Yg makmur pemilik proyek, pimpro. Komut, Dirut dan jajaran perusahaan rugi tetap dapat gaji besar dan tunjuangan. Inilah hebatnya orang indonesia. Perusahan sdh bangkrut tetap dipertahankan. Karena jika dibubarkan mereka tdknpunya penghadilan dan tunjungannya.

Sebenarnya bukan proyek gagal , ini dibuat oleh orang yg pandangan nya jauh kedepan , ini masalah kemajuan tehnologi dan prasarana publik yg akan terus berkembang mengikuti gerak cepat pertumbuhan ekonomi dan kemajuan sebuah bangsa , klu orang menganggap kurang perlu itu krn pikirannya tdk mau maju . Ini prestice yg dimiliki bangsa Indonesia yg bisa dipandang dunia Internasional sebagai kemajuan tehnologi dan layanan publik yg membanggakan . Hendaknya pembangunan infrastuktur sangat perlu dikembangkan lebih jauh jarak tempuhnya oleh kereta cepat , untuk mempercepat mobilitas perekonomian di Indonesia . Harapan kami pak Prabowo juga bisa berprestasi spt pak Jokowi bahkan diharapkan lebih baik , terutama dalam hal penegakan hukum dan pengembangan tehnologi . Ayo pak Prabowo biar namamu harum di negara Indonesia tercinta ini , kekayaan tdk bisa dibawa keliang kubur tapi perbuatan baik akan mengharumkan namamu sepanjang masa tetap diingat . Semangat Bapak Presiden Prabowo . Gbu .

@zanzillahsaruji9966

14 күн бұрын

Sekarang banyak pabrik tutup dan PHK, rupiah terus melemah, hutang negara meroket...

@user-oj4xv4iq5q

13 күн бұрын

@@zanzillahsaruji9966 biar hutang banyak tapi bisa dibayar krn pruduksi minyak sdh bs diandalkan , dari pd uang habis dikorupsi , pembangunan mandek dan mangkrak , klu tak bs liat kemajuan di Indonesia perlu kc mata deh anda , orang luar aja bs melihat kemajuan Indonesia , mau dibilang Indonesia miskin oleh negara tetangga ….

@ZaenalArifin-ev9ij

13 күн бұрын

​@@zanzillahsaruji9966PHK banyak tapi yang masuk kerja lebih banyak, hutang banyak pembangunan lebih banyak menurutku baik baik saja.

@mchidayat9640

9 күн бұрын

LRT ITU PROYEK YG GK PERLU.. MENGHAMBURKAN DUIT.. LIAT AJA SEPI TAK ADA PENUMPANG NYA 😂 KLO KRL DI LEWATKAN DI STASIUN TSB JG BISA..

@aklsehat

6 күн бұрын

bikin lrt dan ikn ibarat lu punya duit cuman 100 juta malah dipake beli mobil harga 1 milyar 😂 padahal rumah pada reyot, bisnis lagi sulit, dan masih banyak kebutuhan lain yg jaaaauhh lebih penting bukan prestasi tapi kebodohan yg malah dipuja puji oleh pendukungnya yg juga bodoh duit ratusan triliun malah dipake buat proyek yg belum dibutuhkan vietnam ga kebanyakan gaya tapi investasi yg masuk jauh lebih besar dibanding indonesia di indonesia malah phk masal, rupiah melemah, inflasi tinggi,harga2 pada naik presiden ko ga ngerti skala prioritas 😂 eh penerusnya juga prioritasnya malah makan gratis 🤣

Dibangun dinyinyirin nggak dibangun juga dinyinyirin emang susah nurutin netizen +62, infrastruktur dibangun bukan buat 1 atau 2 tahun tapi sampai puluhan tahun dan akan terus berkembang, lagian biar konsumen banyak pilihan dan klo bicara fasilitas publik dimanapun nggak ada yg untung

@user-rf5ps2gd6d

21 күн бұрын

Tkg nyinyir pembangunan infrastruktur khususnya di bidang transportasi (LRT MRT KERETA CEPAT... ) biasanya ngopi nya kurang jauh jadinya KUPER😅🤣🤣

@zulkiflizulkifli1561

19 күн бұрын

Tunggu sampai karatan baru ramai mungkin

@munawarcholil4927

18 күн бұрын

Bagus2 aja bangun LRT asal kuat modal & kebutuhan pokok terpenuhi dan yg paling pokok asal tahan bayarin bunga pinjaman besar klo omzet terpenuhi

@AdnanNan-ef1so

18 күн бұрын

Ahir nya jadi IKn mau bangkrup 😂😂😂

@h.m.5741

16 күн бұрын

​@@AdnanNan-ef1sonanti tak lama lagi LRT nya pun bangkrup 😂 ngak seperti di mlysia LTR nya makin maju banyak penumpang nya

M'sia sistem trasportasi semua lengkap .

