DECOUVERTE: VOICI CE QUE LES MEDIAS NE VOUS ONT JAMAIS MONTRÉ SUR LE PONT DE MATADI...INTÉRESSANT
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Пікірлер: 106
@yannicklukoji3007 күн бұрын
c'est tellement merveilleux HK de nous faire découvrir les coins de notre cher beau pays la RDC bien que n'ayant pas encore été dans ces coins mais au travers ta caméra j'ai découverts cette province merci et courage pour ce travail remarquable que Dieu te bénisse.
@guymalale34107 күн бұрын
JOEL FELICITATION, NIC. KAZADI AZA MOYIBI. BETA YE MAWA TE.
@debskinsala12527 күн бұрын
Merci hk pona émission kitoko Kong Centrale eza province moko riche obosani kutu barrage inga
@charlottekingala90838 күн бұрын
Hk today nzambe na lola abomba yo na équipe mobimba
@EvangeliqueGroupe.KB288 күн бұрын
HK wumela papa, oyo nde makambu il faut Ba Chaines ya Televisions balakisa biso toyeba Valeur ya mboka , ba Chaine ya ba Congolais eza kaka mafinga na polemique
@chiracdibateza1197 күн бұрын
Merci HK pour le courage de montre au monde autres choses que la guerre de l'est.
@josephdjondji62658 күн бұрын
Merci beaucoup HK, un bon reportage, c'est vraiment édifiant !
@EllieIlunga-uz6dk6 күн бұрын
Merci HK, de nous avoir montré la province Orientale et ses divers endroits ❤❤
@sharonpanzu94378 күн бұрын
Tout bateaux qui dans le fleuve est piloter par les pilotes de la RVM pcq ezali ba fluvial, po bango nde ba yebi nzela pour eviter les risques. Ngai nazalaki present jours ya pose de la 1ere pierre, et nazalaki agents ya RVM na department ya dragues, et autres fois na department electro mecanique, et dailleur inspecteur des dragues azalaki papa leki na ngai ( Makaya)
@shungujohnjames53428 күн бұрын
La distance que vous avez parcourir est très longue mais on ne voit pas les véhicules de trafic polices même les ambulances
@shungujohnjames53428 күн бұрын
HK une bonne émission, depuis afrique du Sud en Zambie deux fois que j'y étais les paysages sont multiples l'immigration et l'armée contrôlent le véhicules les biens et les passagers et leurs documents sévèrement pourquoi chez nous cela ne se fait pas ?
@user-ee9fh7ox6m5 күн бұрын
Merci merci merci merci merci beaucoup merci hk
@user-ie7ee6gj1c8 күн бұрын
Haaaa HK kinzianfuete simbiliki eza wana ya kosakana te holalaaa
@dolleydolly36018 күн бұрын
Bonjour papa ce possible de resoudre ça jusqu'a maintenant toyebaka te eloko nini ekangaka développement ya matadi vraiment province moko vraiment abandonné mais mbongo ezala awa papa yakosakana te
@lusalalusala2966
8 күн бұрын
Nzela ya Kin Matadi depuis epoque coloniale, bakomisa yango munene te.
@Jeandilamh8 күн бұрын
HK merci pona voyage na yo . Kote okeyi bamanianga bazakuna te autrement dit les 10 secteurs na Luozi donc na retour na yo tuna batu balakisa yo nzela oyo ekendeke na ba manianga( Luozi)
@user-gn5ws6zh1s8 күн бұрын
Merci HK
@jeanbaptistenzuzi2398 күн бұрын
Bonsoir HK TODAY , vive le Kongo Central 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
@gilbertsakoul4778 күн бұрын
Où sont les panneaux de signalisation sur cette route d'intérêt économique important ????? Inadmissible !!!
@jean-jinikalombo1141
7 күн бұрын
Le mal congolais, au lieu d’évaluer les problèmes qu’endurent notre pays, mais ils ne voyent que les diables partout…Mawa trop 💪🏽
@boulym51368 күн бұрын
On a vraiment eu de mechants et mauvais dirigeants dans ce pays incapable de nous faire de bonnes et grandes routes.
