Conclusion, en Russie , c'est les citoyens qui arrête la police 😂😂

@tutecalmesoui

3 жыл бұрын

@Dez Cobar 👍

10:00 “il dégaine son arme” la façon comme il lève la caméra est magique!😂

@pierrecolpin3424

5 жыл бұрын

Roroba 18 grave mdrrr

@sigma_frenchie4075

5 жыл бұрын

c'est un robot mdr

@terbu0460

5 жыл бұрын

Il a levé la caméra en mode tchong

Va falloir m'expliquer comment le visionnage de vidéo peut être une perte de temps par rapport à la consultations de plusieurs experts, constats, témoignages... Les cons de la route sont bons à baffer avec une pelle à neige

@CoupeTonMic

4 жыл бұрын

Parce qu'ils n'écoutent personne ils regardent les zones des voitures endommagés et concluent comme ça, pour ça que c'est simple pour eux

Le assurances n'acceptent pas les images en dash-Cam car le principe d'une assurance c'est de tout faire pour ne pas rembourser.

@Katorito

4 жыл бұрын

elles savent que les gens qui partent en délit de fuite n'ont pas d'argent donc elles préfèrent que ce soit toujours l'honnête citoyen qui paye :)

@Akuretarie

4 жыл бұрын

Normalement si t'es dans la légalité et que tu as des preuves (vidéo par exemple) l'assurance est obligée de te rembourser sinon tu les mets au tribunal et tu gagnes a 100%.

@brnolebreton3609

4 жыл бұрын

L'assurance est une entreprise capitalistique comme une autre. Elle ne fonctionne que pour faire des benefs, et accessoirement rembourser un peu le malheur des uns et des autres. Mais pas trop: faut pas déconner.

15:30 Pour un expert, il a oublié de prendre en compte un élément crucial... La dashcam est fixe alors que les yeux du conducteurs ne le sont pas.

le traditionnel scooteriste que les journalistes appel motard ... LOL

@serzok

5 жыл бұрын

simpsonpredator oui c’est vrai 😂😂

@br_biker

5 жыл бұрын

Je le prend comme une insulte presque 😂

@tom-ye7gn

5 жыл бұрын

Y'a quand même une grosse différence sont con c journalistes 😂

@romualdvm5613

5 жыл бұрын

Concernant la première séquence avec le scoot, le feu passe au rouge alors qu'il l'a déjà franchi... Il est donc passé à l'orange... Toutefois, il a accéléré alors qu'il aurait dû freiner avant le feu, ce n'est pas très prudent... Je ne cherche pas à le défendre, d'autant plus que c'est un abruti en scoot (et ça foisonne en région parisienne), mais il n'était pas vraiment en tort...

@simpsonpredator

5 жыл бұрын

​@@Lttradiumlevans77 Un scooter ce ne sera jamais une moto c'est comme dire d'un livreur en renault trafic que c'est un routier donc pour moi un motard roule sur une moto que ça soit une 125 ou un 1000 mais un mec en scoot même 650cc n'en sera jamais un et pourtant il aura passer le A2 comme un motard et surement sur une moto. Mais ici au moment de l'accident le mec pilote un scooter il est donc scooteriste Point

Pas nouveau, mais toujours bon a mettre en ligne. plus nous seront a être équipés et plus nous auront de compilations en ligne :D

@Titus926

5 жыл бұрын

Je me suis dis la même chose 😃

@dashcamshiverman7783

5 жыл бұрын

C'est surtout que plus il y aura de dashcam et plus les assurances pourront trouver le responsable en cas d'accident, même avec un délit de fuite.

@CagouillardDashcam

5 жыл бұрын

@@dashcamshiverman7783 Oui aussi.

@mlm2074

5 жыл бұрын

Cagouillard Dashcam pas aussi, surtout !

@spyman9929

5 жыл бұрын

Ha tient, t'es là, Cagouillard ! 😊

11:50 Ah ces fameux camps de travail

@quentinyes1028

5 жыл бұрын

Mdrr aaahhh les vacances au Goulag, quel bonheur 😂

@nyzer2.091

5 жыл бұрын

@@quentinyes1028 ma prof d'histoire geo nous dis quand on rend pas une feuille '' hop au goulag ! ''

@QuantumLife223

5 жыл бұрын

Je ne savais pas que ça existait encore...

@angers4980

5 жыл бұрын

el julian c’est pas la même que y’a 50 ans ..

@fredissimo

5 жыл бұрын

@@quentinyes1028 oui lol c'est tsartsar staline qui nous invite a regoindre le goulag.

Clairement il faut que la dashcam se démocratise ! Elle peut sortir de situations vraiment mauvaises, je m'explique: j'ai eu un grave accident de la route, j'étais à moto et une voiture a fait demi tour devant moi, résultat je suis amputé + paraplégique. Les témoins disaient que c'était de ma faute (oui, toujours de la faute du motard) alors qu'ils n'ont rien vus... sauf que quelqu'un qui avait une dashcam a filmé la scène. Résultat : les policiers ont changés leur jugement et l'assurance adverse est d'accord sur le fait que c'est de la faute de son client. Si cette dashcam n'avait pas été ma, j'aurais dû payer cet accident toute ma vie !

@TheFirebirdf400

5 жыл бұрын

Bien maigre consolation quand même. Courage poto motard

@nianfifi2162

5 жыл бұрын

aaah, la fameuse faute du motard...Les motards sont tous des fous de vitesse sans âme qui mettent en danger les autres...alalala... La dash cam à moto se démocratise plus vite qu'en voiture d'ailleurs...justement à cause du nombre de crasse que les motards comme toi subissent. Parce que comme tu dis, c'est "toujours la faute du motard" alors qu'on sait que plus de la moitié des accidents à moins de 50 km/h, c'est la faute d'un automobiliste...Donc merde. Heureusement pour toi, cette personne avait la dash cam et surtout, a été suffisamment bonne pour donner les images de l'accident. (certains auraient pu en avoir rien à foutre) Ça ne rendra pas ta mobilité mais au moins, c'est justice. Et remboursement. Même si ça ne sera jamais assez... Enfin bref, merci pour ton témoignage. ;) Motard un jour, motard toujours, tu as tout mon soutient :)

@obelixator3853

5 жыл бұрын

@@nianfifi2162 Disons que c'est comme de partout, on voit/retient plus facilement les cas négatifs . . . Même si c'est vrai que certains motards abusent clairement, la plupart que je croise sont plutôt prudents, et, en tant qu'automobiliste sensibilisé par quelques collègues motards au boulot, j'essaye de faire attention à eux, même si je sais que je suis humain et par définition non infaillible . . .