@ABDROSLEERAMAD

25 күн бұрын

Apa HAL nampak sunyi sahaja, tak ramai orang, kemana pergi nya rakyat Indonesia yang ratusan juta jumlah nya?

@daily_yussa

24 күн бұрын

@@ABDROSLEERAMAD Ini Dekat Kawasan Elite, Warganya Lebih Mengutamakan Naik Mobil Karena Rutenya Pendek Cuma 6Km

@Raduan-cu3lz

22 күн бұрын

😂😂ha ha ha

@AzmeeVirgoazmi

18 күн бұрын

​@@daily_yussa..6km.saje..bia betul.bro..?

@PakCikBawang-sv9qo

17 күн бұрын

🇲🇾 punya LRT kamu 🇮🇩Konoha pun mau niru tàpi cuma 6 km😅😂 Jalan kaki aja boleh lebih dari 6 km😅😂.Stasyun nya kayak dihuni hantu👹👻😅😂

Gimana gak sepi, rutenya cuma 6 km dan berada di kawasan elit yg biasanya orang kaya kalo keluar cenderung pake mobil (alasan utama tetap karena rute keretanya sangat pendek). Untungnya sekarang lagi dikerjakan fase 2 dari Velodrome sampai Manggarai, yang seharusnya sudah beroperasi kalau saja gubernur sebelumnya mau melanjutkan

@ryanastri9935

4 ай бұрын

Dampak anis tidak mau melanjutkan program jokowi

@Channel_Pendidikan

4 ай бұрын

​@@ryanastri9935anis kena lagi😂

@ghiyzt

4 ай бұрын

Katanya semua masalah di dunia ini krn anies ​@@ryanastri9935

@mgr_project2445

4 ай бұрын

​@@ryanastri9935klo Anies ngak melanjutkan program Jokowi itu MRT fase 2 ngak bakalan lanjut sementara LRT Jakarta lebih tepatny proyek Ahok nah klo LRT Jabodebek itu proyek Jokowi

@havidssetiyadi9610

4 ай бұрын

​@@mgr_project2445anies gengsi ga lanjutin lrt jakarta fase1B dan MRT fase 2A

Sabarrrr, nanti diperpanjang ke Selatan, ke Utara, ke Barat dan ke Timur, Insyaallah bermanfaat dan menguntungkan, pesimis itu buruk. I ❤ Perkeretapian Indonesia

@AdnanNan-ef1so

15 күн бұрын

Di diperpanjang bangkrup ya 😅

Banyak Bangsa Indonesia 🇮🇩 Gilla Tak Waras..!! 😱🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾

@HOBYDOLAN828

21 күн бұрын

Hay Banglasyia ' 😁😁

@yusophashim2045

19 күн бұрын

Bangladon,…….😂😢😅

@JahalGyver

19 күн бұрын

Lanjut.....

@AdnanNan-ef1so

18 күн бұрын

Hahaha kasihan bangsa babu .. miskin naik MRT saja tak mampu 😂😂😂

@HOBYDOLAN828

16 күн бұрын

@@AdnanNan-ef1so Sukses selalu Buat Kolaborasinya Malaysia dan banglades. Jadi Banglasya 🙏🙏👌👌😁

Syabas. Perkhidmatan yang baik. Jangan dibandingkan dgn negara lain. Walaupun hanya 6 stesen .. inshaAllah akan berkembang di masa akan datang. Kemajuan memerlukan biaya yang tinggi. Buat secara progressive. Kemudian hari boleh dibina laluan tambahan. Semoga maju jaya Indonesia. Ikhlas dari Malaysia 🇲🇾

Keretapi cepat pun jaraknya terpendek didunia , cuma 145km

@doraemonid682

24 күн бұрын

😂

@xiaomixiaomi2009

24 күн бұрын

Bayar 300 ribu rupiah hanya 30 minit je.. hahahha

@doraemonid682

24 күн бұрын

@@xiaomixiaomi2009 yang penting punya kereta cepat dan mau di tambah lagi ke Surabaya 😂

@doraemonid682

24 күн бұрын

@@xiaomixiaomi2009 kzread.info/dash/bejne/aXt9uNqIc5XgqbA.htmlsi=RQeXwfQHUXWjDJ5G

@Raduan-cu3lz

22 күн бұрын

😅😅😅ha ha ha

Lrt Kan mendunia kata konoha

@hanafiah-iz2vm

18 күн бұрын

bukan mendunia tapi mendonia

@AdnanNan-ef1so

18 күн бұрын

Membabu nia

@sadanrigip6581

17 күн бұрын

Sekarang bukan lg Malingsia tapi Malaydes

@hanafiah-iz2vm

17 күн бұрын

@@sadanrigip6581 alahai Indodesh xnak ambik tau ke?

