Da hat sich aber einer Mühe gegeben 👍 hat sich gelohnt ! Klasse Video ! gefällt mir sehr gut. Die Gashand entscheidet... Viele Grüße

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Freut mich, dass mein Video dich erreicht hat. Ich hab zuvor auch bei dir geluschert!😉

@DucStyle

3 жыл бұрын

Der Menschling So groß ist die Ducatiwelt nicht 😉 Wenn du am Anfang den Ton drauf gehabt hättest, würden es noch mehr Leute schauen, du kannst prima erzählen/erklären 👍

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Den Joke den konnte ich mir aber nicht nehmen lassen😉 Auch wenn es vielleicht Views kostet

@DucStyle

3 жыл бұрын

Der Menschling man merkt direkt das es um Lautstärke geht 😁👍

super video, informativ und gut geschnitten.und die einblender waren herrlich ;)

Super Video 👍🏻 Sehr sehr gut gemacht von Anfang bis Ende. Auch die Einspieler waren sehr unterhaltsam. Musste oft schmunzeln, weil ich bis vor kurzem selbst die Monster 821 besessen habe. Allerdings in Euro 4. Die hatte 98 DB Standgeräusch eingetragen und war auch tierisch laut. Vom Sound her gibt es für mich kein besseres Motorrad auf diesen Strassen 🏍👌🏻 Allzeit gute Fahrt mit der Diva 😃

@DerMenschling

3 жыл бұрын

🙏Vielen, vielen Dank! KTM ist aber auch ein würdiger Nachfolger. Dir auch eine gute Fahrt.

Respekt, mega geiles Video 👍🏻👍🏻 Super geschnitten, informativ und sehr lustig dargestellt 🤣🤣

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Freut mich, dass du informiert und unterhalten wurdest. 👍

sehr gut gemachtes Video!!

Hi. Kenn mich da weng aus und muss sagen ,insbesondere das Fahrgeräusch nach Euro 4 hast gut erklärt und präsentiert.

Super Video. Unterhaltsam und informativ :) Meine Panigale 1299 hat ähnliche Probleme. Auf deutschen Rennstrecken darf man leider nicht fahren.. Ich finde den Sound der Ducatis super, aber wenn es leiser geht, dann wäre das auch ok. Besser als Fahrverbote. Ich verstehe die Anwohner da auch..

Wirklich toll geschnittenes, humorvolles und informatives Video. Weiter so! Abonniert.

Super Video! Sowas schau ich mir sehr gerne an, bitte mehr davon 😌

Sehr cooles Video, welches ich mir immer wieder gerne anschaue. Gerne weitere in dieser Art.😀

Wieder eine stabile Perfomance vom Dom. Thumbs up und Danke für die Erklärung.

Ein absolut gelungenes Video :) Dafür gibts erst mal einen Daumen hoch und ein Abo :) .

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Das nehme ich doch alles gerne entgegen! Vielen Dank für die netten Worte und dein Abo!

Sollte jemand Interesse daran haben, sein Bike auch mal einer dB-Messung zu unterziehen - und in oder um Hamburg wohnen - dann antwortet unter diesem Kommentar.

@Melandor1992

3 жыл бұрын

Nur mit Original-Pot? Habe einen Yoshi-Auspuff auf meiner 1000er Gixxer :D wäre schon mal cool zu wissen, wie laut und ob es Probleme gäbe.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Na klaro! Das machen wir! Meld dich einfach unter der Adresse in meiner Kanalinfo.

@Melandor1992

3 жыл бұрын

@@DerMenschling E-Mail ist raus :D

@MercUndGut

3 жыл бұрын

2017er Ducati 821 - wie sinnvoll ist das? :D

@DerMenschling

3 жыл бұрын

@@MercUndGut hmmm... Das ist noch nicht die modellpflege oder? Also identisch zu meiner?

Ich grüße dich👋....Hab dich grade gefunden und wurdest für gut befunden😉 Echt super Video und machst echt ein sympathischen Eindruck.....Abo hast du🥳

@DerMenschling

3 жыл бұрын

🙋‍♂️Grüße zurück! Das freut mich sehr. Danke für´s Abo

Super Video, toll erklärt!!

Was ein geiles editing mit Dart Vader etc. 😂😂 Top weiter so!

Topp gemacht, gut erklärt, macht Spaß zuzusehen!

Erst mal ein Lob für das sehr geile Video. Sowohl Inhaltlich als auch von der Aufmachung. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ich hab das mit meiner Monster (gleiches Baujahr wie deine) ja auch mal durchprobiert - zumindest die "Polizeimessung", und die auch nich ganz so akribisch wie du. Und da muss ich sagen, dass sich das nach 67.000km etwas zu meinen Ungunsten verschoben hat. Bei mir scheint der Auspuff schon etwas ausgebrannt zu sein und ich muss da die 5dB Toleranz schon zu Hilfe nehmen. Aber wie du schon sagst - es liegt auch in unserer Hand. Und im Normalfall bin ich überwiegend in dem Bereich unterwegs, in dem die Klappe zu ist - #slowsifter und so. Und ich bin auch relativ sicher, dass ich leiser unterwegs bin, also so einige Vierzylinder Kollegen die nur 95dB eingetragen haben. Aber das sehen die Betroffenen natürlich ganz anders.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Lob 🤗 und deinen Beitrag aus Sicht eines Betroffenen. Eine Ehre dich unter den ersten 5 Kommentaren zu entdecken. Ich komme zwar nicht ganz an deine Quantität an Videos ran aber kann ja noch werden. Übertreib´s nicht - und genieß den Scheiß! 😉

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Mensch das schreit doch glatt nach einem Follow up Video! "Vergleich Sound 20k vs 70k" 🤔 Muss ich wohl mal runter in die Röhn kommen wa?! 😉

@Rhoenschrat

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Quantität vielleicht noch nicht, aber Qualität schon übertroffen.

@Rhoenschrat

3 жыл бұрын

@@DerMenschling musst du auf jeden Fall mal machen, damit deine Monster auch mal ein bisschen artgerecht bewegt wird 😜

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Touché!

Super gemacht das Video, sehr anschaulich und die kleinen lustigen Videos als Untermalung sind herrlich. Hat wirklich Spaß gemacht sich das anzusehen und man hat was gelernt ;-) Top.

