Quem comeu bola aí foi o Latam 3167. Controlador não tem tempo de ficar fazendo interpretação se o cara vai arremeter ou não, sendo que tem um outro avião já em processo de decolagem. Uma salada, mas o controlador fez certo.

Isso acontece e o pessoal está treinado para evitar complicação! Parabéns a todos

Corretíssimo, ouve um mal entendido no pedido para arremetida,Mas o procedimento dos controladores foi o correto...parabéns

Nao sei o porquê o Tam perguntou ao controle se precisasse arremeter....ai o controlador entendeu que o Tam estava arremetendo e mandou o outro Tam abortar, porque ambos iriam para a mesma curva/lado.

@acprado67

Жыл бұрын

exato, ele deve ter achado que nao daria tempo de liberar a pista e quis se adiantar, aí deu a confusao

@Riicky__

Жыл бұрын

​@@acprado67Exatamente, uma possível falha na comunicação. O piloto que estava pousando perguntou: "Se precisar arremeter conforme a carta" e o controlador entendeu "Preciso arremeter conforme a carta". Aí bugou tudo

Resumindo, na minha infinita sabedoria de comentador do youtube: o que estava vindo para pouso pergunta "se precisar arremeter, sigo a carta"?, mas nisso já estava autorizada a decolagem do que estava no solo. O controlador entendeu errado o questionamento do que vinha para pouso, mas claramente o piloto não foi nada assertivo na comunicação, contribuindo para o equívoco do controlador, que por sua vez não teria tempo hábil de confirmar se estava arremetendo de fato, por isso agiu, pois se estava de fato arremetendo e não aborta a decolagem, estaria consumado o desastre. Culpas concorrentes para o "incidente", que por sorte foi solucionado no sentido da segurança do tráfego aéreo. Ponto final.

@AirlineCommanderGame

Жыл бұрын

Para um "mero" comentador do KZread, explicou muito bem o que aconteceu. 👏🏻👏🏻👏🏻

@davifonseca577

Жыл бұрын

Digno de réplicas

Independente do que realmente aconteceu, se foi arremetida solicitada ou falha na comunicação, esse video mostra como a aviação e segura, na menor probalidade de arremetida o controlador solicitou abortar decolagem antes mesmo da V1, sem a minima possibilidade de acidente.

Parabéns ao controlador, soube contornar a situação outrora mal entendida. 👏🏽👏🏽

Parabéns pelos vídeos,um feliz ano novo 👏

O fato de perguntar ( descenessario e inoportuno ) se na arremetida deveria cumprir a carta, provocou o mau entendido e o controlador, acertamente, pediu o cancelamento da decolagem .

@cmteeldensilva

Жыл бұрын

Análise correta, carta existe para isso mesmo, não precisava perguntar nada.

@fernandomonaco4692

10 ай бұрын

Poise Ai se fosse em em NY. Volta pra academia e toma aula

Parabéns pelo teu trabalho de muita qualidade.

Com certeza essa ocorrência irá gerar revisão no procedimento de comunicação.

@davifonseca577

Жыл бұрын

Melhor comentário até agora

O Controlador ainda respondeu num Tom de que não gostou né rsrs

Que lambança, como dizia meu instrutor, quem fala demais da bom dia à cavalo!!!! ahahahahahah

Parabéns pelo vídeo

Feliz Ano Novo

Muito bom a decisão do controlador, na dúvida, sempre opte pela segurança!

Boa noite. Seria interessante saber a data e a hora do ocorrido.

3:45 o tam falou que ia arremeter, daí o controlador perguntou o motivo depois... aí já não entendi nada

@hotdorgs

Жыл бұрын

- O Tam 3167 SE PRECISAR arremeter Sr, o Sr quer que arremeta conforme a carta? A torre entendeu que estava informando a arremetida e não que foi uma pergunta se precisasse arremeter... Aí deu esse bolo kkk

@ranielsousa90

Жыл бұрын

@@hotdorgs raparei kkkk, erro dele infelizmente, mas não teve risco de nada graças a Deus 😅🙌🏽

Parabéns pelos comentario

O ego do piloto não suporta estar errado.

Um comentário e pergunta. Será que só eu percebi que o vôo e a decolagem do outro estavam muito próximas? Assim que o avião abortou a decolagem a câmera mostra o outro acima realizando o sobrevôo sobre o aeroporto...

o controlador não devia ter autorizado a decolagem pois a outra aeronave já estava em processo de pouso, devia ter informado alinhado e mantem aguardando o pouso.