@alleymittanderson5799

16 күн бұрын

@@sadanrigip6581 kata IQ peringkat 95 dunia.

Keren sdh ada transportasi umum d Jakarta spt MRT, LRT, KRL, Jaklingko, Busway mengalahkan Bus Mayasari Bakti, tinggal penumpang di Jakarta nih mau naik apa, biaya anggarannya 6 T Rp, mudah-mudahan bermanfaat bagi Warga Masyarakat Jakarta 👍

Itu dibuat lebih untuk pamer ke negara2 Asia ketimbang benar2 kebutuhan, karena Jakarta & Palembang jd tuan rumah Asian Games 2018 & Jakarta blm ada transportasi modern selain busway (krn MRT pun saat itu blm jadi)

@yasenlydomensili5354

26 күн бұрын

Iya bener lebih enak naik onta Yaman murah meriah Anda harus paham dulu nasional branding suatu negara itu tujuannya utk pamer dan disegani negara lain termasuk moda transportasi gak kebayang kan klo MRT dan lrt jabodebek gak dibangun selain macet makin parah kita diremehkan negara terbelakang

@mrizaldi7199

23 күн бұрын

​@@yasenlydomensili5354onta yaman lebih mahal seharga mobil. Org2 kaya lu ga bakal mampu beli 😂😂😂😂

@yasenlydomensili5354

23 күн бұрын

@@mrizaldi7199 harusnya kalian konsisten dong gak usa naik MRT,LRT kereta cepat, tol dan fasilitas lain dibangun pemerintah nyinyir trus tapi make juga ya otak truh di dengkul sih wkwkwk tinggal di gurun sekalian banyak ontanya 🤣

Assalamualaikum bang wardi wow luar biasa sepi sekali MRT nya

@yovierahayu6647

13 күн бұрын

Ini bukan MRT

@AbuMetalAlOkem

7 күн бұрын

MRT dgn LRT beda dul...bukan warga jakarta pasti

Kami orang udik nggak familiar dengan moda ini. Mungkin bagi orang jkt sendiri mereka masih lekat dgn krl. Kami cuma bisa memandang lewat layar lcd. Semoga lrt jkt bermanfaat dan menyentuh kami orang udik. Majulah lrt.

G ada yg namanya rugi dalam kbutuhan pelayanan moda transportasi umum, ada saatnya ini moda bakal akan sangat di butuhkan suatu saat

@fikrialazis1790

Ай бұрын

Berarti selagi belum ramai disubsidi terus

Rutenya cuma 1 doang ga kemana mana, cuma lewatin kawasan elit dimana warganya kebanyakan pake kendaraan pribadi, frekuensi jarang banget, ongkos juga lumayan mahal. Dari segi waktu tempuh emang lebih cepet daripada pake TJ tapi karena alasan di atas ya orang jadi pada males pake.

@ABDROSLEERAMAD

24 күн бұрын

Jauh berbeza dengan Malaysia, tidak buat apa pun kemudahan jika tidak ramai pengguna.

@putribaman2146

21 күн бұрын

Ongkosnya terlalu mehong, mending kereta yg lama

Kalo pembangunan krn Gengsi ini hasil nya. Harus utk rakyak maka cari lokasi yg rame org lewat & jgn belit pjlnan meka. LRT Singapore & LRT Malaysia aman aman terus maju . Mungkin ada kebijakan pemerintah utk pindah total LRT Jakarta ke IKN krn baru ini banjir di IKN ?

Ini yang dibanggakan oleh rakyat Konoha... inginkan kemajuan kemudahan, tetapi tidak dapat dimanfaatkan sepenuhnya oleh rakyat.... bikin rugi sahaja,lebih baik duit itu digunakan untuk membuat pembangunan yang lebih bermanfaat untuk semua rakyat....

