DB ซัวเถา EP.742 - ตลาดรถยนต์ในไทยผันผวนหนัก | ซื้อรถก่อนราคาแพง ซื้อทีหลังถูกกว่า

้เกิดอะไรขึ้น? ในตลาดรถยนต์ไทย...
ความต้องการรถยนต์ในประเทศไทย มัน... "อ่อนแอมาก"
การลดราคา ทำให้คนไม่มั่นใจในตลาดรถยนต์
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTBt4q0
LAZADA : shorturl.asia/Jk3Pj
สินค้าโฆษณา : ภูเขาทอง
Line : @goldenmountain1954
Facebook : ซอสภูเขาทอง by Thaitheparos
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ #ไทย #ev #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา

Пікірлер: 407

  • @DBSHANTOU
    @DBSHANTOUАй бұрын

    📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

  • @biposto1000
    @biposto10002 ай бұрын

    ถ้าไม่มีตลาด EV เข้ามาถล่มในไทย เราๆคงไม่เคยเห็นรถเจ้าตลาดเครื่องสันดาป/ไฮบริด เสนอลดราคาอย่างที่ไม่เคยคิดจะทำและเพิ่มออฟชั่นเต็มๆสักทีได้เช่นทุกวันนี้ ต้องขอบคุณผู้ผลิต/นำเข้ารถ EV ที่ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกให้ต่อลองมากขึ้น

  • @sutheeinkaew9212

    @sutheeinkaew9212

    2 ай бұрын

    ราคารถยนต์ขนาดกลางราคาจะแตะ 1 ล้านแล้ว ปลูกบ้านได้ทั้งหลัง

  • @krisadaphaithai8783

    @krisadaphaithai8783

    Ай бұрын

    ลำพัง EVเข้ามาถล่ม ไม่ได้หรอก ถ้า รัฐ ไม่ สนับสนุน จีนอย่างบ้าคลั่ง

  • @SirNaiyanat

    @SirNaiyanat

    Ай бұрын

    ลดยังไงพี่ กี่% ผมว่าแพงขึ้นนะ 😂 ผมอยู่ประเทศไทย พี่อยู่ประเทศไหนเหรอครับ

  • @biposto1000

    @biposto1000

    Ай бұрын

    @@SirNaiyanat ตัวอย่าง ปี 1995 รถใหม่ benz 300E ราคา 3 ล้านบาท ดอกเบี้ยผ่อนปกติราวๆ 6-7% (ถ้าจำไม่ผิด) ไร้ออฟชั่น ตลาดรถหรูผูกขาดมีไม่กี่ราย / ปี 2023 รถใหม่ benz E300E hybrid ทันสมัยกว่ามากๆ ออฟชั่นเต็ม ราคาต่ำกว่า 3 ล้านบาท ดอกเบี้ยผ่อนปกติราวๆ 1-3% เพราะมีรถ EV ออฟชั่นเต็มราคาต่ำกว่า แรงกว่า ตลาดรถไม่ผูกขาดเช่นอดีต

  • @vivop

    @vivop

    Ай бұрын

    กฎดูิ​@@biposto1000อะอะ_3มีในใจ

  • @samranlpg9413
    @samranlpg94132 ай бұрын

    ผมอายุ55 เคยซื้อรถยนต์ใช้เองตั้งแต่อายุ23(เรื่มมีรายได้) ...เคยซื้อรถใช้มาแล้ว3คัน ....เริ่มมีแนวคิดจะไม่ซื้อรถแล้วในปัจจุบัน เพราะมีค่าใช้จ่ายในการครอบครองรถแต่ละปีมากเกินไป. ค่าภาษี,พรบ,ตรวจสภาพ,อะไหล่สึกหรอ(ยางล้อรถ,ฯลฯ) ... ..คิดใหม่ วันไหนต้องใช้รถเองจะเช่าครับ และจะพยายามใช้บริการสาธราณะแทนครับ

  • @pisalsriasa2461

    @pisalsriasa2461

    Ай бұрын

    ถ้าอยู่บ้านนอกไม่มีไม่ได้ครับ บริการไม่มีอะไรมานับสนุนเลย

  • @TheKanomtuay

    @TheKanomtuay

    Ай бұрын

    ​@@pisalsriasa2461จริงครับ คนอยู่ตามไร่นา ตจว. ยิ่งไม่ใช่ในเมืองไม่มีแทกซี่ไม่มีแกร็บไม่มีรถเช่า

  • @keepdoing8072

    @keepdoing8072

    Ай бұрын

    คนยิ่งซื้อรถส่วนตัว บริการสาธารณะก็ยิ่งหายไปเพราะขาดทุ่นหนัก ยิ่งชนบทนี้หาไม่ได้เลย

  • @kiefekiefe9542

    @kiefekiefe9542

    Ай бұрын

    ทุ่งลาเวนเดอร์มาก แค่ไปซื้อของปากซอยค่าวินมอไซก็หลายสิบแล้ว ทั้งไปกลับคูณไป มันไม่สมเหตุผล ค่าโดยสารไม่มีลงมีแต่ขึ้น และจะให้รัฐเอาเงินภาษีไปโป่ะมันก็เหมือนกับการโกหกตัวเองว่ามันช่วย แต่มันคือการสร้างแผลทางการเงินที่ใหญ่ขึ้นๆๆๆๆๆไม่มีสิ้นสุด สุดท้ายไม่มีทางที่จะแยกสารพัดหนีได้ ล้มละลายแบบลาวแบบเจมร แบบหลายประเทศที่ขายฝันทุ่งลาเวนเดอร์ ขายประชานิยม

  • @kiefekiefe9542

    @kiefekiefe9542

    Ай бұрын

    ​@@keepdoing8072รอไปกี่ชม.กว่ารถจะมา ไม่ต้องทำมาแดกกันเลย เสียเวลากับการรอรถ/ต่อรถ ค่าใช้จ่ายสูงกว่ามีรถของตัวเองฟ้ากับเหว

  • @hide1986xxx
    @hide1986xxx2 ай бұрын

    มันไม่ได้อะไรครับดีแล้วครับลดมาเยอะๆเพื่ออนาคต คนไทยใช้รถแพงกว่าที่ควรจะเป็นมายาวนานมากแล้ว ไทยกำลังสร้างมาตรฐานราคารถใหม่ที่ราคาดีกว่าที่เป็นมายาวนาน มีที่ไหนเมื่อก่อนรถยุ่นผลิตไทย ขายไทยแพงกว่าส่งออก ที่เราผลิตขายแล้วยัดอ๊อฟชั่นเต็มๆไปต่างประเทศ คนไทยใช้ของแพงเกินความเป็นจริงจนชินชามายาวนาน เจอรถถูกลดราคาหน่อยทำเป็นตกใจ

  • @user-nu6rb8ts1k

    @user-nu6rb8ts1k

    2 ай бұрын

    +1...ถูกต้องแล้วคร้าบ

  • @DIY-my2tm

    @DIY-my2tm

    2 ай бұрын

    รถญี่ปุ่นครอบงำจิตใจคนไทยมานาน. จนคิดว่า แค่แป่ะยี่ห้อ ก็ขายคนไทยได้แล้ว.ไม่ต้องมีอ้อฟชั่นอะไร แต่ตอนนี้ โดนรถจีนเล่น งานแล้ว.

