Freunde! Wünsche euch viel Spaß mit dem Mustang Mach 1 Video! Mir hat der Wagen echt gut gefallen. Das erkenn ich immer daran, dass ich direkt nach dem schneiden im Netz nach gebrauchten Autos schaue ;) Am Ende stört mich nur ein bisschen der Preis: für nen Mustang zu viel? Was sagt ihr? Grüße gehen raus!

@hovnojede010101

3 жыл бұрын

Es muss gesagt werden, dass der Mach 1 in Europa bisschen kastriert ist, weil es gibt keinen Handling Package wie in den USA. Es fehlen also breitere Cup 2 Reifen (305/315), verstellbare Domlager, aggressiver Aero mit Front Splitter und Gurney Flap im hinten und ich denke auch optimierte Fahrwerk. Zum Glück haben wir doch die selbe Tremec Getriebe lol

@sascha_812

3 жыл бұрын

Ich muss sagen ich finde den Preis auch für einen Mustang noch in Ordnung. Man kriegt ja schließlich auch eine Menge dafür.. einen 5l V8 Sauger, Handschaltung, Heckantrieb und dazu noch eine geile Optik! Wenn man sich jetzt anguckt was z.B. ein M4 oder ein C63 AMG kostet, dann kriegt man echt viel Fahrspaß und Sound fürs Geld.

@einautofan6685

3 жыл бұрын

@@sascha_812 Finde derzeit Camaro, Mustang und Corvette eh viel Geiler! 45.000 Euro für einen Camaro SS mit 450PS V8 ist Top! Leider gibts den nicht mehr in Deutschland... Scheiß überteuerte EU Downsizing Dreckskarren braucht keiner! US Cars sind Preiswerter, haben einen gescheiten Motor und Endrohre, und sind einfach viel Ehrlicher, Emotionaler und haben viel besseren Sound!😎

@hartmutthomas989

3 жыл бұрын

ja sehr schön und der Preis ist heiß aber nicht zu hot .

@einautofan6685

3 жыл бұрын

Mein einziger Kritikpunk wäre: Alle Streifen und Farbakzente wie z.B. auf der Motorhaube NUR AUFKLEBER!😱 Das geht mal garnicht! Warum kann das nicht lackiert sein?

Man kann sagen was man will aber Preis/Leistungs mäßig is das ein Bomben Deal

@gatzuuuberserker3931

3 жыл бұрын

Der normale mustang ja. Aber der mach 1 is dochn witz genauso wie gt350. Es sei denn man geht auf die strecke. Was aber wohl die wenigsten hier tun. Der standart mustang is auf der AB schneller und um einiges guenstiger

@FrankJachtenfuchs

2 жыл бұрын

@@gatzuuuberserker3931 Quatsch ein mach 1 ist zwar teuerer aber ist bedeutend wertstabiler

@gatzuuuberserker3931

2 жыл бұрын

@@FrankJachtenfuchs es gibt wertstabile mustangs?

@FrankJachtenfuchs

2 жыл бұрын

@@gatzuuuberserker3931 selbstverständlich ich habe meinen Mustang GT/CS 2014er 2016 für 35k gekauft und heute findest die die selben (gleiche Ausstattung ) für den gleichen Preis

@123.freddykommtvorbei

2 жыл бұрын

naja du darfst aber die Unterhaltung nicht vergessen 460 euro steuern Inspektion bremsen ich fahre selber ein 19 gt das darf man nie vergessen man muss alles einkalkulieren

👌☺️ich bin verliebt.....und ich werde mir ein V8 Mustang vor dem Elektrofahrzeuge vorziehen. Besitze schon ein Chevrolet Camaro SS V8 und ein Dodge RAM V8. Und als drittes Fahrzeug in der Garage muss es noch ein Mach 1 sein. Ich bin verliebt

Wieder ein super Test lieber Gerrit. Dein Kanal ist nicht umsonst so beliebt. Richtig klasse. Mustang geht immer

Ist doch geil dass er von 1-5 kurz übersetzt ist und der 6ste dann als oberdrive dient👌 so hat man Spaß beim schalten auf der landstraße und das zügige reisen auf der bahn ist auch drin ohne den Verbrauch unnötig in die Höhe zu treiben :)

@Sierra-hk8jw

3 жыл бұрын

Sehe ich auch so. 6. Als spargang.

@Wlaneification

3 жыл бұрын

Der 1. geht bis Tacho 85, der 2. bis 125, der 3. bis 180. Bis auf den langen 1. Gang eigentlich recht normal. Ein Gang für die Autobahn ist natürlich nicht verkehrt

@Mave242

3 жыл бұрын

@@Wlaneification das ist zwar für die Motorleistung zwar durchaus Ok, aber die VorFacelift GT mit Handschaltung liegen noch was kürzer. 1. ca 70 kmh, 2. ca 105kmh, 3. ca 150kmh...4.ca 200kmh, der 5. gang dreht schon bei runde 250 in den Begrenzer. dann kommt der 6. Gang und der liegt bei 380+ man kann tatscählich recht den 6. zum Sparen nehmen, auch auf der Landstrasse. Drehmoment sei dank, gibt es auch einen Vortrieb im 6. gang. dennoch ist der viel zu weit ausgelegt.

@elpresidente1000

3 жыл бұрын

​@@Mave242 Ab Mj. 2018 mussten sie ihn für Europa länger übersetzen, um die Euro 6d temp zu schaffen. Für einen GT noch ok, für einen Mach 1 eher nicht.

