Диспетчер.. диспетчер... а в ответ тишина..... через некоторое время слышим слушаю....🤣🤣🤣🤣
@user-ssh0006 жыл бұрын
похоже на 2м пути ст. Предпотртовая надо сделать капремонт СЦБ. Нехороший у них там этот 2-й путь.
@nikgavrilov9935 жыл бұрын
А что делать, если начальник в отпуске на Бали, а механик пьяный?
@dmitry_us
5 жыл бұрын
писать заявление по собственному
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
Все просто,есть ио ДС, а у механика есть старший механик)) или как минимум диспетчер ШЧ)
@nasefx8562
2 жыл бұрын
Тогда все нужно решать самому ))
@user-xj4zs9wu7p
10 ай бұрын
Откуда у начальника станции с из нищее… ской зарплатой деньги на Бали?
@Otrical4ik
Ай бұрын
У нас в Латвии такого точно не будет, все сотрудники жд проходят тест на алкоголь😂
@TwoyaToyota2 жыл бұрын
Ааааааа жесть .... я никогда так много с людьми не общалась :))) ска и меня это ждёт:))))
@user-fu2em7jx7c
5 ай бұрын
Как работается ?
@D1ed
2 ай бұрын
@@user-fu2em7jx7cpizdec
@user-pf2ip4sk6x3 жыл бұрын
На канале "мебель своими руками" смотрю видео про ИДП.
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
Все логично, дсп - мебель))
@user-pf2ip4sk6x
3 жыл бұрын
@@annarainbow7049 идп от ДСП отличаешь?
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
@@user-pf2ip4sk6x походу ты не отличаешь😁 Видео как называется?
@user-pf2ip4sk6x
3 жыл бұрын
@@annarainbow7049 дсп- это дежурный станционного поста! В виде рассказывают о некоторых пунктах идп. И харошь чушь писать.
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
@@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)
@Laszlovik7 жыл бұрын
Все записи в журнале ДУ-46, чтобы в случае расследования изучить правильные/неправильные действия ДСП.
@qasanjafarov2400
6 жыл бұрын
Запись в журнале ду 46 вызов электромеханика при потере контроля стрелок
@user-mm2fh8uk9b2 жыл бұрын
Наши девахи, Питерские :)
@user-se9wc6rm6y Жыл бұрын
Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.
@user-vo5vh3pf9f3 жыл бұрын
Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
Да ещё и свободный маневровый на месте. :) А если бы на станции, где нет тепловоза?
@user-bm9lg5gp3p3 жыл бұрын
Доклад ДНЦ при зап.вх просто шикарный НЗ РБ Овсянников Ю Д сума бы сошёл бы от таких действий ДСП 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын
Дежурный по сотовому звонит и ищет сцбистов. Также есть со новые соседних ДСП диспетчеров всех служб.🤣🤣🤣🤣
@-unity-6 жыл бұрын
Во второй половине ролика ошибочно дублируется вся информация, которая была в его первой половине.
@user-pm4ov1et9y6 жыл бұрын
то что мне надо было я практикантка дсп ,спасибочки
@borispesenson2265 жыл бұрын
Ложная свободности редкая неисправность и тяжело заметить. Если есть ложная свободность путь не использовать на выходные сигналы красные колпачки.
Бля, есть механик ШЧ, а есть механик РЦС: а тут всё вместе соединили.
@sergeyvoroshilov17217 жыл бұрын
Работяги нервничают ;)
@nerpiknerpik9796
6 жыл бұрын
ну а шо, они выписки по неисправностям тем более перед камерой в жизни не оформляли.
@borispesenson2265 жыл бұрын
Если пульт работает почему нельзя маневровым маршрутом запереть?
@Melon_Ask
5 жыл бұрын
Можно, есть 5 способов замыкания стрелок
@user-be2hb8xo2m2 жыл бұрын
Учебный фильм .бедные сцбисты.. мыльте жопы... для встречи с зам шч по сцб и главным инженером шч. Кирдык старшему механику. Инженеру участка сцб.🤣🤣🤣
@borispesenson2265 жыл бұрын
При не открывающемся входном можно использовать пригласительный.