@Su-35rdc8 күн бұрын
Première capitale de la RDC🇨🇩 du tps de L’EIC (Etat Indépendant du Congo) c’est plutôt VIVI de 1885-1908,c’est en face de la ville de Matadi lorsque vs dépassé le Pont Maréchal La ville de Boma a servie comme deuxième capitale du Congo Belge de 1908-1929 ,donc le Kongo Central à abriter deux toute premières capitales de notre pays Congolais Yekola histoire ya mboka na yo
@alineifundi81998 күн бұрын
Merci HK🙏
@JoshuaBanga-fp7tp8 күн бұрын
Hk osepelisi ngai Penza, bandimi olandelaka makambo na sengi na nzambe ya Lola abatela yo . Nalandi kouta Uganda na camp refuges
@alaintshibanguntumba4737 күн бұрын
C est inimaginable d avoir une ruelle de ce genre qui se dirige jusqu'à notre port international qui alimente la capitale Kinshasa et tant d autres provinces de la RDC. Avec le port en eau profonde,il nous faut une auto route moderne à la hauteur du grand Congo.
@user-kh6qs8kj5e8 күн бұрын
Oui Hk reportage kitoko penza ,lisolo obeti eza ya mbengu mbengu bakita namayi nalibota mobilba nasinga ya nzete oyo babengi mbota, singawana nde ebonguana chaîne .
@paulmuenda64098 күн бұрын
Bonjour HK wetu tetu. Du courage.
@hdhjdddjd5568 күн бұрын
Une route qui n'est pas à la hauteur de cette région , poumon économique. Les leaders politiques congolais n'ont pas des projets ambitieux sauf détournements ambitieux . Honteux , voilà pourquoi les occidentaux veulent nous arracher la terre et ses richesses .
@JoshuaBanga-fp7tp8 күн бұрын
Nzela yango ebaki sana larger
@francoispembi92868 күн бұрын
Mr HK, veuillez aussi passer aussi au port de banana pour avoir une idée de l'évolution des travaux. Merci.
@lgk3987 күн бұрын
j'aime trop cette province (je suis tomber amoureux cette province)
@philippeluambona8 күн бұрын
Kombo naye m'bengo bengo
@jeannettebakisa39596 күн бұрын
Papa HK il faut demander au gouvernement qu’on aie une loi interdisant aux congolais de construire près de la route un jour celle ci peut devenir highway et puis que le bourgmestre aménage une aire de stationnement il ne faut pas gêner le trottoir vraiment
@lusalalusala29667 күн бұрын
Je me rappelle avoir traversé le fleuve par Bac pendant la construction du pont Maréchal lors des vacances scolaires en 1981.
@bachokekitumaini43138 күн бұрын
Naza na usa texas entoucas courage.
@Florida-z5m8 күн бұрын
Bjr hk, je t'écoute à partir de kga dans la commune de Nganza.
@josemasivi67247 күн бұрын
Bon voyage HK ✌✌✌✌✌✌
@alineifundi81998 күн бұрын
J aime RDC ( je suis passé à cette pendant la guerre 1996🤔❤ !
@user-og4wm8pp6b4 күн бұрын
Bonjour H.K,je suis de Congo Central Matadi signifie "pierres au pluriel au singulier Tadi".
@pedrolucaslandu20568 күн бұрын
Si les autorités avaient les soucis de développer cette région qui est très stratégique, on devait déjà avoir une autoroute pour relier le port de banane vers kinshasa. Un grand pays riche comme la RDC , sans vision, vous laissez une route si importante dans une condition très archaïque..
@sharonpanzu94378 күн бұрын
Mutu oyo a zinda na mayi wana ezalaki pona pont te, il s'agit de Mbengo Mbengo. A l'epoque colonial, en plus ezali ba rencotar et imagineur. Que personne vous trompe
@josephmputshi48528 күн бұрын
Il fallait visiter aussi le port de banana!
@emilebillion8 күн бұрын
Wow la richehesse du congo
@kankutshimpaka12248 күн бұрын
Mabanga
@boulym51368 күн бұрын
On doit elargir cette route il faut deux bandes aller et deux bandes retour. Ou faire une autre route à deux bandes uniquement pour le retour.
@douclasmuamba96138 күн бұрын
Bonsoir hk que le Congo central
@nzitamalo78568 күн бұрын
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa. La province de Kinshasa a été morcelée avec le Kivu et le Kasaï pour faire 11 province au lieu de 6 qui existaient après l'accession à l'indépendance en 1960.
@c.mnzolameso35798 күн бұрын
Il y a aussi le KIMBOMA parlé à SEKE BANZA le secteur où il y a INGA
@albertinembiye12218 күн бұрын
Cette route peut rester comme route national, mais créer une autoroute justement avec 4 voies de deux côtés.
