Делаем усиленную батарею для дронов Dji | зарядные устройства | минимальный уровень напряжения АКБ

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Наш сайт: fixupservice.ru
По вопросам отправки на ремонт, контакты на сайте Телеграмм/WhatsApp/Звонок. Заходите в раздел контакты, нажимаете кнопку мессенджер и задаете вопрос.
#усиленнаябатарея #дальностьполета #квадрокоптеры
По просьбам сделал видео про усиленные АКБ, но у многих нет возможности сделать корпус для этих батарей и самое главное понимания, как это сделать самому в домашних условиях. В этом видео мы рассмотрим пример простого увеличения емкости АКБ для квадрокоптера Dji Mavic 3. На мой взгляд, прирост не такой значительный, если не высаживать аккумулятор до критически низких значений, что делают тестеры рекламирующие подобные АКБ. Есть значения, при которых LI-PO батарея не гарантирует токоотдачу. Посмотрите внимательно ролик, все данные я привел и объяснил наглядно.
Ссылки на детали для данного эксперимента: disk.yandex.ru/d/BrHf-gairLAmOw

Пікірлер: 35

  • @FixUpService
    @FixUpService4 ай бұрын

    Пояснения, почему время полета отображалось неправильно: недостаточно прописать ёмкость в контроллер, нужно сделать полный цикл заряд - разряд с физической ёмкостью и после этого контроллер пересчитает реальную ёмкость. Можно не прописывать ничего в АКБ, а просто ориентироваться на напряжение на банку, физическое время полета, будет такое же.

  • @BerkutElectric

    @BerkutElectric

    3 ай бұрын

    Я вот к примеру после замены элементов ,не смог прописать ёмкость в силу того что сменились ключи распечатки bms , а ёмкость аккумулятора 4500 , но исходя из того что Вы пояснили контроллер должен был сделать перерасчёт и летать где то мин 35 -40 при моей емкости , но почему тогда у меня показывает время полета где то 25 мин , если Вы говорите ничего прописывать не обязательно, почему тогда не пересчитывает реальную ёмкость ? В программаторе все равно показывает старую ёмкость. Вообщем пока ,остаются вопросы.

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    @@BerkutElectric потому что ее нужно прописать, а чтоб он отображал верно, контроллер должен пересчитать физическую ёмкость путем заряд-разряд. Можно не прописывать, но тогда ориентироваться нужно по напряжениям на банках. Реальное время полета не зависит от записи в BMS

  • @Djidroni
    @Djidroni3 ай бұрын

    Спасибо, теперь я узнал про акум очень много !

  • @alexandern3056
    @alexandern30563 ай бұрын

    Если на нем заменить моторы, поставить другие винты, раму заменить на карбон, управление от tbs, шлем подвязать и гоупро накинуть. Отличный квад получится.

  • @Chehus1968
    @Chehus19683 ай бұрын

    Как быстро распространилась и получила популярность BatteryKiller😂

  • @sahavezyank
    @sahavezyank4 ай бұрын

    Как всегда, всё доходчиво и наглядно!

  • @efimrus
    @efimrus3 ай бұрын

    Спасибо большое за познавательное видео, всё очень толково объясняете. Успехов вам и роста.

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    Спасибо, рад был помочь

  • @vladimirdudunov7048
    @vladimirdudunov70484 ай бұрын

    СпасиБо большое, крутое видео!!

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    Рад был помочь

  • @Nikoliasik
    @Nikoliasik3 ай бұрын

    спасибо,доходчиво и понятно

  • @user-yh3xs8jx1f
    @user-yh3xs8jx1f3 ай бұрын

    Да, делал я точно такой тест, с 2шт оригинальными АКБ. И из-за веса, время полета что и с одним АКБ :)

  • @user-jh3vm5lg7s
    @user-jh3vm5lg7s3 ай бұрын

    Подскажите пожалуйста, отключали ли бы на своем дроне Вы функцию автопосадки дрона после достижения 10 заряда акб%?

  • @user-jh3vm5lg7s
    @user-jh3vm5lg7s3 ай бұрын

    Подскажите пожалуйста порекомендовали бы вы отключать функцию автопосадки дрона после 10% заряда?

  • @occupymars
    @occupymars4 ай бұрын

    Подскажите пожалуйста, возможно подскажите, есть самая первая версия камеры dji osmo pocket, никогда не было никаких падений, покупал еще в 2018 году, но в последнее время подвес когда включается поворачивает иногда как бы с замедлением (именно при старте), словно сложнее стало проворачивать камеру, туда не могла пыль забиться с годами или это уже первые признаки износа мотора? Также заметил на холоде это проявлялось более выраженно.

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    Скорей всего проблема механического характера, нужно смотреть и искать причину.

