Надо было для сравнения неоригинальный тоже показать

Ещё бы знать, где можно купить оригинал.

На счёт калильного числа, всё очень просто если вспомнить о двс с калильным зажиганием, Когда искра от источника питания нужна в момент старта двигателя. А потом идёт вспышка за счёт нагрева свечи. Вот там как раз есть холодные и горячие свечи.

@Hi---There

16 күн бұрын

Справедливости ради, калитьное число должно оооочень отличаться. Если на мотор под 22 поставить 16, тогда есть шанс споймать калильное зажигание в нагруженном режиме, и одного раза хватит, чтоб делов наворотило на дорогой ремонт. Если на оборот, в вместо 16, 22, свечи будут чернеть и плохо очищатся. Только на трассе, в очень нагруженном режиме. При тыаании в пробках будут быстро засирать, могут начать ловить пропуски. На газу этого не будет, если масло не кидает литр на 1000. Газ холодные прощает, а наоборот - хана, особенно без регулятора УОЗ под газ. Можно попасть.

Такой вопрос, верхний контакт на простых денсо должен откручиваться?

Из видео стало понятно что по-сути уже и не отличить .... Если только конкретно не явная паль😊

покупал денсо написано во франции сделаны. езжу много лет . значит оригинал.

кроме калильного еще тип свечей с Резистором и Без

У вас в руках 100% китайская подделка