KORREKTUR: Bei 24:18 meinen wir natürlich Berlin-Schöneweide und Nürnberg :)

@maik.the.bike.

2 ай бұрын

*Schweineöde heißt es Sonnige Grüße aus Berlin!

@diabeteco

2 ай бұрын

Und die ersten Termine (bzw fast alle) sond ja net am Wochenende sondern mitten in der Woche. 17.5. nach Dortmund an einem Freitag … kaum machbar 😢

Kawasaki ist wirklich innovativ. Erst der Kompressor und jetzt das. Wirklich gut.

@xtrollyx_aut

2 ай бұрын

kompressor-bin schon froh wenn ich mit dem normalen bike ohne strafe über den sommer komm-extrem zu schnell-für was einen kompressor--für die TT -rennstrecke ok aber im verkehr--lachhaft

@optikforlife

2 ай бұрын

​@@xtrollyx_aut Was lachhaft ist, sind deine Bindestriche-lol

@dominikwosnig5557

2 ай бұрын

Kein Mensch will elektro Motorräder. Da kannste gleich n dahresd nehmen. Jesses. Schreien muss der Motor.

@basic8357

27 күн бұрын

⁠@@dominikwosnig5557 gut das du weißt was jeder Mensch will. Ich fahr gerne meine fz8 aber hätte nichts gegen eine e-cross, also halt doch einfach dein Maul

Also mit dem Hauptthema Spritsparen zu werben und am Ende keinen Verbrauch nennen zu können ... joa is schon blöd Sehr interessant keine Frage, aber ich find hier wurde um den Hauptfokus herumgeredet.

@optikforlife

2 ай бұрын

Öhm... also wenn Du aus der Reichweite (350 - 370 km) und dem Tankvolumen (14 Liter), welche beide im Video genannt wurden, es nicht schaffst den Verbrauch auszurechnen, dann... joa isses schon blöd

@OG_Tony

2 ай бұрын

@@optikforlife Es geht hier ums Prinzip. Wenn schon Spezialisten vom Hersteller da sind, die das Motorrad kennen wie kein Anderer und eines der Hauptthemen das sparsame Fahren ist, dann erwarte ich, dass sie die Verbrauchsangabe aus dem Effeff erläutern können.

@optikforlife

2 ай бұрын

@@OG_Tony ok, juckt keinen, denn jeder, der in der 1. Klasse aufgepasst hat, kann es sich ausrechnen

@Poigel

2 ай бұрын

Ach Kawa, lasst doch das Verbauchsargument einfach sein. Wenn man diesen Infos glaubt, ist der Verbauch identisch zur Ninja 500 (mit dem gleichen Motor). Also reden wir von 3.7 lt./100km im Eco Modus vs 3.8lt bei einer Ninja500. Die neue Hornet 500 macht 3.5 lt. Muss jeder selbst wissen ob der doppelte Preis 0.1 lt wert ist wenns nur um den Verbrauch geht (was Kawa‘s Argument ist).

@optikforlife

2 ай бұрын

@@Poigel Ja und ein Fahrrad verbraucht noch weniger. Dir ist schon klar, dass der Verbrauch mit der Leistung zusammenhängt, oder? Sie heißt Ninja 7, weil sie von der Leistung mit einer 700er vergleichbar ist. Und wenn sie dann den Verbrauch einer 500er hat, ist der Verbrauch eben schon ein Argument 🤣🤣🤦🤦 und niemand hat gesagt, dass es "nur um den Verbrauch geht". Sag doch einfach direkt, dass du null aufgepasst hast und einfach nur ein Hater bist.

Für mich aktuell nicht, aber cool dass Kawasaki in die Richtung Entwicklungsarbeit leistet. Sowas könnte in Zukunft noch interessant werden.

Wunderschöne Maschine!

