ich kann jetzt in 2 Monaten auf A hochstufen und die RN65 steht schon in der Garage, ich persönlich fände ein Video zu den yzf-Settings der R1 (power mode, traction control, etc.) sehr Interessant. Vielleicht auch als kürzeres Video aus der Garage, da das die Allgemeinheit vielleicht nicht so interessiert, aber gerade für R1 "Einsteiger" könnte es vielleicht ganz nützlich sein deine Erfahrungen mit den Settings (auch als R1 Anfänger) zu sehen.

@nico771052

4 ай бұрын

Gute Wahl, hab meine rn65 am Mittwoch neu vom Händler geholt.😅

@itz_metriq

4 ай бұрын

@@nico771052 meine wartet seit Oktober auf mich, ride safe! :) Hab sie auch factory new gekauft

@RimZoneOfficial

3 ай бұрын

Danke für deinen Kommentar! Wir wünschen dir viel Spaß mit deiner Rn65! Danke für die Videoidee mit dem Bordcomputer! das werden wir definitiv aufnehmen und in den nächsten Wochen hochladen! Liebe Grüße dein RimZone Team🫶🏻

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Traumbike.... ich selbst fahre auch eine R1 die erste Baureihe eine rn01 und bin mehr als begeistert. Viel Spass mit dem Moped und gute Fahrt ✌️💪

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Danke für deine lieben Wünsche! Ich finde die R1 absolut klasse, genau so feier die älteren Modelle! Die sollen sich alle traumhaft anhören und fahren! Wir wünschen dir eine angenehme Saison🏁💯

wie immer ein super video, sehr unterhaltsam ;)

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Danke für dein Feedback✌️ Wir freuen uns sehr, dass es dir gefällt 🤝💯

🏍🎥👍 Klasse Video über ein Klasse Bike 🏍🔥💪😍🫶👍👋😎

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Danke für deinen Kommentar!! Ich freue mich über dein Feedback💯🤝🫶

Glückwunsch zur r1! Wahnsinn das du sie so günstig bekommen hast, habe auch nach einer geschaut aber alle gebrauchten kosten aktuell 19k da hab ich mir nachdem sie eh eingestellt wird gleich eine ganz neue geholt, jetzt heisst es erstmal 1600km sachte einfahren😂

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und deine Glückwünsche! Ich wünsche dir auch einen allzeit gute Fahrt und gratuliere zu deiner R1 RN65! Die 1600Km sind schnell gefahren! Du wirst wirklich begeistert sein, wie extrem die R1 angeht. Es ist wirklich ein Traumbike durch und durch!🤝✌️💯

Gutes Video ! Qualität passt und da ich die selbe Maschine fahre, würde mich mal deine Meinung / Vergleich zu einer Ducati Panigale V4/s interessieren 👍

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Danke für dein Feedback! Ich hoffe, dass ich mal das Privileg habe, eine Panigale V4/s Probe fahren zu dürfen! Daher, dass die Ducati doch nochmal um einiges teurer ist als eine R1, müssen wir erstmal jemanden finden, der uns bei so einem Vorhaben unterstützt. Aber wenn wir die Möglichkeit bekommen werden wir natürlich auch ein Video machen! Liebe Grüße Dein RimZone Team 💯🏁

Habe das Video jetzt 4 Min geschaut und da musste ich einfach Kommentieren. Wenn man sich nicht in die stärksten Modis traut das Bike ordentlich zu bewegen, ist es eig noch zu stark, wenn man ganz ehrlich zu einem selber ist. Erlebe es so oft dass leute auf der Geraden an einen Vorbei ballern aber sobald sie dann eine stärkes Motorrad haben, sind diese oftmals langsamer wenn es nicht nur gerade ausgeht, sondern auch kurvig wird. Klar ein kleines bike hat eine höhere Kurvengeschwindigkeit als eine größere Maschine, aber nicht "unwesentlich" im IRL. Denke mal schneller wärst du dennoch wenn du erst 600er oder sowas wie MT09 hättest und dann nach ein paar Jahren auf ne R1 umgestiegen wärst. Fahre jetzt seit 2016 Motorrad und habe auch die Hochstufung damals durchlaufen müssen und weiß wovon du redest oder du dich fühlst. Allzeit gute Fahrt KEIN HATE, geniales Bike!

@andreas1983x2

4 ай бұрын

Also ich habe eigentlich alles abgeschaltet und auch kein Problem mal wie du schreibst auf der Geraden komplett durchzuziehen ist alles kein Problem. Mich würden sogar mal die 300 PS wie bei der Kawasaki reizen. Aber vielleicht sollte man zwecks Kurven und normalen Verkehr auch bedenken, dass man die Leistung nicht benötigt, um überall legal damit zu fahren. Der einzige Vorteil und was halt wirklich den Kitzel ausmacht, ist eine offene, freie Autobahn und dann mit der Leistung mal durchbeschleunigen. Braucht man sich ja nur mal eine R6 gegen eine R1 ansehen. Beide brauchen von 0-100 die 3 Sekunden. Aber was halt den Unterschied macht sind die 100 aufwärts. Und ich meine bei den Tausendern, welche vom Preis zwischen 22.000 - 30.000 Euro liegen, werden es viele halt in den Kurven langsamer angehen lassen. Ist halt ein Unterschied, ob 7.000 Euro oder im Schnitt 25.000 Euro ruiniert sind.

