Tolles Zeitdokument. Das war noch echte Wertarbeit. Respekt 😊

Die Arbeitsbedingungen kann man sich heute nicht mehr vorstellen. Alles heiß und mit Gasen, z.B. vom Schweißen. Meine Hochachtung den Männern, die dort gearbeitet haben!

@Alias-AS379

7 күн бұрын

Diese Männer haben die Grundsteine für den deutschen Wohlstand gelegt, der jetzt zunichte gemacht wird...

Wie schön, endlich mal ein beeindruckendes Video OHNE nervtötende Musikuntermalung zu genießen

@wernerschulte6245

3 күн бұрын

Absolute Zustimmung !!!

Solche Maschinenbaukunst hatte Deutschland groß gemacht. Sowas ist echte Geschichte.

@backi480

11 күн бұрын

Groß waren nur die Gewinne von Krupp ! Die Arbeiter wurden ausgebeutet und haben ihre Gesundheit ruiniert ! Dreck, Lärm, schwerste körperliche Arbeit bei kleinem Lohn ! Wie im Bergbau den Werften am Bau .. höher schneller weiter .. und dann mit 50-60 ab in die Kiste .. Nein danke

@hran805

Күн бұрын

Und das wird gerade eben in diesem Lande ,durch die rote Freunde von uns,gegen die Wand gefahren!

@giorgiobassi9078

6 сағат бұрын

Questo.e...vero..👍👍👍🇮🇹

So eine technische Maschine und das alles ohne Computer.

Einerseits völlig beeindruckend wie das kleinste zum großen wird und sich alles großteils in eine Fabrik abspielt bis zum fertigen Endprodukt. Anderseits echt harte Arbeit, das war kein zuckerschlecken aber damals war es halt Revolutionär, Aufschwung, Industrialisierung Zusammenhalt. Da lässt sich drüber streiten ob früher alles besser war. Ich denke der allgemeinzustand der Gesellschaft was den Werte Kodex angeht und danach leben hat das ganze wesentlich angenehmer gemacht.

Ich liebe solche Filme ❤️

Wat Krupp in Essen, sind wir im Trinken! Schön' Gruss aus Düssburch

Tolles Video..super erklärt...und was ist aus dem einst so stolzen Unternehmen geworden ? Fast bedeutungslos...ein Teil einer Investoren Gruppe..Stahlsüppchenkocher.. Arbeitsplätze in Essen..von 50.000 auf knapp 400? Schrecklich

@DonRicoKing

19 күн бұрын

Naja welche Fabrik hat überhaupt noch 50.000 Arbeitsplätze, dank Automatisierung und co ist das eher seltener geworden. Außerdem ist die Stahlproduktion weltweit mittlerweile auch ein anderes Geschäft.

@klauspoker5409

16 күн бұрын

@@DonRicoKing früher hat Krupp aber sehr viel von seinem Vormaterial weiter verarbeitet..zB Lokomotive Bau, LKW...usw....nichts ist davon übrig geblieben....man hat das Tafelsilber verscherbelt.

@KuesterKarl

13 күн бұрын

Dafür betreiben sie heute ein schickes Krankenhaus mit moderner Ausstattung und mit Komfortstationen, wo sie mir schon mindesten zweimal den Arsch gerettet haben ...

@DonRicoKing

13 күн бұрын

@@klauspoker5409 Welches Stahlunternehmen macht das denn heute noch? Davon gibt ja auch nicht viele.

@klauspoker5409

13 күн бұрын

@@KuesterKarl das hat aber nur noch mit der Krupp Stiftung zu tun...erstmal..gute Besserung..und eine der Kruppkrankenhäuser..da steht es auch ganz schlecht

Verachtet mir die Meister nicht.....Deutsche Wertarbeit

Im Video handelt es sich um eine Lokomotive der D52-Klasse, die zu Indonesien gehörte und die erste Lokomotive war, die die Republik Indonesien nach der niederländischen Kolonialzeit kaufte. Leider ist von den 100 von Krupp gekauften Loks nur noch 1 Exemplar übrig. Gerüchte besagen, dass die Lokomotive restauriert wird, aber es gibt noch keine weiteren Neuigkeiten.

Da bekommt das Wort "Tageswerk" eine Bedeutung. Danke für den Film😉

Excelente video como argentino admirador de la artesania, tecnica e ingenieria alemana Un saludo

KOHLE/EISEN/STAHL TOP VIDEO 👍 🐴 ⚒️ GLÜCK AUF ⚒️ 🐴

4:50 "Unter den donnernden Schlägen des Maschinenhammers..." Genau, 9-10 Stunden tägliche Arbeitszeit, auch Samstags, kein Gehörschutz, natürlich nicht klimatisiert um die hohen Temperaturen am Arbeitsplatz einigermaßen erträglich zu halten. Ich schätze mit 50 waren die Jungs körperliche Wracks...

Die Leute damals konnten auch was.

Super tolles Video. Danke dafür

Made in Germany und Ingenieurs Kunst

das ist der Hammer!

@KuesterKarl

13 күн бұрын

und wo bleibt der Amboss?

Wir fahren auch auf Lokomotiven (Diesel und Elektro) der Firma Krupp (besser gesagt Krupp Maffai) und viele aus den 50er Jahren. Rein mechanisch fahren die auch noch in 100 Jahren.