Das Teil ist stark 💪 🔥🏍

Sieht Hammer aus 🔥

Absolut geil 🤌🏽😮‍💨

Maschine sieht toll aus und fährt sich sicher auch so. Aber liebe Leut' von Kawasaki.. nach H2 SX SE konnte euch kein blöderer Name einfallen als "HEV" und Ninja und Hybrid? Nicht, dass die Motorenfamilie sich spricht wie ein tödliches Virus, unter Ninja verstehe ich was komplett anderes.. dieser Meilenstein hätte eine eigene Namensgebung verdient.

@maik.the.bike.

2 ай бұрын

Ninja 7 😉

@Gordon3007

2 ай бұрын

Hybrid Electric Vehicles (HEV)

@hemburur2

2 ай бұрын

Wie wäre es mit Kawasaki Fusion? Klingt cool und innovativ und soll die Fusion des Verbrenner und Elektromotors hindeuten.

Eine Hybride Ninja ist wie ein unentschlossen japanischer Krieger. Wie heißt er? Nunja😁

@ZeroPionier

2 ай бұрын

Der ist geil!

Cooles Video👍🏼:)

Geiles ding 🔥💚

Bin gerade angefangen mit dem Führerschein, freu mich schon drauf😍

Hammer 😍

Geiles Teil 😁

👌 Perfekt

Geiles bike🙌🏻🙌🏻

Richtig interessantes Konzept! Bin gespannt was die Zukunft noch so bringt.

Als Honda DCT Fahrer frage ich mich, warum es so viele Drückereien und Einschränkungen hat: im Sport-Modus funktioniert die Automatik nicht, Plus/Minus-Tasten gehen nicht im Automatik-Modus, und wofür auch noch einen Boost-Taster? (hab doch einen Gasgriff, das kann doch ohne Drückereien gehen). Und warum keine Boost-Möglichkeit im Eco-Modus? Da will man vielleicht auch mal überholen? Kawa kann ich nur raten, mal bei Honda reinzuschauen und das Fahrzeug praxistauglicher zu machen. So ist das viel zu nerdig. BTW macht das Gewinnspiel bitte da, wo ihr den Content einstellt, und nicht irgendwo anders. So ein Kindergarten.

@notofinterest

2 ай бұрын

Auch als Honda DCT Fahrer könnt ich mich immer kaputtlachen wenn andere Hersteller (Kawa, BMW,…) sich des Themas Getriebe und Schalten annehmen und sich im Sandkasten (diesmal mit dem grünen Schäufelchen) blamieren. Aber mal zum Konzept: Was soll den das werden? Isses nun Sportler (historisch dem Namen nach), ein DCT Klon im Eigenversuch, ein Tourer, ein Nerdmobil oder will man mit viel grüner Farbe die Busfahrer konvertieren? Am end wirds dann ein prius im sportkleidchen.

Mega schöne Maschine🎉

Is ja 'n wildes Projekt. Tipp an Kawa: bietet doch noch einen optionalen Fußschalthebel an - ich denke das könnte so einigen den Übergang erleichtern. Evtl auch noch einen optionalen Kupplungshebel - ist doch sowieso ne Kupplung drin, also warum nicht die manuelle Betätigung erlauben (könnte ja sogar "clutch by wire" sein - spart die Mechanik, lol). Schon könnte man das Ding ganz klassisch bewegen und kann trotzdem noch das neue Konzept nutzen und für sich selbst entscheiden, was einem mehr taugt. René meint "Zweitmotorrad", aber ganz offen gesagt ist das für mich eine ganz böse Vorstellung. Ich komm ja schon bei den Dosen durcheinander, wenn ich von einem sequentiellen Smart 452 Roadster zu ner klassisch-manuellen Schaltung wechsle. In der Dose ist das nur "doof" aber auf nem Motorrad u. U. fatal..? Geht aber vielleicht auch nur mir so... Sehr interessante Vorstellung auf jeden Fall. Ich bin skeptisch (4 cl/km ist jetzt auch nicht überwältigend weniger Verbrauch), find es aber super, dass Kawa so banane is =D lol ...und den Rückwärtsgang feier ich grad total - so "unbesehen" imho das beste Feature an dem ganzen Ding ;D Schade, dass das Gewinnspiel nur über Insta läuft. Hab ich nicht, will ich nicht, find es doof wenn man die eine Plattform bedient (KZread) und dann etwas bewirbt, was nur exklusiv auf ner anderen Plattform zu finden ist (Insta).

