Очень познавательный ролик. Я начинающий кондиционерщик, но с желанием перейти в профессиональную лигу.) Кое-что уже знал и имею из инструмента, как, например, цифровой манометрический коллектор, но не Testo (для меня дорого пока), а Autoool. Информация очень полезная, упорядочивает разрозненные знания, полученные из других источников, помогла прийти к пониманию, как должно быть организовано "рабочее место" профессионала, вплоть до того, какая, примерно, "рабочая лошадка" требуется для работы. Сервисный клапан с нажимом на ниппель взял, кстати, под 410-ый фреон за 600 р. В общем, как всегда, сжато и информативно. Респект Быт-Мастеру.)

Вместо ваккуматора первые раз 20 использовал воздушный компрессор который у многих в гараже есть. Откручиваем фильтр входящего воздуха, мудрим штуцер чтоб шланг от манометрички накрутить. Как намудрили спускаем воздух и с бака выкручиваем конденсатку. Компрессор обычный 1-2 киловат Откачивает до -28 inhg мощнее чем одноступенчатые малые ваккуматоры. Единственно тягать не удобно 😂

@user-gs8hx8lc5t

6 ай бұрын

Ой как смешно. А за место поезда на лошадях а за место самолёта на самодельном крыле летать

@limvit

6 ай бұрын

@@user-gs8hx8lc5t Читать умеете? Написал первые 20 раз. То есть для старта вполне нормальное решение. Когда жалко денег на пробу. Лошадь не лошадь а работу он выполняет и лучше чем одноступенчатые насосы, так как мощность большая. Давно уже пользуюсь value i240 как заработал на первых заправках.

@Alexey_samodelkin

7 күн бұрын

​@@user-gs8hx8lc5tа чего смешного то? Это гораздо лучше чем вакумник

Всегда интересно что у коллеги в инструментах лежит👍 Будете у Андрея в мастерской, уделите внимание дрели сухого алмазного бурения.

Про вакуум еще изучать и изучать))) молодцы)👏

@cubic697

7 ай бұрын

Ну да, на счёт вакуума вообще прям удивили) Там глубина вакуума на порядок отличается, а они про скорость.

@user-pg3sg4ly9r

7 ай бұрын

Когда влез порекламить свой канал и поумничать

@user-pg3sg4ly9r

7 ай бұрын

Так бы на своём канале людям отвечал, как пишешь у других в комментах

Цены какие то дикие, на алике сервисные вентили весь набор под все фреоны за 1к брал, а тут одна штука 1.5-2 По виду совершенно одинаковые, делаются на одном заводе и ноунейм и бренд По насосам... подтяните теорию ребят, большинство, если не сказать 99% форвакуумных насосов это пластинчато-роторные насосы, там никаких поршней нет. принцип работы как у двигателя пневмоинструмента, только наоборот - лопатки крутятся и создаётся разрежение. Двухступенчатый насос это две последовательных камеры откачки, тоже самое как если соеденить два холодильных компрессора друг за другом. Таким образом достигается меньшее остаточное давление, в 5-10 раз ниже чем одноступенчатый. Для более глубокого вакуума применяют диффузионные и турбомолекулярные насосы, но в холодильной технике это не требуется.

Ждем коммент от команды "Прохаус". Что они думают по этому поводу.

Большое спасибо

Инструмент для "снятия фаски" не нужен, почти все отрезы развальцовываются, а для пайки фаска погоды не сделает. Переходник с 1/4 на (не помню размер) магистраль кондиционера очень нужен для вакуумирования. Вакумировать нужно очень долго ~ два часа. Особенно в холодильниках. Мой набор (я любитель, просто решил не платить дядям за ремонт холодоса или кондея, или автокондея) состоял из: Вакуумный насос 1ступ Манометрический коллектор 3 шланга, 2 манометра Набор развальцовки Труборез Переходники 3-4 штуки разные Кусачки для капиллярной трубки Горелка (была обычная, сейчас под мапп газ) Краны на автокондей (переходники) Кастолиновский припой на медь, алюминий и серебрянный. Электронный термометр с фикспрайса Инжектор (для заправки маслом автокондея) Обычный инструмент я беру автомобильный набор из машины. Расходники не учитываю (это фильтра, трубки, баллончики с хладогентом, газом, клапан шрëдера и т.д.). Просто мастера за мелкую работу, в которую ушло расходников, газ и т.д. на 500 рублей берут 8000. Просто не каждый будет таким заниматься. Но мне вышло дешевле, чем обращаться к мастерам, плюс подработка часто бывает, беру копейки, просто интересно и опыт. А забыл про огнеупорный коврик, чтоб не сжечь пластик, проводку, утеплитель при пайке