@nianfifi2162

5 жыл бұрын

​@@obelixator3853 Tout à fait. Mais déjà, le simple fait d'assimiler parfaitement que sur la route, il y a d'autres véhicules que la voiture, rien que ça, ça permet au cerveau de le chercher... Je t'explique; on s'est rendu compte que souvent, lors des accidents où une voiture "ne voit pas" le motard, la personne regardait bien la route ! Via caméra spécifique, analyse optique, mouvement oculaire, on s'est rendu compte que les personnes regardaient bel et bien la route là où se trouve le deux roues ! Mais le cerveau est tellement branché sur "voiture" avec sa largeur, ses deux feux, etc, que le cerveau va ignorer d'autres éléments. Comme un cycliste ou une moto. Le cerveau est "bien" fait...les gens sont tellement concentré sur l'idée de voir des voitures que celui-ci va supprimer d'autres informations ( qu'il estime inintéressantes et non essentielles) ! Hors, sensibiliser et faire rentrer dans la tête des gens qu'ils ne sont pas seuls, qu'à chaque endroit il peut y avoir un motard, (cycliste, etc) ça permet déjà de bien faire ses vérifications (angle mort de merde) ET ça permet au cerveau de prendre en compte les deux roues. Bien sûr, il s'agit d'une partie des cas. Pour d'autre, très souvent, c'est qu'il n'y a pas de vérification du tout...Mais pour une partie, c'est le cerveau qui "déconne". Ça les rend pas moins responsables, mais ça explique certains comportements. C'est fou je trouve... Donc comme toi, être sensibilisé, avoir bien assimilé que route est aussi égale deux roues, que tu peux en croiser à tout moment, ça te permet d'être attentif et de les prendre en compte, réellement et neurologiquement. C'est tout ce qu'il faut. Mais les gens oublient et ne prennent pas en compte. Mais du coté des motards, on adopte du coup la technique du "il m'a pas vu". On part du principe simple que personne ne nous voit. Et on s'imagine le pire en permanence pour s'y préparer si jamais ça arriverait... Un stop à droite ? Je prends une distance, il m'a peut être pas vu. Un céder le passage, je ralentis...je veux doubler ? Bien faire gaffe. Un virage serré sans visibilité ? Y'a une voiture qui va venir sur ma voie...etc etc... Et en toute honnêteté, c'est épuisant. On est en alerte maximale en permanence. Hors dans un monde sensibilisé et bienveillant, on aurait pas à autant stresser, lol. Enfin bref, c'est déjà trop long !

@obelixator3853

5 жыл бұрын

@@nianfifi2162 ce phénomène, j'en ai eu conaissance grâce à un reportage tv vu il y plus de dix ans : le cerveau ne "trouve" que ce qu'il est conditionné à chercher dans le champ de vision . . .

En moyenne, je fais 40000 km par ans et récemment j'ai acheté un dashcam (on dit aussi carcam ou caméra embarquée). Ma motivation de cette achat est le ras-le-bol du manque d'altruisme de certaines conducteurs ou bien des justiciers de la route qui ne se privent pas de faire de l'excès de vitesse. Je vous conseil la carcam mi 70mai qui coût environ 70€, elle est de très bonne qualité.

Plus de 10 ans que je possède une dashcam dans chaque véhicule et c'est extrêmement dissuasif lors d'un accident. La personne adverse reconnaît de suite ses torts dès qu'elle connaît l'existence de celle ci

@nianfifi2162

5 жыл бұрын

En effet...Et personnellement, je vais surement en mettre une à moto...parce que les crasses sont encore plus courantes, c'est terrifiant.

@manureva4481

4 жыл бұрын

A fredland: à lire ton post, il semble que tu aies beaucoup d'accidents. J'espère ne pas te croiser sur la route.

@saucissoncharentais9210

4 жыл бұрын

@@manureva4481 ce n'est pas parce qu'il a beaucoup d'accidents que c'est lui qui les cause.

@SERGIO-cr6uy

4 жыл бұрын

Plus de 10ans? Vous en êtes certain ?

@zigv8325

4 жыл бұрын

Il faut laisser les autres faire de fausses déclarations. Comme ça ils prennent encore plus cher

Ça montre surtout que la justice française est en retard Un "témoin" qui a en fait entendu un grand bruit pendant qu'elle achetait ses clopes = ELLE A VU LA SCÈNE TKT FRÉROT Une caméra qui montre la faute faite = meh, c'est pas un témoin WTF ?

Vive la Dashcam ❤️❤️

j'adore l'expert qui essaye de démontrer que les dashcam c'est pas bien. "oui la caméra me voit parce qu'elle filme large et pas l'oeil du conducteur" oui oui mon cher monsieur, c'est bien vous avez bien travaillé, si ce n'est que vous avez oublié un petit truc anodin : le conducteur, contrairement à la dashcam, peut TOURNER LA TETE ! Et un conducteur est supposé être attentif à TOUT son environnement, pas juste ce qui est devant lui. Donc votre démonstration est BIDON ! Pareil pour le GPS, qu'est ce que ca peut faire qu'il ne soit pas retombé à zéro immédiatement, puisque il y a la vidéo qui PROUVE qu'on est à l'arrêt de toute façon ? C'est la vitesse qu'il indiquait AVANT le freinage qui est intéressante pour prouver s'il y a tort ou pas !

@FabSoapShow

5 жыл бұрын

Je me disais la même chose. Son argumentaire est absurde, d’autant qu’un automobiliste qui percute un piéton est forcément en tort en France. Peu importe l’angle de vision. De plus en cas d’accident corporel il y a forcément une expertise médicale. Pour m’être fait percuter à 50km/h il y a une grosse différence avec un contact à 5km/h. Ce sont des vendus, l’intérêt des assurances c’est de partager les responsabilités pour générer le plus de malus possible. Ils récupèrent bien plus d’argent avec un malus à terme que ce que la plupart des accidents matériels leur coûte. C’est honteux

@leogarcia5577

5 жыл бұрын

En fait s'il tourne la tête son champ de vision sera le même mais sera décalé. En fait, je pense que tu lui donnes encore plus raison car nous pouvons être distrait et regarder ailleurs. Il démontre un truc en prenant en compte que nous ne serions pas distrait alors qu'il pourrait encore plus renforcer ce que la caméra ne prend pas en compte pour un humain.

@utilisateurlambda7983

5 жыл бұрын

Vous n'avez pas bien compris ou regardé le doc en zappant certains passages. Il n'est pas contre, au contraire. Par contre croire que toute la vérité sort des images de ces caméras est semble-t-il à prendre avec précaution dans certains cas. Dans les métiers de l'image suivant le cadre vous pouvez tricher sur le perçu. C'est juste technique. Parfois vous pouvez faire dire ce que vous voulez via une caméra. C'est connu depuis bien longtemps. Depuis que le cinéma existe en fait.

@brinckau

5 жыл бұрын

Le documentaire précise bien que cet homme est en faveur des dashcams. Il ne fait qu'évoquer certaines limites de ces caméras.

@Huguiche

5 жыл бұрын

Puis il a oublié de dire que les caméras ne clignent pas des yeux, enfin si mais genre ça cligne du pixel 60 fois par secondes. C'est vrai que ses démonstrations sont un peu niaiseuses... Le but des caméras c'est d'avoir des éléments en plus et faire le tri, dans ce qu'on sait fiable (une image par exemple) et ce qu'on sait moins fiable (vitesse à l'instant t qui est calculée via un signal qui traverse 4 fois l'atmosphère)... Mais également de faire baisser d'un cran l'animosité de certaines personnes (ça m'a sauvé la mise pas plus tard que Lundi à vélo) qui se transforme en concours de mauvaise foi plutôt risible.

exelent reportage commercial et tres bon placement de produit merci ça a booster nos ventes et on a rien payer une pub gratuite ça fait plaisir ah ah

C'est très bien Système anti-con de la route Je vais en acheter une

@ASLLSA229

5 жыл бұрын

Oui et une fois que tout le monde en aura une pour apporter des preuves ou faire de la délation, je te conseille de ne plus faire d'erreur sur la route. Même oublier un clignotant, 3 points !

@elmundir

5 жыл бұрын

@@ASLLSA229 OUI c'est un peu le but non? qu'il ny est plus d'erreur c'est certains que la dashcam va se généraliser peros j'en ai une aussi , je sais que mon bonus ne tombera a cause d'un con malhonette car moi j'ai une conduite de veillard

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

Salut, Je te conseil d'en acheté une Blackvue (très haut de gamme) sinon, une Full HD pas trop chère style Chortau (j'ai la Dashcam anteviseur mais le mieux c'est la normal.).