Ein herrlicher Beitrag, vielen herzlichen Dank für Ihren Aufwand. Informativ und mit Humor, trotz behördlich verordneten Unfugs...

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Sehr gerne! Herzlichen Dank für's Kompliment

absolut geiles und informatives Video....bitte mehr davon

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Bin dabei! 😉

Laut einer kurzer Recherche, hättest du die Euro 3 Messung auch noch von rechts nach links wiederholen müssen (also aus Sicht des Zuschauers). Somit hättest du 8 Werte haben müssen und ich denke, dein Ergebnis wäre deutlich geringer ausgefallen. Trotzdem dickes Lob für deine Mühe und cool gemachtes Video. Hat Spaß zu gucken

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Oha! Das hab ich tatsächlich nicht bedacht. Danke für die Info! Bei Euro 4 auch. 🤦‍♂️Alles wieder von vorne. Vielleicht ergänze ich das noch mal in einem weiteren Video.

@aGentleUser

3 жыл бұрын

Das macht bei einseitigem Auspuff wahrscheinlich sogar etwas Sinn.

Vielen Dank für das tolle Video. Hab mit meiner Bj. 2011’er Monster 796 ähnliche Probleme…😫

Astrein gemacht. Hab nen Abo natürlich da gelassen. Und in den Kommentaren finde ich auch noch andere bekannte wieder. Gruß auch am Style und Schrat✌️

Sehr geiles Video! Gleich mal Abo dagelassen. Das Thema halte ich mittelfristig für sehr wichtig. Hier in Berlin ist das auch ein Problem. Die Harley Fraktion hörst du hier schon Kilometerweit mit ihren definitiv nicht serienmäßigen ESD. Da steht uns noch was bevor. Und eine Minderheit richtet leider den Schaden für die Mehrheit an.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Vielen Dank für Lob, Abo & Beitrag

Absolut gut gemachtes Video - angenehme Stimme und die richtige Menge Witz! Daumen hoch!

Sehr gut gemachtes und objektives Video. Hut ab dafür. Allerdings ist was falsch: In Tirol ist kein Fahrverbot mit mehr als 95dbA. Das ist nur auf wenigen ausgewiesenen Strecken in Tirol. Im Video wirkt es so, as ob das für ganz Tirol gilt, tut es nicht. Ist die Ecke Hahntennjoch, Lechtal usw.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Da hast du recht. Danke für die Info. Für Reisen durch Tirol sind diese Strecken aber auch nicht unerheblich.

Eine kurze Frage Die 821 Bj. 2016, also Euro3, wird online mit 102 angegeben. In meinen Papieren steht aber 98db… Wie kann das sein? Kann mir jemand helfen?

@DerMenschling

Жыл бұрын

Hmm... also noch nicht das Facelift. Hast du einen anderen Endtopf eingetragen? Der tatsächlich leiser ist als der originale?

Bestes Video zu dem Thema, das ich jemals gesehen habe, besten Dank! 👍

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Dann verbreite die frohe Kund! Auf das alle davon erfahren mögen. 👍

@jochenbuhler4547

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Ich werde von Dorf zu Dorf und von Stadt zu Stadt reiten um Deine frohe Botschaft zu verkünden...

Sehr gutes und informatives Video 👍🏼

Meine Hypermotard 821 hat im ein eingetragenes Standgeräusch von 97dB, bei einer Polizeikontrolle (mit Prüfbus der Landesregierung) wurden mit Original Auspuff 93,1dB Standgeräusch gemessen.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Danke für's Teilen deiner unmittelbaren Erfahrung mit der "Rennleitung"! Mit den 5db abzug der Messtoleranz ist das ja fast ne punktlandung.

Gut gemachtes und informatives Video! Danke!

Gibt es einen Unterschied zwischen den verschiedenen fahrmodi was die Lautstärke angeht?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Gute Frage! 🤔Müsste ich testen. Aus dem Gedächtnis heraus würde ich sagen, zwischen SPORT und TOUR nicht. Da sich dort nur das Ansprechverhalten ändert. Aber URBAN könnte gerade bei den EURO Messungen leiser sein, da die Leistung auf 79PS reduziert ist und die Ansauggeräusche nicht so stark sind.

Das Video hast du geil gemacht! Respekt.

Sau gutes Video :)) Mega lustig, aber auch lehrreich

Mega gutes Video! Vielen Dank dafür! Da sieht man Mal wie unfassbar bürokratisch diese Euro-Messungen ablaufen und wie trickreich die Hersteller diese in der Theorie erfüllen. Dein Fazit ist vollkommen richtig. Solange die Situation genauso ist, dass ein Motorrad um ca 30 db lauter ist, als im Fahrgeräusch angegeben, müssen wir uns Fahrer beherrschen.

Fetten respect für die Mühe

Schönes Video mit viel Humor. Zumal meine alte Vtr1000f nicht viel leiser ist. Das heißt wie Sie sagten! Kommt ein Orts Schild weg vom Gas und hineinblubbern mir 50kmh. Gute Fahrt.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Und das ist ja das schöne: die V2s hören sich auch beim Cruisen lecker an

Hey, bei 11:50 schön die Barmstedter Straße aus Hemdingen rausgefahren. Ich wusste doch gleich, dass ich das kenne :D

@DerMenschling

3 жыл бұрын

😁Erwischt

Tolles Video, Danke. Daumen hoch

Starkes Video Herr Menschling

Sehr gut gemachtes Video, danke!

Extrem gutes Video👍🏼

Interessantes Video, das Standgeräusch wurde relativ genau ermittelt, so würde es auch die Polizei vor Ort machen. Das Fahrgeräusch nehmen die allerdings nicht auf, da es unmöglich vor Ort eine Geräuschmessstrecke mit geeigneten Bodenbelag gibt. Der Pflastersteinparklatz zählt da nämlich nicht zu, möglich das hierdurch ein erhöhter Schallpegel gemessen wurde... . Das merkt man oft schon wenn man beispielsweise mit dem Auto von einem geplasterten Parkplatz auf die asphaltierte Strasse auffährt. Grüße

Die Beste Messung ever ..............Nein, doch, ohhhh :-)

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Bester Kommentar ever.........Nein, doch, ohhhh!