Fico imaginando os passageiros.....quem não é acostumado assim como eu, a voar deve ter se borrado todo, com certeza eu teria......kkkkk

Pelo que entendi, o Latam pousando perguntou se "precisasse" arremeter, prosseguiria conforme a carta e o controle entendeu que estava arremetendo.

Mesmo com essa falha de comunicação, ficou evidente o grau elevado de segurança na aviação.

Um pequeno rolo em nome da segurança. 👍

*A TAM 3167 perguntou (o TAM 3167 precisa arremeter senhor você quer que arremeta conforme a carta ? ) o controlador entendeu que ele estava arremetendo e pediu para a TAM 3066 que abortasse a decolagem para não haver risco de colisão pois estavam na mesma direção 😅😅 foi um grande mal entendido e confusão na pergunta, o piloto da TAM 3167 deveria ter perguntado mais claramente para o controlador por ex: (controle, se caso necessário uma arremetida é pra seguir a carta ?)*

@DiegoPeres-Genericox

10 ай бұрын

Na verdade, a pergunta foi totalmente desnecessária.

@LuisCarlosMartz

10 ай бұрын

Nessas horas críticas, precisa escolher bem as palavras, falar com dicção mais clara e mais pausada, E exigir resposta uma segunda vez com poucos segundos

@brunoteodoro3538

10 ай бұрын

Acontece que o 3167 que estava na final para pouso perguntou "se precisar arremeter quer que siga a carta?" e o controlador entendeu "preciso arremeter..." então ele mandou o que estava decolando interromper pois a curva de decolagem e a arremetira eram para o mesmo lado, houve uma falha na cominicação, mas o controlador ainda fez muito bem mesmo entendendo errado ele fez o certo e evitou uma possivel colisao. o Piloto do 3167 vacilou em perguntar, o controlador nao tem tempo para ficar fazendo interpretação do que ouviu se ele vai ter q arremeter ou nao

Será que o avião que arremeteu recebeu alguma comunicação clandestina via rádio para ele arremeter? Ou o piloto deu uma de João sem Braço dizendo que ouviu da torre que deveria arremeter?

Segue o jogo!

O ajuste para o pouso, está incluído em caso de falha haverá arremetida.

o incidente ai foi causado porque o piloto do 3167 perguntou se caso precisasse arremeter era pra seguir a carta ... , o controlador não cotejou o "se" , entendeu que ele ia arremeter

Parabéns ao controlador

O piloto que perguntou se precisasse arremeter era pra segui a carta pro controlador, não o controlador que mandou ele arremeter.

3:45 De nada!

Acho q a torre não ouviu "se precisar " começou ouvir de " arremetida sigo a carta " então fiii cancela o decola e deixa a via livre pra arremeter . . . Segue o baile

Olá!!!! ia morrer muitas pessoas por erro humano, um ajuda o outro e o outro não fez o trabalho direito meu DEUS que tragédia ia acontecer um abraço BRASILIA capital do BRASIL.

falha de comunicação... o comandante falou "Se precisar arremeter..." e o controlador entendeu "precisa arremeter"

Procedimento de pouso está incluído em caso de falha haverá arremetida.

O airbus na final NAO estava arremetendo, ele perguntou que SE precisasse arremeter, se deveria seguir a carta

@SerKarklin

Жыл бұрын

Perguntou o óbvio e atrapalhou tudo

@Diogoo.x

Жыл бұрын

Mas toda arremetida deve seguir a carta, a não ser que a torre ordene o contrário, sem sentido nenhum essa pergunta dele, até por isso atrapalhou o controlador, que não tinha tempo hábil pra confirmar se era uma pergunta ou não e na dúvida fez o correto.

Eu tava nessa live

devia ter liberado a aterrissagem primeiro para depois alinhar o que abortou a decolagem

O cara não entendeu que era só uma pergunta. Mas também uma pergunta meio óbvia

Video grandiosi 👍👏🇮🇹

Informações clar devem ser usadas na aviação "se precisar arremeter" o controlador agiu certo, não há clareza na informação, na dúvida melhor seguir a segurança da aviação em primeiro lugar!

O controlador mandou arremeter conforme a carta e o piloto fez como foi depois fala que não tinha falado arremeter...ainda bem que apesar de tudo são todos profissionais , mas uma falha é um risco...

