Hola muy buenas! me encato tu moto ! me podrias explicar para que es el pulmon malossi?? que funcion cumple, donde va conectado ? toda la info sobre eso que puedas! porfavor y muchas gracias desde ya! te ganaste un sub ! :D

@Espinete87

6 жыл бұрын

Buenas Gabriel, gracias por tu comentario! Te explicaré lo que es el "pulmón" o recuperador de gases o "booster" en inglés. Algunos dicen que es para recoger gases y volver a meterlos luego, y otros dicen que es para la gasolina, lo cierto es que tiene ambas cosas. Cada vez que das un golpe de gas y dejas de acelerar, el exceso de gasolina no vuelve al carburador, sino que se queda entre la caja de laminas y el carburador, en este punto se encuentra el pulmón, entonces cuando vuelve ha acelerar mete este exceso de gases y gasolina de vuelta, para mejorar el flujo de gasolina al motor lo cual te hace tener una respuesta al gas mas rápida. Sobretodo suele notarse en motos de marchas, cuando van a bajas revoluciones. Curiosamente frases de ignorantes como esta "En teoría sirve para lo que te ha explicado XXXX. En la práctica para gastar 10 euros mas de gasolina al mes" puedo desmentirla, de hecho consume menos la moto! esta comprobado, no se a donde iría antes la gasolina jaja, pero he estado utilizando una moto parecida para ir al instituto hace años, y consume bastante menos! es increíble, mejorar prestaciones y consumo! nunca suelen ir juntas estos dos conceptos. Tambien tengo que decir que en mi moto, a día de hoy no se, ( es sorprendente) lo bien que le ha sentado a mi moto. Los motores metrakit junto con escape, dicen que solo dan altas ( la mayoría de la potencia está a altas revoluciones, en bajos están prácticamente muertos) pues bien, mi moto pese ha haberle cambiado pistón, y hacerle 1000 retoques en carburación laminas etc, no conseguí que subiera mejor de vueltas, y después de las pruebas, como ultimo intento, le puse el pulmón, y desde bajas revoluciones hasta medios-altos, se nota! ha mejorado muchísimo, sube de vueltas "normal" y es otra moto vamos, ojo, con esto no digo que tenga mas caballos, pero realmente hace una combustión estupenda y sube de vueltas muy bien, cosa muy útil en circuitos pequeños. Una ultima cosa, el pulmón no es muy aprovechable en motores de serie de 50, lo realmente útil es para motores mas racing de 70cc en adelante.

@tito_289

6 жыл бұрын

Espi nete que escape le llevas? Suena muy biien llevo una senda r antiguan del € 2 tambien con un 70cc y un 18 y mi escape ya se queda pequeño cual llevas??

@MrGabigame

6 жыл бұрын

muchísimas gracias por tu explicación ! la verdad que por tu video veo que cambio bastante ! gracias

@Espinete87

6 жыл бұрын

Tito_ Es el metrakit Pro Race, de "caña corta" digamos que los de caña corta dan mas fuerza, mas nervio, y los de caña larga mas alargue. He buscado metrakit pro race para llevarlo en conjunto, ya que los cilindros dan mayor rendimiento con un escape de su misma linea. Yo te recomiendo buscar un escape a su medida, depende que 70 y que carburador lleves, el escape seria de una gama mas alta o baja, si pones un escape muy "grande" o de gama demasiado alta, el cilindro no lo llena de gases y no funciona bien, hace turbulencias dentro y no salen los gases limpios, por lo que atasca en el proceso de salida de gases desde el cilindro, e influye muy negativamente, vamos que ese escape iría muy mal. Lo que suele ocurrir en esos casos es que vas con gas y la moto sube de vueltas muy perezosamente, pero luego cuando esta en revoluciones altas el motor ya desahoga bien y los gases van rápidos en el escape y ahi si anda bien, pero vamos tendrías una moto inútil XD, solo funcionaria en altos.

@Espinete87

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i3mfpbeHZJO5mJc.html

Parece una máquina de cortar chope

Hola tienes protector de basculantes de la cadena gracias

Recomendarias ese cilindro para uso diario en calle?

@Espinete87

3 жыл бұрын

Pues realmente no, es un monosegmento con una curva de potencia muy afilada, no es nada recomendable la verdad. Digamos que dentro de la competición esto es lo mas bajo asi que... yo me buscaria otro cilindro con una curva de potencia mas lineal, y con 2 segmentos mejor, asi no tienes que estár tan pendiente de ir cambiando segmentos.

Buenas, el motor de Derbi Gpr euro 2 tiene eje de balance y/o marchas invertidas

@Espinete87

3 жыл бұрын

Caja de cambios normal

@MDNA08

3 жыл бұрын

@@Espinete87 no hay invertidas en gpr euro 2 ?

