Tannenzäpfle,Rehkeule und ein selbstgebauter zweitaktender Motor-besser geht´s kaum. 👍 Glückwunsch!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank! Ja, eine dankbare Kombination ;-)

Wäre ich ein Franzose würde ich sagen "J'enlève mon chapeau" da ich aber Wiener bin sag ich "Ich ziehe den Hut!" Viel Respekt vor ihrer Arbeit und Danke für die immer interessanten Videos!👏

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank, aber zuviel der Ehre! Viele Gruesse nach Wien.

Feine Sache. Das haben Sie wieder gut hinbekommen. Es war eine Freude Ihnen beim Bau zuzusehen.😃

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank, prima, dass es Ihnen gefaellt!

Und ich dachte schon, bei euch gibts nur Vergetarier...👍👌👏

@prof-rieg

7 ай бұрын

Nein, der Mensch ist bekanntlich ein Allesfresser. Wir am Lehrstuhl machen da keine Ausnahme.

Herzlichen Dank für dein Video. Besinnliche Grüße und eine schöne Weihnachtszeit wünsch ich dir

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank - ebenfalls eine schoene Weihnachtszeit!

Like usually everything perfect 👌 Nice testbench!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Thank you, very kind of you! The test bench belongs to the University of Bayreuth, Institute of Engineering Design (which I managed before retirement).

Da gab es auf den letzten Metern ja noch richtig viel Arbeit. Es freut mich für Sie, dass der Motor seinen Baumeister mit guten Laufeigenschaften belohnt. Glückwunsch. Ich bin schon gespannt, was die Leistungsmessungen in 2024 bringen. Es wird doch ein Video geben?

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung! Ja, ich konstruiere und baue gerade eine passende Leistungsbremse. Unsere Lehrstuhlbremsen sind viel zu gross. Bestimmt kommt dazu ein Video Ende Jamuar.

Läuft gut, saubere Arbeit war echt eine Freude euch bei der Arbeit zuzusehen. Freue mich schon auf das nächste Video😁

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank - fuer solche Zuschauer macht es Spass, zu filmen!

making a opposed engine at home too...Nice job!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Thanks a lot!

Läuft gut der Motor. Gratulation.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank!

Just an amazing work of art, love you man

@prof-rieg

7 ай бұрын

Thank you, very kind of you!

very good video LSCAD..thanks fpr your time friend

@prof-rieg

7 ай бұрын

Thanks a lot!

Der klingt ja fein! Sowas hätte ich gern früher gefahren. Ein wunderbares Geräusch, nicht zu laut oder schrill- ich würde den Klang mit Edel-MZ beschreiben. Bin gespannt wie er unter Last ist. Guten Appetit!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank! Ich habe dazu passend die original Dreizylinder-Kawa H1 - der Sound ist unbeschreiblich. Unter Last: Darn arbeite ich gerade, ein Video wird sicher Ende Januar kommen.

Cooler Prof. ich vermisse die "launische" Weihnachtsvorlesung vor den 1. Semestern in KL1.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank! Tja, ich bin leider im Ruhestand, damit faellt die KL1 Weihnachtsvorlesung aus.

Tannenzäpfle schmeckt super 👍

@prof-rieg

7 ай бұрын

In der Tat, steht ein Kasten bei mir zuhause.

Da kann man nur Gratulieren Herr Pof.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank, das hoert man gerne!

@karlrenhofer4407

7 ай бұрын

Mit ihnen Herr Pof. würde ich gerne eimal fachsimpeln

Freut mich zu sehen daß das Gerät ordentlich läuft !

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank!

Hallo Herr Rieg, Glückwunsch zum gelungenen Motor! Das der Motor, wenn warm gelaufen, keine Ölfahne erzeugt ist schon bemerkenswert. 8000U/Min. sind doch für einen Einzylinder gar nicht schlecht oder? Klingt übrigens auch super, fühlt man sich direkt 40 Jahre zurück versetzt. Gruß - Gerd Jäger

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung! Wir werden den Motor demnaechst auf ueber 9.000 U/min bringen, aber erst, wenn eine Last dranhaengt. Daran arbeite ich gerade.