@user-sw1hg3kh5t

6 ай бұрын

сколько раз ломался у тебя холодильник в жизни ? Я вот тот что мать покупала в 87м году выкинул на помойку полностью в рабочем состоянии в 2013м году , на замену купил новый с морозильной камерой снизу . Что насчет хладогента , то ты смешной мужик , иди 500 грамм 410го пусть тебе кто нибудь пшикнет в клизму , не вводи в заблуждение людей , покупки целого балона хладогента тебе не миновать , поэтому цена 700 1000 руб за 100 грамм которую озвучивают сервисники при заправке вполне оправдана , так как тебе не придется покупать целый балон. Компрессорная техника как холодильник и кондей могут работать по 25 лет без вмешательств и дозаправок если все изначально сделано правильно , если у тебя что то ломается раз в год , то это означает только одно что ты дилетант и сам себе же гадишь . Ты ничего не сэкономил абсолютно . Подработать он решил без алмазной дрели и сдс максовского перфоратора с развальцовкой дешевой без эксцентрика за 2000 руб с али экспресс ))) Да , сверли 20мм калибром под каждую трубку интерсколом отдельно , а дренаж в 20литровый бутыль выводи шоб не сверлить 22м калибром 3е отверстие в фасаде толщиной 50 80 см . Наверное не спроста за самый простой монтаж прямой я беру от 12000 руб , это и гарантия это и проф инструмент милвоки с деволтом . Вы самодельщики только самим себе гадите . В теории я тоже условно могу починить холодильник любой , но для этого придется распидоасить все пенопластовое покрытие скрывающее трассу , обмазать все мылом дать давляк азотом и смотреть пузыри на швах , потом мапом спаять , на выходе получится уе6анщина с монтажной пеной , и поэтому я вызову нормального холодильщика , а клеить обои нормального моляра , как же вы не понимаете , как вы гадите себе самим же своим желанием овладеть всеми профессиями в мире чтоб не платить с точки зрения нищего человека обычную рыночную цену за услугу. дожили блд .

@user-qf3gs8gq5d

4 ай бұрын

@@user-sw1hg3kh5t Как пригорело у чувака, что некоторые люди смогут сделать простую операцию с помощью недорого инструмента. Операция не сложная, если руки прямые и есть ,чем сделать. Это не операция на сердце или полет на истребителе или сложный ремонт допустим ноутбука.

@user-sw1hg3kh5t

4 ай бұрын

@@user-qf3gs8gq5d да пускай делают, я ж не против, у меня не убудет , все люди разные, кто то экономит на всем и всех, кто то знает всему цену. Неужели ты думаешь, что у отчаянного покупателя сплита с алика до 20000руб есть 12000 чтоб заплатить мне за монтаж? Я ж прекрасно понимаю, что там последний х++ с солью доедают, такие маргиналы еще на этапе переговоров идут нах, как менты и военные с мчсниками, самый безденежный контингент с геморой, пусть монтирует сами, это хороший горький опыт для жадин) косяки будут, косяки будут фатальные даже у пряморукого электрика или сантехника , который влез не в свою стезю да еще и впервые , мне то че переживать? Я врф системами промышленными в гостиницах занимаюсь, сервис и квартирный монтаж не интересен вне сезона.

@user-sw1hg3kh5t

3 ай бұрын

@@user-qf3gs8gq5d ну допустим при наличии инструмента и опыта обычный бытовой сплит смонтировать на 3 метра трассы дело не сложное, а вот vrf система на 70 более ч об раздать по 12 помещений на 7ми этажах это уже сравнимо с операцией на сердце, все пайки в среде азота (их несколько сотен, хоть одна проссыт если, то попадешь на докуя времени диагностики и устранения за бесплатно, будешь мылом по всей гостинице мазать каждый стык разррезая флекс на нескольких километрах трасс) , чертежи, навыки сантехника, электрика, много месячная работа на выносливость, не забывай что балоны по 90кг нужно таскать самому по 2 штуки на каждый этаж расход с опрессовкой , это не сап горелка а полноценный пост с 2мя балонами на колесах, да кули я тебе объясняю, без статуса ИП или ООО такую работу вы х когда увидите . Бытовые сплиты интересны только новичкам , 1 раз сделал 24ку можно неделю не работать типа , но промышленные системы сильно выгоднее, можно по ляму в месяц делать, расслабься, мне не интересен твой китайский сплит за 20 000 руб 2 блока, сам смонтируешь, ты ж рукастый)