I didn't understand a single word he said, but I loved his review!

@benjaminvoss7186

3 жыл бұрын

I love your comment😄👍🏻

@ActionHeinz

3 жыл бұрын

Lucky you. I understand everything and I wish I hadn't 😂

Einfach immer wieder sehr geile Videos

Geilo. Tolles Intro, tolle Karre, Fahrgefühl super vermittelt! Das ist mindestens GRIP-Niveau;-)

Endlich mal wieder ein Auto :) Super Review!

Boah.... brüllt wie ein Löwe 🦁. Der traut sich noch was... Schönes Video!

.... bin leicht zu begeistern.... war mein Highlight ....geiles Vid

Mega Fahrzeug! Sieht aggressiver aus als der "normale" Mustang. Und sehr gutes Video, cooler Typ :)

Cooles Geschoss und da gefällt mir der Bullit schon gut. Preis Leistung einfach super und da glaube ich dir das du Spaß hattest;-)

Einfach ein Traum ❤

Das ist doch ein Auto für echte Männer!!!!! Top Video!

Danke für dein tolles Video. Der Mach 1 ist somit schon bestellt. Freue mich schon drauf. Arrival Autumn 2021

Ganz ehrlich...würde ich jedem Porsche, Audi und Co. vorziehen. Ein handgerissener 5l V8 und dazu so lecker verpackt...Traumauto!

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Naja dann doch lieber einen Handgerissenen 4l Boxer Sauger.

@Mave242

3 жыл бұрын

Absolut! mein reden udn denken...und genau das hab ich gemacht!

@alexandervonhumboldt6183

2 жыл бұрын

Bin ich voll bei dir. Aber jedem natürlich das seine. Bei mir ist es der 20er Bullit geworden. Für mich perfekt. Mit Recaro 😊

@Deichgraf2.0

Жыл бұрын

@@alexandervonhumboldt6183 mega! 👍🏻👍🏻😎

Auto ist schon mega , muss man doch mal drüber nachdenken 🥰

Gut gemacht Ford 👏 der Fehler e von mach wieder korrigiert. 😁👍 Super Video ✌☺

Mit sinnvollen Zutaten ist der Mustang bestimmt ein schönes oldschool Tracktool... würde ich feiern...

@Mave242

3 жыл бұрын

Kommt drauf an, was du von einem Tracktool erwartest. Im allgemeinen und auch nach diversen Umbauten, wird die Fahrbarkeit zwar besser, aber zu einem richtigen Tracktool bekommste so ein Pony nicht. Das scheitert schon alleine an dem hohen Gewicht, indirekte Lenkung, Kühlung und Getriebeabstufung.

Uhaa wie niceee

Hallo Mr. "ich als Performance-Fahrer" - (ein Schelm, wer sich dabei denkt: "Hey - Mann, hast Du das wirklich nötig?".) Dennoch mag ich die süddeutsch-emotionale Sunnyboy-Begeisterung Deiner Videos sehr. Zu der Bemerkung im Video: "(...) Das Einzige , was mich so ein wenige stört, ist - in den USA hat er noch mehr Leistung (...)" - da muss man den Zuseher auch erklären warum dies - wie auch bei den Bullitt´s und den normalen GT´s - ist der Grund der von der EU und von den "Wir 82 Millionen Deutsche bzw. 600 Millionen Europäer retten das Klima und die Welt" uns aufoktroyierte Otto-Partikel- Filter, der zwar leider nicht den auch zukünftig noch weiter steigenden CO2-Ausstoß Chinas, Indiens und anderer Teile der Welt egalisiert, aber dafür sorgt, dass Sound, Leistung und Spaß der besten Verbrennungsmotoren der Welt der Garaus gemacht wird und uns über das Verbot von Verbrennern in die ökologische Sackgasse der Elektromobilität führt, aus der wir auf einem Gebirge aus E-Schrott erwachen werden bis diese zur Mobilisierung einer Welt mit 9, 10, 12 oder mehr Milliarden Menschen völlig ungeeignete Brückentechnologie nach 20250 dann vielleicht in etwas zielführenderes münden wird. Ansonsten weiter so - solange es noch emotional-sinnlich begeisternde Mobilität gibt!

Top👌👍

Weil Du das mehrmals ansprichst....Du musst beim normalen GT kein Magna Ride Fahrwerk ordern - Du kannst auch wie ich das ganz normale manuelle nehmen. Habe seit 8 Monaten nun einfach einen tieferen Federnsatz drin und damit liegt er auch wie ein Brett. Ist damit nur etwas härter.

Geht so!

Schöner Wagen.

Heute wieder 1.5 TSI gefahren als Handschalter - naah. Handschalter bei Sauger oder großen Turbos. Den hier würde ich sehr gerne mal ausprobieren :D

Da werde ich ja sogar als Camaro SS V8 Fahrer etwas nervös😉 ....schönes Auto👍

@mosenkalle2770

3 жыл бұрын

nein

Ich bin ganz deiner Meinung. Kann es kaum abwarten darf ihn in den nächsten Tagen abholen meinen mach1 und die vor freude ist riesen groß. Und hier im raum oranienburg hab ich noch keinen gesehen bin der einzige hier der einen fährt. Geil

@danielresch8211

Жыл бұрын

Muss dazu sagen meiner hat 73 000 gekostet. Ist aber auch alles an extras drin was geht

@Fahrdoch

Жыл бұрын

Mega!!!! Ich schätze mal, dass der Wagen als wertanlage auch nicht verkehrt ist! Grüße und viel Spaß!

