Departure Hamburg EDDH incl. ATC

Фильм және анимация

Fly along with me from Hamburg to Uetersen in a Piper Pa 28 180.
A big THX to the controllers for the very professional and friendly communication.

Пікірлер: 22

  • @PilotJan
    @PilotJan2 жыл бұрын

    Schöner channel hast du! Just found it, to prepare Hamburg a little. Also great all those comments in your channel. Da wird ich fast neidisch! War in Hannover und hatte auch das thema right turn approaved was einer der comments angesprochen hat.

  • @alhuncear64
    @alhuncear644 жыл бұрын

    4:55 ist eine Linkskurve nicht immer automatisch genehmigt? Ich dachte nur rechtskurven müssen vom ATC extra genehmigt werden.

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    4 жыл бұрын

    Pyro Pirat Moin, das wäre mir in eine CTR neu. Keine Alleingänge in der CTR außer zuvor alles im departure clearing „approved“. Danke für dein Kommentar, viele Grüße 👍

  • @Bikerace333

    @Bikerace333

    4 жыл бұрын

    @@DeltaHotelAviation Tatsächlich sind Richtungsänderungen nach dem Abheben zu einem Pflichtmeldepunkt (November etc.) nach links automatisch genehmigt, wenn die Flugroute mit der Bahnrichtung so passt. Aber Rechtskurven müssen genehmigt werden.

  • @chris121242
    @chris1212425 жыл бұрын

    Frage: GND sagte Dir "contact TWR when ready for departure". Dann gehst Du sofort auf TWR-Frequenz und Video hat einen Schnitt. Nehme an Du hast dazwischen (auch am Holding Point RWY 23) Run-Up gemacht? Nach dem Schnitt meldest Du Dich bei TWR an, d.h. Du warst während des Run-Ups nirgends angemeldet. Ist das Standard Procedure in EDDH? Oder alternativ noch auf GND bleiben während Run-Up und dann erst switchen?

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    5 жыл бұрын

    Hallo Christoph, danke für dein Kommentar: Da ich bereits am Holdingpoint stand, habe ich direkt gewechselt, in Ruhe meine Checkliste abgearbeitet (inkl. run-up) und mich danach "ready" gemeldet. Korrekt ich habe TWR gemonitored und war während des rund-up/ checklist nicht angemeldet, da dich GND nach der letzten Anweisung in der Situation nicht mehr braucht. Die Anweisung contact tower when ready heißt nicht, dass ich auf GND bleiben muss und die Frequenz erst wechsel wenn ich fertig bin, sondern erst dann den TWR kontaktiere (also mich melde) wenn ich soweit bin. Ich mache es so: Wenn ich am HP bereits stehe, wechsel ich direkt und melde mich erst wenn ready. Manchmal bekommt man diese Anweisung aber auch wenn man noch unterwegs ist (also rollt). Dann bleibe ich noch auf GND, höre mit, und switch am Holdingpoint analog dieser Situation. Viele Grüße

  • @djsvensito5694
    @djsvensito56945 жыл бұрын

    Schönes Video. Gute Audioqualität der ATC! Morgen werd ich eventuell mal durchfliegen durch EDDH CTR, ist natürlich immer spannend. Hoffentlich Landen Sie aus Osten und Starten nach Norden, dann kann man schön über der Innenstadt rumkurven. Schon gemacht? Grüße!

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    5 жыл бұрын

    DJ Svensito danke! Ja ist wie von Dir beschrieben immer abhängig von der Windrichtung. Vorwiegend West. Viel Spaß morgen, ich Kreuze morgen Richtung EDHL. Guten Flug morgen!

  • @thedoctor4690
    @thedoctor46906 жыл бұрын

    Moin, kurze Frage: Habe Donnerstag meine BZF Prüfung, und wollte fragen, ob es Pflicht ist, beim Ausflug aus der CTR nochmal zu fragen ob man nun zu den jeweiligen Pflichtmeldepunkten eindrehen darf (so wie du es getan hast in diesem Video), oder ob du das "nur so" getan hast. Es gab ja bereits am Boden die Ausfluggenehmigung über Sierra 2 und Whisky 1, nun bin ich mir unsicher ob ich dann nach der Takeoff Clearance und dem Abheben selbstständig zu Sierra 2 fliegen darf, oder ob man immer nachfragen sollte. Wäre nett wenn du antworten könntest. Wie bereits bei einem anderen Video erwähnt: Tolle Videos, weiter so! Grüße, Ole

