El F 1, excelente avión que lo tuvimos en la Fuerza Aérea Ecuatoriana y participó en el conflicto de 1995 cuando una sección de 2 Mirage F 1 ecuatorianos derribaron dos Sukhoi Su-22 del Perú. Conflicto que quedó ya en el pasado

Mirage f1 y kfir gloriosos vencedores de la primera batalla entre supersonicos entre naciones latinoamericanas 🇪🇨🇪🇨🇪🇨

@picanteperu2012

2 жыл бұрын

Es Facil Enfrentarse a Un Bombardero Sukhoi-22 Lo Valiente es Cuando Se Enfrenta a Cazas, Aviones del Mismo Tipo Como Cuando Se Encontraron el Mirage F1 y el Kfir Ecuatorianos el 10 de Febrero de 1995 con Un Caza Mirage 2000, de Ahi Nunca Mas Hasta el Termino del Conflicto, que Ocurrio Solo 2 Semanas Despues Nunca se Asomaron a la Zona del Conflicto. Ahi Tienen la Propia Confesion para los Incredulos del Capitan Raul Banderas el Piloto del Mirage F1 que Derribo el Sukhoi-22→ kzread.info/dash/bejne/fmmBp8ivc623pdI.html

Que afortunados los hermanos ecuatorianos que disfrutan de los simuladores como DCS, ahora pueden volar sus Mirage F1 de manera virtual. Gracias Marcos, excelente video

@howardbealethemadprophetof3361

2 жыл бұрын

¿cuantos hijos tuvo su madre con los ñaños?

@Panchoproductions2069

Жыл бұрын

No sabia q en Ecuador tenían luz

@SolidLeo1

21 күн бұрын

​@@Panchoproductions2069, de tu lado de la frontera no hay luz, gallina. 🐔

Excelente. Y en mi país Ecuador esos aviones aún se exhiben en los aniversarios de la FAE. Se estimaba que estaban aún buenos para continuar en servicio, pero como el fabricante (Francia) los dió de baja, tomaron la decisión de hacer lo mismo ya que los que se tenía eran fabricados entre 1977 y 1979.

@El_Artista_Gotico

Жыл бұрын

Los voy hacer en Maqueta para publicarlos aquí en mi canal de KZread ya qué son muy hermosos ❤

Fué usado por la FAE en la guerra del Cenepa 1995, obteniendo buenos resultados 🤘🏻🇪🇨🏆

@AaronX-et5ms

Жыл бұрын

bueno solo derribaron bombarderos A37 y su22 pero igual bueno

@claudio4189

11 ай бұрын

​@@AaronX-et5mstampoco hay que menospreciar ésas bajas importantes....

@ignaciogimenez4774

7 ай бұрын

​@@AaronX-et5ms Fueron bajas importantes, ya qué Perú después de esas bajas dejó de bombardear con estos modelos. Se dieron cuenta que eran inferiores a los F1JE

@magdalenasuarezcrespo6844

6 ай бұрын

Es nuestro plato favorito, avioncito al curry. Jaja

Hola Marcos!!, llegue más rápido que un misil hipersónico!, me gane mi saludo XD

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

jajaja . saludos !

Fantástico vídeo, Marcos, como siempre... Aquí en España pudimos ver volar su inconfundible flecha muchos años. Una belleza de avión de la gran industria francesa que hizo historia... Saludos desde España!!

@pedrojaviergraciaserrano9501

2 жыл бұрын

historia por ser un ataud volante...

Un avión muy bello, aquí en España lo teníamos e iba a verlo en las jornadas de puertas abiertas

Que gran AVIÓN, una verdadera LEYENDA de la aviación. Te has LUCIDO mi amigo MARCOS!!!!👍👍👍💯💯💯🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Magnífico Caza francés único de diseño convencional y diferentes sus primos de "ala delta" que son los Mirage III, IV, 5, 50, 2000, 4000 y Rafale y extraordinario trabajo Marcos como siempre el.mejor conocedor de la aviación militar, comercial y general de todo KZread y me gustaría que hiciera un video sobre el Dassault Dornier Alpha Jet un entrenador hecho entre Francia y Alemania que voló a inicios de los años 70s

@juanpablo9692

5 ай бұрын

Si no me equivoco, el único que comparte ala en flecha es el súper etendard, de dassault

8:25 esa foto es un clásico de la Fuerza Aérea Ecuatoriana… de próximo a más lejano a la vista: Mirage F1, Sepecat Jaguar e IAI Kfir (de este no sé qué variante)

@edgarriveros2521

2 жыл бұрын

IAI Kfir C7...Con la misma configuración de los Kfir C7 Colombianos en ese momento...

