーバー車でなんとかフルラップ正面衝突はクリアしています。 ドイツの衝突テストでキャブオーバー車が軒並み不合格。日本車が台頭し始めた時期でVWバンも大差ない成績なのに初代デリカはフルボッコにされました。 キャブオーバー車で初めて衝突安全性を考慮した設計をしたのが２代目デリカです。 ドイツでも高く評価されました。(VWバンはキャブオーバー構造は諦めます）

北海道の冬では、ﾊｲｴｰｽなんか目じゃないくらいの安心感👍

アルヴェルやエルグランドのような高級ミニバンも良いけど、ゴツゴツしたワイルドなデリカの方に自分は惹かれる。 軍用車両みたいで男心をくすぐるわ。

塩カル猛攻撃の北海道でこの下回りの綺麗さ よっぽど大切に乗ってるんだろうなー

@masakimiura1551

2 жыл бұрын

同じく思いました。 まだこんなに綺麗な個体が残っているんだと。 オーナーさんには大切にして頂きたいですね。

懐かしい、海に山に活躍してくれたな、台風の時天龍川の橋を通った時はハンドル切らなくても右に左に振られて怖かった、直線でケツ振ったり、高速は軽より遅い。 しかし楽しく便利に使えたな～、マイナス面も多かったけど上回る利便性魅力があったな。

懐かしの高床式自動車。

学校の先生が乗ってたイメージです。小学校や中学校、高校にも必ず１～２台ありました。

@nishimacchi1972

5 жыл бұрын

部活の遠征で少人数だったら、顧問が愛車を出して連れて行くような時代でしたよね。今はその辺りがキッチリし過ぎて…

トーションバーは凄いです。これでバネなんです。 一度乗った事があるんだけど、乗り心地最高だった。

狭い荒れた道も走れて車中泊もできる 父が乗っていたけど最高の車だった

この車好きです❗ エンディング曲、元に戻って良かった🎵

最近2代目デリカスターワゴンが気になります！他の動画でこのスターワゴン見てましたが偶然にもこのチャンネルでもやってくれるとは！いやーかっこいいですね！すごくかっこいい！

毎週金曜の配信に合わせて、みんなで集まってる合宿感がいいです

現在のデリカD:5と違い、振動があり、速くもないけれど、スターワゴンならではの頼もしい走り。 仲間とワイワイ楽しくスキーに行った思い出が懐かしい。 デリカスターワゴン。いちばん好きなデリカです。

昔乗ってましたが、北海道の積雪が多い地域では最強でした。

スターワゴンウチの親父が好きで歴代３代乗り換えてました。私も子供ながらに気に入って乗ってました。凄く懐かしい気分になりました。スターワゴンの動画ありがとうございました。

ミツビシ車特有の細かい故障には悩まされましたがワンボックス・クロカンという唯一無二の存在で所有欲を満たしてくれる一台でした。過吸機系の故障でやむなく手放しましたがお金の余裕があれば修理してでも乗り続けたかった車です。

昔の四駆大好物です。これからも楽しみにしています。

高校時代から付き合いのある撮り鉄仲間が乗っていた｡パジェロのシャーシにこのボディ､他メーカーのオモチャレベルの4WDなんかてんで話にならないくらいだった｡スペースギア登場後も販売されていたスグレモノだった｡

唯一無二のオフロードワゴン！ この無骨さがなんとも言えない絶妙な雰囲気で最高！

小学生の頃 父親がこれでよくキャンプに連れて行ってくれたのを思い出す

@morimori10

4 жыл бұрын

いいお父様で羨ましい

@user-ps8sn9uj8s

4 жыл бұрын

同じ！よくキャンプしたよ！

昔、一時期乗ってました。 街中のトルク感はバッチリでしたが、多人数乗車時の峠超えは、黒煙モクモクで、なかなか上がって行けず、ゆずりゾーン専用車でした…。 ゴツくて、雪道もなんのそので、楽しい思い出のある1台です。