  • @sutheeinkaew9212
    @sutheeinkaew92122 ай бұрын

    รถไฟฟ้าจีนเอากำไรน้อยต่อคันก็ถูกแล้วไง ที่ไม่เอากำไรราคาเป็นแสนๆแบบรถญี่ปุ่น เน้นขายกำไรน้อยแต่ยอดขายเยอะ ผู้บริโภคได้ใช้รถ Ev จับต้องได้ ไม่ใช่รถราคาสร้างบ้านของญี่ปุ่น

  • @somchaiwongsuwan5010
    @somchaiwongsuwan50102 ай бұрын

    ผลิตเยอะๆราคามันก็ถูกลง แต่รถยนต์สันดาบ ผลิตได้เยอะมาก กลับแพงขึ้น มันก็แปลกจริงๆ ผลิตได้เยอะแทนที่จะถูกลง

  • @user-kl4yx2iv4h

    @user-kl4yx2iv4h

    Ай бұрын

    ผูกขาดฮั่วไงครับญี่ปุ่นยุโรปเมกาแก๊งเดียวกัน แต่จีนมันอยู่ฝั่งตรงข้าม

  • @user-kj5dx5ck4m
    @user-kj5dx5ck4m2 ай бұрын

    เป็นช่วงจังหวะรถEVลดเพราะราคาวัตถุดิบโลกลดเมื่อปี2023เช่น แร่ลิเธียมลด กว่า65% ประกอบกับแบตฯรุ่นใหม่ค่ายเบอร์1จะออก พ.ค67 และเบอร์2 จะออก ส.ค.67 เป็นต้น

  • @user-rp9mi9wf5d
    @user-rp9mi9wf5d2 ай бұрын

    ญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานแล้วถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาก็อย่าฝันว่ารถญี่ปุ่นจะถูกลง ออพชั่นจะมากขึ้น ไม่ต้องคิดมากเป็นไปตามกฎธรรมชาติ ใครๆก็อยากใช้ของดีและถูกใช่รึป่าวครับท่านผู้ชม

  • @natchan1150

    @natchan1150

    2 ай бұрын

    รถญี่ปุ่นถ้าใช้ระยะยาวไม่ถือว่าแพงเพราะทนมาก ค่าซ่อมก็ถูก แต่รถจีนจะถูกจริงรึเปล่าคงต้องรอดูอีกซักสิบปีแล้วค่อยมาสรุป

  • @Nohandhhgle

    @Nohandhhgle

    2 ай бұрын

    เคยได้ยินโรงงานรถจีนในไทย ให้โบนัส พนง ไทย 3เดือน 5เดือน 6เดือน ไหมครับ😅😅😅

  • @badbaddy

    @badbaddy

    2 ай бұрын

    ​@@Nohandhhgleนี้แหละคือกำไรเยอะที่เอามาแจกพนักงาน

  • @badbaddy

    @badbaddy

    2 ай бұрын

    ​​@@natchan1150จีนเขาใช้มานานแล้วในประเทศไม่ใช่เพิ่งผลิต

  • @00bZ8AB

    @00bZ8AB

    2 ай бұрын

    @@badbaddy พูดยังกับยอดขายในไทยเป็นอันดับ 1 ในเอเชีย ไทยแค่ตลาดรองของพวงมะลัยขวา นู้นตลาดเค้าอยู่นู้น อินโด ดินเดีย ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น ย้ำว่า พวงมะลัยขวา ที่บ้านเรารับประกอบและผลิต ถ้าหวังยอดขายไทย ไม่มีหรอกโบนัส 6-7 เดือน จีนพึ่งจะมาทำรถ ev ได้ไม่นาน ก่อนหน้านั้นเค้าวิจัยแบต รับผลิตแบตและถ่าน กัน พึ่งจะได้รับเงินจากรัฐบาลให้ทำรถ จึงเกิดแบรนด์เป็นร้อย ผลิตเพื่อมารับตัง ไม่เน้นขาย จนรัฐเบรคนโยบาลนี้ เลยเหลือไม่กี่เจ้า

  • @nakhonrai7281
    @nakhonrai72812 ай бұрын

    เราเคยชินกับรถมีแต่แพงขึ้น​ แต่จีนผลิตไม่ว่าอะไร​ มีแต่จะถูกลงเรื่อย​ ผู้บริโภค​มีแต่ได้ประโยชน์​

  • @Hitab-dw2oe

    @Hitab-dw2oe

    2 ай бұрын

    +1 คนไทยโดนหลอกแดกมานานเกินไปแล้ว

  • @alltecsupply174

    @alltecsupply174

    2 ай бұрын

    ไม่แน่นะ จีนผลิตถูกก็จริง แต่อะไหล่เสียเร็ว ก็เหมือนสินค้าอื่นๆ ทำตลาดด้วยราคาถูกไว้ก่อน ให้ผู้ผลิตคนอื่นตาย ตัวเองครองตลาดแล้ว ต่อไปเค้าจะเรียกราคาเ ่าไหร่ก็ได้

  • @555Plus

    @555Plus

    2 ай бұрын

    การตลาดดั้มพ์ราคา ไม่เน้นกำไรเน้นให้คู่แข่งเจ๊ง แต่คุณภาพสินค้าก็ตามราคา

  • @nakhonrai7281

    @nakhonrai7281

    2 ай бұрын

    @@555Plus แล้วทำไมคู่แข่งไม่ลดราคาให้ต่ำกว่าเขาครับ​ ปล่อยให้ตัวเองเจ้งทำไม​ ไม่เข้าใจความคิดเลยครับ

  • @user-mx2rx2lw9p

    @user-mx2rx2lw9p

    2 ай бұрын

    8​ชง😅😅

  • @lishinanli4760
    @lishinanli47602 ай бұрын

    วงจรอุบาดของพ่อค้า แต่มันทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์...มันไม่ดีตรงไหน

  • @chaiyachatphaophuthai6592

    @chaiyachatphaophuthai6592

    Ай бұрын

    ได้ประโยชน์ตอนจะซื้อรถเท่านั้นแหละ พอจะขายราคาตก โดนกดราคายับกว่าเดิม

  • @user-zr1ne8in4u

    @user-zr1ne8in4u

    Ай бұрын

    ผมถามย้อนกลับว่าเวลาคุณซื้อคุณซื้อเพื่อใช้หรือซื้อเพื่อขาย

  • @user-ew7ss8ro1d

    @user-ew7ss8ro1d

    Ай бұрын

    ออกรถมาไม่ถึงปีราคาหายไป เกือบ45% จะขายก็ขายไม่ได้ ถ้าจะขายจริงๆต้องยอมขาดทุนอย่างน้อยก็60% เศร้าครับ

  • @dsadasdsa32

    @dsadasdsa32

    Ай бұрын

    ​​@@user-zr1ne8in4uใช้แล้วขายครับ ผมใช้รถ 10-12 ปี พอครับไม่ต้องซ่อม ผ่อน5ปี ใช้อีก 6-7ปี ขายต่อได้ 3-4แสนเอาไป ดาวคันใหม่ ผ่อน 4-5ปี ไม่ต้องซ่อม แล้วก็ยังขายได้ราคาครับ ใครจะใช้รถ1คัน20-30ปี ซ่อมจนเหนื่อย ถ้าฉลาดจะใช้รถแค่ 8-12ปี พอดีมีปัญหา หาเงินผ่อนได้ครับ