@luisparedes6893

2 жыл бұрын

Para esa época teníamos una tremenda fuerza Aérea!!!!

@AaronX-et5ms

Жыл бұрын

@@luisparedes6893 jajajjaa

Excelente vídeo, hermosa aeronave histórica, los franceses fabricaron y fabrican muy buenos aviones, recuerdo cuando los veía volar con gran agilidad y retumbar en los cielos, saludos desde Ecuador.

@Claud1177

2 жыл бұрын

Existe un museo en Ecuador en dónde esté en exhibición? Me encantaría verlo personalmente

Muchas gracias Marcos. Yo los vi en Albacete en los años 80, siendo pareja de los Mirage IIIE de Valencia.

¡claro que me gustó, siempre he seguido la evolución de los aviones franceses ! , gracias Marcos.

ES UN VERDADERO PLACER CEREBRAL VER ESTE AVION. LLEGA A DAR GUSTO VER SU DISEÑO MUY AVANZADO PARA ESOS AÑOS. INGENIERIA AL MAXIMO DE GRAN FIABILIDAD A TAL PUNTO QUE FUE UN VERDADERO EXITO AL SER RETIRADO EL ULTIMO EN 2014. JUNTO CON EL SEPECAT JAGUAR SON MIS AVIONES DE COMBATE CLASICOS FAVORITOS. GRAN VIDEO COMO SIEMPRE.

Excelente vídeo del Dassault (Avions Marcel Dassault/Breguet Aviation) Mirage F1 que se distinguió como el miembro más radical de la familia Mirage de primera generación III/IV/5 al tener una configuración alar clásica de alas en flecha y unidad de cola convencional muy diferente de sus "Primos" de alas en Delta y por sus prestaciones y capacidades resulta difícil de creer que en su momento su usuario original la Fuerza Aérea Francesa o Armeé de l'Air lo eligiera como "un mal menor" para "solventar de alguna manera" las deficiencias de prestaciones de sus Mirage IIIC y IIIE tanto en pista como a bajas velocidades...Durante los años sesentas ya la Armeé de l'Air ya estaba buscando un diseño de avión de combate polivalente que pudiera primeramente complementar al Mirage III para posteriormente reemplazarlo como su caza de combate polivalente principal y estudiaba dos conceptos "futuristas" en boga en ese periodo, el concepto del despegue y aterrizaje vertical o VTOL y la configuración alar de geometría variable o GAV y para esto encargó tanto a sus contratistas nacionalizados como Sud Ouest, Nord entre otras como al contratista aeronáutico privado Avions Marcel Dassault estudiar y "materializar" estos conceptos entonces AMD se embarcó en el programa de aviones de alas de geometría variable conocido inicialmente como Mirage IIIG y luego Mirage G entonces durante el programa de desarrollo equiparon a un único Mirage IIIC con el motor turbosoplante de desarrollo conjunto Franco Estadounidense SNECMA TF-306 de 9 072 Kgf que usarían los futuros Mirage G llamado M-IIIT pero por la naturaleza del ala Delta impedía pruebas de comportamiento del motor a bajas velocidades entonces AMD creó usando un fuselaje Mirage G un diseño nuevo de alas fijas en flecha complementado con una unidad de cola convencional de dos estabilizadores de movimiento monobloque y presentado con el nombre original Mirage IIIF2 rebautizado como M-F2 y el diseño resultó muy satisfactorio en la envolvente de prestaciones de bajas velocidades y esto llamó la atención al estamento aéreo Francés que este diseño biplaza Mirage F2 podría ser un buen modelo interino entre los M-III y los futuros M-G de GAV pero en Dassault consideraron que el F2 era "demasiado grande" tanto para su fuerza aérea como para potenciales clientes extranjeros entonces "Achicaron" el tamaño y rediseñado como un monoplaza de longitud similar al M-IIIC y que sería propulsado con un solo motor SNECMA Atar 9K de los usados por los bombarderos estratégicos bimotores Mirage IV y el resultado fue el Mirage IIIF1 renombrado posteriormente como Mirage F1 entonces por iniciativa y financiación propia de AMD a mediados de 1966 construyó un prototipo y este tuvo su primer vuelo desde la pista de Mélun- Villaroche el 23 de Diciembre de ese año y un mes después, en Enero de 1967 la Armeé de l'Air encargó un pedido por tres prototipos para evaluaciones para integración a servicio activo pero unos días antes de la firma del contrato el prototipo F1 se estrelló con la lamentable pérdida de su piloto, en Mayo siguiente fue aceptado en servicio e inmediatamente se firmó un contrato para un lote inicial de 30 aparatos de serie llamados Mirage F1C monoplazas y F1B biplazas de conversión de pilotos al F1 mientras se "filtró" en la prensa nacional que la rápida aceptación del F1 a servicio activo por el estamento aéreo que fue "Una recompensa dada a AMD por haber inyectado fondos a su socio gubernamental Breguet Aviation entre fines de 1965 al 67 salvándola de una inminente quiebra financiera..."...

