*Какая можель марки ВАЗ считается самой хорошей?*

@user-bc9kb9ic7z

Жыл бұрын

ВАЗ 08. Всё остальное не то.

@I7AI7A_C_YPAJIA

Жыл бұрын

2112, единственная машина которую на совесть делали и думали о людях, я про газ упоры капота, багажник открывающийся с кнопки в салоне, электро стёкла и это всё в самой нищенской комплектации а ну ещё про шеснарь забыл)

@In-agent333

Жыл бұрын

Ваз 2099 проще говоря девятка

@user-bb5wv7wj3r

Жыл бұрын

Я считаю, что лучший вазовский это девятина инжекторная. Она лучше восьмёр тем, что у неё тупо больше дверей. И лучше 99 тем, что по короче жопа. Что даёт ей лучшую упровляемость в зимних условиях. Главное только чтобы резина была хорошая.

@lionnnnn7331

Жыл бұрын

Ваз 2110 --2199топ

Ну вот, наконец-то пацан пришел к успеху! Наконец-то смог себе позволить НОВУЮ Ваз-2107,а не какую-то попсовую БМВ! Поздравляю! Беспроблемной эксплуатации и кайфовой езды тебе!))

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

@macos256

Жыл бұрын

Она точно не новая, а скорее всего крашеная, пересобранная и со скрученным пробегом

В тазике он хочет чтобы было всё идеальное Ущипните Давидыча пускай проснеться 🤣🤣

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

@crazyroads875

Жыл бұрын

Через год сгниет вся

Правильно сделал, передавай эту эстафету другим интересным блогерами а то на роллсах они долго не проездят, а классика будет жить вечно!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

@SleemOff

Жыл бұрын

аххаха клоун

На месте магнитолы воздуханы стоять должны

@user-jy2jx8ze7d

Жыл бұрын

Ахахахаха

@user-km6ih2eg5f

Жыл бұрын

Да магнитола вместо воздуханов это дикий колхоз

@farshml

Жыл бұрын

ты про Равшана, который ещё и жаба

@763multik

Жыл бұрын

Пиздец вы автоэксперты воздуханы под мафоном толку особо не меняется где они

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

Вот это реально та машина которую ты заслужил.

@KOHTPAJIEP6105

Жыл бұрын

☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@theblackvai3001

Жыл бұрын

Завидуй😁

@user-cr5vd3gq9b

Жыл бұрын

@@theblackvai3001 Он чесно заслужил😁 Свойми приседаниями, и отжиманиями🤭 на зоне😂

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

@s.b86

Жыл бұрын

Хаха

Наконец то вещь купил это же ностальгия

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

Ну вот, назад в ссср, а то всякие мерседесы и бмв... Не наше это всё. Наш прогресс ваз.

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

СЛАВА АВТОВАЗА. 👍👍👍👍👍👍👍👍

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

Всё-таки в Жигули есть своя изюминка я поздравляю Давидыч

Наконец то тачка доступная большинству подписчиков этого канала😁👍

Всё равно это опасная машина,после столкновения никто не выживал,ведро на колёсах.

И продвигать рутуб на семёрке, нормальный разумный ход))) Давидыч шарит!!!

"А хочешь Жигули? Такой маленький, а уже Жигули?"©

Вот они санкции🤣🤣🤣🤣 Вернулись в 1970год ))))

@user-ft2vt7uq7p

Жыл бұрын

Сейчас главное чтоб остальных за собой не утянули)))

@AleQSandrRodionov

Жыл бұрын

В 1970 было хорошо. Медицина, образование были бесплатные и качественные, в армии "варили" мужиков, а не пародию на человека, как сейчас. Квартиру можно было получить бесплатно, после университета могли трудоустроить, люди вокруг были честнее, добрее. Женщины не были на столько продажными, как сейчас. Количество разводов было не сравнимо меньше. Государство заботилось об институте семьи. Воровства, коррупции было в разы меньше, а что и существовало, рядовые граждане почти не замечали. Продукты были качественнее, не было пальмового масла, из одного кг.мяса получали 11 кг.колбасы. Сельское хозяйство процветало. Автомобилестроение даже умудрялись отправлять некоторые советские автомобили на экспорт. В учебных заведениях было значительно меньше булинга и не справедливости. На среднестатистическую зарплату человек мог прожить не нуждаясь в элементарных потребностях(еда, одежда и т.п.) В 1970-ых не всё было идеально, но это было лучшее, что смогли познать люди живущие на постсоветском пространстве и родившиеся в этот период времени или чуть раньше.