この頃のデリカは、D:5に見劣りしない魅力があり、今でも健在な個体があることが素晴らしいです‼️ 自分は角目4灯の4WDのハイルーフのエクシードMTに乗ってました。 やはり、今のクルマには無い魅力さあって最高でした‼️ 又、機会があったら乗りたいです😉

こちらもデリカスターワゴンのディーゼルターボのATとMTに乗っております。デリカスターワゴンは、やはりディーゼルターボでしょ

僕が産まれてから中学の時までの父親も同じデリカに乗っていました 今ではあの威勢の良い声(排気音)も触り心地に触れることは出来ませんが、まだ乗っていらっしゃる方がいたので、嬉しいです😁 くにさんに『大切に乗って下さい』と伝えたいです✨ ナレーションを聞いていて、懐かしい感覚を思いだす事が出来ました。ありがとうございます😆✨

前輪に乗ってる感じで、高速では 風に煽られ、腰高でコーナは怖い そんなデリカだったけど… 大好きだった。 眺めが良くて渋滞時は楽、車中泊 楽しかった 😃

デリカは、スターワゴンが格好いいね。今では貴重になっている。

懐かしいです、昔この型の８人乗りに乗っていました。 ほんとの運転がしやすかったし長距離も疲れませんでした。 キャリア無しでもスキー板もボードも積んで大人数でゲレンデまで快適に行けました。 子供と老人には乗り降りが不便以外まったく不満が無い車でした。

横からの視点前下がりなところがちょっと戦闘的でカッコいい。

私も永年デリカを愛していました。石原都知事の発言からディーゼルデリカを泣く泣く惜譲。ガソリンデリカを購入したものの燃費や低速トルク不足で我慢できないまま魂の抜けた車選びの昨今です。雪道も水害道路走破も安心な居住空間でした。最愛の彼女を失った絶望感と都知事への恨み節であります。

当時は全くこの車のかっこ良さが解らんかった😭痺れるわ、リフトアップしてサーフ乗ってたツレを思い出した👍最高やん👌

@theshout6546

5 жыл бұрын

僕もGLXだけど乗ってましたよ😊 大きさの割には小回り効くし、林道とかもよく走ってました🚗 NOx法で泣く泣く手放しけど…😭 良い車でした😊 こんな車、また発売して欲しいなぁ😊

この頃の三菱車好き

まさに動く部屋、秘密基地って感じがGOOD！

この車、再販すれば良いのに😍 昔は憧れてました～♪逞しいのに武骨さが少なく、絶妙にカッコいいスタイル。決して古臭くない！最高❤️ 二列目のシートアレンジ、素晴らしい！もう、住めるレベル😃

年式古いのに、すべてのシートにヘッドレストがあるのが凄い

現行デリカは欲しくないけど、スターワゴンは欲しい❗️ デリカはこれが一番❗️

@user-ps3ss6dq2u

4 жыл бұрын

なんで作らなくなったのでしょう？ ぶっちゃけハイエースより魅力的だと思います。(ハイエースでオフロードは無理だと思います) 燃費悪い･黒煙が強烈という欠点がありましたが、ワゴンでオフロードという唯一無二の存在だけでも売れる要素はあると思います？

デリカスターワゴン。今見ても本当にカッコいい

KENWOOD のこのカーステ、使ってました。 イルミネーションが、とても綺麗でしたね。 音も、よかった❗

高速道路ベタ踏みだったなー！冬はエンジン掛からんなって湯をかければエンジン掛かったw色々家族との思い出があるデリカスターワゴン！

今のデザインも十分いかついのにこれはさらにいかついなぁ、かっこいい

北海道はこのデリカ多かった。 スターワゴンもいいし、クリスタルルーフは憧れだった。

この迫力で5ナンバーってなんかすごいよね

@shanderia_yu

5 жыл бұрын

その後継のスペースギアに5ナンバーモデルがあるから驚き。

@snowman4827

5 жыл бұрын

私はデリカスペースギア乗った事あるけれども３ナンバーだったよ

@shanderia_yu

5 жыл бұрын

@@snowman4827 デリカスペースギアのショートボディのディーゼルは5ナンバーですよ

@fazer0629

5 жыл бұрын

ディーゼルでもハイルーフは3ナンバーなのです。

@pachipachikichi

5 жыл бұрын

スターワゴンもスペースギアも４WDモデルのハイル―フ、クリスタルライトルーフ車は高さ２ｍ越えですからね。

先代のデリカと合わせて、1BOXパジェロっていわれてましたね。ハードさでいうと、先代がカッコよかったですね。僕もパワーウィンドウのボタンを探した思い出があります。