The Future is now....ich bin neugierig geworden! Hab die Maschine in Speyer schon gesehen!

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Testest du sie auch bei der exklusiven Hybrid-Roadshow? 😏

@winkelwerker1167

2 ай бұрын

@@kawasakideutschland Leider wohl keine bei mir in der Nähe, aber wir sehen uns am Glemseck 101.....!

Nice 💪🔥

Geile Sache so etwas. kann es mir gut vorstellen, dass es sich langfristig definitiv durchsetzt (auch bei anderen Hubraumklassen). 37:00 gerade diese Funktion mit dem Walkmodus wird sich bei schwereren Motorrädern (größerer Hubraum und co) dann durchsetzen. geile Sache

Freitag gefahren und für gut befunden. Der Rest steht unter der Podcast Folge 😁😉 Mega Spaß Gerät Vielen Dank #Kawasakideutschland

Ein Traum 🔥❤

Das Konzept in einem Motorrad finde ich absolut geil, finde den Schritt in die Richtung genial. Ich werde mit Spannung das ganze weiter verfolgen 😁 🎉

Cooles Bike. Klingt sehr interessant. Mal sehen wie sich die Zukunft weiter entwickelt.

Richtig bock auf das Teil!

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Dann teste sie gerne bei der Hybrid-Roadshow 💚 wir freuen uns auf dich!

Ich brauch die Maschine so hart!!!

Schöne Maschine; sowieso gerade auf der Suche nach einer neuen leichten Maschine :)

total cool - stell dir vor du wohnst relativ dicht an der arbeit dran... zu weit zum radeln, aber zu dicht fürs auto und bus fahren findest du eh nicht so toll. dann kommt dieses moped doch super. der boost knopf erinnert mich dann auch direkt an need for speed xD

das geilste bei dem ding ist, der boost knopf, aus der kurve raus in die gerade wie,... als wär man auf einer 1000er. schiebt schon an das teil, aber nur für 5 sekunden :D

@xtrollyx_aut

2 ай бұрын

mit dann insgesamt 92 ps biste leider nicht bei ner 1000er.mir lieber ich habe permanent 176 ps und das schöne motorgeräusch auch im stand.schalten kann ich oldschool-brauch da keine anfahrhilfen--is was für leute die vom roller auf motorrad umsteigen und noch nie ein urbike gefahren habe.mahlzeit

Moin zusammen, sehr coole Vorstellung und interessantes Konzept. Ich fahre nun seit 2 Jahren einen PHEV als Auto und bin der Technik sehr offen gegenüber. Ich habe nur 4 km bis zur Arbeit und da ist ein elektrischer Antrieb echt sinnvoll. Danke für die Chance das Bike zu gewinnen!

Mega spannend, ich bin schon dezent gehyped 🎉 Anmeldung zum Gewinnspiel und zur Roadshow ist auch schon eingebongt. Ich denke aber als Zweitmotorrad wäre es mir mit dem Preis von 13,5k zu teuer.. leider 😅

Schickes Teil aufjedenfall

Nicht schlecht ;-)

Cooles Teil ich würde nicht nein sagen!

Sieht sehr gut aus 🫡

Ein sehr interessantes Motorrad.

Ich hab ja alles erwartet aber nicht das. 10/10 was ihr da wieder macht.

Steiles Teil 😮

Am 21. Mai beim Louis in Nürnberg dabei ! 🤙 .. auch der reine Elektro Fahrer ist neugierig und will das mal testen.