@kingiolizm2 күн бұрын
On est des incompétents il faut être honnête avec nous même. On arrive même pas à garder les routes propres avec une population nombreuse mais paresseuse .
@sergemutanda34317 күн бұрын
Bjr HK today,le véhicules à l'entré de Matadi sont stoppé là jusqu'à 22h ,ils font leurs entrés à 22h pour éviter les embouteillages dans la ville de matadi
@hyacinthetshimangatshimang44158 күн бұрын
À propos de la passation des commandes de bateau à l’entrée du port, je dirais que c’est une pratique dans tous les ports ailleurs les commandes sont passés au marins du port qui accueille et même le navire se fait également accompagné des petites navires qui servent de guide jusqu’au quais ou le navire accoste finalement.
@kevinkalonji3393
5 күн бұрын
ce n est pas a l entree du port mais l entree du fleuve , le navigateur de haute mer passe le commande au navigateur fluvial
@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA8 күн бұрын
Kombo na ye mengu mengu
@kankutshimpaka1224
8 күн бұрын
@@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA mana mabanga ya propre mengu mengu
@alianghytf8 күн бұрын
merci hk, courage, je suis muzalendo
@SamsonLelo8 күн бұрын
Son nom c'est N'bengo N'bengo
@MamanPotentielleTLubangu8 күн бұрын
MBOKA MAWA PAYAGE SANS BA MILITAIRES PONA SECURITER NDENGEE NINI BOKOYEBA BILOKO EZA NA KATI SYSTEME YA KANIAKA ESILA NA EUROTUNNEL EZA NA CONTROL YA SOMO BISO MAKAMBO NIOSO PE ET CONSCIENCE MEME YA BA DIRIGEANTS EZA YA KOPOLA
@bennyunclebenny89068 күн бұрын
Entout cas bakoki te kosalela biso ba nzela nionso kaka boye te?
@ndungidinlandu35263 күн бұрын
AZALAKA KOLO MABELE KOMBO NA YE MBENGU MBENGU ...NON POUR LA PRISE EN CHARGE DES NAVIRES CE SONT LES PILOTES CONGOLAIS QUI PRENNENT LES NAVIRES A L'ENTRÉE DE L'EMBOUCHURE JUSQU'A MATADI LES BLANCS ILS ONT DROIT DE PILOTER SUR L'OCEAN PAS DANS NOTRE BIEF MARITIME MERCI 🙏🥰
@user-if7fc1zf7k8 күн бұрын
Mbengu mbengu kombo ya ngunza oyo akota na famille naye
@jovince41998 күн бұрын
HK oza fin ,tu essaie de montrer a fatshi l importance du projet de 145 territoirs
@tcheico8 күн бұрын
❤❤HK LE PONT A ETAIT INNOGURÉ EN 1984 PAR LE MARECHAL LUI MEME, A L' EPOQUE J' HABITAIT A MUANDA ET J'AI ETUDIER L' I.T.A.V-KONZO DANS MBANZA MANTEKE❤❤MAIS EN 1979 C'ETAIT LE DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION❤❤
@theokanikani81007 күн бұрын
Ces routes on peut élargir celà a 3 bandes allez et 3 bandes retour kaka koyiba mbongo.les Bois l etat doit interdir l exploitation
@nzitamalo78568 күн бұрын
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa.
@albertomananga67768 күн бұрын
Mbengu bengu kombo na ye
@paulmuenda64098 күн бұрын
Please HK pensez aussi aller à Mbujimayi
@sharonpanzu94378 күн бұрын
La distance juste ya fleuve ezali 719 metres, et le pont 1km, c bien ecrit na entrée ya pont marechal inaugural na 1981 pas 1983
@kalalatshitenge94198 күн бұрын
Nice
@hdhjdddjd5568 күн бұрын
Fantastique c'est nostalgique pour moi après plus de 50 ans. Merci HK TODY TV
@philemonlossa41878 күн бұрын
Pourquoi plus de deux personnes sur la moto?. Où sont les casques de protection pour toutes les personnes se trouvant sur la moto? Pourquoi la police routière ne corrige pas cet incivisme?.
@jeanmampuya44357 күн бұрын
Mon pays, vraiment une seule route !