乗ってました！ 初めて不条理さが魅力の車に出会えて忘れられない思い出でした。

スペギに乗ってました。今ではディーゼル規制でのれなくなりました。スターワゴンもとても良い。走破性、頑強な車体、楽しいシートアレンジこの時代の三菱の車作りアウトドアマインドをくすぐるも一度こういう車で野山を駆け回りたい衝動に駆られます。

若い頃、先輩のスターワゴンでスキーによく行ったのを思い出す 3列目がお気に入りでVIP気分だったなぁ

この時期のワンボックス、ハイエースワゴン、キャラバンとホーミーのコーチ、そしてデリカスターワゴン。実用性と高級感が共存していた時代でしたね！

懐かしい！しかもノーマルで色も良いですね！

懐かしいですねスターワゴン。 ただし、２５００の此の４Ｄ５６ディーゼルターボエンジンは黒煙モクモクが悩みなんですよねぇ。

@FTW..

5 жыл бұрын

ウッヒョーっ、、、て逆にソレがカッコよく見える、、 僕は変ですか?(^_^;)

@omusubi-cororin

5 жыл бұрын

@@FTW.. ・・・変ですか？いえいえ全然良いと思います。(^^♪ 非力なディーゼルのデリカでしたが、むしろ当時は後ろから煽られたら急加速をしてルームミラーで確認しながら後続車に黒煙モクモクの制裁を浴びせるのが自分はたまらなかったですよ。快感ってね　(^^♪

義理の兄が乗ってたよ、デリカ、ギャラン、ミラージュ、パジェロ、この頃の三菱は、いい車ばっかりじゃった。

@gtv556

5 жыл бұрын

懐古主義は好きではない口なんですが こればっかりは同意せざるを得ません。 今もいい車を作っていますが全盛期ほどのパワーは 無いように思われます

@tomomatsu319

5 жыл бұрын

でもマニアにしか売れてなかったんだから仕方ない。 そりゃ三菱も別路線に行くしかないわな。

@gtv556

5 жыл бұрын

@@tomomatsu319 マツダみたいに 「ウチを好いてくれる人だけでええ！！」 と割り切りが効けばまた違ったのかもしれません。現実は八方美人の迷走から消極的少数精鋭販売に・・・。悲しい限りです

@tomomatsu319

5 жыл бұрын

@@gtv556 昔は三菱大好きでギャラン・ミラージュはもちろん、GTO やエクリプスを見るために東京モーターショーを見に行ったのが懐かしい… 先日久し振りに三菱のディーラーに行ったが、今のデリカはデリカの良さが全くなくて全然食指が動かなかったよ…

@gtv556

5 жыл бұрын

@@tomomatsu319 うちの親父は 「最新のディーゼルは速いのお」 とご満悦でしたが、そう感じる人も いるのもまた事実・・・。 個人的にはエクリプスクロス は有りだと思いますけどね

北海道ハチマルカーミーティングの取材車両が続くけれど、いいですね。 雪国の北海道、こんなに多くのクルマが現存していることに感動しています。

@user-kj7ni6vt3g

4 жыл бұрын

中途半端に古い車(ネオクラシックと呼ばれる年代あたり)は道北では本当に多いです。 物好きが乗ってる訳じゃなくてほとんど高齢者が足車として乗ってます。 S30とかその辺の年代になると流石に趣味車ってかんじですけど、、

やはりデリカはいいね。 下回りを見るとしっかり4駆だねぇ、明らかに他とは違う。 そういえば昔は凝ったシートアレンジが可能な車が多かったよなぁ。 素材も相まって最近の車よりもゴージャス感があるのがご愛嬌ですね。