@dashcamshiverman7783

5 жыл бұрын

Pour info, les meilleurs marques de mini caméras/dashcams sont : GoPro, Drift et Blackvue

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

@@dashcamshiverman7783 Ouais, mais si tu veut une pas trop trop chère et top, perso, j'ai chortau et c'est top

Très intéressant ce reportage, j’ai souvent mes 2 enfants en bas âge dans la voiture et le nombre de c... collants au cul à 110 sur nationale est impressionnant. Elle va trouver sa place à côté du gros panneau bébé à bord sur la vitre arrière de la voiture...

C est le reflee de nos jours ne rien assumer bravo

Zoomez sur l'image, et vous verrez que le feu passe au rouge une fois que le motard est passé. C'est l'automobiliste qui a fait un refus de priorité, point barre.

@hunterlust2011

5 жыл бұрын

C'est ce j'ai remarqué

@policeintervention5391

5 жыл бұрын

Pareil j'ai remarqué ça aussi....

@chun_lisfii3596

5 жыл бұрын

D'un autre côté, ça veut dire qu'il a grillé le orange. Le rouge est vite arrivé.

@Resoki

5 жыл бұрын

MrYoupepe orange> tu dois t’arrêter

@ClemFromBrittany

5 жыл бұрын

En théorie on doit s'arrêter à un feu orange si notre vitesse le permet, sinon si tu le grille et que tu as un accident...

Assurance toujours la pour empocher de l argent Mais jamis la pour vous rembourser😈

Un petit conseil à ceux que ça tente : prenez-en 2 ! Une dirigée vers l'avant, l'autre à l'opposé, histoire de filmer les véhicules derrière. Certes ça fait un coût supplémentaire mais le danger vient souvent de derrière, surtout dans un pays où pratiquement personne ne sait ce que "distance de sécurité" signifie. Là, à moins d'être percuté par le coté ou le dessus (un avion ? Lol), vous êtes couvert pour la majorité des cas de figure.

La dashcam peut s'avérer utile en cas d'accident avec un délit de fuite par exemple ou dans un cas ou l'autre conducteur ne veut pas reconnaître son tord. mais s'en servir pour balancer a la police son voisin qui a pété trop fort dans sa bagnole non merci, ont est plus en 39. De plus les dashcams ne pourront jamais remplacer de vrai agents de police car une caméra est incapable de faire passer un test d’alcoolémie a un conducteur ou de vérifier si il a bien un permis de conduire par exemple.

D'accord on est expérimenté quand on suit les autres sans voir ce qui arrive en face

Bien evidemment, ainsi equipe, vous serez vous aussi un conducteur irreprochable sans faire aucune erreur...de conduite😆ce qui serait tres facheux! Attention a l effet boomerang, me rappelant un peu une epoque du passe et autres

@cheseb2056

5 жыл бұрын

en général ci tu t'en équipe, tu n'es pas un connard qui double par la droite ou roule a deux cents…. ton effet "boomrang" marche que pour ces cons là !!! 3,999 quarts des gens, son contant d'avoir filmé le "nanard de gérard bourré" qui lui rentre dedans !!! =))

@claudesalk706

5 жыл бұрын

@@cheseb2056 En principe...

@utilisateurlambda7983

5 жыл бұрын

Bla bla bla. "Attention a l effet boomerang, me rappelant un peu une epoque du passe et autres" Un petit prix pour notre ami? Allez hop le Godwin d'or! C'est bien mérité. Pour vos efforts! Cadeau!

@LHduNHF

5 жыл бұрын

Jamais je n'achèterai cette caméra. Ne respectant pas toujours le code de la route, je ne veux pas de trace de ma conduite

@paolasagezza6233

5 жыл бұрын

@@LHduNHF En gros, "je ne respecte pas toujours le code et il n'est pas question que j'assume mes actes..." Voilà pourquoi la liberté est un concept qui me repousse et pourquoi je ne suis pas démocrate

Très bon reportage

Moi je fait 110 000km/ans et je ne suis pas routier ! C’est en plus de mon travail et effectivement j’en ai une et elle m’a servi (presque les mêmes conditions)

Franchement sa vaut le coup je l'es acheter 79e avant et arrière

@CagouillardDashcam

5 жыл бұрын

Oui ca vaut le coup. Je me sent beaucoup plus a l'aise depuis que j'ai la mienne.

@CagouillardDashcam

5 жыл бұрын

@Chris Pro ouais tu en trouve a ces prix, va faire un tours sur www.dashcam-france.fr tu trouvera plein de conseils.

@sebseb30

4 жыл бұрын

Et pour les motos ?

@vincentvienet3502

4 жыл бұрын

C'est clair que c'est pratique j'ai eu un accident le mois dernier et le type il disait que c'est moi qui ai causé l'accident alors qu'il m'avait refusé une priorité

@thedonkilluminati

3 жыл бұрын

@@sebseb30 tu prends une GoPro équipé sur ton casque

Une pensée pour Mercedes qui avait équipé ses voitures d'un viseur "anti justicier de la route" au bout de son capot.

0:18 tellement prudent qu'il fait du 0km/ h sur l'autoroute

Les cyclistes qui jouent les flics... je sais vraiment pas quoi en penser...

@jplanqua2742

5 жыл бұрын

Ils peuvent se montrer énervants pour les autres usagers de la route, mais il faut garder en tête que tout citoyen est en droit de vouloir vivre dans un pays où les lois sont respectées par la majorité, où le respect de la vie d'autrui n'est pas perçu comme un truc moins important qu'un sms (quand ce n'est pas Candy crush saga ou Clans of kings), et où les flics ne se livrent pas au racket sur la population. Bref, vouloir vivre dans un pays à peu près clean.

@alineb1233

4 жыл бұрын

Moi ils me font gerber En 1940, la gestapo recevait des dizaines de lettres /jour Et leurs conduites de merde, ils la filmé aussi? Ces mecs, faut les écraser direct

@archax5631

4 жыл бұрын

cher aline, sauf que ses personne ne sont pas la Gestapo, mais la résistance, la résistance face aux nazi de la conduite imprudente, n’hésitant pas a tué pour gagné 3 minute sur un trajets, quand vous étiez enfant vous étiez punis par vos parent quand vous n’obéissiez pas ou quand vous faisiez quelque chose de dangereux, il vous est surement beaucoup arrivé de ne pas comprendre pourquoi vous entiez punis a l’époque, ici, c'est la même chose, sauf que ceux qui vous punissent c'est les gendarme, et que ceux qui filme sont ceux qui veulent du bien a tout le monde y comprit a vous, car inconscient du danger tant que vous finirez pas tétraplégique avec vos seul pensé pour occupé vos journées

@tutecalmesoui

3 жыл бұрын

@@alineb1233 ça se passe comme ça au Royaume Uni

@dg8383

3 жыл бұрын

Ils sont un peu ridicule lol

25000 km ans en twingo gg boy...un vrai mad max!

@julien_mrtnt

4 жыл бұрын

Alors c'est une Laguna break...