  • @dsadasdsa32

    @dsadasdsa32

    Ай бұрын

    ​@@user-zr1ne8in4u10ปี ขายมันยังได้เงิน ดาว์ครับ คุณใช้ยาวๆ พอจะขายได้ 2-3แสน ไม่พอเงินดาว์ ฟอจูนเนอร์ รุ่นแรกใช้ 10ปี ขายยังได้ 4แสน เอาไปดาว? ตอนนี้รุ่นใหม่ผ่อนหมดละ เด่วรอ เจนใหม่ ก็ขายครับ ไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน ญาติผม ซื้อ benz คันละ5ล้าน 8ปีขายได้ไม่ถึง 2ล้าน. ตอนนี้ ออก BMW ใหม่ใช้ 8-10ปี ก็ขายอีก ขี้เกียจซ่อม คนรวยคิดแบบนี้ คนจน ใช้จนพัง

  • @ananmoothong3223
    @ananmoothong32232 ай бұрын

    ก็ดีสิครับ รถญีปุ่นมีปัญหาเองทั้งนั้นที่ผ่านมาใส่อุปกรณ์น้อยมาก และทำกำไรมาก รถจีนทำได้เหมาะเวลาพอดี

  • @sutheeinkaew9212

    @sutheeinkaew9212

    2 ай бұрын

    รถ EV จีนเน้นขายกำไรน้อยต่อคันแต่ขายได้จำนวนมากแทน

  • @DIY-my2tm

    @DIY-my2tm

    2 ай бұрын

    ​@@sutheeinkaew9212 กำไรน้อย แต่ขายได้เยอะ

  • @user-ye3ug3cf6j
    @user-ye3ug3cf6j2 ай бұрын

    อดทนเอาเงินซื้อรถ ไปซื้อที่ดินหรือบ้านดีกว่า ยอมนั่งรถโดยสารเอา ราคามันไม่ลดแน่นอน❤❤❤

  • @khonlaoruang

    @khonlaoruang

    Ай бұрын

    ก็ขนส่งมวลชนบ้านเรามันสะดวกสบายมีประสิทธิภาพ แล้วก็ปลอดภัยสักแค่ไหนครับ

  • @user-uc3wd1vh4x

    @user-uc3wd1vh4x

    Ай бұрын

    ตจว ไม่มีรถโดยสารแล้วค่ะจากบ้านไปถนนใหญ่ต้องต่อรถหลายทอดเป็นไปไม่ได้ค่ะ

  • @preechajitbunjong5305
    @preechajitbunjong53052 ай бұрын

    คนไทยส่วนมาก มันอยากมี อยากได้ เพื่อให้มันดูเด่นกว่าคนอื่นๆ งัย แอดเอ้ย ทั้งๆที่ตนเองก็กระเป๋าแห้ง รายได้แต่ล่ะเดือนก็ชักหน้าไม่ถึงหลัง สุดท้ายก็โดนไฟแนนซ์ยึด จบข่าว 😂

  • @user-gv8ig7jg8m

    @user-gv8ig7jg8m

    Ай бұрын

    ชีวิตคิดลบเดินไป ซื้อรถไม่ได้หมายความว่าอวดรวยเสมอไป แล้วคนมีรถไม่ได้ถูกมองว่ารวยเลย คนจำเป็นต้องใช้งานจริงๆก็เยอะแยะ ทำงานหาเงินเพื่ออำนวยความสะดวกสบาย ถ้ามีกำลังพอที่จะซื้อได้แล้ว แต่ยังทนลำบาก ชีวิตนี้ก็เหนื่อยปล่าว คนเรามี10ปีแค่ไม่กี่ครั้งเดี๋ยวก็ตาย แล้วจะมานั่งเสียใจทีหลัง

  • @piyanutheinsang7863
    @piyanutheinsang78632 ай бұрын

    พวกกั๊กออฟชั่น เคยขายคนไทยฟันกำไรบานๆ จะทำได้ยากมากขึ้น คนไทยมีทางเลือกมากขึ้น ดีแล้ว😁😁

  • @eagleeye1524
    @eagleeye15242 ай бұрын

    รถ EV รุ่นหลังถูกลงเรียกวงจรอุบาท แล้วรถยุ่นที่รวมหัวกันแพงขึ้นทุกปีเรียกวงจรอะไร😆😆😆

  • @satatitanwongsansri

    @satatitanwongsansri

    2 ай бұрын

    เรียกว่า... โคตร อัคร มหา อุบาทว์ครับ

  • @bow1991tawat

    @bow1991tawat

    Ай бұрын

    เสียผลประโยชน์ เลยว่าวงจรอุบาทว์ ที่ทำได้กำไร ไม่เห็นดิ้น

  • @user-fr1ln7ju9i
    @user-fr1ln7ju9i2 ай бұрын

    หนี้สินครัวเรือนไทย 91% ของ gdp อันดับ 8 ของโลก ไม่แปลกใจหรอกครับ ถ้ายอดขายรถยนต์ลดลง 10%

  • @iBestStudio

    @iBestStudio

    2 ай бұрын

    แถมสินเชื้อรถยนต์ขอกู้ยากขึ้นไปอีก เพราะหนี้เสียรถยนต์เยอะขึ้น

  • @sufficientstory5617

    @sufficientstory5617

    2 ай бұрын

    ลดลงบ้างเถอะเยอะทุกๆปี จะเอาถนนที่ใหนวิ่ง

  • @cdj3639

    @cdj3639

    2 ай бұрын

    น่าจะกระทบซัพพลายเชนรถทั้งระบบ ประกันชั้นต่าง,อู่ซ่อม,เคาะพ่นสี,อะไหล่ ยอดขายน่าจะตกหนัก 10%นี่ หนักมากนะครับกู้แบงค์มาเยอะ

  • @NYMK29
    @NYMK29Ай бұрын

    ถ้าไม่มีรถไฟฟ้าจีนเจอแต่ยุ่นเอาเปรียบย้อนไป10ปีก่อน อัลติสพื้นๆขายมานานราคา850000พอมาเทียบกับราคาและสิ่งที่ได้ในวันนี้ต่างกันแบบเห็นได้ชัด เพราะรถไฟฟ้าจีนแท้ๆ ขอบคุณท่านสี

  • @natchan1150
    @natchan11502 ай бұрын

    ผมชอบไอเดีย robotaxi นะ ถ้ามันเวิร์คจริงจะได้เลิกซื้อรถไปเลย ไม่ต้องไปจ่ายค่ารถ ค่าซ่อม ค่าประกัน ตัดรายจ่่ายได้เยอะเลย

  • @Thailand-User-1
    @Thailand-User-12 ай бұрын

    เหมือนกับมือถือเลยครับ ซื้อทีหลังถูกกว่า 😅

  • @sutheeinkaew9212

    @sutheeinkaew9212

    2 ай бұрын

    ตามนั้น ราคาจะลดลงทุกเดือน ไม่ใช่แพงขึ้นทุกเดือน

  • @MagicAP1964
    @MagicAP19642 ай бұрын

    ชอบฟังคลิปค่ะ ดูมีเหตุมีผลและได้ความรู้ดี ตามดูสถานการณ์รถev แต่ยังใช้รถสันดาปอยู่ กำลังสนใจระบบไฮบริด แต่ไม่รู้ดีจริงมั้ย👍😎