今から2０年前の早朝、対向車が突然センターラインを越え私にと正面衝突した 車です。見たくもない。でも声を枯らしてまで丁寧に解説していますのでナイス‼

なっつっかしー❗ 小２あたりに親父がスターワゴンの前期型でしょうか 角目４灯に乗ってました❗ あの頃はキャンプに出たりしたので うってつけの車でした❗ スタックした車の牽引に一役かっていたのは いい思い出です。

中学の時の担任が乗ってました。RVブームだったこともあり、結構な数が走ってましたね。

@simakotyan

5 жыл бұрын

私は中学の体育の教師を思い出すw

@user-gl1lb2pz3e

4 жыл бұрын

いまの部活の顧問の先生が乗ってますサッカー部ですが荷物がたくさん入って僕達も荷物をたくさん積ませてもらって感謝してます

@timeline7835

3 жыл бұрын

体育教師といえば一連の三菱製RVやハイラックスサーフを思い出す！

この頃のデリカはカッコイイし 迫力がありましたねー 今のデリカのデザインは電気シェーバー顔になりましたね😅

@timeline7835

5 жыл бұрын

KENTA 21 シェーバーは私もそう思いました（笑）嫌いな顔では無いんですけどね(^^)

@HAYABUSAe653HA_Electone

5 жыл бұрын

4枚刃グリルですね🤣

@ヒロシ番長

5 жыл бұрын

ブラウンシェーバーですか(笑)？

@kenta21

5 жыл бұрын

ヒロシ番長 剃り味抜群です！😁

@ヒロシ番長

5 жыл бұрын

@@kenta21 グリルで引っ掛かると思う(笑)

幼児向けの乗り物絵本でスターワゴンが川を渡っている写真を見て以来憧れの車🚗衝撃だったな。

は〜かっこいい。 やっぱこの時代いいわ〜。

父の車でした、スーパーエクシードは稀少で本当に快適でしたね？ 兄弟で後部座席で過ごした思い出は記憶の中の宝物です。

三菱好きには、たまらない。デリカ、最高!!

この時代のデリカはとても良いつくりでした。まさに名車と呼ぶに相応しいと思います。

現行デリカに乗ってるけどこの型が羨ましくて何回も見てしまう。

このいかにも「オフロード車だぜ❗」って顔が好きだなぁ。

オーナーさん、土足厳禁で綺麗に使ってるんですねぇ

三菱はいい車作っていたのにな。 3列目の窓も若干でも開くのがいいな。

これにクリーンディーゼル積んで 再販してほしいな🤔

坂でこいつの後ろにつくと黒煙で悲惨だったな。

@takana4381

5 жыл бұрын

suzukisngさん うちの親父が乗っていましけど、アクセルべた踏みしてもちっとも加速しませんでした。ターボ車なのにね。

@dodora023

5 жыл бұрын

車高も高いからもろフロントガラスにくるんで坂では思いっきり車間取ってましたね 外気でエアコン回せないしガラスはあぶらギッシュになるし結構いやっだったなぁ 動画見て「けっこういいなぁ」なんて思ってたけどsuzukisngさんのコメ見て当時もの凄く嫌ってたの思い出しました(笑)

@user-ul6ob6od6m

5 жыл бұрын

この後のモデルのそんな古くないデリカの後ろ走った時、黒煙モクモクで悪いイメージしかないわ でも初代のデザインは好き

@user-oi4tp9jb7g

5 жыл бұрын

デリカ同様、初代プラドの2.4Lエンジンも高速の坂道で90km/h以上加速しませんでしたね。

@mausan4530

5 жыл бұрын

よく煙幕攻撃してやったわ。

この時代の三菱車を見るとジャッキーチェンが必ず頭によぎります。

@chaputatu-65

5 жыл бұрын

ランエボでしたっけ...ランサーでしたっけ...

@assholestartorme7037

5 жыл бұрын

キャノンボールですね 懐かしい

@user-lr2tz4vq8i

5 жыл бұрын

スタリオンも懐かしい

@poipoi7012

5 жыл бұрын

でも最初はスバルのレオーネ(^^)

@FTW..