Como se llama la canción de la intro??

@Espinete87

2 жыл бұрын

shazam

Bue as acabo de ver tu video y la. Verda esq me e rayao bastante eeh q esa falta de pegada del principio la soluciones cn un pulmon... Me e quedado loco jajaja solo le metiste el pulmon y derrepente empezo a funcionar bn?? N le cambiaste calado al rotor ni nada??? Yo llevo de todo metido en un kit italkit de 95cc mens pulmon estoy cerrandole me lo recomendarias 100%? Un saludo buen trabajo

@Espinete87

6 жыл бұрын

Ya te digo en mi motor me ha salvado, pero será un misterio que no se sabrá porqué le ha sentado tan bien xd

@robertogil2351

6 жыл бұрын

Espi nete podias poner un video de velocidad punta q veamos como alarga la bixina un saludo

@Espinete87

6 жыл бұрын

El problema es que solo puedo probarla en circuitos, y aparte el cuentakilometros es de bicicleta y no está bien ajustado, vais a ver una velocidad falsa, con lo que creo que no merece la pena...aparte plato y piñón estan cambiados para circuitos cortos, así que no llegara a 110 km/h. Aunque tengo los videos de la rodada en circuito, lo subiré ya que veo que hay interés, pero es un circuito en que no metes ni cuarta.

@robertogil2351

6 жыл бұрын

Espi nete aah vale vale, y q pasa q n tiene papeles para andar por la calle??

@Espinete87

6 жыл бұрын

Todo empezó por eso, mi amigo que la usaba para ir al instituto perdió los papeles y me la vendió muy barata.... a mi me fascinaba como sonaba ese pro race y quise ponerlo lo mas fino posible con el coste minimo... ahora puedo decir que ha rondado los 500€ en piezas, para pruebas y ajustes... ha merecido la pena? Pues teniendo en cuenta que no he tenido scooter ni epoca de "tunear" motos como todos han tenido, pues si merece la pena, porque lo que mas me gusta a mi son los motores 2 tiempos asi que... era algo que queria hacer en mi vida, si o si, aunque no fuera a amortizarlo en carreras o algo asi. Ahora que voy a hacer? no se, ya veré, pero si me meto en un proyecto asi empezaria desde cero, con chasis en buenas condiciones y motor preparado para los CC que requiera la competición en la que podria participar en mi zona. Pero es que no tengo ni furgoneta... son dineros dineros + dineros... por eso aunque me guste mucho parece que no merece la pena >. Es eso, elije un hobby, y tira para adelante, pero es que yo tengo muchos xD y no quiero arruinarme por uno jeje

segun eh visto el video creo que deberias plantearte cambiar el carburador por uno mas grande de compuerta plana un kehin de 26 mm con power jet con el 80cc pro racer si las dejao con el carburador original que por lo que veo si,no la vas a sacar todo el jugo con ese pro racer de 80cc que no tiene nada que ver con el 75 original de la gpr ¿lleva rotor o como otros le llaman encendido programable?

@Espinete87

6 жыл бұрын

Buenas Juan, la moto lleva un pro race de 70cc y de carburador un 28 OKO. Rotor PvL de curva variable, o digital como lo llaman. Pero no es programable, no puedo cambiar las curvas en el cdi, eso son otros rotores como malossi, pero no necesito eso, no voy a competir con ella, solo he querido hacerla porque disfruto mucho de la mecanica :D Creo que toda la confusión te viene porque crees que la moto es una gpr 80, pero es una gpr de 50 jeje saludos

@juanzip-sp

6 жыл бұрын

ya no tiene el motor original 75 de GPR si no que tiene montado un bloque euro2 de derbi gpr mas moderno o de senda 50cc y lo as pasado a 70cc con el pro racer si que lo eh pillao no confuso xD si no que mirando el carburador en el video no parece un oko de 28mm mirandolo a ojo, al principio si se ve el oko por que me lo as dicho tu y eh mirado todo el video, pero cuando la estas provando en el minuto 3:32 que sale con el pulmon ahi no lleva el oko o si?xD a mi me da que no, y respecto a lo que dices del rotor aunque no compitas con ella no quiere decir que no te guste que se comporte muchismo mejor con un malossi programable y poder modificar la curva de entrega de pòtencia que seguro que la disfrutarias mucho mas aunque la ultilices para moverte por el barrio y pegarte tus curvas pero en fin eso ya es decision de uno y si ahi pasta ¿la tienes con su carenado original o asi tal cual como esta en el video ? estaria mas guay verla en un video con el carenado original y un colin criterium saludos kzread.info/dash/bejne/n2yDpbOlotecj84.html