En 1978 viaje a Inglaterra para ver la Exposición Aeronáutica de Farnborough, estaba el Mirage F1, fue fabuloso verlo en vuelo, cuando despegaba sentía que el suelo vibraba bajo mis zapatos por la potencia del motor.

Me gusta esta nueva versión de imagen 3D

Uno más de la familia extraordinaria Dassault, gracias Marcos por tu trabajo, videos fantásticos de máquinas icónicas. Un abrazo desde San Luis, Argentina.

Uno de mis Mirage favorito. En general los aviones franceses son hermosos.

Argentina en los años 70 cuando compró nuevos los mirage III ea, bajo mi perspectiva debiera haber comprado el Mirage F 1. Mí humilde opinión. Muchas gracias, excelente informe. Entiendo que el Mirage III es interceptor puro y el Mirage F1 caza bombardero, aunque a posteriori el F1 se conformó como interceptor. Pienso que el Mirage III ea ya era obsoleto en el momento de su llegada al país 1972 y más aún con la aviónica con la cual arribó, sin contramedidas electrónicas, y sin posibilidad de reabastecimiento en vuelo.

@maximilianorocca5164

4 ай бұрын

Coincido

Urra x fin YEGO el mirag -F1 a mundo de aviación yo esperaba a este aparato aquí en Argentina pero. Me tuve que conformar verlos en Albacete en la base los yanos el C 14 -39 es un pedazo de istotias k oy está en Francia Su país natal y buen trabajo Marcos. X este video

Tremendo el tiempo en que lo subís porque justo recién también se subió el anuncio de lanzamiento del Mirage F1 para el DCS.

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

juro que fue casualidad! ni sabia ! jajaja es más lo anuncie a este video hace tiempo

Gracias por su extraordinaria presentacion, didactica, ilustrada y con informacion al detalle, saludos de Peru.

Hola Marcos. A mi gusto, el Mirage F-1 es el más lindo de toda la familia Mirage. Y eso que no me gustan los cazas de ala alta. Pero se puede ver en su diseño la elegancia característica de los modelos franceses. Era el complemento ideal para los deltas, que se desempeñaban mejor a grandes alturas y velocidades. Nació de haber estudiado a fondo las fortalezas y debilidades de modelos anteriores como los Mirage III y V, que por lo demás, habían sido muy exitosos. Dio muy buenos resultados en todos los países donde se adquirió, y también pudo ser probado en combate varias veces. Es una pena que la Fuerza Aérea Argentina no haya podido contarlo entre sus filas, ya que hubiera sido un digno sucesor de los Mirage veteranos de Malvinas. Gran video!!!! Saludos.

Vivo en Albacete y estoy enamorado de estos cazas, de los mas bonitos que se han construído. Antes, las ventanas en Albacete temblaban con sus explosines sónicas a diario, lo echo de menos, los Eurofigther no lo hacen. Se tendrían que haber mantenido en reserva o vendidos a la Argentina, mal final tuvieron a precio de chatarra unos grandes aviones perfectamente operativos

Como dice Pepe p , aquí en España los vimos durante años volar . Un magnífico avión . Tenía una cabina super estrecha . Monte una vez y la verdad que volar en esa cabina era de valientes y no tenían que tener claustrofobia . Bonito avión y magnífico video

Gracias por el vídeo que tenía a este avión muy subestimado.

