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VELLO BIKE+ AUTOMATIC | DAS ERSTE SELBSTLADENDE FALTBARE E-BIKE!
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Das VELLO Bike+ AUTOMATIC benötigt von 0-25 km/h keine Gangschaltung, da der Motor diese Funktion übernimmt. Auch Steigungen von 8-10 % lassen sich damit mühelos bewältigen.
Als Pedelec entkoppelt sich der Motor bei 25km/h: In dem Fall, und für schnelleres Fahren über 25 km/h mit angenehmer Trittfrequenz, kann das VELLO Bike+ AUTOMATIC mit einem Schlumpf Speed Drive ausgestattet werden. Dieses ultraflache Planetengetriebe befindet sich im Tretlager und hat ein Übersetzungsverhältnis von 1:1,65.
Für steile Anstiege bis zu 17 % empfiehlt sich hingegen der Schlumpf Mountain Drive (Planetengetriebe im Tretlager) mit einem Übersetzungsverhältnis von 2,5:1.
Im Gegensatz zum Bike+ GEARS, bei dem die Gänge manuell eingestellt werden können, schaltet das Bike+ AUTOMATIC elektronisch und automatisch dank Neigesensor.
TECHNISCHE DATEN & AUSSTATTUNG
Rahmen: Multisize, Unisex, Chrom-Molybdän Stahlrahmen/ Stoßdämpfer mit Elastomer-Magnet-Faltung
Farbe: Anthrazit
Lenker, Griffe: Faltbarer Lenker (VELLO BIKE Design) und ergonomische Griffe
Sattel: Selle Royal, Schaum Matrix
Sattelstütze: Satori Aluminium 30.9 mm x 500 mm
Vorbau: Volljustierbar (VELLO BIKE Design)
Schaltwerk: Optional: Schlumpf Speed Drive (Übersetzungsverhältnis 1:1,65) oder Schlumpf Mountain Drive (Untersetzung 2,5:1)
Antrieb: Riemen, Gates Carbon Drive
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremsen
Reifen: 20’’ Schwalbe Marathon Original 40-406
Entfaltung (Übersetzung x Reifenumfang): 4,46m (Standard), 4,46m - 7,36m (Speed Drive), 1,78m - 4,46m (Mountain Drive)
Pedale: Voll-Aluminium Faltpedale
Seitenständer: stabil mit Kunststoffabschlussfuß
Klingel: leicht und elegant
Gewicht: ca. 13,9 kg ohne Pedale, +/- 5% (bei Schlumpfvariante + 0,9 kg)
Faltmaß: H: 57 cm x L: 79 cm x B: 29 cm, (H: 22 in x L: 31 in x B: 11 in)
Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 125 kg/276 lbs
TECHNISCHE DATEN ELEKTROMOTOR
Zehus Drivetrain - Motorleistung: 250 W/ max. 40 Nm
Geschwindigkeit: 25 km/h mit Motorantrieb oder bis zu 40 km/h manuell mit dem Schlumpf Speed Drive (optional)
Reichweite: bis zu 75 km im Hybrid-Modus
Bluetooth 5.1 Verbindung mittels Smartphone und kostenloser Bitride Connect App oder per drahtloser Fernbedienung (optionales Zubehör)
Vier Sensoren, inkl. automatische elektronische Gangschaltung, Neigesensor und 100-hz Steuerung
Integrierter Akku mit Smart BMS, 173 Wh
Hocheffizienter BLDC Motor mit Energierückgewinnung und Selbstlade-Technologie K.E.R.S (Kinetic Energy Recovery System). Beim Rückwärtskurbeln schaltet der Motor auf Rekuperation und fängt an zu bremsen - die hierdurch generierte Energie lädt die Batterie wieder auf
Motor Batterie-Sensoren: All-in-One Generation2 Motor, keine Verkabelung am Rahmen
Ladezeit: Selbstladend (effiziente Energierückgewinnung mittels K.E.R.S. Technologie) oder mit inkludiertem Ladegerät (100 % geladen in nur 3 Stunden)
Wasserschutz IP Zertifizierung Schutzklasse: IPX5
Akku Lebensdauer: 1.000 Ladezyklen
Gesamtgewicht Elektro-Motor: 3,2 kg
Lieferumfang umfasst ein Standard-Ladegerät (Typ F, SchuKo, EU) und Reflektoren.

Пікірлер: 17

  • @michaelb.3053
    @michaelb.30534 ай бұрын

    Ich habe eines ohne e und bin begeistert. Besonders von der Stabilität 👍

  • @pfbbe
    @pfbbe4 ай бұрын

    Wie geil ist das denn! Ingenieurkunst vom feinsten. Wow.

  • @jepanesan5252
    @jepanesan52529 ай бұрын

    Super Boss from Switzerland 🎉

  • @yoshiontheroad6941
    @yoshiontheroad69418 ай бұрын

    Tolles Fahrrad! Perfekt für das Wohnmobil.

  • @rossengeorgiew9589
    @rossengeorgiew95892 ай бұрын

    Falls Bulgaren in Bulgarien leben - siehe Bulgarien, falls Bulgaren woanders leben - siehe das Ergebnis hier. Ist sehr traurig für unsere Heimat, eigentlich! Viel Erfolg der Firma Velo!

  • @olao-ola
    @olao-olaАй бұрын

    Wer macht denn die Wartung und Reparatur? Muss man das Rad dann immer einschicken?

  • @frankm.7827
    @frankm.78279 ай бұрын

    Brompton Electric, ist kleiner und handlicher beim Pendeln. Auch ist der Akku abnehmbar. Einziger Negativpunkt keine Rekuperation.

  • @andyl.3567
    @andyl.35673 ай бұрын

    Es ist weder das Kleinste noch das Leichteste...

  • @wanderingstar2717
    @wanderingstar2717Ай бұрын

    Ich habe ein Vello und bereue nicht den Kauf. Aber - niemals kann man bis 35km-45km auf Turbo fahren. Man könnte 30-35km schaffen mit etwas Glück und Geschick. Um bequem weiter zu kommen bietet Vello über den Zehus-Antrieb Flexibilität an, indem man über etwa Hybrid die Unterstützung beim Anfahren drosseln kann bzw die maximale Unterstützung etwas senkt.

  • @dadietz4077

    @dadietz4077

    14 күн бұрын

    Wo sitzt den eigentlich der Akku? Auch beim Motor mit drinnen?

  • @echoesechoes6985

    @echoesechoes6985

    5 күн бұрын

    ​@@dadietz4077Ja.

  • @traudlk.2125
    @traudlk.21259 ай бұрын

    Interessant, nur was passiert, wenn der Akku defekt ist? Neues Rad oder wie?

  • @franks.1897

    @franks.1897

    9 ай бұрын

    Schau ab 9:34

  • @florian8529

    @florian8529

    9 ай бұрын

    Best Bike ever

  • @hansyamamori7789

    @hansyamamori7789

    8 ай бұрын

    Zum Glück habe ich mein Vello letzte Woche gekauft 😅 denn nach diesem Beitrag werden alle das Ding lieben. = wer es gefahren ist, wie ich kann nicht anders als sich das Vello zuzulegen. Super Fahrdynamik, klein, und ein cooler Style mit minimalem Gewicht ca. 16kg.

  • @tschadi5552
    @tschadi55527 ай бұрын

    Kunstobjekt? Ich finde es einfach schrecklich. Brompton macht es besser auch die kleinen Räder machen keinen unterschied. Viel Lob für ein teures Fahrrad.

  • @JustinTime_no_mRNA
    @JustinTime_no_mRNA4 ай бұрын

    Dieser Kauderwelsch..

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