  • @traderaustin3393
    @traderaustin3393Ай бұрын

    เด็กรุ่นใหม่ที่พ่อแม่ไม่ใด้รวย ที่สร้างตัวเองผมแนะนำ ให้ซื้อรถแค่พอใช้ อย่าตามกระแส หาความรู้ ซื้อรถมือสอง ในราคาไม่แพง ซื้อรถมือหนึ่งมูลค่า หายไปเยอะ มันเสื่อมค่า ยิ่งคุณผ่อน ผ่อนหมดมูลค่ามันหาย แล้วคุณไปศึกษาการลงทุน เอาเงินที่คุณจะจ่ายการซื้อรถ เกือบๆล้านบาท ไปลงทุนคุณมีโอกาสรวย มากกว่า การใช้ชีวิตเลียนแบบคนอื่น ตามๆกัน คุณรวย แล้ว คุณค่อยซื้อให้รางวัลสิ่งที่คุณต้องการ

  • @Nay-Official
    @Nay-Official2 ай бұрын

    ขอบคุณครับ

  • @oneofcoffee
    @oneofcoffee2 ай бұрын

    จำนวนรถที่โดนยึดมากขึ้นเป็นเพราะว่าการออกรถ 0 บาท รักคนที่ซื้อรถไม่ได้คิดวางแผนว่าจะต้องผ่อนยังไงก็เลยโดนเยึดเป็นจำนวนมากก็ไม่แปลกอะไร

  • @user-tm7tu6bv8c
    @user-tm7tu6bv8c2 ай бұрын

    มันเป็นเรื่องปกติ..ก็เหมือน โทรศัพท์ ไอโฟน 15 ถ้าปล่อยไปสัก 5ปี ค่อยซื้อราคาก็จะถูกลง หรือ รถยนต์ ก็เหมือนกัน ตอนนี้ สปาต้า เหลือคันละ 4-5หมื่นบาทเองนะ ครับ สมัยออกมาใหม่ คันละหลายแสน

  • @admin-ny2fb

    @admin-ny2fb

    Ай бұрын

    คิดเหมือนกัน

  • @MrTomjung009
    @MrTomjung0092 ай бұрын

    ก่อนงานมอเตอร์โชว์ ซูซูกิ ยังลดราคาเป็นแสน มันน่าจะขึ้นกับสถานการณ์ แต่ละช่วงเวลา

  • @badduck5824

    @badduck5824

    2 ай бұрын

    โชรูมซูซูกิก็ปิดตัวไปเยอะครับ

  • @katomasaruzazaja1593

    @katomasaruzazaja1593

    2 ай бұрын

    มันโละครับ รุ่นciaz มันขายไม่ดีมานานมาก เขาเลยโละ และยกเลิกการผลิตในโรงงาน เหตุผลแค่นั้น

  • @anurakemon4004
    @anurakemon4004Ай бұрын

    ความรักในแบรนด์ต่างกันเยอะเลยครับ สังเกตุใน Social คนถ่ายรถแบรนจีนลงคู่เจ้าของน้อยมากๆๆๆๆๆ ต่างกับแบรนด์ญี่ปุ่น รถหลักหมื่นเจ้าของก็ยังรัก นี่ยังไม่นับเวลาครบ life cercle ของรถแบตด้วย รอชมต่อไปครับ ใช้ก่อนประหยัดก่อน เป็นหนูทดลองก่อน

  • @zightdavansia9713
    @zightdavansia97132 ай бұрын

    ท่าเทคโนโลยีและวัตถุดิบมีราคาถูกลง REEV เป็นอะไรที่น่าสนใจมากที่สุดในขณะนี้ และระยะที่ 2 ก็คือ รถไฟฟ้า BEV ที่ชาร์จต่อครั้งใช้เวลาน้อยกว่า 10 นาที (จากศูนย์ถึง 100%) และสามารถวิ่งได้มากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และในระยะที่ 3 คือการแข่งกันของรถยนต์ไฮโดรเจน และรถยนต์ BEV ดังนั้นในช่วงเปลี่ยนผ่านตอนนี้ REEV ก็จึงเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะใช้พลังงานจากทั้งสองอย่าง คือน้ำมันและไฟฟ้า ซึ่งการใช้พลังงานจะมีความต่อเนื่องกว่า ลดการปล่อยมลพิษและประหยัดน้ำมันไปในเวลาเดียวกันได้

  • @nidnoin511
    @nidnoin511Ай бұрын

    ควรจะยอมรับความจริง ว่าจะดันคนให้ซื้อรถเพิ่มไม่ไหวแล้ว มันเกินความต้องการของคนทั่วไปแล้ว

  • @user-yz6ud2bh5c
    @user-yz6ud2bh5c2 ай бұрын

    ติดดอย มาเเพร่กระจายในวงการรถยนต์เเล้ว ไม่เป็นธรรมกับคนทีซื้อรถก่อนหน้านี้ ช่วงนี้ราคารถยนต์ลดลง คันหลายหมื่นบาทไปถึงหลักเเสนบาท เเต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ยอดขายดีขึ้นไม่มีเเรงซื้อพูดง่ายคนไทย จนลง ด้วยราคาน้ำมันทีเพิ่มขึ้นส่วนรถไฟฟ้าเเรกๆยอดขายดูดีมาช่วงนี้ซบเซายอดตกเหมือนกัน ดูเเล้วเเย่ไปทั้งตลาดทั้งผู้ขายเเล้วผู้ซื้อพากันป่วยทั้งวงการรถยนต์

  • @lucky13644
    @lucky13644Ай бұрын

    ซื้อมือ2 ใช้สบายใจ ราคาลดลงเยอะ เก็บตังไว้ลงทุนอย่างอื่นดีกว่า สำหรับคนรายได้พอกะเทินแบบผม

  • @nakornteerakit5880
    @nakornteerakit58802 ай бұрын

    นำ้มันแพงครับจารย์ คนเลยไปซื้อรถ ev

  • @petermcmail2691
    @petermcmail26912 ай бұрын

    มันก็ดีนะที่รถถูกลง ดีใจกับชาวบ้านที่ได้ของถูก แสดงว่าแต่เดิมฟาดกำไรกันบานเบอะ สะใจครับไม่ได้สงสารเลย ถึงเวลาของราคาสมจริงหน่อย ไม่ถูกปั่นราคา กั๊กoption

  • @Chatchai8118
    @Chatchai81182 ай бұрын

    เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

  • @apivichy
    @apivichy2 ай бұрын

    เป็นผลดีกับผู้บริโภค คือวงจรอุบาท แล้วถ้าเป็นผลดีกับนายทุนเป็นวงจรที่ดีเหรอ ครับ สื่อนายทุนชัดๆ มันอยู่ที่ความคิดและมุมมอง ของ ผู้บริโภค หรือนายทุน

  • @keaseblue
    @keaseblueАй бұрын

    น่าสนใจมากเลยครับ

  • @user-vs6ll5bl6x
    @user-vs6ll5bl6x2 ай бұрын

    ไม่ต้องรีบ เดี๋ยวก็ลดอีกเป็นแสน แล้วก็ลดอีก

  • @user-sg5jr5tc9d
    @user-sg5jr5tc9d2 ай бұрын

    Thank....