5 жыл бұрын

デリカはスパルタンXでしたねf(^_^)

小学生の頃実家で乗ってました 懐かしい また乗りたい

懐かしいですね！私はこの型のジャスパーに乗っていました。 ずっと大切にしてきたのですが、排ガス等の問題で、地方の友人に嫁いで行きました。 高速道路では大変遅かったですが、高速域に無い楽しさがありました。 未だにまた欲しい！と思った車でした！

@subaruen07

5 жыл бұрын

知っている人が乗ってくれているのがいいですね！大切にしてくれていると信じています！

@user-uw7wi2dd1o

5 жыл бұрын

@@subaruen07さん ありがとうごいます。 私の住んでいる地方では査定が付かず、地方の友達に話をしたら欲しいとのことで！ 嫁いで数年後、友達とコチラで会い、とても綺麗な状態でデリカと再会できた事が嬉しかったです！

ランクル系の四駆が好きだけど、この車もカッコいいな

この前の型に乗ってました。15万キロで燃料ポンプがいかれて手放しました。山やキャンプやスキーや釣りや旅行や車中泊でお世話になりました。黒煙が難点でしたが思い出を作ってくれたいい車でした。

やっぱりデリカはスペースギアでもなくD５でもなくスターワゴンですよね。就職してから一度は乗りたいクルマでしたが残念ながら所有することはありませんでした。今も現役で走っているのを見ると欲しくなります。オートマだとかったるいのでマニュアルがいいですね。

シャモニーのMTに乗っていました。スキーにハマっていたころです。 真剣に運転しないと真っ直ぐ走らない車でした。 錆とオイル漏れとの戦いが続きました。

懐かしい！ うちのおやじが乗ってた！ パワーは軽以下だが、山でも砂浜でもどこでも行ける最高のワンボックスです。 こんな車、もう二度と作られないでしょう

ブレーキでノーズダイブするとかコーナーで不安定とか、そんな事がどうでも良くなるカッコ良さ。

@subaruen07

5 жыл бұрын

本気のオフロード性能だからこそですよね！

この形の前期タイプが家にありました。Dターボで変速機はAT。 4速でロックアップが掛かった時のトルクの厚さ、 仕事車として雪の峠や泥濘地にも不安なく入っていける頼もしさが 強く印象に残っています。 雨天の舗装路でわざと4駆に入れてブレーキング現象を体験したり 2駆との違いを学ばせてもらったものです。 車外に出なくても少し後退させるだけでフロントハブのロックが解除できるのも便利でした。

平成9年までスペースギアと併売する位人気があった、スーパーエクシードハlsdがあって燃費がよかった、atで10kくらい、ホイールベースがジムニーより5cm長い、車体構造の寸法がピンツガウアーと同じというのが知る人が知る常識、あと難燃素材のシートなどが古くなると座りにくかった、ブラボーも同じ車体構成があった、冷蔵庫が小さいのが玉に傷

親父が乗ってたのは前期モデルかな。高速でキンコンなってるイメージと、ディーゼルのにおい。とても懐かしい気持ちになれました。

Remember the time when Mitsubishi was cool? Almost all cars were unique and likable. Today Mitsubishi is a carmaker where you shame yourself when you look at the the model lineup. They even killed of the Pajero, the last one of the great past. I really hope Mitsubishi get the curve and make a comeback.

オイル交換の時はアンダーカバー(ドレン部分は開いていた記憶あります)外さないで作業すると、カバー全体に浸透していった覚え有りますね。タイヤ交換も当時はBFのオールテレーンが四駆ブームと相まってやたら履きたがっていた人が多かったと思います。取り付けや交換はやりたくないですね。

若い頃、二代目スターワゴン初期型乗ってました。ごっつい四駆のワゴンはこれしかない!!!。大きい割には使いやすかったです。今では、保々見かけなくなりましたが、、、。

いつも良い動画でありがとうございます^^　今回はどんな動物をつかまうのか考えるのも楽しみ。そして旧車も良く見る機会ないのでこれ見たら気持ちよくなりますｗ