Das Ding läuft wie ne EINS!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank! Ja, ich bin auch recht zufrieden.

Kawasaki Autolube war schon damals overkill. ;-) Öl in den Einlass genügt völlig, wenn der Motor entsprechend aufgebaut ist. Klasse Projekt!

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung! Ja, das stimmt, die haben's zu gut gemeint. Allerdings haetten sie die Kurbelwelle dann anders aufbauen muessen, die braucht tatsaechlich separate Oelzufuhr fuer das untere Pleuellager.

@ElmarDylong

7 ай бұрын

@@prof-rieg wenn ich mich richtig erinnere gabs bei den Kawas Ölfangbleche auf den Kurbelwangen die das aus den KW-Lagern austretende Öl zum unteren Pleuelauge führten. Heute schlitzt man einfach das Pleuelauge, oder gibt ihm seitlich Aussparungen.

So massiv wie das gebaut ist, geht da doch sicherlich etwas zwangsbeatmung :D

@prof-rieg

7 ай бұрын

Prinzipiell ja, aber Zwangsbeatmung (Kompressor, Turbo) ist bei solchen schlitzgesteuerten Zweitaktern schwierig. Geht nur vernuenftig bei Doppelkolbenmotoren, sowas haben wir schon frueher gebaut.

Ohne Worte 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@prof-rieg

7 ай бұрын

Herzlichen Dank!

Motor echt super 😀, aber was ist mit dem Rezept für die Zubereitung der Rehkeule ???

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank. Naja, derartige Rezepte gibt es tonnenweise; ich habe ein Rezept aus chefkoch.de abgewandelt.

Ein voller Erfolgt 👍Lassen sich die elektrischen Pumpen nicht mechanisch in das System integrieren? Jetzt habe ich Hunger bekommen 🍖🥩

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank fuer Ihre Antwort. Klar liessen sich die Pumpen mechanisch antreiben wie das bei den frueheren Kawasakis, Yamahas und Suzis gemacht haben, aber da das nicht zur Entwicklungs-Kernkompetenz dieses Motors gehoerte, machte ich eine solche einfache Loesung.

toller motor....und die rehkeule erst....

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank fuer Ihre Antwort!

Warum der Aufwand mit der Getrenntschmierung?

@prof-rieg

7 ай бұрын

Ich wollte es einfach mal so machen wie bei meiner Kawasaki H1 500 - doert wird dieser Aufwand getrieben. Allerdings braucht dort die Kurbelwelle tatsaechlich separate Oelzufuhr, weil das untere Pleuellager ueber einen Kanal von den Hauptlagern versorgt wird. Heute macht man das mit einen Laengsschlitz im Pleuel, dafuer reicht der Oeldunst.

@Dieselfan700

7 ай бұрын

​@@prof-rieg okay:) Just for fun also. Ein Eigenbau Diesel in dieser Größenordnung wäre ein Traum.

Ein bisschen gutes Bel-Ray 2-Takt-Öl würde der Rehkeule sicher auch noch gut tun 😂👍

@prof-rieg

7 ай бұрын

Ja, das koennte ich mal probieren, bin aber nicht sicher, ob's meiner Frau gefaellt...

Astrein !

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank!

Finally it's wok

@prof-rieg

7 ай бұрын

Yes, indeed.

Rehkeule mit Zweitakter zum zweiten Advent!🍗 so gehts auch: kzread.info/dash/bejne/rG2nsq6MfZzQoqg.html

@prof-rieg

7 ай бұрын

Das Video erinnert an Werner mit dem konservativen Wurstblinker...voll krass!

@eberhardnoller4589

7 ай бұрын

Warum gibt es für einen Zweitaktmotor noch keine Version mit Wasserstoffinjektion direkt in den Brennraum? könnten sie sich vorstellen diesen Motor damit zu positionieren. Die technischen und praktischen Fähigkeiten sind vorhanden.@@prof-rieg

@prof-rieg

7 ай бұрын

@@eberhardnoller4589 das ist ohne weiteres denkbar!