Míticos los Mirage, Marcos. En España dieron buen servicio durante bastante tiempo. Saludos desde Madrid, España

@Rafa.R.R.G.G.

2 жыл бұрын

Con todos los que se estrellaron buen servicio🤔? Sabes cuanto perdio España y el apodo dado? (EL CREADOR DE VIUDAS)

@o.fuentes5958

2 жыл бұрын

@@Rafa.R.R.G.G. tu confundes el mirate f-1 con el F-104 starfighter, así lo apodaron en Estados Unidos, aquí en España creo que no tuvo bajas. Al mirage lo apodaron ataúd volador. Lo de los accidentes habría que ver si es por el avión o por el estado del mismo porque pese a que hubo accidentes en Francia y uno en Marruecos, la mayoría de accidentes de este aparato fueron españoles.

@Rafa.R.R.G.G.

2 жыл бұрын

@@o.fuentes5958 te invito que veas todos los accidentes del F-1 español. Indicarte también que España fue el único país que no tuvo ningún accidente con el F-104, lo puedes ver en internet también o en el vídeo de dicho avión que hizo Marcos. Un saludo.

@Dylan0w0

2 жыл бұрын

@@o.fuentes5958*"Ataúdes Volantes"* Así lo llamaban los Pilotos españoles al Mirage F 1 por todos los accidentes que tubo. El de Los F 104 es otro caso peor.

@Rafa.R.R.G.G.

2 жыл бұрын

aeromaquina.blogspot.com/2016/11/el-historial-de-accidentes-de-los.html. Aquí tienes un blog en el que te podrás informar correctamente.

Gran video, enhorabuena! España ofreció a Argentina, al precio de un dólar la unidad, un lote de F1 modernizados. Como sabemos los rechazaron, perdiendo Argentina una muy buena oportunidad de volver a tener un caza supersónico... sus razones tendrían. Al final España salió ganando al ofrecérselos a la empresa DRAKEN, y estos si que los pagarían a precio de mercado, y lo mejor, siguen volando estas maquinas tan bonitas.

@txemalaso

2 жыл бұрын

Las abuelas se ofrecieron a razón de 160- 170 millones 15 o 16 aviones, con repuestos (aviones desprogramados, motores, etc.), simuladores, armamento, est. Una ganga, pero tampoco literalmente regalados. Hubo presiones por parte de Francia para colocar los suyos y lloros de Londres porque patatas. El caso es que al final Argentina se retiró, hasta donde sé pero no por fuentes oficiales porque los querían realmente regalados y España les hacía buen precio pero no un regalo, ya que estábamos con una crisis del copón e incluso mover todo el material costaba dinero. Al final llegó otro interesado (Draken International), los vio y se los llevó todos y todo, no sé si habrá quedado alguno para exponer en Cuatro Vientos. Una pena por Argentina porque después de los ASTRAC marroquíes con aviónica de Mirage 2000, nuestros F1-M era de los Mirage F1 más avanzados del mundo.

@josemigueltobar1037

2 жыл бұрын

Cuando más cerca estuvo Argentina de recuperar su capacidad supersónica. Creo que fué un tremendo error muy influenciado por los que aquí gritaban que " eran chatarra" . Hoy están muy callados.

Hola buenos días flotando la lámpara del Genio don Marcos super Mega Proyecto supersónico Dasault Mirage F1 bendiciones 🙏🙌👏 saludos.🛫

Gostei muito de saber a história do Mirage F-1. acho esse Caça Muito muito bonito! Gratidão pelo vídeo Marcos! 🌟

Que buen video!!! Cómo modelista y entusiasta de la aviación lo considero de verdad bueno, precisamente estoy armando una maqueta de este y este video me motiva bastante para hacer un gran trabajo.

Muy Buen video!. El Motor Atar 9K50 también era utilizado en el Mirage M-50 utilizado por Chile y Venezuela.