@Fahr doch würde das Handling Paket helfen um das schieben auf der Vorderachse zu verbessern durch die breiteren reifen? Mach 1 oder Camaro ?

tacho voll geil

Was kosten den ein BMW oder Mercedes in dieser Leistungsklasse? Da sind doch 63.000 € ein Schnäppchen, und über den Kultstatus wollen wir erst gar nicht reden. Trotzdem ein sehr guter Beitrag 👍🏼

Wann testest du mal wieder den i 30 N Facelift ???

Habt ihr auch den elektro Mustang gesehen? Das ist eine Schande den als Mustang zu nennen im Vergleich zu dem hier.

@meganers2696

3 жыл бұрын

Der Mustang Mach E ist furchtbar. Sieht blöd aus und hat nichts mit einem Mustang zu tun.

moin, wie verhält es sich bei dem Mustang mit den Fehlzündungen wie zB beim c63 von mercedes ? hat der Mustang auch dieses typische "Rausschießen" oder wie siehts da aus ?

Toll ! Aber, das Original US-MagneRide Dämpfersystem ist nicht mit den wesentlich weicheren Einstellungen bzw. Kennlinien des EU-Modell vom Mach1 zu vergleichen.

Wer sich mit Mustangs auskennt der weiß dass beim Fahrzeug der 6te oder bei älteren Modellen ab 2005 der 5te Gang zb für Tempomat auf der Autobahn für längere Strecken gedacht ist 🤘🏼 großer Hubraum bedeutet auch dass der in niedriger Drehzahl schiebt. Der letzte Gang ist nicht zum Sprinten gedacht 👍🏼

Einziger Ford der mir gefällt. 👍

"Relativ kurz übersetzt..." sagte er während er im 1.Gang über 80 beschleunigt 😂 Meiner schafft das erst im 3. Gang 😅🤷‍♂️

Nicht böse sein, aber ein Performance-Fahrer mit einer Tremec-Schaltung sieht anders aus 🤣 ansonsten aber ein gutes Video das mir die Wartezeit auf meinen Mach 1 verkürzt. 👍🍻

Kw Fahrwerk rein, die Anbauteile aus dem After Sale und eine Software Abstimmung drauf und du hast den perfekten Wagen.

@aw-hb6cs

3 жыл бұрын

jep, habe seit April das V3 drin. absolutes Hammer FW. Quasi neues Auto nun.

wie ist denn der Wendekreis von dem Wagen? Will mir den evtl. kaufen

Immerhin noch ein richtiger Mustang mit V8, das was der Mach E nie sein wird.

@Kradfreund

3 жыл бұрын

Der Mustang Mach e will leider gar kein Mustang sein, denn er ist ein SUV

@derfahrer1783

3 жыл бұрын

Aussage ohne Sinn.

@Kradfreund

3 жыл бұрын

@@derfahrer1783 Wenn jemand einen Mustang so definiert, wie er seit Jahrzehnten vom Band läuft, durchaus mit Sinn ;)

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Marketing technisch genialer Schachzug von Ford. Und ob wir V8 Fans jetzt wollen oder nicht. Der Westen und China ist auf dem Elektro(holz)weg. Politisch gewollte Zukunft und auch Ford muss die Flottenziele erreichen. Wer nicht mit der Zeit geht den lässt die Zeit zurück. Aber, ich wehre mich so lang wie mein GT wie das Bluesmobil auseinander fällt.

Er ist der Hammer und ist bestellt. Im Oktober soll er geliefert werden. 😍

@DomyDrummer

2 жыл бұрын

und wie schaut es aus mit chipmangel etc?

@Anna4112PMI

2 жыл бұрын

@@DomyDrummer der Liefertermin wurde bereits 2 x verschoben. Nun soll es Januar 2022 sein. Ob Chip-Mangel dafür verantwortlich ist, kann ich dir nicht sagen.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Hoffentlich hast du ihn alsbald

@solaecclesia594

2 жыл бұрын

@@Anna4112PMI Mittlerweile angekommen?

@Anna4112PMI

2 жыл бұрын

@@solaecclesia594 ja - am 16. Februar war es soweit! 😃👍

Kann mir jmd erklären, warum auf der Internetseite von Ford der Mustang mit "Frontantrieb" angegeben wird? Ich dachte erst ich lese nicht richtig. Kann nur ein Fehler sein oder?

Ich habe den grad zur Probefahrt. Das einzige was mir nicht gefällt ist, dass er keine Einparksensoren hat. Ich weiß nicht, ob man diese dazu nehmen kann, aber es ist sau schwierig den in engen Parklücken einzuparken... sonst alles Top!

@Richard-fk7gy

Жыл бұрын

PDC fehlt beim MACH1 und ist auch nicht nachbestellbar aber nachrüstbar. Das liegt an den veränderten Front- und Heckschürzen im Vergleich zum GT. Es gibt nur eine Rückfahrkamera ab Werk inklusive. Und das mit dem Einparken kann ich bestätigen, vor allem dann noch mit dem dicken Gummi.

Ich bin kurz davor mir einen Mach 1 in dieser Ausstattung und Montana Grün zu kaufen. Hätte aber lieber das Modell, in Ford Blau. Was meint ihr? Folieren? Oder Grün fahren?

