地域最安値のマークXプレミアムグレードを買ってみたよ！
はじめまして。 350Sに乗っていますが燃費は都内等の渋滞の多い街乗りで7～8で、 高速のみだと15はいきます。（燃費計表示ですが） あと変速ショックですがナビ画面のAI-SHFTをオフにしてみたらどうでしょうか？
以前250Ｇの方に乗っていました。私のも右左折後、エンジンがやたらと回っていましたね あと60，70キロのコーナリング中に段差を踏むとサスが抜ける感じがあったんですが、こっちはショックアブソーバーの交換で直りました！
中古車店員が言ってましたが、マークXのサス抜けはよくあるらしいですね。
😁👍
発進の時は無いけど、右左折した後に1速で引っ張る感じあって、そこが嫌。
やっぱりそうなんですね
もともとでしょうね。
私も中期乗りですが右左折直後は同様な加速の仕方です。 私は右左折後アクセルをほんの少し一瞬チョン っと開けて 吹け上がる現象をパスしてから 通常通りのアクセルの踏み方で加速する様にしています
やっぱりこのatあんまり良くないすよね 私のクラウンもギクシャクします ATF交換で緩和はするかもしれないですね
56万円！？
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はじめまして。 350Sに乗っていますが燃費は都内等の渋滞の多い街乗りで7～8で、 高速のみだと15はいきます。（燃費計表示ですが） あと変速ショックですがナビ画面のAI-SHFTをオフにしてみたらどうでしょうか？
以前250Ｇの方に乗っていました。私のも右左折後、エンジンがやたらと回っていましたね あと60，70キロのコーナリング中に段差を踏むとサスが抜ける感じがあったんですが、こっちはショックアブソーバーの交換で直りました！
@f108163
Жыл бұрын
中古車店員が言ってましたが、マークXのサス抜けはよくあるらしいですね。
😁👍
発進の時は無いけど、右左折した後に1速で引っ張る感じあって、そこが嫌。
@f108163
Жыл бұрын
やっぱりそうなんですね
@user-lg6xq3es1y
Жыл бұрын
もともとでしょうね。
@user-dz3cj6hc5m
Жыл бұрын
私も中期乗りですが右左折直後は同様な加速の仕方です。 私は右左折後アクセルをほんの少し一瞬チョン っと開けて 吹け上がる現象をパスしてから 通常通りのアクセルの踏み方で加速する様にしています
やっぱりこのatあんまり良くないすよね 私のクラウンもギクシャクします ATF交換で緩和はするかもしれないですね
56万円！？