Si habéis visto los videos anteriores sobre esta moto sabréis que la compré a mediados de los 80 y está matriculada como histórica. Tener a punto una moto como ésta, tiene a veces estos problemas. Ya que hay que buscar piezas que se adapten a este modelo. En esta moto el cable de alta tensión no se puede desconectar de la bobina y es la pipa la que se puede cambiar.
Como vemos el cable se suelta y no parece que haya hilo de cobre dentro de él.
Cuando se me paró la moto en la carretera y vi que el cable se había soltado, lo único que pude hacer en ese momento es volver a meter el cable con fuerza en la pipa, y confiar en que dentro hiciese contacto y la moto arrancara. Por suerte se puso en marcha y pude volver a casa.
En otras motos el cable de alta tensión y la pipa son una misma pieza, pero como vemos en esta Derbi FD son independientes. La pregunta es, de qué manera se hace la conexión entre el cable que viene de la bobina y la pipa. Si sabemos esto podremos solucionar el problema y salir con la moto sin miedo a que se vuelva a parar.
Si quitamos la pipa y miramos dentro de ella vemos como si el cable se hubiese partido y se hubiese quedado dentro de ella. Y ha sido así, el cable se ha roto y una parte se ha quedado dentro y no hay forma de poderlo sacar.
No hay forma de acceder a su interior para realizar un contacto físico entre el hilo de cobre del cable y la pieza metálica interior. Cómo puedo volver a conectar el cable dentro de la pipa si solo se ve una abrazadera exterior como forma de conexión.
Vamos a ver que hay dentro de la pipa. Primero quitamos la abrazadera con un destornillador estrella.
Con un cúter vamos a cortar la goma para saber que hay dentro, y como poder hacer una conexión efectiva entre cable y pipa. Hay que ir con mucho cuidado cuando utilicemos una herramienta cortante, en este caso un cúter, nunca hay que poner la mano o los dedos delante del filo mientras cortamos.
Bueno ya parece que vamos resolviendo el misterio, se trata de un tornillo. Un tornillo donde va roscado el cable de alta tensión que viene de la bobina. Parece que al soportar altas tensiones este tipo de unión roscada entre plástico y metal, degrada con el tiempo el polímero, lo que hace que el cable se rompa en el momento menos esperado.
Podemos acabar de cortar la goma para ver también la pieza interior de la pipa que entra a presión en la bujía.
Aquí tenemos la pieza metálica interior. Obviamente ya no se puede volver a utilizar, aunque si no la hubiésemos cortado tampoco tendría solución. Una vez roto el cable, la parte de este que se queda dentro y ya no se puede desenroscar del tornillo interior.
Ahora ya sabemos lo que hay dentro de la pipa y como va unido el cable a ella.
El cable de alta tensión parece que tampoco está en buen estado para hacer una nueva conexión. En el centro se debería ver el hilo de cobre, de color rojizo y brillo metálico, y solo vemos plástico.
Sanear el cable para volverlo a utilizarlo es fácil. Tenemos que cortar un par de milímetro de la punta del cable y aparecerá el hilo de cobre que buscamos.
La punta del cable de plástico se ha endurecido debido a su degradación, y cuesta un poco cortarlo con las tijeras aunque estén bien afiladas. También hay que ir con cuidado con esta herramienta, y hacer la fuerza en cortos intervalos de tiempo, hasta que el material se debilita y se puede cortar.
Ya vemos el cobre en el centro del cable.
Aquí podemos ver mejor el resultado del corte y como aparecen en el centro del cable de plástico varios hilitos de cobre que transportan la alta tensión de la bobina a la bujía.
Ahora nos falta comprar una nueva pipa. Esta pieza es barata y fácil de conseguir, con poco más de 2 euros la puedes encontrar en cualquier tienda de repuestos de motos.
Si nos fijamos dentro de la nueva pieza veremos que tiene un tornillo rosca chapa. Donde en la anterior veíamos el cable.
Nos queda para acabar enroscar la nueva pipa en el cable de alta tensión saneado. Siempre enroscamos en el sentido de las agujas de reloj. Primero despacio hasta que el tornillo entre en el cable. Hay que pensar que los hilitos de cobre se irán enrollando en el tornillo rosca chapa.
Vamos roscando poco a poco hasta que notemos que hemos llegado al final. No hay que forzar un tornillo en un material plástico ya que lo podemos pasar de rosca y quedaría inservible.
Para finalizar la operación hay que asegurar la abrazadera que lleva la pipa, al cable que hemos introducido, con un destornillador de estrella. Con ello aumentamos la seguridad de la unión.
El problema está solucionado. La nueva pipa está conectada al cable de alta tensión y a la bujía.