Auf die Sekunde pünktlich!

Japan. Ein Planet fuer sich.

Vorbild Japan! Einfach toll. 👍❤

Und niemand muß rückwärts fahren, da die Stühle drehbar sind. Warum schafft die DB das nicht mal in der 1. Klasse?

Die Mitarbeiter der DB sind zur Schulung nach Japan zu schicken um zu lernen wie Eisenbahn richtig geht.Japan ist hier abolut top. Auch die Schweiz kann hier als Vorbild dienen.

@gentuxable

Жыл бұрын

Ja, kann man aber trotzdem kaum vergleichen, das fängt schon damit an, dass es im Shinkansen-Netz keine unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf der gleichen Strecke gibt. Es gibt zwar Shinkansen die öfter anhalten als andere, dann überholt aber der direkte Shinkansen über Mittelgleise den langsameren an einem Bahnhof. Güterverkehr findet nur auf der Schmalspur statt. Die Menschen sind dort besser diszipliniert und stehen richtig, so dass die Aussteigenden rauskommen und dass alle Zusteigenden möglichst viel Platz haben, damit die Züge schneller weiterfahren können, die muss man nicht drauf hinweisen, dass man Platz braucht. Der Bahnverkehr ist vergleichsweise teuer. Tarifverbunde gibt es keine, man kauft für jede Fahrt ein Ticket oder hat ein Abo und kann dann nur diesen einen Anbieter nutzen, ich hatte einen JR Rail Pass damit konnte ich weder mit der Tokyo Monorail noch mit der U-Bahn oder Bussen fahren, nur mit Zügen von JR. In Europa haben wir vielerorts das Gegenteil davon und in der Schweiz kommt ein grosser Teil der Verspätungen durch solche Faktoren und in Deutschland ist einfach die Infrastruktur kaputtgespart worden weil man Paradestrecken viel zu teuer hat bauen lassen damit man die DB AG an der Börse für viel Geld loswird. Da gibt es endlich eine Wendung aber der Schaden ist halt schon angerichtet.

@ZugnachPankow

Жыл бұрын

Was können wir Mitarbeiter dafür wenn dieses ganze System absoluter Müll ist 😂 müssten eher Verantwortliche sich weiterbilden lassen

@gentuxable

Жыл бұрын

@@ZugnachPankow da hast du vollkommen Recht.

Schön zu sehen was die DB nicht hinbekommt.

@nofarmersnofood2473

Жыл бұрын

😂😂😂

@rohrbrot4563

Жыл бұрын

Dafür fehlt in Deutschland schlicht das Streckennetz, weil man in den letzten 30 Jahren alles weggerissen und kaum saniert hat. Keine Ausfallsicherung, keine Ausweichgleise, keine Trennung nach Geschwindigkeit- Deutschland hat im Eisenbahnverkehr so ziemlich alles falsch gemacht.

Könnt ruhig mal eine Erneuerung dieser Dokumentation machen. =(

@eisenbahnromantik

Жыл бұрын

@Boise Idaho - hallo, wir haben seither noch einige Drehreisen nach Japan unternommen. Hier auf YT ist zum Beispiel dieser Film sehr beliebt: kzread.info/dash/bejne/kZuTy9mHn5edlLA.html

@Benten555

Жыл бұрын

@@eisenbahnromantik Recht wenig zu früher :D. Hab ich schon angeschaut :)

@TheFlow2006

Жыл бұрын

@@Benten555 ich denke das wird wohl in den letzten 2 jahren an gewissen weltweiten Problemen liegen das nicht so viel neues kommen kann, meinst nicht? nichts desto trotz finde ich es auch schade das nicht mehr ganz so viele neue sachen kommen 😅😅

@Benten555

Жыл бұрын

@@TheFlow2006 Also manche Dokus von denen sind uralt, da kann man eine Erneuerung schon erwarten :D

@TheFlow2006

Жыл бұрын

@@Benten555 definitiv denke mal das das jetzt auch kommen wird wo die welt wieder "auf" hat

Mit diesen Verbindungen kann die Deutsche Bahn nie mithalten

Eine Doku über den Usui Pass wäre auch mal was. Zwar wurde diese 66,7 Promille Steile Hauptstrecke 1997 eingestellt und Teilweise abgebaut aber an sich ist die Strecke bis auf die Bahnhofsanschlüsse noch komplett Vorhanden Teilweise sogar noch mit Fahrleitung. Da waren auch Zahnraddampfloks der ME bei der Eröffnung dabei. 1962 hat man dann die Zahnradstrecken durch eine neue Trassierung aufgegeben und als reine Adhäsionsbahn betrieben bis 97.

😀 Interessanter Film. Beim gesprochenen Text hat sich allerdings ein kleiner Fehler eingeschlichen: Die 3 alten Lokomotiven wurden bei MAN in Nürnberg gebaut, und nicht in München - ist auch auf dem Herstellerschild zu sehen.

Tolles Report aber es wäre auch schön gewesen wenn zu sehen wie die Wartung arbeiten machen einfach mehr zeigen oder was auch interessant gewesen mehr wie sie die Streck Shinkansen strecke die Gleise warten oder wie sie es kontrollieren mit welchen Fahrzeugen ?

Was ich an oder besser in Tokio vermisse, ist der Dreck und Müll der sonst in westlichen Großstädten rumliegt.

na ja mittlerweile ist der Shinkansen noch schneller geworden. JR West fährt bis zu 300km/h und JR East An einigen stellen 320 km/h. Der neuste Testzug ist schon 360 k,/h gefahren und kann bis 400km/h fahren.

Die Dinger haben sogar Sitzheizung... Währenddessen hat die DB Verspätung...

@Benten555

Жыл бұрын

Die DB lebt heute noch im Mittelalter zum Shinkansen^^

@nofarmersnofood2473

Жыл бұрын

@@Benten555 jap, das bleibt wahrscheinlich auch so

@Benten555

Жыл бұрын

@@nofarmersnofood2473 Leider, da ist so viel Potential drin^^.

@nofarmersnofood2473

Жыл бұрын

@@Benten555 jap, sowas wie Verspätung gibts dort garnicht, und bei uns gehört es zum Alltag...

@sergiomarrocco1926

Жыл бұрын

Entweder oder. Kann man nicht alles habe(ck)n.🤷‍♂️