Super gemacht… wenn möglich wäre mal ein sc project zum Vergleich :-)

Top hab die gleiche auch ca 20.000 km gelaufen bist du schon einmal kontrolliert worden 😅 Ich noch nicht 😽😽😽😽😽sonst super erklärt habe dich direkt abonniert 👍

@DerMenschling

3 жыл бұрын

👍Vielen Dank. Ne noch nie. Auch nicht mit meinem vorigen Hobel.

Klasse! 👍

Meine Tuono hat stramme 107db im Schein stehen. Mit Arrow Auspuff mit um 10mm eingekürztem db killer komme ich auf 106db (selbst gemessen). Beim original Pot waren es 101. Wenn ichs drauf anlege stehen über 120db dran. Mit großer Macht kommt natürlich auch große Verantwortung^^ Durch Orte wird nur durchgerollt^^

@elektrokiste4130

3 жыл бұрын

Nice

Muss man beim Standgeräusch nicht die Drehzahl bei 4625 u/min halten einen Moment und dann abfallen lassen?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Völlig korrekt! War allerdings etwas tricky mit dem sensiblen Gas der Monster 😉

Sub right away. What a well put together video.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

appreciated!

Top Video Junge.Auch sehr witzig.Mir is das alles egal.Alle meine Ducatis sind zwischen 110 und 130😁😁😁

Tolles Video!

Die Homologationsmessungen werden in den Bergen auf ner bestimmten Höhe und Temperatur durchgeführt um auf die niedrigen Werte zu kommen. Ist bei Zubehör auspuffanlagen italienischer Hersteller genau so. Die Info habe ich von einem gtü Prüfer der sich tagtäglich damit beschäftigen muss wieso moppeds lauter sind als in den Papieren obwohl nichts dran gemacht ist oder ne e nummer drauf ist bei auspuff Systemen und Slip on endtopfvarianten

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Vielen Dank für die Insiderinfos!

@valraukardso7117

2 жыл бұрын

Absurd auf was für ideen die kommen nur damit das moped bissel lauter sein darf😂

Servus. Vielen Dank für dieses aufklärende und amüsante Video. Schön, dass sich tatsächlich ein Mototadfahrer so viel Mühe macht und selbst dafür wirbt Fahrspaß und Respekt für Anwohner miteinander zu kombinieren. Mir ist die Fahrfreude aufgrund der Lautstärke leider schon lang vergangen. Allen anderen gute und genussvolle Reise.

@DerMenschling

2 жыл бұрын

Vielen Dank für deine motivierenden Worte. Auch wenn langsam ein Umdenken in der Szene stattfindet, werden immer die wenigen, mit herausgebautem DB-Eater, hervorstechen. Und an der schieren Menge an Bikes in den Bergen, wird man nichts ändern können.

Hi, Mega Video. Aber warum auf Sport Abs 2 und dtc 6?

Ich schliesse mich meinen Vorrednern an und sage "Danke" für dieses tolle Video. Informativ und mit einer Portion Humor. Mit dem Fazit triffst Du es dann auf den Punkt: unsere Gashand entscheidet. Als Fahrer einer Streetfighter V4 stehe ich aktuell natürlich total in der Schusslinie. Und in diesem Zusammenhang würde mich nämlich interessieren, ob eine steigende DB Zahl automatisch mit Krach in Verbindung steht? Es gibt ja auch eine (ich nenne es mal so) Frequenz eines Geräusches. Ein dumpf klingender Motor ( Auto oder Motorrad) wird doch anders wahrgenommen, als heller klingende Motoren ( Bsp.: 2 Takt). Liege ich da falsch mit meinem Denken/Vermutung? Kürzlich konnte ich bei meinem Händler mitverfolgen, wie ein Rennstreckenmotorrad per DB Eater an die Schallobergrenze für die Rennstrecke angepasst wurde. Dabei war die Maschine mit dem leisesten DB Eater , für mein Empfinden, nicht wesentlich leiser, wie mit dem lautesten Db Eater und machte für mich sogar den besseren Sound. Daraus folgere ich mal, dass es auch in Zukunft gehen müsste, leisere Motorräder (Auspuffanlagen) zu bauen, die dennoch gut klingen, oder?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Danke für deine netten Worte und deinen Beitrag. Die Wahrnehmung von Geräuschen ist, denke ich, erstmal subjektiv. Aber ich stimme dir zu, dass gewisse Frequenzen bei gleicher Lautheit wahrscheinlich "angenehmer" zu verkraften sind. Aber wenn wir bald auch noch Frequenzbereiche in den Fzgscheinen stehen haben, dann Prost Mahlzeit!😄

@danielgotz4032

8 ай бұрын

@@DerMenschling Ist zwar schon eine Weile her, aber mir wurde das Video erst heute vom Algorithmus vorgeschlagen: Es stehen schon längst Frequenzbereiche im Schein. dBA gibt nämlich einen gewichteten Schalldruckpegel an, welcher das Empfinden des menschlichen Gehörs abbilden soll.

@billcosby9919

7 ай бұрын

Also db gibt nur den Schal Druck an, die tatsächliche Lautstärke. Wenn man bestimmen möchte wie unangenehm ein geräusch ist müsste man phon nehmen. Phon ist bei 1000 herz gleich db, jedoch umsomehr man von 1000 herz abweicht umso unangenehmer für mensch und tier. ohne gewähr.

@danielgotz4032

7 ай бұрын

@@billcosby9919 Im Schein steht aber nicht db sondern db(A). Diese gewichteten Schalldruckpegel, sollen die Lautstärkepegel über den relevanten Frequenzbereich abbilden. Im Falle von db(A) entspricht die Gewichtung über den Frequenzbereich einem Lautstärkepegel von 20-40 phon. Passt dann bei hohen Lautstärken natürlich nicht mehr, aber ist nun mal so geregelt.