Geile Maschine Kawasaki kann es einfach 🫶🏍️

Einfach brutale Karre

Gar nicht schlecht 😉. Ich bin zwar auch eher der "Verbrenner Typ", aber die Technik die da geboten wird ist schon g.. l

Dat Ding könnte schon sehr nice sein🤔

Mega

So ein geiles Bike

nice ✌

Geiles bike

E kupplung, Dct und jetzt noch so ein Konzept. Aber gut......wir werden uns dran gewöhnen müssen! Aber vorerst zieh ich lieber noch die Kupplung! Aussehen ist Klasse! Mich hätte jetzt allerdings der Verbrauch interessiert!

Absolut❤

Tolle presentation, mit sympatischen Leuten. Nennt mich altbacken aber bei Hybrid bin ich raus, ich will sowas einfach nicht. Dann ist eben irgendwann schluss mit fahren.

cooles bike

Ich finde die Idee dahinter nicht schlecht... klar ich und viele andere auch, lieben den Motorsound, wenn man aber mal kurz durch die Stadt will... dann ist das eigentlich optimal nur mit der Batterie zu fahren. Ich denke auch, für Menschen mit Beeinträchtigungen beispielsweise fehlenden linken Bein, für die wäre sowas auch interessant, da sie mit der Hand aus schalten können. Ich versuch einfach mal mein Glück beim Gewinnspiel :D man weiß ja nie.

🔥🔥🔥

Glückwunsch zu diesem tollen Projekt. Egal was man von eMobilität hält, das ist Entwicklung und Mut Lösungen zu finden. 🎉 Eine Frage, kan ich den EV Modus auch während der Fahrt wählen? Also ich fahre in den Ort rein und schalte um. Eine Anmerkunges gibt auch auf ländlichen Gebieten sensibele Bereiche, ich würde mir max. 80 statt 60 km/h im EV Modus wünschen. Aber da gibt es kein Richtig oder Falsch. Top👍

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Ja, dies ist während der Fahrt möglich. Dazu darf die Geschwindigkeit bis max. 25 Km/h betragen und der Gasgriff muss beim Umschaltvorgang geschlossen sein. Zum Umschalten in den EV-Betrieb muss sich das Fahrzeug auch in einem der ersten 4 Gänge befinden.

Geile Ninja. ❤Sprit sparen und elektronisch vorwärts rückwärts fahren ,Sportmodus und boostern.

Wow🎉

Schiiiieerr 😃

ich hab mich verliebt

Man möchte den verbrenner mit dem Elektromotor entlasten, um Sprit zu sparen. Ok. Wenn aber der Motor erstmal mehr Sprit verbennen muss, um den Akku zu laden, ist das einfach komplett useless 😂 da man kein Perpetuummobile bauen kann, hat man an der Stelle einfach nur einen höheren Verbrauch. Willst du die Kraft eines 700cc musst du auch Kraftstoff für einen 700cc verheizen. Ohne Energierückgewinnung durch bremsen oder Bergabfahrt kannste das auch einfach weglassen.

🔥😍

Die Frage, die ich mir stelle wie effizient ist die Batterie also Lebensdauer

Baba Teil

Akustikmaster 🔥

Nice

Wie viel wiegt das Motorrad und wie schnell ist es von 0 auf 100?

@michihoang3480

2 ай бұрын

227 kg fahrfertig

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Die aktuelle Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h haben wir nicht gemessen. Jedoch ist die beeindruckende Beschleunigung unter Verwendung des Launch-Modes mit der „e-Boost-Funktion“ aus dem Stand bis ca. 60-100 Meter vergleichbar mit dem Beschleunigungsverhalten einer 1000 cm³-Supersportmaschine vergleichbar.