LRT malaysia banyak dinaiki oleh pekerja kantor,swasta,dan pekerja kilang.distasiun LRT siap ada tempat parking mobil.penumpang sentiasa penuh.wow knp LRT konoha sepi kayak LRT hantu.😂😂😂😂dr desa putra malaysia

@doraemonid682

24 күн бұрын

LRT jakarta emang sepi bukan di Jabodetabek ada dua LRT di Indonesia

@xiaomixiaomi2009

24 күн бұрын

Parking kat Indonnmmmm kena bayar 2000 sama kang parking . 😂😂😂

@doraemonid682

24 күн бұрын

@@xiaomixiaomi2009 iya 😂

@mrizaldi7199

23 күн бұрын

​@@xiaomixiaomi2009iya maklum indonesia adalah negeri nya para pemulung liar. Sy pun sudah pindah ke eropa. Ga nyaman di indonesia. Negara terkorup didunia. 😂

@AdnanNan-ef1so

18 күн бұрын

Ahir nya bisa mangkrak ini kayak IKn .. warga nya kurang mampu .. jadian MRT alam jin

Tahniah diucapkan kepada Indonesia kerana Jakarta sudah ada sistem LRT. ~ Salam dari Malaysia Timur (Sarawak). Sistem ART pula bakal menyusul di Sarawak kalau siap dibangun dalam tahun 2026 - 2027. 👍🏽

@doraemonid682

24 күн бұрын

ART 2025 sudah ada di IKN Kalimantan dan taxi terbang

@pahitmanis.

24 күн бұрын

Mcm mana suda ada di ikn sedangkan blm siap sepenuhnya

@noefvon

24 күн бұрын

​​@@pahitmanis. Yg bilang ikn sudah finish juga siapa? Emg bertahap dan tahap awal untuk 17 agustus nanti harus siap.. ART udah ada contoh jalannya di ikn, silahkan liat video yg baru..

@user-ok5tb3jq1j

24 күн бұрын

@@doraemonid682 hari ini 8 Juni 2024 Nusantara itu masih 80% hutan. 😅😆 Di mana taxi terbangnya di langit..?.? 😅😆 Apa lagi ART di darat gak kelihatan karena masih hutan tebal.

@pahitmanis.

24 күн бұрын

@@noefvon 17 agus persamian hanya buat istana sja paham kamu🤭🤣🤣

Harusnya infrastruktur ini di buat tahun 1996,karena waktu itu blm bnyk kendaraan roda 4 dan 2 ,dan masyarakat blm bnyk memiliki kendaraan sehingga transportasi umum akan sangat dibutuhkan.

@rachmatsoenaryo6230

22 күн бұрын

LRT justru harus di bangun menghindari kemacetan bro

@nurulhidayattul479

Күн бұрын

Betol"

Baca dulu Master Plannya baru komen. Cengkareng ke Grogol ke Cawang ke Bekasi dan ke Bogor. Dukuh atas ke Manggarai ke Rawamangun dll. selanjutnya disambung dgn MRT atau KRL. Lihat di lapangan/jalanan dimana yg sedangdibangun. Contoh: jalan Tambak, Pramuka, sambung ke Rawamangun.

Konektifitas Barat-Timur & Utara - Selatan belum terintegrasi & problemnya ga sesederhana itu, manfaat tidak akan terlihat semudah membalik telapak tangan. Anda hanya menghitung untung & rugi. Seharusnya anda tahu bahwa LRT/MRT di luar negeri (Eropa & Jepang) adalah kewajiban pemerintah memenuhi moda angkutan massal, di sana di subsidi ... belum pernah kita dengar Metro & subway (moda MRT comutter) Shinkasen, Maglev & TGV (moda MRT antar negara/provinsi) mengalami keuntungan. Jadi percuma posting masalah ini, kalau mindset kita / rakyat menghitung untung rugi

@DanialHarris-rx6kt

28 күн бұрын

Kamu harus belanjar macam mana bikin content yg bagus.... Content kamu buat beginner not bad... Tapi boleh membosangkan. Kamu tak tahu bila mahu cakap sama Diam....

Pemerintah R I. disemua wilayah NKRI hrs terapkan kepemilikan mobil yg diaesuaikan jumlah anggota kelg di setiap rmh tgg, agar bisa ubah mentalitas org indon yg Banyak OKB nya agar biasakan naik transport umum /jaLan kaki dari naik mobil sendiri spt Bangsa² Pinter di Negara² maju/kaya. Jadi jalanan ngga macet parah 😮

@user-tf5cs4zz5u

22 күн бұрын

Aturan Ini khusus buat jakarta, Medan, Makassar, Surabaya sebab disana sering macet,

Mending bangun lrt di joglo kembangan sampe harmoni. Pasti ramai

Assalamualaikum bang wardi wow luar biasa

semoga Jakarta punya urban rail system yang paling mantap sedunia di waktu ke depan ini

@AdnanNan-ef1so

15 күн бұрын

Ngak lah yang ada udah mau mangkrak

Ni karna belum terkoneksi semua, kedepannya kalo MRT LRT KRL atau semuan ternsportasi publik moderen sudah tersambung semua pasti ramai, jadi tidak ada proyek gagal kita cuma menunggu waktu aja. Sekrang pemerintah tengah mengebut pembangunan2 tranportasi, seharus nya kita bangga, bukan nya pesimis. Jngan berpikiran sempit.