Tolles Video, klasse gemacht. Ich habe im Grunde auch nur einen Halbsatz, der mir nicht gefällt. Ziemlich zum Schluss ging es um Politik und Hersteller und "dass wir Motorradfahrer nun ausbaden müssen, was die Herren versäumt haben." Das sehe ich doch ein wenig differenzierter. Dass die Politik uns keine direkten Grenzwerte setzt ist doch ok, denn ein lautes Motorrad dürfte für die wenigsten ein Problem sein. Problematisch ist das massenhafte auftreten an den beliebteren Straßen, und dann ist der Grenzwert für ein einzelnes Motorrad eher bedeutungslos. Es ist die pure Anzahl der Motorräder, die das Problem erst entstehen lässt. Das sind die Geräuschemmissionen, aber auch das Verkehrsaufkommen als solches, welches wahrgenommen wird. Denn früher fuhr man von A nach B, heute ist die Straße selbst zur Attraktion und zum Synonym für Freiheit geworden, die leider auf Kosten der Anwohner geht. Und die Hersteller ... bauen was gekauft wird! Eine Ducati Monster ist eben laut und klingt gut, das ist ein Grund sie zu fahren. Ansonsten spricht kaum was für einen Zweizylinder, schon gar nicht als V-Motor. Motorradfahren ist emotional, und da gehört der Klang dazu. Es gibt ja auch die Power-Fraktion, und wie bekommt man über 200 PS aus einem Liter Hubraum - klar, das ist nur mit Drehzahl möglich, geht nur wenn der Zylinder möglichst oft gefüllt wird. Und damit einher geht auch ein Drehmomentverzicht unten rum. Nur so ist Leistung überhaupt produzierbar und das bedeutet doch zwangsläufig auch hohe Drehzahlen beim Beschleunigen am Ortsausgang. Eine S1000RR hat ihr Leistungsmaximum bei 13.500 U/min, das ist nicht mal die Höchstdrehzahl. Da sind 50% schon viel. Klar sagt BMW in der Debatte wie sollten "leiser" fahren, aber die Motorräder funktionieren doch erst wenn sie kreischen. Aber die Kisten werden gekauft, obwohl sie laut sind ... das gehört bei manchen auch zum guten Ton. Politik und Hersteller - den anderen die Schuld zuweisen ist zu einfach. Wir wollen das so. Deine Duc hat doch einen dicken Auspuffdurchmesser vor dem Endtopf, da könnte doch (freiwillig) auch ein DB-Killer drin sitzen, würdest Du das machen? Ich habe eine Z900 und das schon überlegt. Den Auspuff höre ich während der Fahrt eh nicht und beim Angasen kommt der Sound aus der Airbox.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Erstmal vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag! 👍 Ich versuche mal auf einzelne Punkte einzugehen. Meiner Recherche nach haben wir bzw. die Hersteller vom Gesetzgeber (deutsches sowie EU-Recht) sehr wohl einen direkten Grenzwert. Die EURO-5 Norm z.B. setzt ein max. Fahrgeräusch von 77 dB(A) voraus. Mit "versäumt", stelle ich die Praxisnähe der Messmethoden in Frage unter der die 77 dB(A) erreicht werden müssen. Du bringst es ja auf den Punkt, wenn man die Power abruft, wird´s trotzdem laut/er. Und dazu muss man ja nicht mal halbgas geben. Natürlich prahlen die Hersteller mit ihren Sounds. Aber seit wann gibt der Gesetzgeber was auf den Verbraucher? Lobbyismus mal kurz ausgeblendet. Wenn die Grenzwerte "realistischer" erhoben werden müssten, ergo die Karren über ein breiteres Band leiser sind, werden trotzdem morgen weiterhin Motorräder gekauft. Ich bin auch nur Laie, leidenschaflicher Motorradfahrer und wohne nicht im Harz. Daher mag ich mir kein Urteil bilden, ob einzelne laute oder viele leise Motorräder an den neuralgischen Orten das Problem sind. Deinem Mittelteil stimme ich voll zu. Klang gehört zum Motorradfahren dazu. Aber guter Sound (ein Grund weshalb ich mich für die Monster entschieden habe) ist meinen Augen keine Frage der Lautstärke. Genauso sind Zweizylinder oder V2 nicht automatisch laut. Es gibt dB-Killer für´s Abgasrohr zum Nachrüsten?! Ich dachte die sitzen immer im Endtopf. Ich könnte mir das gut vorstellen. 🤔 Da sitzt bei mir aber noch die Auspuffklappe und der Kat drin. Und Ducati empfiehlt eine Anpassung des Mappings, wenn man am Abgasstrum rumfummelt (z.B. anderer Endtopf).

Der „Posaunenroller“ 😂😂😂

Hab mir das bei meiner ZR-7 (bj 2000) auch gedacht. 78 db in der fahrt. nach messung bin ich ab 2500 db bei bereits 85...

Super video aaaaber nach dem so viel Arbeit man will und sucht bisschen Spaß und Freiheit mit sein Moped und das mach ich auch somit das bei mir alles deaktiviert ist und die können mich mal

Hammer video!!!

Was ich nur nich versteh an der Sache is gelten die 95db fürs fahr Geräusch oder das im stand? Noch dazu sagen wir mal es sind 94db im stand und wie bei dir 79im fahren im Schein eingetragen und man ja merkt die karre is ja lauter. Kann ich doch trotzdem nach tirol fahren und wenn alles serie is können die mir ja nix weil is ja eingetragen und es ist ja nich meine Aufgabe jedes mal die Lautstärke zumessen. Noch dazu wäre ich ja "Laie" und alles. Is ne tricky situation den ganz ehrlich wenn die das ding still legen und alles original is is doch der hersteller iner Pflicht(abhängig vom alter der karre zb 1999 oder 2019). Zu min is das meine Sichtweise. Oder liege ich da total falsch?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Moin! Die Begrifflichkeiten von "Standgeräusch" und "Fahrgeräusch" sind in der Tat etwas irreführend. Denn schließlich STEHE ich ja nicht an der Ampel mit 4625 upm. Aber das sind die Begriffe und die Methoden auf die sich wohl die Gesetzgeber geeinigt haben. Da ein reeles Fahrgeräusch (Vorbeifahrt, Umwelteinflüsse etc.) vor Ort schlecht von den Behörden messbar ist, wird IMMER das unter U1 eingetragene "Standgeräusch" (mit ganz dicken Anführungszeichen) als Wert bei Kontrollen herangezogen. Bei Maschinen die in Österreich angemeldet sind, ist dieser Wert glaube ich neben der Fahrgestellnummer eingestanzt. Noch absurder: bei der Homologation ist nur das "Fahrgeräusch" gesetzlich geregelt. Das "Standgeräusch" darf so laut sein wie man will. Wie weit die Theorie (Werte in den Papieren) und Praxis (tatsächliche, praxisnahe Werte) auseinander liegen, konnte ich hoffentlich mit dem Video verdeutlichen. Zu deiner Frage: Wenn du 94 dB Standgeräusch in deinen Papieren stehen hast, darfst du ja grundsätzlich erstmal in Südtirol fahren. Ab 95 dB galt (bis 31. Oktober) das Verbot. Wenn die Herren dann trotzdem Messen (was sie jederzeit tun dürfen) und an deiner Maschine alles Serie ist, solltest du erstmal nichts befürchten. Allerdings sind die Messmethoden in Österreich wohl nicht so "großzügig" wie bei uns in Deutschland. 1 dB drüber und du zahlst schon. Das jedenfalls wurde in den Kommentaren geschrieben. Du als Halter/Fahrer bist am Ende des Tages haftbar und verantwortlich. Egal was der Hersteller angibt. Du bist "Laie"? Dann informier dich. Das Motorrad ist schon älter und damit lauter geworden? Dann hol dir einen neuen Auspuff. So ist es leider.