I couldn’t understand a word he was saying but, I think he enjoyed the car😂

Das Problem mit dem normalen Mustang kann ich nachvollziehen. Ich bin den normalen GT 2019 gefahren und war irgendwie nicht so recht angetan. Mega Auto, geile Optik, herrlicher Klang. Fahrwerk bzw Fahrverhalten haben mir nicht so sehr gefallen. Das Auto war mir zu wenig sportlich. Ich fahre gern mal zügiger Überland, da ist der GT das falsche Auto zu. Magna Ride war nix. So habe ich mich als langjähriger Ford Fahrer und Fan einer anderen Marke zugewandt. Den Mach 1 gab es damals leider noch nicht.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Es ist ja auch ein GT und nicht ein "Achtung da kommt ne Briefmarke" 😊😋🤗 Natürlich kann man ihn auch auf Krawall bürsten aber seine DNA ist das nicht. 🙃

Bei aller verständlichen Begeisterung für JEDEN V8-Mustang finde ich im vorliegenden Fall die "Performancisierung" auf halbem Wege steckengeblieben, wenn ausgerechnet ein so zentrales, dem Fahrer vom ersten bis zum letzten Meter jeder Fahrt allgegenwärtiges Aggregat wie die Lenkung so ist wie beschrieben. Wenn Performance in einem Pony Car die Anforderung ist, bietet m. E. der Camaro nach wie vor die überzeugendere Alternative.

@bluenomad73

3 жыл бұрын

Zeitweise war der Camaro von der Performance besser. Aktuelle Mustang-Modelle haben aber mindestens gleichgezogen. Es gibt im Konkurrenzkampf immer ein hin und her. Früher wie heute. Spielt auch keine Rolle. Es geht hier nicht wirklich um reine Performance, darum ging es beim Mustang und auch bei dessen Mach1-Modell nie. Es geht um noch etwas mehr Direktheit, Emotion und Fahrspaß. Nicht jeder mag den recht groß gewordenen Camaro und dessen guten alten, modernisierten Chevy-Motor mit untenliegender Nockenwelle - da ist Ford technisch viel mehr mit der Zeit mitgegangen. Ist eben eine Geschmacksfrage - wie auch die Karosserie. Der eine hat ein Fastback der andere hat eine Coupe-Stufe. Der typische Deutsche denkt bei Perfektion und Performance eh eher an einen BMW oder einen noch sterileren Audi. Brrrr.

Irgendwie kann ich mich generell nicht so mit dem Gesicht der gesamten Modellreihe anfreunden, ansonsten klasse.

naja, mir würde der normale Mustang V8 schon reichen, für den Aufpreis ist dieser Mach 1 ja auch nicht sooo viel anders...;-)

@Fahrdoch

3 жыл бұрын

Ja, aber es hängt davon ab, wie sehr man ins Detail geht. Ich finde die optischen änderungen schon gut und wie sich der mach 1 fährt, ist dann doch besser als der normale. Aber es sind alles Kleinigkeiten, die müssen einem dann der Aufpreis schon wert sein 😉

@einautofan6685

3 жыл бұрын

@@Fahrdoch Ist wie die Grand Sport bei Corvette: Sportlichere Optik, aber der Motor ist der "schwache" ohne Kompressor.

@Mustafa-tl9ey

3 жыл бұрын

@@Fahrdoch Mit dem Track Pack würde sich der Aufpreis meiner Meinung nach lohnen. Da hat man den extrem aggressiven Frontsplitter, die schöneren Mehrspeichen-Felgen und den standardmäßigen Heckspoiler vom Shelby GT350 und dem Shelby GT500 Alles in allem unterscheidet sich der Mach1 mit dem Track Pack nochmal viel deutlicher vom normalen GT Schönes Video 👍🏻👍🏻

@speciala7826

3 жыл бұрын

@@Mustafa-tl9ey Das bekommt man aber nur in der USA Version. Nicht in dieser hier gezeigten EU Version.

@Mustafa-tl9ey

3 жыл бұрын

@@speciala7826 ja, leider...

Wenn man schon einen V8 fahren kann, der unverfälscht und ehrlich ist...muss der für mich mit Handschaltung sein! Ich liebe es meinen Mustang per hand zu schalten. Das ist ein ganz anderes fahren und für mich ist das keine Arbeit. es macht mir keinen Stress, es macht mir irre Spass den V8 selbst zu schalten. Ohne das einem Die Automatik bevormundet...ja es gibt auch die per Wippen "Manelle" Schaltung..ist aber nicht annähernd das selbe. Die meisten modernen Fahrzeuge sind ja alle schon mit 140ps und Automaten...mercedes bietet fast nur noch Automatik an...bmw ebenso (eh alles Charakterlose Blechkisten) Wenn es nicht so teuer wäre, würde ich mir das Tremec in meinen Gt einbauen und das MT82 dafür tauschen...obwohl es nicht sooo schlecht ist.

@uweremmers9669

3 жыл бұрын

Dann bist du noch keinen GT mit Wippe gefahren!!! Habe mit unserem GT Automatik und zusätzlich Wippe aber gar keine Angst vor einem Schalter !!!!!

@maik849

2 жыл бұрын

Darum geht es dich gar nicht. Ich fahre auch die 10 AT weil der Rest beim Kauf passte. Und natürlich ist man deutlich schneller als mit MT. Aber den beschrieben Spass beim Schalter kann ich gut nachvollziehen. Mit den Willen ist es absolut nicht Vergleichbar. Alleine die ersten 5 Gange nerven. Nicht umsonst lässt die AT beim Cruisen den 2. Und 4. Gang häufig aus.