@cepoloep

17 күн бұрын

​@@user-qf3gs8gq5d а если посмотреть ролики по ремонту ноутбуков то оказывается и ноутбук отремонтировать не сложно будет. Да и оборудование для ремонта микроэлектроники намного меньше стоит чем содержимое автомобиля на этом видео

Четко прошмонал монтажника)

😅 15 минут про вакуумник? Это круто! Можно на канал брать для забалтывания населения.😊😊😊

Чтобы купить всё что нужно для хорошего монтажа, например своё пересчитывал для друга он тоже хочет заняться 300 000₽

Даешь Андрея мастерскую!!!

Хороший ролик. Спасибо что то я марку автомобиля не узнал. Подскажите?

@user-rp4zl9pq1g

3 ай бұрын

Тойота isis

👍👍👍

болгаркой и отверткой я установил кондицтонер, не ваккумируя, лет 15 назад - два раза наружный блок и раз пять внутренний мыл автомойкой - всех проблем за это время😂

@techno.travel

Ай бұрын

То был кондиционер на 22 фреоне! Сейчас такой фокус не прокатит. А если прокатит, то не на долго

А некоторые говорят, вы нам всё сделайте красиво, а почему так дорого?....

13:45 - для тех, кто не понимает почему стрелка стоит не в нуле, ЛАЙФХАК! На стекле манометра есть заглушка, а под ней - винтик для установки нуля

Как относитесь к алюминиевым трубкам? С меня 21к₽ содрали за установку кондея LG AC09BK 12к₽ - базовая установка 5к₽ - демонтаж старого кондея 1,5к₽ - провод с вилкой (около 4м) 800₽ - обмотка изолентой виниловой какой-то (13 лет назад мне обматывали армированным серебристым скотчем 😢) 1,5к₽ - там 2 накладки снять нужно было, чтоб прикрутить к настенному крепежу.. типа сложная установка и "полный разбор" И при этом втирали, что алюминиевые трубки зе бест. При сверлёжке пакетик подвесили , но всё равно грязи и мусора дофига сейчас было.. а 13 лет назад мужик с пылесосом строительным приходил и всё почистил. Ребята сами по себе нормальные были, но считаю для такой работы слишком дорого получилось - советовать их никому не буду и обращаться к ним тоже больше не буду🙄 Ещё похожее - в деревне у старого своего домика крышу менял - кровля, утепление.. 400к₽ материалы, 370к₽ работа... у фирмы заказывал, потому что шабашники такую же цену запрашивали.. так вот старую крышу раскурочили, поскидывали сверху - в кучу сгребли - очень неаккуратно и такие " а мусор 🗑 не в нашей компетенции - сами ищите кто вывезет .. тем более рубероид итд не все примут".. вот разве не очевидно, что услуга должна быть "под ключ" или хотя бы заранее всё обсудить... ? 😮 Смотрел видео - в Корее мастера пришли что-то там с кафелем сделать, с плиткой - краны, слив... просверлили, установили.. пропылесосили и... налили большого Лизуна и все крошки и мусор лизуном собрали -🫠 Вот это сервис.

вечер добрый а где ваш магазин находится?

Кислород заправлять в баллоны от других газов нельзя! Баллоны также далеко не одинаковые. Если не говорить про ацетиленовые, то к примеру кислородные баллоны для машин скорой помощи бывают и на большее рабочее давление чем 150 атмосфер. Вообще, что касается кислорода, даже у опытных мастеров случались несчастные случаи, поэтому если не изучили технику безопасности в этой сфере, лучше не рискуйте.

@-3648

7 ай бұрын

Почему?