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    6 жыл бұрын

    Sharklet320 Sharklet320 zunächst danke für das zusehen auf meinem channel! Wichtig vorab, ich bin kein CFI/FI, rein private Antwort. Für die BZF Prüfung empfehle ich lieber mehr wiederholen/fragen als zu wenig. Mein routing war ein expect, keine clearance. Auch bei T/O clearance gab es kein routing dazu. Daher in CTR immer nach Richtungsänderungen fragen. traffic/ situation kann sich immer geändert haben. W1 habe ich frühzeitig (deutlich vor S2-Bedarfsmeldepunkt) erfragt um abzukürzen. Ich habe von mir auch ein paar Schlampereien gehört (zB QNH nicht wiederholt) also zur Vorbereitung nicht geeignet 😉 just entertainment 👍 viel Erfolg am Donnerstag!

  • @thedoctor4690

    @thedoctor4690

    6 жыл бұрын

    Delta Hotel- Aviation Moin, Alles klar, danke. Habe bereits einen Kurs fürs BZF in der Flugschule Hamburg absolviert, soweit ist eigentlich Alles klar. Nur als ich das Video sah habe ich bemerkt, dass wir im Kurs darüber nicht wirklich gesprochen haben. Tendenziell ist es sicher immer besser nochmal zu fragen, egal ob Prüfung oder später dann real life. Ich werde berichten wie es lief! Vielen Dank für die Antwort und bis bald mal in EDXR! Grüße, Ole

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    6 жыл бұрын

    Sharklet320 gerne! Ich habe da auch meinen BZF Kurs gemacht. Die machen das gut und die Prüfung machst du mit links! Alles Gute und bis bald 👋

  • @thedoctor4690

    @thedoctor4690

    6 жыл бұрын

    Moin, habe bestanden und bin nun stolzer BZF 1 Inhaber! Vielen Dank für deine Tipps, bis bald mal in EDXR oder in der CTR von Hamburg :) Grüße, Ole

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    6 жыл бұрын

    Sharklet320 Moin und Herzlichen Glückwunsch! Gern, bis bald einmal

  • @x3CraNKxHDx3
    @x3CraNKxHDx33 жыл бұрын

    Leave Controll zone via sierra 2 and whiskey 1. Bin ich in den Bohnen oder ergibt das kein Sinn? Eigentlich fliegt man doch die whiskey Route oder Sierra?

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    3 жыл бұрын

    Hängt von der Traffic Situation ab. Erst Richtung Süden dann Westen um nach EDHE zu gelangen. Ist üblich da an der Elbe entlang

  • @x3CraNKxHDx3

    @x3CraNKxHDx3

    3 жыл бұрын

    @@DeltaHotelAviation okay alles klar danke :)

  • @saschadupuis7891
    @saschadupuis78913 жыл бұрын

    Hi, Du bist öfter in Hamburg. Kann man die Landegebühren etc. zahlen in EDDH? Wie teuer ist das? Hast du Alternativen dazu, wenn man übers WE die Stadt besuchen möchte ? Ahrenslohe?

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    3 жыл бұрын

    Moin, ja ich wohne hier :) Gebühren kommen ganz darauf an wie schwer dein Flugzeug ist. Die Einordnung nach Gewicht findest Du auf der Seite vom Hamburger Flughafen. Für einen Verkehrsflughafen sind die Kosten angemessen. Unter 2T solltest Du mit 100€ (inkl DFS Gebühren) all in zurecht kommen. Allerdings parkt meine Maschine dort nur bei der Werft- also Parken bin ich mir nicht sicher was die nehmen. Alternativ ist EDHE eine Option. VG

  • @saschadupuis7891

    @saschadupuis7891

    3 жыл бұрын

    @@DeltaHotelAviation 👍🏼 danke für die Antwort … 100 Euro kann man mal zahlen für ein WE. Mal sehen wann es uns mal wieder nach HH verschlägt. Corona macht es ja nicht einfach 🙈

  • @niklasdopp3068
    @niklasdopp30686 жыл бұрын

    Wie heißt die Hintergrundmusik ? :)

  • @DeltaHotelAviation

    @DeltaHotelAviation

    6 жыл бұрын

    J D Hi, da es sich um GEMA freie Musik aus der KZread Library handelt bin ich mir nicht mehr sicher.. aber da findest du die Titel unter der Rubrik Rap. Viele Grüße und danke fürs Ansehen 👍

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