Kereta kereta sedemikian, jadikan tempat kumpul, tempat mangkal 10,000,000 pengangguran terdidik tingkat SLTA, sarjana, serta jadikan tempat kumpul para pengamen jalanan,....biar bisa ngerasain gimana enak nya jadi orang kaya...😂😂,... daripada nggak menghasilkan cuan!..... Mubazzier..

salam dari malaysia. projek dah buat perlu dipertahankan. kerajaan tempatan boleh galakkan pembangunan sekitar stesen lrt. boleh buat universiti, hospital, mall, pusat dagang... nanti ekonomi naik sendiri.

Sukur 2 ada yg lewat Daan Mogot jalur ramai kendaraan proyek bagus banget itu buat moda transportasi bawah tanah

Memang proyek ini proyek strategis nasional ( saya bukan juga buzer atau bayaran , saya sebagai rakyat yang tidak berpartai tapi sebagai warganegara biasa ) jadi memang bukan untuk cari kembalian - karena ini proyek persyaratan kota metropolitan yang harus menyediakan transportasi umum - itu aja sih menurutku.

LRT alat transportasi baru jadi perlu waktu menjadi transportasi yg melengkapi transportasi kereta KRL/Commuter yg sdh ada. Idealnya justru dikembangkan keseluruh daerah penyangga Jakarta (Depok. Tangerang & sekitarnya). Terlalu prematur klo LRT dianggap gagal.

@AatSyatri761-mb5gt

19 күн бұрын

Pada waktunya nanti dibutuhkan , keretanya ud berkarat

Hanya butuh kesabaran, nanti klo sdh terkoneksi dg jalur yg lain jg bakal rame

@IsmailSetia

Ай бұрын

Iye bklan rame ktika ud kusam. Semua🤣

@alitopan564

27 күн бұрын

​@@IsmailSetia seandainya langsung dilanjutkan skrg mungkin sdh nyampe dukuh atas / tn. Abang & akan terkoneksi dgn krl jabodetabek, lrt jabodebek, mrt

pemanis pemandangan jakarta biar diakui dunia sebagai kota yg modern dan canggih 😀 ra po po lumayan ada. View keren dari balkon rumahku jika kelak jalur Mamggarai velodrome jadi

sepi karena memang belum nyambung dengan LRT jabodebek aja

Biasa jika ada sistem transportasi baru pastilah pro dan kontra nya.dan akhirnya pasti lebih banyak kebaikannya. LRT ini dibuat untuk memudahkan masyarakat. Knp dipermasalahkan .hal yg baik sepatutnya disyukuri. Jgn difikankan berapa biayanya fikirkan masa depan anak bangsa nya.

Tidak ada yg namannya gagal....,, suatu waktu, anak cucu kita yg akan menggunakannya.....

@IsmailSetia

Ай бұрын

Klu nunggu ank cucu kmu smapi lumutan..

@agussugiharto8341

Ай бұрын

Keburu jatoh tempo harus bayar cicilan plus bunga 😢😢😢

@JaysSabar

Ай бұрын

@@agussugiharto8341 cicilan loe yg bayar😀😀😀

@vnczxn

28 күн бұрын

Nak tunggu anak cucu,sedangkan penduduknya sudah ramai,mahu jadi seperti Indiakah😂😂😂naik kereta sampai atas bumbung😂😂

@Alibrahim-sb9nc

25 күн бұрын

Anak cucu, mau nyampe udah ke habisan Bea... Bea masuk nga ada...

Ini masih baru boss. Bukan gagal tapi belum berjaya. Insyaallah kedepannya pasti sukses.

@zanzillahsaruji9966

14 күн бұрын

Dibangun 2018 mana ada baru...sedihnya

Pantes aja sepi.. Rute nya pendek. Dan tempat stasiun nya tidak strategis.