@Mave242

2 жыл бұрын

@@uweremmers9669 natürlich bin ich den Gefahren. Sowohl den mit 6 als auch mit 10 Gängen. Ändert nichts an meine Einstellung. Das Gefühl ist nicht annähernd das selbe! Ich empfinde die automatik einfach nervend und störend. Fahr mal mit handschaltung und Langen schaltpause dazu eine gute auspuffanlage... Traumhaft. Da lebt der V8 erstmal richtig wenn er kurz durchatmen kann... Der Klang und das Gefühl in dem. Moment bekommst du bei keiner automatik. Und glaub mir... Ich kann verdammt schnell schalten😉

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Ist doch eine sehr persönliche Präferenz. Auf Bundesschleich ehm Schnellstraßen möchte ich die Automatik nicht mehr missen.

Teste Mal den Hyundai i20 n

.ich bin sehr einfach zu begeistern .. XD

Den normalen und ein kw v3 rein.

Wie ist der Sound im Vergleich zum Bullitt…?

@speciala7826

3 жыл бұрын

Identisch. Mehr Sound bietet leider nur der US Mach1 ohne OPF.

Gamestar?! :D

@HerrRiebmann

3 жыл бұрын

War auch mein Gedanke :)

Ganz klar Mach 1, als limited edition macht man da nichts falsch. Ist der auch bei 250 km/h abgeregelt?

@tomgt2398

3 жыл бұрын

Als Automatik ist er bei 250 km/h abgeregelt, 6 Gang Schalter läuft 267 km/h.

Gib doch Gas wenn er Untersteuert, da ist das ganz schnell weg :P

Im vergleich zum Bullitt, ist da ein spürbarer fahrunterschied ?

@snkcorp.502

3 жыл бұрын

Das Getriebe aus dem GT350

@speciala7826

3 жыл бұрын

ja, Fahrwerk anders abgestimmt.

ja es ist überraschend, dass es so etwas schönes in Europa noch zu kaufen gibt. In USA ganz normaler Zustand

Wo hast Du die Aufnahmen bei 1:30 geklaut? Die Felgen sind andere als die auf Deinem Testfahrzeug und in Deutschland nicht erhältlich. Sollte man wenigstens kennzeichnen.

Wenn ich nur etwas mehr Budget hätte………🥰🥰🥰

@danieldorner1648

3 жыл бұрын

Hallo zusammen 😃wenn man ein wenig in der Börse investiert...wie z.b. Allianz, Coca-Cola, Deutsche Post, TUI,SAP,Addidas, Puma,Nike, BASF, Elektro und Wasserstoffs Technik in Autos....dann besteht die Möglichkeit Geld zurück zu bekommen.... wichtig ist Risiko und Verstand....und drauf schauen das es Firmen sind wo dir jährlich Ausschüttung Dividenden dir zahlen. So ist es mit der Garagen Hobby möglich. Ich spreche aus erfahrung.lg Daniel

@meroskill7865

Жыл бұрын

@@danieldorner1648 hast Ma n insta für mich? Interessiert mich übel😅

Mein Mustang ist immer noch nicht da. :-(

Es fehlt einfach eine Lufthutze!

Wie hast du als "Performance-Fahrer" es eigentlich hinbekommen, einen Hecktriebler mit 460 PS UNTERsteuern zu lassen?? Indem du, in bester Hausfrauenmanier, die Kurve ohne Berührung des Gaspedals durcheilt hast? :-)) Ich denke, wenn ein Auto-KZreadr sich selbst als "Performance-Fahrer" bezeichnet, ist der Rückschluss völlig ausreichend, dass er weiß, ob der Motor vorne oder hinten eingebaut ist.

@Juergen_Mueller

3 жыл бұрын

@Bernd S. Rennlizenz... der war gut! 👍 Dann erwarte ich mit Spannung die Antwort des qualifizierten Rennfahrers :-))

Nicht nur Gerrit würde den kaufen.

Gibt's den Mach 1 auch als Cabrio ?

@Bih8009

Ай бұрын

Ne

Der langsame Aufbau wie bei einer heißen Nacht, ich verstehe, zum Schluss krachts.

Gerrit: "MUSTANG Mach 1 - Den würde ich mir kaufen!" - "BMW M2 - Mein Traumauto!" - aber am Ende wird es dann doch ein Japan-Import Porsche 911 für möglichst kleines Geld. Vielleicht deshalb, weil sich daraus besser Video-Geschichten (Motorrevision, Unfallschadenbeseitigung usw.) machen lassen? Oder doch aus tiefer Überzeugung über das allerbeste Auto für den "Performance-Fahrer"?!?

Why is the european version less powerful? And why doesn’t it have the handling package ? And not the same gauges on the dash ? This is one of the biggest scams ever : Ford selling almost a regular GT with a different name and a paintjob, for €10k more.

Naja für ein Tracktool würde ich mich woanders umschauen. Porsche Cayman 4.0 oder GT4 zum Beispiel

@suleyman2179

3 жыл бұрын

Ja cool, bei dem doppelten Preis kann man die auch super vergleichen👏

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Der Ford Mustang war, ist und bleibt ein kraftvolles Automobil das sich viele Menschen leisten können. Er will nicht mit Porsche und Co. verglichen werden. Ein Mustang ist eine eigene Klasse. Eben das Pony Car. Kein Sportwagen von Volkswagen.

@alexandervonhumboldt6183

2 жыл бұрын

Gt4, klar, nimmt man. Man kennt es ...