@borispesenson226
5 жыл бұрын
А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.
@Polosatiy_Varan
4 жыл бұрын
Так ДСП не любят кнопку держать.
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
А ещё по телефону,установленному на входном сигнале,а в крайних случаях письменное разрешение,переданное через работника станции..
@user-lh9yf8lg8l7 ай бұрын
Елена Анатольевна, Галина Анатольевна😅😅😅😅😅
@user-og3eu7tb5g3 жыл бұрын
Не смешите 😂😂😂😂сама в этой сфере работаю! Дежурные никогда друг задругом не повторяют!
@user-uk8xz2qh1e
2 жыл бұрын
Сильный специалист, или как?
@belkappick1908
2 жыл бұрын
В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент
@user-og3eu7tb5g
2 жыл бұрын
@@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете
@user-se9wc6rm6y
Жыл бұрын
Дура! В старые времена,это делалось , ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Во время ЧП, я обязан убедиться, что меня поняли правильно и не напортачат, иначе,жди беды
@user-gd5re7nx2l5 жыл бұрын
какие лялечки просто бусечки!
@AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын
За смену и язык отвалится- столько разговаривать
@user-zf8qk4dk2v2 күн бұрын
В реальности такого регламента нет, так что успокойтесь
@user-fw1hu9bz6w4 жыл бұрын
ещё надо дать ключ которым выходным светофором
@user-ui5tk8uc2b4 жыл бұрын
Составитель Дубинов
@proshikx7 жыл бұрын
Интересно
@user-kc5sy9vd1d3 жыл бұрын
хорошее кино 😂😂😂😂😂
@driada81106 жыл бұрын
Мамочки во профессия, нервы стальные
@user-xx8gx3ig8i3 жыл бұрын
Интересно как она определила ложную занятость?
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
Дежурная по парку сказала, уточнив ситуацию на месте.
@user-xx8gx3ig8i
3 жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan ничего она не уточняла.
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
@@user-xx8gx3ig8i Уточняла после того, как погасла красная полоса на табло. А там стоял состав.
@user-xx8gx3ig8i
3 жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan не путайте с ложной свободностью. там она правильно определила, а при ложной занятости она опустила проверку свободности пути!
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
@@user-xx8gx3ig8i Тут много чего пропущено, не берите в голову. ))
@user-qo9im8eh1f3 жыл бұрын
Это хорошо что хвостовой вагон.А если бы где то в середине.
@YaroslavGZD
3 жыл бұрын
Пришлось бы маневровый задействовать, пока заедет, пока откачает, пока отцепит, час,полтора примерно ушло бы
@user-qo9im8eh1f
3 жыл бұрын
@@YaroslavGZD Больше
@user-qo9im8eh1f
3 жыл бұрын
@@YaroslavGZD А вы работник жд, или любитель как и я,
@YaroslavGZD
3 жыл бұрын
@@user-qo9im8eh1f любитель
@user-pq3cb2kx7k3 жыл бұрын
в видео говорят про механика, а по факту это начальник участка
@Wasp_Hunter
3 жыл бұрын
Ну, фактически имеется в виду представитель службы. А так - да, Славик ШЧУ, в кЕно попал! Увижу - поржу над его актёрскими способностями.
@henson2k3 жыл бұрын
Судя по названию канала я думал это будет про древесно-стружечную плиту
@Berkyt19855 жыл бұрын
хааааааааааааааааааааааааа ска во показуха ))))в реале а тем боли в РЖД х..забиди на БУКС и состав поехал бы дальше))))
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
Вы походу не в курсе что такое КТСМ...
@juk-hw5lv2 жыл бұрын
"по вашему приказанию прибыл" Что это, жд или армия что ли? Хорошо что хоть и дедовщины нет
@user-se9wc6rm6y
Жыл бұрын
Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.