Un cazabombardero interceptor muy competente, y que terminó siendo también bastante polivalente. Pero yo siempre lo he tenido un poco atravesado en lo estético. No termino de verlo con esas alas. Me resulta mucho más bonito y me gusta más el SEPECAT-Jaguar, que se le asemeja un poco, y es casi de la misma época. Todo lo contrario que con el Mirage III, o no digamos con el Mirage 2000 y 2000D, que especialmente este último fue y es una preciosidad lo mire por donde lo mire, siendo un poco del mismo estilo y filosofía principal.

Exelente video profe Marcos, 🙌🙌 dedito arriba 👍y obvio que súper gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱

Como me gusta esta Familia jajajjajajaj. Excelente Marcos como siempre 👏 👍 👌

Gran mejora en el render, BRAVO.

Hermoso y estilizado avión. Felicitaciones por la calidad del video y contenido.

@Mundodeaviación

Жыл бұрын

muchas gracias!

¡Qué excelente caza!

muy carismatico el anfitrion y muy sencillo y concreto a la hora de explicar las cosas

Marcos, un abrazo desde Chile, que también es tu casa. Gracias por este gran documento de un avión que me habría encantado ver con la estrella solitaria.

Estupendo trabajo sobre un buen y bello aparato, que pudimos disfrutar en España y con el que se realizó un fantástico trabajo, dándole una larga vida operacional.

Excelente ficha Marcos, muchas gracias.

Excelente Marcos!! Como me hubiese gustado verlos en nuestra querida Fuerza Aerea Argentina..

Espere muchisimo este video! buen trabajo

Un mítico el Mirage F1 francés en el diccionario de la Aeropedía. Muchas gracias Marcos!

Muchas gracias Marcos, es un vídeo excelente y me encanta esta aeronave.

Estupendo trabajo. Me encanta el Mirage F.1. Con el mirge 2000, Dassault volvio al ala delta.

Como siempre amigo Marcos. Un bello diseño, la robustez ideal. Como corolario: un avión formidable. Es el tipo de avión que uno desea tener como parte de su estructura de defensa, como el Grippen actual, otra belleza. Siempre una buena tarea, felicitaciones.

Sublime el F1 del Ala 14 de la Tigermeet 6:12

Muy buen video,gracias. Serví como armero artificiero en el Ejercito del Aire español con este avion en el Ala 14 ,en la base aerea de los Llanos.

mi aviación de caza moderno favorito, gracias

Capo....un placer ver estos videos Marcus 👍👍👍💪🇦🇷

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

Muchas gracias!

Mucho más maniobrable que el Mirage III. Excelente vídeo Marcos! Muchas gracias!!

Polonia también utiliza la versión f 1 Astrac en la actualidad, saludos

Uno de mis aviones Franceses favoritos, siempre sorprende ver tus videos, sigue así, saludos desde Venezuela

Gran video Marcos! Y hermoso avión! No solo el cambio del delta a una ala en flecha, sino que también el ala alta, a diferencia de la baja que lleva el resto de los Mirage de series

Aquí en España lo tuvimos en Albacete, un gran y bonito avión. Un abrazo amigo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸

Muy completo, gracias!

Hola Marcos has un video sobre los aviones Kfir ecuatorianos

Buenos días Mundo Aviación y resto de gente. Reportaje excelente y avión pionero en su categoría. Ya tienes mi Like. Que paseis buen inicio de semana. ✈🛩🛫

Como siempre haciendo exelentes videos de aviación y gracias por deleitarnos alos fanáticos de la aviación en horabuna

Hermosa aeronave..... siempre me ha parecido un poema con alas..... muchas gracias por tu post.....y saludos cordiales desde Venezuela

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

gracias ! y saludos Jose!

El Mirage más bonito y digerente

Muy buenos videos y muy muy buen canal marcos, soy fanático de los aviones desde pequeño. Cubano, pero vivo en gijon, y ahora estamos acá con un festival aéreo, justo hoy por la mañana vi un F18 súper hornet, impresionante, ojalá pudieras hacer cobertura de este festival, saludos

Los Mirage siempre me parecieron buenos y hermoso.

Y si que gran jet francés!!!, Lo esperaba y muchas gracias les quedó bueno el video.