  • @user-hy9df8yf3j
    @user-hy9df8yf3j2 ай бұрын

    ค่อยๆ รวย ค่อย ๆ เป็นไป ไม่ต้องอุบาท ครับ

  • @kfc3052
    @kfc3052Ай бұрын

    คนรุ่นใหม่เป็นหนี้เพราะผ่อนรถยนต์ป้ายเเดงนี่แหละ ผมคนหนึ่งไม่ขอติดกับดักผ่อนรถ ซื้อสดมือสอง อย่างเนียบ

  • @user-tp7hi9yc9v

    @user-tp7hi9yc9v

    Ай бұрын

    เราขายที่ดินได้เงินมา 600,000 บาท เราเอามาซื้อรถเบนส์มือสองเป็นเงินสดต่อจากนายพลเรือโท

  • @HelloIT2019
    @HelloIT20192 ай бұрын

    การแข่งขันสูง ราคาก็ต่ำลงก็ควรเป็นแบบนั้นอยู่แล้วหนิ หรือประชาชน ควรซื้อรถแพง เรื่องผ่อนไม่รอด เพราะค่าครองชีพสมัยนี้สูงขึ้น สวนกลับรายได้ คนเหลือเงินจับจ่ายลดลง เนตแพง ค่าครองชีพแพง แต่ค่าแรงขึ้นไม่ทัน แต่การแข่งขันไม่เท่าเทียมก็อาจเพราะเอื้อจีนไม่มีกำแพงภาษี จึงทำให้ต้นทุนต่ำแล้วต่ำอีก คนอื่นหรือแม้แต่ไทยเองก็ขายยากไม่ว่าอะไร แล้วจะเอาเงินไหนมาซื้อมาผ่อน

  • @yingluckypupuu3311
    @yingluckypupuu33112 ай бұрын

    เมกาก็ลดราคา ยอด ev ก็ตกแฟชั่นลดครึ่งราคา ธรรมดาของธุรกิจ ตระหนกไปทำไม

  • @user-rw9pv5xo5c
    @user-rw9pv5xo5c2 ай бұрын

    ราคาน้ำมัน📌เป็นปัจจัยแรกๆ✅ที่คนใช้งาน 🚙ต้องการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า⚡️

  • @user-cl8ke1ed7p
    @user-cl8ke1ed7pАй бұрын

    แพงเกิน นำ้มันก็แพง ขอบคุณสินค้าจีน

  • @user-ny4ld6zv3m
    @user-ny4ld6zv3mАй бұрын

    คนเราเริ่มให้ความสำคัญต่อรถยนต์น้อยลง และขอใช้รถเก่าไปก็ก่อนดีกว่า รอดูการพัฒนาปรับ

  • @hobby4044
    @hobby40442 ай бұрын

    เขาบอกว่าอนาคตคือเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดนึงครับ มันก็ไม่แปลกนะ เพราะปกติเครื่องใช้ไฟฟ้าจะตกรุ่นและราคาจะถูกลงอยู่แล้ว อีกหน่อยต้องใช้หลักคิดว่าซื้อก่อนใช้ก่อนครับ จะเอาหลักคิดรถน้ำมันม่ใข้ไม่ได้แล้ว

  • @TheKanomtuay
    @TheKanomtuayАй бұрын

    แล้วมันแปลกตรงไหน ต่างอะไรกับ สมาร์ทโฟน หรือแม้กระทั่งเสื้อผ้า ออกคอลเลคชั่นมาใหม่ๆก็แพง พอนานๆ out ก็เอามา sale

  • @user-mw2ps5zf2x
    @user-mw2ps5zf2xАй бұрын

    แล้วแต่ความพอใจ ดีมานด กำเงินไว้ กำกำลังซื้อในมือ

  • @paggy1993
    @paggy1993Ай бұрын

    เราซื้อมือสอง สันดาป ไม่คิดว่าจะได้รถดีขนาดนี้ โคตรใหม่ในราคา 380,000

  • @user-ee5hu4jl7y
    @user-ee5hu4jl7y2 ай бұрын

    กันท่า EV จีนทำไหมล่ะ ดูข่าวก่อนวิเคราะห์ไหม ว่าอเมริกา /EU กีดกัน ทำไหมไม่เปิดเสรี ล่ะ อยากรู้ว่า Toyota จะเป็นอย่างไร วิเคาะห์ให้รอบด้านด้วย เอาข้อมูลมาแจ้งให้ครบถ้วนด้วยนะครับ

  • @chakritkitsana9903

    @chakritkitsana9903

    2 ай бұрын

    ก็เพราะเขามีแรงงานที่ได้รับผกระทบไงครับ ส่วนไทยไม่สนใจแรงงานในประเทศ คนไทยทำงานในภาคอุสาหกรรมรถยนต์2-3ล้านคนทั้งทางตรงทางอ้อมมปล่อยเข้ามาแล้วประเทศได้อะไร ตอนนี้สิ้นค้าส่งออกอันดับ1ของประเทศคืออะไรที่หาเงินเข้าประเทศมาพัฒนาประเทศและบริษัทรวมทั้งพนักงานพวกนนี้เสียภาษาีให้รัฐไปเท่าไหร่ แล้ววรถจีนเข้ามาไทยได้อะไรพนักงานคนจีน คนไทยกี่% ชิ้นส่วนการผลิตก็นำเข้าจากจีน60% แถมไม่เสียภาษี

  • @user-ee5hu4jl7y

    @user-ee5hu4jl7y

    2 ай бұрын

    @@chakritkitsana9903 ก็เขาต้องตั้งฐานการผลิตในไทยตามเงื่อนไขการเข้ามาจำหน่าย และได้รับเงินตอบแทนจากรัฐ เขาตั้งโรงงานใหม่ เขาใช้คนจีนหรือเปล่าตอนอยู่ในโรงงาน ก็ต้องใช้คนไทย เสียภาษีอยู่ดี ทำไหมจะมีผลกระทบ ถึงเอาคนจีนเข้ามา ก็ต้องเสียภาษีตามเงื่อนไขเงินได้เกิดในประเทศต้องเสียภาษีเหมือนคนไทย ชิ้นส่วนนำเข้าจากจีนเพราะตอนนี้โรงงานกำลังตั้ง แต่ก็ดีนะ ไทยซับมิต ผูกขาดการผลิตมานานแล้ว ก็อยากให้โรงงานอื่นผลิตแข่งขันกันดีกว่า ต้นทุนจะได้ลดลง ค่ายยุ่น ค่ายกัน มีแต่เปลี่ยนโฉม และ ขึ้นราคาตลอด แต่จีนทำได้ เพราะเขาไม่ได้เอากำไรแยะ ทำให้คนมีโอกาสใช้สินค้าได้ และ ลดมลพิษ ด้วย ค่ายยุ่น ค่ายไอ้กัน ไม่เคยเปลี่ยนแปลงอะไรเลย ไม่สนใจโลกร้อน บอกว่าจะพัฒนาไฮโรเจน ตอนนี้ผลิตเสร็จแล้วจำหน่ายหรือยังล่ะ มีแต่กันท่าไม่ใช้คนอื่นเขาขาย

  • @chakritkitsana9903

    @chakritkitsana9903

    2 ай бұрын

    @@user-ee5hu4jl7y แสดงงว่ายังไม่ไปดูหน้างานอิดิถึงได้พูดแบบนี้ ไม่ต่างจากทัวร์ศูนย์เหรียญบอกเลย คนไทยไปสมัค งานนั่งรอแต่ตี2-3ไล่กลับหมดแล้วอ้างว่าไม่ผ่านเกณฑ์ แล้วก็นำเข้าพนักงานจากจีน ส่วนชิ้นส่วนนำเข้าจากจีน60%ไม่จำเป็นต้องมาตั้งเพราะเขานำเข้าแบบไม่เสียภาษี แล้วจะบอกให้ว่า โรงงานจีนเอาเปรียบพนักงานอย่างมากจากคนเคยอยู่กับจีนมาแล้ว ญี่ปุ่นฝรั่งทำงาน70พัก30 จีนทำงาน90พัก10 สวัสดิการ น่ะหรอ พอๆกับแรงงานพม่าอ่ะ