25000 KM par ans c'est très peux en terme de kill enfaite...

@geoffreypelaud7645

5 жыл бұрын

Ses clair jen fait 58 000

@88mouche

5 жыл бұрын

@@paulboyrie5078 Pas besoin de faire bcp de KM pour en avoir besoin... Un histoire qui m'est arrivéé et m'a sauvé. La mienne m'a servit car dans un bouchon, une dame a depassé tout le monde sur la voie de gauche, mais ne s'est pas rabattu au niveau des fleches de rabattement et elle est venu me percuter. Je roulais roulais a 5 Km/h. Elle etait sur les Zebra et quand je l'ai vu arriver a cote de moi, j'ai freiné. Elle m'a percuté l'aile gauche et mon vehicule a glissé de l'avant vers et contre la bordure de trottoir, donc ca a aussi abimé la jante. On a fait un constat, je lui ai signalé qu'elle n'avait pas coché "depassait". Elle m'a repondu qu'elle roulait dans une voie continue et qu'elle etait en toute legalité. Surpris je lui ai repondu que ca n'existait pas une voie continue et qu'elle encourait une fausse declaration car je lui avait deja dis que j'avais une camera avant et arriere mais a aucun moment je lui montrerais la video. Elle a refusé de signer et sur les conseils de son mari qui pretendais que je bluffais, elle a refait un constat le lendemain en precisant que c'etait moi qui avait depassé par la droite. J'ai recu un courrier me rendant responsable a 50% de l'accident... Bordel, j'ai rien fait et on veut me coller 50%.... On en etait deja a 10 mois de procedure, j'ai envoyé le jour meme un mail a l'assurance avec la video avant et arriere. Pas de bol, vu que c'est en HD, on voit bien qu'a l'endroit ou elle me percute, il n'y a qu'une voie et en plus il y a le panneau indiqant que l'on est sur une chaussée a double sens de circulation. En a peine une semaine, j'ai recu un mail m'indiquant que je n'avais aucune responsabilité du sinstre. Meme si comme dans le reportage ils disent que les assurances ne prennent pas forcement compte des videos, une fois que ton assurance ou l'autre visionnent les images, il est quand meme difficile de nier et ca leur permet de voit la malhonneteté de leur assuré.... J'ai eu 7 Sinistre en 36 mois non responsable. Grace a ma dashcam j'ai evité du malus injuste. Je fais 150000 KMs/an en pro et 12 a 20000km/an en perso en plus. J'en vois de toutes les couleurs....

@fubuki7872

5 жыл бұрын

En français svp, afin que tout le monde comprenne.

@lucasmo42000

5 жыл бұрын

J'en fais 3500 par mois (je fais du grand déplacement) mais ca ne fait pas de moi un conducteur responsable

@Vr.787

5 жыл бұрын

Mais grave ! Conducteur « expérimenté » a 25,000km par an alors qu’est ce que je dois dire à 80,000km par an, Conducteur jamais en tord ? 😂🤣

Toujours à charge ces documentaires. Les méchants, ce ne sont pas ces pseudos "justiciers". Il faut reconnaître, que si les gens perdent leur permis ou leur travail, c'est parce qu'à un moment donné, ils ont eu un comportement dangereux. Ils ont joué, ils ont perdu. Le mec à la fin, c'est la même histoire, et il n'est pas clair qu'il ait retenu la bonne leçon. On ne sait pas s'il continue de faire le kéké sur la route ou s'il se contente de le faire sur circuit. En tout cas, ce que selon lui (et ce n'est pas contredit par la voix off), sa seule faute a été de s'être filmé. Mon gars, quand les gendarmes te ramasseront à la petite cuillère, il sera trop tard pour dire "ah oui, j'ai compris". Alors j'espère que tu t'éclates bien sur circuit, et que c'est tout. Peace.

@leogarcia5577

5 жыл бұрын

En fait ce que t'oublies c'est qu'aux yeux de la loi nous sommes tous condamnable, je dis bien tous. Je ne pense pas que tu aimerais, pour ce qui est condamnable te concernant perdre ton travail ou simplement que ça ait des conséquences énormes sur ta vie. Pourtant, il existe pour toutes ces infractions du quotidien un argumentaire qui serait censé démontrer que ce que tu fais, ce que tout le monde fait, c'est extrêmement dangereux à grand coup de "si". Le problème, c'est que la seule façon d'enlever les "si", c'est-à-dire de retirer tous les dangers qui nous accompagnent, c'est de cesser d'être des humains. C'est cela l'aboutissement de ce mode de pensée. C'est en cela que ces "justiciers" peuvent être mauvais. Ils ne sont eux-mêmes pas parfaits comme tout le monde, accepteraient-ils pour autant qu'on leur fasse dans les domaines qu'ils ne maîtrisent pas ce qu'ils font eux aux autres ? Pas sûr. Je suis moi-même typiquement comme ces mecs-là, peut-être même pire qu'eux encore - enfin je dis peut-être alors qu'en fait c'est sûr. La seule chose qui me rattrape c'est qu'au moins je sais que c'est peut-être encore plus dangereux comme comportement, dans le sens plus nuisible pour l'humanité que les comportements que je pointe du doigt, que je chasse etc.

@jplanqua2742

5 жыл бұрын

@@leogarcia5577 Pardon mais... "aux yeux de la loi nous sommes tous condamnables" ?? Vous voulez bien vous expliquer ? Parce qu'en général, quand je fais qq chose, je sais exactement si c'est légal ou pas. Et depuis quelques années j'essaie de rester légal autant que possible, même si + jeune je m'en foutais pas mal, dans l'ensemble. Mais comme je disais dernièrement, parmi les jeunes qui font des conneries, il y a ceux qui perdront la vie et ceux qui vieilliront. En général on s'assagit, quand on en a le temps (ce que n'ont pas ceux qui se tuent à 15, 18 ou 20 ans).

@daytto79

5 жыл бұрын

@@jplanqua2742 il ont l'ignorance sa c'est sûr mais il faut savoir une chose. Il faut avoir commit certaine erreurs pour ne plus les reproduires, en gros à faire le Kéké un jour ou l'autre l'accident sera inévitable et c'est a se moment là que généralement tu connaîtra tes limites ( quel soit humaine ou mécanique ) et que tu ne la refera pas ou que tu ne pourra tous simplement plus la refaire. Je suis en grande partie d'accord avec kapsule pour remettre son point de vue purement à la conduite tu aura beau faire tous est n'importe quoi que se soit en terme de vitesse d'aide a là conduite il y aura toujours des accidents est ce sera toujours causé par la bêtise humaine. Le problème actuel c'est que les bon conducteurs ( pas seulement celui qui respect le code à 100% ) paye à cause des mauvais, on te met des radars partous des dos d'ane ou ralentisseurs en tous genre on te réduit la vitesse tous sa car beaucoup son incapable d’être maître de son véhicule ( et malheureusement c'est pas l'auto-école qui te l'apprend ). la petite anecdote est que à l'anonce des 80km/h la "miss" Périchon lancé déjà l'idée de limiter encore plus de zone a 70km/h, et au final c'est pas l'abaissement des vitesse qui va limité les accrochage vu que l'on constate plus de non civilité et non respect de certaine règles du code. Pour les accidents c'est pareil beaucoup ne sont plus concentré sur la route à cause de la réduction de la limitation il seront certes moins graves et n’apparaisse donc plus dans les sondage mensuel de la sécurité routière. Et pour en revenir à tous les possesseur de dashcam qui mettent leur vidéo sur youtube, dans un sens c'est bien mais à jouer les justicier de la route il se fond facilement prendre à leur pièges en montrant leur très gros manque de jugement et d'anticipation sur certaine situation. Savoir et respecter son code c'est bien avoir la bonne réaction en fonction de la situation c'est mieux ( savoir conduire ne veut pas dire connaitre et appliqué le code ) car il faut pas oublier la route on la partage avec les autres bon comme mauvais conducteur.

elle vont tres bien ces dashcam blackvue :)

"une pluie de météorites" 😂

5min 38 ca franchis une ligne continu gg journaliste

Moi qui me demandait comment les gens faisaient pour filmer au bon moment 😂😂

@blackbeard2106

5 жыл бұрын

Moi aussi je me disais si eux avaient la chance de tomber sur certaines perles j'imagine pas le nombre de conneries que l'on loupe 😂😂

@jaunax2583

5 жыл бұрын

@@blackbeard2106 soulagé je suis pas le seule 😂

@saidoucomorya7810

5 жыл бұрын

Mdrr idm

@emilieb.7727

5 жыл бұрын

Pareil

@CagouillardDashcam

5 жыл бұрын

On film tout le temps :D

Sa viens d’evry 👌

@SERGIO-cr6uy

4 жыл бұрын

Orthographe 0/20.

