Действия ДСП в нестандартных ситуациях

Пікірлер: 93

  • @user-be2hb8xo2m
    @user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын

    Диспетчер.. диспетчер... а в ответ тишина..... через некоторое время слышим слушаю....🤣🤣🤣🤣

  • @user-ssh000
    @user-ssh0006 жыл бұрын

    похоже на 2м пути ст. Предпотртовая надо сделать капремонт СЦБ. Нехороший у них там этот 2-й путь.

  • @nikgavrilov993
    @nikgavrilov9935 жыл бұрын

    А что делать, если начальник в отпуске на Бали, а механик пьяный?

  • @dmitry_us

    @dmitry_us

    5 жыл бұрын

    писать заявление по собственному

  • @user-vo5vh3pf9f

    @user-vo5vh3pf9f

    3 жыл бұрын

    Все просто,есть ио ДС, а у механика есть старший механик)) или как минимум диспетчер ШЧ)

  • @nasefx8562

    @nasefx8562

    2 жыл бұрын

    Тогда все нужно решать самому ))

  • @user-xj4zs9wu7p

    @user-xj4zs9wu7p

    10 ай бұрын

    Откуда у начальника станции с из нищее… ской зарплатой деньги на Бали?

  • @Otrical4ik

    @Otrical4ik

    Ай бұрын

    У нас в Латвии такого точно не будет, все сотрудники жд проходят тест на алкоголь😂

  • @TwoyaToyota
    @TwoyaToyota2 жыл бұрын

    Ааааааа жесть .... я никогда так много с людьми не общалась :))) ска и меня это ждёт:))))

  • @user-fu2em7jx7c

    @user-fu2em7jx7c

    5 ай бұрын

    Как работается ?

  • @D1ed

    @D1ed

    2 ай бұрын

    @@user-fu2em7jx7cpizdec

  • @user-pf2ip4sk6x
    @user-pf2ip4sk6x3 жыл бұрын

    На канале "мебель своими руками" смотрю видео про ИДП.

  • @annarainbow7049

    @annarainbow7049

    3 жыл бұрын

    Все логично, дсп - мебель))

  • @user-pf2ip4sk6x

    @user-pf2ip4sk6x

    3 жыл бұрын

    @@annarainbow7049 идп от ДСП отличаешь?

  • @annarainbow7049

    @annarainbow7049

    3 жыл бұрын

    @@user-pf2ip4sk6x походу ты не отличаешь😁 Видео как называется?

  • @user-pf2ip4sk6x

    @user-pf2ip4sk6x

    3 жыл бұрын

    @@annarainbow7049 дсп- это дежурный станционного поста! В виде рассказывают о некоторых пунктах идп. И харошь чушь писать.

  • @annarainbow7049

    @annarainbow7049

    3 жыл бұрын

    @@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)

  • @Laszlovik
    @Laszlovik7 жыл бұрын

    Все записи в журнале ДУ-46, чтобы в случае расследования изучить правильные/неправильные действия ДСП.

  • @qasanjafarov2400

    @qasanjafarov2400

    6 жыл бұрын

    Запись в журнале ду 46 вызов электромеханика при потере контроля стрелок

  • @user-mm2fh8uk9b
    @user-mm2fh8uk9b2 жыл бұрын

    Наши девахи, Питерские :)

  • @user-se9wc6rm6y
    @user-se9wc6rm6y Жыл бұрын

    Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.

  • @user-vo5vh3pf9f
    @user-vo5vh3pf9f3 жыл бұрын

    Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))

  • @Polosatiy_Varan

    @Polosatiy_Varan

    3 жыл бұрын

    Да ещё и свободный маневровый на месте. :) А если бы на станции, где нет тепловоза?

  • @user-bm9lg5gp3p
    @user-bm9lg5gp3p3 жыл бұрын

    Доклад ДНЦ при зап.вх просто шикарный НЗ РБ Овсянников Ю Д сума бы сошёл бы от таких действий ДСП 😅😅😅😅😅😅😅😅😅

  • @user-be2hb8xo2m
    @user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын

    Дежурный по сотовому звонит и ищет сцбистов. Также есть со новые соседних ДСП диспетчеров всех служб.🤣🤣🤣🤣

  • @-unity-
    @-unity-6 жыл бұрын

    Во второй половине ролика ошибочно дублируется вся информация, которая была в его первой половине.