@thirum0412

Жыл бұрын

Алёша семёрки в 1970 году не было

Эрик, в салоне всегда будет пыль, даже когда она просто стоять будет))

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

в 1989-1993 это был предел мечтаний для каждого водителя. потом пошли дэу эсперу и киа спортэйдж

Ну наконец-то нормальный автомобиль

"Карбона керамики нету, аааа угар)))

спереди брызговики с салона не идут

Меня терзают смутные сомненья,по поводу того,что аппарат останется в стоке.🤣

Тачка огонь 🔥👍. Поздравляю с покупкой.

@user-pf3ko4xq3m

Жыл бұрын

Реально легенда)))))

СЕРЬЕЗНАЯ ЗАЯВКА НА ПОБЕДУ!!! ЭРИК КРАСАВА!!!

Семера это классика👍

Проще найти иголку в стоге,чем купить у деда жигу в стоке.😄👍

Ну вот же нормальный опарат

Тачка из Башкирии ) уважаем)

Наконец купил нормальную машину,а то гавно всякое понакупаешь бмв,кулиян и прочую хрень😂🤣😎

Наконец то нашёл мечту 🤙🤙🤙 ролс беха отдыхает , спомнил детство молодость....

"И пусть солнце светит ярко обгоняет иномарку...."

Тюнинговать интересно 412 москвич, там двигатель злющий, наклонён набок, рядный. Эта машина с небольшими доработками в ралли участвовала.

Давидыч Поздравляю тебя с хорошим приобретением на Классике на этой семёрке нету заднего хода там противотуманка стоит

Про задний бампер: там только на ВАЗ 2106 были такие стопари сзади!)

Классная тачка бэха 2107👍, интересно посмотреть что и как ты с ней придумаешь, будет пушка😎или развалюшка 😆

3s gte в неё свапни,а внешку по стоку.И шумку ещё сделать

Получается Давидыч опер 😎😅

Давидыч пипец после rolls-royce что нюхаешь.

Там где магнитола , должеы быть дефлекторы печки !

Эрик,открой заново Люберецкий авторынок ,чтобы туда возили и продавали тачки из Европы и других стран,взъе..би всех местных автодилеров! Это идея.

Задний стоп под бампером в оригинале шёл только на шестерке. На семерку его не ставили, только колзозники. Мафон стоял в нижней консоле, а там где он у тебя сейчас стояли воздухозаборники печки.

Задний ход , это для евро, для экспорта. У меня была экспортная 7 ка .

Лайк 👍 тебе за то что хорошо похудел , молодец 👏

не было на 7 такой туманки.так как они уже стоят в фарах

Дворников на передних фар отсутствует или ставились на ваз 2105 но были на каких-то моделях)

Давидыч красава, уважаю за выбор

Ковры есть для жиги эво , у меня стоят пушка , на 7ке не стояли плафоны заднего хода на ваз 2106 стояли

Стареет Давыдыч 😄😄😄😄😄😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Родная аптечка может и есть, только она оплавилась(деформировалась) на солнце

Месте магнитолога должен быть воздуховода

Давидыч! катафоты и антены успееш навешать! первым делом делай качественный антикор и ставь локеры!! иначе она быстро сгниёт!!!!

@taxist2728

Жыл бұрын

Локеры стоят, вроде

Привет Эрик! Ну начнём с того, что это последняя версия ВАЗ-2107 скорее всего изготовлена на ИжМаше, крышка багажника от 2105 они очень любили эту тему, противотуманки сзади ставили только на 2106 и их модификации, брызговики были только на передних подкрылках или как их подругому называют локерах которые всегда устанавливали за доп. Плату, там где стоит магнитола, должны быть дефлекторы обдува которые забирают воздух на ходу напрямую минуя печку. И ещё, на автоваза никогда не красили 2107 в металлик, эта опция была не доступна смертным

Задний диван от экспортной 7 ки. Он с подлокотником. Если запарится найдёшь и подлокотник с подстаканниками.

@user-bj9fb3yc4g

Жыл бұрын

В шохе с подлокотником.

@user-uc5yy4eh4n

Жыл бұрын

Лада рива, вроде так для Англии она называется

@user-uc5yy4eh4n

Жыл бұрын

Он там находится в нише между левым и правым местом. К раю подлокотника приделана петелька , он вытаскивается и делит диван, как в Бмв . Очень сильно похоже на старое Бмв.

Пахнет в салоне как там Боря сказал.....

@Director_77

Жыл бұрын

Да, Боря знает

@user-uv7kq1em5r

Жыл бұрын

@@Director_77 Помнишь этот прикол с ролсом?

@Director_77

Жыл бұрын

@@user-uv7kq1em5r это было про додж челенджер

@user-uv7kq1em5r

Жыл бұрын

@@Director_77 И когда был обзор ролс ройса, фантом белый он обозревал.

На неё очень много что подходит с Бмв

Задний ход отдельный фонарь на шестёрке стоял .Это с завода так было,на семёрке не было

Давидыч решил расширить аудиторию!

