Дима , не правильно работаешь с нутромером Выставляешь на микрометре размер по ремонту , в данном случае 58.50 т.е 2 ремонт Переносишь этот размер на нутромер ,поворотной шкалой ставишь 0 на нутромере и относительно ноля смотришь отклонения в + или - ,отклонение стрелки от ноля против часовой стрелки это износ гильзы т.е + в размере

Картер расточен под наваренную опору.Проще картер проверить,если все ровно,наплавить по новой опору,лучше другую,качественно всё обработать и установить.Всё будет зависеть от качества мехобработки.Есть канал "Игор Шаранда",посмотрите,он такое не раз делал,там есть чему поучиться. Или же наплавлять и растачивать картер под новую сплошную опору.Второй вариант надежнее.

Лумше восстановить картера👍 у меня были родные с моей явы убитые, в итоге сейчас все на них собрано

Ese es el mejor embrague para jawa 638

Saludos

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

👋👋👋✌✌✌✌

Полосу мет.вставить по рамеру хорошей опоры.

@Jawa_in_Moscow77

4 ай бұрын

Интересно, как это на практике будет. В теории, может да

Обидно за двиг, а ведь так все хорошо начиналось.. Одно интересно: как?!! Я вспомнил, как при ремонте «урала» у меня в руках палец поршневой развалился вдоль, тогда я тоже пребывал в ауте

Доброй ночи. Как можно с Вами связаться отремонтировать двигатель?

Может эти картера расточили, а на опору наплавили алюминь и по размерам сделали. Может родную опору оставить можно? Ведь никакого люфта опоры в картере, насколько я понял, не было

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

Думаю плохая идея. Можно конечно, на хороший герметик посадить, но не надолго это. В самой опоре болото, она пропускает... Если уж делать, так делать.

Скажи - на 634 подшипник пальца были просто иголки без сепаратора и два кольца по краям - или так же в сепараторе????

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

Это не сепаратор. Насыпной игольчатый подшипник.

@user-yi5tz9zh9z

10 ай бұрын

​@@Jawa_in_Moscow77На 638 насыпной???

@user-yi5tz9zh9z

10 ай бұрын

Что лучше - насыпной или игольчатый подшипник в сепаре?

Здравствуйте подскажите пожалуйста собираю двигатель 472.6 чезет но коленвал нигде купить немогу можно ли установить 634 коленвал чтобы осталось 12 вольтовое зажигание. Заранее благодарен

@airpilot039

4 ай бұрын

Конус купи, надеваешь его на634 колено и ставишь 12 v генератор, или ставь cdi от двигателя мопеда omb точно подходит 634 колено, у меня такое зажигание стоит.

@kaktuslohmachevskiy2099

4 ай бұрын

@@airpilot039 конус нельзя якорь отодвинется. Я уже сделал на 634 коленвалу

@user-dn4gv7mg7x

3 ай бұрын

Сверлом 12,5мм просверливаешь якорь генератора изнутри на 6,5мм. Далее два варианта :либо пересверливаешь на коленвале отверстие под шпонку выше по конусу , либо дофрезировываешь шпоночный паз в якоре.С такой доработкой на ЧЗет 472.6 можно поставить коленвал даже со "старухи" 350-мод.360.

Волгоград как всегда удивляет...😅

@user-mq3ip2fe2c

9 ай бұрын

Ростовская область, удивляет, ява от туда.

@Slava_Ginder

9 ай бұрын

@@user-mq3ip2fe2c Ну это уже уточнение более детальное спустя месяц...Просто на этом канале есть пару кривых историй из Волгограда,поэтому я так и написал. Если вы владелец, то привет земляку!

@user-mq3ip2fe2c

9 ай бұрын

@@Slava_Ginder Николаевск!

Картера расточены как будто, опора наварена и тоже проточена... Под другой размер 153 или больше

@Jawa_in_Moscow77

8 ай бұрын

Возможно. Но надо было наваривать на опору нового образца... Зачем старую то мучить...

Поставить др картера и не париться! Выйдет легче и дешевле,надежнее!

Здравствуйте,а как свами можно связаться? номер телефона можете дать.

@Jawa_in_Moscow77

6 ай бұрын

89262108229

Ну так ты опору спроси у того, где цилиндры мерял. Там парень точит картера под новые опоры. Может у него и есть опора очень большого размера.

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

Есть Самая большая ремонтная + 1,53, но она не подходит, тоже залетает на холодную. Около 2,00 надо, но таких не бывает.

@shvonder1979

10 ай бұрын

@@Jawa_in_Moscow77 Ну так тогда, чего мозг канифолить, если в той которую снял, посадочные под подшипники не убиты, на аргон её, пусть ещё раз наварят и проточить её под размер картеров. Это самый простой и бюджетный выход будет в данной ситуации.

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

@@shvonder1979 эта опора старого образца. Мцо лучше. А про бюджет никто не говорил.

@shvonder1979

10 ай бұрын

@@Jawa_in_Moscow77 В любом случае проще и дешевле изготовить мцо, чем мутить что-то с картерами. И опять же, если родная опора в картере сидит плотно, то ходит не хуже мцо.

Теперь наваривать, фрезеровать , такой головняк ... Так вроде бы картер на двенашку это не дефицит , это же не какая - то там 353/02 , это же 638 . Я бы на твоём месте отказался от таких экспериментов , вот если бы себе то ещё можно и то только лишь в качестве эксперимента , а клиенту ну его нафиг ...

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

Это не эксперимент, это практика. Нужно восстановить картера, а не заниматься мелким ремонтом запчасти... Запчасти! - опоры.

@kobadeadwater

10 ай бұрын

@@Jawa_in_Moscow77 В металл такую практику , а я бы с донора снял бы картер и до свиданья 😊

Поршень как воспиталь в дет😂 саду

@Jawa_in_Moscow77

10 ай бұрын

?

@user-ml9lr6nw5y

10 ай бұрын

@@Jawa_in_Moscow77 выделяется... Я на нём прокладки вырубаю

Сплошная лелая опора подойдйот

Мотоциклы времен СССР исчезли на дорогах к концу девяностых годов. Урал и то можно найти только в сельской местности. Весь остальной металлолом исчез на скупках металла. Как можно вот эту всю дичь прошлого века собирать и зачем еще и при полном отсутствии оригинальных запчастей.