0:18 sans pression a 0 km/h sur l'autoroute

Bien sur que les assurances sont contre, elles préfèrent mettre un 50/50 pour que chaque conducteur ait du malus que de faire un 100% sur un seul conducteur

Doc super sympa

Perso, le premier type avec l'accident du scooter c'était plus que prévisible. Le conducteur fait une erreur de débutant en collant la voiture de devant et en coupant son tournant, résultat il ne voit pas arriver le scooter. JAMAIS faire ça, toujours s'assurer une visibilité sur ce qui vient en face quand on tourne à une intersection. Si ça avait été un conducteur de poids lourd, ça aurait moins bien fini pour lui.

@sleveille4

5 жыл бұрын

sauf que le scooter aurais dut s'arreter au feu, qu'iul a franchi alors qu'il etait orange. hors un feu orange, on S'ARRETTE

@xplosif8312

5 жыл бұрын

@@sleveille4On s'arrête si cela est possible dans des conditions sécurisantes, après là je pense bien que le scooter est passé très très juste voire même au rouge donc oui ça reste de sa faute. Mais je voulais souligner le mauvais réflexe du conducteur ;)

@sleveille4

5 жыл бұрын

@@xplosif8312 juste, mais ici il pouvait largement s’arrêter, en sécurité, au feu (il n'y aucun véhicule directement derrière lui). il y a largement assez de place pour qu'un autre véhicule franchisse le carrefour. de même un véhicule qui aurait souhaité tourner, comme le scooter semble le faire au départ, pouvait tout a fait passer devant lui. j'ajouterais a cela le fait que le scootériste semble ne pas être complètement capable de maîtriser son véhicule, il freine, puis relâche le frein en faisant un zig zag!

C'est sympa chez les Rosbif's, t'as un flic qui passe sa journée à matter des vidéos de délateurs et deux pingouins qui se prennent pour Robocop. COOOOL !!!

perso je dit que cela devrait être fortement conseillé pour les grande ville 😉

@coqfier

5 жыл бұрын

@@RanDom00111 tes pas dacc car tes le premier type à matter

@areonite1277

2 жыл бұрын

@@RanDom00111 C'est quoi ton argument contre les dashcams ?

17:43 Stuart de The Big Bang Theory

@Boss_Tanaka

4 жыл бұрын

Mid Noob1 à la rigueur la tete en forme d ampoule...

j adore les donneur de leçon exactement 25,53. Pour un mec qui dis respecté etc etc, magnifique la remonté a contre sens dans un embouteillage avec des véhicules qui roule a contre sens. J'adore. Faites ce que je dis mais pas ce que je fais. Je propose un truc plus simple pour la sécurité routière : civilité(responsabilité, (ah mais ca c'est dans la vie de tous les jours et pas qu'au volant)), virer tout ce qui est inutile à la conduite (téléphone, maquillage,...) et donner des notions sur le véhicule (et ces réactions dans différents cas) autre que faire un niveau d'huile ou reconnaitre un voyant de pression des pneu.

En même temps, le motard de la fin est pas très malin. Il enfreint la loi, met tout sur le net et aussi sa tête.

Franchement les gens qui balancent les « mauvais conducteurs » ça ne me dérange absolument, surtout ceux avec leur téléphone c’est bien fait pour leur gueule

il serait bien de noter dans le descriptif l’année du reportage

1:14 Le scooter est passé au orange, pour moi c'est l'automobiliste qui est en tort (il aurait du attendre d'avoir une vision dégagée sur ce qui arrivait en face).

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

Il avait le temps de s'arrêter. Normalement, le orange, tu peut le passer uniquement si tu était à 2 mètre de lui et que tu était élancé, donc tu n'avait pas le temps, mais ce n'était pas le cas ici. Si il passe et que le feux passe d'aussi tôt au rouge, c'est qu'il avait le temps pour s'arrêter.

@tiiib77

5 жыл бұрын

L'automobiliste est en tort pour moi. Il vient de sa file de droite pour tourner à gauche et a percuté quelqu'un qui semblait aller tout droit. L'état du feu a été un peu rapidement interprété par ailleurs. Quand le scooter passe le feu, il n'est pas rouge. Et on ne voit que le rappel du feu (petite croix), il faudrait s'assurer si elle se déclenche au rouge ou à l'orange. J'en ai vu des deux types ! Enfin la route semble glissante, et on le voit guidonner avant le choc. Il a sûrement tenté de s'arrêter au feu mais ça n'a pas été possible. En tout cas l'automobiliste a démarré sans aucune visibilité. Sa façon de montrer la scène me laisse pantois.

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

@@tiiib77 Oui, jr comprend, si le feux ne serai pas passé au rouge, mais rester vert, il serai en tord mais la, le scooter n'a pas respecter le jaune car des qu'il passe le feux, celui-ci passe au rouge, ce qui veut dire que le feux jaune était déjà jaune depuis un bon bout de temps et qu'il a forcé.

@Fantomas-HiTech

5 жыл бұрын

C'est justement pour ça que le "Thomas" a fait des copies d'écran sur un storyboard pour essayer de faire porter le chapeau au scooter car le scooter est en effet passé à l'orange, la voiture n"était donc pas prioritaire. S'il avait montré la vidéo, le gars du scooter n'aurait pas reconnu ses torts...

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

@@Fantomas-HiTech Vu de cet angle, tu as raison.

POUR INFO: en suisse les dashcam ne sont pas utilisable juridiquement, pire, vous pouvez même être inquiété pour avoir filmé sans le consentement d'autres usagé.. on en pense ce qu'on en pense, mais il faut le savoir!

J'ai acheté une Dashcam également, c'est très pratique. D'ailleurs, en Russie, je sais que c'est obligatoire et je trouve que ça devrait l'être également dans les pays occidentaux.

@doekiddofficial3233

5 жыл бұрын

C'est Parce Que Les Russes Ne Veulent Pas Rater Leurs Propres Conneries Sur La Route... La Russie Mère De La Road Rage

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

@@doekiddofficial3233 Nah, c'est soit les UKs, soit les USAs.. La Russie, c'est juste de la conduite inédite.

1:19 "Le motard"... 😭

à 7:56 le magnifique renault sandero 😂🚗

@jplanqua2742

5 жыл бұрын

C'est pas un Renault Duster ?? :D ;)

les accéléromètres sur les dashcam en plus de la mesure de distance parcouru entre chaque frame permet d'obtenir la vitesse instantané du véhicule sans passer par la vitesse GPS qui est assez précise en mouvement mais une moyenne sur un laps de temps donc absolument inadapté lors d'une variation de la vitesse du véhicule, surtout brève. Accessoirement, a trop trainer des pieds sur ce sujet, on ne s'équipe pas (la justice, la police, etc) d'outils logiciels qui permettrai d'effectuer des relevés ou des mesures sur ces vidéos et qui faciliterai énormément en travail et en temps leur exploitation.

