Steam on the "Heather Railway" look down
Man will die Strecke Basdorf bis Wilhelmsruh von der Niederbarnimer Eisenbahn wieder reaktivieren. Dafür sollen noch in diesem Jahr die Arbeiten beginnen, denn die Gleise haben es nötig. Auch muss neue Technik eingebaut werden. Dadurch war es jetzt noch die letzte Möglichkeit für die Berliner Eisenbahnfreunde eine Sonderfahrt auf der Strecke ins MV (Märkische Viertel) durchzuführen. Da man im Moment keine eigene betriebsfähige Dampflok hat, hat man die 50 3610-8, Baujahr 1941, die von der Firma WFL in Nossen untergestellt ist, für die beiden Fahrten am Himmelsfahrttag angemietet. Unterstützt wurde sie von der Werkslok 204 der VEB Chemische Werke Buna, eine V 180, die 1968 ausgeliefert wurde. Da die Mönchmühler Straße gesperrt war, was das Verfolgen des Zuges nicht einfach, da die doch ganz schön schnell gefahren sind.
Nach der mir gegebenen Information weiß man im Moment nicht, was die NBE genau plant.
Fährt man ca. ab 2022 im Stundentakt nach Wilhelmsruh, könnte die BEF auf der Strecke auch fahren. Bei einem Halbstundentakt wäre das nicht mehr möglich. Abwarten und Hoffen.
Hinten dann noch einige Aufnahmen vom Heidekrautmuseum. Ich war als einziger dort. Der nette Herr, der mich begleiten musste, hatte noch viel Arbeit für das Fest Himmelfahrt. Unter "Bewachung" ist mir beim Filmen auch etwas unwohl, weil ich dafür Zeit brauche. Ich hole den Besuch noch einmal nach.
The railway organisation „Niederbarnimer Eisenbahn“ is owner of the „Heidekrautbahn“ route.
They plan to reactivate the branch Basdorf- Wilhelmsruh, where the „Berliner Eisenbahnfreunde“ drives with own lokomotives to the stop in the „Maerkische Viertel“.
For they have no steam lokomotiv with is operatioal, they rent the 50 3610-8 from the WFL, which is situated in Nossen. Also the Diesel Locomotiv 204, ex V 180.
You have to see what happen in the next 3 years.