Ідеальна маршрутка: нові правила КМДА і реальність на дорогах Києва | DW Ukrainian
Маршрутка з кондиціонером на 50 місць, за кермом якої чемний українськомовний водій в уніформі і де не лунає остогидлий шансон. Саме такий транспорт, згідно з новими правилами КМДА, повинен перевозити пасажирів у Києві. DW шукала взірцеву маршрутку - дивіться, чи знайшла!
Дивіться також:
Старі маршрутки: позбутися не можна залишити - досвід Вінниці • Старі маршрутки: позбу...
Транспортна еволюція Житомира: успіхи, провали й досвід для інших міст • Транспортна еволюція Ж...
Як німці живуть без маршруток - "Відкривай Німеччину з Михайлом Малим" • Міський транспорт від ...
Громадський електричний транспорт в Україні до 2030: міф чи реальність? • Громадський електрични...
Електросамокат і моноколесо - альтернатива громадському транспорту чи джерело хаосу? • Електросамокат і монок...
Маршрутка с кондиционером на 50 мест, за рулем которой вежливый украиноязычный водитель в униформе и где не раздается опостылевший шансон. Именно такой транспорт, согласно новым правилам КГГА, должен перевозить пассажиров в Киеве. DW искала образцовую маршрутку - смотрите, нашла ли!
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті dw.com/ukrainian,
у Facebook dw.ukrainian
та на Twitter: / dw_ukrainian
Пікірлер: 92
Геть маршрутки. Геть автобуси. Даєш нові електробуси і тролейбуси.
@IvanHaidenko
2 жыл бұрын
І трамваї. Вони здатні виконувати функцію метро, але дешевші в експлуатації
@alekseyboyarin8462
2 жыл бұрын
На нафф воно треба, метро до Боярки і до Троєщини пустити і трафіку кінець)
@IvanHaidenko
2 жыл бұрын
@@alekseyboyarin8462 дорого
@user-ns7dc8ll2r
2 жыл бұрын
В сраку електробуси
@a.lange.
2 жыл бұрын
Електробуси, але які працюють на водні!
в місті не має бути ніяких маршруток, тільки комунальний транспорт який їде по розкладу
@oleksandr733
2 жыл бұрын
будешь стоять по 3 часа на остановке, прошли уже через это.
@user-th6jd5nd5i
2 жыл бұрын
@@oleksandr733 или не ждать по часу,как во всех цивилизованных странах. Но это не у нас
@a.lange.
2 жыл бұрын
Погана ідея! Назад до корупції! Тільки приватний транспорт, що платить податки, ніякої готівки, жорсткі вимоги до якості автопарків! Європейський досвід!
Все вже придумано до вас. Поїдьте в будь-яку європейську столицю і просто тупо скопіювати транспортну систему. Але такого не станеться, так як там потрібні великі витрати на техніку, її обслуговування і адекватну заробітну плату для персоналу транспортної компанії. А це не вигідно, так як в чітко налагодженій системі складніше красти.
Все круто, та все ж краще розвивати рейковий транспорт - трамваї, електрички та ввести аналог S-bahn'у
Бережи Господь керівництво компанії, що запустили хороші автобуси на маршруті 150! Ви найкращі! Ви приклад для всіх!
Дякуємо за працю !
Цікава тема. Дякую
Треба змінювати не тільки автобуси,а й людей.
Нарешті я побачив хто озвучує випуски DW)))Я би сазав непогано))
Цим кнопкам не вистачає ламп бо не зрозуміло чи протиснув ти її чи ні
@a.s7938
2 жыл бұрын
Так, в Німеччині, як приклад, на екрані маршруту показує(стоїть такий міні телевізор), чи хтось нажав на кнопку «стор» тобто, «маршрут зупиняється»
@a.lange.
2 жыл бұрын
Дивіться уважно відео, в тому автобусі Волво така сама система, на табло з'являється напис Стоп.
Було б добре, якби по Києву запровадили погодинну оплату проїзду. Навіщо платити за весь маршрут, якщо потрібно проїхати лише одну зупинку?!