Eso va poco mal

Buen rodaje que ganas de joder un motor recién montado picando embrague 😂😂😂

@Espinete87

6 жыл бұрын

si estaba desgastado el embrague, que voy a hacer, hay que probar el motor hombreee jeje

Squish 0.5 ? Por que por que no lo que pone en sus papeles 0.85 0.95

Eres de Granada? Yo tengo un proyecto muy parecido y me gustaria hablar contigo

@Espinete87

6 жыл бұрын

Buenas Armando si soy de Granada, si lo que pasa que ahora lo tengo aparcado, no se que hacer, pero bueno, siempre es un gusto hablar con alguien de mecánica y mas siendo Granaino jeje Te importaría dejarme tu email y luego por ahí nos pasamos el wasap? No me gusta dejar números por aqui jaja un saludo

@armandocapilla7399

6 жыл бұрын

Armando Capilla Peinado. Buscame en facebook y nos damos los telefonos

@imperiohispania570

6 жыл бұрын

A romper cigüeñal y coginetes con ese squin. Mk pro race recomienda 0,85m.m colega

A cuanto le has puesto??

@Espinete87

3 жыл бұрын

Pues no he podido ponerlo en ninguna recta la verdad, y los desarrollos estaban puestos cortos porque en mi zona hay circuitos "ratoneros" como les dicen jeje. La distribución de grados los puse para que tuviera algo mas de bajos, asi que esta moto no está echa para velocidad. Siento no poder decirte un numero, yo tambien me quedé con las ganas de saberlo jeje.

Que cambie sin embrague que le gusta mucho la maneta jajaajaj

@Espinete87

6 жыл бұрын

Hombre eso fue un dia para probar el motor carburación rotor etc, despues de eso ya le puse su embrage newfren con muelles duros malossi, una maquina! :D kzread.info/dash/bejne/i3mfpbeHZJO5mJc.html

Te patina un poco el embrague

@Espinete87

6 жыл бұрын

que embrague? ahi no habia embrague casi xd pero en el siguiente video ya me dices como va el embrague jeje

El embrague ni existe en esa moto jajajajaj

@Espinete87

6 жыл бұрын

tio pues lo saqué y los discos estaban sorprendentemente bien, lo que me dejó bastante con la duda, era que algunos tornillos de estrella de los que aprietan los muelles estaban flojos, seria por eso y he cambiado un embrague innecesariamente? jajaj bueno, lo hecho hecho está, ahora tiene un embragaco que no veas jajaj

@donpijotedelagarcha1854

6 жыл бұрын

lo que patinaba no era normal quizás seria lo que dices los muelles , igual vi el vídeo terminada y es un maquinon

@xavimartin5116

4 жыл бұрын

Espinete la moto para el trucaje que tiene no corre eso no es un trucaje basico i uno basico te se pone al lado sino compruebalo cojete un colega co una moto de 70 i grabalo pikandos i beras como te gana

@guillermoguerrerolopez1850

3 жыл бұрын

Eso no trabaja como debería 👎

Que pena ver piezas tan buenas de competición en personas que ni entienden de mecánica ni saben pilotar :/

iba muy bien dice i no pasa de 70 kms penoso i lamentabe el bidio porcierto comprate otro motor i que te lo prepare un taller que no te puedes ni dar ala fuga con eso

@Espinete87

4 жыл бұрын

Que no pasa de 70 eso de donde lo has sacado? Has visto la parte 2? Si piensas que no va bien el motor es que no entiendes de motos kzread.info/dash/bejne/i3mfpbeHZJO5mJc.html Y llevarlo a un taller no es mi idea, porque la idea de esta moto era echarle muy poco dinero, la moto me la vendieron por 120€ porque se perdieron los papeles, asi que lo que yo queria es ponerla lo mas fina posible sin desmontar carteres, asi que por un bajo presupuesto conseguì que la moto fuera fina.

El pulmón no sirve para nada, es un adorno

@Espinete87

3 жыл бұрын

se que en muchas motos no se nota nada, y es un adorno como tu dices, pero en esta, sea por lo que sea, es la pieza que le da la vida, estuve bastante tiempo intentando mejorar el tema de que no subia de vueltas, porque el antiguo dueño le quitó el pulmón antes de vendermela. Al final compré un pulmón, y ya ves lo que pasa, es la pieza que hace que la moto suba de vueltas bien. Aparte te digo una cosa, esta moto se usaba para calle, y hacia que consumiera menos gasolina al paso de la semana, eso si es algo que se ha podido ver en otras motos.

@juanjoseropero6214

3 жыл бұрын

@@Espinete87 yo te lo digo por experiencia propia, pero lo que tu dices cada moto es un mundo y el pulmón lo diseñaron para algo, me alegro de que le hayas sacado rendimiento, enhorabuena por tu máquina, es una pasada