@emmanuelmaleso34348 күн бұрын
Kombo ya mutu wana eza Mbengo Mbengo
@billykashala36818 күн бұрын
Hk please au retour kita na makolo na se ya pond marechal.
@mupinimulila1762
8 күн бұрын
Vraiment une très bonne idée , merci de ta réflection rapide .
@congomokonzitv8 күн бұрын
Mopila 😂😂 codes routiere zero 😂😂ozo respecter ba ligne ya balabala 😢
@sharonpanzu94378 күн бұрын
Hk, histoire o beti ezali fausse, mardi le 5/5/1977 vers 10h c t la pose de la 1ere pierre pour la construction du pont marechal par le 1er commissaire d'etat Boboliko lokonga atteris par helicopter military libumu ndunda.
@MasindaErnestro8 күн бұрын
Bjr HK nasepeli mais osombi kwangate
@ndungidinlandu35263 күн бұрын
Ahah HK MERCI MERCI MERCI 😝🤭😁SOYEZ LA BIENVENUE DANS MA PROVINCE ...HK NOUS DEPLORONS CE QUE VOUS VENEZ DE DECOUVRIR MAIS IL N' Y A PERSONNE QUI INTERVIENNE POUR LA SITUATION QUE VOYEZ LA...🥰🙏
@tcheico8 күн бұрын
❤❤❤❤❤HK LA FEMME QUI TE PROPOSE LES CHIKWANG EN KIKONGO, 😂ELLE A DIT EN SOURIENT MAIS TU N'A PAS FAIT ATTENTION ❤ELLE VOULAIS DIRE, KUANGA OYO EZA MONENE LOKOLA YO😂😂😂❤❤❤ SUIVEZ BIEN CETTE VIDEO
@lifafuyangonde23138 күн бұрын
HK oyebi lisolo bien
@lifafuyangonde2313
8 күн бұрын
Mengu mengu
@godetshamala96846 күн бұрын
Le bois depuis nos enfants a été exploité non pas aujourd’hui depuis 1889 qu on exploite ses bois
@user-if7fc1zf7k8 күн бұрын
Pont eza 1km de longeur
@germainmpongo65417 күн бұрын
Il n'y a pas des lampadaire sur cette route
@jovince41998 күн бұрын
HK overland
@guybaka8 күн бұрын
Kasangulu à 25 km de Kinshasa ? Qu’est ce qu’il y a entre Kinshasa et Kasangulu et qui couvre les 25 km?
@RodriguesMessia8 күн бұрын
Bazoba Ba reagisaka kk et ils antecipes
@user-ie7ee6gj1c8 күн бұрын
Mengumengu
@josephmputshi48528 күн бұрын
Quand le port de banana sera opérationnel ça Va être comment ?
@bebetontumba5848 күн бұрын
207 non esprit de mor
@rolandolussoca81246 күн бұрын
Vous ne parlez pas des différentes phases du barrage hydroélectrique d'Inga.
@jojontwa89838 күн бұрын
Un desordre apparent
@marcellinelimbelemozebo33168 күн бұрын
Bonjour 👋 montre nous
@fundisefu1341
8 күн бұрын
Bonjour mr honoré je te suit à partir de lubumbashi
@guymalale34107 күн бұрын
MOI JE NE SUIS PAS DE L'UDPS ET J'AIME MEME PAS LA POLITIQUE. Me. JOEL, KABUYA EST TROP ORGUEILLEUX ET IRRESPECTUEUX. JE SUIS SES INTERVENTIONS FACE AUX COMBATTANTS IL NE LES RESPECTE PAS. UDPS RISQUE DE DISPARAITRE. SHAME!!!!
@jovince41998 күн бұрын
moanda boma 100km
@sergiomuntu-fm2zr8 күн бұрын
Svp HK j'ai quelque chose à vous partager
@patrickngedi87958 күн бұрын
HK okomi n'a port en eau profonde te?
@mosuekadiata3007 күн бұрын
L'histoire ce mrs qui habite sous le pont Marechal, c'est une fausse histoire.
@c.mnzolameso35798 күн бұрын
Nous les Nekongos ne parions que sur le fédéralisme pour bien développer notre province. Au pire la balkanisation est l'autre alternative. Il ya les nekongos au Kongo Central et les bakongos dans le Bandundu
@lifafuyangonde23138 күн бұрын
Mutu wana limbo Eza Mengu mengu
@Jeandilamh8 күн бұрын
Ozui blessing oyo ozua te na la vie nayo. Okoti bakongo okoti lola
Пікірлер: 106
c'est tellement merveilleux HK de nous faire découvrir les coins de notre cher beau pays la RDC bien que n'ayant pas encore été dans ces coins mais au travers ta caméra j'ai découverts cette province merci et courage pour ce travail remarquable que Dieu te bénisse.