Вы в Чернигове не ездили, там тролейбусы ездять еще со време Хрущева зато наличкой заплатить можно и толончики как в детстве !)
Правду говорят что чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Кто ему мешает сменить вонючую майку на хотя бы рубашку с коротким рукавом ...а он о Вольво говорит ..... Или тупой шансон вырубить .....колхоз з головы не выкинуть
Щоб проїзати в обидві сторони потрібно заплатити 2-2,5 доллари, що відповідає майже проїзду закордоном.
Пока не будет единого билета и для маршруток дела не будет
Це проблема не у водіях, а у фімах, які утримують ці маршрутки!
Якщо замість кожних трьох розбитих, іржавих, та просто морально застарілих Богданів-Еталонів-Газелів поставити по одному автобусу Волво, як бачимо на маршруті 150, то все окупиться! В нових автобусів витрата палива набагато нижча, надійність в рази вища, комфорт вищий, безпека у вигляді ременів на сидіннях присутня, кондиціонери присутні!!! Більше людей, що користуються приватними авто будуть пересідати на такий транспорт! Нічого не треба придумувати, просто беріть приклад з розвинених міст, де все це працює десятиліттями - Амстердам, Брюссель, Берлін, Мюнхен, Гамбурґ, Копенгаґен, Стокгольм, Вена, і навіть Прага! Обслуговує автобуси не місто, а транспортне підприємство! А ці жлоби з КМДА не можуть зробити елементарного - ввести жорсткі стандарти щодо автопарків!? Ви там гроші за що Наші отримуєте взагалі??? Робіть якісно вашу роботу, ви слуги народу! Не подобається - геть з посад!!! Знайдуться адекватні, що будуть працювати для людей, а не для самозбагачення за рахунок хабарів! Через вас люди мають їздити як худоба в клітках! Нелюди!
Ці жовті роздовбані Богдани, набагато зручніші за ці жовті тролейбуси. До речі, які НЕ МАЮТЬ кондиціонерів!
@peterkutuzov7258
2 жыл бұрын
поэтому в сомалиопе и ездят на сомалийских маршрутках
За прикладом далеко не треба ходити щоб зробити міський транспорт комфортним як в європі. Наші сусіди Польща мала всі ці ж проблеми і вирішила їх . І вже зараз маж чудову логістику, комфортний і не дорогий та сучасний на місцевий дохід міський транспорт. Та все це можливо стало завдяки зменшенню рівня корупції та контролю наглядових органів і не відворотності покарань для недобросовісних надавачів послуг та чесній конкуренції.
Можна сісти а автобус, але сплатитинема як, а штраф є кому платить
Постійно водії ображають мене та мою дитину з інвалідністю... Я, як супроводжуючий дитини з інвалідністю, маю також право безкоштовного проїзду, але водії не знають , або не хочуть знати... Є листи відповіді, де пишеться що маємо право безкоштовного проїзду, але водії спочатку кажуть де написано, а потім ...мол ви підробили документи...було і мати в нашу сторону і що моя дитина психбольна і ви з психлікарні їдете ..нерви не витримують...що робити!!!!!!!!!!!!!!!!!
Актуальний сюжет.
@a.lange.
2 жыл бұрын
Чому тільки зараз питання?! Він мав вийти років з десять тому!!!
👍
різни краіни львов харьков киів є изминеня але не доходе нові електробус нові троллейбус чім маршруток вольво автобус але загалі треба нові як автомобиля укрзалізниця і трамвай і метро як різни крвіни почали робити також кондіцонер
бізнес маршруток потрібно прикрити.
50 місць? (Бере калькулятор, рахує.) 50 місць · 0,125 м²/місце* = 6,25 м². Це квадрат 2,5 м на 2,5 м. Ага. Влазить!
Краще б було, щоб цих маршруток не було в Києві
@peterkutuzov7258
2 жыл бұрын
так а что тогда останется украинське?!