A Hong Kong, c'est 99,99 % des vehicules qui sont equipes.

Les reporters ont acheté une dash cam, qu'ils filment avec leur caméra. On est jamais trop prudent.

4:45 " moi je prend la route tout les jour pour aller au travail " ouais comme 99% des français quoi...

@mistralfendt

4 жыл бұрын

@@AbyssMidir ou les grévistes ... ou là parfois on peut même dépasser les 1% sans problème 😂

@chabbb

4 жыл бұрын

@@mooskeilmoos7388 Ben y a moi par exemple, je prends pas tous les jours ma voiture pour aller bosser, je bosse chez moi et on va être de plus en plus nombreux à le faire j'ai l'impression.

pour le scooter ce qui est marrant c'est qu'il est engagé avant que la croix s'allume alors je me posais la question a quel instant cette croix ce déclenche pour signifier que l'on peut tourner ? :/

@lolorine26

5 жыл бұрын

La croix se déclenche quand le feu passe au rouge, donc le motard est passé au orange visiblement (même si les dashcam en règle général ne représentent pas bien les distances)

@EnragedDJOfficial

5 жыл бұрын

@@lolorine26 merci pour votre réponse :)

@blaxxteam

5 жыл бұрын

@@lolorine26 pas tout le temps. dans la plupart des cas, la croix se déclenche quand le feu est orange. c'est plutot dangereux dailleur.

@lmsfqlfself9717

5 жыл бұрын

Thomas Lebot le scooter n est en tord la voiture aurait du lui cède le passage mm le reportage i invente

@raide2168

4 жыл бұрын

@@lmsfqlfself9717 La voiture ne représentait aucun danger pour le scooter, il s'est chié dessus car il avait toute la voie devant lui!

bonjours j en est une dans ma voiture et il est vrai que en cas d embrouille cela est vraiment utile

Du début jusqu'à 2:30min : voilà pourquoi j'ai une dashcam et aussi parce que j'ai horreur de ceux qui ne respectent pas le Code de la route de façon volontaire, donc qui font prendre des risques aux autres ! 25:55min : Moins ils en font et mieux ils se portent ! C'est comme les membres des FDO, qui : - N'agissent plus une fois qu'ils ont terminé leur journée de travail, alors qu'ils pourraient très bien prendre les infos nécessaires et envoyer le TA ou le PV le lendemain, dès qu'ils reprendraient leur travail. - En dehors d'une mission de contrôle routier, verbalisent 1 fois sur 20, voire même jamais lorsqu'ils sont en service en train de se "balader" en voiture et qu'ils voient un usager qui a manqué de causer un accident en grillant une priorité, un cédez-le-passage ou autres à un autre usager. - Ne respectent pas eux même le Code de la route en étant hors-intervention, alors qu'ils doivent se montrer exemplaires ! Ceux-là ne méritent même pas de faire ce métier ! Lorsqu'on s'engage dans la police ou la gendarmerie, c'est pour faire son métier à 200%, en service ET hors-service (même si ça ne veut rien dire, car les membres des FDO sont en service h24/7j) !

@Wayne72LEVRAI

5 жыл бұрын

"Et qui peuvent" faire prendre des risques aux autres, et non pas "Donc qui font" prendre des risques aux autres. Car ce n'est pas toujours le cas, vu qu'il y a beaucoup de situations où un non respect du code de la route ne fait prendre des risques qu'à soi même ou bien au matériel il faut donc nuancer le propos.

@douili450

5 жыл бұрын

Il faut que tu te rende compte que la mission de policier/gendarme ne se limite pas aux contrôles routiers. La sécurité des personnes est prioritaire, puis la sécurité des biens, et seulement après la sécurité routière. En théorie ils peuvent relever les infractions sur dashcam, et en pratique, aucun magistrat ne donnera suite, donc aucun intérêt de le faire en premier abord. Ensuite, je ne voit aucun problème d'arrêter son travail lorsque la journée est terminée. Tu connais beaucoup de professions qui continuerait de travailler en plus 'pour la gloire' avec le salaire qu'ils ont ? Après chacun son point de vue, mais la police et la gendarmerie doivent faire leur travail à hauteur des moyens qu'on leur donne.

@dashcamshiverman7783

5 жыл бұрын

Je te cite : "la sécurité des personnes est prioritaire" et je suis entièrement d'accord ! Mais jusqu'à preuve du contraire, lorsque les véhicules circulent, c'est qu'il y a, au minimum, le conducteur et, au maximum, 7 personnes et ça, c'est pour les VL, qui représentent une majorité écrasante des véhicules. De ce fait, concernant le domaine routier, lorsqu'un membre des FDO n'agit pas, il ne remplit pas sa mission principale. Je ne parle pas des membres des FDO qui voient une/plusieurs infractions sur l'écran d'une dashcam (même s'il y a quelques mois, un motard-connard a perdu son permis après avoir posté ses exploits sur KZread), mais des membres des FDO qui voient des infractions de leurs propres yeux et qui malgré ça, n'agissent pas. Pourtant, faire un TA ou un PV n'est clairement pas la mort. Ma compagne est policière et perso, je le serai prochainement et si on fait ce métier, ce n'est pas pour le salaire, même si les GPx ne sont pas à plaindre, car en début de carrière, ils gagnent déjà bien plus que les SMICards (1800€/mois vs 1200€/mois) et encore moins pour la gloire. Concernant ma compagne, elle ne se voit pas fermer les yeux, donc elle ne se voit pas ne pas agir afin de retirer, petit à petit et à son niveau, les mauvais usagers de la route qui commettent des infractions de façon volontaire et honnêtement, des TA en étant hors-service, elle en fait plus que ses collègues en service… Et perso, je serai exactement comme elle, je n'aurai aucune pitié pour ceux qui mettent volontairement la vie des autres usagers en danger.

@douili450

5 жыл бұрын

@@Diabolo08 c'est différent. Déjà par la gravité de l'infraction. Ensuite parce que c'est l'auteur même de l'infraction qui publie la vidéo, authentifiant ainsi celle-ci. Au contraire d'une vidéo prise par un témoin, qui rend difficile la datation et la localisation de l'infraction, mais également l'identification de son auteur. Si je publie une vidéo de moi commettant des infractions, je suis identifiable par mon ip. Si je publie la vidéo d'un motard commettant l'infraction, celui-ci est difficilement identifiable, et pourra dire : 'c'est pas moi c'était un pote'. La saisine, et donc la procédure, est donc déclenchée différemment. J'espère avoir été clair, ou au moins t'avoir donné un début de réponse.

@douili450

5 жыл бұрын

@@dashcamshiverman7783 dans le principe je suis d'accord. Je suis moi-même gendarme. Mais on doit faire preuve de discernement dans la priorisation des missions. Si je patrouille dans le but de prévenir les cambriolages dans une zone commerciale, je ne vais pas perdre mon temps à contrôler et verbaliser un mec parce qu'il n'a pas mis sa ceinture ou oublié son clignotant. Le temps que je mettrai à le faire, aussi faible soit-il, ne sera pas passé à rechercher des cambrioleurs potentiels. Même chose à proximité des boites de nuits, je vais pas me mettre à pruner les infractions mineures en sachant qu'il y a un risque d'agression élevé nécessitant une réaction rapide. Par contre, on a aussi des horaires dédiés aux contrôles routiers, et là on ne fait quasiment que ça. Évidemment, je ne parle que des infractions mineures, si un délit de fuite se commet devant moi, je vais bien sûr interpeller l'auteur, peu importe ma position missionnelle.