Hart wie Krupp Stahl 👍

Deutsche Wertarbeit im Schweiß der Arbeiterschaft, längst vorbei... Interessantes Dokument.

Wie schön es früher mal in Deutschland war.

@arvedludwig3584

13 күн бұрын

Vieles romantisiert. Das Leben war hart und die Medizin war noch weit entfernt von dem was es heute ist.

@Jan_Hille

12 күн бұрын

@@arvedludwig3584 Dass nennt sich Werturteil und ist einer der gängigen logischen Fehlschlüsse. Es gibt Menschen, die den vorgebrachten Punkten nur einen geringen Wert beimessen.

@ALFvMelmak

11 күн бұрын

Arbeitsschutz, Gehörschutz, Hitze Schutz, 12 Stunden arbeiten, (Kein Smartphone), kein App 😮 Mit 50+ Wrack ..... Work Live Balance 🫠

@rainermassa2294

11 күн бұрын

Was war denn damals schön? Harte, dreckige,unterbezahlte Arbeit, geringe Lebenserwartung, viele Krankheiten, dreckige Luft, Kindersterblichkeit,arme, große Familien usw.....kann nicht wirklich schön gewesen sein.

@Handwerker2030

11 күн бұрын

Viel Gehirnschmalz, alles von Hand gezeichnet, Handwerkliches Können, alles was heute verloren geht. Heute verlässt man sich auf Computerprogramme und KI, wobei ich das nicht schlecht reden will. Aber das Alte Können und Wissen geht dadurch einfach verloren.

Reine deutsche Sprache ohne Anglizismen. Herrlich

Эпоха великого машиностроения Именно тогда Германия создала свой сегодняшний бренд 👍

Nice record!

Von der Halle steht noch ein einzelner Träger als Denkmal.

Die Dampfloks haben es lieder hinter sich, beeindruckend, wie sie auch sind. Dennoch: mich würde interessieren, wie man sowas heute bauen würde. Ob es billiger wäre ?

Schön zu sehen, wie das damals alles ohne den heutigen technischen Kram und Robotern gemacht wurde. UND ES HAT DOCH FUNKTIONIERT, und viele hatten ihre Arbeit

Damals gab es noch ehrliche Arbeit in Deutschland. Heute sitzen viele isoliert im Home Office....

Lokomotifi güzel

Weiß jemand, in welchem Jahr der Film gedreht wurde?

toller film. was sind das für loks?

Miles ahead of the Crewe works

Froh zu sehen.) Ich habe ein ähnliches Video aus Großbritannien gesehen, der Prozess ist sehr ähnlich, aber es scheint mir, dass man in Deutschland mehr auf die Maßhaltigkeit der Teile und die Zusammensetzung der Metalle geachtet hat.

Wäre interessant zu wissen, wann der Film gedreht wurde,

Sehr geil, aber ich wusste nicht dass Kessel geschweißt wurde

@eugenevandekamp5275

15 күн бұрын

Früher wurden sie genietet, später aber geschweisst, zum Beispiel die Baureihe 23

@renetreitler935

14 күн бұрын

@@eugenevandekamp5275 Also Baureihe 23 & 35

Du hast

das würde heute niemand mehr schaffen............. never ever

@WATWerner

16 күн бұрын

Viele gibt es nicht mehr, die es könnten.

@thomashorch97

15 күн бұрын

Ist ja nun keine Atomwissenschaft eine Dampflok zu bauen. Meinigen hat erst vor paar Jahren die sächsische I K komplett neu gebaut.

@einposter

14 күн бұрын

korrekt - dieses Know-how ist futsch. Ebenso wie die dazu nötigen Maschinen!

@joseffahrleitner396

14 күн бұрын

Alleine die technischen Zeichner waren top!

@steppenwolf7958

14 күн бұрын

@@joseffahrleitner396 Richtig, wenn man mal überlegt was am Reißbrett alles geplant wurde, quasi "per pedes"...

культура производства на современном уровне. автоматизация передовая. а на выходе ПАРОВОЗ?

@cybermatrixxx

6 күн бұрын

видео снято сто лет назад

@user-uw9co2lu7z

5 күн бұрын

@@cybermatrixxx знаю. это юмор. русский юмор.

was ist das für eine Lok am Schluss? keine deutsche Maschine würde ich sagen

@b4zuid

20 күн бұрын

Indonesia Railways - PNKA Class D52 2-8-2 steam locomotive Nr. D52072 (Krupp Locomotive Works, Essen 1952)

@derelbangler3328

17 күн бұрын

​​@@b4zuid Wusste bis jetzt nicht das Krupp auch Dampfloks fürs soweit entferne Ausland gebaut hat. Dachte nur Einheitsloks wie 41, 01 , 02 ,etc.....

@klarbar6477

16 күн бұрын

Eigentlich haben alle großen Lokschmieden weltweit geliefert

@WATWerner

16 күн бұрын

​@@klarbar6477Ohja. Es gab ja nicht nur Krupp in Deutschland.

@einposter

14 күн бұрын

@@b4zuid Das ist die Krupp 3224 aus 1951 1'D1'h2+4T 1067mm 27.07.1951 Indonesische Eisenbahnen, Bandung "D 52 001"

Die kannten noch keinen Habeck

@cherchezlesoir7166

10 күн бұрын

Drumm braun blaues Gelalle