@deereeper1748

4 ай бұрын

@@andreas1983x2 verstehe ich, alles gut habe mir auch ne S1000RR geholt für 12K was viel Geld ist für mich. Aber der Punkt ist, fährt man so sicher das man nix auf die Seite legt auch nicht das Gefühl hat bzw. dieser Gedanke kommt gar nicht auf, oder fährt man immer damit rum. Klar gerade aus ist ganz witzig aber nicht das was es ausmacht mMn. Jedoch fahren trotzdem viele bzw die meisten ein Motorrad welches viel zu stark ist für den jenigen. War auch nur meine Meinung Allzeit gute Fahrt!

Wie ist so der Umstieg von 48 auf 200 PS? Hab im November meinen Aufstieg gemacht und erstmal meine SV entdrosselt. Mich lachen ja Motorräder in der 100-120 PS Klasse an. Aktuell vor allem Street Triple, MT-09 und Monster.

@sharkz1500

4 ай бұрын

Ja den Unterschied den merkst du safe :D Aber man gewöhnt sich dran^^ Bin von ner R3 auf R6 umgestiegen.. bockt viel mehr, Sound geiler alles geiler ;D

@andreas1983x2

4 ай бұрын

Der Unterschied von der R6 zur R1 also 124PS zu 200PS waren schon genial. Damals von der gedrosselten R6 von 34PS auf 120PS war ein Freudenschrei auf der Autobahn. Dann gewöhnt man sich an die Leistung und es wird normal und langweilig. Aber dieser kam bei der R1 dann wieder. Glaube man macht da einen Fehler und rechnet die PS so wie beim Auto. Aber 80 PS mehr beim so gut wie gleichen Gewicht ist halt mehr als eine Hausnummer.

@RimZoneOfficial

3 ай бұрын

Der Unterschied ist am echt riesig! Aber nach 2-3 Wochen hat man sich Total dran gewöhnt. Ich hab das Glück, dass meine R1 4 Leistungstufen hat. somit konnte ich mich Nach und nach an die Leistung gewöhnen und musste nicht direkt mit 200ps loslegen. Das hat es natürlich wesentlich sicherer für mich und meine Mitmenschen gemacht! Ich muss aber sagen, dass z.B. 119Ps von der MT-09 für den normalen Landstraßenverkehr deutlich angenehmer sind, da du dort auch mal ordentlich am Hahn drehen kannst ohne direkt mit 250 KM/h über die Straße zu fegen. Liebe Grüße dein RimZone Team✌️

Die R1 hätte ich auch so gerne aber die sind sack teuer bei uns in AT, falls du eine bekommst die nicht halbtot gefahren ist, darfst du grob 30k zahlen

@RimZoneOfficial

4 ай бұрын

Moin! Das ist ja wahnsinnig teuer💀 Bei uns sind die Preise auch wieder gestiegen aber noch weit von 30000€ entfernt. Bei euch sind allgemein alle Motorräder teurer als bei uns in Deutschland, kann das sein?

@Floxiiik

4 ай бұрын

@@RimZoneOfficial Ich sags mal so, paar 1000er kosten zum teil 10k€ mehr und Versicherung Minimum 200€ pro Monat🙃 also so ziemlich unmöglich als Student

@andreas1983x2

4 ай бұрын

Gibt es in Österreich nicht so eine doofe "Luxus" oder Strafsteuer auf Autos und Motorräder, welche alles künstlich verteuert?

@Floxiiik

4 ай бұрын

@@andreas1983x2 gibt ne CO2 steuer auf alles, also rein theoretisch is das die "Luxussteuer" weil ein z.b M4 "verschmutzt" die umwelt mehr als der 0815 vw golf mit seinen 60ps. Merkst auch an der versicherung, alles über ~120-140ps kostet dich locker 200€/monat und alles drüber kannst du die PS +~100€ drauf rechnen Aber das geile ist, alle politiker fahren mit einen 7er bmw den natürlich wir komplett bezahlen :)

Naja vor aller Freude. Die Bremse die Yamaha da verschraubt ist schon ziemlicher Murks bei dem Preis. Andere verbauen Brembo. Genau wie das Fahrwerk… da haben manch andere Hersteller Öhlins drin. Aber sonst ein tolles bike. Leider hat sich seit 10 Jahren fast nichts getan in der Entwicklung.