Bentar lagi nyambung sampai dukuh atas, yang dari Klapa gading Rawamangun ke Sudirman bisa menikmati perjalanan lebih cepat..

cari alur ke Harapan Indah warga Bekasi yg non LRT KAI bisa jadi alternatif alur baru potensial padat penumpang yg menjanjikan

estimasi biaya per kilometernya 500 M x 6 km = 3 T. Biaya pengadaan unit 3 T. saya kira itu wajar. Yg tidak wajar adalah di bangun di kawasan elit. Siapa yg mau naik?

mudah"an kalo gubernur yg baru mau melanjutkan LRT dari rawamangun ke LRT jatiwaringin nyambung ke Bekasi pasti rame

Model transportasi modern kayak LRT MRT bahkan kereta cepat sdh harus ada di kota besar kayak Jakarta dan kota2 besar lainnya.

Kalau di dalam kota seputaran Jakarta, sdh cukup banyak transportasi umum. Namun berbeda dg transportasi luar kota Jakarta yg aksesnya ke Jakarta terbatas, khususnya yg dari Bogor yg lbh bnyk mengandalkan KRL, sbb transportasi mel. jln raya sering mengalami kemacetan parah. Seharusnya LRT diprioritaskan dibuat sampai kota Bogor, mengingat lonjakan penumpang KRL dari Bogor sdh sngt tinggi pada jam2 tertentu.

Bukan saatnya lagi cari2 kekurangan.ayolah... Angkat yang baik2 saja

Tak Terukur dan terencana yang baik. Projek ambisius poitisi karbitan

Tetap ada untungnya mempermudah masa yg membutuhkn cm blom banyak yg th 👍👌🙏

nah ini yang aku suka,sepi alias ga rame !!!. nanti kalau liburan,kita yang dari luar jakarta mau bawa keluarga nyobain ini,buat kita ini hanya destinasi wisata.pasti anak2 suka.

ternyata bang wardi kritis juga...😁👍

mungkin pemerintah bangun disitu karena mikirnya deket kawasan scbd, distrik bisnis, tp kurang riset jalur yang ramai dari stasiun mana aja, ada kabar ingin diperpanjang ke Utara, Barat dan Timur, tp di Jakarta sendiri ga ada sewage bill, recycle bill buat menopang banyakanya dana yg keluar di Jakarta aja tok. otomatis tambah membengkak ga tuh dana pembangunan?

infrastruktur pemerintah itu gk mikir untung rugi,, suatu saat pasti bermanfaat,, fungsi utama adalah sebagai branding suatu negara,,, kalau lihat kuala lumpur, mrt lrt, sepinya 10 x lipat jakarta tpi mereka terus membangun

LRT yg dibangun didaerah Kelapa Gading memang belum selesai, akan disambung kearah Manggarai. Jadi memang baru sepotong penggalan kecil. Kalau rugi, memang sebisanya negara itu tidak berdagang dgn rakyatnya. Mungkin secara finansial merugi tapi manfaat buat rakyat (nantinya) akan besar sekali.

Nanti kalau selesai sampai dukuh atas mantap ne LRT

Keetapi laju bakal menyusul projek gagal,tambang mahal 400ribu rupiah mana ada watga Indonesia mampu tunggu masa sahaja.

Pasilitas orang husus, buat kereta Ciledug kota , pasti penuh

Gak papa.. saya dah 3x naik ini.. lumayan membantu

Infrastruktur segede ngalaihim dan mewah tapi anehnya sepi pengunjung/penumpang, knapa ya ?

Mengapa Kosong? Dibikin mahal2 cuma 6 kilometer saja?.. Baik ditutup saja dulu dan dibina jaluran seterusnya yg dirancang itu.. Sebelum dibuka semula. Dari dibiarkan sepi kosong tanpa penumpangnya ini..makanya membazir sekali wang pemerintahnya dan pasti banyak sekali kerugian yg perlu ditanggung kelak. Kalau diMalaysia siap saja pembinaannya.. Terus sudah penuh penumpangnya sebab jalur perjalanannya lengkap. Siap dibina panjang sekali hingga berpuluh2 kilometer jaraknya.. Jadi ianya dapat. melengkapi keperluan penggunanya sehingga yg punya mobil pun turut menggunakannya utk ke kantor.. . Dengan meninggalkan kenderaan mereka diparking dikawasan Stesyen LRT atau MRT tersebut. Kini jalur LRT Malaysia Fasa ke 3sedang disambung pembinaannya yg bakal melibatkan perjalanan yg lebih jauh berkali ganda lagi.