Ce qui me choque dans notre civilisation c'est que nous avons une approche répressive des comportements routiers (tout comme le reste d'ailleurs). On considère qu'un conducteur débutant et inexpérimenté qui montre pendant une demi-heure qu'il peut conduire correctement en présence d'un examinateur suffira à faire un bon conducteur pour le reste de sa vie ! Alors qu'avec les premiers milliers de km l'expérience commence à rentrer et le comportement évolue énormément (même si le conducteur s'applique à conduire au plus proche de son instruction, il prend confiance et roule plus vite/moins lentement, sera plus habitué). Alors après des années puis des décennies de conduite... D'autant plus que le code évolue, ainsi que les usagers, les véhicules, les types de véhicules, les infrastructures... Résultat : on se base sur des chiffres qu'on applique strictement, alors qu'il n'y a aucun accompagnement, pas de formation, de remise à niveau, pas de perfectionnement, de mises en situation montrant les difficultés des autres types de véhicules... Les règles sont là pour donner un cadre sécurisant, mais ce sont les comportements qui sont importants, mais ça on n'en tient pas compte. Il y a un nombre impressionnant de conducteurs qui ont un comportement dangereux, voir qui se considèrent seuls au monde et il n'y a pas forcément besoin d'enfreindre une règle pour provoquer/favoriser un accident. A l'inverse on peut outre passer plusieurs règles et faire ce qu'il faut pour rester maître de son véhicule, avoir un comportement responsable et respectueux sans aucun impact négatif sur les autres usagers.

En conclusion il vaut mieux en avoir une dashcam pour éviter certaines entourloupe

Heureusement que les gopros existent pour les motards c’est super pratique en cas d’accident

0:18 on passe d'un plan ou on voit le paysage défilé a un plan ou le compteur est a 0 km/h puis a nouveau le paysage qui défile.

Dans le 1er cas, l'automobiliste est 100% en tord dans son comportement. Il a juste eu de la chance que le feu ait été rouge pour le scooter. Il ne savait pas que le scooter avait le feu rouge au moment des faits car il était incapable de déterminer les tords immédiatement après l'accident. Dans la vidéo on voit clairement qu'il colle à la voiture de devant et ne vérifie pas la voie avant d'accélérer, du coup il se fait surprendre par le scooter. Il a juste eu de la chance pour le feu, sinon il serait 100% en tord. Et même avec le feu rouge en face, il devrait quand même avoir 50% de tords, car feu ou pas feu il lui coupe la route. Le scooter n'aurait pas paniqué comme ça dans le cas contraire.

Concernant les limites des dash cam, je pense que les logiciels des dashcam pourraient très bien être en mesure de mettre des lignes rouges par exemple pour montrer ce que voit le conducteur en fonction de la vitesse. En ce qui concerne la délation, je pense qu'il est bien de la faire pour les grandes infractions, les connards qui collent au cul et font des appels de phare alors qu'on roule à la limite de vitesse, mais pas systématiquement pour le moindre petit manquement car nous sommes des humains et faire des erreurs ça arrive. Par contre, téléphoner, ne pas respecter les distances, rouler excessivement vite sont des comportements qui ne relèvent pas de l'erreur.

@lejouetkc1

5 жыл бұрын

vous pouvez mettre une dashcam derrière pour filmer ...

27:20 ba le mec roule à 200kmh et fais le sagouain bien fait pour le retrait de permis suffit d'être responsable

@cvcr3753

5 жыл бұрын

300*

@beelydelahess5034

5 жыл бұрын

La police à que sa a faire de regarder des vidéos sur KZread, c'est bon à savoir

@tutecalmesoui

3 жыл бұрын

@@beelydelahess5034 mdr c'est toi qui dis ça ferme ta gueule

@beelydelahess5034

3 жыл бұрын

@@tutecalmesoui tu as l'air tellement instruit, à mon avis l'école ne te sert plus à rien, ton niveau d'intelligence dépasse tout sur cette terre 👍

@tutecalmesoui

3 жыл бұрын

@@beelydelahess5034 mes profs aussi me disent ça

1:13 au ralenti 0.25, je vois que le scooter est passé à l'orange ! ( je crois voir )

@theshuff

4 жыл бұрын

Tout à fait correct, il est passé à l'orange, ca se remarque clairement sur les images au ralenti. Le comportement du conducteur est quant à lui très litigieux. Il s'engage sans visibilité en suivant la voiture qui le précède et freine au dernier moment lorsqu'il voit le scooter. Je comprend que le gars sur le scooter ait eu peur et ait perdu le controle de son véhicule. Franchement c'est du 50/50 sur ce coup.

@alineb1233

4 жыл бұрын

C'est ce que j'ai vu aussi, il passe nettement à l'orange

@migwell8909

4 жыл бұрын

@BaboucheDTC Feu orange = arrêt obligatoire, comme pour le feu rouge. Le feu jaune ou plus communément appelé "feu orange", est un feu d'arrêt comme le feu rouge, sauf si l'on ne peut arrêter son véhicule pour des raisons de sécurité et ce à titre exceptionnel. La durée d'un feu orange est en moyenne de 3 et 5 secondes. L'article R412-31 stipule : "Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes." Bonne route. ++

@migwell8909

4 жыл бұрын

@BaboucheDTC Alors je t'invite à visionner de nouveau le passage, car d'une il n'a personne derrière lui (il aurait pu largement freiner), de deux il arrive trop vite, de trois aucune anticipation = il est en tord. Demande conseil auprès d'une auto-école en leur montrant l'extrait de la vidéo, ils te diront très certainement la même chose. Ce sont des règles de bases pour le franchissement d'un feu tricolore. Bon courage sur les routes. A+

@migwell8909

4 жыл бұрын

@BaboucheDTC Si mais je ne vois pas le rapport... Car en fait il n'y en aucun. Au contraire, se servir de "cet argument" est encore plus nuisible à ta cause. Car pour tout type de véhicule, lorsqu'il pleut = on anticipe encore plus. Bonne soirée.

2:43 impressionant !!!! Heureusement qu ' il n 'est pas allé sur la route !

@ethanors541

3 жыл бұрын

5:34 pourquoi il met pas ses clignotants !!????

Ils m'a fumer le Thomas. Je fais 25 000 kilomètres par ans je suis un conducteur expérimenté. J'en fait 75 000 je suis donc un dieu de la route ? 🤣🤣🤣

ce que je retiens c'est qu'il est chef de projet et roule en renault, et il pose son pc sur le capot de sa caisse

J ai une dash cam depuis un moment pour simplement pouvoir confronter les autres usagés de LA route avec leur mauvaise foix! Combien de fois je me suis fais klaxonner par une voiture qui me coupait la route la priorité etc! Maintenant Elle ne m a jamais servie en situation d accident mais m a deja permis de remettre a leur place certaines personnes hypocrites persuadees d avoir raison... Ce genre de personnes ne se remettrons jamais en cause car n ont aucun recul sur Elles memes mais leur montrer directement que Elles sont en tords et filmées les fait redescendre!

5.35, franchissement de ligne blanche :))

La dashcam c’est surtout pour contester en cas d’accident et non pas pour traquer les malfaisants car dans certains pays vous pouvez être condamné pour l’utilisation de la camera embarqué sans autorisation même si c’est pour dénoncer la corruption par exemple, il faut bien se renseigner sur la législation en vigueur avent d’utiliser quelconque dispositif de surveillance , par contre les compagnies d’assurance ne vont pas aimer ça car ça raccourci la procédure pour le remboursement en cas d’accident et surtout ils ne pourront plus culpabiliser l’assuré afin de lui rembourser le minimum oui carrément ne rien rembourser.