@user-en4mx5on1y

Жыл бұрын

Ну тогда курятник надо было купить :-)

Никель отдельно меняется на бампере

👍🔥🔥

Скоро будете все там на таких машинах ездить!

@user-xr9zu6kx5c

Жыл бұрын

Хочу тебя расстроить, не будем ✌️

Интересный контент)

Ждем следующую серию про ЗаЗ

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador лучше, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Коммент в поддержку

@mrx-channel

Жыл бұрын

=)

Мозги поставь себе от м5

У меня такая же жиг цвет Сочи 360 год выпуск 2011г Тоже брал как новую запах салон ещё заводский. Москва

Привет, по поводу переднего бампере купи новую саблю железную она отдельно ставится, после снятия старой проверь на неровность крепление бампера " кранштеин" который прикручивается к ланжерону, если он кривой меняй потому как при установке новой сабли ее выгнет снова. Спасибо за видос с RDRC мы с сыном попали в кадр он просто в шоке от радости. Насчет заднего бампера туманка ставилась на семейство 6-3 на 7 ее небыло. Насчет аптечки посмотрю была у меня. Если че отправлю.

Он похудел чтоль?? Молодец. Не ел, на Жигу копил)

6:40 карбон керамику, мотор от м5. А потом золотую пленку и пошло поехало)

Я бы даже ее фитсервису не доверил. Т.к у меня в городе, не смотрел в других, это самый ужасный сервис. Туда берут кого попало. А никель новый стоит касарь в магазине.

@user-jy2jx8ze7d

Жыл бұрын

Это давидыч, ему они точно все хорошо сделают ибо реклама это)

@user-bj9fb3yc4g

Жыл бұрын

RaSp1зДяй I'm future star возможно он ее не у них будет ремонтировать.

Сабля на бампер отдельно продаётся.

ну вот на таких тачках вам и ездить

четкую семерку забрали да и еще с номерами на родном регионе, респект с башкирии!!!

По-любому будет тюнинг и я верю что достойный не как у всех

не братан на передних ковриках должно быть написано лада ,это орига

Поставь литые из СС бмв и шторки из Рольса сюда воткни. Будешь вазить Мурада-Шерсть на шерстяные дела.

Ожидаю тест-драйв

Давидыч ,а чё ты себе не куришь мерседесс 1964 года?Реаритетный какойнибудь. Ну или Ламборгин 1970г. В идиальном состоянии как в Волк с Волл Стирт

Базара нет👍

На семёрке сзади свет фонарь не было там где указываешь.

Классика всегда будет самой офигеной машиной😊😊😊

Красавчик

👍👍👍👍👍

Maladec da eta je nasha pervaia lubov mi vse cherez etava prashli s etava nachili.imeiu vidu kaneshna pakalenia 90 ix.like bolshoi ot dushi🤙za semiorku

Подливыч молодец, хорошо выглядит , похудел!

Далее Тройка Советская Бээ Мээ Вээ🤣🤑👍

В оригинале не было фонаря заднего хода были только на ВАЗ 2101

Что их искать их до сех пор в Тольятти продают)))

Фонарь не идёт и ручки должны быть мягкие это Ижевские и крышка у вас богажника у вас от 2105

02:16 Все, кто шарит, на жигах 🤣🤣🤣 , в 💩 они шарят

Ремни безопастности от гольфа, или транспортера т2, они с преднатягом . Ремни у меня есть, найду могу отдать .

Давидыч даже помолодел и повеселел от жиги

Заднего стоп сигнала под бампером нету, это на ваз 2106 устонавливался дополнительные й стоп сигнал.Ручки на дверях такие и есть, саблю на передний бампер лучше новый купи он отдельно продаётся стоит рублей 800, может чуть подороже. Там где магнитола стоит, стояли 2 дефлектора от печки такие как бокам стоят.

Пля а Копейку не хочешь в стоке как с завода давай строить проэкт😁😁😁😁 у меня белая дома!! 👍

У меня свет и обогрев стекла кнопки наоборот стоят. Сверху вместо мафона печка должна быть, я в штатное место поставил. А цвет такой же. В птс серо-сине-зелёный написано🤣🤣🤣 Вообще его Сочи называют по-моему.

Главное никуда не вьебаться на этой машине )))

Фитсервис Жигули Волкова отказался чинить!!!

Дворники на фары передние найди!

Диски у 7-ки другие были, эти от 6-ки.

@daddy-o7986

Жыл бұрын

в последние годы такие ставили.

Классная жига!

Давыдач ты крут как некогда респект тебе

Она сказала - ну вот начинается ! И почему видео закончилось?

Зазоры лучше чем на Аурусе.