@brunoteodoro3538

10 ай бұрын

Acontece que o 3167 que estava na final para pouso perguntou "se precisar arremeter quer que siga a carta?" e o controlador entendeu "preciso arremeter..." então ele mandou o que estava decolando interromper pois a curva de decolagem e a arremetira eram para o mesmo lado, houve uma falha na cominicação, mas o controlador ainda fez muito bem mesmo entendendo errado ele fez o certo e evitou uma possivel colisao. o Piloto do 3167 vacilou em perguntar, o controlador nao tem tempo para ficar fazendo interpretação do que ouviu se ele vai ter q arremeter ou nao

No momento em q o aviao sai do chao.... ele esta a qtos km/h ?

@RenatoAlmeida49

Жыл бұрын

Depende do modelo da aeronave e do peso que ela está carregando. Nas aeronaves da LATAM do vídeo, provalvemente são os modelos A320 ou A321 da Airbus. A velocidade de decolagem é em torno de 145 nós (~/- 280km/h).

@boss1dasul

Жыл бұрын

@@RenatoAlmeida49 nem parece né

O Operador de Controle da Torre não procedeu com o protocolo da fonia das comunicações vez que não solicitou confirmação ao piloto que estava se aproximando se desejava mesmo arremeter e qual o motivo. No entanto assim que o piloto falou a palavra arremeter e a torre considerou que foi solicitado a arremetida. Então ambos deveriam confirmar ou não que ia arremeter. Todos se perderam e se atrapalharam, a torre e piloto. Tudo bem, são seres humanos passíveis de erros.

@Jbbiason

Жыл бұрын

Não se pergunta se pode arremeter ao controle.

@brunoteodoro3538

10 ай бұрын

alem de não precisar perguntar se pode arremeter, o controlador nao tem tempo de ficar nessas analises por falta de clareza na comunicação, por mais q houve a falha na comunicação ele agiu certo e evitou problemas caso tivesse acontecendo algo

O controlador tava mais perdido que eu

Piloto sem noção, qual a necessidade da pergunta ? Obviamente o controlador entendeu que o piloto iria realizar o procedimento de arremetida, e corretamente cancelou a decolagem dando preferencia para o trafego da arremetida. Fico me perguntando, qual a necessidade da pergunta, se existe a carta é para ser seguida a confirmação virá no momento que solicitar arremetida.

@LuisCarlosMartz

10 ай бұрын

É bom e é obrigado a confirmação pra não pairar nenhuma dúvida. Não pode existir dúvida e ordem é pra ser obedecida. Pergunta se conforme a carta, é pra ter certeza, E o controlador tem que responder pois o avião está no ar e em movimento. Depois de pergunta e resposta confirmada e resolvida, e tendo espaço para indagações, ai, sim, vão tirar a limpo possíveis mal entendido, tanto na ARREMETIDA quanto na ABORTAGEM. Aconteceu tudo dentro do controle e segurança

@UberdoLk

5 ай бұрын

Nada a ver, todo piloto vem preparado pra arremetida conforme a carta, qual a necessidade de segundos antes do pouso fazer esse tipo de pergunta ? Controlador fez o certo @@LuisCarlosMartz

filmagem e cobertura horríveis!! Por isso nunca vão ser melhor e maior que o SBGR LIVE.

Até que não saiu briga, as vezes sai discurso inútil

soh a Latam ta voando em Congonhas hj em dia

Quem foi que errou ??

@jorgegraciano1048

10 ай бұрын

Nesse caso foi o controlador, ele entendeu errado a mensagem passada pelo TAM 3167, ele perguntou a torre se precisaria seguir a carta no caso de uma arremetida, o controlador não cotejou (repetir a mensagem pra confirmar que entendeu certo), e assumiu que ele estaria arremetendo, logo os dois (o TAM 3006 que tava decolando e o 3167 que estava pousando) entrariam em possível rota de colisão. Da pra entender porque na cabeça dele ele foi tão rápido em pedir pro 3006 abortar decolagem, mas mesmo assim faltou ele confirmar a mensagem

3001 n sabe se caga ou se peida kkkkkkkkkk

Eu teria mandado um VSF pra esse controlador e teria decolado mesmo assim.

@gabrielmachado3146

Жыл бұрын

Hahahahaha provavelmente vc nao é piloto justamente por isso. Se for, é um péssimo profissional 🤣

@sr_k8467

Жыл бұрын

kakakakakakkak se eu tivesse sem paciencia eu faria isso kkakakak

@sr_k8467

Жыл бұрын

@@gabrielmachado3146 calma ia po ele ta so brincando kkkkkakkk

Que transtorno.. kkk

@cristianobroww

Жыл бұрын

@@brunoevangelista78 transtorno que a pergunta desnecessária e mal entendida do piloto causou... eu sei que arremeter é um procedimento normal.. kk

@wendsoncassiano75

Жыл бұрын

@@cristianobroww Na verdade o piloto não foi claro, afinal toda arremetida é conforme a carta, pois isso já vem inserido no FMS, o que foi estranho, foi a pergunta do piloto, pois ela é incomum, afinal se o piloto fosse arremeter, ele iria avisar, TAM... iniciou arremetida, aí sim o controle que iria informar o procedimento a ser feito, inicie arremetida conforme carta ou iria mandar voar dct até um determinado fixo, sem falar que eu tive que rever o vídeo pra entender, "pra" arremeter é pra arremeter conforme a carta?