Ще раз Кличка оберіть... То скоро пішки ходить будете
@a.lange.
2 жыл бұрын
Та краще пішки, ніж в цих клітках для тварин.
Легче пустить автобусы и троллейбусы по всем направлениям и тогда и маршрутка не нужна будет
Розкажіть може, що у державах ЄС діє схоже законодавство, яке зобов'язує міста наймати перевізників. А не віддавати все на поталу дикому ринку
А ещё маршрутчики беспределят,не дают подъехать троллейбусу к остановке и так несколько остановок подряд. Выезжают прямо перед троллейбусом и сбивают с толку людей и потом давишься в маршрутке вместо того,чтобы ехать в просторном троллейбусе и т д. Не все маршрутки так делают но сколько раз такое видел
Треба не тарифи міняти, а водіїв і автобуси
В 2010 году приезжал в Киев и прозрел от маршруток и состоянием подземных переходов и остановок. Про конечные вообще молчу. Грязь, шум, толкучка, хамство - полный отстой. Окончательно убила архитектура. Дикие джунгли.
А что тогда говорить за пригород и остальные города если в Киеве такое чудо, покатайте товарища Кличко, он же мер, может его это устраивает, Европа рулит
Тракторист))) на шроті...
Нахрена та форма водієві?
Боже яка відстала країна.??
Азіатський треш :)
фу за скільки ви продались за цей сюжет? там списали мільйони на безкоштовні бу автобуси....замість того щоб будувати метро
Готовы платить 3.5-4 евро за билет? Тогда можно и новые MAN закупать
@Waldemar3007
2 жыл бұрын
А в городе людвигсбург проезд 1.5евро и автобусы новые на биогаз и електрике .... При зарплате 2000и цене на горючие немного выше ..так что мы знаем сколько стоит проезд
@medeo9813
2 жыл бұрын
@@Waldemar3007 это региональные на коротком плече. Регулярная цена 3.-4 ойро
@Waldemar3007
2 жыл бұрын
Проезд по городу людвигсбург 1.5 евро ..пригород 2.2.... в Киеве речь идёт о городских маршрутах
@a.lange.
2 жыл бұрын
Який розумний! В Прагу їдь подивись! Проїзд від 1 євро і весь новий автопарк! Зарплати в 4-5 разів вищі і паливо десь на відсотків 30 дорожче. Просто корупціонерів і жлобів, які хочуть наживи треба прибрати!
@medeo9813
2 жыл бұрын
@@a.lange. я вам не хамила
Ой, фу російськомовну жіночку переклали на українську жах
Як не оновлюй транспорт, всерівно наш нарід все заплює, розмалює, розіб'є.
@a.lange.
2 жыл бұрын
То почни з себе і не мовчи, коли бачиш, що хтось щось псує! А скаржитися вміють тільки лузери.
@dmytrodanylyuk2922
2 жыл бұрын
@@a.lange. зауваження роблю, але спробуй викликвти поліції чи щось їм сквзати, попруть на тебе з усім чим можна
Семь лет идём в Европу, но даже столица выглядит нищебродской, янык давно не ворует, а изменений нет
@evgpodgorniy1884
2 жыл бұрын
просто кругом агенты путєна и рука крємля!!! єуропа памагииииии
Ага, теперь весь Киев будет по очереди кататься на 3-х новых автобусах вольвл с Троещины. Журналисты вы хоть сами в это верите, что наснимали? Или сколько "занесли" от кличка , то и "наснимали".
@a.lange.
2 жыл бұрын
Це приклад для інших, але з твоїми мізками розміром з горіх це не збагнути.
Ужасный суржик. Зато русский переводят...
Зачем вообще было переводить один родной язык на другой родной язык? Дурость
@dp23746sajwx
2 жыл бұрын
Чемодан - вокзал - Россия
@evgpodgorniy1884
2 жыл бұрын
@@dp23746sajwx на глобусе есть и другие страны...
@strelov1520
2 жыл бұрын
потому-что DW у нас - это грантосиси