  • @BerkutElectric
    @BerkutElectric4 ай бұрын

    Здравствуйте! Подскажите, Вы на мини 3 про знаете качественные аккумуляторы с Али, какие можно заказать ,такого типа , желательно с емкостью не меньше 4500, у меня получилось собрать на 21700 , но на всякий случай хотелось бы такие тоже заказать

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    Ссылка на АКБ есть в ролике, посмотрите у этого продавца. Их всего два на Али, у которых хорошее качество

  • @BerkutElectric

    @BerkutElectric

    3 ай бұрын

    @@FixUpService Хорошо, спасибо,посмотрю что у него есть в продаже .Да точно, в Али такие навалом ,но найти именно хорошие сложно.

  • @Kon-RU
    @Kon-RU3 ай бұрын

    Здравствуйте! А по аутелям 2 про можно такое проделать?

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    Здравствуйте. Можно сделать с любым дроном

  • @occupymars
    @occupymars4 ай бұрын

    По возможности можно еще узнать Вашего совета по поводу Air 2S. 1. Увидел этот ролик watch?v=dm2HabXNEY0 , тут мужчина рассказывает о том, что рекомендует отключать функцию принудительной посадки при разряде аккумулятора до 10%, как на ваш взгляд стоит ли это делать? 2. Также в этом ролике watch?v=yIASFjnHdBE , автор рекомендует отключить функцию, которая при перевороте (от сильного ветра или при столкновении с птицей, к примеру) позволит ему не упасть с большой высоты. А с другой стороны навредить себе больше в случае если это будут ветки деревьев или провода. Как Вы считаете? 3. Какую версию прошивки посоветуете поставить для Air 2S как самую оптимальную?

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    По первому и второму вопросу не имею ничего против. Ситуации бывают разные и может случиться так, что вам не хватит каких-то процентов до берега и дрон пойдет на посадку. По третьему вопросу, любую, которая вам приглянется. Если для хака, то там ставится через откат 2040

  • @user-bo9cn5no1b
    @user-bo9cn5no1b3 ай бұрын

    А возможно, что акб по бокам меняют поток от винтов и этим уменьшают время? Просто рассужение!

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    В теории все возможно, но моторы расположены под углом и поток идёт со смещением на внешнюю часть, более того если и задевает, то только краем. Но мысль интересная. Да и по времени нет разницы. Если делать тест, как остальные до 3.2 на банку, то получим примерно тот же результат. На 10000 мАч, получают 48 мин до 3.2 на банку. В этом тесте батарея 9400 мАч

  • @Chehus1968
    @Chehus19683 ай бұрын

    Я вероятно пропустил, какая добавилась ёмкость к стандартной батарее? Банки сказали,что ремкоплект к Мини 2. Это значит 2250? Больше визуально тянут на 3500 мАч. Спору нет, физику не обманешь, увеличивать ёмкость (соответственно вес) можно до разумного предела. Как пример я считаю избыточной батарею к М3 ёмкостью 8800мАч, хоть на ней можно благополучно отлететь на 20 км и вернуться. Т е добавилось 3800. Отсюда вопрос: сколько к стандартной батарее добавили Вы?

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    Вы пропустили, я говорил, что 9400. Это элементы на 2250 но реально в них 2200 . Неплохой результат получается, ели использовать одну сборку, добавляется порядка 6 мин и без нагрева моторов.

  • @Chehus1968

    @Chehus1968

    3 ай бұрын

    @@FixUpService одну сборку т е 4S1P?

  • @FixUpService

    @FixUpService

    3 ай бұрын

    @@Chehus1968 да, в сумме на 7200

  • @user-vv7th2js2r
    @user-vv7th2js2r4 ай бұрын

    Мне и 3х штатных акб хватает. перегружать и перегревать моторы, уменьшая их ресурс, зачем? Мини2.

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    Ну с мини 2 как раз наоборот, с усиленным АКБ на 3500 хорошие результаты, плюс ничего не греется. Дело не в количестве, а во времени полета. Бывает так, что не хватает штатного для достижения поставленных целей. То есть вы долетели до места, а поснимать там ничего не успеете и нужно возвращаться обратно. Плюс может быть встречный ветер, который сократит время полета

  • @user-vv7th2js2r

    @user-vv7th2js2r

    4 ай бұрын

    @@FixUpService я так далеко не летаю. Проще поближе доехать до локации.

  • @FixUpService

    @FixUpService

    4 ай бұрын

    @@user-vv7th2js2r Нас следующей неделе выйдет видео, как раз там не хватало усиленного АКБ)

  • @user-vv7th2js2r

    @user-vv7th2js2r

    4 ай бұрын

    @@FixUpService будем посмотреть!

Келесі