Wenn ich ehrlich bin, es wäre kein Fahrzeug für mich, ich mag es ruhig ohne Hektik, obwohl es gut aussieht, aber aussehen ist ja bekanntlich nicht alles.

Bin die Tage nen V6 gefahren, der kommt such erst ganz oben, das muss aber auch so sein;) DAS IST MUSTANG!

Bei ~130 PS bei 2000 U/min von nichts zu sprechen, ist schon etwas seltsam.

Ich finde ihn schick und ich bin ihn auch die Tage gefahren. Ich persönlich würde ihn mir nicht kaufen , nicht weil er schlecht ist sondern weil er mir zu teuer ist nur das MACH1 drauf steht und für 10 ps mehr nicht gerechtfertigt. Dann lieber einen normalen GT und besseres Fahrwerk etc. Am besten noch einen Kompressor drauf und der normale GT wird zur Waffe.

Performance? Alleine die Sitze sehen aus als wiegen die 80+ Kilo und die Rücksitzbank auf der kein Mensch sitzt ist auch noch drin 😅 aber optisch wirklich geiler wagen :)

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Ich habe sie noch nicht ausgebaut aber kommt schon hin. 1000km abreiten in einem Rutsch? Kein Thema 😘

Ein Mustang und auch in der Edition Mach 1 ist immer noch Cruiser. Ich weiß jetzt nicht wie die Lenkung bei den Shelbys ist, jedoch sind das die Sportwagen Modelle. Der Mustang selbst ist ein Muscle Car, dass soll gerade aus fahren und generell gemütlich übers Land fahren. Das Auto ist einfach nicht als reinrassiger Sportwagen konzipiert.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

So ist es. Ich bestehe jedoch auf Ponycar 🤗

@Richard-fk7gy

Жыл бұрын

Stimmt, auch der Mach1 ist vom Gewicht und der Abstimmung nicht für die Rennstrecke optimiert. Aber wenn man alle Settings auf Sport stellt, ist man auf Landstraßen trotzdem sehr straff unterwegs und vermutlich straffer als 99,8% der restlichen Autos die da so unterwegs sind. Trotzdem merkt man das Gewicht und bei sehr ambitionierten Kurvenfahrten merkt man auch, dass es an an den vorderen Magne-Ride Dämpfern an Straffheit fehlt.

Das einzig positive ist die Ansaugung und Getriebe vom GT350… Leider hat Ford aber mal wieder gespart den europäischen Kunden das Performance Package 2(das für deie Strecke mit Kühlern) anzubieten. Die Leistung ist auch geringer als beim amerikanischen Mach. 460 PS hat halt auch der Bullitt.

@Mave242

3 жыл бұрын

Ist typisch Ford...aber 460ps sind schon ordentlich. Damit ist man jedenfalls nicht zu schwach unterwegs.

@frodobeutlin4835

3 жыл бұрын

@@Mave242 naja, das Geheimnis ist ja der Sprit…die streuen alle nach oben! Mein Handschalter GT hat 470 PS gemessen aufm Prüfstand. Bei meinem Händler stand ein Mach 1 mit AT für 73T €🤢 Da hol ich mir lieber ein Bullitt oder einen GT(bei dem kannst du noch ein Kompressorkit+Extra Kühlung ranbauen und kommst nicht auf den Preis…

@Mave242

3 жыл бұрын

@@frodobeutlin4835 das stimmt schon. Aber das ist typisch Ford. Die lassen sich den hype bezahlen. Wie damals auch mit dem bullitt. Ich find meinen GT von 2016 in Boss302 Optik eh geiler😇

Ich sag jetzt mal etwas sehr unpopuläres. Wenn ich ein Auto brauche, das performed und gut fährt, fahre ich nicht Mustang. Sowas kaufe ich mir wegen der grandiosen Optik und dem Hammer Aufritt. Und einen V8 bekommt man im Moment in keinem europäischen Auto.

@einautofan6685

3 жыл бұрын

Vorallem hat man in Camaro's und Mustang's grandiosen Sound!😎

Das Jahr 2005 ruft an und möchte seine Kartendarstellung haben.

Ich sag dazu nur Spaltmaße

@raserr327

3 жыл бұрын

Ich zahle für gleiche Performance gerne das doppelte Hauptsache die Spaltmaße sind um einen Millimeter genauer. 😂😂😂 #BMW FAN 😏

@matthiasteich7549

3 жыл бұрын

Wem Spaltmaße wichtig sind muss VW fahren

@Mave242

3 жыл бұрын

Dafür knarzt, rappelt und quitscht nix! Mich jucken die Spaltmaße nicht die Bohne...dafür hab ich ein bezahlbares ehrliches Auto und einen V8 für das Geld ...mit 5 Liter Hub und jenseits von 400PS, mit geilem Sound und unendlich viel Spass...dafür gibts bei den "perfekten Spaltmaßautos" einen aufgebrühten kleinen Gti der an jeder Ecke steht und langweilig wie wachsendes Gras ist...

@raserr327

3 жыл бұрын

@@Mave242 Ein Mann ein Wort

@VonLASE

3 жыл бұрын

@@Mave242 Für das alles ist die Qualitätskontrolle zuständig.