Geiles Motorrad und fantastische Technik! So stelle ich mir die Zukunft des Motorradfahrens vor! Sowas nenne ich einen Quantensprung... Beim Preis war ich positiv überrascht, denn ich hatte angesichts der Innovationen und der nötigen Entwicklungskosten locker mit dem doppelten gerechnet. Diese Maschine könnte mich dazu bewegen, mich von meiner alten Fazer zu trennen...

Also #Kawasaki hat da wieder ein wunderschönes bike kreiert #louis . Der/die Gewinner können sich echt freuen . Kawa ist halt der King 😮

Keine wheelies mehr 😅 ohne kupplungshebel 😮 und wenn es keinen N gibt kann man überhaupt nicht also garnicht mal im Leerlauf den Motor Auspuff oder sonstiges hören lassen 😢. Oder habe ich alles falsch verstanden … schade

Schönes Bike Schade dass es an der Roadshow so wenig Plätze gibt für dieses Bike, die Termine bei Louis selbst sind leider (zumindest Wuppertal und Dortmund) unter der Woche und ohh da müssen leider auch einige Arbeiten. Es gibt genau 4 am Samstag: Hamburg (ca. 4h), Berlin (ca 6h fahrt), Wiesbaden (ca. 3h) und Augsburg (ca. 6h30min) ein Weg wohlgemerkt. Dazu einweisungszeit und Slot da biste selbst bei den 2 näheren von den 4 Orten schon den ganzen Tag unterwegs für 1h? Schade Schokolade wird für mich dann wohl nichts. Die Aktion ist aber dennoch Super will ich gar nicht schlecht reden, nur ungünstig für mich. Wünsche allen Viel Spass und schönes Wetter beim Testen. Gewinnspiel: Nice aber dieses Markiere so und so viele Leute ich kann es nicht leiden. Ja Werbung und verbreiten bla bla bla ich versteh den Hintergrund schon aber dennoch find ich es nervig und werde auch deshalb nicht mitmachen. So Interessiert ich an dem Bike auch bin, schlussendlich muss ich sagen wohin damit und Kosten kommen damit ja auch noch dazu auch wenn ich das gewinnen würde. Versicherung, Steuern, TÜV und die Inspektionskosten sind ja dann auch noch und da muss ich realistisch sein, da sind 3 Bikes dann zu viel.

👍🏼💪🏻💪🏻

💯💯

Nette Idee, aber 2-Zylinder nein danke. Viel zuviele Vibrationen. Hatte bei dem Namen Ninja 7 eher mit 3 oder 4 Zylindern und 700ccm Hubraum gerechnet. Warum wurde der Schalthebel nicht beibehalten? Ist doch auch nichts anderes als Gang+ und Gang-. Die Gang-Wahl-Schalter am Lenker bedeuten doch schon eine krasse Umgewöhnung und mehr Einsatz der linken Hand.

@RyoBLN

2 ай бұрын

Hab 4 Zylinder … alte vergaser Maschine … da vibriert auch alles 🫨

@Eazy-Peeezy

2 ай бұрын

​@@RyoBLN Dann läuft die aber nicht gut. Fahre eine 93er ZZR (Ninja-Vorläufer) und da vibriert nix

@RyoBLN

2 ай бұрын

@@Eazy-Peeezy naja ist halt alt und einiges hat sich wohl lose vibriert und vergaser. Paar auch mal eingestellt werden denke ich etc aber das alles in Sinne übersteigt am Ende den Wert der alten Maschine 😓 Hatte vorher eine 650er Ninja und die Bandit 1200 klappert überall XD die Vibrationen am Lenker und Fuß sind etwas geringer ja. Aber dafür hat die Hybrid den absolut Vibrationsarmen Elektro Modus ;)

🏍️😎

🏍️😍

Mega das schöne Bike. Toll, dass ihr ein Gewinnspiel macht. Kwasaki 4 Life 🫶❤️

🙌

Boh wäre das geil dieses bike zu gewinnen

Wäre cool zu gewinnen🎉

Ich bin noch nicht überzeugt, aber zumindest mal neugierig. Ich skaliere mir das im Kopf mal auf eine Z900 hoch, dann noch mit der Option, das Ding an der Steckdose laden zu können und mit einer konventiell anmutenden Schaltung...da wär ich dann dabei.