Gracias por subir a uno de mis aviónes favoritos El Mirage F1. Es una lastima que Francia lo haya dado de baja; pero sin darle a los demás países usuarios del mismo, la posibilidad de repuestos, me hubiera encantado que antes, de los años 90's tener la posibilidad de verlo en las filas; de la F.A.A, saludos Marcos G.🇦🇷🙋🏻‍♂️

Excelente video Marcos.👏👏

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

Gracias! 😊

GRACIAS MARCOS, ME LLAMÓ LA ATENCIÓN SOBRE COMO FUE CONSTRUIDO EN BÉLGICA. ME IMAGINO QUE SABCA DEBIÓ HABERLO HECHO Y PARA LA FUERZA AEREA BELGA.

@alfredoocana5624

2 жыл бұрын

Que yo sepa, los belgas no usaron los Mirage f1, compraron los f16A. De hecho los mirage f1 españoles y los f16 belgas se enfrentaron más de una vez en ejercicios de combate.

@DonRosa949

2 жыл бұрын

@@alfredoocana5624 por eso me llamó la atención.A menos que hayan tenido que construir a peticion de Dassault para alguna fuerza aérea extranjera.

Cazabombardero en su estado puro, protagonista en la campaña de Angola contra los Mig's, los Mirages y sus derivaciones han volado en múltiples escenarios de combate, sólo los Mig's los siguen en eso. Gracias por el vídeo saludos cordiales, próxima meta los 200mil suscriptores Marcos.

@camarada-chan618

2 жыл бұрын

Los mig-23 cubanos fueron un desafío para los Mirage F1 sudafricanos ya que lograban enfrentarse de igual a igual ayudando a Angola con técnicos cubanos y cazas mig-17 y mig-21 que cuba envío para reforzar a Angola

Me flipan tus vídeos. Gracias.

Espectacular el F1 👌👏👍

Excelente video marcos un gran trabajo investigativo sin desperdicio ,☆☆☆☆☆

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

muchas gracias!

Mi avión francés favorito . Tiene un diseño bonito . Aunque en Angola y en el Golfo los superaron sus rivales MIG 23 y F 15 respectivamente .

Muy buen trabajo... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

q lindo MIRAGE!!! Salute dede Mza

Gracias por tu dedicación y esfuerzo Marcos por esta hermosa aeronave, por favor no te olvides de revisar la *lista de reproducción de los aviones de la Segunda Guerra o anteriores* porque en esta lista están el Mil Mi-24 y el Republic F-105 Thuderchief. Gracias por tu tiempo.

Gran video.mi amigo me parecio exelente y entretenido.gracias

Que hermosos aviones diseña Dassault. Y eficientes. Gran video como siempre. Un saludo Marcos.

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

Muchas gracias!

Impecable como siempre..

excelente video, y un lindo nombre para una aeronave.

Otro gran avión de la familia Mirage, aunque no fue tan popular como los delta. Gran video Marcos.

Que interesante aeronave!! Excelente Marcos 👍

Hermoso, majestuoso, bello, siempre lo soñé para la fuerza aérea Argentina por el simple hecho de verlos, en lo personal y desde toda mi ignorancia digo que una buena idea sería hacer un caza en base este pero actualizarlo con un diseño más 5ta gen.

En manos de los Iraquies lograron derribar varios Tomcat F-14A Iraníes. Eso es decir mucho del nivel de estos aviones y por supuesto de sus pilotos. Un gran saludo desde Costa Rica a vos y a todos los hermanos latinoamericanos acá :-)

Hola don Marcos, que buenos son sus Documentales. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

muchas gracias!

Facherito! saludos marcos buen contenido

Efectivo y precioso avión de combate,muy bueno y probado en combate

Muy buenas las animaciones con los datos técnicos!

Excelente información

Hermosa ave francesa.

Que gusto ver cómo crece este canal

Tuve la oportunidad de verlos volar en la Base aérea de Gando en Canarias a principios de los 90. Creo que compitió por el contrato de la OTAN , para un caza estándar que luego ganó el F -16 Falcon.

Saludos desde Ecuador, años que sigo viendo tus videos

Excelente vídeo Marcos! Como de costumbre!

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

Muchas gracias!

Buenisimo

Salió al mismo tiempo que el módulo de DCS del Mirage F1

@hellblack120

2 жыл бұрын

acava de salir hahah

@Mundodeaviación

2 жыл бұрын

juro que fue casualidad! ni sabia ! jajaja es más lo anuncie a este video hace tiempo

@IKER774

2 жыл бұрын

Jajajajaj que casualidad

Excelente video felicitaciones 🆗