@eberhardnoller4589

7 ай бұрын

Da Sie bereits über sämtliche technischen Voraussetzungen einschliesslich hervorragendem medialem Können verfügen, wie Ihr LSCAD Kanal beweist, wäre es doch ein idealer Synergieeffekt Ihrer Arbeit, diesen Zweitaktmotor als Botschafter einer Wasserstoff-Alternative zum derzeitigen E-Motorenhype ins Spiel zu bringen. Eine modifizierte Zündkerze mit Einspritzfunktion würde imho für den Anfang genügen. Ich bin gespannt!@@prof-rieg

@prof-rieg

7 ай бұрын

@@eberhardnoller4589 ich werde darueber nachdenken.

Wrong ignition system. Use no limit 2t ignition system

@prof-rieg

7 ай бұрын

Thank you for your response. In fact, the used ignition system is good for 10,000 rpm as the manufacturer told me.

Ich weiß nicht bei wem ich lieber in die Lehre gehen wollte, dem Maschinenbauer oder dem Koch.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank, ich bemuehe mich halt im Rahmen meiner Moeglichkeiten ;-)

Geil! Ich schätze mal: 8.5 KW bei 7500 und19Nm bei 6600 rpm? Ist die Schwungmasse nicht zu gros? Steuerzeiten auf Drehmoment ausgelegt? Der Ansaugweg ist lang = torquemaster... zumindest bei 4T Sauber gemacht. Congrats Selbst Mechaniker Lehrling im 44 Lehrjahr, studiert beim legendären Otto Taiana. Das fing gut an.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Mmh, ich vermute eher 12-15 kW bei 7500 U/min. Drehmoment um die 20 Nm. Wir werden das in 2024 messen.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Die Steuerzeiten habe ich exakt von meiner Kawasaki H1 500 abgenommen. Die hat 20 PS pro Zylinder. Die Schwungscheibe scheint zu passen.

@prof-rieg

7 ай бұрын

Vielen Dank fuer Ihre Rueckmeldung!

@papa-tango-9114

7 ай бұрын

@@prof-rieg danke. Cool. U are the boss… Vielleicht sehen wir es noch in einem Film.

@papa-tango-9114

7 ай бұрын

@@prof-rieg Super, so macht man das. Zu beachten ist wohl auch die Verhältnismässigkeit der Übertragung auf den Motor. Wie sind i von Bohrung zu Hub und was Durchmessert den Kolben. Der Kawa Motor wird etwas höher drehen. Dann kommt die Geometrie von Ein- & Auslasssystem zur Geltung. Wissen Sie besser als ich ... Alles hoch interessant. Sie haben aber sicher alles richtig gut überlegt. Apfelbeck musste seinen 2 Liter Motor der F2, Radial Diametrale Ventilsteuerung mit Fallstrom Einlässe. Geil! BMW wollte einen 1.6ltr Motor ohne die Anpassung des Kopf, der sollte vom 2 Ltr. genommen werden (Wirtschaftsabteilung). Es ging in die Hose. Ist auch alles gar nicht so einfach wie mancher Krawattenträger denkt. Jedenfalls beneide ich Sie richtig um Ihre Infrastruktur. Aber ich gönne es Ihnen natürlich. Würde das auch gerne machen. Auch ein lecker Bierchen soll nicht fehlen. Wir könnten Spass haben...Viel Erfolg und frohe Festtage. Vom Zürichsee 73

der Bau und die Entwicklung von 2 takt Motoren ist in der EU VERBOTEN wie kann man nur zeit und Geld in so gefährliche Dinge investieren !!!!!!!!!!! isse nicht ernstgemeint grüße von einem 2 takt Fahrer super teil

@prof-rieg

7 ай бұрын

Besten Dank! Ja, hoffentlich kommt's nicht so weit, es wird ja langsam alles verboten. Zweitakter sind schon etwas Besonderes!

Why do we have to put up with advertising CRAP that we didn't want, need or ask for?

@prof-rieg

7 ай бұрын

Please ask this Google.

Um das in der Uni bauen zu lassen hat wohl das Geld vom BMBF gefehlt...

@prof-rieg

7 ай бұрын

Kann sein. Aber dafuer haette das BMBF keine Kohle losgemacht, es ist ja eigentlich alles bekannt, also keine Forschung. Das Ganze ist ein Hobby von mir und gleichzeitig lernen damit meine Studenten etwas.