  • @chakritkitsana9903

    @chakritkitsana9903

    2 ай бұрын

    @@user-ee5hu4jl7y แล้วที่บอกเขากำลังตั้งมีโรงงานชิ้นส่วนยานยนต์จีนอันไหนบ้างที่มาตั้ง แล้วบอกว่าไทยซัมมิตผูกขาด หรอ555 ไปศึกษามาก่อนว่ามีบริษัทไหนบ้างที่ใช้อะไหล่ไทยซัมมิก แล้วเขาใช้ชิ้นส่วนตัวไหนบ้าง โรงงานชิ้นส่วนในไทยมีกี่เจ้ารู้บ้างไหม

  • @user-ev3dj1oz3o

    @user-ev3dj1oz3o

    2 ай бұрын

    @@chakritkitsana9903 ไปหาข้อมูลในเน็ตเยอะแยะ มาถามอะไรในนี้ เข้ามาตั้งหลายยี่ห้อไอทีนำเข้ามาได้ก็เพราะต้องมีเงื่อนไข สร้างโรงงานในนี้ ตอนนี้ก็เริ่มเปิดไปแล้วมากกว่าสองแห่ง ทุกอย่างมันใช้เวลา

  • @surasakruengrat7899
    @surasakruengrat78992 ай бұрын

    น่าจะถูกต้องครับ วงจรอุบาททุกหน่วยงานมีผลประโยชน์ใครเขาก็รู้ครับเมืองนอกเขาคิดภาษีถูกๆซื้อก็ไม่แพงครับ

  • @spdkkanin5052
    @spdkkanin5052Ай бұрын

    รู้แต่ว่า รถยนต์​เยอะมากครับอาจารย์​ รถติดวินาศ​นันตะโร ถนนหนทาง​เยอะแยะ​แต่ก็แทบไม่พอกันใช้ เข้าเมืองแต่ละที แทบจะอยากเดินเอา หน้าเทศกาล สุดๆตอนนี้​มีรถยนต​์แทบจะทุกครอบครัว บ้านนอกผมบางบ้าน2, 3,4คันบ้าง บางบ้านมีสองคนผัวเมียรถยนต์​4คัน หวั่นว่าพลังงาน​ในการขับเคลื่อน​จะไม่พอ มลพิษ​เยอะจริง ช่วงนี้ร้อนไข่แทบสุก.. อนาคต​เราจะเป็น​ยังไงบ้างครับอาจารย์​

  • @bbabbyuki7657
    @bbabbyuki76572 ай бұрын

    ทำไมราคารถในญี่ปุ่นถูกกว่าไทย และได้ออฟชั่นต่างๆมากกว่า ละ ทั้งที่ประเทศเราผลิตเอง ค่าแรงก็ถูก ราคาควรจะไม่แพงตั้งแต่แรกแล้วครับ

  • @kitiyuen2803
    @kitiyuen2803Ай бұрын

    ผมกลับดูว่าการตั้งราคาเริ่มต้นเป็นการตั้งแบบโลภมาก ตั้งราคาสูงเกิน พอขายได้น้อยจึงต้องลดราคาลงมา ซึ่งราคานี้เป็นราคาที่สมเหตุสมผล คิดง่ายๆว่าราคาที่ขายที่จีน กับราคาที่ไทยต่างกัน3-5แสนมันแพงเกินไป อย่าลืมนะราคาขายที่จีนเป็นราคาที่บวกกำไรแล้ว ถ้าบวกค่าขนส่ง ค่าภาษีต่าการตลาด ก็ไม่ควรต่างกันมากขนาด ดังนั้น การลดราคาลงมาแสนกว่าบาทจึงถือว่าไม่ได้ดั๊มราคา เพียงแต่ขายในราคาที่ควรจะเป็นเท่านั้น

  • @user-uc3wd1vh4x
    @user-uc3wd1vh4xАй бұрын

    หรือเราคุ้นชินกับรถราคาแพงเพราะภาษีแพง พอเกิดจะมีรถราคาถูกเลยปรับตัวไม่ทัน55

  • @sawangkulupahard274
    @sawangkulupahard2742 ай бұрын

    รอบรู้ วิเคราะห์ได้ทุกเรื่อง

  • @prajakaranperm9629
    @prajakaranperm9629Ай бұрын

    ผมคือคนที่ซื้อก่อน MGHS ซื้อได้ห้าเดือนMGประกาศลดราคาไปสามแสนห้าหมื่นรถผมตอนนีียอดคงเหลื่อยังมากกว่าราคารถใหม่เกือบสามแสน

  • @kchinnawat
    @kchinnawatАй бұрын

    เดวจะเห็นรถรุ่นใหม่ถูกกว่่านี้อีกเพราะต้นทุนการผลิตลดลง เจ้าใหม่จะเข้าตลาดต้องตัดราคา

  • @yut9299
    @yut92992 ай бұрын

    ดีแล้วจะได้ใช้รถแบบราคาไม่แพงมาก

  • @arm6go-sp1zu
    @arm6go-sp1zuАй бұрын

    ที่ไม่ซื้อเพราะรถจีนบวก3-5แสน รถญี่ปุ่นก็แพงและกัก ไทยไม่ได้โง่ถ้าขายแพงกว่าหลายแสนก็รอราคาลดค่อยซื้อ

  • @user-os8nv7cw1e
    @user-os8nv7cw1e2 ай бұрын

    ไปดูงานมอรเตอร์โชว์ก็เห็นมีคนจองไม่ค่อยเยอะจะเห็นคนนั่งจองก็มีไม่กี่เจ้าแล้วทำไมมีบริษัทต่างๆจึงแจ้งยอดจองมากมาย

  • @vjaychannel6977
    @vjaychannel6977Ай бұрын

    ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า 🤣🤣

  • @user-bg1ot9iq2k
    @user-bg1ot9iq2kАй бұрын

    ใช่ ๆ

  • @thawarojmongkaew7033
    @thawarojmongkaew7033Ай бұрын

    รถถูกหรือแพงอยู่ที่เทคนิคทางบัญชีตอนคำนวณราคาขาย​ รถจีนวิธีคิดแบบใช้ร่วมกันทุกรุ่นใน​1 แม่พิมพ์​ซึ่งจะไม่เหมือนรถญี่ปุ่น​จะบ่งบอกถึงกำไรที่แท้จริง

  • @jocole2520
    @jocole2520Ай бұрын

    คนที่จำเป็นต้องใช้รถทุกวัน ยังไงใช้รถไฟฟ้าก็ประหยัดกว่า ชาร์จ TOU ที่บ้าน เดือนละ 1500 แต่เติมน้ำมันวิ่งในระยะเท่ากันเดือนค่าน้ำมันห้าพันกว่า

  • @narongsak8928
    @narongsak8928Ай бұрын

    จริงคับ

  • @moooun6715
    @moooun6715Ай бұрын

    ตอนนี้ไปซื้อรถไฟฟ้าก่อนล้านต้นๆตอนนี้ลงมาโหดมาก ถ้าไม่ติดว่ารถคันเก่าเสียจนจ่ายค่าซ่อมไม่ไหวต้องขาย คงยังไม่ซื้อ ราคาลงแต่ไม่ได้ช่วยคนซื้อก่อนเลย ทำประกันเพิ่มิกสักปีสองปีก็ยังดีอันนี้เงียบกริบ😢