@antoniom7771

7 ай бұрын

@@-3648 потому что прописано в правилах обращения с кислородными баллонами. Если в инородном баллоне осталось мизерное кол-во вещества (покрытие, примеси (даже азот технический содержит примеси)), то даже отвакуумировав балон, в нем может остатся ничтожное кол-во вещества, которое при давлении 150 атмосфер и воздействии кислорода, может сдетанировать. Даже старые кислородные баллоны лучше не использовать, даже если они внешне как новые, так как ржа на внутренних стенках тоже может со временем загорется при перемещении баллона. Их кстати откручивают при аттестации и чистят изнутри, а потом уже проверяют испытательным давлением. И вентили на кислородных баллонах имеют уплотнители без содержания материалов, которые под действием кислорода могут вступать в реакцию окисления. Я бы не рискнул даже с под азота использовать, хотя азот инертный газ. Вентили для кислорода, которые были с эбонитовым уплотнителем, были случаи возгорания. Поэтому лучше с полиамидным (название мог забыть, короче белого цвета) применять. Так как ваш канал смотрят разные люди, лучше быть осторожнее с высказываниями касающимися опасных веществ. Кислород, под давлением 150 атмосфер, очень опасен. То что нельзя трогать жирными руками все что связано с кислородом в баллонах, редуктором и т.д. вообще первое правило

@-3648

7 ай бұрын

@@antoniom7771 Баллоны покупаю на прямую с завода я имею ввиду под Азот, Кислород, Углекислоту и Аргон используется одни и те же баллоны с одинаковыми характеристиками и вентилями. Больше того я могу купить их не крашенные и уже в магазине покрасить и подписать под что хочу исползовать . По поводу каких-то остатков после Азота вообще в первые слышу. Что там может остаться ?

@-3648

7 ай бұрын

@@antoniom7771 И мне очень интересно как на заправке могут проверить что человек заливал в это баллон раньше? Если всё что вы написали верно то как им работать? Это же очень опасно.

@antoniom7771

7 ай бұрын

@@-3648 например "следы" масла от компрессора, в отличии от безмасляного компрессора для кислорода (информация с одного специализированного форума). На станции где заправляют баллоны обычно проверяют - есть ли остаточное давление в баллоне и если это давление ниже какого то минимума (могу ошибаться, но около 5 атмосфер), то такой баллон могут и не заправить. Наверно у специалистов по заправке есть и другие способы определения опасных баллонов

Добрый вечер! По какому адресу найти ваш магазин. Я живу в Адлере!

Привет магазин каком городе

Доброго времени суток. Можете подсказать как проверить пошаговый моторчик с жалюзей внутреннего блока. В снятом состоянии, то есть отдельно от платы управления. Спасибо.

@-3648

5 ай бұрын

Попробуй тут спроси t.me/conditionershic

Удивили про вакуумный насос двухступенчатый - это не поршень и вверх и вниз качает! Посмотрите на Ютубе как он устроен. Одноступенчатый насос отличается от двухступенчатого тем, что в двухступенчатом две последовательные ступени, это обеспечивает лучший вакуум чем у насоса с одной ступенью. И в этих насосах нет поршня. И ещё есть регламент по замене масла в насосах такого типа в зависимости от использования.

А что за авто кто знает?) Ниссан?

Ребят вопрос по динамометрическим ключам, пользуетесь ними при затяжке соединений или нет?

@techno.travel

Ай бұрын

Обязательно

Мне кажется, что для всякой мелочёвки вполне достаточно и удобней МАПП газ использовать, с горелкой на шланге. А если приходится использовать кислород, то обычно это уже большие диаметры и много соединений, то туристического баллончика явно мало. По насосу, всё вообще не так: одна или 2 ступени, это количество последовательных насосов, влияет на получаемый вакуум. А сам насос там пластинчатый. И я не увидел динамометрического ключа, да и не только здесь, вообще мало кто его пользует. Почему?

@user-un4qe3de5t

2 ай бұрын

На ветру мапгаз это мучение

В 2010 году себе монтировал девятку хаер . просто продул . итрасса 1 м . полёт нормальный

@techno.travel

Ай бұрын

Но вот электро потребление не нормальное должно быть без вакуумации

@user-jx9eh3kq6q

Ай бұрын

Трасса 1 метр? В инструкции по установке какая минимальная длина трассы? 🤔🤔🤔

Привет! Заколебал! Как чего не заютублю, так твой ролик сразу на. Надоело! 👍+ подписка! Зачем искать, если здесь всё есть?! УСПЕХА!😊