Der Mustang ist leider entgegen der landläufigen Meinung zu teuer. Wenn man den Wagen fahrtechnisch nur annähernd in die Region eines Porsches oder M4 bringen will muss man viel Geld reinstecken. Dann isser aber immer noch ein schwerer fetter Mustang. Eher ein Auto zum Optik- und Audioposing. Kann man mal machen

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Der Ford Mustang hat seinerzeit eine eigene Fahrzeugklasse gegründet. Ponycars heißt es seitdem. Alltagstauglich, bezahlbar, großzügig motorisiert. Ein Mustang ist in den Staaten noch viel mehr als bei uns ein Auto für jedermann. Keine Sportskanone wo die Ingenieure hemmungslos ins Premium Regal greifen können. Er kann und will kein M4 oder Porsche sein.

OMG Handschalter. Die Schaltvorgänge sind von vorgestern.

@Mave242

3 жыл бұрын

Na und? es geht um mehr als nur die letzten Zehntel dabei raus zu kratzen. Zumal er das Schalten ja auch gemütlich gemacht hat. Automatik ist was für die jenigen, die einfach nur aufs Gas latschen wollen. Pure langeweile....

@snkcorp.502

3 жыл бұрын

Sag das mal den Amis. Die denken genau anders. Dort bedeutet "sportlich" = 6 Gang Handschalter. DSG und Co. verbinden selbige mit Komfort und Schnelligkeit, aber nicht mit sportlichen Fahren.

@speciala7826

3 жыл бұрын

Bei einen Turbo Motor. Ja. Beim Sauger? Walter Röhrl ! ;) Wie war das nochmal mit dem reineren Autofahren?

@thomask0043

2 жыл бұрын

In meiner Runde sagen wir immer: AM Beginn des 21. Jahrhunderts ist es einfach anachronistisch mit einem Stock noch Zahnräder zu sortieren. Wer unbedingt zwischendurch mal schalten will, kann ja mit den Schaltwippen spielen.

@thomask0043

2 жыл бұрын

@@snkcorp.502 Die 'Amis': Handschaltung oder nicht ist auch drüben ein Glaubenskrieg. Was am 'Handschalten' sportlich sein soll verstehe ich nicht. Naja, Spielzeug.

Was kann man heute gegen dem "Zwang" tun, ein Elektroauto kaufen zu müssen? Ich bin der Meinung, dass solche Autos, ja, weiterhin gebaut werden sollten. Ein Mensch kauft, was er will. Verzeihen Sie mir Umweltschützer, aber diese Geschichte, dass Autos die Bösewichte der Umwelt sind, ist nichts anderes als reine Politik!

Junge besser als ein porn das Video

Mega geiles Auto, aber auf die 0-100 Zeiten kann man echt nichts geben bei den Amis 😅

@Mave242

3 жыл бұрын

wen interessieren auch 0-100...eher 0-200 kmh...da wird es interessant, weil die ganzen möchtegern "schnellen" dann keine Luft mehr haben und keine kraft...den sprint auf 100 kannste mit vielen Gti ähnlichen Autos auf 5...6 sekunden bringen. Aber nicht in 14 sek 0 auf 200 :-)

Hast du grad echt nen Amy mit den Deutschen Vergleicht? Steigt aus junge

Leider nicht mehr zeitgemäß, obwohl ein V8 natürlich geil ist. Aber ich zahle für einen volltank im F20 118i zurzeit schon 70€ 🤣. Da überlegt man sich wirklich ob man in der Großstadt noch einen Benziner braucht.

@AnCapKadse

3 жыл бұрын

das muss man sich halt leisten können und wollen , wobei ich nicht implizieren will das ich es kann. Ich als Student vermeide mittlerweile unnötiges rumfahren, obwohl ich nur einen 2l 4 Zylinder mit 211ps fahre.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Es ist ein GT! Kein City Flitzer. Und es ist ein Hobby für Fans und Freunde des Ponys. Und Hobbys sind wirklich selten rational und ökonomisch wie ökologisch vernünftig.

@alexandervonhumboldt6183

2 жыл бұрын

Ein Auto für schöne Tage, so ist es. Im Alltag kann man ja ne Gurke fahren...

German and mustang ؟؟😂😂😂

@thomask0043

2 жыл бұрын

Tell a German, that a Porsche 911 look like a Volkswagen Beetle, which you put under a scrap press to get it flatter ;-) Make sure that you have bodyguards with you.

V8 und Sound wirklich sehr gut...der Rest, wie immer MACH-tlos gegenüber der deutschen Konkurrenz. Wenn ich Performance will, führt KEIN WEG an PORSCHE vorbei.👍🏻 Finde für das Auto was geboten wird den Preis noch immer zu viel! Meine Meinung. Und ja bevor es heißt Konkurrenz 6zyl, über 80 90 K... i know....

@snkcorp.502

3 жыл бұрын

6zyl. Porsche = kreischend, sägend, hochfrequent. Würde ich jeden V8 vorziehen.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Der 911er und der Ford Mustang sind die beiden Serienfahrzeuge die am längsten ununterbrochen gebaut werden. Da haben beide Lager sogar was gemeinsam. Auch mehr oder weniger sind beide Hersteller "Volkswagen". Nochwas gemeinsam. Es mag ein paar Leute geben die sich vorstellen können beides zu fahren. Aber ich denke emotional ist das Gros der Fahrer vom GT oder 911er unerschütterlich überzeugt. Jeder wie er mag.

@alexandervonhumboldt6183

2 жыл бұрын

Sorry Enis, absolut unpassende Vergleiche, die vor allem preislich auch komplett daneben sind.

Preis/Leistung ist sehr gut...nur ist das Auto in jeder Hinsicht ob Beschleunigung oder Kurven nicht überzeugend.