  • @Soontornpornnawin
    @Soontornpornnawin2 ай бұрын

    ต้องถามคนโพสท์ว่ารูเรื่องการค้าหรือเปล่าสงสัยจะไม่เคยค้าขาย ใช่ไหม อย่ามองแต่มุมตัวเองแล้วเที่ยวว่าว่าคนอื่นอุบาทดูตัวเองหรือยังหรือสูญเสียผลอะไรหรือเปล่า ถ้าจะโพสท์หรือทำคลิปอะไรก็ใช้ความคิดหน่อยนะครับ

  • @user-sw7ql1dx8e
    @user-sw7ql1dx8eАй бұрын

    คนหันมาสนใจรถไฟฟ้า กันมากในอนาคตอันใกล้คนจะใช้รถไฟฟ้ามากถึง85% รถน้ำมันจึงแข่งกันลดราคา โดยเฉพาะรถมือสองเต็มไปหมด บางรุ่นราคาหลักหมื่น พอๆกับจักรยานยนต์ ในอนาคตอันใกล้เราจะเห็นแต่รถไฟฟ้า เหมือนประเทศ จีน.. 😊(แต่ส่วนตัวผมยังใช้รถน้ำมัน รออีก5-10ปี รอรถไฟฟ้าพัฒนาประสิทธิภาพให้ดีสมบูรณ์แบบก่อนครับ รถน้ำมันที่ผมมองอยู่ถ้าราคาลดลงมา ต่ำกว่า ห้าแสน น่าสนครับไม่เอาเปรียบลูกค้าดี อย่างเช่น ฟอร์ดเรนเจอร์lr5mt และ นิสสันอัลเมร่าลดราคาอยู่ที่ 495000 น่าสนมากครับ)😊

  • @user-gm9zx8fs9y
    @user-gm9zx8fs9y2 ай бұрын

    ประเทศไทยเรา ถึงเวลาที่จะต้อง ตั้ง "กระทรวงโยธาธิการ " มาพัฒนา ตึกราม บ้านช่อง ทั้งระบบ ของบ้านเรา ได้แล้ว เพราะตอนนี้ ตึกสวยๆ มีแต่ ในกรุงเทพ เท่านั้น ต่างจังหวัด มีแต่ตึกเก่าๆ 2-3 ชั้น ถนน ก็ มีแต่ดิน ฝุ่น เต็มถนน ขอเชียร์ ท่านนายก ตั้ง กระทรวงโยธาธิการ โดยด่วน จะยกให้ท่านคือฮีโร่่ เลย เพราะประเทศจีน เขาเจริญเร็วมาก เพราะมีกระทรวงก่อสร้าง เขาจึง พัฒนาเร็วมากๆ

  • @badbaddy

    @badbaddy

    2 ай бұрын

    ยิ่งสร้างยิ่งทำลายภูเขาเยอะ

  • @Hamber218
    @Hamber2182 ай бұрын

    ญี่ปุ่น ทำตลาดทำรถแพงขึ้นเรื่อยๆ จีน ทำตลาดทำรถถูกลงเรื่อยๆ สรุป ญี่ปุ่นเอาเปรียบ

  • @user-vf4xn7or9x

    @user-vf4xn7or9x

    2 ай бұрын

    มองที่ชีวิตด้วย ครับ ถูกแต่คุณภาพแบบนี้ไม่ไหวนะครับ

  • @EakaphabSuwangboot

    @EakaphabSuwangboot

    2 ай бұрын

    @@user-vf4xn7or9x สเปคขายทั่วโลกกับสเปคขายที่ไทย คนละสเปคนะ ต้นทุนก็ต่างกัน กำไรก็ต่างกัย แถมรถขายที่ไทยแพงกว่า

  • @kimyangzuk

    @kimyangzuk

    2 ай бұрын

    ​@@EakaphabSuwangboot ถูกต้องครับ

  • @chakritkitsana9903

    @chakritkitsana9903

    2 ай бұрын

    @@EakaphabSuwangbootแพงกว่าประเทศไหนบ้างครับ แล้วรถที่ขายต่างประเทศผลิตที่ไทยแล้วส่งไปหรือผลิตที่ประเทศใกล้เคียงแล้ววส่งขาย แล้วภาษีที่นั่นกับไทยค่าครองชีพที่นั่นกับไทยเป็นยังไงบ้างครับ ส่วนกำไรรเขาก็นำมาเป็นโบนัสสวัสดิการให้แก่พนักงานคนไทยนี้แหละครับ ส่วนจีนกำไรน้อยๆแรงงงานเป็นอยู่ยังไงบ้างครับเรยทำงานในโรงงานจีนยังง

  • @keichumnasiao2190

    @keichumnasiao2190

    2 ай бұрын

    ราคารถที่สิงคโปร์ถูกกว่าไทยใหมครับ?

  • @cartoonphet884
    @cartoonphet884Ай бұрын

    ครับผู้ชื้อที่หลังพอใจ.แต่ก็ดีสำหรับผู้บริโภค

  • @badbaddy
    @badbaddy2 ай бұрын

    EV.ไม่แค่นำเข้ามาขายแต่เขามาตั้งโรงงานผลิตด้วย 5 แบรนด์ นะเฮีย

  • @popipon.5627
    @popipon.5627Ай бұрын

    ซื้อทีหลังถูกกว่า เป็นมานานแล้วครับ อาเจ็ก มีแค่ยี่ห้อเดียวครับที่ซื้อก่อนถูกกว่า คือโตโยต้าครับ นอกนั้น ซื้อก่อนโง่ก่อนครับ

  • @teerapongtarapitakcheewin8644
    @teerapongtarapitakcheewin86442 ай бұрын

    มาไว ไปไว

  • @ktppk1556
    @ktppk1556Ай бұрын

    จากใจผู้บริโภคอย่างเรา ปัจจัยสำคัญที่สุดที่เปลี่ยนมาใช้ EV คือ “ราคาน้ำมัน” ล้วน ๆ น้ำมันขึ้นจะแตะ50/ลิตรละ เติม300วิ่ง2 วันหมดละ

  • @pun-punwoottichai5789
    @pun-punwoottichai5789Ай бұрын

    คนที่มีกำลังซื้อหมดแล้ว เหลือแต่คนที่ไม่มีกำลังซื้อ

  • @user-bo8pm1qj8v
    @user-bo8pm1qj8v2 ай бұрын

    ปัญหาคือราคามือ2จะเหลือกี่%สำหรับรถ5ปี

  • @user-fh6gx3ef5m
    @user-fh6gx3ef5mАй бұрын

    ใช่

  • @toney_toney
    @toney_toneyАй бұрын

    มันคือสินค้าเสื่อมค่า ดังนั้นซื้อก่อนต้องจ่ายแพงกว่าอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติในโลก

  • @jvi-steam3910
    @jvi-steam39102 ай бұрын

    รถไฟฟ้ามันก็เหมือนมือถือ ซื้อก่อนประหยัดก่อน เอาแต่ความจำเป็นของแต่ละคน

  • @biigpong4780
    @biigpong4780Ай бұрын

    คนไทยปรับตัวเร็วมีรถเท่านี้ก็ไม่มีที่จอดกันแล้วคับ เงินเดือน 12000-13000 ผ่อนรถ 8000-9000 จะจ่ายยังไงไหว มันยังมีค่าใช้จ่ายแฝงอีก 😂😂😂😂