Típico de CGH

O que o kara da TAM foi falar de arremeter conforme!! Fica falando demais da nisso!! Questionam tudo esses karas foda!

O CONTROLADOR LITERALMENTE SE PERDEU

@brunoteodoro3538

10 ай бұрын

Acontece que o 3167 que estava na final para pouso perguntou "se precisar arremeter quer que siga a carta?" e o controlador entendeu "preciso arremeter..." então ele mandou o que estava decolando interromper pois a curva de decolagem e a arremetira eram para o mesmo lado, houve uma falha na cominicação, mas o controlador ainda fez muito bem mesmo entendendo errado ele fez o certo e evitou uma possivel colisao. o Piloto do 3167 vacilou em perguntar, o controlador nao tem tempo para ficar fazendo interpretação do que ouviu se ele vai ter q arremeter ou nao

Poderia ser evitado, foi um desentendido

Eu ouvi arremeter, o piloto estava certíssimo, e conforme a carta, controle mais atenção, não são vocês que correm risco!

@brunoteodoro3538

10 ай бұрын

Acontece que o 3167 que estava na final para pouso perguntou "se precisar arremeter quer que siga a carta?" e o controlador entendeu "preciso arremeter..." então ele mandou o que estava decolando interromper pois a curva de decolagem e a arremetira eram para o mesmo lado, houve uma falha na cominicação, mas o controlador ainda fez muito bem mesmo entendendo errado ele fez o certo e evitou uma possivel colisao. o Piloto do 3167 vacilou em perguntar, o controlador nao tem tempo para ficar fazendo interpretação do que ouviu se ele vai ter q arremeter ou nao

Acho que o ouvido do controlador de tráfego que não tá legal, é muito clara a pergunta do piloto sobre "se precisar arremeter é pra arremeter conforme a carta" e o controlador desesperado cancelou a decolagem do outro kkk. Que bom que foi tudo pela segurança, até quando ocorre uma lambança as coisas funcionam na aviação👏👏👏👏

@SerKarklin

Жыл бұрын

Arremetida é sempre conforme a carta, salvo instrução diferente na hora da ordem de arremeter

O aviador do 3167, apenas perguntou, se "precisar arremeter, sigo a carta"? Ouçam novamente!!!!! O Aviador do 3006, apenas seguiu a ordem de RTO. Está claro que: Aviador do 3167, fez APENAS UMA PERGUNTA. O Profissional da Torre, prudentemente na "DÚVIDA" ou por ter chego "entrecortado", agiu. Não vejo erro de ninguém, apenas um fato confuso, e muito bem resolvido por todos os envolvidos! Se faz nescessário na fonia, de forma breve e resumida fazer um questionamento, para que fique gravado. Tudo certinho, segue o baile!

Eu num tendi nada 😂 O TAM que iria aterrissar aparece na gravação perguntando: “se precisar arremeter será segundo a carta?” Daí o controlador parece ter entendido que o TAM que estava chegando declarou que iria mesmo arremeter. POR SEGURANÇA o controlador imediatamente pede ao TAM que iria decolar pra cancelar a corrida , ao que o piloto obedece imediatamente também. Depois o controlador pergunta por qual motivo o TAM arremeteu e o piloto diz que foi o controlador que mandou . O controlador rebate dizendo que não mandou ninguém arremeter . O piloto que cancelou a decolagem pergunta se era mesmo pra ter feito aquilo e o controlador afirma que pra ele sim pois o avião que arremeteu faria a curva pro mesmo lado que ele faria após a decolagem. HOUVE UM ERRO DE COMUNICAÇÃO! Porém, o erro foi visando a segurança e todos obedeceram prontamente. Então, o bom é não errar pra economizar dinheiro 💲 mas, se for pra errar que seja sempre assim: Pelo excesso de segurança…

@LuisCarlosMartz

10 ай бұрын

Muitíssimo bem explicado. Vou voltar ao vídeo pra ver se ouço o controle pede para o 3167 arremeter.