JOEL FELICITATION, NIC. KAZADI AZA MOYIBI. BETA YE MAWA TE.
Merci hk pona émission kitoko Kong Centrale eza province moko riche obosani kutu barrage inga
Hk today nzambe na lola abomba yo na équipe mobimba
HK wumela papa, oyo nde makambu il faut Ba Chaines ya Televisions balakisa biso toyeba Valeur ya mboka , ba Chaine ya ba Congolais eza kaka mafinga na polemique
Merci HK pour le courage de montre au monde autres choses que la guerre de l'est.
Merci beaucoup HK, un bon reportage, c'est vraiment édifiant !
Merci HK, de nous avoir montré la province Orientale et ses divers endroits ❤❤
Tout bateaux qui dans le fleuve est piloter par les pilotes de la RVM pcq ezali ba fluvial, po bango nde ba yebi nzela pour eviter les risques. Ngai nazalaki present jours ya pose de la 1ere pierre, et nazalaki agents ya RVM na department ya dragues, et autres fois na department electro mecanique, et dailleur inspecteur des dragues azalaki papa leki na ngai ( Makaya)
La distance que vous avez parcourir est très longue mais on ne voit pas les véhicules de trafic polices même les ambulances
HK une bonne émission, depuis afrique du Sud en Zambie deux fois que j'y étais les paysages sont multiples l'immigration et l'armée contrôlent le véhicules les biens et les passagers et leurs documents sévèrement pourquoi chez nous cela ne se fait pas ?
Merci merci merci merci merci beaucoup merci hk
Haaaa HK kinzianfuete simbiliki eza wana ya kosakana te holalaaa
Bonjour papa ce possible de resoudre ça jusqu'a maintenant toyebaka te eloko nini ekangaka développement ya matadi vraiment province moko vraiment abandonné mais mbongo ezala awa papa yakosakana te
@lusalalusala2966
8 күн бұрын
Nzela ya Kin Matadi depuis epoque coloniale, bakomisa yango munene te.
HK merci pona voyage na yo . Kote okeyi bamanianga bazakuna te autrement dit les 10 secteurs na Luozi donc na retour na yo tuna batu balakisa yo nzela oyo ekendeke na ba manianga( Luozi)
Merci HK
Bonsoir HK TODAY , vive le Kongo Central 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
Où sont les panneaux de signalisation sur cette route d'intérêt économique important ????? Inadmissible !!!
@jean-jinikalombo1141
7 күн бұрын
Le mal congolais, au lieu d’évaluer les problèmes qu’endurent notre pays, mais ils ne voyent que les diables partout…Mawa trop 💪🏽
On a vraiment eu de mechants et mauvais dirigeants dans ce pays incapable de nous faire de bonnes et grandes routes.
Première capitale de la RDC🇨🇩 du tps de L’EIC (Etat Indépendant du Congo) c’est plutôt VIVI de 1885-1908,c’est en face de la ville de Matadi lorsque vs dépassé le Pont Maréchal La ville de Boma a servie comme deuxième capitale du Congo Belge de 1908-1929 ,donc le Kongo Central à abriter deux toute premières capitales de notre pays Congolais Yekola histoire ya mboka na yo
Merci HK🙏
Hk osepelisi ngai Penza, bandimi olandelaka makambo na sengi na nzambe ya Lola abatela yo . Nalandi kouta Uganda na camp refuges
C est inimaginable d avoir une ruelle de ce genre qui se dirige jusqu'à notre port international qui alimente la capitale Kinshasa et tant d autres provinces de la RDC. Avec le port en eau profonde,il nous faut une auto route moderne à la hauteur du grand Congo.
Oui Hk reportage kitoko penza ,lisolo obeti eza ya mbengu mbengu bakita namayi nalibota mobilba nasinga ya nzete oyo babengi mbota, singawana nde ebonguana chaîne .
Bonjour HK wetu tetu. Du courage.
Une route qui n'est pas à la hauteur de cette région , poumon économique. Les leaders politiques congolais n'ont pas des projets ambitieux sauf détournements ambitieux . Honteux , voilà pourquoi les occidentaux veulent nous arracher la terre et ses richesses .