  • @user-qh4hj9sd6v
    @user-qh4hj9sd6v2 ай бұрын

    จำได้ว่ารถปิคอัพพี่โตรุ่นไมตี้เอ๊กนิสสันบิ๊กเอ็มอิซูซุมังกรทองราคารถแค็ปสามแสนห้าเท่ากันหมดทุกยี่ห้อโตโยต้าเจ้าแรกขึ้นราคารุ่นไทเก้อแค็ปตัวทอปขึ้นไปเจ็ดแสนกว่าสี่ประตูตัวทอปแตะล้านเจ้า อื่นเลยขึ้นตามพอรุ่นหบังมาขึ้นเอาๆจนทุกวันนี้สี่ประตูตัวท็อปล้านสามแสนมันบ้าไปแล้วสูบเลือดคนไทยราคานี้ซื้อบีเอ็มในเมกาได้สองคันอยากให้รัฐบาลรัฐบาลทุบภาษีให้คนไทยใช้รถราคาถูกกว่าปัจจุบันลง3เท่าตัว

  • @HganPds
    @HganPds2 ай бұрын

    เราไม่คิดเรื่องลดราคา แบบนั้น เราคิดว่า คุณภาพยังไม่พอ เลยรอๆๆๆๆๆ คัมรี่gen9มาก็ยังชื้อ อัลติสคัมรี่ตัวเก่า ขนาดเท่ามดก็ไม่เคยเสีย เขาดีจริง

  • @sujinwonglakorn4367
    @sujinwonglakorn4367Ай бұрын

    ซื้อทีหลังแพงกว่า น่าจะเป็นที่ดิน กับพระเครื่อง

  • @ccnaman
    @ccnamanАй бұрын

    คนญี่ปุ่น ไม่ค่อยใช้รถส่วนตัว อยู่แล้ว ทั้ง ICE และ EV ภาษี ค่าที่จอดแพงมาก เป็นนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่นอยู่แล้ว ให้ประชาชนใช้ ขนส่งมวลชน รถไฟแทบจะครอบคลุมทั่วประเทศ

  • @nicharkornklapoon830
    @nicharkornklapoon8302 ай бұрын

    ประชากรลดอุปโภคบริโภคลดตามทุกธุรกิจควรปรับตัว

  • @suraponglochai7189
    @suraponglochai7189Ай бұрын

    เชียร์รถevขนาดหนักทั้งของฝรั่ง ของจีน เคยใช้รถมอไซต์ใหม่ สามเดือนขับดี เดือนสี่ชาร์ท8ชม. ออกวิ่งครึ่งวัน เย็นบิดเเล้วได่เเค่40กม.ต่อ ชม.ต้องเปลี่ยนเเบต.มีญาติของเพื่อนอยู่12ปันนา เขาบอกว่าคนจีนนิยมevน้อยลง เขางง คนจีนในไทยใจโปรจีนเเดงเชียร์.งง.

  • @thanyatikky1014
    @thanyatikky1014Ай бұрын

    เราใช้รถของแม่มา14ปีแล้ว ซ่อมบำรุงแต่งรถอย่างเดียวไม่เปลี่ยน ไม่เห่อตามใคร เพราะยังไม่รวย555

  • @anuchitkhamphet9841
    @anuchitkhamphet9841Ай бұрын

    ผมอายุ65จะผ่อนอีก30ปี

  • @JakkieTssk
    @JakkieTssk2 ай бұрын

    ไม่เห็นแปลกเลย เพราะรถจากจีนทำให้รถจากญี่ปุ่นต้องลดราคา เติม Option เกิดการแข่งขัน ที่อเมริกาเค้ากีดกันรถจีน ส่วนรถ Hybrid ขายดี เพราะเค้าทำแต่รถ Hybrid ไม่ทำ ICE ล้วน

  • @user-dt8jy3ij6c
    @user-dt8jy3ij6c2 ай бұрын

    สิ่งที่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง เช่น ทีวี ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง

  • @chanvitkaleak449
    @chanvitkaleak4492 ай бұрын

    ก็ขึ้นอยู่กับใครบางคนที่ต้องการมากน้อยกว่ากัน

  • @user-kl4yx2iv4h
    @user-kl4yx2iv4hАй бұрын

    อุบา....นั้นผมว่าสันดาปไม่เคยลดราคาแถมออฟชั่นยังกักอีกถ้าไม่มีEVจีนเข้ามาถล่มค่ายรถสันดาปคงไม่ลดราคาและเพิ่มออฟชั่นแบบนี้ ค่ายรุโรปลดเป็นล้านอะคิดดูไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประเทศไทย😂😂😂

  • @nipatpoongsawad
    @nipatpoongsawadАй бұрын

    รถเมล์ ดีๆ จบ

  • @ascharasu3210
    @ascharasu32102 ай бұрын

    ดีแล้ว ซื้อทีหลังถูกกว่า หรือ จะกลับไปยุคน้ำมันที่รถแพงขึ้นทุกปี

  • @nonfreedom5771
    @nonfreedom57712 ай бұрын

    จีนมีทรัพยากร ในขณะที่ยุโรปต้องสั่งซื้อ นี่คือความต่างส่วนคุณภาพก็อีกเรื่อง

  • @facech9371
    @facech93712 ай бұрын

    ซื้อก่อนประหยัดก่อนซื้อที่หลังประหนัยกว่า กำไรต่อคันตำ่ลงแลกกับยอดขายที่เพิ่มขึ้น

  • @Hitab-dw2oe

    @Hitab-dw2oe

    2 ай бұрын

    วัตถุ มีไว้เสพ ไม่ได้มีโชว์ราคา

  • @eagleeye1524

    @eagleeye1524

    2 ай бұрын

    แต่เมื่อหักกลบหรือลบกันแล้ว ค่าย EV จีนที่ทำตลาดเมืองไทยนี่กำไรโตต่อเนื่อง บางค่ายเรียกว่าก้าวกระโดดเลยก้ว่าได้ มันคือแผนซึ่งมองว่าจีนเป็นนักค้าขายเขาไม่โง่หรอก ซึ่งส่วนตัวมองกว่าจีนต้องการหาฐานลูกค้าก่อนอันดับแรกมากกว่าผลกำไร

  • @user-pt7sb9nt6e
    @user-pt7sb9nt6e2 ай бұрын

    ต้องกลับมาคิดคับว่าทำไมคนถึงผ่อนรถไม่ไหว

  • @satatitanwongsansri

    @satatitanwongsansri

    2 ай бұрын

    ค่าน้ำมันแพง จะมีแรงผ่อนได้ไง เติมน้ำมันทีพันกว่า เงินไม่หนา ไม่มีปัญญาใช้

  • @Soontornpornnawin
    @Soontornpornnawin2 ай бұрын

    เที่ยวไปว่าคนอื่นเขา เรื่องของการตลาดและต้นทุน และการแข่งขัน คู่แข่งมากผู้บริโภคยิ่งได้ประโยชน์ ผมว่าคุณไปว่าพวกที่ผูกขาดดีกว่าไหมทำให้ประชาชนชนเดือดร้อนโกยผลกำไรมหาศาล

  • @user-zd6pg3oy5k
    @user-zd6pg3oy5kАй бұрын

    ดีแล้วผู้ประกอบการรวยเอา รวยเอา เจ้งให้หมดเลยยิ่งดี

Келесі