Delta tx - Der E-Chopper für die Generation Komfort
Das Sesselrad Delta tx kombiniert E-Mobilität und Ergonomie mit hochwertigem Design und pfiffiger Technik. Die Weltneuheit von HP Velotechnik wurde gezielt entwickelt für Menschen, die sich beim Rad fahren viel Unterstützung und Komfort wünschen und dafür ein stabiles, kippsicheres Fahrzeug mit tiefer Einstiegshöhe brauchen.
Genauso wie die Fahreigenschaften überzeugt die Konstruktion: Das Delta tx mit seinem gefederten Hinterbau ist ein absolutes Leichtgewicht (ab 32 kg) in der Klasse der E-Sesselräder. Zum Transport lässt es sich minutenschnell platzsparend in drei Teile zerlegen. Die Voraussetzung dafür schafft das sehr klare, aufgeräumte Design. Der voluminöse Alu-Rahmen macht zusammen mit den breiten Reifen eine eindeutige Aussage: ein zuverlässiges, höchst stabiles und solides Fahrzeug, das zudem reichlich Gepäck aufnehmen kann. Der Plattformträger im Heck ist bis 25 Kilo Zuladung ausgelegt und transportiert schwerpunktgünstig beispielsweise volle Getränkekästen.
Eine große Auswahl hat der Kunde bei der Ausstattung. Für das Delta tx stehen drei Elektromotoren von Shimano und einer von Bafang zur Verfügung. Wer es ganz leicht haben will, wählt eine vollautomatische Schaltung. Mit dem WingBling bietet HP Velotechnik dazu einen StVZO-konformen Fahrradblinker an. Die zwei unterschiedlichen Netzsitz-Typen stehen in jeweils zwei Höhen und Breiten zur Verfügung. Das Delta tx in den Farben Blue flash oder Sparkling iron gray ist ab Anfang 2024 im Fahrradfachhandel ab 5990,- Euro erhältlich.
Alexander Kraft, Pressesprecher von HP Velotechnik, und Daniel Pulvermüller, verantwortlich für die Entwicklung, stellen das Delta tx und seine Vorzüge in diesem Video vor und plaudern dabei auch aus dem buchstäblichen Nähkästchen.
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Ich bin schon auf eine Probefahrt gespannt
Hello! What a beautiful product as always!!!!! Congratulations to you to have created this one.... The first of a long serie? Hope so. Have a good continuation. 👍👍👍
Sieht vielversprechend aus. Wird es auch eine einspurige Version geben? Im Stadtverkehr hätte ich oft gerne ein schlankes aber ergonomisch gemütliches Rad wie das RANS, aber in aktueller Fertigungsqualität und mit Motor. Und weil sie so vielversprechend ist, kommt so ein Video auch zur Speedmachine als s-pedelec?
Lenkung unten würde mir sehr gefallen
Was heißt leicht und ich glaube nicht das es für die meisten so einfach aus einander bauen lasst
HUGE sales potential there! Greatest secret in all of recumbency: Delta Planform Trikes! FAR, far superior to the tadpole planform for the vast majority of recumbent trike riders! Gary AKA: "Jason Stillwater" in the recumbent world.
Incredible trike. The only con is that it doesn't seem to be great for riding off-road, especially in rocky areas. I think that could be possible if you added fat tires to the trike.
@hpvelo
7 ай бұрын
Thank you! For this purpose we've got something really fun: www.hpvelotechnik.com/en/recumbent-trikes-bikes/scorpion-adults-recumbent-trikes/scorpion-fs-26-enduro-offroad-trike/
Hallo. Leider werden Dreiräder für Erwachsene noch immer belächelt. Ich fahre eines, andere Marke, aus gesundheitlichen Gründen. So ein Dreirad ist allerdings sehr praktikabel.
hm, kein Riemen. Schleift das nicht irgendwann nervig im Kettenschutz-plastikdings ? Baut doch gleich ne Kardanwelle. N langer Riemen wird wahrscheinlich zu teuer.
Es schreit förmlich nach einer pinion mgu und aufgrund der niedrigen Konstruktion wäre eine einfache, leichte "Uberdachung" möglich ; perfekt zum pendeln
Zu teuer.😮😮😮
bestimmt sehr günstig