Nzela yango ebaki sana larger
Mr HK, veuillez aussi passer aussi au port de banana pour avoir une idée de l'évolution des travaux. Merci.
j'aime trop cette province (je suis tomber amoureux cette province)
Kombo naye m'bengo bengo
Papa HK il faut demander au gouvernement qu’on aie une loi interdisant aux congolais de construire près de la route un jour celle ci peut devenir highway et puis que le bourgmestre aménage une aire de stationnement il ne faut pas gêner le trottoir vraiment
Je me rappelle avoir traversé le fleuve par Bac pendant la construction du pont Maréchal lors des vacances scolaires en 1981.
Naza na usa texas entoucas courage.
Bjr hk, je t'écoute à partir de kga dans la commune de Nganza.
Bon voyage HK ✌✌✌✌✌✌
J aime RDC ( je suis passé à cette pendant la guerre 1996🤔❤ !
Bonjour H.K,je suis de Congo Central Matadi signifie "pierres au pluriel au singulier Tadi".
Si les autorités avaient les soucis de développer cette région qui est très stratégique, on devait déjà avoir une autoroute pour relier le port de banane vers kinshasa. Un grand pays riche comme la RDC , sans vision, vous laissez une route si importante dans une condition très archaïque..
Mutu oyo a zinda na mayi wana ezalaki pona pont te, il s'agit de Mbengo Mbengo. A l'epoque colonial, en plus ezali ba rencotar et imagineur. Que personne vous trompe
Il fallait visiter aussi le port de banana!
Wow la richehesse du congo
Mabanga
On doit elargir cette route il faut deux bandes aller et deux bandes retour. Ou faire une autre route à deux bandes uniquement pour le retour.
Bonsoir hk que le Congo central
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa. La province de Kinshasa a été morcelée avec le Kivu et le Kasaï pour faire 11 province au lieu de 6 qui existaient après l'accession à l'indépendance en 1960.
Il y a aussi le KIMBOMA parlé à SEKE BANZA le secteur où il y a INGA
Cette route peut rester comme route national, mais créer une autoroute justement avec 4 voies de deux côtés.
On est des incompétents il faut être honnête avec nous même. On arrive même pas à garder les routes propres avec une population nombreuse mais paresseuse .
Bjr HK today,le véhicules à l'entré de Matadi sont stoppé là jusqu'à 22h ,ils font leurs entrés à 22h pour éviter les embouteillages dans la ville de matadi
À propos de la passation des commandes de bateau à l’entrée du port, je dirais que c’est une pratique dans tous les ports ailleurs les commandes sont passés au marins du port qui accueille et même le navire se fait également accompagné des petites navires qui servent de guide jusqu’au quais ou le navire accoste finalement.
@kevinkalonji3393
5 күн бұрын
ce n est pas a l entree du port mais l entree du fleuve , le navigateur de haute mer passe le commande au navigateur fluvial
Kombo na ye mengu mengu
@kankutshimpaka1224
8 күн бұрын
@@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA mana mabanga ya propre mengu mengu
merci hk, courage, je suis muzalendo
Son nom c'est N'bengo N'bengo
MBOKA MAWA PAYAGE SANS BA MILITAIRES PONA SECURITER NDENGEE NINI BOKOYEBA BILOKO EZA NA KATI SYSTEME YA KANIAKA ESILA NA EUROTUNNEL EZA NA CONTROL YA SOMO BISO MAKAMBO NIOSO PE ET CONSCIENCE MEME YA BA DIRIGEANTS EZA YA KOPOLA
Entout cas bakoki te kosalela biso ba nzela nionso kaka boye te?
AZALAKA KOLO MABELE KOMBO NA YE MBENGU MBENGU ...NON POUR LA PRISE EN CHARGE DES NAVIRES CE SONT LES PILOTES CONGOLAIS QUI PRENNENT LES NAVIRES A L'ENTRÉE DE L'EMBOUCHURE JUSQU'A MATADI LES BLANCS ILS ONT DROIT DE PILOTER SUR L'OCEAN PAS DANS NOTRE BIEF MARITIME MERCI 🙏🥰
Mbengu mbengu kombo ya ngunza oyo akota na famille naye
HK oza fin ,tu essaie de montrer a fatshi l importance du projet de 145 territoirs
❤❤HK LE PONT A ETAIT INNOGURÉ EN 1984 PAR LE MARECHAL LUI MEME, A L' EPOQUE J' HABITAIT A MUANDA ET J'AI ETUDIER L' I.T.A.V-KONZO DANS MBANZA MANTEKE❤❤MAIS EN 1979 C'ETAIT LE DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION❤❤
Ces routes on peut élargir celà a 3 bandes allez et 3 bandes retour kaka koyiba mbongo.les Bois l etat doit interdir l exploitation
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa.