@Alibrahim-sb9nc

25 күн бұрын

Rumah hantu

@doraemonid682

24 күн бұрын

Di Malaysia penuh sama orang balangdes dan pekerja asing di Malaysia di Indonesia kebanyakan pakai kereta dan sepeda motor dan ini di wilayah elit kalo LRT jakarta lain Jabodetabek mungkin akan penuh

@xiaomixiaomi2009

24 күн бұрын

​@@doraemonid682pemerintah tidak guna otak negara kau.. Malaysia memang bijak . Pintar2 orangnya.. hahaah

@adim577

24 күн бұрын

@@xiaomixiaomi2009 nora lo..

@brotherlove7183

24 күн бұрын

​@@doraemonid682 Itu saja kah alasan yg mampu diberikan... 😂😂😂😂😂😂😂

Gubernur yang nanti terpilih akan memaksimalkan pada fase 2 kerja sama dengan KAI untuk menyambung

Jam operasi Ramai jam kerja, dan pulang kerja Pagi-sore-malam. Siang jam aktivitas lainnya. LRT ramai karena populasi di jakarta besar!

LRT Palembang juga sepi stlh Asian Games berakhir. Pdhl biaya operasional nya dan investasi nya sangat mahal. Mungkin ini proyek mercusuar.

Msu sepi mau rame yang utama pemerintah sudah menyiapkan sarana dan suatu saat pasti akan ada manfaatnya bagi masyarkat

Kereta 6 T Mesjid ALJABAR 1 T Ikn 30,000 trillion MANTAP

Menyeramkan....kenapa sepi aja...biasa nya tempat sebegini penuh dengan kesebuka....🤔

Dilihat dr vidio, dr lt bawah menuju kereta pemberangkatan jalannya kayaknya jauh banget, nanti yg bawa barang bawaan banyak susah n capek.....

Trotoar di Kelapa Gading memprihatinkan. Buat trotoarnya seperti di Sudirman 😊

Tambah lagi jalur nya di tempat2 strategis dan yang banyak masyarakat umum bepergian. Promosi juga harus di perbanyak.

Wow, sepi banget knapa ngga ada org?

Terlalu mahal, tapi buat yg ga suka desek2an kyk pas naik KRL spt saya oke bgt sih LRT ini

@rsdi_art

Ай бұрын

Itu mah LRT jabodebek kali, ini LRT jkt cuma 5rb doang tarifnya

Buat netizen Indonesia...sabar dong pembangunan bukan dibangun UTK waktu sekejap.,mgkin selepas ini akan ada penambahan route ke seluruh area secara berperingkat-peringkat....makanya syukuri dan nikmati saja perlahan2...bersabarlah

akan datang pengguna lrt semakin meningkat. pengalaman ini pernah terjadi di malaysia "pengeluaran kereta(mobil) yang gagal" . namun kini model2 kereta itu dicari semula dan harganya meningkat. kerajaan perlu bersabar..

Siang begitu sepi apa lagi malam menakutkan

Listrik seting mayi DIKECAM BANGUN PLTU juga DIKECAM.

indonesia kl mau masyarakatnya beralih k transportasi umum, semua transportasi saling terintegrasi, jadi kl bs dr rumah ke tempat kerja cuma perlu jalan sedikit lgs naek entah krl, mrt, lrt, tj dll, ga perlu nyambung ojek lg yg mahal, pasti msy beralih dg sendirinya kok spt di kebanyakan negara maju, mereka tinggal jalan sedikit untuk berpergian krn tranportasi umum sudah memadai dan terintegrasi satu sama lain

Banyak sgt tranportasi warga bingung mau naik yg mana? Jalur lrt nya pendek bangat.. Bis lagi murah boleh stop mana², motor, mobil persendirian ??

Ya mestinya saat survey hrs sdh diketahui untung ruginya, klo KAI kan bs subsidi silang, jd ya ga mslh klo dri awal sdh dihitung secara msak....

Per 10 menit datang dan berangkat itu akan terasa sepi itu ga masalah karena hal ini dibuat pemerintah untk memudahkan masyarakat dlm hal perjalanan dgn transportasi umumnya.semakin byk semakin baik karena terintegrasi dgn yg lain.dan jalur ini dibuat untk orang kantoran kan.jika sepi wajar dan ga masalah karena per 10menit datang dan berangkat

iNILAH kerja - kerja - kerja tanpa perencanaan yang matang.

Rugi rugi. LRT indo dah boleh jual sama malaysia. Sbb tidak ada penumpang.