  • @user-pm4ov1et9y
    @user-pm4ov1et9y6 жыл бұрын

    то что мне надо было я практикантка дсп ,спасибочки

  • @borispesenson226
    @borispesenson2265 жыл бұрын

    Ложная свободности редкая неисправность и тяжело заметить. Если есть ложная свободность путь не использовать на выходные сигналы красные колпачки.

  • @user-el8hv6yj2z

    @user-el8hv6yj2z

    2 жыл бұрын

    ДСП ведёт учет путей, механики путь выключают

  • @user-be2hb8xo2m
    @user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын

    Жесть крутить ручки ин дукторов телефонов жезлолвой связи..

  • @user-zf8qk4dk2v
    @user-zf8qk4dk2v2 күн бұрын

    Бля, есть механик ШЧ, а есть механик РЦС: а тут всё вместе соединили.

  • @sergeyvoroshilov1721
    @sergeyvoroshilov17217 жыл бұрын

    Работяги нервничают ;)

  • @nerpiknerpik9796

    @nerpiknerpik9796

    6 жыл бұрын

    ну а шо, они выписки по неисправностям тем более перед камерой в жизни не оформляли.

  • @borispesenson226
    @borispesenson2265 жыл бұрын

    Если пульт работает почему нельзя маневровым маршрутом запереть?

  • @Melon_Ask

    @Melon_Ask

    5 жыл бұрын

    Можно, есть 5 способов замыкания стрелок

  • @user-be2hb8xo2m
    @user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын

    Учебный фильм .бедные сцбисты.. мыльте жопы... для встречи с зам шч по сцб и главным инженером шч. Кирдык старшему механику. Инженеру участка сцб.🤣🤣🤣

  • @borispesenson226
    @borispesenson2265 жыл бұрын

    При не открывающемся входном можно использовать пригласительный.

  • @borispesenson226

    @borispesenson226

    5 жыл бұрын

    А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.

  • @Polosatiy_Varan

    @Polosatiy_Varan

    4 жыл бұрын

    Так ДСП не любят кнопку держать.

  • @user-vo5vh3pf9f

    @user-vo5vh3pf9f

    3 жыл бұрын

    А ещё по телефону,установленному на входном сигнале,а в крайних случаях письменное разрешение,переданное через работника станции..

  • @user-lh9yf8lg8l
    @user-lh9yf8lg8l7 ай бұрын

    Елена Анатольевна, Галина Анатольевна😅😅😅😅😅

  • @user-og3eu7tb5g
    @user-og3eu7tb5g3 жыл бұрын

    Не смешите 😂😂😂😂сама в этой сфере работаю! Дежурные никогда друг задругом не повторяют!

  • @user-uk8xz2qh1e

    @user-uk8xz2qh1e

    2 жыл бұрын

    Сильный специалист, или как?

  • @belkappick1908

    @belkappick1908

    2 жыл бұрын

    В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент

  • @user-og3eu7tb5g

    @user-og3eu7tb5g

    2 жыл бұрын

    @@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете

  • @user-se9wc6rm6y

    @user-se9wc6rm6y

    Жыл бұрын

    Дура! В старые времена,это делалось , ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Во время ЧП, я обязан убедиться, что меня поняли правильно и не напортачат, иначе,жди беды

  • @user-gd5re7nx2l
    @user-gd5re7nx2l5 жыл бұрын

    какие лялечки просто бусечки!

  • @AndreiAndrei-oe4nj
    @AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын

    За смену и язык отвалится- столько разговаривать

  • @user-zf8qk4dk2v
    @user-zf8qk4dk2v2 күн бұрын

    В реальности такого регламента нет, так что успокойтесь

  • @user-fw1hu9bz6w
    @user-fw1hu9bz6w4 жыл бұрын

    ещё надо дать ключ которым выходным светофором

  • @user-ui5tk8uc2b
    @user-ui5tk8uc2b4 жыл бұрын

    Составитель Дубинов

  • @proshikx
    @proshikx7 жыл бұрын

    Интересно

  • @user-kc5sy9vd1d
    @user-kc5sy9vd1d3 жыл бұрын

    хорошее кино 😂😂😂😂😂

  • @driada8110
    @driada81106 жыл бұрын

    Мамочки во профессия, нервы стальные

  • @user-xx8gx3ig8i
    @user-xx8gx3ig8i3 жыл бұрын

    Интересно как она определила ложную занятость?