Les Assururers utilise des infos detailles des boiteirs telematics. Certaines ont des contrats avec des services comme Vodafone Automotive pout avoir les informations sur la facon de conduit detailles par secondes

"il imaginait pas qu'on puisse avoir une caméra dans sa voiture". Mdr...

L'intonation est si énervante

Mdr les grosses balances vers la fin

C'est devenu obligatoire avec le nombre de personne sur la route qui ne sont absoluement pas des conducteurs aptes sans parler du nombre croissant qui n'en n'ont rien à faire des priorités de droites, des feux tricolore, des stops, des limites de vitesse même en zone urbaine. La plupart sont allergique au clignotant et abuse du frein (ça c'est coule pour les garagistes)...

il y a plus de 5 ans que je roule avec une roule avec une camera c est super cela film les infractions et le reste

tu film t'es conneries et tu les diffuse sur internet et tu trouve injuste de te faire arrêter , mais lol faut pas être con aussi ^^

@sundaco9906

5 жыл бұрын

Juste la maniere dont il a été arrêté on dirais ct un baron de la drogue vu le dispositif lol

@wiscrews

5 жыл бұрын

@@sundaco9906 Il en a peut être un peu rajouté aussi, parce qu'à 7 gendarmes pour un simple mec qui a roulé à 200, c'est bizarre...

@sundaco9906

5 жыл бұрын

@@wiscrews j'espère sinon c vachement abusé je trouve

@snowbball645

5 жыл бұрын

@@wiscrews 294 c'est quand même plus proche de 300 que 200

@mikaeinhannen4246

5 жыл бұрын

@@wiscrews Quelqu'un qui se met mais surtout la vie de tous les autres en danger à chaque fois qu'il prend la route de la sorte, non c'est pas bizarre qu'il se fasse arreter de facon musclee. C'est plutot s'en étonner qui est choquant, tout comme la reaction en video de l'énergumene.. Ah il a tué personne. Ouais il aurait pu gagner au Loto aussi.

La dashcam doit être obligatoire dans toutes types de véhicule

Quelle est la marque et le modèle de la DASHCAM utilisée par la 1ère personne (vers 4 minutes dans le reportage) annoncée à 240 euros. SVP

Je préfère payer 80€ que perdre mon permis.

@daillemandz5547

4 жыл бұрын

je préfère corrompre plutôt que de perdre mon permis*

@jeremie9670

4 жыл бұрын

@@daillemandz5547 c'est pas vraiment une corruption si c'est le policiers qui demande

@mbhades

4 жыл бұрын

Jerem Ie si c’est de la corruption , mais du côté de la police

Mais non, à la fin elle aurait du dire , "désormais il se contente de graver les images de ses exploits sur circuit". Pour ainsi expliquer aux amateurs de vitesse qu'on peut se faire plaisir mais dans des endroits adaptés, comme les circuits.

J'ai instalé une dashcam sur mon auto mais il faut aussi préciser que le législateur n'a pas encore mis tout ça au clair et qu'il y a des contradictions entre les règles sur la vidéosurveillance, la vidéo privée "touristique" et l'usage de la dashcam qui est un peu au milieu de tout ça

Panneau d'obligation contourner l'obstacle par la droite (apprendre le code de la route)

Pas mal la ligne blanche à 5:38

jsuis abattue l'argument de la vision qui se reduit a grand vitesse c'est pas une excuse pour pas voir se qui se passe autour tu est sensé avoir une vision a 360° dans ton vehicule donc tu est sensé regarder de gauche a droite et compensé la vision qui se reduit

Dès le début : le feu n'était pas rouge quand le "motard" est passé 😂🖕

@enzoeaf9407

5 жыл бұрын

Il a forcé l'orange et avait le temps de s'arrêter.. Il est donc responsable.

Ca va devenir obligatoire !!

Bon ben du coup faîtes péter les liens pour des bonnes dashcam !

je pense que l'automobiliste n'a pas vue le motard et que le motard n'a pas vue l'automobiliste simplement masqué par le premier véhicule. comme quoi toujours ralentir aux croisement.

11:39 nan mais sérieux endirait le surveillant au college quand il te rend ta carte de cantine pour manger

Les assureurs préfèrent arranger leur soupe en famille. Exemple le pare brise ? même si vous avez le nom de celui qui vous a cassé votre pare brise, c'est votre assurance qui prend en compte la réparation ou le changement. MAIS que devient la franchise ?????

Dans le 1er accident, la couleur du feu de signalisation n'a aucune importance car la réelle cause de ce choc frontal est une perte de maîtrise du véhicule de la part du scootériste. On voit clairement qu'il mets un coup de guidon à gauche pour passer derrière le véhicule qui précède et, probablement en voyant qu'il y a un véhicule qui suit, met un coup de frein. S'en suit un guidonnage et c'est l'accident. Avec cette perte de maîtrise il est totalement en tort, d'autant plus que le véhicule qu'il percute a eu le temps de s'arrêter, et que si le scootériste n'était pas sorti de sa trajectoire il n'y aurait pas eu de choc, du moins pas avec ce véhicule-là.

@screwy62

4 жыл бұрын

Ta gueule apprend à conduire

Les daschcams sont aussi tres utiles pour faire un deuil. J'explique. Il y a bien dans votre entourage ou avez vous certainement lu ou entendu un accident d'une personne ou ils ecrivent que le conducteur a du faire un malaise, a du s'endormir etc..... Et si par exemple votre femme roule gentiment avec votre enfant. Elle arrive au niveau d'une instersection ou une personne agé par exemple ne s'arrete pas ou demarre et grille un stop... Votre femme met un coup de volant fatale pour les occupants de l'auto... La personne agé qui n'aura pas conscience de se qu'il a provoqué pourra continuer a conduire sans etre inquieté et vous serez veuf sans jamais savoir exactemement la verité... Vous serez partagé entre le telephone, le malaise, l'assoupissement, un conducteur, un animal....etc qui serait la cause de cette tragedie.... C'est un exemple, je n'ai rien contre les femmes au volant ni les personnes agés. Mais bon, je veux faire reflecir et cette situation peut toucher un grand nombre de lecteur qui pourront s'imaginer la scene. Votre cams sera votre avocats si vous decedez. Vous pouvez etre temoins d'un enfant qui se fait renverser devant vous et vous n'aurez peut etre pas le temps de relever la plaque.... Les cams sont en HD et peuvent donner une info sur une immatriculation, sur la tete du conducteur/trice qui ne sera peut etre pas le proprio... et donc difficile a prouver sans cams... J'ai deja utilisé la mienne pour envoyer video ou image de gens qui percute des voitures en stationnement et qui se barrent.... J'ai a chaque fois laissé un mot avec mon numero a la victime en lui expliquait que j'avais filmé le responsable. Les gens etaient tellement heureux les 2 fois.... Car vous vous sentiriez comment en arrivant pres de votre voiture stationnée et defoncé sans mot sans temoins etc..... Surtout si vous n'etes pas assuré tout risque. La Dascham, l'enemie de la mauvaise foi !!

@christophe6079

5 жыл бұрын

Bonjour, Est-ce que ça marche si le véhicule a 20 ans ou presque ?

@88mouche

5 жыл бұрын

christophe6079 l’âge du véhicule n’a pas d’importance. Il suffit juste d’une prise usb ou allume cigare et un endroit pour la fixer

#balancetonprochain

@ultimeO

4 жыл бұрын

si mon prochain essaye de me blesser ou de blesser d'autre gens, ouais je le balance direct.

elles devraient etre obligatoire ça arrangerai bien des cas de mauvaise foi ....