@SyahrilAfnan

20 күн бұрын

gaya2 malingsia mau beli kereta lrt Indonesia sekarang negara malingsia jadi negara kere negara miskin peralatan militernya aja usang2 semua bikin kapal perang aja mangkrak malingsia beli pesawat tempur aja gak mampu bisanya cuma sekedar sewa sekarang negara lo malingsia jadi negara kere negara keterbelakangan

Impor beras DIKECAM BIKIN SAWAH 1 juta hektar juga di kecam

Yang senang dan bahagia adalah para manusia yang terlibat proyek LRT, harga-harga bisa di Mark up, korupsi anggaran dan banyak lagi. Kalau diusut tuntas, akan banyak yang terjaring dan jadi pesakitan. Kalau saja tarifnya diturunkan sampai yang terjauh bisa 8000, InshaAllah akan banyak pengguna.

lebih baik menggunakan sistem jembatan flyover seperti di ciledug dimana transjakarta bisa bypass melewati kemacetan dari banyak trayek, bukan hanya satu trayek seperti LRT ini

Kereta sepi .. Keliatan sarat ya .. Sarat apa nya ?? . Tebak aja sendri .... Secara Rp 6 T 5,3 km gitu loh .....

cuma 5,3 kilometer..waduh..ingatkanlebih panjan route nye dari malaysia

Berbeda dengan jalur Bekasi Dukuh atas. Banyak penumpang umumnya para pekerjanya. Adapun jalur pada konten video ini sejak awal memang kurang peminat. Karena lingkungan radius warga masyarakat memang ada benarnya dikatakan daerah yang umumnya tak memerlukan transportasi umum, disamping itu LRT jaraknya terlalu pendek. Tapi ga masalah sebagai tahapan awal untuk proyek selanjutnya sebagai sambungannya nanti kearah selatan hingga jarak tempuh lebih jauh yang tentunya akan mengundang masyarakat berpikir tentang perjalanan jauh dan macet jika gunakan kendaraan pribadi.

Klu negara2 maju lrt takkan kosong tanpa penumpang akan sentiasa ada je penumpang nya...tak percaya tonton sendiri je di KZread.

Semua proyek transpot di butuhkan dimana2 yg penting marketing nya Dan saya lihat2 di jalan2 tidak ada plang / petunjuk2 sehingga tidak banyak orang yg tau

Mekayu juga MENUMPANG di Malaysia

Tidak ramai ya.nampak seram seperti cerita horor cerita hantu😮

Anies Rasyid Baswedan jika terpilih lagi sebagai Gubernur Jakarta maka akan membatalkan proyek LRT karena jelas PROYEK GAGAL seperti negeri YAMAN jadi negara GAGAL.

Pembangunan infrastruktur itu jgn dilihat skrg, tapi nanti, 10, 20, bahkan 30tahun kedepan. Apalagi ini transportasi publik, yg memang harus didahulukan supaya masyarakat punya pilihan. Mungkin waktu selesai dibangun masih sepi tapi nantinya akan ramai. Kenapa begitu? Karena jumlah penduduk bertambah terus. Tdk ada cerita nya penduduk negara atau kota berkurang kecuali krn akibat perang atau bencana alam besar. Yg skrg masih balita, nanti 10-15tahun lagi akan jadi pengguna. Dulu tol Jagorawi selesai dibuat thn 1973 juga sepi, skrg, 50thn kemudian, tiada hari tanpa macet. JORR 1 juga begitu. Skrg JORR2 juga masih sepi nanti bbrp tahun lagi juga ramai. Orang2 yg berkomentar sepi dll itu berpikiran krg jauh. Sayang nya banyak yg berkomentar fitnah hanya berdasarkan asumsi.

Bukit setinjau buat tebuk terowong lagi bagus itu projek.

Yg penting Konoha itu negara maju.mau sepi mau rugi ga apa2.mantap dan imbang kombinasi warganya kaya2 dgn negaranya yg maju.

beeh kritis sekali ..berimbang dong ..coba kereta cepat juga di kupas ..berani looeeee.... yg tuntas

Lebih baik buat jalan batu jumba atau jln bukit2 kasi mendatar agar pengguna jln raya mudah memandu

Menurutku karena rutenya terlalu pendek, nanggung gitu. Sementara demand masyarakat rutenya sampai Manggarai (untungnya ini mulai dikerjakan di fase 2). Selain itu stasiun²nya juga minim integrasi ke moda transportasi umum lain. Makanya sepi. Semoga dengan fase 2 yang sampai Manggarai jumlah penumpang bakal ikut naik. Dan semoga integrasi ke transportasi umum lain juga diperbanyak 👍

@wardiofficial4394

3 ай бұрын

Betul bingit

Cape naik tangganya, jarak seuprit wkwk. Selama blm ada fase 2 dipastikan lrt jakpro ini gagal wkwk

masalahnya masyarakat kebanyakan pake kendaraan sendiri bro susahsih