Nur dass ich es richtig verstehe.. Die ist mit originale auspuff lauter als im Schein steht? Ist irgendwie komisch nicht wahr?

Moin, ich suche seit einiger Zeit nach einem gescheiten Kennzeichenhalter, der annähernd die Vorgabe von 3° Neigung einhält. Deiner kommt da scheinbar echt nah dran. Könntest du mir sagen, welcher Halter das ist ? Ich bedanke mich :)

@DerMenschling

Жыл бұрын

Moin, ja da draußen gibt es echt viel Blechkram. Meiner ist wirklich massiv. Das ist der Kennzeichenhalter von original Ducati Performance Parts (97380141B). Allerdings etwas modifiziert. 😁 Wenn man den Mittelsteg montiert, ist das Ding genauso lang wie der originale. Also irgendwie so mittel toll. Lässt man ihm weg, seht das Kennezeichen ohne einstellmöglichkeiten aber bei ca. 40-45°. Das war mir auch zu heiß. Ich hab den mittelteil gekürzt und fest so montiert, dass er 30° hat.

@florianmeyns3422

Жыл бұрын

Alles klar, sauber ! Ich habe den gerade mal rausgesucht. Der schmiegt sich entgegen sämtlicher anderer Varianten auch schon an die Soziusgriffe an 👍 können die Kabel in dem Halter vernünftig verlegt werden, oder baumeln die da nur so rum ? Danke für die ausführliche Antwort 👍

@DerMenschling

Жыл бұрын

@@florianmeyns3422 Ja, passt alles sauber unten drunter. Platz genug. Mit Kabelbindern und klebehaken

Wie funktioniert so eine fahrgeräuschmessung denn bei euro3 125ern? Du kannst ja nicht mit 50kmh im 2. Gang fahren... da bist du ja schon im Begrenzer. Dann bist du einfach immer zu laut.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Das ist eine wirklich gute Frage. Und es gibt ja auch Modelle jenseits der 125ccm, die die Geschwindigkeit nicht packen. Die EURO 4/5 hat da mit ihren typenabhängigen Messverfahren/Geschwindigkeiten vorgesorgt. Und dort gibt es bereits für Abgas- sowie Lautstärkeemissionen verschiedene Kubik-Klassen. Wenn das jemand rausfindet, gerne hier posten.

@malteh2470

3 жыл бұрын

Bei Fahrzeugen mit 5 (oder mehr) Gängen nimmt man den 3ten und bei Fahrzeugen mit 4 Gängen den 2ten Gang. Bei Fahrzeugen mit 4 Gängen wird der 3 Gang verwendet, wenn auf den 20m Teststrecke, der 2 Gang ausgedreht wird.

Mich würde Mal interessieren, wie die Messung im Stand ausschaut, wenn die Klappe über das gesamte Drehzahlband geöffnet bleibt. Hast du hierzu Zahlen?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Leider nein. Dazu müsste ich den Bowdenzug vom Klappenauspuff aushängen. Aber wohin die Reise geht, kann man ja beim Freestyle schon erahnen. 😉 Vielleicht nehme ich das mal in ein Follow-up Video mit auf.

@maxb.8778

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Habe die Klappe vor einer Woche ausgehängt, wollte es mal testen. Geht ja recht schnell. Das Standgeräusch würde mich da auch mal interessieren. Habe nur kein Messgerät. Fahre die 2017er Euro 4 , die hat noch den alten Auspuff. Von weniger Drehmoment, wie es in einem anderen Kommentar ausführlich erwähnt wurde, habe ich bislang nichts gemerkt.

informatives video. Zeigt gut, wie kaputt die gesamte Regulatorik ist. Supersportler wie die Ducati V4 (107 DB bei 6500/umin im fzgschein) sind wenn man vorschriftsmäßig fährt auch sehr leise. Aber klar in den höheren Bereichen fängt die das sägen an vom anderen Stern. Und seien wir mal ehrlich, wenn sich motorradfahrer wirklich 100% an die Stvo halten müssten/würden, gäbe es keine mehr auf den Straßen, weil es kein Spaß macht und somit sinnlos ist. Der erste Gang geht bis 150 und das Powerband geht ab 9000 los, und niemand kauft sich eine Maschine ohne gelegentlich das Powerband zu nutzen, abgesehen davon das die vorgeschriebene Geschwindigkeit vielleicht 20 Grad schräglage erlaubt^^ Aber diese Diskussion wird sich eh in Luft auflösen sobald die eBikes konkurrenzfähig werden. Bin gespannt ob es davor noch Bewegung gibt in dem Thema, ich kann es mir nicht vorstellen um ehrlich zu sein, weil dann müssten auch die Autos rangenommen werden und da ist die Lobby stark.

@leviathan1195

3 жыл бұрын

Wo fährst du rum, das du 150 km/h für über 20 Grad fahren musst O.O? Da würd ich lieber Harley fahren, als n Sportler *g* Mit 150 kommst du hier nicht lebend an, gibt genug Straßen im Südosten Bayerns wo du mit 70 schon mit kratzenden Bauteilen bei 50° Schräglage auf der Gegenfahrbahn raus kommst, trotz Hinterschneiden. Und zum Thema Moped: Kauf dir was kleineres, Problem gelöst.