  • @Polosatiy_Varan

    @Polosatiy_Varan

    3 жыл бұрын

    Дежурная по парку сказала, уточнив ситуацию на месте.

  • @user-xx8gx3ig8i

    @user-xx8gx3ig8i

    3 жыл бұрын

    @@Polosatiy_Varan ничего она не уточняла.

  • @Polosatiy_Varan

    @Polosatiy_Varan

    3 жыл бұрын

    @@user-xx8gx3ig8i Уточняла после того, как погасла красная полоса на табло. А там стоял состав.

  • @user-xx8gx3ig8i

    @user-xx8gx3ig8i

    3 жыл бұрын

    @@Polosatiy_Varan не путайте с ложной свободностью. там она правильно определила, а при ложной занятости она опустила проверку свободности пути!

  • @Polosatiy_Varan

    @Polosatiy_Varan

    3 жыл бұрын

    @@user-xx8gx3ig8i Тут много чего пропущено, не берите в голову. ))

  • @user-qo9im8eh1f
    @user-qo9im8eh1f3 жыл бұрын

    Это хорошо что хвостовой вагон.А если бы где то в середине.

  • @YaroslavGZD

    @YaroslavGZD

    3 жыл бұрын

    Пришлось бы маневровый задействовать, пока заедет, пока откачает, пока отцепит, час,полтора примерно ушло бы

  • @user-qo9im8eh1f

    @user-qo9im8eh1f

    3 жыл бұрын

    @@YaroslavGZD Больше

  • @user-qo9im8eh1f

    @user-qo9im8eh1f

    3 жыл бұрын

    @@YaroslavGZD А вы работник жд, или любитель как и я,

  • @YaroslavGZD

    @YaroslavGZD

    3 жыл бұрын

    @@user-qo9im8eh1f любитель

  • @user-pq3cb2kx7k
    @user-pq3cb2kx7k3 жыл бұрын

    в видео говорят про механика, а по факту это начальник участка

  • @Wasp_Hunter

    @Wasp_Hunter

    3 жыл бұрын

    Ну, фактически имеется в виду представитель службы. А так - да, Славик ШЧУ, в кЕно попал! Увижу - поржу над его актёрскими способностями.

  • @henson2k
    @henson2k3 жыл бұрын

    Судя по названию канала я думал это будет про древесно-стружечную плиту

  • @Berkyt1985
    @Berkyt19855 жыл бұрын

    хааааааааааааааааааааааааа ска во показуха ))))в реале а тем боли в РЖД х..забиди на БУКС и состав поехал бы дальше))))

  • @Alexandr_Gabershtein

    @Alexandr_Gabershtein

    3 жыл бұрын

    Вы походу не в курсе что такое КТСМ...

  • @juk-hw5lv
    @juk-hw5lv2 жыл бұрын

    "по вашему приказанию прибыл" Что это, жд или армия что ли? Хорошо что хоть и дедовщины нет

  • @user-se9wc6rm6y

    @user-se9wc6rm6y

    Жыл бұрын

    Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.

  • @kamikota1219
    @kamikota12194 жыл бұрын

    много воды

  • @user-rj3kq1gt1k
    @user-rj3kq1gt1k5 жыл бұрын

    Каменный век

  • @ElkaBoySPB

    @ElkaBoySPB

    2 жыл бұрын

    Почему?

  • @morpheus8474
    @morpheus84745 жыл бұрын

    нахуя сообщать диспетчера при перекрытии входного сигнала?! это дичь, диспетчеру эта информация ни к чему, а вот при перекрытии выходного другое дело.

  • @sakentorekhanov4197

    @sakentorekhanov4197

    5 жыл бұрын

    На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов

  • @user-nr2px9wp7w
    @user-nr2px9wp7w3 жыл бұрын

    Механик СЦБ соврал из-за битума не может быть потеря изоляцией между рельсов и к.п.😁😁😁😁

  • @Alexandr_Gabershtein

    @Alexandr_Gabershtein

    3 жыл бұрын

    Может. Даже из-за песка бывает такое.

  • @user-vo5vh3pf9f

    @user-vo5vh3pf9f

    3 жыл бұрын

    @@Alexandr_Gabershtein или наледи на рельсах,или если мазутом залит

  • @king-qx3wc
    @king-qx3wc3 ай бұрын

    Одна показуха, все наигранно.

  • @user-qk8yy5pr5n
    @user-qk8yy5pr5n2 ай бұрын

    А без камер здорова братан 😂😂😂😂😂😂😂