@thomask0043

2 жыл бұрын

Wieviel mehr Beschleunigung kriegst Du zum gleichen Preis woanders?

Was für ein Schwätzer: Performance-Fahrer, untenrum keine Power… Konnte mir das Geschwätz nicht bis zum Ende anhören!

Die Karre hat keine Zukunft… ich sag nur: Mach E 🤪

@Mave242

2 жыл бұрын

Der Mach E ist kein Mustang... Das ist ein Grotten hässliches Blechgeschwulzt ohne Seele und Charakter. Und was juckt mich der sprintwert, wenn man einen kernigen satten V8 erleben kann... Mach E ist wie heisses wasser welches als Suppe verkauft wird

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Nein, politisch motiviert hat er wohl keine Zukunft. Aber er ist "leider" geil und keine Straßenbahn auf Gummireifen.

Unangenehm wenn ein "Performancefahrer" 9k für ein Fahrwerk und einen Ölkühler für angemessen hält. 🤣

@P1TV

3 жыл бұрын

Du hast das Tremec Getriebe vergessen, welches eigentlich der größte Pluspunkt vom Mach 1 gegenüber dem GT ist ✌🏼

Immer wieder schrecklich wie, überdimensionierte, Kuchenbleche jedes Auto versauen.

@juergeli1

3 жыл бұрын

Ist auch immer schrecklich, wie falsch gesetzte Kommata einen Text versauen...

Diese überdimensionierten Ami Karren sind dermassen hässlich..🤢🤮

@Mave242

2 жыл бұрын

Ah... Die deutschen Einheitsbrei karren sind natürlich viel besser.

@MrFafnirsgold

2 жыл бұрын

Ach und n deutscher SUV wie Q7 und Co. sind natürlich schmucke handliche Fahrzeuge. Man muß Pony und Muscle Cars nicht mögen aber vom Design sind Passat und Co. auch keine Offenbarung.

@pietg.6249

2 жыл бұрын

@@MrFafnirsgold Genauso hässlich...

3:57..., für jemamdem der so etwas mag, eher auf was klassisches steht,.....bla,bla,.bla kann ich nur sagen, der würde sich eh an dem ganzen Hartplastik und Gummi-Zeug stören, aus dem der Wagen gänzlich beszeht. Garantiert!😜🤪😝

@Richard-fk7gy

Жыл бұрын

Ach ja, die lieben Vorurteile. In den Videos sieht der Innenraum zugegebenermaßen eher billig aus, aber ich besitze einen MACH1 und der Innenraum sieht in Real recht schick aus und ist um längen hochwertiger als in einem VW Passat, Skoda o.ä. Der Charakter des Autos wird im Innenraum sehr gut repräsentiert, leider ganz im Gegenteil zum Mustang 7. Ich habe den Direktvergleich, da ich auch noch einen Skoda Kodiaq als Alltagsauto besitze. Darüber hinaus bin ich ab und an mal mit Range Rover unterwegs und weine im Innenraum des Mustangs nichts dem Range nach. (Abgesehen vom NAVI)

@erichv.manstein6554

Жыл бұрын

@@Richard-fk7gy Vorurteil eigentlich weniger, als eine belegbare Tatsache! Selbst die für amerikanischen Verhältnisse recht hochpreisige Königsklasse (Cadillac), welche sich nicht durch Verkäufe über den Preis versteht, hat der deutschen Konkurrenz aus München in Sachen Qualität nicht's entgegen zu setzen. Alle Teile, auch die im Motorraum verbauten Teile/Plastikummantelungen muten minderpreisig an, und sei es bloß der ATF od. Wischwasser-Behälter. Persönlich kenne ich mich mit VW Golf bedingt aus; die ersten drei Generationen waren schwerfällige und vergleichsweise langsame Rappelskisten, welche einheitlich schnell ihren Geist aufgaben(ob 'neu', oder 'gebraucht'!).Neben einem schwachen Antrieb glänzten sie mit Undichtigkeiten und Wassereinbrüchen aus allen Richtungen!!! Einen VW Golf hatten wir dreimal in der Familie in rot, weiss, blau; zum Schluß eigentlich nur noch zur reinen Belustigung! Was da die der preiswerteren Konzerntochter SKODA für Sparer produziert, möchte ich eigentl. gar nicht mehr wissen. Als Traditionalist und BMW Liebhaber seit Kindertagen, also den 1970er Jahren, ist es mir daher auch egal, ob bei MB seit dreißig Jahren die 'Rost-Züchtung' in Vordergrund steht , und Verbreitung durch alle Modelle gefunden hat. Oder ob sich in der E-Klasse die hellen 'Türpappen' , egal ob 'hell-beige' oder bei 'grau' im Bereich der Armauflage wegen nicht's auf ein ekelhaftes schwarz vom Untergrund her aufschern, Plastikeinlagen in den Türen die Verwendung von Alu vortäuschen, oder .......! Diese ganzen abtörnenden Sachen kommen weder bei einem 'alten'(E21 323i - E46 323i), noch einem etwas 'neueren' BMW ab 2009 (z.B F10/550i) nicht vor. Keine billigen Materialien, kein Rost auch wenn der Wagen 24 Std. an 365 Tagen draußen steht, standhafte und herrlich klingende 6/8 Zylinder -Saugmotoren ohne wirkliche Konkurrenz. Während MB bereits im Juni 2021 das Verbrenner-Aus erklärt hat, gibt's bei BMW zumindest für ein paar Jahre noch 'Richtige' Automobile. Einfach ein schöner Gedanke!