Ist doch in Ordnung 😎 Meine 950er Supermoto mit offenen Akras wurden damals 102 DB im Stand gemessen… waren aber nur zum Testzweck draussen 🫣😉

@DerMenschling

2 жыл бұрын

😉Natürlich nur zu Testzwecken

Die Funktion der Abgasklappe wird weithin missverstanden. Diese Abgasklappe dient nicht der Minderung der Geräuschemission, sondern der Beeinflussung des Drehmomentverlaufs. Technisch als Kurzformel: Hohe Drehzahl, offener Auspuff, offene Abgasklappe = hohe Spitzenleistung, dafür niedriges Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Niedrige und mittlere Drehzahlen, Klappe geschlossen erhöhter Staudruck im Abgasstrom = Verringerung der Spitzenleistung bei gleichzeitiger Verbesserung des Drehmoments in niedrigen und mittleren Drehzahlen. Physikalisch hat das etwas mit der Gasdynamik und dem Luftliefer-/Füllungsgrat der Zylinder zu tun (vergleiche Jürgen Stoffregen - Motorradtechnik - ISBN 978-3-8348-2180-5) Ein Motorrad würde sich im normalen Stadtverkehr kaum fahren lassen, wenn es nur auf Spitzenleistung bei höchsten Drehzahlen abgestimmt wäre. Daher die Klappensteuerung. Von kurz über Standgas bis ca. 5000 U/min Klappe geschlossen = mehr Drehzahl bei niedrigen bis mittleten Drehzahlen. Ab 5000 U/min bis RPM max = offener Auspuff. Drum, liebe Kradisten, lasst eure Abgasklappensysteme wie sie sind. Es sei denn ihr fahrt auf dem Kringel mit hoher Drehzahl. Nur dann bringt der Ausbau etwas. In der Stadt und auf der Landstrasse vermasselt ihr euch durch die Demontage der Auspuffklappe nur das nutzbare Drehmoment.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Wow! Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag. Ja die Foren sind voll mit Tipps zum aushängen der Klappensteuerung bzw. kleinen Zusatzgeräten. Damit der Hobel immer maximal laut bleibt. Aber keiner hat nen Tipp, wie die Klappe durchgehend zu bleibt. 😉

@giostisskylas

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Schau mal beim nächsten MotoGP bei Ducati. Da liegt die Abgasklappe mit dem Bowdenzug zum Stellmotor gut sichtbar unten am Renner. Niemand wird behaupten, daß Ducati damit die Geräuschemissionen auf der MotoGP Piste verringern will. 😎

@triplepilot392

3 жыл бұрын

Ich habe das auch schon gelesen (das mag im Rennsport so sein), kann aber aus der Praxis von aktuellen Straßen Bikes folgendes berichten. Meine Triumph Street Triple Euro 5 / 4 hat einen großen Sammler und meines Wissens keinen Klappenauspuff, meine Monster 821 Euro 4 hat keinen Sammler und benötigt für die vorgeschriebenen Konstantfahrten eine Klappe um wie in dem Video die sehr gut dargestellten Fahrzustände einzuhalten, da weniger Dämpfervolumen. Die Klappe schließt auch im dritten Gang bei 50 km/h (also bei typischen Ortsfahrten). Und jetzt zur Praxis, die Klappe sorgt in der freien Wildbahn sehr oft für Gedenksekunden im Beschleunigungsverhalten und das ist alles andere als leistungsförderlich, bei meiner Triumph habe ich diese Problem nicht. Diese Problem habe ich auch bei der Monster 1200 Euro 4 bei Testfahrten gemerkt, bei meiner Euro 3 Panigale war das nicht der Fall. Euro 4 wird komplexer gemessen und daher schiebe ich das ungünstige Klappenöffnen und schließen bei Straßenbikes ausschließlich auf die Lautstärkeneinhaltung in den diversen Fahrzuständen.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Sorry ich hab nur Street Triple, Monster 1200 und Panigale gelesen und hab auf die Tastatur gesabbert... 🤤 Danke, dass ihr euer technisches Hintergrundwissen hier einbringt!

@giostisskylas

3 жыл бұрын

@@triplepilot392 Ich habe die Klappe an meiner SC59 Blade belassen, da ich höchstens mal auf der Nordschleife fahre. Aber von einer Gedenksekunde kann ich nicht berichten. Der Hobel zieht an, daß einem schwindelig wird.

Hier ein Tipp von mir bezüglich Tirol und den zu lauten Motorrädern. Ein lokaler KTM Händler macht folgendes: Zubehörauspuff (Akra Anlagen sind bspw oft leiser als original, kann aber auch jede andere Anlage sein), dann dort in der ABE gucken, da steht ein getestets Standgeräusch mit der Zubehöranlage drin. Ist dieser Wert unterhalb der 95dB geht man damit und mit seinem Motorrad zum TÜV und zeigt das diese Anlage mit dieser ABE verbaut ist, der TÜV trägt das neue niedrigere und somit verbesserte Standgeräusch ein und damit kann man wieder nach Tirol. Kostenpunkt 50 Euro für die Änderungsabnahme, da keinerlei Messungen etc vorgenommen werden müssen, man hat ja die ABE.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Interesssanter Ansatz. Aber bei uns muss das Bike (soweit ich weiß) auch mit der Anlage vorgeführt werden. Also Umbau/Eintragung/Rückbau ist dann doch wieder etwas aufwändiger. Und wird dann nicht die Anlage (Typennummer) in die Papiere übernommen?

@elektrokiste4130

3 жыл бұрын

Wer trägt denn bei seiner Maschine ein niedrigeres Standgeräusch ein 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ nur um auf den paar strecken im außerfern zu fahren

Mein Moped ist auch sehr Laut. Eine Cagiva mit 96 db Standgeräusch. Auch wenn Sie definitiv wirklich laut ist bin ich mir Sicher das ich auf der Landstrasse das niergens erreiche, wenn man sich an die Regwln hält kommt man halt schlicht nicht in diesen Drehzahlbereich. Nebenbei ist das Ding bei 30 lauter wie bei 50kmh, tut mir leid für die Leute die in einer 30er Lärmschutzzone wohnen, aber Regeln sind nun mal Regeln🤷

Wäre interessant, wenn du den Geräuschpegel in ein paar Tausend Kilometern nochmal messen würdest^^

@DerMenschling

3 жыл бұрын

😀Röhnschrat (siehe Kommentar) hat sich schon für eine Vergleichsmessung angeboten. Der hat schon fast 70.000 auf dem Bock. Respekt

@a.r6monkey964

3 жыл бұрын

Da dürfte sich eigtl nix ändern. Die original Anlagen sind meist Reflexionsdämpfer. Die verschleißen nicht.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

@@a.r6monkey964 🤔Guter Punkt. Ein Test wäre mir trotzdem allemal wert😉

@maxb.8778

3 жыл бұрын

@@DerMenschling würde mich interessieren!