Mau entendido causa mortes, depois da terceirização isso se tornará comum, normal, parabéns daqui e dali, etc... Mas sao sempre os pilotos que morrem e nao podem se defender de individuos mal preparados.

Explicas mas não justifica

O que significa arremeter conforme a carta? Desculpa a pergunta mas so apenas uma passageira!

@nicollasferreira3915

Жыл бұрын

Pense que em todo o espaço aéreo há como se fosse estradas e cada aeroporto tem um caminho de chegada previsto na carta (como se fosse um mapa com a " estrada").Então quando o controlador manda arremeter conforme a carta é para entrar na "estrada" novamente

@sunshine_ocean

Жыл бұрын

@@nicollasferreira3915 Obrigada! :)

3167 comeu mosca

Loyola santo cometario

O controlador comeu bola hein… O 3167 apenas perguntou se no caso de arremetida era pra seguir a carta…

@wendsoncassiano75

Жыл бұрын

Na verdade o piloto não foi claro, afinal toda arremetida é conforme a carta, pois isso já vem inserido no FMS, o que foi estranho, foi a pergunta do piloto, pois ela é incomum, afinal se o piloto fosse arremeter, ele iria avisar, TAM... iniciou arremetida, aí sim o controle que iria informar o procedimento a ser feito, inicie arremetida conforme carta ou iria mandar voar dct até um determinado fixo, sem falar que eu tive que rever o vídeo pra entender, "pra" arremeter é pra arremeter conforme a carta?

@AlexandreHenriquePinheiro

Жыл бұрын

Na aviação, toda comunicação deve ser assertiva. O comandante do 3167 se precipitou, pois pertou se em caso de arremetida, seguiria carta. Isso não deve ser feito. Deve-se manter a aproximação, e aguardar instruções. Isso levou ao controlador ter entedido que o 3167 precisou arremeter. Caso o controlador tivesse instruído arremetida, ai sim seria válida a pergunta. O 3167 gerou um estresse desnecessário e prejudicou a sequência de decolagem do colega. Bastava simplesmente manter a aproximação. A torre iria instruir ou "pouso autorizado" ou "arremetida".

@kazuma849

Жыл бұрын

A própria pergunta do piloto é comer bola

@Presapresa

Жыл бұрын

O 3167 falou: O tam 3167 para arremeter senhor, o senhor quer que arremeta conforme a carta? O "para arremeter senhor" é que confundiu o controlador. O controlador não tem tempo pra ficar analisando se o cara tá perguntando ou afirmando que está arremetendo. De cara ele ja abortou a decolagem e confirmou a arremetida. O 3167 é que não tinha que entrar na fonia pra perguntar sobre arremetida oras!! Se o cara ta estabilizado só esperando a pista livre fica calado!!

@AlexandreHenriquePinheiro

Жыл бұрын

@@Presapresa Perfeito, Cicero. É isso mesmo.

🤣🤣🤣🤣 O controlador fez salada, mandou um cancelar a decolagem e o outro piloto arremeter sem motivo. PIOR ainda ver ele perguntar porquê o piloto arremeteu, que piada 😂😂😂😂

@giovanibiaggi4806

Жыл бұрын

Eu escutei umas 3 vezes, eheh acho que o piloto falou em arremetida antes, controlador mandou outro abortar.. heheeh pelo menos entendi isso.

@gustavogfortes

Жыл бұрын

Piada é esse seu comentário. Vê-se que não entendeu nada....

@mariodelfini2307

Жыл бұрын

O 3167 que primeiro fala em arremetida, a torre não tinha solicitado nada até então

@nivaldopereira6547

Жыл бұрын

@@mariodelfini2307 , vc não ouviu o controlador perguntar ao piloto "por que ele arremeteu"? Na resposta do piloto, que ele REPETIU duas vezes (4:18): "seguiu ordens do controlador" 🙂 Simples assim!

@WilliamSilva-cc5kw

Жыл бұрын

Ai vc fala de piada, se ocorresse um acidente seria o Culpado. Fez certíssimo em cancelar a Decolagem. Estão de Parabéns, SEGURANÇA EM 1°LUGAR

896° Like!

Falha da torre que esqueceu o TAM em aproximação final e autorizou o ingresso da outra aeronave na pista. Simples assim.

Falta de interpretação de ambas as partes... 😨

Tem que tomar cuidado com esta publicações pois vão expor as irresponsabilidades do setor privado e tudo tem interesses financeiros. Bom tomar cuidado pois essa empresa, que comprou varios aeroportos no brasil, agora terá alguém que apoie no governo federal.