Kann man den Fahrmodus während der Fahrt umstellen oder nur im Stand? 🤔

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Zwischen dem Fahrmodus Sport und ECO kannst Du jederzeit während der Fahrt wechseln. Beim Wechsel in den EV-Modus darf die Geschwindigkeit max. 25 Km/h betragen und der Gasgriff muss beim Umschaltvorgang geschlossen sein.

@SkrixlerAnon

2 ай бұрын

@@kawasakideutschland Warum ist das Motorrad nicht für A2 geeignet?

Ich konnte das video nicht bis zum ende schauen. Verdammte arbeit ... Ich hab noch mitbekommen, dass die karre kein plug in ist. Sprich laden funktioniert nur uber den Verbrenner. Rekuperiert das Ding dann wenigstens? Ansonsten seh ich den sinn ned. Ich lade die batterie nur über den verbrenner mit dessen Wirkungsgrad. Also alles was ich mit dem Motorrad an leistung abrufe muss iwann mal durch einen Verbrennungsvorgang bereitgestellt worden sein, nur, dass ich dabei dauerhaft noch massiv mehr masse mit mir rumschleppe. Am ende des tages ist doch die energiebilanz damit doch deutlich schlechter als wenn nur der verbrenner drinne wäre.

@hellion151

2 ай бұрын

Das dachte ich auch, aber anscheinend bringt es doch was, denn die Nissan e-power-Modelle haben das gleiche Antriebsprinzip und scheinen besonders im Stadtbetrieb einen sehr niedrigen Verbrauch zu haben. Aber was bei mir bei der Hybrid-Ninja noch mehr im Vordergrund steht, ist die Erleichterung im Fahrbetrieb (Schalten, Anfahren, "Walkmode" usw.) Schau dir das Video bis zum Ende an, dann siehst du, was alles möglich ist...

Julian Reinisch (fürs Gewinnspiel)💪🏻

gibt es rekuperation?

@10167663

2 ай бұрын

Nein!

Muss mal wohl wirklich erfahren.

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Auf jeden Fall! Du bist herzlich eingeladen, sie bei unserer Roadshow zu testen. 🎉

Aber sind 69PS in der 700er Klasse nicht sehr wenig? Ich fahre eine der ersten Ninjas, die ZZR600E aus 93. Und die hat ja bereits über 100PS

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Das Beschleunigungsverhalten durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor sind nicht anhand von reinen PS-Werten vergleichbar. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor auch in Beschleunigungsphasen. Mache Dir gerne ein Bild davon bei einer unserer Probefahrtmöglichkeiten.

@thomasemil4851

2 ай бұрын

69PS in der unter 500ccm sind gut

😮❤

❤

Wo liegt "Nürnbweg"?

@LouisMotorrad

2 ай бұрын

😂

KunLorenz (fürs Gewinnspiel) Ist finde ich ein sehr cooles Bike🔥🔥🔥

Was ist den mit München?! ☹️

Den Akku nicht extern laden zu können finde ich aber schwach. Ansonsten schon interessant, wobei meine Jahresfahrleistung wohl den ganzen Aufwand wirtschaftlich ad absurdum führen würde.

Die Schaltung gehört in alle bikes rein😅

Mal sehen ....am kommenden Freitag ...rechts ist Gas...😊

Wie sieht es aus mi 35Kw

@kawasakideutschland

2 ай бұрын

Du benötigst einen Führerschein der Klasse A, um die Ninja 7 Hybrid fahren zu dürfen. 😊

@louis @kawasaki die nehme ich gerne für meine Länderreisen mit, nächste große Tour geht nach Amerika für 6 Monate.😊

wild