Danke für deine tolle Arbeit an dem Video! Ich stelle mir die Frage warum die Hersteller eine Klappe in den Auspuff einbauen? 🤔 Ich habe schon einige Motorräder gehabt, aber eine Klappe im Auspuff habe ich noch nie vermisst Das passt nicht mehr in unsere Zeit, du hast vollkommen Recht, die Hersteller müssen hier zur Rechenschaft gezogen werden. Zubehör Auspuffanlagen sollten ebenfalls mit Hirn und Verstand geprüft werden, Klappenauspuffanlagen gehören generell, also auch bei PKW oder Roller, Quads, etc, verboten. Der Sinn dahinter widerspricht doch dem Wunsch nach Ruhe. So genug gemeckert, Sound geht auch leiser. 😀

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ich befürchte Klappenauspuffe (ja Plural von Auspuff😉) sind in aktuellen Modellen gar nicht mal so selten. Damit bestehen die Hersteller wahrscheinlich erst die Homologation. Wie gesagt, schließt sich die Klappe meiner Monster in genau dem Drehzahlbereich.

Ganz tolles Video! Bin total begeistert. Hab vor mir die gleiche zuzulegen allerdings für A2 also offen "nur" 70kW. Gibt's so von Werk ab extra für A2. Was hältst du davon?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Moin! Du spricht wahrscheinlich von dem 2018er Facelift oder? Denn meine 2015er bekommt man nicht mehr ab Werk. Verrückt - die drosseln die Ursprungsleistung auf die benötigten 70 kW und bieten dann eine auf 35 kW gedrosselte Version an? Und was kostet der Spaß extra? Und was kostet die Entdrosselung? Zu deiner Frage: Prinzipiell spricht nichts dagegen. Dann hast du eine zukunftssichere Maschine wenn du offen fahren darfst. Und 95 PS ungedrosselt sind immer noch genug Power um jahrelang Spaß zu haben. Und du hast ein ausgewachsenes Motorrad zum lernen. Jetzt kommt das ABER: ich persönlich würde mir als Fahranfänger keine neue 11.000€ Karre zum Start holen. Jeder kleine Sturz oder nur Umfaller beim Rangieren geht bei der Karre ins Geld. Und das Ego wird auch deutlich stärker angekratzt als wenn das bei einer gebrauchten Maschine passiert. Ich sage nicht, dass du den Bock definitiv hinlegen wirst. Ich fuhr meine ersten 8 Jahre lang eine Honda CBF 600 mit 77 PS und habe die auch nie abgelegt. Wie sieht denn der Gebrauchtmarkt von gedrosselten 821 aus? Hinzu kommt der Wiederverkaufswert. Ich kann nicht einschätzen, wie groß das Interesse an ungedrosselten "70 kW" Monster ist. Alternativ wäre eine gedrosselte Monster 797 ne Option. Ungedrosselt ist sie immerhin nicht "beschnitten". Aber im Vergleich natürlich auch mit Premiumaufschlag.

@lautho0077

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Hallo, Danke erstmal für die super ausführliche Antwort! Ich hatte mich wahrscheinlich etwas falsch ausgedrückt. Ich Rede von einer gebrauchten monster 821 von bspw. 2014. Die war damals als 70 kW motorrad hergestellt worden und ist somit jetzt wenn ich sie gebraucht kaufe drosselbar. Trotzdem sind natürlich deine angeführten Negativpunkte zutreffend. Ich will nicht behaupten dass ich erfahren bin aber wenigstens bin ich wegen 2 Jahren und 15.000km 125er kein blutiger Anfänger. Dass ich die dann in ein paar Jahren nicht mehr los werde ist wahrscheinlich meine größte Sorge. Ich werde mir mal die 797 genauer anschauen, weil du wahrscheinlich recht damit hast, dass es dafür einen besseren Markt gibt.

Meine 125er ist auch euro 4, aber hat ein fahrgeräusch von 79db(A)

Mit weitem Abstand das beste Video bezüglich Motorrad - Geräuschimmission, welches ich je gesehen habe. Kompetent, vernünftig und total witzig! Hat Spaß gemacht! Vielen Dank 👍🏻 Ist auf jeden Fall eine Abo wert.

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Oha! 🤩 Das geht ja runter wie 15W-50! Ich habe zu danken für´s Schauen, Liken, Kommentieren und Abo dalassen

Die Ducatisties im Werk haben wohl zusätzliche dB Eater in den Serien Endtöpfe bei der Homologation oder in der 821Monster von 2015 Jahrgang hat ein Export Endtopf 😂👏

Hmm also besser auch mit Serienauspuff abhauen :-)

Also ich hab 2 Motorräder, eine R1 RN04 Baujahr 2001 und eine XJR 1200 von 1997 , beide mit Akrapovitch " E1 " . Und bei beiden würde die Polizei nicht einmal ihr Meßgerät anwerfen weil offensichtlich nicht zu laut. Geht also... Man müßte mal versuchen , ob Beide die neuste Norm erfüllen würden. Bei der R1 müßte man die Messung allerdings auf einem Flugplatz oder so machen denn wenn ich bei der im 2. Gang von 40 voll beschleunige bin ich am Ende der Meßstrecke schon deutlich über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit ...

@leviathan1195

3 жыл бұрын

Dein Motorrad kann entweder teleportieren, oder du hast nicht bemerkt, wie lange die Messstrecke ist. Es soll an der Hälfte der Strecke (= nach 10 Metern) 50km/h fahren.. wie du auf weiter 10 Meter noch mal 50 km/h drauf legen willst, darfst du mir gerne mitteilen. Immerhin entsprechen 50 km/h schon ca 13 Meter / Sekunde. Du denkst also, dein Motorrad beschleunigt in etwa 0,4 Sekunden von 50 auf 100 (= 27 M/Sek)..