Mbengu bengu kombo na ye
Please HK pensez aussi aller à Mbujimayi
La distance juste ya fleuve ezali 719 metres, et le pont 1km, c bien ecrit na entrée ya pont marechal inaugural na 1981 pas 1983
Nice
Fantastique c'est nostalgique pour moi après plus de 50 ans. Merci HK TODY TV
Pourquoi plus de deux personnes sur la moto?. Où sont les casques de protection pour toutes les personnes se trouvant sur la moto? Pourquoi la police routière ne corrige pas cet incivisme?.
Mon pays, vraiment une seule route !
Kombo ya mutu wana eza Mbengo Mbengo
Hk please au retour kita na makolo na se ya pond marechal.
@mupinimulila1762
8 күн бұрын
Vraiment une très bonne idée , merci de ta réflection rapide .
Mopila 😂😂 codes routiere zero 😂😂ozo respecter ba ligne ya balabala 😢
Hk, histoire o beti ezali fausse, mardi le 5/5/1977 vers 10h c t la pose de la 1ere pierre pour la construction du pont marechal par le 1er commissaire d'etat Boboliko lokonga atteris par helicopter military libumu ndunda.
Bjr HK nasepeli mais osombi kwangate
Ahah HK MERCI MERCI MERCI 😝🤭😁SOYEZ LA BIENVENUE DANS MA PROVINCE ...HK NOUS DEPLORONS CE QUE VOUS VENEZ DE DECOUVRIR MAIS IL N' Y A PERSONNE QUI INTERVIENNE POUR LA SITUATION QUE VOYEZ LA...🥰🙏
❤❤❤❤❤HK LA FEMME QUI TE PROPOSE LES CHIKWANG EN KIKONGO, 😂ELLE A DIT EN SOURIENT MAIS TU N'A PAS FAIT ATTENTION ❤ELLE VOULAIS DIRE, KUANGA OYO EZA MONENE LOKOLA YO😂😂😂❤❤❤ SUIVEZ BIEN CETTE VIDEO
HK oyebi lisolo bien
@lifafuyangonde2313
8 күн бұрын
Mengu mengu
Le bois depuis nos enfants a été exploité non pas aujourd’hui depuis 1889 qu on exploite ses bois
Pont eza 1km de longeur
Il n'y a pas des lampadaire sur cette route
HK overland
Kasangulu à 25 km de Kinshasa ? Qu’est ce qu’il y a entre Kinshasa et Kasangulu et qui couvre les 25 km?
Bazoba Ba reagisaka kk et ils antecipes
Mengumengu
Quand le port de banana sera opérationnel ça Va être comment ?
207 non esprit de mor
Vous ne parlez pas des différentes phases du barrage hydroélectrique d'Inga.
Un desordre apparent
Bonjour 👋 montre nous
@fundisefu1341
8 күн бұрын
Bonjour mr honoré je te suit à partir de lubumbashi
MOI JE NE SUIS PAS DE L'UDPS ET J'AIME MEME PAS LA POLITIQUE. Me. JOEL, KABUYA EST TROP ORGUEILLEUX ET IRRESPECTUEUX. JE SUIS SES INTERVENTIONS FACE AUX COMBATTANTS IL NE LES RESPECTE PAS. UDPS RISQUE DE DISPARAITRE. SHAME!!!!
moanda boma 100km
Svp HK j'ai quelque chose à vous partager
HK okomi n'a port en eau profonde te?
L'histoire ce mrs qui habite sous le pont Marechal, c'est une fausse histoire.
Nous les Nekongos ne parions que sur le fédéralisme pour bien développer notre province. Au pire la balkanisation est l'autre alternative. Il ya les nekongos au Kongo Central et les bakongos dans le Bandundu
Mutu wana limbo Eza Mengu mengu
Ozui blessing oyo ozua te na la vie nayo. Okoti bakongo okoti lola