@kamikota12194 жыл бұрын
много воды
@user-rj3kq1gt1k5 жыл бұрын
Каменный век
@ElkaBoySPB
2 жыл бұрын
Почему?
@morpheus84745 жыл бұрын
нахуя сообщать диспетчера при перекрытии входного сигнала?! это дичь, диспетчеру эта информация ни к чему, а вот при перекрытии выходного другое дело.
@sakentorekhanov4197
5 жыл бұрын
На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов
@user-nr2px9wp7w3 жыл бұрын
Механик СЦБ соврал из-за битума не может быть потеря изоляцией между рельсов и к.п.😁😁😁😁
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
Может. Даже из-за песка бывает такое.
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein или наледи на рельсах,или если мазутом залит
Пікірлер: 93
Диспетчер.. диспетчер... а в ответ тишина..... через некоторое время слышим слушаю....🤣🤣🤣🤣
похоже на 2м пути ст. Предпотртовая надо сделать капремонт СЦБ. Нехороший у них там этот 2-й путь.
А что делать, если начальник в отпуске на Бали, а механик пьяный?
@dmitry_us
5 жыл бұрын
писать заявление по собственному
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
Все просто,есть ио ДС, а у механика есть старший механик)) или как минимум диспетчер ШЧ)
@nasefx8562
2 жыл бұрын
Тогда все нужно решать самому ))
@user-xj4zs9wu7p
10 ай бұрын
Откуда у начальника станции с из нищее… ской зарплатой деньги на Бали?
@Otrical4ik
Ай бұрын
У нас в Латвии такого точно не будет, все сотрудники жд проходят тест на алкоголь😂
Ааааааа жесть .... я никогда так много с людьми не общалась :))) ска и меня это ждёт:))))
@user-fu2em7jx7c
5 ай бұрын
Как работается ?
@D1ed
2 ай бұрын
@@user-fu2em7jx7cpizdec
На канале "мебель своими руками" смотрю видео про ИДП.
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
Все логично, дсп - мебель))
@user-pf2ip4sk6x
3 жыл бұрын
@@annarainbow7049 идп от ДСП отличаешь?
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
@@user-pf2ip4sk6x походу ты не отличаешь😁 Видео как называется?
@user-pf2ip4sk6x
3 жыл бұрын
@@annarainbow7049 дсп- это дежурный станционного поста! В виде рассказывают о некоторых пунктах идп. И харошь чушь писать.
@annarainbow7049
3 жыл бұрын
@@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)
Все записи в журнале ДУ-46, чтобы в случае расследования изучить правильные/неправильные действия ДСП.
@qasanjafarov2400
6 жыл бұрын
Запись в журнале ду 46 вызов электромеханика при потере контроля стрелок
Наши девахи, Питерские :)
Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.
Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
Да ещё и свободный маневровый на месте. :) А если бы на станции, где нет тепловоза?
Доклад ДНЦ при зап.вх просто шикарный НЗ РБ Овсянников Ю Д сума бы сошёл бы от таких действий ДСП 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Дежурный по сотовому звонит и ищет сцбистов. Также есть со новые соседних ДСП диспетчеров всех служб.🤣🤣🤣🤣
Во второй половине ролика ошибочно дублируется вся информация, которая была в его первой половине.
то что мне надо было я практикантка дсп ,спасибочки
Ложная свободности редкая неисправность и тяжело заметить. Если есть ложная свободность путь не использовать на выходные сигналы красные колпачки.
@user-el8hv6yj2z
2 жыл бұрын
ДСП ведёт учет путей, механики путь выключают
Жесть крутить ручки ин дукторов телефонов жезлолвой связи..
Бля, есть механик ШЧ, а есть механик РЦС: а тут всё вместе соединили.
Работяги нервничают ;)
@nerpiknerpik9796
6 жыл бұрын
ну а шо, они выписки по неисправностям тем более перед камерой в жизни не оформляли.
Если пульт работает почему нельзя маневровым маршрутом запереть?