Hübsches Moped... Super... Ich habe eine ältere Monster S2R 600...😘💪

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Da rasselt wenigstens noch die Trockenkupplung😉

moin also wegen dem fahrgeräusch, deine klappe schließt sich auch bei exakt 51.3 bis 58.4 und im stand schließt sie nur dann wirklich wenn du die drehzahl hälst, bei ´´REV BOMBS``geht sie nur auf und zu

Sehr gut gemacht! Ja richtig man hat schon etwas in der (Gas) Hand

Wie geil bist du denn 😂😂😂

Video unbedingt mit Termignoni Endtöpfen machen...das wird erst richtig interessant.

Sind die 79db nicht der Wert für die Messung

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Ist das eine Frage? Hast du mehr Kontext bitte.

@justins8306

3 жыл бұрын

Meine Frage hat sich schon geklärt dachte immer der Wert 79 wird bei der nenndrehzshl gemessen

Ich würde auch gerne mal wissen, wie laut meine RSV-4 mit sporttopf ist :o die hat ja auch 100db eingetragen, kommen mir aber irwie nicht so vor... gerade wenn ich die ducati 899 vom kumpel höre... bzw mich dann nicht mehr höre xD

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Wohnst du in der Nähe von HH?

@SheepFromDaHell

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Nähe ist ansichtssache, aber 45min dann wäre ich in hamburg, jo :D

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Sei dankbar, dass dein Hobel nicht "so" laut ist. 😉 Wenn du mit dem Sound zufrieden bist, ist doch klasse. Wenn du magst, komm vorbei und wir messen dein Bike.

@SheepFromDaHell

3 жыл бұрын

@@DerMenschling Ich bin dankbar :D wenn ich die Blicke sehe, die mein Kumpel mit seiner DUC erntet :D aber es wäre definitiv mal interessant zu wissen, wieviel die RSV wirklich macht, also werde ich das angebot definitiv mal annehmen :D

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Schreib mir gerne über die Mailadresse unter meiner Kanalinfo

Darf die Polizei meinen Auspuff zerstören ? Wenn er nicht für die Straße zugelassen ist sondern nur für die Rennstrecke ?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Das bezweifle ich ganz stark. Er gehört ja dir! Aber einkassieren und Karre stilllegeb dürfen sie. Für ein eventuelles Gutachten durch einen Sachverständigen oder ggf. als Beweis für ein Gerichtsverfahren.

@XDamienGreyX

3 жыл бұрын

Nein, die Polizei darf überhaupt nichts zerstören. Die Polizei darf sicherstellen oder beschlagnahmen und das auch nur im Rahmen der geltenden Gesetze. Die jeweiligen Befugnisse der Landespolizei regeln die jeweiligen Landespolizeigesetze und die können sehr unterschiedlich sein.

@nickschneider9529

3 жыл бұрын

Darf sie. Wenn zu befürchten ist das du es wieder benutz. Gilt auch zB.: illegale Sirenen(Blaulicht), Spiegel, Bremshebel, usw. Ist am Ende ein Sicherungsverfahren ob es dann wirklich entsorgt wird oder 5 Jahre rumliegt is am Ende auch egal. Weg is weg. Und irgendwann wollen sie für dein Sichergestelltes Fahrzeug sogar Standgebühr wenn es ganz blöd kommt.

Sehr schönes Bike

Fazit: Es liegt in der Eigenverantwortung eines jeden Fahrers wie er sein Bike bewegt, sodass es von anderen nicht als Lärmbelästigung empfunden wird, weniger an der technischen Verantwortung der Hersteller.

@kruisr7449

3 жыл бұрын

Genau so ist es. Leider gibt es sehr viele dumme Menschen unter den Motorradfahrern.

@triplepilot392

3 жыл бұрын

@@kruisr7449 Nicht nur bei den Motorradfahrern😉

Wenn man den Auspuff beschlagnahmt ist die Karre ja noch lauter. Macht also keinen Sinn....

Am Ortsausgang nicht zu beschleunigen ist auch bloß eine Ordnungswidrigkeit ;-) Ich schnarche Nachts nicht, also zieh ich tagsüber am Gas.... geben und nehmen ;-D

@timhabich3113

3 жыл бұрын

war blöd, merkst DU es selbst?

@Lew4R

3 жыл бұрын

@@timhabich3113 wenn dein Horizont so klein ist ;-)

Mega, 1 Abonnenten mehr 😊

8:52 😂😂😂😂

Alleine der Steineboden mit seinen Zig Kanten verändert den Messwert schon um einiges.

Also was soll ich jetzt nehmen? Euro 3 oder Euro 4 Maschine?;-)

@Xzxzkanal

3 жыл бұрын

Mit beidem wirste glücklich :)

Also ich kenn kein dB Killer und brauch auch kein 😂✌️

@timhabich3113

3 жыл бұрын

janz toll

Hey kann man mal mit dir fahren ?

@DerMenschling

3 жыл бұрын

Klaro. Diese Saison könnte aber knapp werden. Reifen hab ich gerade in den Alpen blank gefahren. 😉 Was fährst du?

Theoretisch darfst du doch in Tirol fahren, oder? Ich mein, bei einer Messung bist du ja auch dran, wenn du mehr als 95db(A) hast, obwohl weniger eingetragen ist. Also muss ja wohl für die Beamten vor Ort der tatsächliche Wert entscheidend sein, nicht das was eingetragen ist... ;)

Genial,habe mich nach den Verboten dieses Jahr auvh gefragt ,was meine Kleine rausballert....hab das gleiche Moped ,aber mit anderem Auspuff. Ich mag den Sound sehr gerne....finde es schade,dass nur Motorradfahrer belangt werden sollen. Bei mir im Ort fahren Sportwagen rum,die lauter sind -und das mit voller Absicht und auch im Winter .... nur um es mal erwähnt zu haben. Finde auch,dass es in der Hand des Einzelnen liegt,wie sehr wir die Anwohner belästigen. Fahre eig.nur noch außerorts etwas lauter inzwischen. Gegenseitiges Verständnis ist angebracht :)