@Melon_Ask
5 жыл бұрын
Можно, есть 5 способов замыкания стрелок
Учебный фильм .бедные сцбисты.. мыльте жопы... для встречи с зам шч по сцб и главным инженером шч. Кирдык старшему механику. Инженеру участка сцб.🤣🤣🤣
При не открывающемся входном можно использовать пригласительный.
@borispesenson226
5 жыл бұрын
А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.
@Polosatiy_Varan
4 жыл бұрын
Так ДСП не любят кнопку держать.
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
А ещё по телефону,установленному на входном сигнале,а в крайних случаях письменное разрешение,переданное через работника станции..
Елена Анатольевна, Галина Анатольевна😅😅😅😅😅
Не смешите 😂😂😂😂сама в этой сфере работаю! Дежурные никогда друг задругом не повторяют!
@user-uk8xz2qh1e
2 жыл бұрын
Сильный специалист, или как?
@belkappick1908
2 жыл бұрын
В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент
@user-og3eu7tb5g
2 жыл бұрын
@@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете
@user-se9wc6rm6y
Жыл бұрын
Дура! В старые времена,это делалось , ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Во время ЧП, я обязан убедиться, что меня поняли правильно и не напортачат, иначе,жди беды
какие лялечки просто бусечки!
За смену и язык отвалится- столько разговаривать
В реальности такого регламента нет, так что успокойтесь
ещё надо дать ключ которым выходным светофором
Составитель Дубинов
Интересно
хорошее кино 😂😂😂😂😂
Мамочки во профессия, нервы стальные
Интересно как она определила ложную занятость?
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
Дежурная по парку сказала, уточнив ситуацию на месте.
@user-xx8gx3ig8i
3 жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan ничего она не уточняла.
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
@@user-xx8gx3ig8i Уточняла после того, как погасла красная полоса на табло. А там стоял состав.
@user-xx8gx3ig8i
3 жыл бұрын
@@Polosatiy_Varan не путайте с ложной свободностью. там она правильно определила, а при ложной занятости она опустила проверку свободности пути!
@Polosatiy_Varan
3 жыл бұрын
@@user-xx8gx3ig8i Тут много чего пропущено, не берите в голову. ))
Это хорошо что хвостовой вагон.А если бы где то в середине.
@YaroslavGZD
3 жыл бұрын
Пришлось бы маневровый задействовать, пока заедет, пока откачает, пока отцепит, час,полтора примерно ушло бы
@user-qo9im8eh1f
3 жыл бұрын
@@YaroslavGZD Больше
@user-qo9im8eh1f
3 жыл бұрын
@@YaroslavGZD А вы работник жд, или любитель как и я,
@YaroslavGZD
3 жыл бұрын
@@user-qo9im8eh1f любитель
в видео говорят про механика, а по факту это начальник участка
@Wasp_Hunter
3 жыл бұрын
Ну, фактически имеется в виду представитель службы. А так - да, Славик ШЧУ, в кЕно попал! Увижу - поржу над его актёрскими способностями.
Судя по названию канала я думал это будет про древесно-стружечную плиту
хааааааааааааааааааааааааа ска во показуха ))))в реале а тем боли в РЖД х..забиди на БУКС и состав поехал бы дальше))))
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
Вы походу не в курсе что такое КТСМ...
"по вашему приказанию прибыл" Что это, жд или армия что ли? Хорошо что хоть и дедовщины нет
@user-se9wc6rm6y
Жыл бұрын
Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.
много воды
Каменный век
@ElkaBoySPB
2 жыл бұрын
Почему?
нахуя сообщать диспетчера при перекрытии входного сигнала?! это дичь, диспетчеру эта информация ни к чему, а вот при перекрытии выходного другое дело.
@sakentorekhanov4197
5 жыл бұрын
На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов
Механик СЦБ соврал из-за битума не может быть потеря изоляцией между рельсов и к.п.😁😁😁😁
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
Может. Даже из-за песка бывает такое.
@user-vo5vh3pf9f
3 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein или наледи на рельсах,или если мазутом залит
Одна показуха, все наигранно.
А без камер здорова братан 😂😂😂😂😂😂😂